【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 8台目
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普通にキャンプするだけなら、四駆かどうかよりも車高のほうが大事なのかな >>540
都内在住だと必要ないってどういう論理だ？
収入が少なくてケチケチしてる人が多いのか？笑
>>540
朝霧ジャンボリーのオートキャンプ場でぬかるみから出られなくなって引っ張ってもらってた人いたぞ。
キャンプ場って天候の移り変わり激しい場合に多いからキャンプする人、あるいはしたいと思ってる人はケチらず４マテだね。 >>540
ID:Gyg+8G5Z0はスレ駐在の頭おかしいやつだから相手にしたらアカン >>540
不要かどうかはその人次第な気がするが、自分は都内商業都市在住、通勤では車は不要なので15年間FFで困ったことはない。
雪の日は外に出ないのでスタッドレスすら不要。
なので迷わず現200dを購入した。 都内だけど、都内の外出ではほぼ使わず、週末郊外や山に行く用途で使うから4駆が欲しいと思ってる。
正直、今までのカーライフで4駆が必要と痛感した経験がないならFFでいいと思うよ。
FRだと危険な場合があるけど、FFならそれなりに走れてしまうし。 >>546
なるほどー
参考までに、どんなとこに行くときに四駆が必要になります？
都外の八ヶ岳とか那須塩原とかにはいくけど必要と思う事がなく、四駆が必要な道ってどんなとこなのかイメージできてない。 雪が降ったら 乗らない。
ジムニーシエラ乗るから。 雪降ったらニュース（しかも大ニュース）の地域に住んでます。２００ｄ９月初旬契約で、納車は来年１月です。
値引きは当初１０万弱、ＡＭＧではない本革。色々ＯＰ付けて６６０万弱を６５０にしてくれました。ただ、必要のなかったサンルーフが無いバージョンだと注文無理だったみたいで、サンｒ−不ありに。
でも、価格は据え置き６５０（但し、２３年乗り続けたＣワゴンはヤナセで下取り決定） >>539
同意。自分は4マテが出たら購入したいと考えてる。
ゴルフによく行くので早朝や夕刻に山間部や高地、高速を通ることも多い。突然の豪雨や寒い時期の凍結によるアクシデントリスクを低くしたいのと、1回でも危ない状況を回避できたら十分にFFとの価格差(100万位でも)を回収できると考えている。あと好みと7人乗りでGLB。 >>548
やはり冬の雪山。
一時、北陸の山岳部にFFの車で生活してたことあって、その時は、ちょっと除雪が追いついてない道だと、製造一年以内のブリザックでもコーナーで横に振られることが多々あった。
下りのアイスバーンでブレーキが効かないことも多々あったけど、これはFFでも4駆でも変わらないと思う。
それから、雪山に行く可能性があるなら、極力4駆を買うようにしてる。 北海道では2WDより4駆の方が事故率高い。これ豆な。
あらゆるリスクに対応したいならそもそも車なんて乗らないのが一番よ。 >>556
北海道は知らないけど、北陸ではFFに乗ってた自分が他の4駆によくあおられてた。
FFと4駆の巡航速度はだいぶ違うから、4駆が過信してよく事故るのは間違ってないと思う。 必要じゃない安全装備なんてたくさんあるけどいざと言うときの備えは1つでも多いほうがいいしリセール考えたらクソ安い投資だからな。
だいたい他人が事故してるからとかそんなのを指標にしたりディスったりしてもてめーにはなんの関係もない >>556-557
そんなもん北海道なら絶対数が四駆のほうが多いからだろ素っ頓狂どもw リスク厨は逝ってくれ
別に各々の生活に合わせて選べばいいものをくっだらん理由でマウント
普段から防弾チョッキ着てるのかな？
いっそ戦車でも買えよ 10万ほどするエシュロンガラスコーティングで10時に出して夕方5時に出来上がりますって早くないですか？磨きと硬化に時間かかると思うんですが県内では評判がいいコーティング屋なので信用するしかないですが。皆さんどう思われますか？ ワターシは安全性の高さに惹かれてメルセデスを選ぶリスク厨よ。
気にしない人は今すぐシエンタの7人乗りをどうぞ。 >>562 ガラスコーティングって胡散臭さっていうか価格に見合うとはとても思えんので過去全て断ってんだけどそんな違うもんなん？
そしてメルセデスって塗装かなりしっかりしてるって聞くし、研磨してからコーティングだろ？
研磨する時点で製造時にされてるコーティングが剥がれるわけだしなんともなぁ >>559
同じく。安心「余裕」を買う、だけの話です。
FFでも大丈夫でしょう。運転がうまい諸先輩なら。でも、妻、子、万一、と想像すると値上がり分と時間は安いかな、という判断。 乗り換えでも、買い増しでも今乗っている車を書いてくれた方が何かと参考になるですが。 audi A4 です。青森です。若い時はFFでしたが、嫁が東京なので四駆です。ちなみにglbはFF契約です。
雪国ですが、FFでOKです。全く問題ないですよ。FFじゃダメですかね。安く買えて問題ないけりゃ、気にすることないですよね。 リセールって、そんなに気にするほどな７００万クラスではないでしょう。どちらかといえばコスパ重視ですし。ご質問ありましたが、金持ちは1000万超えですよ。車の本体価格ですが。
ローン組めないよ。FFだろうがAWDだろうが、ドライバーがヘボならば一緒だよ。冬季の奥多摩だろがねうが、蔵王だろうが、安心を買えばいいじゃん。 4マテに必要性を感じるかどうかは住んでる地域によるよね。
関東の平坦な都市部に住んでる人は全く必要性を感じないと思うし、そういうとこに住んでる人は雪が降った時は運転しない。
多くの人がFFで良いのに、FFを売り止めにするのは値上げしたいとしか思えない。
生産が追いつかないくらい売れてるから、値上げして売り上げをあげようという戦略だろう。
FFいらないのに値上げされた人が可愛そう。
4マテの増分が30万として5年後のリセールが新車の30%とすると売る時の価格差は10万程度しかないんだよね。 >>555
本当に…はやく乗りたいですよね…
生産がんばってぇーーー！ >>569
リセールっって。たがかしれつるよ。ハリアーとかジープが異常だよ。まさか、Glbが良いと思う？ >>569
→多くの人がFFで良い
あんたデータ取ったの？
みんなとか良く言う奴いるがそれと同じか？
ユーチューブあたり見ても4マティックなくて残念の声がかなり多いぞ？
都心でも旅行好きは4マテ欲しがる人多いだろうしだいたい地域で考えるの草過ぎる。
大雨になった時も4マティックのが安心感が違うし7人乗りなら尚更必要性が高い。 >>572
あなたもデータとったの？情報元がYouTubeって。。
俺もFFでokです。 >>572
データ厨なのに自分の根拠がYouTubeってこれいかにw
2駆が8割、4駆が2割って統計データで出てるんだから、どっちが多いかは明白じゃね？
自分でデータ取らなくても探せばすぐに出てくる時代よ。
親に車を買ってもらってる世間知らずのお坊ちゃんが、シニア世代の方でしょうか。
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2017PassengerCars.pdf
尚、9ページに記載がある。 You Tubeを元に統計とってるやつがおるらしい >>575
四駆は、どうでもいいやん。FF買った人は後悔してるの？ 本人が納得してるなら二駆でも四駆でも好きなの買えばいいだけ
他人が買った人にどうこう言う資格はないわ
以上。 >>578
ほんとそう思うわ。
２駆でも４駆でもどっちでもいいわ？
そのディスり合いがよくわからんし。うんざりだ。どっちでもええやん。
好きなほうを買えばええんちゃうん？
くだらんよ おれは4駆を否定しているわけじゃない。
好きな方を買えば良いというのに同意。
だが、4マテ投入の代わりにニーズの高いFFを敢えて売り止めて今後選択出来なくなるのは、4マテ不要な人には無駄でしかないので否定しているだけ。 250 4のAMGライン無しが選べたら良かったなー。もし後出しされてもそれはそれで困るけど。 >>580
たしかにそうだね。
でもまあそれを言うなら２列シート、３列シートの件も同じ。３列必要な人もいるし、３列シート邪魔で不要な人も大勢いる。 ディーゼル、ガソリン
二駆、四駆
AMG無し、有り
サンルーフ無し、有り
これで組み合わせ16通り
カラーを5色としたら80通り
さらにシートアレンジとか対応無理っす 4マテに異様に拘る人は動力性能とかは二の次で、4MATICのエンブレムに拘っているだけが大半でしょう
上位グレードの400dぐらいになるとトルクやパワーが大きいので4MATICの方が街乗りでもバランスが取れて動力性能には良い そもそも安全性を求めるならメルセデスに乗ってはいかん
安全装備が充実していても誤作動多いから日本車に比べて安全性皆無だぞ
メルセデスというブランドでマウントする
そのために乗るんだよ 4マテ買う民
「もしもの安全もそうだけどキャンプも雪山も行きたい、大雨の時も安心感が違うから」
「出るって！？買うぞー！！」
FF民
「マウントだ！！FFで十分だ！！都内に住んでる人はいらない！！４マテ買ってマウントしたいんだろ？」
一部とは言えFF民やばいの多すぎｗ 四駆になってメリットだけ増えるんなら価格アップも納得だが、加速は悪くなる、燃費も悪化する、故障も増えるなら選ばせて欲しいなと思う。 雪山登山をするから単独で山奥の駐車場とかに行くから4maticが安心ということでスバル車から250にしたけど、雪道性能が未知数。
まあ今どき、電子制御でブレーキつまむ車ならそんな変わらないんじゃないかな。みたいな感じで250にしたけど。でも車って進むのより、止まる性能次第だよなぁ。 FFならミニバンで良いんじゃない
オフロードカールックでFFとか違和感ある 220d4
AMG サンルーフ付き 三列シート
色は白、黒、グレー
乗り出し750
これでほとんどのやつは満足する やたらと雰囲気で燃費や加速が悪くなると言う人が後を絶たないがGLBでは検討違いだから安心したまえ。
GLBは常時四駆のパワートレインを積んでるわけではないのでFFと4マテとの重量差は50キロ程度。
ゆえ、
加速は100メートルで0.2秒差
燃費は１キロ未満
これで気にする層はそもそもGLBを買わないだろうよ。 オンデマンドで前後80:20 - 50:50の可変だねぇ 結局、雪道を走る人は4マテで走らないならffを選択するのが良いという事でいいかな？
ちなみに、アンビエントライトって昔のヤンキーの車みたいで、下品だなって思ってしまうのは私の世代のせいでしょうか？
VIPカーとかに乗っていた、下品な先輩のクルマとかを思い出してしまう。 アンビニエントの実車みたらヤン車とは別物って分かるよ >>592
使う頻度が低い機能に金払った上に数値も悪化するのを逆に証明してるやん。
数値の大小じゃなく、単に費用対効果の問題。 >>596
35ぐらいのパワーがあると、FFだとトラクションが不足するから乾燥路面でもメリットあるけど、普通グレードだと舗装された乾燥路面でのメリットはほぼなく、あとは未舗装路でスタックが防げたり、土砂降りの高速で直進安定性が増すぐらいかな。 >>600
費用対効果なんて人それぞれって年齢一桁でも分かるような事が分からないのかと。
頭のパワートレインがガタついてるぞ。 二足歩行よりも四足歩行の方が安定するのは当たり前じゃね？四つ足で走るんだぜ？動物で考えてみろよ 自分は雪山でも普通にFFスタッドレスで走ってたが
四駆に変えたら明らかに違ったな
雪道でなくとも安定感安心感がある
FFがダメとは全く思わないが四駆の方が優れているのは確か
燃費や価格で選べばいいさ 四駆にしても50万か60万しか違わないんだから
気にする事ないよ たかが25万程度でケチケチする人が押し寄せてきたってのがBクラス感満載だな
どーせFF買った人がマウント取られてると被害妄想を抱えてのことだろうから年明けにはなくなるだろう 結局4マテにした時の価格差がどのくらいかによっても、変わってくるよね。
都内しか走らないからFFで十分だが、価格差が25万なら4マテにしといてもいいかなと思うけど50万くらい違うなら、必要ないものに、50万かけるならFFでいいやとかになるんじゃない？ 5人乗り、1.3L、FFを待ってるワシは異端児だなw 揉めてるのは、単なる価格差だけでなく、時期的な問題もあるからじゃない?
別に追加50万は払えるけど、後1年は待てないって人が結構いるんでしょ。
最初から200dと200d4がラインナップされていれば、もっとすんなりいったかと。 ローンチ時に4マテが出せなかったのは百歩譲って理解できるがFFがなくなるのが問題なのだと思う。
4マテ欲しいのに仕方なくFF買って、わずか半年足らずで型落ち感というのはユーザ目線ではないよね。
ただ、最近の一部納期が早まって、一部は納期据え置きという状況を見るに、複数の組み合わせを作れるほどのラインがメキシコにないのだろうね。 >>18
総額から5%以上値引きして貰えれば頑張ったほうではないでしょうか >>28
そもそもメルセデスmeでできませんでしたっけ？課金になりますけど >>609
おっしゃる通り。
待てないのでFFにしたわ >>599
アンビエントとコンビニエントを掛け合わせた造語？ >>609
車購入はタイミングや勢いもあるからね
うちも200dFF即決 >>523
ベンツのABCはセグメントとは別の話だから、自分の中で頭を整理したらいいよ。
冷静にカタログのサイズを見ないと、駐車場でドアが開かないということなりかねん。 窓枠アルミメッキコートは自分でやる？業者でやります？？ >>620
費用はどれくらいかかるのですか？
それと内側に樹脂の内張が無いのが、悲しいですね…
Bクラスまでは全てそうなのですかね？
塗装の色が剥き出しで、黒以外を選ぶと、かなり安っぽくまえちゃうなぁと思いました。
アウディはq3でもしっかりと内張の樹脂があるのに。 ずっと中古で出てた
ジーパン色200d 消えたな。売れたんか
ノーマルなのに乗り出し580万くらいやったで。 GLBの中古、全部消えてるんちゃうの。
スゲーな。 >>621
ディーラーのメッキコートは2万。自分で市販品でやれば3000円。 >>620
ディーラーに頼もうかとおもってます！
フロントガラスは自分でやろうかなと、
ちなみに、ドラレコはどうします？
ディーラーだとたかくないすか？ >>628
ミラー一体型をオートバックスで付けるつもり HUDとセットの10スピーカーって単にスピーカー増えるだけか？
なぜ日本仕様もBurmester Surround Sound Systemにしてくれねーんだ。
アメリカと同じ工場なんだからベンチとBSサウンドシステムつけろってばよ。 >>631
そういう装備が欲しいなら上位車種を買ってねってMBJの販売戦略だから >>630
オートバックスいったら、ベンツのsuvは特殊でリアカメラはつけれないかもって言われたんだけど、そこの店の技術不足？
聞いてみました？
ちなみに、工賃は3万らしい、ディーラーと同額だったので、持ち込みでつけてもらおうかな？
ガーミン Garmin DASH CAM 46Zを検討中。 >>633
いかにも、メルセデス初めてって感じだなぁ >>530
ノーマルとほぼ変わらないらしいです。
YouTubeより >>624
うわー、
その差ならそっち買えば良かったー >>589
GLCの4マテの固定トルクの話で申し訳ないが
圧雪で色々試したことあるよ
圧雪の直線の道路を40-50kmで蛇行運転しても
電子制御でほとんど滑らない
ステアリングのライン通り走って
頭やケツが振られることはなかった
圧雪の駐車場で末切りでグルグル走っても
同様で電子制御でコントロールは失わなかった
試してはないけど圧雪でコーナーでの度を超えた
速度オーバーはどうしようもないと思う
低速の左折でブラックバーンで滑ったことあるけど
と言っても
あれ！？全体的にややラインが膨らんでる？程度
すぐ(1秒後ぐらい？)にチコッと右に切ったら
トラション戻って元のコーナーラインに戻った
メルセデス乗ってて
メルセデスは事故った時の安全性も高いと思うけど
それ以上に事故らせないための技術やこだわりを強く感じるね
長文失礼しました お手軽にマウント取れる、B層御用達クルマにしないでください。 この車を候補にして思ったんだがベンツでマウント取れると思ってる人が多くて驚いたしそこに快感持ってるって人も多いようで気持ち悪い
なぜかググったらどうやらおっさん世代はベンツ＝高級車って概念があるらしいが40歳以下になると外車の1つでしかないぞ。
今どき色んな外車が回りで見られるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
