【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 8台目
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■寸法
GLB250 4MATIC Sports
全長: 4650mm
全幅: 1845mm
全高: 1700mm
ホイールベース: 2830mm
GLB200d ()内はAMGライン装着車
全長: 4634mm (4646mm)
全幅: 1834mm (1850mm)
全高: 1706mm
ホイールベース: 2829mm ■ローンチモデル
GLB 250 4MATIC Sports
最高出力:224ps - 5500rpm
最大トルク:350N·m - 1800~4000rpm
GLB200d
最高出力:150ps - 3400~4400rpm
最大トルク:320N·m - 1400~3200rpm
■追加予定
GLB AMG 35
EQB (EV) >>3
追加予定
GLB 200D 4Matic
次のスレから入ってれば幸せになれる。 200dは受注終わりだと言うし、 200d４マテを今からオーダーしとけばいいのかな 200dをキャンセルして4マテにする人はどれだけいるかな。
納期が早まるかもね。 俺は予算のこともあるし、4マテじゃなくてそのまま200d納車待つわー 200dAMGラインですが、スポーツモードにすると、サスが変わるのですか? 自分も予算的に200dだから購入できたクチなのでこの流れはラッキーだった。
1ヶ月以内納車、6～7%程度値引きを引き出せた。
というかそうじゃなければ買えなかった。
諦めムードのこちらに、突然ディーラーから電話がかかってきて、キャンセルが出た、値段も頑張れると連絡があり。
ただし、キャンセルはできないとのこと。
前の人がキャンセルした商品だろうにと思ったが、貧乏一見と富豪顔見知りでは対応が違うのだろうね。
でもその人のおかげで手が届いたから不満はない。 >>16
ラッキーだったね。
キャンセルできない縛りを設けるから値段頑張れたのかも。 6~7%の値引きって本当ですか？200ｄいくら位の値引きしてくれるか教えてください >>18
本当ですが、キャンセル品在庫余り前提なので、まずはそのような物を見つけられるかがポイントな気がします。
価格コムにも似たような条件の方が書き込んでいるので、4マテ追加で比較的多くのキャンセルが入ったのかもしれませんね。
通常は4店舗くらい回って粘っても20万以下の値引きがやっとでした。 >>16の自称貧乏一見、不満はないと言いながら不満ありげなネチネチ愚痴愚痴してるよな。
他に買い手がいそうな車だがそれでもしっかり値引き対応もしてもらってんのに。
てか16みたいな値引き値引きの人って、希望額伝えるのかな？
これだけ値引きしたら判子押します、届かないなら帰りますって言うのかな？ 俺はGLBすげー欲しいって前のめり姿勢で商談に行ったからそこまでの割引も交渉も無かった。 検討をやめたメーカーとしてレクサスを上げたら割引引き出せるよ
こいつは値引きないと買わない層だと理解するから レクサスのディーラー1度も行った事ないけど大丈夫？
4マテ200D、サンルーフとスピーカーアップグレードするから30万位は値引いて貰いたいわ。
ディスカバリースポーツのエンジンやらが来期から新しくなって燃費も改善されるからちょっと揺れてる。 基本、出たばっかの新車は値引渋いでしょ
値引額はそのディーラーとの付き合いで変わるし 出たばっかりかつ、人気があって順番待ちなくらいだから値下げする必要ないしね。 いっそベンチレーションもつけてくれんかなぁ。
そもそもの設定であるんだし新のフルオプさせてくれ。
てか今からでも遅くないから200ではなく220にしてくれ。 キャンセルのおかげか納期が少し早くなった。
11月末だったのが、11月の初めになったー！
4WD には興味がないのでいいのだが,
220になって、リモートエンジンスタートがついたらショックだ。 220d出したらglc220d とかぶるから出さないでしょ。 200のエンジンはちょっと非力なのでGLBじゃなくて220のGLC選びましたって人いるとは思えん。
7人と5人でもあるしターゲットがそもそも違うのでかぶらんよ。
でもまぁどうせでないと思ってるし200D4が決まった今となれば尚更で諦めてる。 >>19 18の者ですが本日200ｄギャラクシーブルー予約して来ました。サンルーフは無いですが、約6５９万
の見積で（本革、その他メーカーＯＰ，ヤナセＯＰ色々付け、サンルーフは無し）で、値引きは９万程度の価格
込々（手数料や自賠、保険や税金含む）６５０万の契約でした。予定と予想よりは高めでしたが仕方がありません。
4～５月の納車予定でした。
しかーし、契約後（受注生産になるので、最低欲しいと言われた手付金１００万振り込み済）ディーラーからの電話で、本国（メキシコの事）からの返信で、受注できない
と連絡してきたとの連絡が来ました。で、ディーラー提案だと、カラー（外、内同じで）ギャラクシーブルーの
内がベージュその他ＯＰも同じで、違うのがサンルーフが付いちゃう、で納期が早まり来年１月。でも価格は上がるらしい。
サンルーフが付く分だと思いますが。若しくは、220ｄの4マチックで、納車等は全く未定の、50万円ほど値上がりするも選べることができるみたいです。
現在住んでる地域では、雪が降ったら大ニュースなくらいなので、４駆は興味がないので、そちらは購入しないと思います。又、サンルーフも不要（どちらかと言えばない方が良い）
なので、それで値上がりは嫌です（納車が早まるのは大歓迎ですが）
今後の交渉は、どうすれば良いか教えて欲しいです。サンルーフ分２０万ほど値上がるが、我慢して購入か、サンルーフ分
負けてもらって、サンルーフ付きでも６５０万にして貰うようお願いするのか、４マチックへの変更は考えてない。
若しくは、解約なのか？その場合は、不動産みたいに手付の倍返しなのか（１００万の倍）ただ単に１００万返金なのか？
色々面倒ですが、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。 ちょっと良く分からんのだが私が知りたいのは以下
「220ｄの4マチックで、納車等は全く未定の、50万円ほど値上がりするも選べる」
220D4が出るの？200D4じゃなくて！？
しかしなんか良く分からんのだが欲しい仕様なら買う。そうじゃなきゃ買わない。
手付けの倍返しなど聞いたことないし契約書にもない状態でそれを要求したら訴えられるんじゃないの。 >>31の年齢、職業、学歴が知りたい。
こんな支離滅裂な文章書く人は、
いったいどんな経歴なのか。 あんま責めたらいかん。
多様性を認めようじゃないか。
まぁとりあえず若干クレーマーになりかねん感じがするわな。
値切りたければ値切る。
駄目なら諦める。
サンルーフつきなら他の人が買うよ。 サンルーフ17万くらいなら余裕で値引きしてくれるんじゃない？
まだ9万しか値引きしてもらってないし、キャンセル在庫なんだし。
ただ、同じ仕様で待ってる人がいるとそっちに回される可能性もある。 >>31
サンルーフが嫌ならキャンセル．
かまわないなら契約．値引きをもう少ししてとお願いすれば良いと思うが，
まるまるサンルーフの代金がおまけになるのは欲張りすぎ．その分納期が早いと思って我慢．
キャンセルするなら，ただ，振り込まれた分が戻ってくるだけです．（倍返しとか，笑われます）
すこし，考えが厚かましすぎる様に思います．
文章が読みにくいのは，携帯からだからだと思いますが，大丈夫です．読めます．
オプション関係なしに20万でした。
そこで買うの2台目
シュテルン >>40
本国の予想を上回って人気だから、値上げの口実で4マテ導入、ノーマル廃止なのかも。512万はお手頃で良かった。 おそらく4maticとオフロードエンジニアリングパッケージがセットだから Cクラスのワゴンで4MATICだと30万アップだよ。GLAと比較しても50万アップは本当かなぁ。 4マテ、イギリス価格じゃ日本円で50万アップだからとりあえず正式まではそんな感じにしてんじゃね？ドイツは知らんが。
まぁでも確かに高いわな。
イギリスは4マテありなしどちらもAMGラインセットしか売ってないが関係あんのかな。
50アップならディスカバリースポーツのベンチレーション付き等より高くなりかねんし強気ではあるな。
値引き30狙いたいわ。 俺は静岡だから4マテは必要ないな
それよりサンルーフとHUDが必須だな もうFFは選べないけどな。
静岡場所次第で凍結の可能性がないとは言えんだろ。だと、それに冬は長野や山梨等どっかに温泉に行ったりはないのか？
なお、GLBの四駆システムは最も最新のもので当然全天候型で雪や凍結以外にもあらゆる面で役に立つから悪い買い物ではないし良い買い物だぞ。 GLBのディーゼルで4MATICが日本に導入されるのは決定なんですか？
購入検討中なので教えて頂きたいです。 >>51
気になって検索してもよく分からなかったから聞きたい
全天候型ってどういう意味？
普通の4wdも基本的にどんな道もしっかり走れるから全天候型じゃないん？
乗った事ないけどランクルって市街地だと不利な所あるの？ GLA200d 4MATICが502万円なのにGLBの同グレードが562万円になるはずがない。 凍結とAWDってそこまで関係あるかな？
スタッドレス履いてても物理の限界は超えられないと思うけど… 流れぶった切ってごめん。
純正フロアマットを汚したく無いんですが、フロアマットの上に何かカバーを敷いてる人はいませんか。
子供の靴がドロドロの時があるから、汚くなるのを防ぎたい。 >>56
教えて頂きありがとうございます！
ディーゼルの4MATIC購入を前向きに検討していきます！ 200d 4MATIC オプション全部入りで560万円くらいだったりして。MBJだったらそれくらい考えるだろ。でまた、200d FFが入ってきたりして。 >>61
ここ最近はベースの値上げ値上げで価格も上がってきてるのにそれはないな。
200dフルオプ5年保証で値引きなしで700万円位なのに。 仮にGLC 220d 4マテを3桁値引きすると言われたら 200d４マテとどっちを選ぶ？ キタキタ！
220でないのはしょうがないけど口コミサイトとかでも4マテ導入確定ぽい話は先月から出てたしな！
サンルーフ、10スピーカー、HUDをつけられるので250組も羨ましがる可能性のある車だ。
見積もりはいつから取れるんかね～ >>57
マットって汚れるためにあるのに馬鹿なのか？床の間にでも飾っとけよ >>68
価値観は人それぞれだよ。
他人の価値観を受け入れられる器の大きい人間になりましょう。 自分のスペースならまだしもガキの乗り場なんだから汚れ気にするとストレスなるぞ。
兼ねだして社外品のラバー買って上に乗せる位ならある程度経過してから再び純正買い替えるのがいいと思うわ。 前スレで40ー50万アップって言ってた人が結局は正解か
子供は後ろでお菓子食べても
登山の後でもそのままうちは乗せてるな
洗車の時に時々濡れ雑巾で拭いて
掃除機かけてるけど
気にするタイプなら
シートカバーかけて土足禁にしたら？ 先に買った250組やFF組に配慮して結構、価格差付けそう
やはり50万アップかな GLA200d 4MATIC 502万円
GLB200d (FF) 512万円
装備内容が同じとすると、”GLB代”を30万円として
GLB200d 4MATICは532万円くらいでしょ。
もし50万円upの562万円くらいになるとすると、
AMG LINEは標準装備になると思う。
個人的にはノーマル外観の犬顔が好きなので、AMG LINE標準はやめてもらいたい。
金太郎さん、よろしくお願いします。 汚れを防止するためのマットが汚れないようにするためのマット？？？ パナメリカーナグリルを社外でつけると保証外になるのか？
ディーラー持ち込みの時だけノーマルに戻しても駄目？ 50万アップならノーマル外観にマルチビームLEDやフォグランプ、ステンレスペダルは付けてほしいな >>78
35は欲しいと思わんし俺には高いんですわ。
パナは単純にデザインが良くなるので欲しいのであって35のふりしたいという気持ちはないのだ。
なので例えばPAで知らない人にクスってされても全く気にならん。
なんならベンツマークなくてもいいんだよな。 10月に新しいグレード発表になるのでしょうかね。
スライディングルーフとＨＵＤがつくなら現行の250でもいいのですが
悩みどころです。 香川の子供が社車内で亡くなられた事件でBMWは外からロックしたら
中の人はドアが開けられないと聞きました メルセデスでもおなじですか
キーレスGo持ったままドライバーが車を離れている時 車内の人は閉じ込められますか？ >>82
閉じ込められるよ。
窃盗犯が窓ガラス割って侵入しようとしてもドアが開かずに乗り込めないようにするため。 >>76
「えない」って言葉は使わないようにしてる。
人生にあんまりいい影響ないからね。 250はおしまい。
35になる。
てかアメリカの250の４マテ欲しいわ。
ベンチレーション、マッサージ、安全装備フル、サンルーフ、HUD、キーレス、
スピーカーをBurmester Surround Sound System
これで520万ておかしいな… >>85
メキシコで作ってるからアメリカではその価格なのかもね。 >>83 ありがとうございます 知らなかった なんだかこわひー カラーで迷うよね
ギャラクシーブルーかホワイト、マウンテングレーの3つまで絞り込んだんだけど >>88
デニムだろ。
日本に30台もない、かぶらない事が重要でしかもそのうち終了して限定カラー化するからレアになんで！
俺はギャラブル ギャラクシーブルーはかっこいいよね。
自分も憧れの色だったけど、家族の反対で白になった。
白は大きく見えるし上品にも見えるから存在感があってこれはこれで良い。
グレーはオフロードの動画でみたら、The SUVって感じでカッコ良かった。
そういえば前スレで自動駐車に期待していた人がいたけど、この動画を見る限り厳しそうw
車と車の間以外のポールなどの障害物があると使い物にならないのかね。
https://youtu.be/IXW9_rBQ9V0 これCクラスとレーダーやカメラの個数ってかなり違うの？ 自分はディーゼル4MATICが登場したらマウンテングレーを買う。
今現行Cクラスのステーションワゴン(黒)に乗ってるけれどもう黒は買わない。 >>31の者です。電話口頭ですが契約しました。１月納車予定です。サンルーフは付いてしまいますが、値段は据え置き６５０万円でした。
今約約２３年乗っている、Ｃのワゴンをヤナセで下取りに出すことが条件ですが、取り合えず良かったです。納車予定は来年４～５月が早まり１月予定です。 納期が早まったのではなく、納期が早い車両に変えたんやろ。
事実と感想はちゃんと話し分けて 本国でGLBはGLAの80万高との記事があるから200d4MATICのFFからの50万高はGLA200d4MATICの60万高で十分あり得る価格だね 本国の記事とか読めないし良く分からん。
公式の価格で見ないとだわ。
なお、ドイツ公式では4マテとの価格差は25万程度だな。 >>100
ドイツ公式では
GLA200D4とGLB200D4の価格差は15万程度。
GLBがGLAの80万高て何をどう読んだんだ… 因みにドイツ価格は税抜価格でみないと
税込だと付加価値税VATが19%も加算されている。
税抜価格に日本の消費税10%を乗っけた価格が
実態を反映しているかも。 >>97
23年、同じ車？！
尊敬しますけど、ありえなくね？ メルセデスの安全機能ってスバルの新型レヴォーグと比べてどうなんでしょう
ど素人なので教えて下さい >>109
SJフォレスターからGLBに乗り換えたけど
、安全性の機能はGLBの方が全然上だと思う。 アイサイト3に時代遅れのCクラスより更に格下の車が勝てる訳ないだろw
互角なのはボルボとbmwの3シリーズ以上ぐらいだからw >>111
ボルボとBMWはどれだけ進んでる安全機能が備わってるの？
ボルボもBMWもなんかパッとしないイメージだったけど、そんなに凄いんだね。
それと新型レヴォーグだとどれだけ安全機能が高いの？
煽ってるとかじゃなくて、メルセデスが新型として今出してきてるGLBを時代遅れと言えるほどの安全性がどんなものなのか純粋に凄く興味がある。
ハードでの安全性とソフトでの安全性がどれだけのものなか、説明してもらえますか？ 大体下記の3点で評価出来ると思う
1.デバイスの性能
カメラやセンサーの数や性能、CPUの性能等
2.出来る事の多さ
ACC、レーンキープ&チェンジアシスト、ハンズオフ等
3.出来る事の精度
2で上げた内容の精度、使い物になるか等
BMWとMBとレクサスしか知らないが、俺の主観で各メーカーの最新モデルをABCで評価してみるとこんなイメージ
BMW
1.A 2.B 3B
MB
1.B 2.B 3.B
レクサス
1.C 2.C 3.C BMWは2もAにしても良さそうだが、3シリだけレーンチェンジアシストが封印されてる（コーディングで使用可）のでBにした
BMWはACCの標準化やスマホアプリの導入が早かったりして世間のイメージといい意味で離反してると思う
ハンドルのタッチセンサーが静電式なのもGood
レクサスはBMWと逆で、他より良いのはMAPデータの自動更新ぐらい
とにかくシステムが古すぎる
MBはAクラスでもレーンチェンジアシストできるしそつないと思う
個人的にレーンキープ走行時挙動はBMWより好き
異論は認める 新型ISのADASはLSS+2.5で現行LSのLSS+A相当。
そこまでシステム古くないよ。
カーブでの自動減速もカメラで曲率読みとってAIが演算。
ドライバーが気を失ったときの自動停車&自動通報。
ACC時、ウィンカー出して追い越し車線へ出て行くときの加速制御（前走車のスピードが遅い場合でも）。
路肩の歩行者、自転車運転者を避けるためのステアリング支援。
右左折時の歩行者、自転車運転者認識。
右折時の直進車認識。
見通しの悪い交差点での左右からの自動車認識。
LTA時、カーブ曲率が高い場合でもステアリング支援継続。
レーンキープで白線が認識できない時でも路肩の縁石やガードレール認識、および前走車の軌跡追従。 メルセデスはカーブ自動減速は現行だとSクラスのみ。
新型SやCクラスからは大幅に進化するけどね。
国産のADAS最高峰はスカイラインのプロパイロット2.0とレヴォーグのアイサイトX
その下くらいに新型ISのLSS+2.5はきているよ。
3D高精度マップを使用せずにカーブ自動減速制御が入るのは現時点で新型ISと現行LSのみ。 因みに新型Sクラスは3D高精度マップ使用。
但しデビュー時はレベル2相当で、2021年にLiDAR搭載のレベル3相当バージョンが追加されるとか。
レクサスLSは11月のLSのMCでLiDAR追加。
料金所から高速出口までのハンズオフを実現。
法規的にはレベル2
このレベルの運転支援は来年デビューの新型Cクラスにも受け継がれるが、同レベルのADASがGLB含むFFファミリーに降りてくるのは3年後くらいか？ >>109です
皆さん色々教えて下さってありがとうございます
新型レヴォーグかCLAかGLBかあたりで悩んでます
見た目はGLBが1番好きなんですけど、細かな機能差がわかりませんでして。。。 >>110
新型レヴォーグはアイサイトXに進化しているから別物よ。
ステレオカメラも調達先変えたし、演算も海外製のシステムに切り替えてる。
ミリ波レーダーも前後左右の4箇所に増加。
3D高精度マップと準天頂衛星みちびきによる高精度位置認識。
50km/hまでのハンズオフ。
120km/h設定でACC時もカーブでの自動減速。
料金所での20km/hまでの自動減速、及び自動加速。
運転者モニターにより気を失ったときの自動停車、自動通報。
レーンキープ時、ステアリングの静電センサーにより軽く触っているだけでOK なんか、スバリストとかいうあれ？キモヲタブルー？そういうのに乗って「ドゥフフフェw」とか笑ってそうなデブがいるなw 車の運転手、同乗者へ
最近、デブ、ブス、派手な服装で運転している方が多いです。
地味な服装で、美男子、美女になってから運転、同乗するように心がけましょう。 >>123
ＤＣＴ車にはデブ、ブス、派手な服装がお似合いです スバルのアイサイトは確かにいいと思う。
今に始まったことではなく随分前から日本でトップだったし全車種搭載してたんだっけ？
軽自動車は知らんが。
安全性より儲けばかり見てた日本一のトヨタは情けないと思ってしまうね。
まぁそれでもスバルには乗らないけど。
見た目、内装ともに不満だし乗り心地も悪い。
そこらへん納得できる人がスバル買えばいんじゃない？
それとレボークはあんま売れないとは思う。
荷室も狭くなってるしマイナスも多いわ。 メルセデスの9速ATの滑らかさ知ったらDCTは
メキシコ製だからマイチェンしても9速搭載はないか >>125
そうなんだよね。
内外装のスタイリングが…
GLBのADASでも十分すぎるともいうし。 根本的にデザインの「深さ」みたいなものが、メルセデスのFFファミリーにはあるんだよな。
センシュアル・ピュリティ（官能的な純粋さ）というデザイン言語で、余計なラインを一切入れず、本質的な面の質感で勝負。
乗り込むと、ナセルなしの先進的なメーターパネル。
シンプルだけど先進的な造形。
アンビエントライトによる「持つ喜び」を提供してくれる設え。
この辺りが他メーカーは弱い。
ドイツのライバル、BMWやAudiは迫ってきてるけど、国産だとここまで徹底していないし。 >>129
デザインに関しては最近のメルセデスはそこまでいいとは思えん。
エアコン吹き出しの銀ピカしかりで特に下のクラスは安っぽいネオン街な雰囲気が少なからずある。個人的にはアンビエントライトなんて全く興味持てないし持たされる不快感すら覚える。
Sクラスでピンクの光出したい人なんていると思うかと。
内装デザインはやはりランドローバーだわ。あれを質の良いデザインと言う。 >>130
新型Sクラスではアンビエントライトの全長、倍増してるけどねw
しかも隣の車線の死角からのクルマと接触しそうになると、アンビエントライトが真っ赤に点滅して危険を教えてくれたり、
「ヘイ、メルセデス」をどの乗員が発話したか認識して、その座席のアンビエントライトの色が変わったり…
GLBでも温度調節の上下でアンビエントライトも青、赤に発光したり…
単なるムード照明以上の機能を持たせようとしてる。 >>123
君のその価値観は間違ってるから他人に押し付けるのはやめましょう。
どんな容姿でも免許さえあればどんな車でも自由に乗ることが許されています。
同乗者も然り。 個人的にはアンビエントライトは好きなのだが、内装イルミネーションで検索するとDQNたちがミニバンや軽自動車にこぞって導入済みだから、同じ人種に思われるのが嫌でうちは導入を見送った。
アンビエントライトがメーカーオプションと知らない人は、背伸びしたDQNのベンツ乗りと勘違いしてきそう。 アンビエントライトは中国人の要求から始まったと聞いた時は納得したわ
やつら部屋にもあんな電気を色々とつけたりしてるらしいからなw >>133
まあそうなんだけど、Sクラスがあそこまで大胆にアンビエントライト採用してくると、
むしろない方が寂しいって価値観がだんだん世の中に浸透してくると思う。
軽自動車のDQN感とは似て非なるものだし…
Sクラスのインテリア動画
https://youtu.be/rRmSp8tkERw 世の中の価値観にとか同調圧力マンかよw
今後は多数論理で中国人が喜びそうなものが世の中の価値観になるのかと GLBに関してはAMG LINEか標準にレザーエクスクルーシブつけなければ64色アンビエントライトつかないので検討汁 アンビエントライトが危険警告に使われる例
（今のところ新型Sクラスのみ）
1:54-
https://youtu.be/fajRI44z6Q4 GLB2台買えるSクラスの動画をペタペタ貼るとか嵐かよ。 アンビエントライトの可能性を説いておるのじゃ。
あと中国人云々ってレイシストじゃね？ >>133
＞アンビエントライトがメーカーオプションと知らない人
それすら知らない人達にどう思われてもいいかな。そもそも人にどう思われるかを価値基準に車を選んでないし。
エンジンがあまりにも煩いとかは実害があるのでご近所の目を気にした方がいいとは思うけど。 >>143
＞あと中国人云々ってレイシストじゃね？
市場、需要、メーカーの戦略の話だろ。安易に差別に結びつけるな。 >>138
まあアンビエントライト嫌いなら少なくともドイツ御三家からは選べなくなるよ。
メルセデスだけじゃないから。
レクサス、ボルボ、ランドローバー、ジャガーはまだ消極的なのでどうですか？ >>144
むしろ知らない人の方が多いし、後ろ指さしてくるのもそういう層だったりする。
基本的には好きな車を選ぶけど、他人に不快に思われたり笑われたりするのは好きじゃない。
そういう意味ではどノーマルはギリ庶民にも手が届くし、オフロード的なカッコ良さの中にどこか愛嬌がある顔で嫌味のない良いくるまだと思う。
ホイールだけは残念で変更予定だけど。 皆さん、今乗ってる車はディーラー下取り?
それとも買取店? 実際にアンビエントなんて乗ってみればギラギラ感はないんだけどね。
誇張して写真撮ってるだけだし。
メルセデスのアンビエントでDQNなんて思う人はいないと思う。
あくまでも後付けのアンビエントだからDQN感が出る訳だし。 64色でオフも含めて照度も何段階にも可変できるから
当然、お上品な設定にもできるわけで。
ベージュやオレンジを薄暗く点灯させれば、欧州の薄暗くライトアップされた街の雰囲気にもできる。
勿論、ガンガンDQN設定にもできる。 アンビエントおじさんどんだけ投稿してんだよしつけーな
上品とか草生えまくるし勝手にしてろよ GLB250 4MATIC Sports 地元には試乗車が無いのでメディアレビュー参考にしているんだけど
WebCGのレビューでは乗り心地はむちゃくちゃ硬いと言ってるし
youtubeの試乗動画では木下氏や島下氏は乗り心地は凄くいいと言ってるし一体どちらが正しいのやら？
何故これだけ180度評価が変わるのかがよくわからんけど、実際に試乗出来た人や納車組の人乗り心地の感想宜しく >>156
どっちも試乗したけど俺は250の方が乗り心地良いと思ったよ。200は値段相応安っぽかった印象。 4マテ情報ありがとうございます。
雪国ですが、50万高で迷うならスタッドレスで十分ですよ。
私は220でなく、200dの4駆動ってのが好みです。
4マテは7人乗りでなく、5人乗りでアウトドアユースにしてもらいたいですね。 >>158
六本木行ってきなよ。普段ガチガチのスーパスポーツと家族用車両方乗ってる俺からしても、堅いって印象受けたなんてこれっぽっちもなかったけど。
実際には250も200も一緒なんでしょう？
むしろタイヤサイズで200が乗り心地良いはずだと思うけど、私は250の方が良い気がしたんだけどな。不思議だよな。 >>160
仕様書みると200dはコンフォートサス、250はスポーツサスになってる。 六本木で乗った200dノーマルは極々柔らかかったよ。
その前にGLA200d 4MATIC AMG LINEにのって普通に乗り心地いいと思ったけど、
GLBはもっと柔らかかった。
固い、柔らかい以上にホイールベースが長い分の動きの穏やかさが印象的。
GLB250だといきなり固くなるのだろうか。
250試乗時はダイナミックセレクトのポジションも確認した方がよさそうだな。 >>162
欧州仕様と違って250は可変サスが搭載されて無いからどのモードも乗り心地は同じ筈 サス話、先週の過去ログ読んでるのかと思ったわ。
WebCGのレビューは誤りな。
事実は250はコンフォート、スポーツ、両方の設定ができる。
200はコンフォートのみだがオプションでスポーツも追加できる。
詳しくは全スレ見るべし。 >>164
マジか
カタログや仕様書にも可変ダンパーのことまったく書いてないのは何故だろう？？ 200dはめちゃ乗りごごちよかったな
AMGラインなしの18インチでした カタログにはAMGラインのパッケージにスポーツコンフォートサスてなってる サスの基本的な構造は200dも250も変わらなくて、モードセレクトがあるかないかだけ。
乗り心地に差が出るとしたら、車体重量の差とホイールサイズ。
エンジンのドライブフィールは別の話しでね 前スレ見たけど、ダイナミックセレクトでサスのコンフォート、スポーツ選べるってあるけど未だに信じられない
カタログもメディアでも一切触れてないんだけどね。
でも本当とすれば乗り心地の評価が180度違うWebCGの試乗の時、スポーツ選択していたとすればまあ理解できるわけだけども ああ、car watchは可変ダンパーって書いてるな
ただダイナミックセレクトでコンフォートとスポーツはサス設定変わってないのにプラシーボで間違えたレビューしている事は他の車種でもあったしなあ >>169
メルセデスがそう言ってるので信じようぜ。
まぁVINで調べた人たちが嘘ついてたら話しは変わるがそれはないと思う。
日本のカタログに詳しく書いてないのはなんか商売上の理由があんじゃね？ まあ実車のダイナミックセレクトでサスペンションの項目があれば確定なんだけども
実車で確認するまではどうしても半信半疑になってしまう >>170
ほんそれ。
プラシーボで勘違いしてた評論家は過去にたくさんいた。 もう売り出してねーモデルの質問とか面倒くせー客だなw >>176
あの水野 和敏さんすらプラシーボにかかって間違えて恥をさらしていたことあったしな 9月で200dffが受付終了になったら35amg,200d 4maticが受付開始になるまで何も販売しないの？ 200dの寿命が短すぎて笑える。
MBは日本人舐めてんの？ アンドロイドオートが繋がないんだけど、これはアプリの対応の問題なのだろうか 寿命が縮まったことでリセールが変わったりするものかね。
大きく変わるならキャンセルしたいが、頭金の半分が持っていかれるのには納得いかない。
ってか他のモデルでもこういうこと(時期によって型番出しわけ)はよくあるの？ youtubeにある自動駐車の馬鹿っぷりにﾜﾛﾀ。 車を検知して、その間に止めるらしいから、片側の車に壁があると上手くいかないんちゃうかな 200D4マテ、ドイツの価格を参考にすると20～30位のプラスで落ち着きそうだな。
50万～にしてAMG混みとかにすると国産からの取り込みができない価格帯になるからFFと同じような扱いになるとみた。 20万くらいの違いなら注文変更したいな。
もう9月末には納車されるから直前では無理かね。
純正ナビが良くないらしいので補助的にiPadを純正ナビの後ろに配置したいのですが何か良い方法はないでしょうか。
エアコンの吹き出し口だとエアコンの操作盤や純正ナビを塞いじゃいそうだし、運転中にチラ見でも目線を落とすのは安全上どうかと思いまして。 >>189
Apple CarPlayでいいんじゃない？
アプリからダウンロードできるみたいよ。
最近は純正マップも使いやすくなってるし
Google Mapsも使えます。 200dAMG注文してるけど
リモートエンジンスターターOPできないないぽいな
4wdはできるのかな
どっちにしてもw205の車検が１月なので待てない 四駆欲しいけど200買った人は納得いかないよね。
納期で仕方ないならまだしも出ないと聞いて買った人は怒ると思う また都会で乗る分にはFFで十分じゃん
その分、安いし燃費も良いし サスが選択できるかはインディビデュアルにしてサス項目あるかでわかると思う 200d今月末に納車の連絡が来ました。
7月中旬に注文して、約2ヶ月長かった。 >>194
前スレで250のダイナミックセレクト、インディビジュアルにサスペンションの項目があつて、
normalとsportsに可変できると言っているひとがいた。 どうやらベンチレーションをつければ国産から乗り換え組がさらに増えるから導入してもいいのではって話が噴出してるという噂。 >>198
そんなに初期型買った人らをブチ切れさせたいのかよ >>196
こちらは、6月末にAMGライン契約して納車は来年１月です。
約二か月で納車とは早いですね～。ノーマルラインですか？キャンセル車かな？ 4マテに変更したほうが良いね
リセール考えたらタダで四駆になるようなもの >>199
4マテもベンチレーションも不要だからど200dで満足なんだけど、リセールがクソになるのだけは避けたい。
5年で250万くらいなら許容範囲。 なお、220D4もそのうち出るとの噂。
まぁ来年夏以降なのか、秋以降なのかはたまた。
再来年のGLC7人が売れなくなる可能性なんて言ってられないってのが本音の様相だろう。
所詮日本は小さな市場でもあるんだから今利益がとれ、しかも売れるのに力を入れるのは自然。 >>202
4発ディーゼルはリセール悪すぎなんだよな・・・ >>202
人気の日本車じゃあるまいしそんなあるわけないだろw
3年で40パー、5で30が関の山だろ。 >>206
マジか。初外車だから知らんかった。
買値600万として5年で売価180万か。
で中古価格は300万くらい？
半額で買えるなら今後は中古で買うか。 メルセデス、BMW、アウディのリセールは酷いよな
ゲレンデ以外 セダンはホントに値落ちすごくて中古お買得だけど
SUVはセダンに比べればいくらかマシじゃないか >>200
うちも7月第2週に契約して、年末の予定だったけど、早まって10月頭になったよ。キャンセル出たのかきいたら、本国の生産が軌道に乗っていると言ってた。早くなってないか寺に聞いてみては? >>213
7月第4週契約で12月予定。俺も10月に欲しいな、、 >>208
2015年式CLA180SBフルオプション走行52,000kmが下取り55万で、概ねそんなもんだぞw 現注文を早く捌いて、4マテを年度内に納車し始める考えなのかもね。
おそらくMBJの予想を大幅に上回る受注なのだろう。
大衆車のようにGLBが走り回るのは複雑な気持ち。 お前ら急いで200dフルオプションで買う
↓
220d4マテ出る
↓
200d中古投げ売り、相場だだ下がり
↓
俺様安く手に入る、みんなハッピー 年末納車が10月納車になったと言う事は、予定より船便が早く着くと言う事ですかね >>216
マジか！？
5年落ちのシトロエンC3 5万キロですら下取り50万あったよ。 日本では6月末発表の最短7月納車って感じだったからもう入れ替わりってのは無い気がしてきた。いくら今売りたいからって半年か1年はスパンを開けないと今後の戦略的にマズいだろ。次から買い控えで新車売れなくなるよ。 clk200コンプレッサーを新車で買って5年3万キロで下取り80万だったな >>224
200D4は半年以上前から販売されてて日本には入ってきてなかっただけなんだが。
そもそも売れる時に売らないと儲からんしただてさえディーゼル販売は罰金とられる上に近々禁止になるわけでもったいぶる必要はない。 >>216
2013年式CLA180AMGラインサンルーフで65000キロ走行。キズありでリアバンパー事故で変えてるけど95万だった。
結構価格に差があるね。 >>226
だから「日本では」って言ってるじゃん
本国にあるバリエーションと日本でどれをどのタイミングで売るかは別の話なので 200d4マテのためにキャンセルした人いますか？
値引きは据え置きでしたか？
発表後の価格が気に入らなければ4マテも買わずにキャンセルというのもOK？
併売だったらよかったのに売り止めとなると急に型落ち感が出て嫌だなあ。 >>200
生産が早まって、今月の船に乗せれてたとのことで、キャルセル車ではないです
200d ナビパッケージのみ ポーラーホワイト
なお、広島県内の地方都市なのも関係してるのかもしれません 200d4出ることは公にはなっていないので、それによるキャンセルはほとんどないって言ってた。
220だったら、変更したいと 話したら、200で、4マテがつくだけとのこと。
リモートエンジンもだめなまま…。
35は、値段が無理。
このまま、納車待ち。 キャンセル車かどうかなんて買う側にはわからないからなんとでも言えるよね。
買う側にしてもキャンセル品だって船便だって新品であることには変わらないからどちらでも良いから早く手に入れたいよね。
そのほかにもメーカーの販促で利用する予定で確保した在庫をお客様向けに吐き出すこともあるらしい。
だからどノーマルのホワイトや黒は予定よりも早く手に入りやすいと聞いた。
オーダー以外の在庫の引き当てはタイミングとそれを引き当てる営業の頑張り次第だから、必ずしも同時期に注文したとしても納期は前後する。 先月になって250が気になってたら、営業が250をいくつか押さえてあるからって先月中に250を即納してくれたけど、そういうことはあまりないことなのかな。 いま幕張Ｐでオシッコしてます。
サッポロの竹岡式けっこううまかった。
これから◯ックス行きます 220d4も出せよ金太郎。
分かってはいたが非力レポでまくりだな。 >>234
ヤナセで90万、ガリバーで95万だったからガリバーで売った。 テレビキャンセラー付けた人いますか？
ここを見るとあたかもスイッチOFFしておけばディラーにバレないように書いているけど、ナビの不具合で持ち込んで中開けられたらバレるよね？
ディラーには保証対象外になると脅されてる。
http://axis-osaka.jp/works/works19218.html Q3 35TDIと乗り比べたら200dの方が全然トルクフルだし出足がいい。
DCTの段が一段多い分、加速もスムーズ。 車で走ってる時にそんなにテレビ見たい奴がいるのが信じられない。たとえ助手席だとしても。 >>242
同感。
景色を楽しんだり音楽を楽しんだりでいいじゃんね。
そもそも民放で見るべき番組なんてニュースくらいでしょ。
バラエティは煩いし。
テレビだって音声は流せるんだし。
助手席ならスマホもいじれるし。 >>242
子供がいると長時間ドライブの時に助かることがあるよ。 子供うんぬんって人が多いが、うちは3歳と1歳のガキがいるが家族で出かける時は音楽かラジオかけてだいたいしゃべってる。
1歳児はまだしゃべれねーが3歳児はもうかなりしゃべるし楽しいもんだ。
なので車でテレビは全く理解できん。危ないし地上波とかゴミ。一体何見るんだ？
あんなのを見たいがために保証が切れるかもしれない事をやるって理解不能。 >>245うち7歳と4歳
ずっと鬼滅の話と歌うたっててノイローゼになりそう >>240
q3tdiと200dどちらが遮音性高かったですか？
個人的には200dの方が静かだったような気がしたのですが。 >>244
子供にテレビを見せるなら後席モニター付ければいいんじゃないかなと思う。 >>241
220とは数字でも全く違うので乗れば明らか差があると思う。
200は中速からはやはり厳しく高速のゆるやかな坂やらできついなーって感じが分かるはず。
プジョ5008やボルボXC40、MのCX8あたりと比べたら非力感は否めない。
Q3 TDIは色々と失敗作だと思うわ。 AMGラインパックのホイール出さ過ぎだろ。
AMGライン外したいからアダプティブハイビームアシストと切り離してオプション化してくれよ。
ベンチレーション付けろ金太郎！ >>251もうね飽きた
あまりにもうるさいから、リアルねずこの真似って竹を猿ぐつわにして
ヨダレ滴ながら『たらひまー…』って家に帰ったら
かみさんに怒られた 200dの納期回答がディーラー（ヤナセ）からあったので噂を聞いてみました（200d受注終了、4マテ追加）
結論、200dは受注終了はしておらず、現在も発注可能。
しかし以前のスレで話題になったシート柄変更や、サングラスケース廃止などは確定。
4マテについてはお世話になっているところにはMBJから情報は降りてきていないとのことでした。
店舗によって情報が違うようですね。
なお、納期については増産+日本への配車を増やした関係で、早まっていて
今発注掛けると1月生産分をオーダーできるとのこと。 間違って、文章修正する前に投稿しちまった・・・
スレを汚して申し訳ないです。 >>254
シュテルンとヤナセで取り扱うモデルが違うなんてことはあり得る？
サングラスケース廃止は地味に困るw >>256
あり得ないよ。
例外としてヤナセ独自の特別仕様車は過去にCクラスであったが
GLBにはない。 サングラスケース廃止はめっちゃ困る。無くす意味が分からない。
納車待ちの間に断りなく仕様変更（は本国都合で100歩、いや万歩譲って仕方ないとしても）ディーラーからその事について何の連絡も無いしキャンセルしようかな。かなり不誠実。 私が確認した内容はスレに書かれている内容とかなり異なりますので
皆さん各自で確認された方がよろしいかと思います。
私の情報で車両キャンセルされて、事実と異なっていたら責任とれないので・・・
正直、4マテ追加でFFモデル廃止は疑問だったんですよね。
10月生産分からシートの柄が変わるって確定していたのに、モデルを無くすかな？と。
なお、3列目のUSBポート廃止はまだ不明（情報なし）とのこと。
以前のスレで出たドイツ本国の仕様に準拠している感じはあるので
スカッフプレートともに無くなるかもしれませんね >>254
初めてのメルセデスなので、詳しいことはわかりませんが
通常モデルは仕様の差はないと思いますよ。
257 さんが仰るような限定車（特別仕様車）とかならあり得る気がしますが。
仕様の違いについても確証が取れないので、自身で確認されることをおすすめします。 近所のシュルテンに電話した
200D→受注可能。
与えられてる在庫枠にまだ少し余裕があるとのことで仕様カラーは絞られる。
250→受注はできるが、納品は不明でできても春以降になると思われる。確定ではないためオーダーしてもキャンセルになりうる。
200D4→確定との話は降りてきてない。
しかし要望が多く、来年春以降の配車ではありうるとまでしか言えない。 12月、1月納車が10月、11月に早まっているのは、本当ですか？私、年末年始の納車ですが…
船便は皆、一緒だと思うのですがね… 私の情報では、９月７日でディーラー→メルセデスJAPANへの注目停止。在庫車はやりくり可能。在庫車の発注は可能ということ。
９月末もしくは10月初旬にメルセデスJAPANからご案内。発注可能時期（2021モデル）は不明。200dは販売しない。200dに4matic仕様のみ販売だよ。 200dの枠の在庫を履く為に
220d4の情報を絞ってんのかな？ >>266
2020モデルですから。。。来年度モデルの発注の端境。 偽情報は所詮、便所の落書き5ちゃんということですね。
新車はディーラーでしか買えないのだから、直に聞いた方がいい例ですね。
人気のFFが受注停止とか、わざと混乱させるような情報ばかりで、踊らされるところでした。 初期ロットで絶版になるFFは
希少種として価値が爆上げに
は、無いな、、、 >>269
既出かもしれませんが、2020モデルは全て売りたいから。 >>270
メルセデスJAPANから8/27付で各販売会社にレターでたよ。Dに確認しな。 >>270
FFが人気なんじゃなくて200Dが人気なの。
それが4マテになるから20～30万位の値上げなら人気は継続どころか購入者は増える可能性のほうが高い。
今日のシュルテンの反応を見る限り確定と言わざるをえないわ。
FFは在庫枠があるのでぜひオーダーをって感じだったしね。
まぁFF買ってる人は安く買えたんだし四駆不要だから買ってるわけでいいんでないの？ 4マテ欲しいけど250は買えないから
FF選んだ人は涙目だね。
少し可哀想な気がする
キャンセルは無理でも変更なら可能なのかな >>263
ID変わってますが、254です。
私は200dを７月第一週に注文しました。（アドバンスドパッケージ以外装備）
キャンセル分で年始→10月納車になりました。キャンセル枠でなくても納期は短くなっているようです。
船便はコロナの影響で便数が減っていました。船の本数が増えたのも納期が早くなった理由の1つかもしれません。
船便もメルセデスだけを積んで来るわけじゃないですからね。
海外に取引のあるメーカーに勤務しているからわかるのですが、便が少ない為、当社も輸出入に苦労してました。 >>276
車の売買はクーリングオフ対象外。
注文書は契約書と同じで、番号紐付きになるとキャンセル不可だよ。頼み込むしかないね。番号紐付き前であれば実害がなく、キャンセルは可能かと。 こんな感じだと220D4も来年の春～夏あたりで発表があるかもね笑
流石にそこまでは待てんから200D4買うけど。 200d4と一緒に２列シートも選べるようになればなおいいのにな。というか本国では２列が標準だが。。 恐らく35欲しい人が一通り買ったら220D4の展開だな。
200は非力なので買い替えできないが220ならありのユーザーを取りに行く。
それまではまずは200D FFと200D4マテを街にリリースしてCMの一端を担ってもらう。
そしてとどめはGLC7人乗り…
これは全購買層をメルセデスに取り込む作戦だな。 >>279
来年春発表で納車が半年後とかならまぁ今発注済みのをそのまま購入でいいかなと思える。今のタイミングで新仕様を発表して来年頭の納車だと今発注済みで年末納車の人が馬鹿みたいじゃん。 これだけ連日、d4マテで盛り上がってるのに自分でディーラーに確認しない買う威勢だけ良いやつはなんなんや？ >>274
そのレターを見せられて、見に行った当日に買うか買わないかの判断を迫られて契約したんですが、それが事実でないのなら騙された気分です。
自分にとっては4マテは不要なのでそれで値上げされるのならその前にと思ったのですが、販売が継続されるのならマンションのハイルーフ用駐車場を確保してから買いたかった。 何でみんな4駆にこだわるの?
北関東だけど2駆で十分なんだけどなー
だから俺は200d注文した 4駆にこだわりはないけどリセールが気になる。
FFが併売ならわかるけど、売り止めとなると半年足らずで型落ち感が出る。 >>290
リセールで四駆云々よりもAMG有無かな。GLAが良い例。サンルーフは高い。型落ち感ではなく、型落ち確定です。でも、リセールに大きな影響はないでしょう。ハリアーやレクサス、ジープ以外は、、、ね。ならば、資産価値よりも四駆不要で楽しむべき。ちなみに雪国だから四駆って考えは間違え。雪国だけどAクラスは、たくさん走ってるよ。 走るだけなら軽の二駆でも走る
四駆は走りの質が違う 雪！
横滑り！
～年に1度のゲリラ豪雨！
キャンプ場！
高速道路で突然イノシシが目の前に！！
いつ何時あったら良かったが訪れるかも分からない！
非常時の備えが叫ばれてる昨今。
4マテまで待つ我慢が必要だったわけだよ。
200Dに型落ち感が出たとしても250はそうならない。
4マティックだからだ。 通知が27日に出ているってことは、私の聞いた情報が違う可能性ありますね。
メルセデスにとっては新規客だから公式発表前の情報を共有してもらえなかったのだろうか…
なんにせよ、皆さんに嘘つくつもりはありませんでしたが、嘘の情報を伝えてしまい申し訳ありません。
今週末にDに行くので再度確認してみます。 >>295
同じく。Dは情報が確定するまでは曖昧に言うので。 より確かな情報が欲しい場合は車屋ヤナセより直営系のシュルテンなり。
ヤナセは必死だからな。 えー来年くらいに買い替えたいけどffで充分だから200dなくなったらショック 来年w
たかだか20～30万位時間あるんだし貯めろよw シュテルンで聞きましたが、
10月～11月に下記のモデルを発表するとの予想だそうです。
２００ｄ ４マテ
２５０ ４マテ
Ａ３５ 35はあまり売れないだろうから250は売らないと損だもんな。
サンルーフやら色々と選択できるようになるのでは。
とにかくベンチレーション、ベンチレーションオプション追加いてくれ！！ 200D買った人に聞きたいのですが、
前は何乗ってたのか、
前の車と比べて、何が良いか、何が悪いか、
何卒教えて頂きたいです！ >>301
発表はもうすぐですね
４マテを待った甲斐があった >>306
中国で製造されてたらドイツ本国製造よりはリードタイム短そうですね！ >>305
人を小馬鹿にしといて教えてもらえると思うなよw
自分で考えろw >>309
おまえの器の大きさは猫の額くらいしかないな
いいから教えてやれや >>309
おまえ頭悪そうだな。
なんでここいるのか答えたまえ。 となると、これからの商談で在庫車のFFはお得になるのかな？
既に人気車種だから、4マテ出たからってFFキャンセルする人は少ないだろうな。
少しでも安く買えればと思って、3月商談を今から見据えています。
なんか時々変なの沸くが「安い」に揚げ足とるなよ。
所詮GLBなんてGの半分のメルセデスのエントリーモデルで、ライバルがハリアーとかなんだからさ。 いや、おそらくMBの2リッターディーゼルで60㎞巡行なら、燃費20㎞は叩き出すと思うぞ。 重量だけではなく、フリクションの低さからくる
動きの「軽さ」は重要だよ
四駆も二駆もそれぞれ良い面がある 普通に考えたら、オフロードルックだから
4マテ人気になるはずだけど、
三列シートだけにミニバン的な需要を
MBJは見込んだんだと思う。
良くマーケティングしてると感心した。
併売しても半々くらいで売れるんじゃないかな。 重量なんてたかが50キロ程度。
それに動きの軽さより安定のほうがGLBのような背高、重心高には遥かに大切な要素。
第五世代のハルデックスが積まれてる4マテはお得たっぷり。 誰も釣られてない事実。
そして事実は4マテ確定してると言うこと。 200dを予約したが12月納車予定とのこと。
早まることは無いかな？ >>324
こいつらバカだろ？
駐車アシストは両端に車両がないと使えないの知らないんじゃねぇの？ >>327
馬鹿がろくに機能説明も調べずに偉そうに批評してるのが滑稽な動画 >>327
こいつらのバカさが伝わってくるよね
取説にも書いてあるのに もうバカとかアホとかいう言葉を出すのやめようよ。他人が何を買おうと勝手だし、何かにつけディスり合いするのがよくわからん。
他人が好みを言うのも勝手だし、それに文句言うのもおかしい。
ただみんな情報が欲しいんだから貶しあいはやめてもらいたい。
とか言うと、またこれに対して何か言う人がいるのかもしれんが。。 >>330
正に>>324のやってる事じゃないか
知識も無いのに他の車系Youtuberと差別化しようとして盛大に滑ってる
他の車のレビューも？なのばっか
素マカンに無駄にオプション盛りまくり1200万超えにして高すぎとか
※これも個人の感想です その動画は見た事あるが、その動画に対して言ったわけじゃない。それはそれで残念な事だけど、その動画の前のコメントに対して言っただけのこと。 つべのリンクはアクセス稼ぎの自演だと思うから
クリックしないようにしてるわ オレはこれ見て笑ったけどねw
車の説明書見ないライトユーザーなら大体こんな感じなんじゃないの？
お手頃価格のお陰でミニバンからの乗り換えが多くを占めるような気もするし、メルセデスは庶民でも手が届くところまで歩み寄ってきてくれてる。
つられて手を出した一部が走りや安全性能に魅了されて、メルセデス以外には戻れない体になれば作戦成功なんじゃないかな。 言葉遣い汚い人は大抵…
動画のうp主も汚い言葉使ってた 真面目な人の質問に答えてくれ
Youtubeみたいどうでもええわ 動画見た、駐車機能酷いなｗこれはクソと言わざるをえん。
てかこの人達おもしろいよね。
自分が買おうとしてる車だがダサッと思う部分は確かにいくつかあるので「そうそう、そうなんだよなぁ」ってのがある。
例えばAMGラインのホイールなんだこれダセ…って思ってたら彼らも「追加料金でこれかよダセッｗ」言ってた。 まあ、機能や内外装は価格に跳ね返ってくるからね。
みんな何かしら妥協してるよね。
期待してダメだった時の失望感より、最初からダメなことを理解してから購入する方が納得感があるからこういうレビューもあっていいと思う。
ダサいかどうかは主観だからあんまり参考にならないけど、そんな見方もあるんだなと気づきにはなるし。
メルセデスで512万からでこのパッケージングは、よくまとめたなと感心してる。
多分GLBを知らない人、外車に興味ない人から見たら値段以上の高級車に見えると思う。
自分もお高いんでしょうねと値段を見て、これならいけると思ったクチ。 マウンテングレーの中古が出たら買おう。
来年かなー 関心するって言う人になんかムズムズするのは俺だけか？
マーケティングに関心した、価格がどーたらなんたら 値段相応以上の車に見えるのはベンツマークがあるからだろう。
350万以上の国産車乗ってる人からすれば高いって思われると思うけど「ベンツだから、輸入車だからそうなるよねｗ」って感じじゃねーの。 >>349
ブランド代金加算。国内での立ち位置を確立、維持にも金かかるし。マークを喜ぶ人向けだから。純粋に車良し悪しを吟味して買う人もいれば、マークと値段で買う人もいる。どちらも正解かと。 >>352
そうそう、同じ意見。
買えないのか、買わない、のか。
買えない理由を探しているのでしょう。
ブランドで買う人は、メルセデスでこの車が良いと思ってる人だから、性能だけで選ばないのでは？あの動画も再生回数を稼ぐ演出。良い悪いではないでしょう。メルセデスブランドではなく、他国産の同様な車なら、あのようなディスりはしないし、回数稼げない。ハリアーでやれば良いのにね。僕もみたい。 社会人なりたてみたいな奴は除いて
GLB買えない人とかいるのかな？
新しいEは良くなったけど、
新型Sほどの新鮮味はないよね その動画見てないけど
貼ったやつはアクセス稼げたから
喜んでるだろうね 再生回数増えてもいーじゃん。小さい奴多いな。
でもあの機能じゃネタディスされても当然だわ。
てか駐車関係はここのスレでも知りたいユーザーが多かったし良く見せてくれたって感じ。
自分は駐車位自分でやれるから問題ないから笑えるし気にならねーが。 ARナビはソフトウェアの変更だけだろうから、他のクラスにもいずれ降ってくるだろうけど、流石に既存モデルへのアップデート対応は難しいし、GLBの2021型でのリリースも間に合わないかな。 >>358
ルームミラー裏のカメラモジュールの有無次第だな
先行してるAやBはそのものが省かれてるから glbのパンフレットに自動駐車の事1つも書いてない。無かったことにしたいのでは？？ >>359
たしかにMBUXはソフトウェアアップデートで対応できても、カメラが足りない問題はあるかも。 スーパーの駐車場なんかで、1台だけ歯抜けになったスペースなら、コツを覚えれば完璧に自動駐車するよ。
まず、並んでる車の横を走って、空きスペースを探すんだけど、並んでる車との距離や空きスペースから通り過ぎる距離を程よい距離にするのがコツみたい。
ここを間違えると、YouTubeみたいなトホホ状態になる。頭から突っ込むか、尻から突っ込むか、選べる。
ただし、据え切りするからタイヤが擦り減りそうだし、結構な速度で動くので、ブツかりそうでビビる。ブレキーを甘めに踏みながら使ってる。
それより、頭から突っ込んで駐車した場合、帰りにバックしながら出て行く時に、とっても便利だよ。
帰る方向を右か左か選ぶと、左右の車だけじゃなく、後ろの列の車にも衝突しないように、ハンドルを切りながらバックしていく。
後ろに車が通過してたら、一旦停止するから安心。
これも速くてビビるんで、ブレキーを甘めに踏みながら使ってる。
左右2列に並んでる駐車場で1台だけ歯抜けになったスペースなら使えるって話だけど、そもそも広々してたら、自動機能なんか要らない。
混んでる狭い駐車場でブツけないように駐車＆発進するのを楽にしたいから、自動機能が欲しい。
そういう意味では、とっても便利な機能だと思う。 私も，すごい笑わせてもらった．まあ，自分で停めれるから要らん機能と思っていたけど
>>362 を読んで，なるほどと思った． 頭から突っ込むと有事の際に逃げ遅れるぞ！
てか「間に車がないと使えねーのに馬鹿？説明書見れないの？」とか言ってYouTuber叩いてる(327～329)の3人に騙されたらあかんぞ。
間に車ある状態で検証してとんでもないことになってるからな 爆笑 >>364
試せてないからわからないけど、あれは2台の間にポールがあったのが原因な気がする。 >>362
おっしゃるとおり。その設計思想ですよね。ちなみにヨーロッパは縦列と頭から入る駐車が多く、carwow でも、駐車機能の紹介シーンは全て縦列。自分の車にもパークアシストついてるけど東京で縦列するときは安心感あるわ。けつから入れるアシストはどの車が優秀なんかな。 やっぱ車内空間もコンパクトです？
cx8 から乗換えだと窮屈でしょうか？ >>364
数秒を争う有事の際は車置いて逃げるし、そうじゃなかったら、普通にバックして出られるよ。
スーパーではカートを押して車まで行って荷物を載せるから、頭から突っ込んだ方が便利。 >>357
いちいち反応するあんたの器もチンポも小さいな デジタルホワイトってパールホワイトみたいな感じの色ですか？ イヤなスレを見ないようにするNGって、どうやってやればいいのか教えて下さい。 クリーム色っぽいホワイトだったよ。
普通のホワイトの方がクリアな白に見えた。 >>367
同じ3列でもCX8と比較したらかなり狭い
それを許容できるかは人それぞれなので
試乗してみたら？ 3列目使ってる子だくさん家族ならCX8からの乗り換えは厳しそう。
子供は1年2年で巨大化するし可哀想だと思うわ。
2列使いなら慣れれば走りなどの満足度が上回ると思う。
GLCの3列出るまで我慢するのもありでは。
＋200万～って感じだろうけど。 うちはそこまで背がでかいわけじゃないから乗り込んでしまえば平気なんだけど、乗り込むには高すぎて、子供は2列目の真ん中を倒して乗り込んでる。
秘密基地みたいで喜んでる。 glbは、後席（２列目）真ん中だけ前に倒すことできるんですか？写真だと、真ん中は左のシートと連動するように見えます。 250の電子制御ダンパーってエコ、コンフォート、スポーツってのがあんのかな？
みんからや価格コムあたりに書かれたんだけど、エコが一番柔らかいとからしいんだが。
200Dのオプションでスポーツつけたら電子制御になるのかどーかすげー気になる。
後、ここでも書いてる人いたけど、200D4と220D4の2つが出るかもと言ってるディーラーもいるみたいね。
GLAも新しいの入るらしい。 >>379
確か4:2:4だと思って「GLB 4:2:4 シート」で検索したら分割して倒してる画像出てきたよ。 >>371
そうやって簡単なことすら自分で調べずに
人に教えてもらう癖がついてる人に、
高学歴、高収入の人はいないらしいな。 皆さんありがとうございます。
GLC3列でるとなると待つのが吉ですね。 >>384
待ちきれなくてGLBにしちゃった俺。3列GLCが出るのは2年後、日本発売がさらにその1年後と予想して5年後ぐらいには乗り換えるかもという予定。 >>381 ありがとうございます。おっしゃる通りで検索しても、その他いろいろ検索しましたが、
後席（２列目）の真ん中だけを前に倒してる画像が全くありません。Ｂクラスでは画像があるのですが、
ＧＬＢでは出てきません。そのＵＲＬを張って頂けないでしょうか？ 5年後は電気増えてそうだな。
ID4も日本入ってて馬鹿売れして勢力図が変わってるかも。
むしろ3と揃って2～3年後か。
ベンツも頑張ってくれ。
EQCはでかいしダサい。 >>387
河口さんのyoutube、新型GLBを独占でじっくりチェック という動画の14:30 ぐらいから、真ん中だけ独立して倒してる状態が映ってたよ。 GLBのEQ版出そうだな。
EQBか？
PHV版はGLB300eとかになるのかな？ PHVはGLAが専攻して今年発表って話だったがどうなってんだろ
まぁ日本には早くて再来年だろうなぁ
そしたら3年後GLBから乗り換えってのもありか >>390
EQBはGLBのEV版って記事を見た。海外で既にスパイショット撮られてたよ。
PHEVはたぶん250eじゃないかなーと思う。
>>391
一旦現行のに乗っておいて気に入れば3年5年でバリエーションに乗り換えってのはアリだと思う。
乗った期間で満足すれば別のクラスに行ってもいいし、どちらにせよいつ出るのか分からない車種を何年も待って時間を潰すなら現行に乗って次のお目当てが出るまで楽しむのが吉だと思う。 5年のリセールは100万いかないかも。本命待ちなら、あえてリセール抜群ハリアーも良い。500万 >>393
すいません。誤信しました。
続き
新車500万→一年半後に350万→メルセデス、とうスキーム。メルセデスで5年はコスト厳しいと。 リセール気にするなら端からベンツや外車乗る資格ないから
ブランド料だよ、ブランド料
庶民は国産車でイキっててよ >>395
ですから、「本命待ち」なら無駄なコストかけない方法の一つとして、という意味。すいません、そもそも金持ちはglb買わんよ。二代持ち以外は。 世帯年収1000万＝12.2%
単独年収1000万＝5%
らしい。
世帯年収1000万でもGLBを所有するのはギリだろうね。 パナメリカーナグリルに魅了され、35を買うつもりです。前スレで来年1月納車や予約完売の書き込みを見たんですが、ホントですか？35に関する情報をお持ちの方、何でもいいんで教えてください。 ブランド料と考えた事は無いしただの車代だな。
それに価値があるかどうかでGLBは適性価格だと思うわ。
ハリアーのあのウケを狙ってるのが見え見えの古くさい見た目に500万は俺にはとても無理で論外。新車もロードノイズうるせーしさ(ラブカーズ曰く)
ただ、ベンチレーションだけうらやましい ハリヤーはあのノペっとしたエクステリアが受け付けない
なんであれが売れるのか分からない ディーラーの人ってここの掲示板観てると思いますか？ちょっと相談事があります。9月値引きの事で。 >>402
5年後はゴミになるけど、それでよいなら。金持ちだ！ ハリアーってレクサスNXと差別化するためにわざとフロント部分をカッコ悪くしてない？
コンパクトカー的な特徴のない顔に見える。
NXのイカツくスポーティーな顔やGLBのオフロードっぽい顔みたいにはっきりとした顔の方が好み。
ハリアーよりはアウトランダー、RAV4、日本では売ってないけどフォーチュナーのほうがSUVさがあって好きだな。 >>406
良くも悪くも目立たない車を欲しがる層がいるから、そこをターゲットにしてるんじゃない?
現に売れてるみたいだし。 >>407
同意。
メルセデスを選ぶ層とはかぶらないから、なぜここでハリアーをおすすめされたのかがわからない。
目立たない車が好きな人がメルセデスを選ぶとは考えにくい。 >>393
3年5年経てば他メーカーも含め装備や車種のラインナップは変わってるし既存の車種は陳腐化してくるのでその時に乗りたいものに乗ればいいかなって考え。
年単位で所有するものなのでコストより購入時の所有満足度が高い方がいい。ハリアーは内外装で無し。 >>408
目立つ目立たないで車は選ばんなぁ
トヨタのオラオラなんか無理。まぁ欧州車もオラオラ増えてきたけど。
GLBはそれほど目立たんがでかベンツマークはやはり目立つし俺はあまり好きではないし、妥協ポイントだな ハリアーよりRav4、これはGLBや欧州車好きならほとんどがそうなりそうな気がする。
Rav4は欧米でも受け入れられるデザインだと思うが新型ハリアーは無理だと思うわ >>411
ベンツってだけで他よりも十分目立っとるわ。 GLBの自動運転システムってEクラスのより精度悪い気がするんだけどなんでだろ。 >>414
ADASそのものよりもトランスミッションのスムーズさも関係しているような…
8DCT or トルコン9AT >>389 動画みました。海外での左ハンドル仕様ですね。但し、２列目真ん中だけではなく、２列目右側も同時に前に倒れてますね。右側が途中までしか倒れてないのは、前席（助手席）を後ろまで引いてるからだと思います。なので、２列目中央だけを前に倒してる動画や画像はまだ見られてません。 4:2:4の分割可倒って書いてんだからディーラーで確認すればいいのに GLBのセンサーは使い物にならないゴミか
ただでさえCクラス以上だとしても
ボルボや3シリと比べてかなり見劣りするのに
これじゃねえ…
https://youtu.be/IXW9_rBQ9V0 >>416
お前自分で1つも探してないだろ。ワンソク見てこい。 >>416
さすがにシートアレンジはハンドルがどっちにあろうが変わらないだろ。
後列の仕様を変えたら逆にコストかかるだろ。
そして教えてくれてる人に感謝もせず疑うってどういう教育受けてるんだ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2835862/blog/44296287/ >>416
真ん中を倒すときは、真ん中シートの紐を引くから、真ん中だけ倒れるよ。
左、中、右にそれぞれ紐がある。 8月末に契約して10月頭に納車決定。
一番スタンダードな構成だから納車が早かったのかも。
今からコーティング業者探さなきゃ。 右ひっぱると右
中ひっぱると中
左ひっぱると左と中
が倒れる。
左だけ倒したい時は左ひっぱったあと
中を起こす。 200D4の発表まだかねー
220D4も一緒にないのかねー 200dは本当にオーダーストップ？！！これから買おうとしてるのに.. >>430
2020モデルの在庫がまだあります。商談可能ですが、2021モデル（4maticのみ）は時期未定。
ノーマル＋フルオプは在庫があるのでは。 >>428
うちのGLBは中を起こしても、ロック掛からなくて起きないんだけど？なんで？ 今日納車でメルセデスmeConnectがよく分からなくて、コールセンターに電話したらお姉さんが物凄く丁寧だった。やっぱレクサスとは違うなー 200or220d4マテが出る前提で、レクサスRX450hLとどちらを購入するか考えています。
10年は乗り続けるつもりですのでリセールは度外視しています。
どちらも良い車で、当方はGLBに心が傾きがちですが妻はRXです。動力が純内燃かハイブリッドということで、今後の環境対応や災害等での臨時の電源を考えるとRXになってしまいます(妻の意見)。
もし良ければ様々な要因を踏まえて皆さんの考えをお聞かせいただければ幸いです。 >>434
10年も乗るならレクサスの方が維持費が安いだろうし電源としてのハイブリッドも奥さんの言う通りだと思う。GLBは機能性より見た目や内装など男の趣味で選ぶ感じなので旦那の力が強ければGLB、奥さんの方が力が強くオーナーズラウンジやイベント招待等家族の満足度も考えるならレクサスで。個人的な感想です。 >>434
嫁が車種に口出してきたならレクサスだろ。
環境対応は正直大差ないので馬鹿馬鹿しいが口実だろう。
災害対策としては発電機は車に乗せないもんだから良い考えだとは思う。
発電機買えばって言うのは全く検討違い。
もし何かあった時になぜレクサスにしておけば！って喧嘩になるぞ。
ベンチレーションもあるし嫁がそこまで言うならレクサスがいいんじゃね？ >>434
RXのハイブリッドってV6だけだからそんなに燃料費、GLB200dと変わらないよ
燃費が変わらないということはCO2排出量も同等
NOx等、排ガスのクリーンさもGLB200dはディーゼル最新のエミッションなので、RX450hとさして変わらないかも >>434
ちなみに維持費ってのはメンテ費用の事ね。エビデンスはないけどイメージで。
>>437
シートベンチレーションいいよなー。 >>441
Q3はオートマチックハイビーム
GLBはアダプティブハイビーム q3との比較で静粛性とか乗り心地の違い聞かせてください Q3ってなんやねん。
詳しく書けんのか。
GLBしかり。
教えてくんホント駄目駄目だな。どうせローンギリギリなんだろうね。 ベンツは、ベンツマークと内装以外はうんこだからな
ベンツマーク大好きじゃなきゃ、修理の度にベンツ嫌いになる
レクサスと悩むなら
ベンツはやめとけとしか言えんでしょう まさにQ3とGLB、 同時に買ったユーチューバーがいたなぁ。 >>447
その考え方ならレクサスのデザインクソになるし、エンジンはハイブリッドってとこ以外はクソだし走りはクソ以下だぞ。 >>434です。
多くの皆様のご意見に感謝します。大変参考になりました。
非常電源は、近年の地震や台風の影響で長時間の停電になったことから妻が気にしていました。スタイルもRXが気に入ってるみたいです。
当方はGLBが良いのですが、来年4マテがリリースされたときに両車を試乗し、妻と相談して決めるようにします。 >>445
Q3の方がGLBより乗り心地は硬め。
これ、 アウディとメルセデスの乗り心地、全般的に言えること。
また、同じ2.0ディーゼルターボのQ3 35TDIよりGLB200dの方が停止からの出足はいい。
多分、DCTの段がGLBの方が一段多いことにも起因していると思う。
静粛性の差はよーわからんかった。
最近、両方のってみたものより。 レクサスRXの四駆とGLBの4マテはどっちが性能上なんだろ？
どっちもFFベースのオンテンドだよね 今日GLBのAMGパッケージ契約したよ
ノーマル車は納車できるのが1月以降としか言えないとの事だったので、11月に納車できるAMGパッケージにしました
やっぱりカタログの表紙に載ってるオフロード色が強い外観のノーマル車が売れてるみたい
ちなみにうちのディーラーは今の所FF車はなくなる予定はない（まだ発注できるので）って言ってたよ >>451
試乗後に奥さんがRXって言っても自分の好みでGLBを選ぶ未来が見えた。運転するのが自分メインなら自分の好みを通してもらってもいいと思うよ。
EVのガチ代替電源と違ってちょっとコンセント使いたいぐらいの利用ならモバイルバッテリーとかでなんとかなるし。 奥さんは運転しないのかね
5mmx1.89mmのRX450hLはGLBと比べてかなり取り回し悪いよ >>453
RX450hはE-Fourだから、前輪がTHS2ハイブリッド、後輪がモーター駆動だね。
RX300は前後100:0～50:50のオンデマンドだね。
GLB250 4MATICは80:20～50:50のオンデマンド。 GLBと比較されうるレクサスSUVはサイズ的にRXではなくNX >>457 >>460
かなりサイズ違うよね
3列SUVの同士で比べてるんだろうけど 逆にホイールベースはGLBの方が若干長いのと、後席頭上が高いな
どっちもどっちではあるが3列目の快適性はGLBの方がマシっぽい >>458
何の話かと思ったらmmになってたのか
mmじゃなくてmね >>450
走りはレクサスもベンツも変わらんだろ
そういう人はフェラーリかポルシェかBMW買ってくれよな
ベンツは僅かなプラスアルファの金で
マウンティング出来る
これに尽きる うちは逆で自分がNX、妻がGLBだった。
購入を考え始めたきっかけは自分がNXを街で見かけてエクステリアに惚れたのがきっかけ。
妻がNXはイカツイと超絶拒否をしたのと、7人乗りや安全性などのファミリーカーよりのコンセプトが高評価でGLBになった。
とどめを刺したのは子供が3列目を気に入ったこと。
外車に興味がなかったのでこんなことがなかったら一生ベンツに乗らなかっただろうし、最近あまり見かけないオフロードっぽい見た目も新鮮味があって、今では自分が一番気に入っている。 RXからGLBに乗り換えたけど圧倒的にGLBの方が上。RXは数は多いしデカすぎるし室内狭いし、乗ってるやつはマナー悪いし最悪。所詮レクサスはトヨタの延長でしかない。しょうもない納車式でシャンパンとかケーキにつられる車音痴の馬鹿客しかいないよ。大体その金も代金に含まれてるし。女はそういうの好きだろうけど、そんなにディーラー行く機会ないしすぐ飽きる >>444
倒しきってもダメだった。
助手席側だけ倒せない。
真ん中も倒れちゃう。 >>469
真ん中起こしてもロックが掛からず倒れてしまう。 >>470
私の勘違いかな。今検証できない。ごめん。 >>452
あざす。
来週両方試乗して確認したいと思います！ >>471
もし今度検証できたら教えてください！
あと、別件で運転席にあるリアゲート開けるスイッチで開いたゲートを閉められます？
自分のやつは閉められないんですが、取説には閉めれるって書いてあるもので。 >>463
RX450HLの３列目は狭いよ
頭上も狭いが座面と床が近いので足元も狭い
確実にGLBの方が広いよ >>473
GLEの話で悪いがたぶん同じだと思うんで
エンジンoff→キーが車内にあるとキー閉じ込め防止のため運転席スイッチでは閉められない 何も知らない君に教えてくれ。
嫁の通勤用に買おうと思ってるんだけど、片道10キロしかも渋滞でディーゼルはどんな？
今はヨタのHV。
ツダみたいに煤が溜まったらと思ってるんだけどさ。 hybridの方が良い
ディーゼルは長距離乗る人用 やっぱりかぁ。
一度クリーンディーゼルに乗ってみたかったんだけどね。
巷でもBBAが外車のディーゼルに乗ってるから大丈夫かなぁと思ってたが。
ありがとう >>475
なるほど。それはエンジンがOFFの場合ですかね？
自分のはエンジンOFFは勿論、ONの状態でも閉まらないです。 >>480
キーの閉じ込めにエンジンのオンもオフも関係ないかと >>476
片道10kmならディーゼルでok
2-3kmを頻繁にくりかえすと煤が溜まる
10kmなら例え渋滞でも焼き切れる 気になるならハイブリッドのほうが良いと思うけど、今のディーゼルは高性能だから神経質になる必要は無いと思う。
ここでも検証されてるように煤は大して問題ない。
たまに高速乗れば特に心配する必要は無さそう。
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.com/2018/06/carly-for-bmwdpf.html?m=1 >>452
ありがとうございます。とても参考になります。 >>483の記事には、
「煤（Soot mass）は、3km程度のちょい乗りのタイミングでもDPF再生が発動して有効に除去できます」
2013年以前に生産されたBMW車のようだから今が2020年なのでさらに進化してると考えれば、尚更気にする必要はほとんどないと言って良さそうだ。 10年乗るなら煤の燃焼を気にした方がいいけど、どうせメルセデスユーザーは3年か5年で乗り換えるんだろうから、そんな短期なら気にしなくていいんじゃない? OM654系のW213・220dに乗って4年目だが、通勤片道8キロで週末ちょい遠乗りするぐらいだけど不具合無いし煤も全く気にならないな
主観だがマツダのディーゼルに比べMBやBMWのディーゼルはマイナートラブル少ないイメージ クルマで行こうで250の可変ダンパーについて言及してるよ 250の可変って路面状況に応じて調整の入るものが入ってるのかどうなのかを知りたい。
サス設定でスポーツとコンフォートが選べるかどうかより、そこが重要だ。
ここでもそれがあるやらないって話がたくさんでてたが実際はどっちなんだと。 アダプティブなんて誰かが言うもんだから勘違いするバカが減らないんだろうな
スポーツとコンフォートを任意で選べるだけだから 昨夜の煤と短距離について質問した者です。
ここの人は優しいですね。感謝です。
10キロ走行繰り返しで問題ないなら購入を検討してみようと思います。
5人乗り待ちだけど。
購入の条件。
とにかく荷物が乗る、幅が185未満、軽油車、外車。
ドンピシャなんですよね。 納車が当初よりどんどん速まってるんだけどなんでだと思いますか？ >>493
MBJの納期予測は実際の納期と比べると遅れ目にしてるってヤナセの営業は言ってた 皆さんの納期教えて下さい
私の場合、 200d AMGライン6月末契約、年末年始納車です。噂では納車が早まった方がいる様ですが、実際の所どうですか？ >>493
1．メキシコの工場はGLB1本で行く事になったため
2．200D4が確定したからキャンセルが多数発生しているため
以上、2点。 >>492
5人乗りは出ないと思われる。
なぜなら5人設定を廃止し7人のみにした国があり（UK）今から日本で逆行する理由は考えられん。
また、3列設定だとそれを値段に上乗せできるため、ベンツ的に利率が良くなる。
正確には3列＋2列目スライドの2オプションがデフォルト設定だが、今のセールス状況でそこを削る理由はないだろうから。
私も不要派だが諦めている。4マテになるだけでも良かったなぁと。 >>497
やっぱ出ないか。
今すぐではないけど真剣に検討してる。
貧乏ったれだから最安グレードに最低限のOPのみを付けて現金で買うわ。 >>498
amgラインを含むフルオプションで、車両本体から11%引いてもらいました
メルセデスまるっきりの初心者で、お得意様でもなんでもありません。 >>500
55万位の値引きか？
11パーセントとかAudiかよそれ…
一体どういう交渉したんだ？ さすがに60万引きはないんじゃないか？？
GLB9月納車でもないなら9月関係ないのに何故だ？？ >>502
以下の事を、初期段階で伝える
・下取り値引きは許容できないこと
・はじめに5%程度の値引きがない限り買わないこと
その後、自身の要望以上の値引き額を提示される
後日、即決する事を約束の上、更なる値引きを申し込む。それだけです。もちろん、本命ディーラーの前に、別会社の値引きを5%をベンチマークとして、提示する用意が必要。1週間もあればできますね。 >>495
私も6月の見積解禁直後に申し込みで変わらず12月末です。
200dのamgラインですが、田舎だからですかね うちは9月初旬注文9月末船便到着の10月初旬納車予定。
ドノーマルの白だからたくさんあったのかも。 おれも6月末契約で12月予定です
ウチのディーラーは逆に納期遅れてるって言ってた 250は数％の値引きって所だったけど、200dだと10%ぐらい値引きなんてしてもらえるんだねを 200d注文しました。恐らく納期は1.2月頃
200d4マテの方は納期が不明だけど、納期がわかったらキャンセルして200d4マテにしても良いみたい。
キャンセル分は何とか売るから気にしなくてもいいとのこと。ディーラーにもよるのかな。 遅い人はメタリックカラーやAMGラインをいれてるんじゃないかな。 >>498
ナビパッケージのみのブラックで車両本体20万値引き＋ボディコーティング10万相当の無料でした。
9月申し込み、12月納車です。
50万も値引きできますか？ 4マテには興味ないけどFFが型落ちになるのが若干引っかかる。
キャンセルも出ている今なら50万の値引きも行けそうだね。
自分は8月中旬で40万が限界だった。
かつ中古下取りで10万くらい値下がりしたから実質30万の値引きだな。
10月頭納車というのだけが救い。 みんなすげー値引きしてもらってるなぁ。次回の参考にさせてもらうわ。 7/10契約で当初年末だったのが、10月始めに早くなった。メキシコが頑張った結果とのことだから、皆早くなると思うけどなあ。シルバーAMGフルオプション。 >>518
デザイン同じならそこまで型落ち感は出ないんじゃないか ベンツ初心者なんだけど、このクルマはBセグメントかと思ったら、
Cセグメントなんだね。カタログを見たら今乗ってるCセグメントと同じサイズだもん。
試乗で車の出来はいいと思ったが、名前で損してないか？ 国産にしとけ。
コロナで万一本国業績不振みたいなことあると
撤退するかもよ。 AMGフルオプ コスモブラック １２月納期
納期にも何も連絡ないぜ デジタルホワイトフルオプ12月だけどディーラーに確認したけど納期変わらずとのこと 注文する時にノーマル白なら1番目、AMGなら5番目ですと言われたのでAMGの生産割合が少ないんじゃないかな。
カタログでもノーマル推しだし、まだAMGを見かけたことがない。 4マテの発表が待ち遠しい。
俺の予定では本来は6月だったのに待たせやがって。
ここはもう220Dの4マティック ベンチレーション付きでいいぞメルセデス。
コロナ渦の今儲けないでいつ儲ける！？
本当のフルオプを提供しろ！ 先日200d納車されて乗ってるんだけど、ディーゼルと思えない位静かで、ハイブリッドと変わらないよ。あと女の人にガン見される。やっぱメルセデスいいわw AMGラインのサスってスポーツコンフォートだけど乗り心地ってどうなんだろう？
もう納車された人いませんかね？ クルマで行こうの岡崎、藤島の両氏も200Dが4マテじゃないのは残念と言ってるな。
まぁ必要な人にはないと買えないから当然か 北海道なんかだと雪もあるし長距離走るしディーゼル+4MATICの組み合わせが必要かも知れない。田舎なら長距離走るのでディーゼル。都市部はどっちでもいいので見た目などの好みで選べる。アウトドアによく行く人はまた別としてね。 アウトドアには4駆ってよく聞くんだけど、舗装されてない山道を走るってこと？
雪国はわかるが、キャンプに行く程度で4駆の必要性を感じたことはないな。
単純に都内住みでアウトドアって言っても南関東圏しか行かないからかもしれないが。 4マテが必要な人がいるのはわかるけど、必要がない人にとってはただの値上げだから、FFを廃止する意味はわからないよね。 >>535
よく聞くけど実際ガチ使いで過酷な場所を走らない限りは必要無いと思う。なんとなくの安心感じゃないかな。 4MATICじゃないモデルでそれなりに荒れたところ走ったり坂を登ってる動画もあったと思う。 突然の雪、凍結、大雨、いつ何が起こるか分からない。
路面凍結なんて福岡でも毎年あるわけで山間部なら日本の大半の地域で起こりうる。
スタッドレスで問題ないといえばそれはそうだが、たかが20～30万でそういう時にさらなる安定と安全を与えてくれるので買いたいって人は多い。
安全装備と同じだ。 >>539
となると、都内在住で通勤には使ってない人の大半は不要ってことですね。
であればFFで安い方が都内の人には需要ありますね。 普通にキャンプするだけなら、四駆かどうかよりも車高のほうが大事なのかな >>540
都内在住だと必要ないってどういう論理だ？
収入が少なくてケチケチしてる人が多いのか？笑
>>540
朝霧ジャンボリーのオートキャンプ場でぬかるみから出られなくなって引っ張ってもらってた人いたぞ。
キャンプ場って天候の移り変わり激しい場合に多いからキャンプする人、あるいはしたいと思ってる人はケチらず４マテだね。 >>540
ID:Gyg+8G5Z0はスレ駐在の頭おかしいやつだから相手にしたらアカン >>540
不要かどうかはその人次第な気がするが、自分は都内商業都市在住、通勤では車は不要なので15年間FFで困ったことはない。
雪の日は外に出ないのでスタッドレスすら不要。
なので迷わず現200dを購入した。 都内だけど、都内の外出ではほぼ使わず、週末郊外や山に行く用途で使うから4駆が欲しいと思ってる。
正直、今までのカーライフで4駆が必要と痛感した経験がないならFFでいいと思うよ。
FRだと危険な場合があるけど、FFならそれなりに走れてしまうし。 >>546
なるほどー
参考までに、どんなとこに行くときに四駆が必要になります？
都外の八ヶ岳とか那須塩原とかにはいくけど必要と思う事がなく、四駆が必要な道ってどんなとこなのかイメージできてない。 雪が降ったら 乗らない。
ジムニーシエラ乗るから。 雪降ったらニュース（しかも大ニュース）の地域に住んでます。２００ｄ９月初旬契約で、納車は来年１月です。
値引きは当初１０万弱、ＡＭＧではない本革。色々ＯＰ付けて６６０万弱を６５０にしてくれました。ただ、必要のなかったサンルーフが無いバージョンだと注文無理だったみたいで、サンｒ－不ありに。
でも、価格は据え置き６５０（但し、２３年乗り続けたＣワゴンはヤナセで下取り決定） >>539
同意。自分は4マテが出たら購入したいと考えてる。
ゴルフによく行くので早朝や夕刻に山間部や高地、高速を通ることも多い。突然の豪雨や寒い時期の凍結によるアクシデントリスクを低くしたいのと、1回でも危ない状況を回避できたら十分にFFとの価格差(100万位でも)を回収できると考えている。あと好みと7人乗りでGLB。 >>548
やはり冬の雪山。
一時、北陸の山岳部にFFの車で生活してたことあって、その時は、ちょっと除雪が追いついてない道だと、製造一年以内のブリザックでもコーナーで横に振られることが多々あった。
下りのアイスバーンでブレーキが効かないことも多々あったけど、これはFFでも4駆でも変わらないと思う。
それから、雪山に行く可能性があるなら、極力4駆を買うようにしてる。 北海道では2WDより4駆の方が事故率高い。これ豆な。
あらゆるリスクに対応したいならそもそも車なんて乗らないのが一番よ。 >>556
北海道は知らないけど、北陸ではFFに乗ってた自分が他の4駆によくあおられてた。
FFと4駆の巡航速度はだいぶ違うから、4駆が過信してよく事故るのは間違ってないと思う。 必要じゃない安全装備なんてたくさんあるけどいざと言うときの備えは1つでも多いほうがいいしリセール考えたらクソ安い投資だからな。
だいたい他人が事故してるからとかそんなのを指標にしたりディスったりしてもてめーにはなんの関係もない >>556-557
そんなもん北海道なら絶対数が四駆のほうが多いからだろ素っ頓狂どもw リスク厨は逝ってくれ
別に各々の生活に合わせて選べばいいものをくっだらん理由でマウント
普段から防弾チョッキ着てるのかな？
いっそ戦車でも買えよ 10万ほどするエシュロンガラスコーティングで10時に出して夕方5時に出来上がりますって早くないですか？磨きと硬化に時間かかると思うんですが県内では評判がいいコーティング屋なので信用するしかないですが。皆さんどう思われますか？ ワターシは安全性の高さに惹かれてメルセデスを選ぶリスク厨よ。
気にしない人は今すぐシエンタの7人乗りをどうぞ。 >>562 ガラスコーティングって胡散臭さっていうか価格に見合うとはとても思えんので過去全て断ってんだけどそんな違うもんなん？
そしてメルセデスって塗装かなりしっかりしてるって聞くし、研磨してからコーティングだろ？
研磨する時点で製造時にされてるコーティングが剥がれるわけだしなんともなぁ >>559
同じく。安心「余裕」を買う、だけの話です。
FFでも大丈夫でしょう。運転がうまい諸先輩なら。でも、妻、子、万一、と想像すると値上がり分と時間は安いかな、という判断。 乗り換えでも、買い増しでも今乗っている車を書いてくれた方が何かと参考になるですが。 audi A4 です。青森です。若い時はFFでしたが、嫁が東京なので四駆です。ちなみにglbはFF契約です。
雪国ですが、FFでOKです。全く問題ないですよ。FFじゃダメですかね。安く買えて問題ないけりゃ、気にすることないですよね。 リセールって、そんなに気にするほどな７００万クラスではないでしょう。どちらかといえばコスパ重視ですし。ご質問ありましたが、金持ちは1000万超えですよ。車の本体価格ですが。
ローン組めないよ。FFだろうがAWDだろうが、ドライバーがヘボならば一緒だよ。冬季の奥多摩だろがねうが、蔵王だろうが、安心を買えばいいじゃん。 4マテに必要性を感じるかどうかは住んでる地域によるよね。
関東の平坦な都市部に住んでる人は全く必要性を感じないと思うし、そういうとこに住んでる人は雪が降った時は運転しない。
多くの人がFFで良いのに、FFを売り止めにするのは値上げしたいとしか思えない。
生産が追いつかないくらい売れてるから、値上げして売り上げをあげようという戦略だろう。
FFいらないのに値上げされた人が可愛そう。
4マテの増分が30万として5年後のリセールが新車の30%とすると売る時の価格差は10万程度しかないんだよね。 >>555
本当に…はやく乗りたいですよね…
生産がんばってぇーーー！ >>569
リセールっって。たがかしれつるよ。ハリアーとかジープが異常だよ。まさか、Glbが良いと思う？ >>569
→多くの人がFFで良い
あんたデータ取ったの？
みんなとか良く言う奴いるがそれと同じか？
ユーチューブあたり見ても4マティックなくて残念の声がかなり多いぞ？
都心でも旅行好きは4マテ欲しがる人多いだろうしだいたい地域で考えるの草過ぎる。
大雨になった時も4マティックのが安心感が違うし7人乗りなら尚更必要性が高い。 >>572
あなたもデータとったの？情報元がYouTubeって。。
俺もFFでokです。 >>572
データ厨なのに自分の根拠がYouTubeってこれいかにw
2駆が8割、4駆が2割って統計データで出てるんだから、どっちが多いかは明白じゃね？
自分でデータ取らなくても探せばすぐに出てくる時代よ。
親に車を買ってもらってる世間知らずのお坊ちゃんが、シニア世代の方でしょうか。
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2017PassengerCars.pdf
尚、9ページに記載がある。 You Tubeを元に統計とってるやつがおるらしい >>575
四駆は、どうでもいいやん。FF買った人は後悔してるの？ 本人が納得してるなら二駆でも四駆でも好きなの買えばいいだけ
他人が買った人にどうこう言う資格はないわ
以上。 >>578
ほんとそう思うわ。
２駆でも４駆でもどっちでもいいわ？
そのディスり合いがよくわからんし。うんざりだ。どっちでもええやん。
好きなほうを買えばええんちゃうん？
くだらんよ おれは4駆を否定しているわけじゃない。
好きな方を買えば良いというのに同意。
だが、4マテ投入の代わりにニーズの高いFFを敢えて売り止めて今後選択出来なくなるのは、4マテ不要な人には無駄でしかないので否定しているだけ。 250 4のAMGライン無しが選べたら良かったなー。もし後出しされてもそれはそれで困るけど。 >>580
たしかにそうだね。
でもまあそれを言うなら２列シート、３列シートの件も同じ。３列必要な人もいるし、３列シート邪魔で不要な人も大勢いる。 ディーゼル、ガソリン
二駆、四駆
AMG無し、有り
サンルーフ無し、有り
これで組み合わせ16通り
カラーを5色としたら80通り
さらにシートアレンジとか対応無理っす 4マテに異様に拘る人は動力性能とかは二の次で、4MATICのエンブレムに拘っているだけが大半でしょう
上位グレードの400dぐらいになるとトルクやパワーが大きいので4MATICの方が街乗りでもバランスが取れて動力性能には良い そもそも安全性を求めるならメルセデスに乗ってはいかん
安全装備が充実していても誤作動多いから日本車に比べて安全性皆無だぞ
メルセデスというブランドでマウントする
そのために乗るんだよ 4マテ買う民
「もしもの安全もそうだけどキャンプも雪山も行きたい、大雨の時も安心感が違うから」
「出るって！？買うぞー！！」
FF民
「マウントだ！！FFで十分だ！！都内に住んでる人はいらない！！４マテ買ってマウントしたいんだろ？」
一部とは言えFF民やばいの多すぎｗ 四駆になってメリットだけ増えるんなら価格アップも納得だが、加速は悪くなる、燃費も悪化する、故障も増えるなら選ばせて欲しいなと思う。 雪山登山をするから単独で山奥の駐車場とかに行くから4maticが安心ということでスバル車から250にしたけど、雪道性能が未知数。
まあ今どき、電子制御でブレーキつまむ車ならそんな変わらないんじゃないかな。みたいな感じで250にしたけど。でも車って進むのより、止まる性能次第だよなぁ。 FFならミニバンで良いんじゃない
オフロードカールックでFFとか違和感ある 220d4
AMG サンルーフ付き 三列シート
色は白、黒、グレー
乗り出し750
これでほとんどのやつは満足する やたらと雰囲気で燃費や加速が悪くなると言う人が後を絶たないがGLBでは検討違いだから安心したまえ。
GLBは常時四駆のパワートレインを積んでるわけではないのでFFと4マテとの重量差は50キロ程度。
ゆえ、
加速は100メートルで0.2秒差
燃費は１キロ未満
これで気にする層はそもそもGLBを買わないだろうよ。 オンデマンドで前後80:20 - 50:50の可変だねぇ 結局、雪道を走る人は4マテで走らないならffを選択するのが良いという事でいいかな？
ちなみに、アンビエントライトって昔のヤンキーの車みたいで、下品だなって思ってしまうのは私の世代のせいでしょうか？
VIPカーとかに乗っていた、下品な先輩のクルマとかを思い出してしまう。 アンビニエントの実車みたらヤン車とは別物って分かるよ >>592
使う頻度が低い機能に金払った上に数値も悪化するのを逆に証明してるやん。
数値の大小じゃなく、単に費用対効果の問題。 >>596
35ぐらいのパワーがあると、FFだとトラクションが不足するから乾燥路面でもメリットあるけど、普通グレードだと舗装された乾燥路面でのメリットはほぼなく、あとは未舗装路でスタックが防げたり、土砂降りの高速で直進安定性が増すぐらいかな。 >>600
費用対効果なんて人それぞれって年齢一桁でも分かるような事が分からないのかと。
頭のパワートレインがガタついてるぞ。 二足歩行よりも四足歩行の方が安定するのは当たり前じゃね？四つ足で走るんだぜ？動物で考えてみろよ 自分は雪山でも普通にFFスタッドレスで走ってたが
四駆に変えたら明らかに違ったな
雪道でなくとも安定感安心感がある
FFがダメとは全く思わないが四駆の方が優れているのは確か
燃費や価格で選べばいいさ 四駆にしても50万か60万しか違わないんだから
気にする事ないよ たかが25万程度でケチケチする人が押し寄せてきたってのがBクラス感満載だな
どーせFF買った人がマウント取られてると被害妄想を抱えてのことだろうから年明けにはなくなるだろう 結局4マテにした時の価格差がどのくらいかによっても、変わってくるよね。
都内しか走らないからFFで十分だが、価格差が25万なら4マテにしといてもいいかなと思うけど50万くらい違うなら、必要ないものに、50万かけるならFFでいいやとかになるんじゃない？ 5人乗り、1.3L、FFを待ってるワシは異端児だなw 揉めてるのは、単なる価格差だけでなく、時期的な問題もあるからじゃない?
別に追加50万は払えるけど、後1年は待てないって人が結構いるんでしょ。
最初から200dと200d4がラインナップされていれば、もっとすんなりいったかと。 ローンチ時に4マテが出せなかったのは百歩譲って理解できるがFFがなくなるのが問題なのだと思う。
4マテ欲しいのに仕方なくFF買って、わずか半年足らずで型落ち感というのはユーザ目線ではないよね。
ただ、最近の一部納期が早まって、一部は納期据え置きという状況を見るに、複数の組み合わせを作れるほどのラインがメキシコにないのだろうね。 >>18
総額から5%以上値引きして貰えれば頑張ったほうではないでしょうか >>28
そもそもメルセデスmeでできませんでしたっけ？課金になりますけど >>609
おっしゃる通り。
待てないのでFFにしたわ >>599
アンビエントとコンビニエントを掛け合わせた造語？ >>609
車購入はタイミングや勢いもあるからね
うちも200dFF即決 >>523
ベンツのABCはセグメントとは別の話だから、自分の中で頭を整理したらいいよ。
冷静にカタログのサイズを見ないと、駐車場でドアが開かないということなりかねん。 窓枠アルミメッキコートは自分でやる？業者でやります？？ >>620
費用はどれくらいかかるのですか？
それと内側に樹脂の内張が無いのが、悲しいですね…
Bクラスまでは全てそうなのですかね？
塗装の色が剥き出しで、黒以外を選ぶと、かなり安っぽくまえちゃうなぁと思いました。
アウディはq3でもしっかりと内張の樹脂があるのに。 ずっと中古で出てた
ジーパン色200d 消えたな。売れたんか
ノーマルなのに乗り出し580万くらいやったで。 GLBの中古、全部消えてるんちゃうの。
スゲーな。 >>621
ディーラーのメッキコートは2万。自分で市販品でやれば3000円。 >>620
ディーラーに頼もうかとおもってます！
フロントガラスは自分でやろうかなと、
ちなみに、ドラレコはどうします？
ディーラーだとたかくないすか？ >>628
ミラー一体型をオートバックスで付けるつもり HUDとセットの10スピーカーって単にスピーカー増えるだけか？
なぜ日本仕様もBurmester Surround Sound Systemにしてくれねーんだ。
アメリカと同じ工場なんだからベンチとBSサウンドシステムつけろってばよ。 >>631
そういう装備が欲しいなら上位車種を買ってねってMBJの販売戦略だから >>630
オートバックスいったら、ベンツのsuvは特殊でリアカメラはつけれないかもって言われたんだけど、そこの店の技術不足？
聞いてみました？
ちなみに、工賃は3万らしい、ディーラーと同額だったので、持ち込みでつけてもらおうかな？
ガーミン Garmin DASH CAM 46Zを検討中。 >>633
いかにも、メルセデス初めてって感じだなぁ >>530
ノーマルとほぼ変わらないらしいです。
YouTubeより >>624
うわー、
その差ならそっち買えば良かったー >>589
GLCの4マテの固定トルクの話で申し訳ないが
圧雪で色々試したことあるよ
圧雪の直線の道路を40-50kmで蛇行運転しても
電子制御でほとんど滑らない
ステアリングのライン通り走って
頭やケツが振られることはなかった
圧雪の駐車場で末切りでグルグル走っても
同様で電子制御でコントロールは失わなかった
試してはないけど圧雪でコーナーでの度を超えた
速度オーバーはどうしようもないと思う
低速の左折でブラックバーンで滑ったことあるけど
と言っても
あれ！？全体的にややラインが膨らんでる？程度
すぐ(1秒後ぐらい？)にチコッと右に切ったら
トラション戻って元のコーナーラインに戻った
メルセデス乗ってて
メルセデスは事故った時の安全性も高いと思うけど
それ以上に事故らせないための技術やこだわりを強く感じるね
長文失礼しました お手軽にマウント取れる、B層御用達クルマにしないでください。 この車を候補にして思ったんだがベンツでマウント取れると思ってる人が多くて驚いたしそこに快感持ってるって人も多いようで気持ち悪い
なぜかググったらどうやらおっさん世代はベンツ＝高級車って概念があるらしいが40歳以下になると外車の1つでしかないぞ。
今どき色んな外車が回りで見られるしな いかにも勘違いしたベンツ乗り達による代表的なマウント技を使っているのが>>634です。 この車は本来マウント取れるような車じゃないんだけどね。
ただこの車が500万ちょっとで買えることは外車に興味ある一部の層しか知らないだろうから、高級車と思う人が大多数だろう。
ハリアー上位のフルオプというほど値段はかわらないんだけどねぇ。
GLBの凄いとこは日本人向けに作ったのかと思うほどの日本の交通事情に合ったパッケージなんだけどな。 マウント取れるのって車両本体価格で800万超えぐらいから？ >>628
ドラレコはお勧めセットで付けました。ただ、ほかの方は工賃込みで125000円でしたが僕は工賃別で工賃込みで139000円でした。なぜにｗｗ 窓枠メッキコートはコーティング屋でやってもらえなさそうなのでナカライメッキング辺りをネットで買って自分でやるしかないかな。難しくないだろうか・・・。 >>646
お勧めセットのドラレコの性能はどうすか？
2カメラでしたっけ？ >>648
10月納車なのでまだわかりません。メルセデスミーの登録だけ事前にやりましたが凄く面倒でした。初ベンツなんですがあれって使えるんですか？ GLBオプションのドラレコに駐車後も監視録画する機能が付いてるのもあるけど、性能とかどうなんだろうか ドラレコ、駐車中のもあるのか！ってことで調べたらユピテルとかで360度のとかあるんだな。
こういうのはオートバックスで買ってそこでつけてもらうのがいいのか？
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-30r/ 逆におすすめパッケージのドラレコ4.4万するのに車上荒らし対応機能ないの？
ヤバイな、入金済ませたけどオプション変更可能かな。
10月初旬納車予定 オプション見てないからなんとも言えんがなんか調べたらヘッドアップディスプレイがついてるドラレコミラーみたいなのも出だしてる。
駐車録画＋360度監視できないって時代遅れになってくんじゃね？
盗人の多い中国じゃバンバン売れそうだしここの分野はかなり発達してきそう。
ちょっと勉強になったわ。 ドラレコやめました。
ドラレコなくて違反とられなかったことが
何度もあるので(笑) もし事故して、仮に相手が悪かった場合、ドラレコ映像の証拠がないと主張できないけどね。
そういう事例をよく聞く。
あおり運転を受けても主張できない。
自分が違反して云々というのはどうかと思うが、今やドラレコは必須だと思う。 >>655
ニュースではよく見るけどあんなに煽られる事ってあります？？？
煽られた事ないけど、煽られる奴はなんかしら要因があって煽られてるとおもうんだけどなー
そう思うと、ドラレコが必要だと思った事ないけど、まぁ、あった方がよいのだろうなー
ちなみに、360度カメラは後ろは全く見えないらしいですね。 GLBおすすめパッケージとデジタルルームミラー検討してますが、デジタルルームミラーってフロントドライブレコーダーも付いてるんですか？ >>656みたいなやつが無自覚にナチュラルに何ら落ち度のない前走車を煽ってるんだろうな
やっぱりドラレコは絶対に必要だよ、こういうやつが路上にいるんだから 普通に運転してれば危険な煽りなんか受けないし、そんなのしてくるやつはヤバイやつと考えてこっちから避けるしね
端から見てると煽られる方に問題があることも多い また話がおかしな方向にズレていってるようだ。
とても大人の会話とは思えん（笑） GLB想定してたより、静粛性、安定性が悪くてちょっと悲しい。
やっぱりCクラスよりは格下な感じになるね。
というよりもベンツだからって期待しすぎたかな。ゴルフとかよりもすごくそういうところは作り良いんだろうなと思ってた・・・・ >>660
IDインポに何を言われても笑みがこぼれてしまうな
まあがんばれ、いい薬もあることだしな >>662みたいなたった一文で華麗に矛盾を披露するようなバカには
何ら落ち度のない前走車が煽られていても「煽られる側が悪い」と見えるんだろうけど、
何らの落ち度もなく普通に走っていても車間ビタ付けで煽られている車はいる すると>>662や>>660のようなバカは「回避しないのが悪い」
と言い出してさらにバカを晒すんだろうが、
悪のは煽りバカと「煽りに寛容を示してる俺ってばカッコいい」
な662と660のようなやつら >>668
そんなに、必死になるなよ。
びっくりするだろw 駐車監視ユニットがあればおすすめパッケージのナビで良いことはわかった。
駐車中最大6時間の録画みたいだが、一回の録画は衝撃受けて何分くらい録画するの？
ってかもちろんだけど6時間録画しっぱなしじゃないよね？
週末しか車に乗らないんだけど、1週間監視機能が持つのかが心配。
車上荒らしや悪戯防止をしたいのだけど、本格的な社外セキュリティを取り付けるとメーカー保証対象外になるみたいなので、純正品で対応したい。 >>669
その拍子にインポ治るとよかったけど、インポのまんまで治ってないな >>619
よく考えたら、Cセグメントというのは4600までだから、この車はDセグメントになるんだね。これにBという名前を付けるのは、少しでも上のクラスを買わせようというメーカーの戦略かな？ >>673
そんなこと言うとまた必死になっちゃうから、
なんか、意見を否定されてプライド傷ついて
インポ、インポいってるから、うけるねw >>674
あなたのワッチョイがイ〇ポになってる・・・ なんかスレが伸びていると思ったら むっちゃしょうもない内容だった 35amgと200d 4maticは同時発表なのかな？
以前ディーラーで見せてもらった資料だと35が2021の1Qで発売しかなかったけど 200d4は、急きょ発売することにしたと思うけどなあ。
それより、納期が早くなってる人と、年末で変わらない人の差がどこから来るのか気になる。 >>680
ほんと、そこが気になる。
誰か真実をを知ってる方おしえてぇー FFディスコン、4マテ待ちキャンセル増、かつ決算の今、在庫のFFの商談ができる人が羨ましい。
自分はお盆くらいからだったから、op80万くらいつけて超頑張って40値引きだったが、今ならさらに引いてもらえるような気がする。
どうせリセール期待できないなら乗り出しが安い方がいいからね。
納期の違いはおそらくオーダー品と定番カラーの見込み品の両方が運ばれてくるから、見込み品にオーダー内容がヒットした人は納期が前倒しになるっぽい。
あとは自分が営業なら、値引きした額が多い人の場合は価値が落ちる前になるべく高く売って値引き分を補填したいと思うから、納車の順番を入れ替えてでも早く下取りをしたい。 >>683
・200dにオフロードエンジニアリングパッケージが標準装備→付かないしオプションでも付けられない
・250にヘッドアップディスプレイが標準装備→付かないしオプションでも付けられない
ちゃんと調べてる人なら分かってる内容ではあるけどメーカーとしてとんでもない誤表記をしてるよね クロスステッチは好み分かれるよねきっと。
とっても柔らかそうで、温かそうで、まるでふわふわダウンのようで。真夏に見た時はオェッと思った。 200d4MATICにはオフロードエンジニアリングパッケージが付くだろうからマルチビームLEDヘッドライトがノーマル仕様でも付くかな？ GLAも仕様変わるらしいぞ
FFになったりしてな笑
GLB含めてベース価格が変わるかもとかって噂やで >>682
２００ｄオプション20万程度。決算で超がんばって35万引きで契約しました。9月登録です。 例えば値引き20万定時されてからさらに頑張って30万とかそういうのってあるの？
俺は今まで値引き額からさらに値引きしてもらったことはない。
渋ればそこからさらに下がるもんなん？ >>683
10月納車ですがいきなりダイヤステッチじゃなく普通のシート来たらどうしよう・・。ディーラーからは何も言われてないから大丈夫かな。 >>691
10月登録を無理やり9月登録でお願いしますという事でさらに10万下げてくれましたよ。決算の向こうの都合によると思いますが。 >>692
無い無い。2021年モデルの話だから日本に来るのは当分先。 >>695
2021年モデルって今年の10月以降生産分なので10月納車なら確実に2020年モデルだろうね >>693
なるほどありがとうございます。
11月下旬位にシュルテンとヤナセに出向いて12末までに安い方で買う作戦か。 >>693
なるほど。
私は8月末に契約する際に、来年納車予定が頑張って9月登録できるようになりました！って言われたのですが、私のために頑張ってくれたのではなく会社のために頑張ったのねw
お客側に10月登録を9月登録にされて困る理由ってあるのですか？
10万下げてもらうにはそれなりの理由が必要かと思いまして。
納期前倒しでラッキーってだけなら10万も引いてくれなくないでしょうか。 最寄りのフランチャイズヤナセには試乗車が未だにない
GLAとGLB両方とも
あり得ない 6月契約、9月登録、9月納車予定だったが、入港の関係で10月後半納車になるって連絡きたんだけど、こんなに動くもんなの？ゴネてみたら代車だせるか確認するって言われたけど遅れる分値引きしてってのは言い過ぎ？？ >>701
7月始め契約で、9月末納車 予定ですので、 それは遅すぎだと思います。
理由を聞いてみては? >>701
後から来て納車時期を渋る客に『今なら9月に納車できますよ』って言ってあなたの抑えていた車を横流しした可能性があるね
多少のことじゃ文句言わない客だと思われてるんじゃない？ >>696
どこかで7月以降生産分とか見た気がするんだけど、それは本国とかの海外の話なの？
日本納入分に生産をするのが、10月以降ってことなの？
海外のイヤーモデルの変わる時期がよくわかりません。
メーカーによって違ったりするの？
ごめんなさいですが、だれか教えてくれるきとくな人おねしゃすです。 >>703
やっぱりそうですよね。皆さんありがとうございます。ただ代車以外に何を要求すれば良いか。。9月登録で10月納車と言われたので10月登録にしろと言うと決算に取り込みたいはずなので何か変わりますかね？ >>705
10月納車なのに9月に登録させてと言うなら、さらなる値引きを要求します。
かな？
もちろん 、 10月に登録するとしても 予定より遅いので 代車に加えてある程度の値引きは要求したいです。
代車を用意してくれて10月の前半までにしてくれるなら 10万円ぐらいで我慢かな。 糞営業だな。自分の事しか考えていない。条件だせれば？納得したらそうするからって。 報奨金の事もあるから是が非でも9月登録でディーラーはやりたいはず。 >>704
7月以降生産ではなく、7月以降オーダー分じゃない?
本国では、7月半ば頃から、2021年モデルのオーダー受け付けが始まってたはず。 >>701
まぁ他の人に回されたんだろうね。とりあえず登録月を10月にするってのはゆずったらあかんね。
1ヶ月でリセールが変わることだってあるんだしそれでもなんの割引やオプション等の追加なく9月でというならそこの店長呼び出してかなり怒っていいと思う。 >>709
皆さん色々ご意見有り難うございます。本当に参考になります。登録と納車ってどれくらい期間があるのが普通でしょうか。10月納車なら登録も10月としたうえで値引き交渉してみます。 >>714
俺はGLC43だけど、都内のヤナセで、8月25日登録で9月7日納車だったよ。 >>701
ウーン。
他の輸入車購入した人いるかな？
オーダーして半年やら1年は当たり前だが、やはりレクサスより売れているMBは日本車扱いが望まれている感じだね。
入港が遅れて10月ならディーラーは何の非もないよ。
ただし9月納車として下取車の車検が切れる関係なら代車の話もある。
けど代車ってもデモカーやサービス用のクルマを1ヶ月回すってことは、かなりの上客じゃないと無理だと思う。
みんな客の自己正当化したがっているけど、「入港が遅れる」だけのこと。
疑うなら営業に船名と船便を聞けばいい。ググるとどの位置にいるかわかる。
いつ日本上陸かって毎日が楽しみで一晩寝ると日本に近づいている。
それって、輸入車買う時は当たり前の行動と思う。
それが日立港に到着したら、そばのインター近くPDIセンターで錆や傷の徹底チェック。
MBは他輸入車と違って、PDIセンターのレベルは高いぞ。だからPDIで時間がかかってもそれは許さないと。
結論として、普通9月末納車希望は営業から持ち出してくる。その時に値引きは契約書交わしているので、メンテサービスなどの他の特典で交渉する。
だからディーラーとしては9月登録で半期決算の台数にしたいのが通常。10月納車に延ばすメリットは営業には無い。
ちと、みんなのガイシャの購入の知識不足を感じたから横ヤリ。
代車に関しては営業との交渉。まずは楽しみに待っていたら？
長文スマソ。 >>716
言ってる事は正しいが日本語の知識に乏しいのかね。
非常に読みづらい。
ただ、9月末予定の便は9/25に日本に来る予定だから、もしそれが遅れてるなら９月登録に前倒しされた人たちは一律遅れるのでは？ 9月25に日本に到着するとなるとディーラーに整備されて到着するのはいつ位だと思いますか？中部地区です。 >>720
GLCクーペの流麗なスタイルに惚れてしまったのでGLBと悩むことはなかったけど、GLBはあとからジワってきた。
まったく後悔はしてないけどね。
http://imepic.jp/20200918/763410 >>720
GLCにするならディスカバリスポーツ(5人)にする。
走りは勝てんが見た目と内装で。
GLBにする理由は見た目と全幅の小ささ。 >>720
正直悩んだ。
やっぱGLCが格上だからね。
しかも値引き大きくてGLBの値段に近づいたしね。でも横幅デカいし、システムはGLBのほうが新しい…
ただ悩んでるうちにGLBd４マチック出るという話を聞いてやっぱGLBにしようと。。 みなさんありがとうございます。
私もとても悩んでます。 皆さんのご意見のとおり登録日を10月にして値引きかメンテサービス付加で交渉中です。契約時の値引きが少しよかったのでヤナセ選びましたが、シュテルンにしとけばよかったかな。面倒くさくなってきた。 >>719
ベンツの港は、茨城と愛知の2カ所があり、関東は少し税関検査に時間がかかる。
豊橋だったかな？だったら早くてラッキーだったと思うけどうろ覚えです。あってるかな？ >>735によってついにCもゴミ認定されました。
Eクラスのような巨大なのでないと駄目なようです。 >>735
まあ、わかる気もする。
AやBを買う層は国産のトヨタなどのメーカーからお客が流れてくるのだろうから、国産のノリでハードな値切りをするのはこの層だけだろうから。
その上のクラスは余裕がある人しか買わないから、見苦しい交渉もないのだろう。
ただ、メーカーの方針として生き残りをかけて、ユーザーの裾野を広げるためにA、Bを販売しているのだから、営業もそれを受け入れなければならない。 HVって世界に求められなくなったから出す必要なんてないだろ Eのハイブリッド買った知り合いいたけど、故障が多すぎて、一年ちょいで乗り換えてたな。 >>738
国産のノリでハードな値切り？
値引きがハードなのは外車でしょう 本日ディーラーに行ってきました。
サングラスホルダーがなくなる以外にアクティブパーキングアシストがなくなるそうですね。
カタログにはパークトロニックとしか書いてなかったものですし、評判も微妙な装備なので、あってもなくても良いかもしれませんが…
一応、共有させていただきます。 パークアシストはろくに機能しないお笑いだったから外すしかなかったんだろな。 GLCのパーキングアシストはまだ使えたけどな。
縦列駐車も上手だった（笑） 使わない可能性が高い装備とはいえ、10月生産分のモデルから装備が省かれる上に値段が据え置きなのは残念ですね… >>746
200d4やAMG35の発売スケジュールの話はありましたか？ え、4マテからなくなるんじゃないのか。
パークアシストってかなり金かけて開発してるものだし、いくら既存の技術を組み込んだだけとしてもそれを外して値段据え置きってのは契約時期によっては納得できんな。
サングラスホルダーはコストカットなのか？
改悪なかなかだな。 10月生産分は何月から入港するんだろう？
12月納車予定なんだけど、サングラスホルダー付き大丈夫かな… >>750
ディーラーはヤナセですが、35と4マテの話はありませんでした。
200dがディスコンという話も聞き出すことができませんでした。
正式な通達が来ない限りはお伝えできないとのこと。
MBJから連絡がきてないとも言ってました（隠してるだけかも？）
ただ、サングラスホルダーとパーキングアシスト、シートデザイン変更は案内が来ているようです。
10月生産分からなので、年内納車の方は変更前のモデルが納車されるとのことでした。 前に話題に上がってたが、いざ変更となるとやっぱ嫌だねー
自分は9月入港だから関係ないが すみません。訂正です。
10月生産分が割り当てられるのは来年納車分からだと「思う」との話だったので、
年内後半は怪しいかもしれません。
ちなみに、船は45日かけて日本にやってくるとのことでした。
私の車両が8月生産→10月納車なので、12月納車分はもしかすると… >>753
俺もそれすごく心配。自分は7月末契約で同じく12月納車ですが契約はいつでした？
>>754
＞ただ、サングラスホルダーとパーキングアシスト、シートデザイン変更は案内が来ているようです。
7月にディーラーに聞いた時はシートの案内しか来てないと言ってましたが後から追加で情報が来たんですかね
＞10月生産分からなので、年内納車の方は変更前のモデルが納車されるとのことでした。
それが本当なら安心 以前も投稿させてもらいましたが、ディーラーに確認されるのが良いかと思います。
私は新規客なので正しい情報がもらえていない感じもありますので…
自分の車両は生産月を教えてもらえたので、もしかするといつ生産されるものか情報を持っているかもしれません。確認されると安心できると思いますよ。 >>759
確かに仕様確認して契約してるのに契約後に仕様が減ったなら価格も下げてもらわないとですね 新規の人とかは大変だねぇ。
自分のとこの営業はほしいって話したらどこからか引っ張ってきて即納してくれるからほんと良い営業だよ。
初期ロット車で白黒銀から外れてても納車してくれるし、抽選の車両や納車一年待ちとかの車両も即納してくれるし。 >>746
やっぱりセンサーの質がかなり酷いんだね
ただでさえCクラスはボルボや3シリより劣っているのに
そのCクラスより更に酷いんだからお話にならない >>755
納車日は決まっていますか？
自分は10月後半11月初になるかもと言われていて >>764
未定ですね。
10月頭位とは言われてます センサーなんてクラスが違っても同じもの使ってるんじゃないの。
わざわざクラスごとに感度変えてたらその方がコストかかる気がする。
今回の改悪はコスト削減が目的なのか、不具合があったから取りやめたのかどっちなんだろう。 韓国でもglb勝手にオプション変更なったり、減らしたりして、キャンセル増加してるみたい。
競争モデルはBMW,AUDIなどなど、いろいろあるからね。 >>767
GLBのパッケージングや費用対効果が高すぎて、利益の大きいGLCからお客が流れて来てるのが問題になっているのかも。
メルセデスもここまで売れると思ってなかったのでは。 >>769
確かに素のグレードでも360度カメラや前席パワーシート&シートヒーター等の装備がてんこ盛りでお買い得感があるもんね
FFと4マチックの違いがあるとはいえ、GLBとGLAの値段の差が10万円しかないというのは値付けの失敗だったんじゃないかな？ パーキングアシストはメルセデスミーストアで買えば使えるようになったりして… そう言えば後席センターのUSBも無くなるという噂だったけどどうなったんだろう >>769
GLCはマイチェンで実質150万ぐらい値上がりしたからね
GLBの価格帯作るためなんだろうけど
GLCから流れてきてるのは事実 >>754
750ですが、詳細ありがとうございます。
10月以降正式発表らしいですが、もしやと思いまして。スケジュールと価格を早く知りたいですね。 >>769
費用対効果が高いのはGLBも同じ。
むしろGLBはかなり優秀で記事にもなっている。
装備を見ても利益率が良いのは良く分かる。
儲からないのはセダン。だからセダンの工場はSUVに移行している。 おまえら中国なんか200Dすら売ってないんだぞ。
中国は日産ルノー産のガソリン200の粕ﾍベンツが最緒繹ﾊモデルだかｂ轤ﾈ。
しｂｩも2列目以降のサイドエアバッグがオプション。
まぁ日本産も日本で同じ事してるけどな。
ミニバンでサイドエアバッグをオプションとか終わってる >>775
10月発表で即納モデルが11月納車とかになったら初回モデルを12月以降で納車待ちの人はブチ切れだろうな。
さすがに契約順に生産輸入納車されるよな？ >>778
モデルが変わるんだから契約順にはならんよ
。
同じモデルでも順番になってないんだし >>777
おまえらとか、汚い言葉は慎みましょう。 >>779
本国発注で前後する事もあるのかな。オプションの組み合わせ次第か、、 >>777
レクサスはサイドエアバッグは全車種オプションだろｗ 金太郎さんもこんなゴミ客相手にしなきゃなんないの
同情するわ 9月に納車されたのってどれくらいなのかな？
９月末日本に入庫、10月初旬に納車の人が多いのかな？
10月初旬に納車できるかは検査や検品が順調であればという条件付きのよう。
輸入車はよく仕様間違いがあるそうなんだけど、ドノーマルだから仕様が間違っててもアップグレードするだけなので、そのままで良いから早く納車して欲しい。 9月末の船、
アンドロメダリーダー(9/20豊橋着)
か
new century2(9/26豊橋着予定)
のどちらだろうね 都内住みだから日立かと思ってた。
2週間前に9/25日本着って言ってたから後者かもしれない。 昨日田舎ドライブに出かけ道の駅によったらGLCとGLCクーペーが1台ずつ、C-クラス2台駐まってた。
GLCは身なりが微妙、GLCクーペのドライバーはでっかい太っちょでいずれも若干ちんぴら感あり。
C-クラスはちょっと高齢で身なりがとても良くスマートさがあった。
やっぱSUVって微妙な人が多いのかな？それともCあたりに集中するのか、そしてB層はどうなるのか。 何を伝えたい、知りたいのですか？
真意を言葉にしないと、伝わらないですよ。 エクストレイルと思うんだがあのサイズに3列は後ろから追突されたら終わりだな。
サイズ見たらエクストレイルのが全長5cm、全高4センチ高で全幅のみGLBが1.5センチ広い。
プラドから乗り換え予定だが狭く感じそうな一方運転は楽になるんだろうな >>791
俺は何となく意味はわかったよ
セダンは紳士、GLCはガラの悪い人が多いんですか？って言う質問だよ
セダンのが年齢高い落ち着いた人が多いんだろうね 小学生のやりとり？
まったくよくわからんけど、文章読んでて恥ずかしいからやめましょうねー、 A、Bクラスは年収1000万くらいのサラリーマンが買っているイメージ。
高級外車というよりは、トヨタなどの上位クラスと競合する。
GLBのノーマルモデルも同じイメージだが、上位モデルは高級外車に片足を突っ込んでる感じ。 A.Bクラスはトヨタの大衆車クラスと競合だろ
サイズ的にも価格的にも
なんで上位クラスと競合になるの？ 誰が何を買おうと関係なくないか？
金持ちだろうが、貧乏だろうが、この車の情報だけでいいんだよ。 >>797
200dフルオプと250って対して変わらんと思う。MFA-Ⅱの仲間は全部同じ括りでCからが高級な感じがする。 >>797
AやBでも世帯年収2000万はないとキツいんじゃないかな >>799
おっしゃる通りだね
てかそもそも収入なんて関係ないから
資産で決まるだろjk >>802
C以上はそうなんだろうけど、車は年収の半分と言われてるから1000万程度が普通だろう。 Cクラスおじさんでたw
中古の180素グレード乗ってドヤ顔してそう 収入も資産もどうでもいいから、今月末入港予定の船について教えてほしい。 本当、収入の話とか車とは関係無い話ばかり
ここには見栄っ張りが多いんだろうな。
車のステータスじゃなくて車を楽しめよ。 船なんか知らねーし全く検討違いの収入馬鹿や資産馬鹿もしらね
俺は来月の発表で買うからその情報欲しいわ！
AMGラインのダサいホイールを変更できたらいいんだけどないだろうなぁ >>809
ほんと見栄晴君にはうんざりだね
車そのものの情報交換をする場にしたいね >>803最後の一文に結局金の話を持ってくるステルストーク >>810
人を馬鹿呼ばわりする前に漢字の学習し直そうな 金の話を嫌がるあたり、無理して買ってる人が多いんだな >>498
amgラインを含むフルオプションで、車両本体から11%引いてもらいました
メルセデスまるっきりの初心者で、お得意様でもなんでもありません。 東京のヤナセディーラーから、d200 4maticが来年の4月ごろで発売の連絡あり。詳細は来週以降に発表するとの事。
車検がギリ間に合わないけど、このタイミングで
新型GLBにするか、他は中古のXC60か、国産SUVか。
コスパを考えるとセンシング機能、ソフトウェア共に良くなったら2021の4月の国産SUVはVIZEL, が発売かな。その他、新型XTRAILは2021夏以降？ >>817
来週発表で4月発売とは随分先の話だね。
4月発売で事前予約の人は最短5月納車、遅れた人は10月納車あたりかな。まぁ現行納車待ちの人を先に捌いてくれればなんでもいいや。 >>816
すみません、見積書の一部でも良いのでアップしてください 値引きは荒れないよ。
荒れるのはFFのマイナスについてと、三列目に子供を乗せる事に対する危険論議。 ホントだ馬鹿が自分の馬鹿さに気づかず馬鹿な反応して荒れの雰囲気が
無自覚だねぇ
まぁ言えた義理じゃないが 11%の値引きって本当ですか？私の場合10万弱の値引きしかしてもらえなかったです。200ｄ今月9月契約の、来年1月納車予定。660万弱の見積で、契約金額は650万ちょうど。その日までに申し込まないと、200ｄ自体買えないと言われたので、まぁ即決でした。 今何台くらい納車されてるんだろう。
土日ちょい乗りだからかも知れないけど、一度も走ってるところを見たことがない。
９月下旬の船便くらいから増え始めるのかな。 >>825
私は200bのナビパッケージだけつけて、車両本体20万値引きとガラスコーティングが無償でつきました、540万です。
12月納車です。
ヤナセに行く前に宮園、行って15万値引き引き出しといて、ヤナセのあとにシュテルン行って値引きさせようと思ったけど、そもそも、宮園だと年内に納車無理で4月になるかもと言われて、ヤナセでもはやく申し込まないと年内厳しいと言われて決めました。 >>817
情報ありがとうございます。
ちなみに３５も発表されるか聞きましたか？ あまりにも先ならＧＬＣにしようかと・・・。ちょっと幅広なのが難点ですが。 >>825
いっそキャンセルして4マテ40引き狙えば？笑
1月が3月位になるだけだろうし 50万値引きしての一台と
10万値引きの5台は同じ
なわけないだろ >>835
来年9月ならな。キャンセルこそディーラーよるだろ。通常、車はキャンセル不可だよ。番号付くとアウチ。注文書交わした時点で普通は不可だよ。クーリングオフ対象外なのよ。知ってるだろ。
まぁ、今の人気状況が続けば40可能かもしれんが、Aクラスデビュー時よりも下火だよな。わかるだろ？アホでも。この板にディーラー営業さんがいるなら、同じく、だと。 ＞＞825ですが、
＞＞831
ヤナセとの付き合いは自分本人でも約24年。（初期のＣクラスワゴンを発売日に購入した一台を23年乗り続けて今回ＧＬＢに乗り換え）実家ではかつて、Ｓ560に載ってた。
但し、Ｃワゴンは都内で購入後、他県へ引っ越した際持ってきた。なので、ヤナセだが支店は違う。だから、ディーラーとの付き合いは、毎年の点検や、車検時、その他故障などで結構長いですが、値引きは10万もなし。
ちょっとショックですね。 正直、そこそこで買い替えてくれる人じゃなければ営業的に美味しさがないと思うな。
営業的にも一台販売したらもうその営業マンが定年になるまでにまた一台買うことがあるかどうかって人だもんな～。
それも前の車は自分から買ってくれた車はじゃなくて他所の車だもんね・・・ >>837
番号あてってすぐされるもんなん？
ちなみにたまにクーリングオフどうこうって話が見られるがクーリングオフは訪問販売等に適用されるもので店舗販売や通販にはそういう制度ないから法的に言えば契約に準ずるのみだそ。
俺はキャンセルしたことないから分からんがここでそういう話がたまに出ててからできるなかと思った次第だ。 23年も買い換え無しで文字通り付き合いが長いだけなのにでお得意様扱い求められても困るだろうなw 今回は新規も結構値引きしてもらえてる印象。
国内ミニバン層を取り込むために結構な販促費が積まれてるのでは？
逆に既存顧客には上位ランク車を選んで欲しいから値引きをほとんどせずに上位車との価格差を抑えてるのでは。 レザーエクスクルーシブとルーフついてないのに650万てぼったくり価格ちゃうか
アドバンスドパッケージもあるかないか分からんし >>847納期が長い→すぐ乗りたいならこれかえや！
っていうビジネス
メルセデスならG350dで国産ならジムニー >>847
>>825ですが、レザーエクスクルーシブとルーフ付けました。650万ポッキリでした。
アドバンスドパッケージもあります。メルケアも5年。ルーフいらないから、初めはルーフ無しで申し込んだのですが、ルーフ無しはもうヤナセから発注できないらしく、有に。価格は据え置きの６５０． まあなんと言われようが構わないが。
MBの信頼度でGLAとGLBを500万代で買おうと思った。
GLAは実はナビ付けないと安全機能が付かなくて、GLBはナビ無しでも付く。
GLAのスタート画面はAMG仕様でなく、GLBはノーマルグリルそのままのアニメが気に入った。
燃費も良いGLBにした。
カラーはオフホワイトでナビ無し。
DOPは工賃込で20万。
10万キロ軽を下取り名義にして520万ポッキリが安いのが高いのかわからん。
在庫車をその日に見つけて貰い即契約。
クルマは今月末登録。
だから誰よりも早くてゴメン。
けど皆さんは最低でもナビや有償カラーとか、AMG付けたんでしょ？だから楽しみに待っていて下さい。
ちなみにGLBは通勤用です。だから見映えも装備も気にしていません。
軽油と燃費で助かります。 >>851
ナビなしという選択肢があったとは、安いですね。
でもナビないといろんな機能が使えないのではなかったでしたっけ？
リセールとかどうなります？ 都内じゃなきゃナビいらないし、
必要なら、ネオトーキョーのHUDナビを貼り付けたらいいかもな >>851
GLBのスタート画面は何故かGLEの顔を使ってる
豆な ナビなしなんて選べないと思うんだが・・・。あったっけ？？？ ナビないとリセールはナビ分以上に下がる事が大半だし外部ナビとなれば結局そこの支出で必ず損する。
それに最近は外車の輸出もほんの少しだがでてきているのでやはりナビはつけるべし。
アジアは金持ちが増えてるから3年、5年後を考えたらね。
しかし通勤用のみならもっと良い車あったと思うんだがまぁ人それぞれか。 ディフェンダーにするかこれにするか迷う
サイズがかなり違うしディフェンダーだと自宅駐車場の出し入れに気を遣いそう
GLBだとそこまでじゃないので、利用頻度が高ければGLBなのかなあ >>856
選べるよ
正確に言うとナビは工場出荷時点で全車に装着されているんだけど、ナビを選択しない場合は使えないようにロックされてるのよ
後からメルセデスミーで購入して解除できるよ ディフェンダー、、GLE以上に取り回しに苦労する巨体で様々な面でGLBとは別物すぎかと。
ディスカバリースポーツと悩むなら分かるが。 ナビパッケージ無しで使えなくなるのがナビ機能だけで、apple car playとかは使えるのなら、確かに不要な人もそこそこいるかもしれないな。リセールの話は抜きで。 ディフェンダーって今から注文したら1年くらいかかるぞ >>852 さん
ディーゼルなので最低でも10年、20万キロを目指してヤナセからバッジを貰います。W
GLBを選んだのも四角いクロカンモデルって、Gやジムニーのように何十年乗っても古臭いデザインにならないのでBを選びました。
GLCやGLAは直近のモデルでさえ、デザインが変わると古臭く感じました。
ナビ無しで使えない機能って、ナビ案内以外ありましたっけ？
ハイメルセデスもエアコンぐらい機能すると思いました。 GLBだけはクロカン臭すごいもんな
古いような新しいような
うまくできてる >>851
見栄えや装備よりも燃費重視っぽい方がGLBを選んだ理由を知りたいです。
コンパクトなハイブリッドの方が目的に合ってそうなので。
安全装置かな？ >>854 さん
ハハハ。ありがとうございます。
非常に勉強になりました。Ｗ
GLBの顔だと信じていて「せっかくＧＬＢのフロントが出てくるのにAMGライン付けるヤツはアホだ。けどＧＬＡもＧＬＢ
ＧＬＢのフロントなんだ？」と心の中で思っていたのです。Ｗ
ナビもＴＶもあれば便利だと思ったのですが、19万ならクルマ以外の別に使おうと思ったのです。
安全装備だけは間違いないし、パドルも付いているし、シートヒーターもあるし、それでＧのようにカクカクしないＧＬＢは、クーペ風になりつつ他のＳＵＶに比べて魅力あるし、値段も同価格帯よりお得と思いました。 861です。
書き込んでる間に理由が書かれていましたね。ごめんなさい。
お詫びに、ナビパッケージで使えるようになる機能を以下に書いておきます。
ナビゲーションパッケージ装着時、「アクティブステアリングアシスト」「アクティブレーンチェンジングアシスト」およびアクティブディスタンスアシスト・ディストロニックに「自動再発進機能」が追加されます。 >>866 さん
実はMBやBMWはメジャー過ぎて忌避していました。
他の欧州車に乗っていて側面衝突され横転しました。
ただ日本仕様が緊急通報システムがないメーカーで頑丈なMBに決めました。
因みに無傷だったので、日本車なら間違いなく重傷でした。
だからハリアーやレクサスなんて候補すらなりません。
あと今は世知辛い世の中なので、少しでもイカツイMBフェイスで道路上で自己防衛という目的です。
道路での事故と狂人に対しての安全で選びました。 >>868 さん
ありがとうございます。詳しいですね！
もし余裕があるならナビPはありがたいですね。
私はそれらの便利機能はあっても無くても良いかなというタイプだったので、在庫と19万分のナビ削りました。
ナビ無の人なんて私以外にいないと思いますが。WWWW >>870
なるほど。
やはり剛性は国産車の比にならないくらい高いのですね。
自分も最近のポルシェの事故を見て、もしもの時にミニバンだと危ないと思い、剛性の高そうなGLBを選びました。
見た目もイカツさ全振りのNXより、昔ながらのスクエアなSUVのGLBの方が好みでした。 ナビゲーションパッケージ装着時に追加される装備が以下だと・・・？
「アクティブステアリングアシスト」「アクティブレーンチェンジングアシスト」およびアクティブディスタンスアシスト・ディストロニックに「自動再発進機能」
これ全部ないってもはや5年以上前の装備になるじゃねーか…
普通のディーラーならこれ説明して外すのを止めそうだが…
むしろ個人的にはナビより必要な機能だわ。 この四連休の渋滞のトロトロ運転で超便利な機能だったから、
スマホでナビするとしても、ナビは絶対に購入すべきだよ。 >>864
私もgldはamgラインじゃない方が好きですね。
そういう人多い気がしますどうかな？
ベンツの車検は高いって聞くけど１０年のるとどうなんでしょうね？ >>874
これを見ると自動運転機能が残念そうだったんだけど、設定が間違ってるだけかな。
渋滞中の自動運転機能をかなり期待してました。
https://youtu.be/ISBja1WVAtE >>873
ステアリングアシストつかないなら半額のジープチェロキー買ったほうがいいな ＤＴＣ車にレクサスなんて論外みたいな言い方されて
5chって自由でいいなと思った >>877
自動運転だけど、一般道は使えないけど、高速は全く問題ないよ。
自動駐車も、YouTubeの二人はコツをつかんでないから、タコな結果になってるけど、
コツを覚えれば、スーパーの狭い駐車場の歯抜け場所に完璧に停めるよ。
操作を良く分かってる営業マンと一緒に試乗する事をすすめる。 これまでまったく見かけなかったGLBがここ数日なって急に遭遇するようになった＠都内。
道ですれ違うと背が高いから目立つなー。 ダークグレーと白ばかりですね
ロングボディのせいか白だとサイズ以上に大きく見えます >>872
>>873
奥さんの死体が道路に転げて、呆然としているポルシェの動画を見て、いくら安全運転しても命はオカネに代えられないと結論でのMBです。
ステアリングヒーターや他の装備は日本車には叶わないですが、レクサスHSやBBの破壊され方を見ると、生活に無理が出ても命が大事だと思いました。
あと路上のキ〇ガイには、スリーポインッテドスターの方が防衛出来る確率が高いかな？と。 >>870
GLBと比較してレクサスが論外は流石に草
ハリアーは見た目のダサさでなしだから分かるが。
それと日本車ならまず重症ってのはあまりに無知。
衝突安全性基準だとNCAPのテスト結果ではRav4より下だったと思うわ
なんならマツダは全体的に高い GLBってノーマル人気なんですね。
私は黒のAMGライン納車待ちです、パナメリカーナグリルを付けら予定。あれカッコよくない？ -AMGライン付きよりも引き合いが強いGLBノーマル車がなぜか即納
-買った色は『オフホワイト』
-オプション20万付けたのに総額520万円
-GLAを買った人やAMGラインをつけた人を馬鹿呼ばわり
-散々国産車の安全性を馬鹿にしてるのに下取りが10万キロの軽
-やけにベンツのマークが凄いと言って他車をバカにする
この人GLB買ってないただの煽りですわ あー、ただの煽りだったのか
安全どうこう言ってるわりにはその装備がされているナビパッケージを外してる矛盾もあるしね。
ただの無知なドケチが憧れのベンツ買ってマウント気分味わいたかったのかと思ってしまった >>888
定番カスタムということで笑
羞恥心は一切無いです笑 >>893
普通にカッコイイですよね！
自分はドイツから純正品を手配中です笑
AMGライン車のみ可能ですからね 最低価格512万にOP20万付けて諸経費込みで520万。
当然メンテナンスプラスや保証プラスは付けてないのだろうが、
走行10万キロの軽はほぼタダとして、
値引きは一体幾らだったのか？ パナメリで保証切れるけどそこは気にせず？
出すときノーマルに戻せば大丈夫なんかな？
簡単にできるもんならワイもやりたいな。 パナメリって縦の鉄格子がBMWっぽい気がする。
それがドイツ車っぽいと言えばそうだね。
トラディショナルな雰囲気もある。
個人的にはノーマルやAMGラインの横のラインの方がメルセデスらしくて好きだけど。 ドイツ車の剛性が強くて頑丈と言われる事あるけど
剛性があっても、防御力とはそれほど関係ないよな？
ぶつけてぶっ壊す試験で意外とドイツ車が
内側まで潰れてた
そもそもぶつからないようにするのがベンツだよな？ >>886
レクサスのSUVはUX以外プラットホームが旧世代なので、むしろ新しいハリアー・RAV4の方が車の素性は良いよ >>899
次の新しいSクラスに、側面衝突が避けられないと判断するとエアサスで車高を瞬間的にグッとあげる機能がついたよね。
堅いシャーシ構造で衝撃を受け止める意図らしいけど、初めから最低地上高の高いGLシリーズは、セダンタイプよりもともと側面衝突に強いということを意味するんだろうか？ 試乗した時に、ロードノイズが少しあるなと思いました。Audi Q3やQ5と比較しての感想です。
みなさんはどのように感じていますか？
タイヤを履き替えたりして、静粛性は高まりますか？
詳しい方教えてください。 >>902
確かにロードノイズは路面にもよるけど気になるかも
許容範囲内だけどね
ってかそのために新車のタイヤ履き替えるのもったいなくね？ >>897純正のパナメリが出るからそうしたらディーラーで交換出来て保証もはずれないよ。 納車した方に質問です。おすすめパッケージのナビの防護フィルムはディーラーが張っておいてくれるんですか？ パナメリ換装は昔のTypeRエンブレム並みにダサいから止めなよ。。 パナグリル欲しいから注文をAMG35に切り替えようかな >>907
でもこの人たち、GLCならすんなり入れてるんだよね。
やっぱりGLBのソフトウェアがいけてないのかね。
ってか、機能としてカタログに載ってないということは、実際削る予定だったけど削り忘れただけなのでは。
もしそうならチューニングされてなくて自動駐車が使い物にならないのも納得。
でも、上で使い方によってうまく止められると言っている人もいた。
まさか、AMGラインとノーマルや250で違うとかってないよね？ パナメリ見てダサいっての辿り着くにはメルセデスに詳しく、前後確認する必要がある。
そこまでする人は極めて希だから気にしなくていいレベルだわな。
やはり自分と知らない人(特に女子)が見てカッコイイと思うかどうかが重要。
まぁ知ってる人に指摘されても「こっちのがかっけーからねｗ ぼったくり35買える程の余裕ないからさ」でオッケー 一番はディーラーに行くのが恥ずかしい。
そこまでするなら35買えや貧乏人がと思われてそう。
店員も客もベンツをよく知る人しかいないからね。
女子受けであればベンツのマークが付いてればノーマルもAMGラインもパナメリも変わらないと思う。
見た目的に言えばノーマルが可愛いという謎の女子人気がある。
オレにはノーマルが一番ゴツくクロカンぽく見えるんだけどw 一般人はグリルの違いに気づかなくて、気づくのはメルセデスを知っている人たちで、その人たちにこそ気づかれるのは恥ずかしい装備だから、メリットが分からん。
トヨタ車にレクサスエンブレムまでは行かないけど、普通のホンダ車に赤エンブレムと同類だよホント。 >>908
変えられるものなら検討したいけど今注文済みのやつはどうするんだろ。あと35の納期とか。 >>916
まだ納期が迫っている状況でなければ、高額モデルへの変更だし、すんなり聞いてもらえる可能性有り。
納期近いけど登録はまだとか、単純にキャンセルとかだと、キャンセルは出来るけど、出禁にされる可能性有り。 いまやポンコツドイツ車を有り難く
高い金出して買うのは日本人ぐらい 200dは本当に4マティックのみになるんですかね？ GLBはかなりリーズナブルだよな
この見た目で600万円なんて思えない
プラス100万でも売れたんじゃないか
これを基準に考えると
MBの他の車種がかなり割高に感じる
四駆が出たら買いでしょ もうすぐ＠都内に仲間入りしますのでよろしくお願いします。 パナメリは恥ずかしいと思わない人が付けるもんだ。
そして俺も大して思わんしMBマークが欲しいやらステータスが欲しいとかはほぼないからな。
グリルは最も見られるいわば顔であり、パナメリは無駄がそぎ落とされてる中に丸みがあり、その上洗練されてる感がある。
つまり、前からの見た目を良くしたいから買うだけでありロゴを買うのとは全く違う。
まぁ世の中には整形を全否定したり馬鹿にしたい人もいるから人それぞれなのは分かる。 Bクラスレベルにみっともないって思ってもしゃーない
てかディーラーってそんな行くもんか？ 上位モデル専用の装備を下位モデルに付けるからダサいんだよ。
逆に、35やAMGラインの車にノーマルグリル付けるならカッコいいと思うよw そう思う
グダグダと言い訳してるけど
エンブレムチューンと同じ
ダサすぎる >>920
まあそれでも店の利益は150万くらい乗ってるぞ ディーラーの決算書みたらどれぐらいの粗利かわかるけど、GLBで150とかあり得ない
あんた、数字が苦手なんだろうね。
もしくは単に馬鹿なのか。 >>915
結局恥ずかしい恥ずかしくないとかじゃなくて、
自己満ですよ
車は人様に迷惑かけない程度で自分が満足すれば良い >>922
自分で楽しめれば良いですよね？笑
こっちはそもそも新型新車で買ってるんだから笑
7年ローン上等だ！！爆 >>914
そもそも貧乏人は600万の車買えないと思うんだが...
貧乏人の定義がわからん >>901
確かに、おまえの発想は鋭いかもしらん
GLBはSクラス並みって事か パナメリ付けるのもRORAX愛用するのも個人の自由だから全然OK! 明日が船便到着予定の日なのだが、台風などがあって遅れていないかが心配。 4マテ試乗車といくつかの即納分も乗ってる事だろう
楽しみだ 納期重視でノーマルにしちゃったんだけど後からアンビエントライトつけることってできないのかな？
ノーマルに乗ってるひとに質問ですが物理的にLEDが付いてないんでしょうか？
それともついてるけどソフトウェアで機能を隠されてるんでしょうか。 >>939
LED自体付いてないでしょ。知らんけど。 アンビラはジャガーにもランドローバーにもマセラティにもついてないからいらない。 アホか？
ナビみたいにソフトだけならわかるが
ハード的なコストが関係するLEDを
ソフトで止めるメリットない
コストかけてベネフィットがないわけだから
ここの板、収入や知能が低くそうなやつばかりで面白い 車板の中でもこのスレが1番
アホが粒揃いだな
安い七人乗り外車ってのが原因か >>949
全部の車板とやらを見回りしてアホな書き込みを注意してるんですか！？
自警団みたいでかっこいいですね！ >>841
番号は比較的早く割り当てが決まるよ。その車体の工場完成のフラグがシステムにあがるとキャンセルは厳しいな。キャンセル受けるか否かはD次第。例えば、事故に遭って金がないとか。四駆がいいのでキャンセルね♪♪は流石に困るよ。 どうやらアンビエント欲しいのでキャンセルね♪はできないようだ。
アンビエントって欲しいとは思わんしその分安くしてくれとすら思うが当たり前のようについてる中、ある日女の子から要求された時にケチったと言わなあかんデメリットがあるな。 そこまでアンビエント欲しいわけでもないのよね。
あったらいいなと言うだけで。
見た目はノーマルの方が好きだし、レザーは汚れそうで心配だったし、何より9月注文で10月頭に納車というのはどノーマルしかなかったので。
ファミリーカーにモテ要素は求めてないし、アンビエントライトを要求してくる女性はろくなやつじゃないと思うw メルセデスやBMWのレザーは樹脂コーティングしてあるから全く汚れない。
むしろファブリックのほうが汚れやすい。
外車はじめてかい？ >>955
確かに本革って汚れが気になるよね
ベージュのレザーパッケージを買ったけど、ディーラーに色がすぐに付くのでジーンズで乗るのはご遠慮くださいって言われたわ… ウレタン塗装した革だから色移りすると完全にはとれない
実用車でベージュ内装とかアホ過ぎる 板前さん凄く詳しくてカッコいいです//
相当おモテになるんでしょうね！ GLBは注文殺到して
注文ストップと聞いてだけど
まだ買えるのか？ ボルボのレザー（しかも白）はすぐ汚れましたが
しかしその後なにもしなくても
意外に白さを保っていて不思議です。
乗り降り時におしりでふいちゃっているのかもしれません・・・ >>962
ボルボの白のレザー内装も北欧家具って感じでオシャレですよね～
白系のオシャレさは汚れと引き換えかなって思ってたんですけど、意外に白さを保てるモノなんですね >>962
不器用なわたしは
車内よりも
ボディ洗車が下手すぎて
どうしたらみなさんのように
ぴかぴかでいられるのか
苦悩しています。 >>965
あなたのその変な言葉遣いはどうにかなりませんか
アホ、おまえなど、まともな大人が使う言葉ではありません。どうかお気をつけてください。 >>964
洗車はコーティングしてるので今のところ軽く流すだけなんで楽ですね
1年経ったらメンテナスするか考え中です セラミックコーティングがお勧め。雨染み付きにくい。 ベージュはかっこいいんだけどジーンズを避けることは出来ないから対象外だな。 セラミックコーティングってヤナセで出来るの？
他持ってくのかな
横浜湘南辺りでいいとこある？
初めて黒でどうしようか迷ってる 今乗ってる車には、ヤナセのミラーフィニッシュプレミアムを施工しておいた。
選んだ理由は、コーティング専門店に依頼するのが面倒だからというだけ。
全く期待してなかったけど、驚くことに雨や砂ぼこり系の汚れは、雨で流れ落ちてきれいになるレベル。濃色の青だけど雨シミ等も気にならない。泥とかがつけば自分で水洗いするだけ。ガレージ保管でちょうど３年、あまり劣化は感じない。
満足しているので今回のGLBにもお願いしてある。１台しか持っていないので他のコーティングと比較したわけじゃないが、こだわらないなら十分な性能かと。 >>974
大変だけど洗車した甲斐があるのは黒ですよねー >>964
いつも洗車して貰ってます。お金はかかるけど自分で洗車する暇は全くありません 楽チンですよ。
ガソリンスタンドで手洗い洗車してくれます。 黒は汚れや小傷が付きやすいですけど、コーティング後のヌルテカ感がたまんないんですよね～ >>969昔の国産車のベージュ革じゃあるまいし
さらにノンウォッシュとかワンウォッシュのデニムでもないのだから気にすることないよ
コーティングされてるんだし汚れたら洗剤薄めてふけばいいよ >>977
おまえは偏差値ひくっ！おつむてんてん！ >>972
専門店ですね。全体ではなく部分コートがお勧めです。ボンネットとか。大体15万程度で出来ます。全国相場は15万位かと。 船まで調べる人がいるって強者だな。
メキシコ発で車、ベンツが乗ってるとかそこまで調べてるのか？
Amazon.comの買い物を検索している感じなのかね 200d4マテ、2月下旬getです。
ありがとうございます。 >>984
もう注文できるんですか？
いくらでしたか？ >>983
待ちきれず、寺に船名を教えてもらって、あとは2ch民の得意な検索。 >>984
嘘をついちゃいけませんよ。
小さい頃に教わりませんでしたか？
かまって欲しいのかもしれないけど、嘘の情報はダメです。 私がお世話になっているディーラーは早ければ3月頭にくるかもと言ってたよ。
世話っていってもベンツは一見さんでこないだ行ったばかりだけどな。 うちのディーラーは4月以降て言ってたな
価格は未定だって 全体にやるより安く済む。セラミック全体凄く高いよ。 追加で半年かそれ以上も待つ気になれないから現行のでいいや、、。納期>仕様だ。 このスレッドは１０００を超えました。
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