【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 5台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ.
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 3台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592213549/
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 4台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593050484/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
続々と展示車がディーラーに入ってきてるね
250の方は認証されてるんだよね？
あとは200dだけか ただいまGLB氏の心の声を拾いました。
どーだ、GLBだぞ。
シート、3列なんだぜ。意外だろ？
わざわざでっかいの買わなくても、これ1台で十分でしょ。先見性ってヤツですよ。…
1年後、キャンプ行こうよとせがむ家族の話などうわのそら。GLB氏はみな、GLSのカタログを前に鼻息荒く、「男はやっぱりでっかいの乗らないとな。」とつぶやいて家族に無視されてる悪寒。結果、ベンツのいいカモみたいな。 キャンプ場でGLA200D4に牽引されるGLB200FFにだけはならないように。
以前雨の日にFFがはまってるのを見たことあるので笑
250終わったんだからはよ四駆設定出せ。 メルセデスはGLAからGLBでちゃんとホイールベース延長させてるのにレクサスRXは5人乗りも7人乗りもホイールベースいっしょw
ありえん 4MATICも通常走行時は80:20でほぼFF状態なんだよね…
-_-b 質問です。
ホイールベースが長くなると、一般的に乗り心地はよくなるのですか？
その分、GLAよりも乗り心地が良いということになるのかな。 >>8
そだね。それに加えGLBの方が同グレード比較で重いからなおさらいい。
河口まなぶさんのGLB35試乗動画だと、ボディ剛性も
かなり高めてあるみたいだね。 ディーラーに展示車が続々と入ってるね
インスタにアップされてきてる >>14
メルセデスミー大阪の試乗車リストにあるけど、200dの見た目の2504マテかと思いました。
仕様が異なると書いてあります。確かにベンチレーションついてるっぽいし。 メーターも8千まであるからディーゼルじゃないかと。 >>18
>>19
本当だ！
ベンチ付いてる感じですね！
みんな、細かいところまで良く見てるな。
ミーのは表記ミスで、実車外観だけで判断してしまった（笑） 某所で見てきたけど
内装は思ってたより質感良かったわ
値段以上のクオリティ感じた
見ずに買った人は納車されてから
ガッカリすることはまずないと思うよ
外観もカッコ良いね
あれは在庫あったらあっただけ売れると思う
これは大ヒットの予感だ
直ぐにバリエーションも増えるんじゃないかな
ただ、おれはちょうど良いサイズに感じたけど
嫁は長すぎて運転するの嫌だと
ダメ出しされたから
35か45でても買わないで
ずっとマカン乗らせておくことになりそう
残念だけど
室内が長くて絶対にバックしにくいとか
イミフな理由を並べてた
あとシフトレバーが間違えそうで嫌とかw
慣れると便利なんだけどね、あれ
買った人、納車が楽しみだね 書き忘れた
CLAも見たけどやはり変だった
横置きクーペはやはりプロポーションがダメだ
SUVなら最高 >>22
CLAがどうのって毎回うるさいけど、それどういう意味なの？
同一人物なの？ スレを全部読んでないから知らんが
ここにCLAのことを書くやつは
俺ぐらいじゃないねかな
意味は何もない CLAも先代よりはだいぶプロポーションましになったけどね。
ただ、自然なのはA、Aセダン、GLA、GLB
次点でBクラス。 そりゃ縦置きだからボンネットの長さが違うわな
いくらPDKをリヤに切り離して置いてるとはいえ
そんなに短くならない
嫁は室内が長いのが違和感あるみたいだな 邪魔だし興味ないからマカンのスレ行けよ
契約した人はフルオプが多いのかな？
アドバンスドパッケージ付けるか迷ってるんだけど、ヘッドアップディスプレイの使い心地ってどう？ >>29
自己レス。
自動駐車はついてませんでした、
360°カメラとパークトロニックのみ。 >>31
あるに越したことはない。
視線が落ちないのは安全性に物凄く効く。 >>29
アクティブパークアシストはデポ入れたG400dでも外されてた
たぶん、事故が多かったのだと >>29
あれ？！アクティブパーキングアシストって付いてないんじゃない？ 営業は買ってる奴ほぼフルオプだとか言ってたけどほんまかいな いまはプレなんちゃらでオプション半額は
やってないんだな >>31
レス読んでなかった
スルーして悪かったな
おれも男には興味ないから同じだな パークアシストはいらないけど
フロントの広角カメラは狭いとこから出る時便利
ステアリングにショートカットボタンが欲しい リヤクロストラフィックアラートと
ドライブアウェイアシストあるから
後退で危険な思いをすることはなさそう 選択肢が4つしかないみたいよ
フルオプしか買ってないって台数比率の関係なのかほんまにナビパッケージのみが余ってるのかどっちやろね。
ナビパッケージのみ
ナビパッケージ+AMGライン
AMGライン以外フルオプ
フルオプ
フルオプが各色2-3台
他は不明 俺はナビとAMG
ナビとAMGだけで事足りるかなと
さてと、いつ納車やら >>18
試乗車はベンチレーションつき？
新古車で売ってくれよぉ。 >>44
ベンチレーション欲しいよね
ヒーターいらないからベンチレーションだけにして欲しいわ ベンチレーションって空気が吹き出てくるんじゃなくて
吸い込まれていくって知ってた？ >>46
先月ビニールが吸い付いたの見て初めて知った
夏にベンチレーション無いとどうなることか ベンチレーションほしいねーほんとに
ヒーターはいらない シートヒーターは最初だけしか使わない
すぐ気持ち悪くなるから つか、ベントなしの革シートが当たり前なんだから>>47びびる必要ない
いま、革シート仕様の車乗ってるけどシートヒーターのありがたさが身に染みる しかし25日契約してるのに納車遅すぎだな
すでに日本に車は控えてるのに車両登録でかかりすぎるわ コロナのせいもあるからな
船に乗せたら工場出荷済みってなるけど、出港してなかったりする
そんな状態だもの >>56
日本に来てても納車まで約1ヶ月はかかるよ。
PDIあるし。 シートヒーターよりベンチレーションだわ。
これは住んでる地域にもよるだろうが神奈川から西の海沿いならベンチレーションのが需要は高いと思う。
まぁないものはしゃーないが800万出してついてませんはちょっとツラい。 ttps://youtu.be/KIGkHDRnk2k
いいねー 試乗動画に出てくるのはコンチだけど、
これまでのメルセデスの例からいくと
OEタイヤ(MO)は、グッドイヤー、ミシュラン、
ブリジストン、ハンコック等の場合があり
事前に選べない。 シートヒーターを
ヒートシーターとどうしても間違ってしまう
家族がいる… 2列目でもGLBの3列目よりリアまでの長さ短い車あるけど
その車に関しても2列目は危険だ子どもは乗せるな2人だけでドライブしろって叫ぶのかな シートヒーター付けて女の子乗せたら、その子は付けてるの知らなくて、しばらくして、あたしなんだかカラダが火照ってきましたって、ちょっとヤラシい感じになったことある。
ま、必須ですね。冬のエアコンは喉ヤられるのでシートヒーター派。 >>66
叫ばないけど、頭のすぐ後ろがケツになるような車は買わんなぁ。
てか2列目がGLBの3列目より後ろが短いのってどういうのがあんの？ >>68
軽自動車じゃない？後ろのボディからタイヤまで10センチくらいのやつとか見たことある
まぁ軽に乗るくらいなら車なんていらないけど 3列目まで人乗せてキャンプ道具とか荷物とか入り切るもんなの？？ >>71
三列目使ったら何も乗らないよ
洗車道具とスーパーの2袋程度でいっぱい 基本３列シートの車って３列目使うと荷物乗らなくね？
アルヴェルでさえ３列目一番後ろまで下げてると狭いって思うのに。 >>69
早いですねおめでとうございます！
自分は初期配車の200d だけど、いつかな >>73
三列目倒せばええやん
それとも6人で旅行か？飛行機があるやん >>76
200d総額込み込みでお幾らでしたか？
カラー、装備など教えて下さい サンルーフ付けるか思案中ですが、実際サンルーフ付けて頻繁に利用しましかね？
ディラーら曰く、サンルーフ付けても結局使わない人が多いらしいです。又、サンルーフは動かさないと故障するらしく修理代もバカにならないらしいです >>76
>>79
ありがとう！
おすすめパックからデジタルミラーに変更したから来週になった。
ディーラーには昨日届いたって 使わなくてサンルーフがあることが重要。
開放感が段違 >>80
悩んでるフリしてるけど
自分の中ではもう決めてるじゃん >>80
サンルーフは解放感出すためにシェード常に開けてる。
サンルーフ自体は開けることは殆どないけど。
眩しい場合はスモーク薄めなものを貼ればいいかな。
白の車体ならサンルーフは外観も映えし、黒ならさほど外観は変わらんし。 >>81
おめでとう！
自分は200dのフルオプのデジタルインナー付けます！
初期ロットなのであともう少し。 車庫証明は会社の月極でとることにしたから、納車まで家族にバレない予定。
納車の日はいつもの車は家に置いて電車で会社行くことになるけど。 >>85
ありがとう！
自分も200dのほうが良かったけど6月にスーパーウェルカムで購入した嫁のglc220を返却して早く欲しかったので納期の早い250にしたよ
ffで良かったので納期の早いフルオプの200dが羨ましいな 前乗ってたクルマは天窓つけてたけど夏は社内猛烈に暑いだけで
一年通しても開けることも少なくほぼ使わない。だから今乗ってるCは天窓つけてない。 250はサンルーフ選べないんで200dにしたよ
メルセデスの新型ディーゼルにも乗りたかったし >>87
自分も250の四駆とパワーと納期か200dのサンルーフと燃費を迷って200dにしましたけど、やっぱり250は羨ましいです。ホイールカッコいいしね。
200dなんで250より安く収まってるからよしとしてます。 皆さん結構デジタルインナー付ける人いますが、メルセデスのデジタルインナーの信頼度、機能性はどうですか?壊れたりしませんかね? >>91
信頼性、機能性はわかりませんが、市販の物を探した方が安くて性能は良いんじゃないでしょうか？
でも壊れたらって思うと、正規で付けておいた方が直してもらえると思ってDオプにしました。
ハリアーみたいなタイプなら良かったんですが、所詮は後付けなので。
走行中壊れても通常のミラーにすれば良いだけなので壊れても支障はないかな。 >>90
自分もそれで結局200d選んだ笑
200d初期ロットの中にも
元の予定で8月登録と9月登録があって、それぞれ前倒ししてると思うから、8月登録車なら今月末に入ってくる可能性はあると思います。
楽しみですね 近くにベンツ専門修理屋がない場合、3年後のメンテナンス費用は覚悟しておいた方がいいよ
NOXセンサー一個でも10万以上 メルケア切れた後も販売店でメンテするのがベター
俺は切れた後にノックセンサー（NOXセンサーじゃありません）が左右、一つずつ順番に壊れていったが、
販売店の裁量で無償修理。
（たぶんサービスキャンペーン扱いになったんだと思う）
また以前、エアコンのコンプレッサー交換したときは部品代半額にしてくれた。（工賃はそのまま）
販売店だとそういうふうに融通してくれる場合あり。
（絶対そうなるわけではないのであしからず）
メンテ代気にする人は延長保証、延長メンテナンスプランに入ること推奨。 困った。
乗り換えたいんだが、2列目にテーブルがないから子供達がゆるさない。どーすっかな。 2列目にテーブルがある車ってどんなやつ？
ミニバン？ >>100
純正のヘッドレストに付けるテーブルじゃダメなの？ >>101
セレナとか、先代のBクラスとかじゃん？
あんまり詳しくないからわからないけど。 >>100
ちなみにテーブルの用途はタブレット置き？Switch置き？それとも飲食とか？ >>100
ダッド(笑)のラグジュアリーポテトホルダーでも付ければいいだろw GLBは全席の背中にTV付けられるのかな？後席で見られる感じのです。あと、運転中も見られるようにできますか？
全席のカーナビも車動いてると画面消えますか？（純正） >>115
価格だけ載ってる。
ベースユニットつけて、あとは希望のアタッチメントつける感じ。
タブレットホルダーとかも選べるよ。 >>116
本当だ、見落としごめん
てか値引きの話題はご法度なの？
シュテルンもあんまり値引きなかったから気になるんだけど >>114
えっと、契約してきたよ。
自分は200dのフルオプですが、聞いたらナンバーが20日位に取れるって。
ナンバーの番号は見せてもらった。
19日にコーティングとかやってーみたいな話をしてた。
納車はまだわからないけど、余裕を持った月内みたい。 >>118
出たばかりだから渋いって言ってたけど、RXですらマイチェン後の下取り30万アップがあったのになー >>119
ただ、自分の割り当てされてる車体は検査終わってるから、再検査させないようにして納期早める的なことを言ってた。 5年乗らない、3年目の車検で売るって意見をよく見るけど5年はともかく3年て早くね？
何に乗り換えたりすんのかな。
200Dはリセール悪いしこのクラス買う人ってそんなに余裕があるようには思えんのだが。
250ならまぁ余裕あるからセカンドカーとかありそうだし分かるんだが。
GLBの場合、モデルチェンジなんて5年先だろうし。 >>122
車検代と延長保証料とリセール考えたら3年がベスト >>122
車検通したことないってマウント取るひといるけど
それがカッコいいとも思えないな。
俺は経費で落としているので、6年で乗り換えるぞ。
（減価償却期間）
せっかくあんしんMAXという5年間定額プランも用意されているんだし。
6年目からメルケア切れるから乗り換えるというのはわかる。 3年で乗り換えるとか、車に愛着湧かない人たちなのかな。金銭的余裕があってもコロコロ替える文化がないわ。ま、人の勝手だけど。 ベースは所詮Aクラスなんだから一番安いの買うのが賢い >>127
経費減らせても結局、資産減るじゃん。
トータルでどちらが得かは経営状況による。
特にこの時代、内部留保は大事でしょ。
車検ごとにクルマ買い換えるより、もっと確実な節税対策はあるし。 >>119
200d だけど、うちは、来週のどこかで納車できそうです。 >>131
おおっ！早いですね！
おめでとうございます！
しかし、200dは全体的に納期が思ったより早くて良かったです。 >>129
それな
このクラスで最上グレード買っちゃう人って
吉野家で1000円使うくらいアホw >>130
儲かってない経営者と話すつもりはない
おまえは車買わずに貯金してろ 今回200D買った人は何の何年落ちをいくら、あるいは買値の何%で売ってるか気になって来た…
どうなんでしょうか？ 3年ごとに乗り換える風潮は古い。
残クレで買ってる人は危ない橋を渡っていることに気づこう。
その二つは強調しておきたい。 普通のリーマンが乗り潰すつもりで買ってちゃいかんのか？ >>136
メルセデスは一般的に3年後の下取り価格が新車時の45%、5年後が25%といわれている。
もちろん車種の人気度にもよるので、SUVならもっと高く売れるかもね。
質問の答えになってなくてすまそ。 3年4割としてさ、その時に何に買い替えるのかすげー疑問。
金持ちはいいんだよ。
134は何乗ってんの？
多分GLB250位なら一括で払える余裕あんじゃないの？
ないならアホで終わりでいいんだけどさ。
俺が言ってんのは残クレで買うよな人が3年買い替え基本とか言ってたらアホだと思わんってことな。
生活にゆとりなさそうに思えるんだよな… ３年後どころか登録済み未使用車が新車５００万のクルマが
４００万以下でいつも売られてることを知っておくべき。BMWも同じで輸入車の価値なんてそんなもん。 >>142訂正すまん
残クレで買うよな人が3年買い替え基本とか言ってたらアホだと思わんかい？ってことな。
残クレってあんまよく分かってないけどなんか怪しそうなイメージしかない…笑 >>131
おめでとうございます！
担当さんから来週くらいと？ 欲しい時に欲しい仕様の車があれば中古で良いんだろうけど。
新車で買える人は新車で買えばいいし、新車で買うのが損だから買わないって人はそれでええんちゃうの
いつも荒れるんだよなこの手の内容 五味さんのYouTubeチャンネルで、河口まなぶ氏とクルマの買い方についての対談があるんだけど、
「よく考えて買った方がいいと思うが、考えすぎもよくない」ということで、勢いでクルマ買うのもありなんじゃないかという話になった。
勧めているのは残クレとリース。
リースはまだいいとして、残クレ勧めてるのはちょっと違和感感じた。
企業案件の動画じゃないけど、メーカーに忖度した内容じゃないかと。
残クレにはサブプライムローンと同じ匂いを感じる。
https://youtu.be/FktxaBt4Mi8 >>147
手元に纏まったお金なかったり、残しておきたい時は残クレはありだと思うぜ？
特とか損とかの問題じゃないんだよ >>148
まあ金太郎も残クレ整備して、輸入車を買いやすい環境を整えてきたのも事実だしね。
ただ、サラリーマンもいつリストラされるかわからないご時世だし、リスクがある商品であるという自覚があって手を出すならいいと思うけどね。 例えば乗りたい車あるのにお金なかったり、貯金を減らしたくない場合どうするか？の問題だと思う
お金貯まるまで数年待つのか？ローンにして全額払うのか？
いやすぐ乗りたい、月々高いローンで全額払いたくない
そういう人のために最適なのが残クレじゃねーのかな？ 客は3年間だけ3年後に価値が下がる分だけを分割で払い、ディーラーは3年後中古車として売れる
どっちもウィンウィンなんだよな リボ払いでブランド品買いまくってる女がいたらどう思う？
給料25万なのに50万のバッグ買ってたらどう思う？
自己破産まっしぐらか、風俗落ちは目に見えてるよな。
他人のことなら冷静に判断できるだろ。
ローンで車買うやつは総じて自分には甘い。
所詮、車
欲しかったら金貯めてから買え。
それが待てないぐらいなら、それは別に要らない車だ。
おまえの人生で本当に必要な車なら、それをモチベーションにして何年でも仕事を頑張れる。
おれは、あと3年以内に今の会社を上場し、セミリタイヤしてミウラ買うことを目標にしてる。
笑いたければ笑えよw クルマってローン以外にも燃料費、保険、税金、点検整備費（メルケア中は無料）、月極駐車場代等、様々な経費が出ていくからね。
金食い虫なのは確かなので、それら全てを毎月固定費として払えるかどうかは冷静な分析が必要だと思うんだよね。 業界人としては車が売れてなんぼだからね
現金一括が最強なのは変わらないから >>152
車の金利なんて高くても3.9%とかでキャンペーンなら1%とか0%だってあるのに利用しないのはアホだと思う
数百万円をこんな低い金利で貸してくれる金融機関なんてないぜ？ >>156
現金で600-700払っても余裕ないなら、そもそもやべえから
そんなリスキーなら他のことに回すべきだろ >>152
頭が昭和で止まっててワロタw
借金も資産と同じだよ
貸してくれるってことは信用の証 >>156
万が一、返せなくなったときのリスクは残るよ。
延滞遅延金もつくし、最悪破産。
このスレの人たちは羽振りいいのかもしれないけど、
住宅ローンだってコロナ禍による収入減やリストラで
返せなくなるひとが出てきている。
クルマなんて生活で必要な場合以外は必需品じゃないので、その辺りの消費行動は慎重に越したことはない。
いい加減、スレチなのでやめときますw >>157
ほんと頭悪いね君
経済を回すためにはキャッシュフローが大事なのよ
貯金なんてしてる暇あったらローンでも組んでキャッシュフロー起こした方が世の中のためってことわかってないね
おまえみたいな思考は世の中をダメにするのよ >>156
今は100万のローンの金利が東京都が面倒見てくれるからゼロ
コロナとか人生のボーナスステージだわ >>160
自己破産って制度がある時点で日本で借金することはそれほどリスクではないのだよw >>161
普通に買い物して経済回せば？
別に借金などする必要ないだろう？
ドイツ車買ってドイツの経済に貢献？ >>151
そうだな。それで月々安く見せて高い車を売る。それが今のディーラーのやりかた。
アルファードがそこらじゅう走ってるのもここ最近下取り相場が良かったからだけど、コロナ以降変わったから、乗り換える時に残債発生したりすると、買い替えじゃなくて残額ローンな展開になったりする。
ディーラーとメーカーお抱えの金融グループは、残価分の金利がずっと取れて新たな収益源になってて、どっちが良いかと言えば、最終的には売り手側がトータル儲かってる構造なのは変わらんw なおメルセデスには表彰制度があって、10万キロ、20万キロ、30万キロ、50万キロ、100万キロ達成時に表彰状、感謝状とエンブレムが贈られる。
まあ向こうもホンネとしては「はよ、新しいの買え！」って感じなんだろうけど、
まあそういうことをするのもブランディングにはいい方向に作用するから。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/activity/commendation-detail.html >>165
売り手が儲けるって至極当たり前のことなんだが頭大丈夫？ まあ必死でマウントとらんでも。
三方よしは売り手よし、買い手よし、世間よし。
これになっているかどうかだな。 買い方の話なら、どこか板作ってやりなよ。
どの車でも大体は共通な話なんだからさ。
ここでやる必要はないでしょ。
値引き同様、そのネタも禁止でいいんじゃない？ >>163
2回目はないよw
官報に載る、7年間はローン組めない、クレカ作れない。
つまり実質的に海外旅行にも行けない。
そういうリスクがあることは知っておいた方がいいかと。 >>170
数億借金あってもチャラになるとかかなりイージーだと思う笑
計画的に自己破産して事業やり直ししてる経営者とか結構いるからね 5年も乗ったら20万キロいってしまうわ
だから1〜2年で新車買い替えてる
注文したその日から次どの車買うかリサーチしてる
所有した車に執着なんかしてる場合じゃないペース >>161
「キャッシュフローを起こす」という表現は聞いたことが無いな。
簡単に言うと「キャッシュインフローをキャッシュアウトフローよりプラスに持っていき、フリーキャッシュフローを増加させて資金にゆとりを持たせる」という表現が適切かな。
因みに俺はCPA＆MBAのホルダーな。
俺も初メルセデスでGLBを考えて情報収集しているので、輩はしょうもないこと言わんで役に立つ情報を頼むわな。 ローンで車買う人は残クレだと3年毎に新車乗れるからお得でしょ？ってだけじゃん。
キャッシュで全額出せる人は多少悩むとこだがぶっちゃけどっちでもいい。 >>176
ちげぇだろｗ
3年後に今の車を買うか、新しい車を買うかの選択肢を与えられるだけでお得とかねぇからｗ
あれか、残価ローンを利用してる人達が3年買い換えとか言い出したのか。 経費じゃない一般人はトータルコストの順で
1.現金
多少自動車ローンの金利が高くても
2.自動車ローン
3.残クレ
現金残しておきたいなどの特殊事情は考えないと
現金で買えない人のための自動車ローン
自動車ローンで買えない人のための残クレ
残クレだと
3年間の支払いの金利割合が多い
3年後に金利爆上で一括返済するもしくは降りるの二択
ただ属性が良くない人だと残クレの金利の方が安いこともあるので残クレで契約して3年後に一括返済した方が得な場合もある
ネットでいくらでもシュミレーションできるのでそれが出来ないなら黙って残クレで搾取されてください リモートエンジンスタートはGLB対応しているって対応表のHP更新されてて載ってた。
対応しててよかった。 金の話題するといつも脱線するな
値引き ローン 年収 まさかとは思うが、この三列シートのファミリーカーにヒトリモンで乗ろうとしてる奴はいないよな？三列シートだし、メルセデスのトレイラーCMでも子どもと乗ってるのばっかだもんな。
三列シートからヒトリモンが降りてきたら、俺の腹筋は崩壊してしまうだろう >>186
なんで独り者＝誰も乗せない
という設定になってるんだよｗ キャッシュフローだのなんだの
高々数百万で悩むようならそもそもがなんのためになにしたくてお金をためるのか考えた方がいい >>186
地方には一人なのにアルヴェル乗ってるやついっぱい居るだろ 基本は2列って考えないと、3列にしたときはラゲッジが狭すぎる。
いわゆるステーションワゴンとしても使える2列シートSUVで、いざというときのエマージェンシー用として3列目があるという考え方。
大人4人+荷物というパターンが一番快適。
（もちろん子供も） >>179
ちなみに一般人じゃない経費にする人の買い方考え方も教えて欲しい。 >>194
サラリーマンが一般人だとすると法人契約？
減価償却かリースだろうね、だいたい売却益出るから面倒だしリースでしょう ホテルで部屋広いほうが快適なように、アルベルをひとりで乗ると快適という記事を見たことがある
椅子運び乙 ディーラー行った。
嘘か誠かFFなので断念する人が多いのは事実のようだ。
もっともっと煽られたら本社も動きそうなとこまで来てるらしい。
メールをドイツとジャパンに送ってやる。 ベンツのSUV設定なのにFFだし後席も狭いし
ついでにやっつけで作ったみたいな車だな 四駆信仰酷すぎてワロタw
こういう奴に限って四駆にどんな意味があって、どんな構造してるか何も理解してないんだよなw
ただのタイヤのバックアップシステムってだけなのにw 四駆っていらないけどどの層が必要としてるの？雪国の人？スタッドレスじゃダメ？ 四駆いらないならこの車にする意味はなんだ？
SUV流行ってるから？ 4MATICも通常は80:20
つまりほぼFF状態です
重いシャフトやデフがあるぶん、遅くて燃費悪いです >>202
世の中にどのくらいFFのSUVがあるか調べてみよう
常識がパジェロあたりで止まってないか？ 今日、GLA4マチ試乗したけど、通常はほぼFFだな
前から引っ張られる感すごい
おれ雪山に行かないからFFでいいや 四駆の構造？普段はFFに近い？雪国じゃない？
流石に笑うしかないわ。
4Matic早く出ないかねぇ。 >>208
えっ？
アウディクワトロはエンジン縦置きのセンターデフ方式の四駆じゃなかったっけ？
通常は前3対後7 >>209
いつの時代だよw
オールロードですらセンターデフ捨てたのに >>204
suvは四駆って意識はわかるが都内だけなら全くいらないかな
そもそも格好とリセールで選んでるから、そういう大多数は四駆である必要はないと思う
って言いながら今プラドに乗ってるんだけどねw
下取り良すぎてステップアップが楽でしょうがない 四駆であることの恩恵なんて普段はほとんどないからね
重い、駆動ロス おれも全然ffでいい。SUVは四駆じゃなきゃ云々ではなく、見た目が気に入ってるし、わざわざ四駆になる事によって高くなるならもし、設定があってもFF選んでたかなー。
お金にそこまで余裕あるわけじゃないしー ワンソク書いてたけど
フルオプじゃなくてももう初期ロットないんやな >>215
まだ9月納車で白と青はあるんじゃない？話貰ったから
黒はないって言われたけど >>216
色については書いてへんかったから選ばなきゃあるんやな 重いだの駆動ロスだの200D買ってそこにこだわるってちょっと笑えるすまん。
そもそもいつも恩恵を受けようと思って買うもんでもないけどな。
まぁ早く出て欲しいわ。
250の再販でもいいのでサンルーフオプションありで頼んます。 >>216
軽くスルーしてたけど、来週末納車と9月納車の200dあるんか？ 0-100km/h
9.0秒 GLB200d
9.3秒 GLB200d 4MATIC >>220
遅くなっててワロタw
その上燃費も悪くて故障も多いw GLA200d 4MATIC、GLB250 4MATICの説明読むと前輪:後輪が100:0から50:50まで可変するんだね。
通常走行時は完全にFF状態で、コーナリング時や悪天候時、高速時は最適なトルク配分を行うということか。
ダイナミックセレクトのモード切り替えによっても制御特性が変化するとか。
GLB200d 4MATICも同様だと思う。 >>219
納車がいっぱいとお盆休みで8月末の確約はできないって説明してた
そもそも黒がない時点で第一弾の輸入に興味失せてたからあんまり話入ってこなかった
交渉すれば8月納車はできるんじゃないか？
俺はそもそも急いでないって話をしたからな >>195
そう、法人。
前も償却してたからリースは考えてなかったけどちょっとリースプランも確認してみます。 えーFFと4matic全然違ったけどな
雪とかじゃなくてもカーブでも高速道路でも
なんというか4本足でグッと押してくれる感覚
力強さと安定感が全然違ったんだけど… Ｅ４００４マテ乗ってるが、４マテは確かに安定感はあるが小回りが利かない、ジャダーがでるのが乗っていて気になる
初期ロットが200ｄ４マテが無い、250もパノラマがつけれないのが残念
現行ＣとＥの初期ロットのステーションワゴンみたいだわ
GLB買う人は価格でなくサイズでGLC選ばなかった人もいるとおもうけど
GLCと比べてチャチいと感じる部分ありますか？
内装だったり見た目のサイズ感だったり
見た目は角ばってる分だけGLCより迫力あるように見えるのは気のせい？ >>228
>>228
これルノーカングー臭がちときついかな
GLBコンセプトのタイヤ迫力あったのに残念
MBJ自らのび太にお似合いが迫力無しのとどめかと 小さいのにいっぱい乗れるって時点でもう白物のイメージから逃れられないよね >>228
GLCとは雲泥の差だから比較対象にするならGLAにしないと >>228
実寸より大きく見えるよね。
GLCは全幅広すぎて、日本には向かない気がする。
GLEはいいクルマだけど、巨大すぎてこちらも取り回しが大変。
GLBは大きく見えて、実はCセダンと同じくらいのフットプリントなので、日本でも乗りやすい。 クラスの差は大きさでは比較できない大きな壁がある
空気バネや遮音性 それは重々承知だけどGLBスレで語っても意味なくね？ 河口まなぶさんですらオフロードでしか乗れてない件。
（ナンバーついてないから） 芝浦にはGLA200d 4MATICの試乗車来てるみたいだけどね。 >>238
GLAの試乗車は、先週末から、色んなところで結構あったと思うけど。先週乗りました。 全長x全幅x全高、ホイールベース、最低地上高、最小回転半径
［GLC］ 4,670 x 1,890-1,900 x 1,645mm、160mm、5.6m
［GLB］ 4,635-4,650 x 1,835-1,850 x 1,700-1,705mm、202mm、5.5m 訂正
全長x全幅x全高、ホイールベース、最低地上高、最小回転半径
［GLC］ 4,670 x 1,890-1,900 x 1,645mm、2,875mm、160mm、5.6m
［GLB］ 4,635-4,650 x 1,835-1,850 x 1,700-1,705mm、2,830mm、202mm、5.5m GLCのがカッコ良かった。
ただGLCはモデル末期なので候補から外れた。
まだセダンを選ぶ年齢でもないので
候補がGLBぐらいしかなかった。
200の黒フルオプションを選べば良かったかな
ホワイト250微妙だった。 今日、近くのシュテルンにはショールームに200dのAMGライン白がありました、先週はまだなかったけど。また入口近くの駐車場にはノーマルの200d白がありました。試乗車なのか、それとも本日納車分？ >>229
GLBコンセプトのタイヤ迫力あったの
それ!
とりあえずノーマルで納車して、A/Tに変更するつもり。 ttps://s.kakaku.com/item/K0001268527/
試乗レポあがってますよ！ >>249
まだ当分誰もできないと思うよ。
展示車がディーラーから回収されて試乗車になるから。 >>249
だから今はまだ試乗は250しかないはず。 200dにセットオプション全部載せ、おすすめセット、諸費用、あんしんMAXでだいたい670万円くらいになりそうだね。
そこから値引き、下取引く感じか。 GLAは前が見辛いからやっぱGLBだなー
実車見てみないとこれはわからなかったわ >>257
今のメルセデスはAピラー下部が見づらいから
おそらくそれかなと 今日、年内多分11月納車予定のGLAをキャンセルしてGLB 200dを予約しました。
2月から3月の予定。AMGラインが特に遅くなると、、。
シルバーにしたけど現在はあまり色では差はないみたいです >>255
Q3はマイチェンしたばっかでようやく売り出し始まった段階なので一応ライバル。
1番上の4WDのクアトロのフルオプでもGLB200Dより安いんじゃね？
まぁデザインが少し若めにふられてるのが微妙。
乗り心地は知らん。
GLBも早く4WDの追加頼む。 >>253
自分は200dに無償色のフルオプに
黒ドアミラー
LEDカーテシ
ドアエッジモール
デジタルインナーミラー
ETC
フロアマットプレミアム
ボディーコーティング
メンテナンス保証プラス
で約698万円
そこから値引きになった。 >>263
昔からありますよ。
自分は白の車体に白のモールを。
他の人とか子供とか乗せたときに、遠慮しないで開ける人がいるから付けないと気が気じゃないんですよね笑 >>262
同じ様な構成にしようと思ってるんだけどデジタルインナーミラー付けたらフロントとリアのドラレコがいらなくなるからおすすめパッケージじゃなくてフロアマットとかETCは単品で付けるって認識であってる？ >>265
うん、それであってる。
フィルムとかケーブルはいらんし、それだけ追加で大丈夫です。 14日に250d納車だけどデジタルインナーミラーの納期がまだでとりあえず無しで納車予定
1ヶ月点検の時に付けれたらいいけど長くなりそうやったら諦めるかな >>268
あと少しですね！おめでとうございます
自分の200dは月末だからもう少し >>268
おめでとう！
俺も200dは今月のどこかでもう少し >>269
>>270
ありがとう！案外200dの納期が早いからそっちにすれば良かったよ ルノー日産エンジンw
メキシコ製w
FFかよw
ハンコック製タイヤw
ジャダーw >>272
まじでこういうやつうぜぇ
否定したいならくるな ttps://youtu.be/R-tqrjFpIoA
200dだともう少し軽いから挙動は良くなるのかな。
しかしBMW X5は安定してるな。感心するわ。
ttps://youtu.be/9t4mzRQadYQ SUVはクロカンとは違うんだからFFで問題ないだろ 初めてベンツを購入予定です。ｇｌｂです。 近くにヤナセが2店舗あるのですがどちらでも値引き額や下取り額は同じでしょうか？紹介知人などは一切ありません。回答お願いします。 今から契約で年内納車可能かな？
200dのフルオプ 今から注文でフルオプ年内納車は厳しいんじゃないかな。
初期ロット組も納車待ちだと思うし ディーラーは横つながり強いから同じメーカー内で競合させるのは御法度 >>286
経験ないお金持ちなのか、めんどくさがりや、あるいは小心者のどっちかかな？
そもそもディーラーがどうあろうが最終的には対応の営業マン(店長含む)が売りたきゃ売る。
俺は勝負させて安く買った事はある。
だいたいこの営業からは買いたくないって事もおこるんだからディーラーを変えるのは問題ない。 ヤナセとシュテルン競合させるのは基本。
俺はつきあいあるからヤナセでしか買わないけど。 付き合いっても向こうは下位クラスの客なんてゴミとしか思ってないけどな ディーラーで下取り額出してもらってあんまりいい額でない時は、セールスさんが買い取りショップ斡旋してくれたこともあった。
セールスさんにバックマージンいってるかどうかは不明ながら、コンプライアンス重視の現在でも
そういうやりとりは行われているかも。
（憶測です）
ただ、それやるくらいなら自分で買い取りショップ複数軒回って相見積もり取らせた方がいいかも。
ディーラー下取りのいい点は、納期が半年かかっても納車まで乗れること。
その時点での下取り額を確定させてから契約するのがベターだけど、
本国発注だとそもそも値引きが期待できないので、ものすごく安く買った感は得にくいかも。 皆さんアドバイスありがとうございます。6月20に見積もり取りに行っていまだに担当者からパンフも電話もかかってこないんですが・・・。ヤナセのディーラーってsとかgのお客様しか対応が良くないんですかね？？ >>291
見積もり貰ったの？オーダーしたけりゃもう1度電話すりゃいーじゃん。
それとパンフレット送ってこなくても別にいんじゃね？
俺は10年近く前にに本田のSUVで行ったけど、手厚くもてなしてくれたぞ。
下のクラスでも大切にしとかないと次に繋げられんわけで。
てか欲しけりゃ電話する、これ基本だろ。 >>291
そんなことないと思うけどなー
俺もglbがメルセデス初めてだけど、担当の人こまめに連絡くれるよ！ >>291
見積を取った今の段階では冷やかしレベルと思われてるから
パンフレットさえも送って来ないのが現状かと。
なので、シュテに行って経緯を話して見積取って、
再び最初のヤナセに行って競合。
初見の店なら国産でもメルセデスでも同じ手順だと思う。
下取りはオークション価格調べて、買取屋に競らせた方が高くなりますよ。 ディーラーから電話とかウザいだけじゃん
かかってこない方が逆に安心できるわ フランチャイズの正規店は知らんが、ヤナセ本支店では営業の成績評価は売上金額ではなく台数な
だからSでないと虫けら扱いされるってのは違うぞ？心配はいらない
オマエラが虫けらみたいなもんだからだぞw Sクラス買うと、ヤナセからではなくMBJから直接、案内が届くようになるよ。 知らないことだらけだ。勉強になります。みなさんありがとうございます。 >>295
それ、かなり同意。
以前ボルボにしつけー営業マンがいてもうしつこいのなんのって、、
買う気あまり見せてないし他社になると思うって言ってんのに最後は家まで来て驚愕したわｗ >>268
デジタルインナーミラーは、当然同じこと言われた。
発売日前なので物が来ないと。
200ｄの車自体は14日、15日辺りにDに来そうって言ってた。 中華製よりも性能悪くて１２万とか１０倍の値段かよｗ 実車見ましたが、三列目シートはほんとうに緊急用ですね。大人で乗り降りは相当厳しいですね。
それ以外は良い車ですね。
GLCよりもお安いので、売れるでしょう！ GLBかっこいいですよね。
ディーゼルのAMGラインを購入検討してますが、今から予約したら年内納車くらいですかね？ 緊急用でもいざという時、3人乗れた方が良いよね
このクラスだと7人乗りSUVはコレとディスカバリースポーツしかない >>306
今までそんな場面あった？
無きゃ必要ない
あったなら今はミニバンでも乗ってるの？ 年に一度の法事で身長168cm以下のおじいちゃん、おばあちゃんを3列目に乗せる
5人家族の家庭だったらあるかもねw えっ皆んな7人乗りだからGLB選んでるんじゃないの？ 7人乗らなくても、5人なら2列目シート位置を一番前にして３列目使った方が快適そうだけどなあ >>313
それか3列目畳んで2列目を一番後ろまで下げる。 見た目はGLAの方が好きだが、運転席からの視界の良さでGLBに変更した 明日、ディーラーに行ってみようかな？
今からだと、納車どれくらいかな？ >>311
え、5人でいいのに余計な7人仕様が強制されててかなり残念なんだが…
子供を三列目に乗せるなんて危険極まりないことなんてしないしな。
非常時ならともかく普段から三列目を使うならこの車選んだら駄目だとは思うわ。 >>310
お年寄りに三列目シートは乗り込む時が大変かも。
緊急シートだから誰かが我慢して座ることになる。
昔のOPELザフィーラのイメージ。 >>318
そんなあなたにGLA
お金あるならGLCもありまっせ >>322
このクラスは新古車出ないよ、人気だし、利幅少ない Cクラスは新古車乱発してたよね。
一時期よりは減ってきたのかな？
BMWに公取委入ったしね。 メルセデスでかつて新古車がなかった一般車種なんてあっただろうか。 新古車のせいで、色は白黒、内装黒というそっけない仕様のメルセデスが街に溢れかえるようになったんだよな。
リセールという呪縛も。 来期に200D4か220D4等を出さないのなら青の250、新古車で出してくれ。
初期で終わりとは完全になめてた。サンルーフつけたかった… >>331
これから増えると思うけどな、ラインナップ… >>322
え？！初メルセデス狙っている者ですが、新古車ってそんなに安くでてくるの？！ >>334
ただ、新型Cクラスもプラットフォーム持ち越しなんだよな。
ということは次期型GLCも持ち越しの可能性が高い。
ただし、インテリア、メーター周りはCファミリーはもはや古いので、
いまからGLC買うんならGLBお勧めかも。
また次期型GLCが出たら乗り換えればいいし、SUVにこだわりないのなら、なにもかもが新しい
新型Cワゴンに逃げるのもあり、
（たぶん発売は来春くらいなんだろうけど） 今欲しいけれど欲しいのがないので買えません
ただそれだけ >>333
カーセンサー見てみ
だいたい-100万くらい とりあえず今回は200d買って次期GLCが出たら乗り換える予定 >>342
草
基本的に３列目の安全性が〜とか
FFがとかもその類 3年後にGLC乗り換えるなら、
今、値引きが大きいGLC買った方が満足度高くないか？
横置きメルセデス買うよりは GLCと悩む人が今GLC買わないのは、一世代前ってのが大きいだろうし >>346
全幅1,890-1,900mmがひっかかる。 >>348
何世代前だろうがカローラがクラウンを超えることはないぜ？ カローラとクラウンはね。
カローラとクラウンはね。 >>351
何をもって超えるって言ってるのかわからんけど
俺はボロボロクラウン乗るなら最新カローラの方がええわ
あなたがクラウン選ぶのは勝手だけど、カローラ選ぶ人もいるよ >>355
何世代前にだろうがって自分で言ってるけど とりあえず今のカローラは物凄く乗り心地がいい。
嘘だと思ったらレンタカーで借りてみ？ >>357
ボロいってのは、型落ちで古いって意味だ。
凹んだりキズついてるって意味じゃねーよ。
君頭悪そうだしめんどくさいからもう絡まないでね こんな車に700万とかセンスないわ。350万でブランド料400か笑 どう頑張ってもGLBがGLCみたいにFR+エアサスにはならんのでは GLCって全グレード、エアサスだったっけ？
それにEクラスと違ってマルチチャンバーじゃないし、エアサス万能でもないしね。
よくできた金属バネの前ではエアサスもかすむ。
これは車好きにしかわからぬ常識。
エアサスのクルマ買ったことないひとほど、エアサス信仰に毒される。
例えばCクラスでもC180 AMG LINEに設定されている可変ダンパー（昔でいうところのダイナミックハンドリングパッケージ）は
よく足が動いてこれぞメルセデスという乗り味。
CやEのノーマル足であるアジリティコントロールサスペンションも、機械式2段階可変ダンパーで
綺麗に足が動きメルセデスライドを味わえる。
Sクラスのエアサス乗ったことあるひとなら、その極上の乗り心地とともに、路面によってはかならずしも
ベストな機構ではないこともわかるはず。 新型GLB買おうとしてるのにGLC勧めてる奴は一体何なんだよwww
GLCが良かったらとっくに買ってるだろwww GLBかう人は実際はGLCなんかと比較しないだろ
比較するのはディスカバリースポーツやプジョー5008とかじゃね？ >>367
それは使うかわからない(恐らく使われることのない)３列シートを有り難がる人だな
ベンツのブランドやらを考えてる場合はGLCの新古は検討の余地がある >>367
ディスカバリースポーツは確かに悩んだが全幅でかいのがね。。
GLBみたいに無理矢理あの不要な3列目が強制されず2列シートがデフォルトなのもいい。
でもGLBはサイズがいいんだよな。
あとは4WDだな…
220D4さえあればなぁ… 7/12にシュテルン愛媛でGLB納車されたみたいね >>372
とは言ったものの、値段は立派だが、このご時世、5人しか乗れないのはちょっと…。 値段設定が下手過ぎ
200dで498万ってしておきゃバカ売れだったのにね >>382
してねーよ
バカ売れってのはトヨタくらい売れること Bはメルセデスの中でも残価率が低いんだよね
メルセデス購入予定の皆さんは下取り価格は気にしないのかな >>383
メルセデスがそんな売れるわけねーだろバカか SUVといえばトルクだな
トルクといえばディーゼル
あー早く工場再稼働してくれないかな どうせ下取り悪いんだから下取り気にせずに好きなボディカラーを選ぶのも一興だぜ どこの貧乏人相手の安売り値札だよ。
そんなので馬鹿売れするわけないだろ。 メルセデスはセダン系のリセールは悪いがSUV系は良いと聞いたが >>348見た目の差が大きいかと
GLCはSUVって感じだしGLBはクロカンっぽいし
でかいので例えるとG欲しい人はGLS買わないしGLS欲しい人はG買わないし >>389その値札見ておっ安いなんて思いディーラーへ
廉価のノンオプ価格で買えると信じていたのに実際はそんなの買う人も居ないし受注だったりする
そんでもって買えなかった腹いせにその値札で叩いたり荒らしたり >>391
GLBがクロカンっぽいってよく言われるけど、エクステリアはミニGLSって感じで、Gクラスっぽさはないと思うんだけどな。
インスピレーションとかは別でね GLBをG化する丸目ヘッドライトがサードパーティーから出るような気がする。
もしくはすでにある？ >>394
そういうのは国産車に任せておこうか
まあやるならせめてGじゃなくてGLSのフリして知らんやつらを騙すくらいかw 200dナビパッケージのみ。オプションはお勧めの115000のみ。下取りなし現金一括で値引き25万でしたがこれって良いほうですか？ 実物見たけど小さくて少し迫力に欠けるのと樹脂外装が目立って
うーんて感じ。やはりBクラスはBクラスなりなのかなあ 散々言われているけど
ライトのためにAMGラインにしたけど
見た目はノーマルの方がいいよなぁ パケオプ制のせいでぼくのかんがえたさいきょうのじーえるびーが出来ないのがなあ >>396いいんじゃないの？
逆に悪かったとしても今さらなにも言えないでしょ
だから出たての車は値段の話しちゃだめって皆がいうじゃん
10万高くてもすぐ手にはいってラッキーだし
安く買えた人はそれなりに何かあるのよ
その営業から数台買ってるとか
その営業がどうしても急ぎでもう一台売りたかったとか
おれの姉がA250買ったんだけど、ヤナセ55万引きとシュテルン60万引き
100km離れてるけど、おれが買った営業さん紹介したら110万値引き
んでその見積りもってまた前のシュテルンいったら115万値引き+テレビキット
ヤナセはテレビキットをつけるって言うと首が飛ぶかもしれないからシュテルンで買ったとのこと 今買えた人はうらやましいわ
これからディーラー行っても年末または年明けだもの 意外と大きいって言う人もおるから、
今乗ってる車が何かによるんちゃうかなあ
全高1.7あったらそこそこ威圧感あると思うけど GLB45出るんだな
デザインスケッチがリークされてたね 昨日発表されたフォードブロンコの方が100倍カッコいいね
悪路走破性もブロンコが上だしね >>404
すごいなあ
年度末に買う際の参考にするよ A〜D…ジンデルフィンゲン工場
F〜H…ブレーメン工場
J…ラシュタット工場
R…イースト・ロンドン工場（南アフリカ） >>412
それドイツのGaggenau工場？
まさか初期ロットの当たり車体？良かったなー。 >>409
ブロンコ死ぬほど格好いいな
でも大きさなんだよ日本じゃ無理 >>409ブロンコのサイズが容認出きる人はGLBでなくglcかgleでしょうに
ショートボディは2ドアモデルだぞ ブロンコ好きな人ってゲレンデが好きなんじゃないか？
価格帯はGLBと被るけどデザイン的には似てないと思うんだけど
何故なら自分はゲレンデもラングラーもディフェンダーも好みではないがGLBは好きだから
ただ一番かっこいいと思うのは2014マスタング >>414
全部メキシコってわけじゃないんだね。運が良ければ本国生産の車体があたる？！ GLAはドイツのラシユタットと北京工場らしい。
日本向けはラシュタット製と思われる。
参考まで。 >>422
本国はアタリで、それ以外はハズレってか？
GLBが泣くぞ。 >>428
前のスレあたりからずっと言われてることじゃなかったっけ？
メキシコだから買わないって人もいたような。。。 Aクラスはハンコックが多いね
国産の自転車メーカーよりはいいタイヤだよ
MOは 新車買ったらドイツ本国産だという証明書入ってたけどな
頭文字はWだけどドイツ産だったよ フェイクだけど、
メキシコ産は使ってる鉄がやばいからアメリカ産と体当たりさせたら同じメーカーでもアメリカ産が圧勝っていうフェイクニュースあったな。
ここでもフェイク状態でばらまかれてた。
実態はどちらの車もメキシコ産だった。
片方は何十年も前の規格で作ってメキシコで販売している車で、もう1つはアメリカ規格で作られてアメリカに輸出されている車。
で、メキシコで売られてる側はもちろん大破。
これはNCAPが日産に対して、ええかげんにせぇよ？と脅しをかけるために作った実験映像。
それを英語の理解できない間抜けなブロガーがメキシコ産だからアウトというアホな事を買いてやっぱり国産だと褒めたんだよ。
各メーカーがあれをみたらそのうちブロガーが名誉毀損で訴えられるかもな。
BMW、AUDIもメキシコ工場多いしなぁ。
てか北米で売られてるメーカーならほとんどメキシコに工場持ってる。
なお、NCAPがこの動画を公開した日か翌日だったか、日産が「ごめんなさい、もう製造止めます」と公式に発表している。
これも全てNCAPで記事になっている。 間違えた
見るのは頭文字じゃなかった
Fのブレーメン工場だ
証明書にもブレーメン工場て書いてある >>433
早めに買った人はともかくこれからの人の船の第二便はどうだろうね、、 >>434
今回のGLBではなくてGLCなのでGLBがブレーメン工場で生産されているかはわからないよ ドイツ企画、設計だけど生産工場が英国のMINIやロールスロイスは英国車だしな。
南ア製のメルセデスはW203、Cクラスから輸入されてたね。 >>431それは店による
証明ってか荷物の発送票じゃないの？
A4サイズで車体ナンバーとか諸々書いてあるやつ GLBスレでGLCの車台番号の話始めるやつ思考回路が理解できん AMGパッケージのLEDライトとノーマルのLEDと何がどう違うのか教えてください。 >>443
AMGラインにセットの
アダプティブハイビームアシストプラス
マルチビームLEDヘッドライト
がなくなる。 小学生でもわかるようにお願いします。どういうこと？？？ >>445
小学生である証明してくれたら
おじちゃんがやさしく教えてあげるよ >>445
小学生でもわかる言い方にすると、
AMGラインのライトの方が、より良いライトになるってこと。 夜の真っ暗な高速走ってるとマルチビームは楽しい
でも虫で酷い事になる ノーマルのライトって、LEDだけどオートマチックハイビームになるってこと？
この辺りがカタログに書いていない。
単にLEDヘッドライトで、ハイビームも手動なのかな？
昔のLEDハイパフォーマンスヘッドライトだと確か5つくらいのモードを自動切り替え。
一般道、高速、カントリーロード等。 >>449
ハイビームも手動だよ
何の機能も付いてないただのLEDヘッドライト 初年度はトラブル続出なんだろうけど、珍しいものに乗りたいし、人気が出るに決まってるので、今オーダーしないと、とんでもない納期でしか手に入いらなくなりそうだから・・・ Aクラスのアダプティブビームは毎回リセットされるから入れ直す必要があるけどGLBはどうなのかな？ 知ってても新しい物に我慢できない人も多いと思うよ。俺もだけど・・・ >>456
さんざん出てる
車検などのタイミングもあるし、欲しい人は買うわな
待ってる間に知人に買われて自分のが先に買うつもりだったのになんか真似っ子みたいで嫌だなぁなんて事も どうせ半年後には300万円代で買えるんだから笑
メキシコ産ルノー日産エンジンのffクソ車 本国サイト見たらメルセデス製エンジンだって分かるのにいつまで勘違いしてんだろ >>454
販売開始が2019年末らしいけど、半年じゃまだ問題の洗い出し出来てないかもね。完全に初版よりはマシだと思うけど。 俺はGLEに乗ってたけど、もっと上がいくらでもあるから、GLAとかを小馬鹿にする気が起きなかったけど・・・
わざわざGLBスレに来て小馬鹿にする人って、頑張ってGLCがやっと買えた人なのかな？ >>455
これってコンビネーションスイッチをハイビームで固定できないってことですか？ Aファミリーでルノーとの共同開発はガソリン1.3Lのみだよね。 >>466
以前のメルセデスだったらAマーク（アダプティブハイビームスイッチ）をオフにして
レバーをハイビーム側に倒すとハイビーム固定にできたけど。 非常に腹立たしいヤナセの営業マンがいたんだけど晒しスレとかあったら教えてくださいませ。 >>468
固定できますよね？
レス元はリセットって書いてたので固定されない仕組みでもあるかと思いました >>469
とりあえずナ名前、場所はおいといて何があったか詳しく！ >>471
Aクラスは固定できないよ。
押し出しても戻ってくるタイプ >>471
ググったら、ダイヤルをAUTOじゃなくてONの位置にしてウインカーレバーを手前に倒せば
ハイビーム固定にできるみたい。
アダプティブハイビームに戻したいときはダイヤルをAUTOにする。
ただ、今の年式だとこのONのポジションがなくなってAUTOだけになっている可能性も。
その場合はわからんです。 >>473
それ、手前のパッシング方向のことじゃなくて？
奥に倒しても戻ってくるの？ 奥に押す度にハイビームのオンオフが出来る
レバー自体が奥で固定されないだけ >>478
納得！
そっちの方がウィンカーの操作しやすいもんね。 >>477
手前がパッシングで、奥がハイビームだな。 >>478
奥で固定されないから、エンジン切る度にリセットされるんだね、 >>470
米国駐在の時にGLEに乗ってたんだけど・・・
孫が出来て5席じゃ足りないから、GLCはパス。
3列シートはGLEになるんだけど、日本じゃ運転する気が起きないデカさ。
で、GLBにしっちゃった。
ちなみに、乗ってたGLEは前のモデルで、グランドチェロキーと共通設計。
グランドチェロキーと乗り比べたけど、乗り味は大差ない。価格は1.5倍違うけど・・・
じゃ何でGLEにしたんだ？と言われると・・・胸にマークが付いてるポロシャツを買うのと同じかな。
米国のアパートの駐車場では、周りにフェラーリやベントレーなんか停まってて、
GLEじゃ肩身が狭かったから、自分より下の車を小馬鹿にする気なんか起きないのよ。 >>484
僕は差別主義者じゃないよって言ってるけど、自分の優越性はしっかりアピールするのなw >>481
上位モデルCLS450はリセットされないから毎回アダプティブオンの操作をする必要はない
何故かAクラスは毎回リセットされる
面倒だ 皆さん情報ありがとうございます。
>>486
エンジンかけるたびに設定しなおさないといけないのは少し面倒ですね。。。 >>486
おれのCLS450は前方押し込みでアダプティブナントカ作動だからリセットもくそもないぞ？
ロットでなんか違うのか？それとも勘違いしてないか？ >>485
差別しないなんて言ってないし・・・
GLBスレでGLEの自慢したって、
GLSの人から見たらミットモないから、
自慢するつもりなんか無いんだけど・・・ >>489
場所はご勘弁。
あんまりヒント出して特定されたくないんで・・・ 昔はよくメルセデス買うなら最終モデルて言われたけど、最近は安全機能とかの進歩が凄くて買うなら最新モデルが良いですね >>484
前のGLEは5人乗りだったけど、現行モデルは3列シート仕様が追加されたんだよね。
GLSじゃなくても7人乗り買える。 >>490
現行ならCLSよりGLEのほうが高いだろうにw
それにGLBは200dだし、おれが買うのはw あー、おれのはCLSね、GLSじゃないからw
読み間違えんなよw GLEからGLBに落とすのって、そんなに抵抗ないよ。
縦置と横置って、そんなに大事なの？
お金持ちでSクラスの内装に慣れてたら、
Bクラスは嫌になるかも知れないけど・・・ >>442
そもそもまだGLBは納車されてないんだから
メルセデスの新車買ったときの話をしたまでだ
意識しすぎだよ >>484
孫ができたglb？？
じーさんなのか？
孫を追突されたら即死となる安全性が全くないような三列目に乗せるのか？
恐ろしいじーさんだな… う〜ん、そうねぇ。たまに孫が来た時の非常用なんで・・・
それ言い出したら、車に乗ること自体が危険だと思うんだけど・・・ 追突されたらGLBより危なそうな3列目、2列目の車は数え切れないほどあるけどね 交通事故で死ななくても病気やら上から鉄筋が落ちてくるやら
何が起きるかわからないからな。 >>502
お前にとってGLAはの工場の話はOKで
GLCの工場の話は御法度だということだけはわかったわｗ >>508
何言ってんだ？
GLAの話してる人はGLAって書いてるだろ？
GLBのスレで車種書かずに話してたらGLBの事を指すだろ。
後からGLCですって書くやつは頭おかしいって話 その後、CLSやらGLEやらの話題がでてきて
一体なんのスレかわからなくなったw たしか前スレで話が出てたと思うけど、追突の後席より、正面衝突の前席の方が死ぬ可能性高いから、3列目より助手席に人を乗せることを気にした方がよいよ。 >>512
ボルボは、ボルボ車なら助手席のエアバッグをOFFにすれば助手席と二列目で安全性は変わらんと言ってるよ
メルセデスはどうなんだろ？ >>504
お金持ってそうだし、もう一台置いときゃいいやん。
別に一台にこだわる必要もないでしょ。 おにぎりやアラバマみたいに黒歴史にならないといいね
生い立ちが似てるが GLBは一代で終わった黒歴史として燦然と輝くことになるだろうなw
あのRクラスだってデビュー当初だけは納期一年だったしな、当初だけは、だがw
GLAの三代目J Soul Brothersがもうちょっと長くなってそっちに統合だろ ＧＬＥ見たけど全幅２０２０じゃないか。
でかすぎるわ。 GLCも1,890-1,900mmだしね。
GLBは1,835-1,850mm Rクラスは1900以上幅があったので日本では売れるわけがない
GLBはもし黒歴史になって消えたとしても、後悔はない
日本のちょっと車にお金をかけたいファミリー層
にはベストだと思う（ので買った）
何とか年内に来ないかなぁ 黒歴史になるどころかAファミリーのドル箱として
今後も発展していくよ。 GLBとNXとRXだったらどれが幸せになれますか？ >>513
安全性のために169cm未満って書いてはいるけど、具体的にどのレベルの安全性確保なのかは書いてないんよねー >>524
サイズ感とかリセールを考えなければ
先進性とかのギミックはGLA/GLBで間違いないかと
ベンチレーションがつけば負けるところなかったけどなぁ >>526
3列目について安全性確保したどうこうなんて書いてたりする？
身長に関しては見たことあるが安全性の問題ではないと思うけどな。
3列目は側面衝突でも危ない。
まぁ全ては確率論の話ではあるが、特に高速で3列目に子供は俺には無理だ。
3列目なくしてベンチレーション選択できたら最高だったんだがなぁ。 よく5人乗りなら買ってたとか言う奴いるけど3列目は普段しまっとけば良いじゃん GLBに電動テレスコピックとステアリングヒーターがあれば良かった。 >>530
3列目の身長制限が安全性からきてるってのは、カタログとかにも書いてある >>531
5人乗り欲しければGLAという選択肢があるしね。
多分GLBの2列仕様入れたところで、価格も重さも燃費もさして変わらん、という判断なんでしょ。 >>500
GLEからGLBってクラウンからカローラに格下げするようなもん
絶対あり得ない >>535
この前、新型カローラに乗ったんだんだけど、「車なんてコレで十分」と思ってしまった。
その程度の感覚だから、GLEからGLBに落とすのは全然平気。
今まで色んな車に乗って来たけど・・・
スポーツカーに乗り換えた直後、すんげぇ加速！とか思っても、べた踏みするのに1週間で飽きるし、
SUVに乗り換えた直後、コーナーでロールして不快と思っても、1週間もしたら、不快にならないコーナー進入を自然としてる。 次期GLCも3列だし
これからは3列の時代なんでしょ
3列いらない人はしまっておけばいいだけの話だし
床下少なくなるのはマイナスだけど >>538
そりゃわかりやすいからだろ
例えってそういうもんだけどバカなの？ >>539
次期GLCも3列になるんだね。
でもGLBより狭くなりそうな予感。(FRベースゆえ） 3列目なんてトランクに人を乗せてるのと同じ
追突されたら即アウト それでも安全性はミニバンよりはいいよね
そう考えるとあんまり抵抗ないけど 前面と側面からの衝突は安全基準があるけど後方はないから危ない
当然エアバッグもない >>544
この追突厨は何なんだろうか？ヒトリモンかな
それよりGLBの初期ラインナップがしっくりこないんで来春のQ5に目移りしてきちゃった 何をしにこのスレいるのか。存在意義が分からない人種 そもそも巡航200kmのアウトバーンも想定している欧州車が三列目のセーフティゾーンを設計していないわけがない。
万に一つも無い高速の追突より、下道で助手席に乗せる奥さんや子供の心配しろっつーの。 三列シートじゃないけど 200ｄ４マテが来年なら
発売時期が重なるアリアのトップグレード
でもいいかなって思っちゃった自分がいるよ >>548
希望や妄言はいいから展示車見てこいよｗ
GLBは小さくセーフティゾーンなんか皆無に等しい。
そもそもアウトバーン200キロ巡航での事故設定なんかしてねーだろｗ
それに例えとしても万に1つの事故がなかろうが、10万に1つあったら困るんだよ。
その確率を減らすためにあらゆる安全装備をつけてんのに。
なお、常識ではあるが、3列目は後方追突でなく、正面、側面ともに危険度が1番高いから。
俺はそんな所に子供を座らせたくない。 GLA200d 4MATICの試乗動画ならこちらに。
参考になるかどうかわからないが…w
https://youtu.be/8r4dkNKQSzI >>556
乗ったから聞きたいことあれば答えるよ。
初メルセデスだったけど思ったより乗り心地は良くなかった。それなりに揺れもあるしロードノイズも普通レベル。
やっぱ乗り心地を求めるならCクラス以上なのかなと。
ただドライブモードはプリセットのコンフォート、エコ、スポーツしか試してないのでindivisualでカスタムすれば好きな設定が見つかるかも知れない。
ディーゼルについてもハンドルを握ってる時にハンドルが振動してるのが手で分かる程には揺れてた。YouTubeで欧州ディーゼル車は良くなったって評価を見てたので期待してたけど実際はこんなもんかーと。アイドリングストップ後の再発進時のエンジン始動も軽トラかよと思う様な音がしてたのでショックだった。
欧州車は日本での高速道路の速度帯に最適化されてると思うので街乗り試乗じゃ真価は分からないのかもとも思った。 >>554
メルセデスミーは7月頭から試乗できたんだぞ。 六本木は250なので、いずれこの個体も試乗車上がりで
市場に放出されるのか… >>558
Cクラスに乗ったことあるの？
初ベンツなんで、期待が大き過ぎただけじゃない？
Sクラスは別世界だけど、Cクラスって大したことないよ。 ついで言っとくと、
セダンなら、Cクラス、３シリーズ、XEに乗った事あるけど、乗り心地や静粛性はクラウンが圧勝。
乗り心地や静粛性は、サイズが大きい方が有利。
また、SUVは不利なんで、GLEでさえ、乗り心地や静粛性はそこそこ。
もし、君が乗り心地や静粛性やゴージャス感を気にするんなら、アルベルに乗った方が幸せになれると思うよ。 >>563
＞初ベンツなんで、期待が大き過ぎただけじゃない？
そう、自分でもこれに尽きると思う。 >>558
残念ながらGLBは可変ダンパーじゃないから、モード切り替えても脚の硬さは変わらないんだよね。
35が出たら可変ダンパー、設定されるかもしれないが、AMGパフォーマンスパッケージとかで100万円のオプションとかになりそう。 C180 AMG LINEの可変ダンパーつきは乗り心地いい。 >>555
セーフティゾーンの意味すら分かってないのか。。搭乗スペースか何かの意味で使ってるの？ >>567
息子がC180のAMGラインに乗ってるが、乗り心地はキャデラックより悪いし、カローラより良い。
GLBを試乗した奴もそうだが、何かと比較して良い悪いを言わないと参考にならない。 >>569
可変ダンパーは今年モデルのフェイスリフト後からなんだ。
それ以外はランフラットに一番硬い脚の組み合わせなので
Cのなかで残念ながら脚が一番硬い仕様なんだよ。 C180 AMG LINEのことね。
あと、キャデラックより悪いっていうけど、乗り心地の評価はものさしひとつじゃないからね。
硬くてもいい脚はある。
フェイスリフト後のC180 AMG LINEの脚はそういう類。
またC200以上のAMG LINEはエアサスになるけど、全体的に乗り心地柔らかいし、悪路でも極端に乗り心地が悪くならない美点がある。
しかし、シチュエーションによってはC180 AMG LINEの可変ダンパーの方が脚が良く動いてよく感じる場合がある。
よしあしはひとそれぞによって感じ方も違うし、なこなか絶対評価は難しいんだよ。 君の言う通り、「キャデラックより悪い」は乱暴だったね。
「ふわふわした乗り心地が好きならばキャデラックが上」と訂正しとく。
「硬さと乗り心地のバランス」に関しては、ベンツは良く出来てると思う。
同クラスのジャガーXEなんか、ふわふわ柔らかいくせに細かい突き上げが気になるけど、
Cクラスは腰がある割には細かい突き上げは似たようなもんで、ロールは圧倒的に小さい。
だから、俺はCクラスの方が好き。けど、XEの方が好きと言う人もいると思う。 S>超えられない壁>E>>>C>超えられない壁>B>A
かね 全部乗った人じゃないと判断できないんじゃない？
セダンとSUVでは落差が変わるだろうし・・・
こだわりポイントが違うと評価も変わるだろうし・・・ 自動車評論家とかメーカーから接待受けて記事書く奴を信用して車買うとか愚かすぎる
自分で判断できないのかよ 車なんて若い頃から乗ってりゃ自動車評論家の話なんて聞かないよな
だって自動車評論家より乗ってるんだぜ
少なくとも同程度には経験あるわけだからさ
むしろ若い評論家ならこっちが教えてやるよｗ 河口さんは今回、GLA、GLBの公式商品解説動画にも出てくるね。 200dも在庫でてた 即納モデル
AMGラインなしで、その他のオプションもナビだけだから
引き続き来年まで私は待つけど >>579
それだよね��
サンルーフとHUD選べたら迷わなかった 今日、芝浦で試乗中のGLB見た。良さげな女性が運転してたわ。なんか妙なホイール履いてたな。 GLB 200d、試乗した人に質問ですが、動力性能とかどうでしたか？パワー的には充分でしたか？ パワー不足てかホイールがそうぞ以上にダサかった。フロントの2本バーも、、 おれ、あの標準ホイールすき。
5本スポークにみえながら、よくみると間に黒いディッシュ部。 試乗してから買った方が良いぞ
やっぱAクラスベースはCにはならない 250はかなり良かったけどなー
200dはやっぱ安っぽいか スレ違いかもしれませんが、ご存知の方がいらっしゃれば、ベンツのヒーテッドドアミラーの動かし方を教えてください。
今日、雨天の中200dの試乗をしました。試乗中ミラーに水滴がついて見にくかったのですが、営業マンに聞くとヒーターは外気温によって自動で作動するとの回答。
今の時期のように気温が低くない場合はヒーターは動かせないのでしょうか。雨天時のヒーターは必需品ですよね。
初ベンツで200dをオーダー済みなのでちょっと心配です。 >>593
ありがとうございます。
リアデフと連動なんですね。
ネットで調べてみましたが、答えを見つけられなかったもので…
助かりました！ >>587
動力性能についてですが、当方の感想です。
大人４人赤ちゃん１人で試乗しました。
一般道では低速からトルクが出ているので、全然不満はないです。80キロ程度までしか試してませんが必要十分です。
高速道路は走っていないので不明ですが、制限速度内での追い越しも許容範囲ではないでしょうか。
ですが、乗っていて「早い」とは感じません。
国産のNA2〜2.5リッターセダンあたりと同じ感じかもしれません >>594
てことは、あんだけ絶賛されてるエンジン横置のロータスエリーゼやアルピーヌA110なんかもハンドリングイマイチなのか？ >>594
横置スポーティーカーのスレで言うのなら分かるけど・・・
ハンドリングにあまり拘りがない人がGLBを検討してると思うよ。
しかも、車好きなら誰でも知ってる浅い内容の記事だし。 ミッドシップ云々より、FFベースは殆どが横置き。
FFベースで縦置きなのはアウディだとA4 、Q5以上。
ポルシェ・カイエン、マカン。
ベントレー・コンチネンタルGT、フライングスパー。 FFはダメ〜
横置きはダメ〜
というのは昔のおっさんの常識だからな。 ＞ポルシェ・カイエン、マカン。
＞ベントレー・コンチネンタルGT、フライングスパー。
腹痛いわ > 利益率の高いスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）「ＧＬＢ」に資源を集中する。
ぼったくり宣言いただきました 昨日200d(AMGラインなし)試乗しました！
初メルセデスだし、車も詳しくないので率直に思った感想を。
良かったところ
·目線が高くて運転しやすい
·フロントガラスもAピラーで隠れる部分ほとんどなくて、視野が広いので運転しやすい、開放感がある
·低回転でトルクがあるので、ほぼ置いただけで一般道はスイスイ走れる
·後席も十分広い
·低速でしか走ってないですがロードノイズなく静か
悪かったところ
·エンジンの音が若干聞こえる
(音量としては音楽等かけてれば聞こえない位の微量ですが、Aクラスの方が静かだった)
·標準ホイールのデザインが動画や写真で見るよりダサい。おもちゃのような感じがした。 >>606
乗り心地自体は良かったと思います！
広いし、シートもがっしりしてたので、安心して乗れました。
路面のデコボコはちゃんと感じますけど >>603
>>604
このスレの住人的には耳が痛いニュースだね。 クラス上がるほど利幅が大きいのは当たり前でしょ
ミニバン国産車からの初外車の人も取り込めてる
GLCの値上げもGLBのセグメント作るためだし
GLBはメルの売れ筋になるよ 200dナビゲーションパッケージで今日試乗して、予約しました。
納車は来月くらいになりそうです。
エクステリアも内装も格好良かったです。 >>611
おめでとう！
色は？オプションはナビだけ？ 色はポーラーホワイトで、オプションは、ナビパッケージと、ドラレコ、ETC、フロアマットがついてるよおすすめパッケージだけです 潔い。
アドバンスドパッケージもなくて大丈夫なものだし、
標準の合皮、布のコンビシートもいい感じだしね。 >>596
まぁ、200とか250だし、数字通りだね >>592
独立したスイッチは見た事ないな。
昔乗ってたやつは勝手に動いてたけど、強制的に動かせるかどうかは要取説だな。 >>619
GLB200dの0-100キロのタイムは9秒らしいので、車の性格を考えると必要十分ですね。
RX300が8.8秒と大して変わらないのが意外（大きさや重量が違うから当然でかもしれませんが）
のんびりクルージングを楽しむのがちょうどいいかもしれませんね。 >>621
取説には記載がないんですね。
むむむ…水滴取りに使えない可能性は拭いきれませんか…残念。
>>620
勝手に動作するというのは営業マンも言っていた通りですね。
自動で動作する条件に期待するしかないですね
教えていただきありがとうございました！ なぜGLA PHEVは発表されていてGLB PHEVは発表されていないのか。年内20車種と発表されたEQラインナップに含まれていそうではあるけど、、 EQシリーズやPHVは一軒家じゃないと
充電器設置できない。 今日初めて街で見たわ。銀座の並木通りにとまってた。250のデジタルホワイト。もう納車されてるんだな。うらやましい。 想像以上に小さいし安っぽい
あれに7人も乗れるのか？ 値段より安く見えると思った。
250が乗り出し800には見えないかな
外観昔のステージアに見える
とてもgクラスをイメージは湧かない😃 Bクラスを少しだけ四角くして、少しだけ背を高くした車なんだと実感した この突然の買えないやつら三連星のネガ発言はなんだ？ 200dにナビだけならあんしんMAX、おすすめセットつけても500万円台に収まるね、 ディーラー行ったけど
値段が高かったとか納車来年とか？ 200dにナビだけなら、12月納車できると言われました。 試乗しましたが、エンジン音が少しうるさく感じました。現行cx-5乗ってますが、それよりもうるさく感じました。
アクセルペダルに違和感あったので、見てみたら吊り下げ式でした。慣れのもんだいかもしれないが。
見た目、内装は先進性あって◎ >>635
いや逆におれは、GLBを盲目的に褒め称える人らの車歴が気になるわ
悪い車ではないと思うけど、そんなに素晴らしいとは思えない
ネガ発言禁止のスレなんか？ ネガ発言＝買えない人 はありえないでしょう
あんたら、ロールスロイススレにわざわざ行ってネガ発言するかい？
良い点も気になった点も、奇譚なく意見するのが建設的なスレだと思うが
絶賛したいだけならブログに書いたら良い アコードクラスで乗り出し500から
レクサスの同セグメントなら1000近いやつがある時代に
乗り出し500ちょいから買えるメルセデスのエントリークラスに、批判するやつは買えないやつとか、時代遅れの的外れな感覚
500ちょいの安い輸入車に何故そこまでプレミアム感を感じるのかが理解できない >>642
もっと具体的に悪い点を教えてくれ
抽象的すぎて参考にならん 展示みただけで試乗したわけではないから、走りや操作性は語れないけど、思ったより小さい、安っぽいって、そんなに噛みつくほどのネガ発言かな？
言葉変えるとコンパクトでシンプルになるわけだし このクラスでもメルセデスだから高級車扱いして欲しいんだろう
でもちょっと無理があるよね レクサスUXを見積もりシュミレーションしたら総額650万になった
そう考えるとGLBが高く感じないから不思議だ 三列シートが他に無いセールスポイントだよね
逆に言えば三列不用な人は、250ならマカン、レヴォーグ、X3、Fペースあたりの各社の強力な売れ筋車種のベースグレードと競合すると思うけど、3列シート以外に強力なセールスポイントが無い気もするが、設計が1番新しいのがプラス
200dは安価なSUVだし、価格はBMW X1あたりとバッティングするけど、新しいしこれは結構、競争力高い気がする んで結局買うの？
買わないでネガ意見単発投稿するならブログかtwitterでやればええやん笑 >>633
２００と２５０の価格差がおかしいからなｗｗ >>643
初めてベンツ買うんだよ察してやれｗ
ハンコ押した手前震えながら納車待ってんだよｗ 他のクルマにはない独特のセンスを感じるんだよね。
ほぼ同じハードのGLAはスレが過疎化して、ここは賑わっているのはなんでだと思う？ これ読むと欲しくなるね。
わかりやすいし良いレビュー
https://intensive911.com/?p=200573
個人的にはハリアーやNXよりは数段良いと思うし、やっぱり爆発的に売れそうだね。
>なお、ライバルとしては国産車だとレクサスNX（454万円〜632万円）、ハリアーの上位グレード（504万円）になるかと思いますが、そのクルマの基本性能や内装のつくり、インフォテイメントシステムの機能などを鑑みるに、メルセデス・ベンツBクラスに分があるだろうな、という印象です。※実際にディーラーで話を聞いたところ、ハリアーとの競合が多いらしい >>656
NXはライバルだしレクサスの売れ筋だから細かな改良繰り返して、悪いクルマではないが…
・モデル末期である
・プラットフォームが一世代前
・アンビエントがない
・ADASは若干、GLBの方が上 レクサス好きな人には悪いけど、あれをカッコいいと思う感性が理解できない
500ちょいと非常に安いけど安全性は高く、他のSUVには無いボクシーなスタイルと、エマージェンシーとは言え三列シート
これは売れないはずはないな 良い車かどうかは、主観が入るから置いといて・・・
売れるかどうかは、爆発的に売れるのが目に見えているねぇ。
SUV、ベンツグリル、車幅1,835mm、3列シート、500万円台。
メルセデス史上に残るヒット作になるのは間違いないかな。 >>656
発売時期やサイズは若干違えど同じSUVだし被る価格帯もあるしライバルだよね。
リセール取るなら圧倒的にハリアーだけどGLB俺はしたよ。
ハリアーも実車みると以外にカッコいいけど内装が好きじゃない。 >>642
ネガ発言＝GLBを買えない貧乏人、ではないと思うな。
やっとの思いでGLCを買えた貧乏人が、GLBにマウント取りに来てるのでは？
GLBを全面的に絶賛する必要はないけど・・・
ここの住人は、価格とサイズでパッケージングと安全性の絶妙なバランスに魅力を感じているのであって、
FFとか、縦置きとか、3列名の安全性とか、一部を取り上げて否定をするから、同意を得られないだけだと思う。
そんな事を言い出すと、Sクラス以外は全部タコ車で、GLBもGLCも五十歩百歩になってしまうよ。 GLAとGLBって単にサイズ違いかと思っていたけど、
よくよく考えたらホイールベースの長いGLBの方が
ピッチング少なめで乗り心地いいのかもな。
（物理の法則） その通り。
色々乗ってきたが、メーカーの違いなんかより、ホイールベースと重量で乗り味の上質感が決まる。
それを覆すために、サスの設計やチューニングを頑張るが、限界がある。
GLBに試乗していないが、GLCに迫っている可能性はあると思うよ。
両方乗った人の比較インプレを聞きたいところだが・・・ >>665
メルセデスの場合、サイズ大きくなったぶん剛性が下がるわけでもないしね。
剛性感は確実にS>E>Cなので、大きくなったらなっただけ、ボディ剛性も高めてる。
GLAはそのサイズの利便性で存在意義あると思うし、
GLBにしたところで絶対的なサイズは大きくないので、
両方ともヒットするはず。
売り上げはGLB2:GLA1の割合か、もっとGLBの方が売れる気がする。 >>660
つまり新古車中古車が激安で並ぶ日がすぐ来ると言うことですね、わかりますw そんなセコイこと言う奴は、ベンツやBMに近づかない方がいいよ。www 在庫分はほとんどはけてる状況だから新古車は当分出ないよ 後席モニター付けた人いる？サンルーフ付けると無理なのだろうか >>673
納期とか値段とか考えるとすぐ売れそう… >>673
それたぶんおれ出どころ知ってる車だわ
愛知の大雨の水没車なんじゃないかな、たぶんだけどw
まあ機関は無事なんだろうけど、フロア水浸しで内張りからシートまで全部剥がして洗浄したやつw >>673
何ですぐ売るんだろう？ AMGがでるから？
せっかく買ったのに もったいないなぁ
現物見ないで買って フィーリングが合わなかったとかかな？
ハリアー2代目3.5L（30系）を10年ちょい乗って，とうとう200dに乗り換えです
馬力とトルクだけが懸念ですが高速道路の試乗，まなぶさんしてくれないかな >>670
サンルーフ車には無理って書いてあるよ。 >>676
内張、シート全部剥がしたら修理扱いになると思うんだがならんの？ 試乗車が足りない状況なのに新古車なんか出すのかな？ 車検時期から見て、6月25日に発表後、5日以内に登録。そこから20日後には中古（新古）で売られてるって事だから、発表前に契約したけどやっぱイラねってなったのかな 走行180だから見ずに買ったけど
思ってたと違うから売っただけ 私が200dを購入した店舗ではG350dの高騰から
転売目的で予約しているユーザーが何人かいると聞きました。
そんな感じの車両じゃないですかね。この中古車。
それだけ注目度が高いって感じですかね。
でも、販売価格からみると元は取れてないかも？ 水没は修復歴にならないって用語説明で書いてあるね。
整備会社みたいなところから出てるし、水没車の可能性高いね 中古車市場で梅雨明けあたりからどーんと出てくる目玉商品って、だいたい水没車だからなそもそもw 200dノーマル試乗してきたけど、実用性とSUV感は良いと思ったけど、内装の質感はFRベース車と大きい壁がある。
サードシートレスがあれば、さらに実用性が上がるかな。 昨日試乗して前向きに購入考えてるが
ナビパッケージかAMGならフルオプしかないといわれた
嫁はお気に入りだけど
今Cクラスワゴン（S204ローレウス)だけど
やはりクラスが一個下がるので、細部作りが高級感ないように感じるけど
みなさんそのあたりどうでした？
AMGの現車がなかったのでそこ不安 AMGのデザインが微妙なんだよな。
ノーマルの方が意外とカッコいい。 >>694
ノーマルはフォグがあれば良かったのに
ないから、あの部分が寂しいんだよね。 >>693
細部のコストダウンは低価格なんで仕方ない。
AMGラインの内装は、ABシリーズ全モデル同じだから、どれかを見せてもらえばいいよ。 >>693
試乗したのはシュテルン系？
ヤナセなら昨日の時点で11月納期のAMGライン＋ナビ＋サンルーフのがあった。
GLAのAMGラインの内装見たけどカーボン調のインテリアトリムに高級感はない。
レザーパッケージを付けると多少ましになると思うが、まあ価格相応。 >>693
200dの試乗ですか？
加速感や動力性能や静粛性などは、どうでしたか？ 試乗したのはヤナセで200Dです。
現車の車検が来年２月のため、納期目安は１２月といわれた
現車がC220なので、大体同じエンジンのでそれの比較になります。
静寂性は、格段に高いです。ランフラットの違いもあるかも。
加速感は、悪くないけど、車高違うし、当然負けます。
ACCは、こちらのがスムーズ
ただ気になったのがアイドリングストップで停車時エアコン切れること
担当からはC220ｄと同じ機能といわれたが今まで気にならなかった。 >>700
エアコン切れるというのは風も止まるって事ですか？
エンジン止まるとコンプレッサーも動かないので、
風は出るけど冷風にならないってことならわかるけど。。 >>700
俺もc220d前期なんだけど静粛性GLBのが高いのってマジ？
現行AクラスとAセダンはやっぱり静粛性はCの方が高かったんだけど >>700
GLBはランフラットタイヤじゃないの？ >>699
200dＡＭＧライン＋ナビのみは納期が12月か1月と言われたが、
＋サンルーフで11月納期予定の商談中のものが数十台？あった。
レザーパッケージ付はフルオプにしかないみたいだった。 暑い渋滞のなかチョコチョコエアコン切れるとか
そんな仕様がまじですか？ アイドリングストップを切ればエアコンが送風にならない アイドリングストップは必ず切れ
バッテリーの消耗が早まるぞ
交換すると１０万超えるからな GLBは年内無理で予約待ちと言われたわ
GLAよりスケール感あって高いベンツって感じするしね
4マチック&ディーゼル&8速DCTでGLAは機動力あると思うけど、みんなガワに拘るもんなww
試乗したがGLAすごく良かったけど
250が出ないかという期待もあって迷う 寺で交換すると、定価だと両方で１０万だね
ベンツ専門修理屋だと、安物のバッテリーとリビルド品のコンデンサで3万程度で済むよ
近くにベンツ専門修理屋があれば、維持費も安い はじめてのメルセデスで、200dのAMGラインを購入検討してます。
子供が3人（7歳、6歳、0歳）いまして、チャイルドシートを乗せるにあたり、上の二人はジュニアシートのブースター？だけにして、一番下の子の回転式のベビーシートを乗せても問題ないか悩んでます。特に2列目には、３台一例は、無理ですかね？
また、旅行の際は、チャイルドシートに加えて、バギーやトランクケースを乗せたいので、悩みます。
試乗された方でどなたかわかる方いらっしゃれば、ご教授いただきたく。 GLBは試乗が無理だったので、CLAか何かの200dに試乗した際
すこしディーゼル感が気になったのですが、アイドリングストップがかかると
完全に振動も音もしなくなり（当然か）、こりゃあいいわぁーと思ったのですが
アイドリングストップがエアコンと排他仕様だったとは・・・ 子供3人ならGLBは勧めないです．この車の3列目はあくまで非常用でしょう． メキシコ製w
FFかよw
非ランフラットw
Bクラスw どのベンツにもアイドリングストップが付いてるけど、
再スタートの際の音と振動に高級感が台無し。
それで浮く微々たる金をケチる奴はベンツを買わんだろ。
地球に優しいアピールなんだろうな・・・ >>713さん
ご回答ありがとうございます。
見積もり取りに行くついでに30分ほど試乗させてもらい、ディーラーの方からもご丁寧に説明いただきましたが、チャイルドシートの点だけが気になってました。
流石に後の試乗予約の方の時間もあったので、
じっくり見ることができませんでしたので、質問させてもらいました。 >>627
ニュースソースを確認したら年内目標でEVを5車種、PHVを20車種を市場投入で、PHVはAからSクラス、GLAからGLEまでって書いてあった。（新規投入数じゃなくて既存と合わせての車種数かな）
https://media.mercedes-benz.com/article/8a7c9951-92c4-4e42-acc6-74b76c715936
問題は日本にどれがどのタイミングで導入されるかだけど、GLSがラインナップに入ってないって事は見た目クロカンスタイルのGLBも導入はどうなんだろってちょっと思った。
まぁ一旦GLB買って様子見します。年内に本国発表されたとして半年後に日本で発表、オプション選んで納車まで考えると今から一年以上は先になりそうなので。 >>704
ナビのみかフルオプしかないと思ってたから予想外。
結構売れ筋なオプション設定かも！ >>715
後期Ｃ２００に乗ったことないのか？ ウルトラスムーズだぞ このスレで子供多くて3列目使いたいって相談しても無駄だよ。
追突されて危険なとこに子供乗せるなんて！って言われて終わり
誰も背中押してくれない 今、トヨタのミニバン乗ってますが、子供3人なので、助手席に子供、2列目に子供と赤ちゃん、3列目に嫁と荷物を乗せてます。
そう考えると、安全性は、glbの方が上のような感じなので、子供3人でも大丈夫かと思い購入検討してました。
やっぱり、2列目に子供2人と赤ちゃん1人は、むりですよね？ 2列目にはISOFIX2しかつけられない
フランス車は2列目ISOFIX3つ付けれるやつがいくつかあるけど
ってか2列目子供3人乗せたら
喧嘩しだしたり泣き出したら世話出来ないのでは 子沢山は国産の方がいいよ
ハズレ引いたら、しょっちゅう入庫だよ
メルケアで金はかからんが >>722
GLBの3列目に嫁さんは可哀想だなー。 >>722
グランエースで！
運転する人以外、全員快適！ >>720
2019年式Cカブリオレに乗ってたが、気になったぞ。 正確に言うと、C300 4MATIC Cabrioletね。 ご教授ありがとうございます。
確かにGLBの3列目は、緊急用ですよね。
足が伸ばせないので、ディーラーさんも子供なら乗れると説明くださいました。
GLBを購入した場合は、前列に大人2人、2列目に子供3人乗れるかな？って想像してました。確かにISOFIXは、2列目と3列目に各2箇所ありましたので、2列目に子供3人は、無理ですかね？
嫁には、我慢してもらってます。
乗り心地最悪らしいので、次は、かっこいい車で嫁孝行したいです。 ぎゅうぎゅう詰で乗っても楽しくない気がする
アルベルでも買いなよ 子供はブランドなんて気しないし、大きくて広い車が好き。
アルベル買った方が幸せになれると思うよ。 ttps://youtu.be/Ve9LsUmPQvE
待ってましたという動画 >>729
３列目の乗り降りにチャイルドシートを外したりするのがしんどいと思います。 >>727
後期C200乗りですが気になりません。
でも個人の感覚なので、やはり自分が体験することが大切ですねー。 >>722
うちも子供3人だけど
小さいうちは母親の手がどうしても必要
2列目はウォークスルーで3列目まで使う様な(使える)車種じゃないときついよ？
前
空 大
子 子
大 子
大=大人 子=チャイルドシート
空=空席又は荷物置き場
こんな感じで乗車。
ミニバン以外でサードシートまできちんと使えて、2列目がウォークスルーなのはマツダのCX-8ぐらいだけど
それでも3列目まで常用すると荷物が積めない(荷室が狭すぎる)。
セカンドカーやサードカーなら好きにしたらいいと思うけど
メインで使うならやっぱり国産ミニバンが使い勝手の面だけで言うと圧倒低。 >>735
え、なんで一番安全な前が荷物置きなんだ！？
血の流れてる壊れやすい金庫でも置いてるのか？笑
嫁子供を安全基準のない危ない席に座らせて自分だけ死なない位置とかどんな薄情な旦那だよ笑 >>722
GLBオーダーしといて言うのも何だけど・・・
会社のアルファードが総革張りの2列目キャプテンシート。
小さな子供3人だったら、コッチの方が幸せになれると思うよ。 >>734
そうそう。
人によって引っ掛かりポイントが違うんで、5chに書いてある事を鵜呑みにしちゃ駄目だよね。 >>736
助手席に大人を乗せたら子供の面倒が見れないから。
因みにミニバンで家族総出の時は俺がサードシートの事が多いけどな。 今日首都高で立て続けに白のGLBを4台ほど見たんだけどメディアの試乗会だったのかな。
初めの一台はもう納車されたんだーいいなーって見てたけど4台も続いたからもしやと思った。 うちは三人家族だけど
GLBと30形式ヴェルファイアのエグゼクティブシート。
昔ベビーカー必要なときまでは20系ヴェルファイアのスーパースライドするシートのやつにしてた。 >>735
ありがとうございます。
今、アルファード乗ってますが、確かに巨 居住性は、素晴らしいですが、運転してても面白みがなくて、、、うちの子もGLBが好きみたいで、乗り換えを検討してました。
うーん、子供がある程度大きくなるまで、我慢かな GLAよりボンネット見やすいね。
Aピラーも立ってるから運転席からの感覚が昔のクルマみたい。
この特別感がGLAになると普通のクルマになってしまうんだよな。
GLAもボンネットのリブは見えるからそれなりにボンネットは見えるのだが。 >>744
我慢する必要ないと思うけどな。ウチも子ども三人GLBにする予定です。三列目もミニバンより安全そうだし、仲間のミニバン乗りも興味持ってる人多い。
もう少し時間経って落ち着いたらディーラーにチャイルドシート持ち込もうかな >>742
>>747
対向車線だったのでナンバーまでは見てなかったなぁ。次新しい車種に出会う機会があったら見れたら見てみる。（安全運転第一で） かなり余計なお世話かもしれませんが、
今はじっと我慢をして子供たちのためにお金を貯めておくべきだと思います。
今の車でいいのではないでしょうか。 >>744
GLC220d乗りだけでCX-8のディーゼル試乗してなかなか良かったよ。
試乗してないなら騙されたと思って試乗してみて
たぶん子供3人ならGLBより家族は快適で満足度高くて
運転する側もアルファードよりは楽しみあると思うよ
細かいところで気になるところはあるけど500万円台であれはいいよ
3列目の安全性をちゃんと表明してるのは
メルセデス、cx8、xc90だけだし アルファードからGLBやCX-8に買い替える金があるのなら、
旨いもの食ったり、コンサートや試合を見たり、海外旅行したり、
物より思い出に金を使った方が、子供のためだと思うな。 >>748
子どもはカネ持ってるんだな。
3人GLBってのは三つ子か？ >>751
メルセデスが三列目の安全性を公開ってソースどこ？？ >>754
GLBやCX-8に買い替えて、旨いもの食ったり、コンサートや試合を見たり、海外旅行したりしたらいいやんか！
別車種やけどウチはそうしたぞ！
おかげでカツカツや笑
でも後悔してない！
せっかくクルマ乗り換えたのに海外旅行とか意味わからんかったけど笑 >>760
意味わからんのはオマエ。
754は「クルマ乗り換えずに海外旅行しろ」と言ってるんだぞ。
小学校から国語の勉強をやり直そうね。 うちの社用車がマツダのデミオだけど故障が多くて
マツダは買う気がしない。
電動ミラーも雨降ると接触が悪くなるのか
たためなくなるし。 身長制限＝安全基準ではないわな。
GLBのような小さな３列目に嫁は流石にイジメかと思ってしまう。
どうしても３列目が使いたいならベンツならGLEからだな。 SUV3列はBMW X7の6シートがよい
GLSの6シートは日本仕様ではない >>763
GLEのサードシートはGLBより狭いぞ GLBの次のスレには 頭に
GLAのスレのようなGLBの紹介をつけて欲しいです
宜しくお願いします
参考
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576120751/-100 >>751 全く同意です
CX-８をHPでみた うちは小学生2人だからGLB予約したけど
子供3人なら、子供のことを考えたらアルファードだけど
自分の運転の楽しみも考えたらCX-8はめっちゃよさそうだった
いずれにせよGLBは子供3人ではありえないわ〜 アルファードってちょっと乗った限りだと乗り心地柔らかくていいクルマに思えるけど、
注意深く観察するとフロアがブルブル震える領域があったり、
プラットフォームそのものの容量が足りてないんじゃないかと感じさせる部分があったり
決して運転していて楽しいクルマじゃないんだよね。
対してGLBはフロア剛性ばっちりだし、乗り心地もへんなドタバタ感ないし、非常にスムーズ。 走りの楽しみを求めるならそもそもSUVなんか買わないだろ GLBは酷いものにはなっていないという意味。
例えば背の低いCLAと比べても運転したときの感覚が極端につまらないものになっていないばかりか、
その重量やホイールベースの長さから好ましい部分もある。 アルファード運転してるときの運転手感はGLBにはないよ。
ドライバーズカーとして買ってもAファミリーの中で最良のもののうちの一つ。 >>770
お前がありえんからって何で他人が我慢せにゃならんのだアホンダラ。お前の顔とブサイクな嫁でメルセデス乗ってる方がありえんわクソンダラ 日本法人の社長は、社内試験の結果、168cm以下なら安全に乗ることができると言ってるぜ？
三列目にエアバックか無いなんてデマもあったけどsrsウインドウバックがしっかり付いているぜ？
GLBには最大4つのチャイルドシートが装着できるらしいぜ？
交通死亡事故で最も多いのは正面衝突、追突は最も低いというデータがあるぜ！
多少の不便さが許容できるなら好きな車乗りゃいーんだよ。おっと、ブサイクな嫁連れてる奴はダメだぜ 納車された人、タイヤなんだったか教えて。
特に200dのAMGライン。
西新宿に展示車見に行ったらPゼロだったんだけど、YouTube見ててもバラバラだからさ。 >>776
安全ってなんだよそれｗｗ
そもそもそんな小さな制限のある時点でどうなのって話だわ。
それと正面衝突が多いから〜ってのは筋違いで、国語力がないのさらけ出してるぞ。
そもそも正面衝突でも軽自動車じゃない限りはもっとも守られるのは正面な。
で、反発力は後ろに行けば行くほど高くなるから事故時に頸椎がやられたり、社外に放り出されたりするのはのは後ろの席からなんだが。
まぁ安全って思うならそれはそれでいいんじゃね？
てかここってウィークポイントを言うとわけの分からん反論が良く出てくるよな。 >>778
心配ならGLB買わなきゃいいじゃん
そういう人は国産ミニバン買えばいいんじゃね？ ちなみに国産ミニバンは後ろから衝突された時の安全性はどうなの？ ボディカラー コスモブラックに決まったが
シートの色が悩む
AMGのノーマルの黒に赤ステッチかっこいいと思うが
AMGレザーのチタニウム/ブラックは、赤ステッチはいってるのかな？
他車で見てクラシックレッド/ブラックもいいと思った。
都内神奈川でAMG+レザーの現車ないのかな？ >>778
お前の話しにはデータや事実がまったく無いから信用されないんだぜ？嫁がブサイクってことだけは分かったがな >>782
信用の話なんかしたか？大丈夫か？
頭が幼いままのようだが成長期になんかあったのかな。
親が馬鹿で不細工なのか？ >>780
日本車には後方からの追突テスト義務なんかないぞw
ミニバンの後ろドアなんか開閉のしやすさ重視で薄っぺらだぞw
カマほられたらフツーにしぬぞw うちはアルファードだと子供も嫁も車酔いするので、GLB検討しています。 >>783
782を100回読みなさい。読解力がなくても、嫁がブサイクでも理解できるような文章になっている >>784
だよね。3列目が危ないって話題が多いから気になったんだけど3列目はどの車だろうと追突されたら危ないよね。 250再販のお知らせキタ！
220D4は未定、200D4は要望増えてるので来期設定の可能性は出てる。
とりあえず来月頭にでもディーラー行って250の見積もり貰ってこよっと。 ディーラー行ったら太った浅黒いおばはんが説明受けてたわ。そんな車やんw >>781
見積シミュレーションすれば、オプションの内容が色々確認できる。
ttp://www.mercedes-benz.jp/passenger/estimate/glb/
答えを言うと、AMGラインの革シートは、赤ステッチが無い。
AMGラインなら、標準シートの方が、裏革調と裏革調のコンビに赤ステッチで、カッコイイと思う。
好みだから、実物を確かめて決めないと後悔するよ。
A/Bクラスは全部同じシートだから、ディーラー行けば見れるから。 地元のヤナセ行ったら、白のノーマル200d試乗車が鎮座してたので、軽くみせてもらいました
2列目が広々してて常に3人以上乗る人は、cセダンとかより断然いいですね
運転席からの視界も良好で運転しやすそう >>790
250はサンルーフ、HUDなしだから… >>776
ほんまそれ
メーカーが公表してることろくに見ずに主観でしか話さないやつが延々と3列目は危ないしか言わないの目障り。
自分が使わなきゃ良いだけなのに 3列目野郎も、FF野郎も、横置野郎も、
技術論議したい訳じゃなく、ケチ付けたいだけだからねぇ。
昔、2chに「煽りは華麗にスルー」という諺があったなぁ。 本当どう使用と自由だし
全然3列目乗せても良いと思う
メーカーで乗せられないって言っているのに乗せるて言うなら責めらても仕方ないけど。
全然気にせず買ったら良い
またお金を貯めた方良いなんて言うのは本当に余計なお世話だ
何様なんだろう 三列目肯定論者から技術的な話が一切出ていない件。
XC90やCX8みたいに公開できるような安全基準は設けてないんだろうな。 250追加情報は朗報だがサンルーフ設定はないのか。一体なぜ付けさせてくれんのだ…
となれは新古車狙いでもいいな。
追加あるなら半年後位には結構な数が出て来そうだし。 買う気もないのに引っ掻き回して喧嘩ふっかけてる人はNGぶっこんどいた。 本当は自分もFF、横置き、三列目の安全性に引っかかっているから、指摘されたらキレるんだろう
全く気にしてないなら言われても気にならないだろ >>802
あなたはなんでこのスレにいるの？
GLBに興味あるの？
欲しいの？ >>798
少しでもイヤだなと思った人はNGしましょう。
（必ず専ブラで見ること）
その人の発言を消すことはできなくとも、
自分からは見えなくすることはできます。
そうすればそういう人たちは自分の世界から
消えてしまったのと同じです。
幸いワッチョイありなので、NG Nameすれば一週間は有効です。
それプラス、NGワードを併用すれば盤石。 >>802
分かるそれ。
私はFFは絶対嫌だし3列目はいらない派。
250の追加が本当ならFF無理な自分には嬉しい。
ここって200Dを肯定的にとらえるスレになってきたな。ちょっと気持ち悪い感じは確かにする。 FFが嫌なら買わなきゃ良い
3列目あって値段が上がるのが嫌なら買わなきゃ良い
3列目に子供乗せたくないなら乗せなきゃ良い
どんな車買ってどんな使い方したって自由なのに、FF否定の押し付け、3列目否定の押し付けしてきてるんだろ笑
200d購入組は、別にﾖｲｼｮもしてないしFFが嫌な人の否定も3列目使いたくない人の否定もしてない。
FFでも良いから買ってるわけだし、3列目畳んで使えばいいから買ってる。 あの…GLBはFFベースのスタンバイ四駆だから、通常街中じゃほぼFF状態なんですけど…
四駆欲しいならアウディのセンターデフ方式クワトロ買えば間違いない それに3列いらなきゃサードシートしまっとけばよいのに… というか、
二列目より三列目が安全性に劣るのは明確
高級車はメルセデス含めてFR縦置き
FFはセールスポイントにはならないけど
スポーツ4WDはなる
三列目目でも軽の二列目やミニバンより「マシ」
横置きでも動力性能は「そんなに変わらない」
FFでも「街中しか乗らない」
言い訳しながら乗ってて楽しいかい？
と素直に思う 雪道以外を前に進む分には、FFとか横置きとかトーションとか吊り下げとかは、気付かないよ
ランフラはわかるかも >>807
250は4MATICだからそうだね。
オフロードモードだと50:50固定。 全然200で問題無よ。
街乗りだけなら250必要無いし
200は色選べるしオプション選べるし
おまけに値段安いし良い事づくめ
興味無い人は誰も知らない
エンブレム見ても違いにわからない
自己満足の範囲だよ。
日本の全体平均で見れば十分高級車だよ
。
ただ一部の金持ちから見たら底辺なんだろうけど。 >>810
だれも言い訳してない
おまえがアラ探してケチつけてるだけ
買う奴はしょせんAクラスベースのGLBに本格的なスポーツ性能やクロカン性能求めてない
気軽に乗れるファミリーカーとして買ってる人多いんじゃね？ >>807
他の人はどうか知らんが必要な時に四駆があるかないかで買うんだよ。
街中ではFFで走ってくれてなーんの問題もない。
なんか否定するなするな言ってる人が何人かいるが四駆のメリットがあるのにそれ否定する必要あるか？と4マテ側からは言いたくなるわ。 >>814
？？
GLBに四駆設定あるの知らないのか？笑
もうGLB200D専用スレ作れよと思ってしまうわ笑 >>817
言葉足らずだったね。
FF横置きが嫌なら検討余地ないでしょ。
4WDじゃないと嫌なら250選べば良いと思うけど？ 四駆のメリットなんか誰も否定してないでしょ笑
思い込み激しいね >>816
必要な時ってどういう時？
じゃあ別に必要としない人はスタンバイ四駆は必要ないってことだろ
まあスタンバイ四駆だってボディ重くなったりするデメリットあるからな 四駆もメリットは分かるが、それを重視するかしないかはひとそれぞれ >>813
500ちょいの車はいまや高級車ではないよ
いつの時代の感覚だろうか
BMWなら1シリーズ
AudiならA1
レクサス詳しくないからしらんけど
あの1番小さいSUVなら買えるのかな？
アルベルなら安いグレードなら買えるのか？
その程度のエントリーカーだよ 別に誰が何を買おうといいんじゃないの？
何でいちいちケチをつけて言い合いをするのか。もうそういうのウンザリだよ。
GLBの情報だけ共有すればいいじゃない。
私感はそれぞれなんだからそれを否定するのはおかしいよ。
いい大人なんだからこのスレは情報共有に徹しなさい！ 褒めるだけがいいなら5ch見ないほうが良いよ
そんな性格だとストレス溜まるでしょ 馬鹿にはされないと思うけど
このクラスだと妬まれたりしないし
気軽に乗れるのが良いね まあ、これだけアンチが湧くのは人気あって注目されてる証拠だよねw
良かったw >>829みたいに幸せ回路持ってる人ってうらやましいわw
現実の声が聞こえないんだもの >>830
お前みたいに600〜700万の買い物が一世一代じゃねえんだよw
ざんかなんとかでラブフォーとかでも乗ってろカス。 軽が200万、カローラが300万、クラウンが600万
極上ベンツ500万超える時代だからねー 極上ではなく極小の間違いでした。申し訳ございませんでした。 国産は値段ばっかり上がって内外装は据置きっていうね。。 カローラにベンチレーションがつけられる時代だというのに700万支払ってもつけさせてくれないベンツ。
来年のオーダーからはつけさせてくれよ。 GLB予約待ちの金持ちが日本にもいっぱいいるんだな
新型ハスラーじゃなくて新型ハリアー２台買えるだろww
あれは国産の安物だから殺到するんだぜ 今週末から続々と納車だね
そんな俺も200d が納車 今CLS450乗ってて増車でGLB納車待ちなんだけど、貧乏人扱いされちゃった…
なんか……すげえなこのスレ
安い車のスレの特徴を余すことなく網羅してるよなw ハリアーの残価率60パーセント程度だから、
お得だよね
ベンツは毎年100万下がるけど、それも余裕の証だね >>832みたいなやつがイキればイキるほど、あーこれは買っちゃいけないベンツなんだな、なぜなら貧乏人が必死になって買うベンツだから
ってのがよくわかるわw GLBって輸入車版の「こういうのでいいんだよ」だな
程よいサイズと三列シートなどの実用性
普段使いに過不足ない走行性能と快適性
最新のMBUXやADAS
なんとか買えそうな価格設定
そしてメルセデスブランド
こりゃ売れるわなー 200dの試乗インプレありました
やはり馬力が心配ですがこの先220とか250がでても
値段的に無理です
ゆっくり楽しんで走れる感じであること期待するしかないですよね
ttps://tmhshiroto.com/drive-glb-200d-2020/ 普通に庶民？貧乏？のおれからしたら高級車。欲しいけど買えません。 >>851
やはり200Dはパワー不足だったんですね。
以前ここでちょっと足りないんじゃね？って書いたら余裕だの十分だの叩かれたが家族4人乗せたらこりゃきついな。
250にベンチレーション、サンルーフ、これで完璧だな。特別仕様車としてつけてよ。 >>853
一旦現行のを買っておいて仕様バリエーションが追加されたら買い換えでいいんじゃないか。
あと試乗レポートは結局主観だしそれまで乗ってきた車遍歴もあるから最終的には自分で乗って確かめるのが良いかと。
音が静かでトルクフルって意見の人もいるけどEV歴のある俺にとっては全然静かじゃなかったしトルクも不足。評価は人それぞれかなと。内外装好きだしちょうどいいサイズだから買うけどね。 >>848
買えないやつ 妬み嫉み
これ系のキーワードでお前みたいのが必ず釣れるw
そして俺はGかC43乗ってるって言い張るまでがセットだろどうせw
AでもGLBでもファーストメルセデス大歓迎の中、お前みたいなクソ貧乏人の犯罪予備軍がうろうろすると目障りなんだよ。誰も相手にしなくてもな。
メルセデスがとまっててもイタズラするなよカス。他人を恨むな。神様でも恨んで過ごしてろ。 まあ、これだけアンチが湧くのは人気がある証拠
興味なかったら無視するもんねw
気になって気になってしょうがないんじゃない？
わざわざこのスレに来て連投するんだからw >>853
GLA 200d 4MATIC試乗したけど、そこまでトルク不足は感じなかったな。
GLB 200d (FF)とどっちが重いんだろ？
（試乗時は大人2人乗車）
・DCT特有の低速でのギクシャク感が小さい
・出始めのグワッと出る勢い感を感じた
（ノーマルモード）
・街中での力感は十分（高速は未試乗）
・ディーゼル特有のカラカラ音は停車からの踏み始めの一瞬。ほかは感じられない。
・DCTの制御により低速域でエンジンブレーキがよく効き、慣れれば速度コントロールが楽そう。 >>846
了解！ただ、人生2台目の車だから必然的に良い車って思うのは間違いないです 納車ええなー！おめでとう！
9月登録だからまだまだ先だ >>795
メーカーオプションも選べないし、ほぼ特別仕様車だよね。
1stエディション的な。 いちいち否定コメントに喰いついて取り乱してるのはB層のおばちゃんだと思ってる
普通スルーするだけだから 三列目狭いとか安全性大丈夫？とか
アンダーパワーだとか
そんなのは単なるレビューで
批判コメでも無いと思うけどな
褒め称え無い奴は買わない奴とか
思考が偏りすぎてるよ
良いところは褒め
気になるところは購入検討してるやつのために
素直に意見を言うべき 試乗し、三列目が思ってたより狭くて
ヘッドクリアランスも少なく
安全性に疑問を感じた
でも立派なレビューだな
レビューの意味は評論だよ。 3列SUV考えています
GLS買えない でかい
GLE買えない 中古ならギリ
x7買えない でかい
x5買えない 中古玉なし
レンジあんどレンジスポーツ買えない
ディスカバリー買えない
1000万の壁
GLB35買える
ディフェンダー買える でかい？ 英
ディスカバリースポーツ買える 英
国産はなんかやだ
都心で結局 値段800らへんと3列SUV4WDのパッケージングとドイツ車でGLB35とかに落ち着きそうなんだけどさ
この判断でいいと思う？
5ー7年乗ろうと思っているんだけど
年に数回スキーと旅行行くから三列4WD ちなみに173でも三列目快適だった俺はまさか短足なのかな >>868
ドイツ人が基準だからな。胴と足の長さ比率が違うんだろ。 メーカーが169cm未満の安全性を確保していると公表しているだよね。
GLBの3列目の現物サイズが小さくて〜なんて話ではなく、3列目は一番危ない！子供乗せるなんてとんでもない！っていう押し付けが垂れ流されてるだけです。 >>870
3列目の考察
１．後方衝突時にショックを吸収する場所が最も少ない
２．遠心力、反発力が最も強くなるため、前面、側面衝突ともに最も強い衝撃(反発含む)を受ける
３．メーカーは具体的にどういう安全性をとったかの公表はしていない
結論。
GLBの事故では3列目が、最も死亡するリスクが高いと考えられる。
これは押しつけではなくて事実なので怒らないで。 >>871
3列目の安全性能が一番低い
というのが結論です。
事故の頻度が多いのは1列目なので
1列目が一番死亡事故が起こる可能性が高いです
これは事実に基づく考察なので怒らないでね >>872
でもGLBの場合はどうなんでしょうかね？
例えばNCAPの安全性評価を見る限り、1〜2列目は非常に高いんですよ。（3列目はなし）
軽自動車の事故であれば1列目はおそらくもっとも死亡率が高いと思います。
GLBは前が長い上、1、2列目に関してはいわゆる国際的な安全基準をクリアしています。
一方3列目の基準は何1つ公開されていない上、身長の制限があります。
となればGLBでは3列目はもっとも死亡や後遺症を残すリスクが高いと考えるのが自然ではないでしょうか。
なお、NCAP評価では2列目の安全性が1列目より劣っているのは事実であるため、
安全性は1列目＞2列目＞＞3列目
こういう結論が導きだされると思います。 >>873
その安全性能の基準を満たしていることと実際の事故における死亡リスクに相関はありません
なぜなら想定してる速度が60km程度なので正面衝突事故や実際に起きうる衝突事故の速度に対して低速だから。 >>867
GLB35、800万円で買えるかな？
なんやかんやつけると900くらい行くかもよ。
可変ダンパーもたぶんオプションだし。 >>874
1．事故は正面衝突に限らない
2．NCAPのテスト結果はある程度のリスク評価にはなりえるため、一定の相関性はある。
3．国際基準に達していない車での死亡率は非常に高い。(NCAPでも実験、論証済み)
・質問
正面衝突での死亡事故はどの車種が最も高いかご存じですか？
私は知りません。 >>875
900位は行きますよね。
ディフェンダーも色々オプ付けると余裕で1000万円超えてくるし。 >>876
1→発生頻度の話です。
2→リスク評価(安全性能)と実際の事故のリフト切り分けてね
3→どんな事故か知らないけど安全性能通りで良かったね
質問→知りません
何としてでも3列目が一番危ないって言いたい気持ちは分かったけど、メーカーの安全基準が分からないから危険っていう暴論はやめてね。
3列目に子供乗せても良いじゃない。
子供の安全性が知りたくて、3列目の安全性基準を知りたい人はメーカーに問い合わせてここで情報共有してもらえば。 >>878
1．発生頻度以外は分からないということですね。
2．＞実際の事故のリフト切り分けてね
NCAPは実際の事故における死亡者数が多い理由について検証と論証をしています。
3．皆にとって喜ばしい事ですね。
＞メーカーの安全基準が分からないから危険っていう暴論はやめてね。
このような論評はしていません。
＞3列目に子供乗せても良いじゃない。
私には良くありません。あなたや他の人は知りませんし個人の自由でしょう。
友人に相談されたら一応説明してやんわり止めますけどね。 >>879
1,2→意図読み取れてないみたいですが？
極論は言いたくないけど、
飛行機なんて事故ったらほぼ即死ですよね？あなたは子供を飛行機に乗せないの？
>>871
３．メーカーは具体的にどういう安全性をとったかの公表はしていない
これを理由の1つに3列目が危ないって言ってますが😅
あなたが乗せないことを誰も止めてません。
これから家族で楽しもうって人を無駄な不安で煽らないでね😅 >>881
相変わらず色々ととんちんかんな事言ってるようだけど、
面倒くさいって思ったら絡んでこなければいいんだよ。
ここ、そういう場所でしょ。 反論できなくなると決まってそういうことしか言わないよね ３列目の安全性の話は最初からしない方がいいよ。
無限ループの話題になるから。
値段同様、３列目の安全性の話同様禁止でいいんじゃん？ >>884
まーたとんちんかん。
反論するなって言われたからそこは避けたのに。
めんどくさいって言ったくせに・・・ よく分からんが、3列目はあくまでエマージェンシー用なんでたまにしか人のせないから3列目の人が死亡事故に会う確率はひくいんじゃね？ >>885
とりあえずその話題話してるひとは全員NGに入れてみた。
スッキリした。 3列目に乗る事は、正しいとも言えないし、間違いとも言えないよ。
3列目死亡率=●％などのデータを提示せずに「危ない」「大丈夫」とか言い合っても、結論なんか出ないよ。
仮にデータがあったとしても、３列目に乗る乗らないは、死亡リスクと便利さを天秤に掛けた個人の判断だから、正しい間違いの問題じゃないんだよ。
そもそも、1列目に乗る事だって、死亡リスクと便利さを天秤に掛けてるんだからねぇ。 日本仕様にシートベンチレーションもつけて欲しいよ… >>893
ホンダCRVでもシートベンチレーション付いてるのにな >>875
Aハッチ、Aセダン、CLA、CLAシューティングブレークでは
200dと35の価格差は220万位
GLB200dは510万だから
GLB35は750万くらいかな？ AMG35はコミコミ900万くらいになりそう
Bクラスに900万となるとちょっと考えちゃうな glc 3列の噂って 現実なんかねえ
glcのロングがでたら個人的にはちょうどいいサイズ感なんだけどな >>899
この記事の最初の10行ぐらい流し読みして挫折した。 USB差し込みやらちょこちょこ廃止されてるが
MBUXとか色々と改良されたみたいだし
トヨタ式のコストカットバージョンアップでは無いな >>897
写真見る限りあの長さで三列目なしはちょっと考えられんので設定されるんじゃないかね。
中国、インドは三列目が人気になってきてるらしいし。
ランドローバーはディスカバリースポーツあるのになぜかイヴォークまで三列目が登場するって話だしな。 三列欲しがるとか意味わからん
お前らそんな大家族なん？
何人ガキ産んでんだよ >>904
Aクラスのデニムブルーも2年目で追加されたので
赤も来年追加されるかもね。 Bクラスにいろいろ求めすぎなんだよ
所詮はBだ
それ以上の機能や安全性や走行性を求めるなら金詰めよってのがメルセデス 年次改良は、ルームミラーだけですか？ それなら
ドライブレコーダー付きに変えるからいいけど。 下層クラスのGLBとはいえ天下のメルセデスだからトヨタ車はもちろんレクサス乗りもビンボー人に思えるのは仕方ないよね？ 車カテで最も使われる単語＝貧乏人
貧乏人かどうかの判断はそれぞれの車種スレで違い、それぞれの収入差は数百万〜1000万超えの開きとなる。 >>912 915はアルファベットぽいのは全て英語と思ってんだろ
馬鹿をさらけ出す煽りとなったな 笑 貧乏人が無理して見栄を張るくるま
おまえらにぴったりや ふつう見栄はる奴は同じ価格で買える SクラスやEクラスの中古買うよな 個人的に気になるインテリアの変更をピックアップ。
インパネ液晶のクロームメッキの縁がピアノブラックになるらしい。ここは好みではあるけどメルセデス的にはダウングレードかと。
センターコンソール後ろのUSB廃止はダウングレード。
上部のサングラス置き場が無くなるのは結構マイナスポイント。
あと今標準になってるスカッフプレートも廃止？
ミラーはフレームレスミラーになるらしいけどデジタルルームミラーを選んでる場合は関係ないかも？
あとディスプレイパネルの左側の装飾が木目調になってアンビエントライトとの連携が無くなるって書いてあるのが気になるけどどこのパーツか分からん。画像をググると送風口と液晶の間の部分かな？助手席側からここまでアンビエントライトと装飾パネルが伸びてる様なデザインになってるんだけどそれが廃止になるって事なのかな？ 値上げはしっかりするがコストカットはしっかりするか。
3列設定でセンターのUSB設定を外すあたり、トヨタよりやり手だよな。 年次改悪やったら損やね
7/16生産分てことは年内納車分からこの仕様？ コロナで色んなコストが上がってるだろうしGLB全体の値上げが近く、あったりして。
GLBは利益率かなりいいらしいのにセコイな… >>925
訳が合っていれば7/16から新仕様でオーダー可能だけど10月までは既存仕様での生産らしい。
MBUXのインテリアアシスタントとか洗車モードとか追加された機能なんかもある様なので改定後を選ぶ人もいるのかもね。
>>926
GLB 35 4MATIC以外は値段は変わらないらしい。コストカットで値段据え置きって感じかな。まぁ輸出入の関係で日本価格が据え置きかは分からないけど。 たださ、今の時期発表してるってことは、日本仕様は既に2021年モデルとして仕様確定しているはずなんだよね。
本国の変更はあくまで本国の変更だから。
ただ、追加で細かく変更くる場合があるから、
例えばUSBソケットの廃止なんかはさりげにあとから発表されるかもね。
大筋では今、カタログに出てるままの仕様で年末から年始にかけても納車されるはず。 >>927
GLB35はAMGライドコントロールサスペンションが標準になるって書いてあるね。
その分、他モデルよりはAMG35代が高くなると。
電子制御ダンパーでモード切り替えで足の硬さを切り替えられ、コンフォートモードではさらに乗り心地がよくなる。 ググったら新型GLAは既に洗車モードが搭載されているらしいな。ドイツだとGLBの半年後に発表されてるかか。 ドイツの情報は各トリムレベルにもよるから
日本仕様は影響ないと思うんだけど。
オプション体系も全然違うし。
日本仕様の標準は本国仕様では下から3番目のプログレッシブがベース。
標準→スタイル→プログレッシブ→AMG LINE
日本仕様のアドバンスドパッケージやレザーエクスクルーシブパッケージも本国にはなく、オプション内容も別。
本国では個別オプションも多い。
本国で仕様変更があっても、仕向地全ての仕様が一斉に変更されるわけではないので。
日本仕様は本国本社とMBJが綿密に企画した仕様なので、発売していきなり装備内容が大幅に変わる可能性は低いと思う。 250がなくなって35になるって話が最初あったけどそこがどうなるかも気になる。
最初は初期のみってたれ込みだったのに、しばらくは250も追加で受けるって話だし。
新型GLCの動向でも色々と変わりそうだな。 >>916
鬼の首とったみたいになってるところ悪いけど
おれも一応読んだから英語かドイツ語かくらいわかるわ
読もうともしていない>>911に英語アレルギーかい？と訊いたわけだ
ドイツ語得意か？と訊いてもyesと言えるやつはほぼいないだろ 俺はドイツ語わからないからGoogle翻訳にぶっこんだ。 営業にきいたら初期はMY2020
次回分から2021だそうだ 結局、2021モデルより2020モデルの方が良いのかな？ GLCは以下のような感じで売り出されていった。
2016/2 - 250 4M
2016/9 - 250 43 4M
2017/2 - 200 220D4
2018/1 - AMG63
等など
GLBの35の発表は年末か？
で、来年の6月頃に220D4か200D4になるのかね。
年末に220D4出してくれ。まぁどうせ出しても200D4だろうけど。 >>938
ドイツ車の場合、アナウンスなしに足回りが改良されていたりするからな。
2021の方がベターだと思う。 >>940
え、そうなの？迷うなー。でも早く欲しいしなー。 隠れた改良を当てにするのも良いけど、明示されてるプラスされる点とマイナスされる点はしっかり把握しといた方がいいな。
グーグル翻訳だと日本語が変で理解し難いところがいくつかあるし。 今日見てきた
amgパッケージよりノーマルの方が
お洒落に感じたなあ
納期は在庫が後二台あるらしく
ノーマルナビパッケージ
amgナビパッケージ
二台とも超好条件を出してくれたので
かなり迷ってる
ハリアーキャンセルして
glb見に来て正解だったのは確か >>944
土曜日までに返事しないといけない
スーパー好条件なので迷ってます >>943
俺だったら半年待って好きな色と仕様で買うけど、って余計なお世話はやめといて。
ナビパッケージだけで果たして満足できるかはじっくり検討した方がいいぞ。
たいてい「〜日までに決断しなくてはならない」という焦った買い物はいい結果に繋がらない。
・アドバンスドパッケージのヘッドアップディスプレイ→視線移動を少なくしてスピードなど各種情報をチェックできるから、安全性に寄与
・AMG LINEやノーマルのレザーパッケージについてくる64色アンビエントライト→
ついてなくてもある程度は光るみたいだが、夜の派手さやバリエーションと光る箇所の多さは魅力。
とくに空気吹き出し口の中が光るとか。 >>943
君の好みのボディカラーは何で、在庫のボディーカラーは何なの？ >>947
色は黒で一致するんだけど
パノラマルーフが子供がいるから
欲しかったオプションかなー。
後は確かにヘッドアップディスプレイも
欲しかったかなー
ただ値引きが凄いので迷ってる所です サンルーフ付をオーダーした場合の見積もりをもらったら？
それなりに値引くはずだよ。 欲しいタイミングで買えばいいと思うよ
誤差よ 差なんて ぶちゃけると
オーダーしたら25万
今回の条件は65万
今回だと盆前納車ってのも嬉しい所 >>952
じゃあ行っちゃえば？
差額40万円で家族旅行行ってもお釣りくるし。 >>952
65てすげーな。
なんでそんな値引きになったのか分かります？
250でサンルーフ、半年後ならあるんかなぁ…
待つのしんどいわ… 諸費用込みでAMGライン無しなら520万くらいかな？
めっちゃお得なんちゃうかな 250サンルーフは来ない気がするけどなぁ。
サンルーフありで
ガソリンが欲しい人は来年頭の35
ディーゼル4matic欲しい人はいつなんでしょうって感じ ディーゼル4matic待ちだけど
マイチェン後でもいいよ >>954
7月登録が条件で
ディーラーの達成台数にあと2台
って言うのでこの条件 ６５万は、黒AMGで希望だけど ヤナセですか？
先週行った時はフルオプで１１月だったが みんな25も引いてもらってんのか。俺も言えば良かったな。でも俺の行ってるディーラーは注文多いみたいで達成台数とか全然困ってないっぽいんだよね。 AMGラインよりノーマルの方がお洒落と言ってたけど、
ノーマルにナビとおすすめパッケージだけで65万引なの？ メキシコはAクラス終わらせて、GLB1本に集中。
アメリカのアラバマ州のCクラスも終わらせてSUV集中させる戦略に。
SUVで黒字回復する算段で、かなり売れ売れになってきてんじゃね？
安い200Dを入れてきたのはハリアー等のちょい下のトヨタ層を取るためにだろうし。
後はアルヴェル層か。 dの4maticがいつ売られるかわからんとか 250が在庫無いとか
ベンツって こういう売り方なの？いつも
BMからやってきました 皆さんどうやって値引き交渉されるのですか？
見積もり取ってきましたが、そんな話は一切できてません。 >>970
あんまり欲しくないけど安ければ買うって言ったら、40万円引きの仮見積り作ってきたから、もう一声って言って45万円になって、正式な見積りから端数引いてあって45万円ちょいでした。
1年半前にプレオーダーで購入した担当からです。 今日、200d納車された。
新車で輸入車買うのは初めて。
新導入、ディーゼル、3列
これで 即決め。
金太郎に買わされたと思ってる。
不満は ひとつもない。
気になるのはリセールだけ。 >>971
詳細ありがとうございます。
今回初メルセデスですが、来週に購入の手続きするとディーラーに伝えたあとでも値引き対応可能でしょうか？
やはり、安いにこしたことないので、、、 ハリアーの動画を見てみるとハリアーでも良かったかな
どっちも現物見てないけど今週末納車予定 >>975
後だしはあまり好ましくないけど、
キャンセル前提で言ってみるとか？ 担当営業にこのスレ見せて
おれも45引いてと言えば良い 職業や収入面を見て今後さらなる高級ランクを買いそうな顧客だと判断したら顧客を捕まえておくためにも値引き頑張ってくれる可能性はある
Bクラスでカツカツ且つ今後見込まれない顧客より上客になりそうな顧客を大切にするわな
下品な値引き交渉をしてくる顧客ほどクレームも酷い地雷客になる
これは車に限らずな >>974
動力性能、加速性能、乗り味やロードノイズなどは、どうですか? >>979
ソースが5ちゃんねるってドン引きされるし
今後、変な客の烙印押されるけどそれでもいいなら。 みんな値引きの話になるとやたらテンション上がるのが興味深い
おれのジョークにマジレスしてきて変な感じだ
他人がどれくらいの値段で買ったかは、MYの仕様変更より気になるんだな >>982
動きだし モッサリしてるかと思ったが
意外に許せる範囲。
加速はもう少しあるといいが
走り出せば 楽しい。
ノイズ等、気にならず静かなもん。
外見が最高に気に入ってる。三列目は飾り。 GLB250 4MATICよりGLB200dの方が色々、しっくりくる。
・必要十分以上のトルク感
・8G-DCTがいい仕事している
・FFなので4MATICよりも0-100が0.3秒速く、燃費も若干いいはず
（車体が重いGLBには意味のあるパワートレーン） >>986
250よりしっくりくる理由は？
結局予算じゃないのか？
そもそも加速は250のが遥かに早いんだが…
流石に200Dが必要十分以上はないわ。
てか前の車何乗ってたのか気になる。 >>987
＞結局予算じゃないのか？
予算と燃費ですかね。
＞そもそも加速は250のが遥かに早いんだが…
そうですね。
＞流石に200Dが必要十分以上はないわ。
そうかもしれませんね。
求めてるのが速いクルマじゃなくて、
生活で使い倒す実用ベンツだからかもしれません。 250は初期配車のみで終了〜
あとは35に切り替えということで、たぶんコミコミ900万円コース。
となると、コミコミ600万円ちょっとで買える200dを検討する人が大多数だと思ってます。
あとは200d 4MATIC待つ人も多そう。 >>991
250はまだオーダー受けてますよ。
おそらく35のオーダーが始まるまでは買えると思います。
220D4がくれば最高なんですが…
1ヶ月のオーダー数が予想よりどれたけ多いかで今後の戦略が変わるだろうから期待したいです。 >>993
マジ？まだ250 4MATIC買えるの？ >>993
・まだ250の在庫がある
・まだ好きな色で本国発注できる
どちらでしょう？ >>996
後者ですね。
35確定するまで200Dだけでは機会損失となるのでどんどん売るでしょう。
200Dなら買わないって人も多いでしょうし。
メキ工場もGLBのみに方針転換したのでいっそサンルーフもと思いますが… このスレッドは１０００を超えました。
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