【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part75【ZC33S】
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前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part70【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592657904/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part71【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594173374/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part72【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595715077/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part73【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596952501/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part74【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598018201/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>742
100馬力オーバーのワークス乗ったけど遅すぎてゴミやと思った
軽さは確かにあるがスイスポ方が加速感あるし断然安定してるし楽しいと思った
スイスポと比べてあんなのいいって言う奴はあたまおかしい
所詮は格下のゴミ軽四としか感じなかったな 重さは正義なのは分かるんだけど、70キロあると軽量化するならまず自分の体からって思うわ。 自分自身の軽量化で何kg削れるんだよ
タイムの為とかならさっさと内張りとかシートひっぺがしてしまえ ホイールをRPF1に換えてみたんだが、動きがはっきりと軽くなったな チューンドのコペンにはスイスポも負けてしまうかもしれないがアルトワークスに負ける事はありえない。
もしそんな雑魚に負けるようならスイスポ運転してる奴が下手くそなのだとしか言いようがないな
ただしオートテストなどの小回り選手権なら話が別だ
ハッキリ言ってアルトワークスなんてコペン>S660以下のゴミやで まぁスイスポもアルトも共通して言えるのが「貧乏人が選ぶ車」って点で
格上に対して反骨心は大きいのかもしれない
大抵は甲斐性もないヘタレドライバーが乗ってる。 車購入できてる時点で甲斐性はある。若いやつらなんか、ほとんど車持ってない。マジで！ 若い奴らにしてみりゃ「車持つ意味が分からない」ってとこだろ 彼らも小金持ったら車買うさ
地方だと興味以前に車が生活の足だからなきゃ困る 俺、今の時点でお金に余裕ができたら
確実にコペンかS660買うわ
軽オープンの楽しさは一度知ってしまうと忘れられない 今時の若い子は親の甲斐性で自分の車も買う
負け組か勝ち組の家庭か車をみればわかる
負け組の家庭は子供の方から親元を離れていって都会から帰ってこなくなる。
奴隷暮らしに慣れ老後の親の面倒も見てくれない >>739
不満があるなら1人で勝手に抜けろや
チラッと同意求めようとしてきて気持ち悪いんだよ！
クソど童貞が！ 昔の風習では長男が無能なこどおじでも家を継いだら重宝がられたが
今時は継ぐ価値もない負け組の家庭はみんな出て行って兄弟で老いた親の面倒なすりつけあいだからな。
資産がそこそこある家は率先して恩返しも兼ね親の面倒もみようとしてくるし、子供同士で資産めぐって争うくらいだな
まー最低１億くらい資産は欲しいねぇ ノーマルのワークス試乗したけど
直線は遅いブレーキは止まらん座面は高いで糞だったという記憶しかないが
唯一シフトフィールだけ良かったのは認めるけど 俺も代車でワークス借りたけど遅くてダメダメだった記憶しかない。ノーマルスイフトからなら印象違ったかもしれないが。もっと高回転型でピーキーにすれば良いと思う。 同じスズキの車だけどイキってスイスポに絡んでくるようなワークスはケツつつき回して格の違いを見せ付けたれ
大抵は後ろにスイスポがついたら身の程わきまえてすぐにドケるよ そして更にその後ろからくる2Lターボを見て退けるスイスポ >>760
車は買うだろうけど、足として使える軽だよ
車に余計な金使おうなんて奴は、ほんの一握り
その一握りが選ぶのがクラウンだったりアルファードだったり
スイスポ選ぶ奴なんて、ほとんどいない
田舎に行きゃ分かるよ >>771
同感だな
田舎で最近の足はほとんどハイト軽四
若くてもMTなんて乗る奴はまぁいない
だからこそMT設定があるスイスポは貴重
スイスポ選んでMT選ばないのは愚か者
AT足の車は他にいくらでもあるもの
したがって若くしてスイスポMT乗ってるような奴は他に車もあるボンボンの家庭と判断できる あ、自宅に帰ったからID変わってるけど、元 ID:bYhS9begd です >>730
>>733
都内の平坦な道を片道20分ぐらいで行ってます。
朝は6時前で渋滞は無いし、帰りはちょっと混むかなってぐらいです。
速度出たら6速で走ってます。
ちなみに高速で遠出したときは20km/l出ます。 TMスクエア推奨のエンジンオイル量3.9Lにしたら、ちょっと燃費が悪くなった。 3.9も入れるの？3.5Lくらいがちょうどよくね？
エレメント交換ありで
うちはHKSのスーパーターボオイルいれてるわ >>776
それ凄い不思議だった
ちょい多めにオイル入れて峠を走るとマフラーの頂上でオイル臭い
マフラーの内側を触るとオイルの湿り気でべっとりしてる
でもみんカラ見てもネットでもあまりオイル上がりの報告無いんだよね
自分だけかなっていつも不思議だった
自分的には3.9も入れたらまたオイル臭くなる気がする >>780
TMのオイルが3.9Lなのはサーキットの全開走行でエンジンの高回転プラス横Gでオイルパンの油量が減ってエアーを吸って油圧が下がらない為だそうです。
街乗り〜峠を流す程度なら純正指定のオイル量で問題無いと思われます。 >>781
らしいですね
でも多めに入れると横Gで余計にオイルが上がりそうな気がするんですが、誰も言ってないのを見ると
大丈夫なんでしょうか・・
上で燃費悪化の報告がありますが、それ明らかにオイル叩いてる症状だと思うんです
ちなみに自分が言う多めというのはオイルレベルゲージのMAXかそれより1〜2mm多いかなって位です
これだと街中乗ってる時は問題ないですが、峠でタイヤが鳴くような走りをするとなんか臭いんですよね
今はMAXより3〜4mmほど下で入れてます 他車だけど、レベルゲージのhighとlowで全然フィーリング違うよ。highだと回転が重たくて、いつも真ん中ちょっと下目にしてるよ。 >>783
なｗ
またやっちまったったぜ！日産と思った
ゴーンしてから失敗ばかりで進歩しない駄会社だな >>785
ホントだね。
社外のデザイナー使えばいいのに ν速でも今この車で盛り上がってるけど賛否両論だな
まぁスイスポよりは確実に上の車だろ
貧乏人じゃ買えないなぁ スープラの対抗馬でしょ。スイスポとは関係ない
しかしあのグリルは無いなあ フロントガラス下側エアコン吹き出し口の先のワイパーの間辺りにある、
レンズの縁みたいに微妙な屈折の歪みが走行中に気になる >>779
ウォーターハンマーってのは給気口から水を吸った時に空気と違って圧縮できない水のせいで燃焼室、ピストン、シリンダーが衝撃を受けてエンジンブローする現象だと認識してるんだけど
オイル上がりで同じ現象が起こる事あるの？ バルブは毎サイクル開くんだから
燃焼室TDCの数十ccをコンマ1秒未満で埋め尽くす
ようなオイル上がりなんて起きようがない
そんなん3秒でオイル空になるじゃん >>783
何とか持ち上げたくて240Zのデザインを踏襲して…とか言ってるけど
出来損ないのテスラにしか見えない
こんなのに大枚叩くならBMWスープラの方が良いわ >>728
MT? 2型ATだけど、同じくらいです。 >>794
暗に、そんな事ありえねーよ言葉の意味調べ直せって言いたいの察して >>794
ウォーターハンマーは書いてる通り燃焼室で圧縮される液体によるピストン破損だけど
多分多く入れたらウォーターハンマー起きると書いた人はクランクがオイル叩くって意味合いを
ウォーターハンマーと言ったのではないかと思う ちなみに自分の場合は峠で2回白煙吹きました
街中では全く吹かないのでバルブやピストンのオイル上がりではなく、腰下ブローバイ系から
多めのオイルがシリンダヘットにブローバイで回り、通常のブローバイ処理方法で今度はヘッドから
吸気系に流されてるではないかなと
もしそんな事で白煙吹くならサーキット派はもれなく白煙吹いてるでしょうけど問題になってません
予想ですがサーキット派はオイルキャッチタンクを付けてるのではないでしょうか。なので問題ないと
自分はサーキット走らないですのでオイルキャッチタンクは付けてません
また白煙を吹いた時は昔のように峠をタイヤをギャンギャン鳴かして攻めててかつ昔の車の乗り方で
2速キープを長めにし6千回転オーバー多発させる乗り方
今はスイスポの乗り方わかってきて3速に入れあまり極端な高回転は使わなくなった
乗り方が悪かったってのもあったかもしれません >>796
MTです。
アリーナの試乗車だったもの(なので初期ロッドだったと思います。)を買って、
オイル交換も5000kmごとにアリーナでやってもらってるんですが、
なんでだろう。 クロスビーとかどうだい。スイスポよりかわいいだろ。 >>801
まあ、当たり前の事だが
・信号等の停車前には少し手前かはエンブレ使って減速する
・加速時はアクセル踏み込み過ぎずトルク高めの一番おいしい回転数付近を使って速やかに加速する
・アクセル踏み込みなさすぎは逆に燃費落ちるので巡航速度まで速やかに加速する
・アイドリング燃費は最悪なので出来るだけ避ける
これくらいやれば多少は上がるんじゃない？ https://i.imgur.com/T23Ydti.jpg
400キロの内1日だけ郊外走って3日は渋滞ありの市街地走行の実燃費
特に何か対策はしてないが涼しくなってきたんでエアコン切ってる時間が多い >>791
最初は気になったけど、半年もすれば気にならなくなったわ >>791発達障害特有の症状ですね。精神科行けキチガイ。 >>801
アクセルペダル踏み過ぎブレーキ使い過ぎの運転してるんじゃない
ダウンサイジングターボの特性上、加速中特に燃費が悪くなるからターボ使ってるとモリモリ燃料減るで
車間距離空ける運転心がけたら燃費も良くなるよ 踏んでも12ぐらい走るんだからいいと思うけどな
むしろ踏まないなら違う車でいいじゃん 通勤で使ってるとタンク小さいから給油増えて面倒
あと燃費計表示してると燃費意識してしまうわｗ そんな事より明日からPS5予約開始だってな
スペックアップしたのに価格もほぼ据え置きで早速話題になってるわ うちの嫁は元々オレンジの2トーンカラーが大好きで、見た目も可愛いミニクーパーを欲しがっていた、しかしかなり高い、オプション付けると400万くらい
で、スイフトスポーツにも同じカラーが出たので試乗したら嫁も気に入り、スイフトスポーツにする事にした PS5でグランツーリスモ発売されたらスイスポ入ってるかもしれないだろ
買っとけよ >>804
>>811
なるほど。
ちょっと運転の仕方気をつけてみます。 >>817
うちの嫁は何年か前に出たミニのブラックボディサイドミラー桜色バージョンを見てからミニミニ言っていた
ところがスイスポの試乗に連れて行ったら今はスイフトアクセサリーカタログとにらめっこ
通勤車としてMT買うつもりだったのにメイン車としてATにされそうでつらいよママン >>822
ミラーにユニオンジャックのステッカー貼ってやれよ >>827
持っている
つーか嫁の処女は彼女の父親が乗っていたソアラ >>822
自分専用にMT車も買おう
ミニクーパーとスイスポなら差額は150万以上はあるよね
S660とかマツダロードスターとか！ 燃料メーター半分から減らないけど故障かな 今年の4月納車したばっかなのに
スズキの車初めてだけどこんなもんかな 安かろう悪かろう スイスポのAT買うくらいならPS5とグランツーリスモ買った方がマシ ミニの醜悪さもたいがいだけどなぁ、特に5ドアは
しかしミニは伝統ある醜悪さ＋ガイシャっていうブランドがあるから強いよな >>832さっさとてめぇの汚いお袋とまとめて首吊れ お前らが乗るとゴミなのだろうが
しかし、乗り手が違いとたいしたものだな
https://youtu.be/CBzO1R0_yCw
MTでチューンしてても下手くそだとタイム負けるぞこれ >>836
なにぃドライバーが化け物なのか〜！？
たまにサーキットに行くだけならこの仕様にパッドを変えれば十分な気がしてきたMT買ったけどあんまりいじらないようにしよ。 別になにも驚くことはない
時代は変った機械は進化した退化してるのは
懐古厨なMT乗りだけだね
「マニュアルよりも早いんじゃないか」
「パワーナンド的においしいところにずっといる」
このコメントが全てだ
ま た A T の 方 が 早 い
ことが証明されただけのこと >>836
すばらしい動画を共有してくれて
ありがとう >>838
そうは言っても、モータースポーツではATはまったく相手にされてないのも事実 いい加減にしてもらえませんかねぇ…?
※MT/AT論争は禁止します、該当スレでどうぞ
どっちがどうとかどうでもいいからこのスレで話すのやめてくんね？
あとIP:61.44から始まるやつ病気なんだからこのスレに戻ってくるんじゃねえよ。 atでスポーツはw 知恵遅れかギリ健アピールにしかなってないよ zc31はグランツーリスモに収録されてんだから
33も頼むぜ山内さん
愛車が収録されてると嬉しいからなあ ATがいかに優れてる的な講釈は正直どうでもいい
運転が楽しいからMTに乗る。ただそれだけ でも変速拒否されるしデフもないしなー
楽しむ or 極めるならMTしかないよね
ピーピーうるせぇんだよこのAT 0-100の動画を見てるとATの1速から2速へのシフトアップがちょっと遅い気がする。
マイナー前のMINI JCWの6ATみたくなれば更に速くなりそう。
速度計がアップの時に止まっててちょっと勿体無い気がする。 自宅近くの狭い道を低速走行中、10cm位の段差で右前輪を少し脱輪
ディーラーで見てもらったらバンパー下とアンダーパネルを少し擦ってホイールの内側がガリッてタイヤも少し捲れた
幸いロアアーム等はほぼ無傷だったので走行には問題ないとの事
でも今度アライメント取らないとね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
