【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
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3インチ以上上げてる人いるかな？
どこの使ってる？ 青で注文してしまったが、ツートンの青にしとけば良かった この前納期確認したら一年だと言われたわw
みんなよく我慢できるな。
トヨタやホンダからシエラのライバル車が出たらそっちに殺到しちゃうわ…。
生産力が10倍くらい違うのはマジでスゲーと思う。 ラダーフレームでなくても良いならそっちに殺到してくれた方が助かる トヨタはランドクルーザーミニ出せ
５ドアジムニー的な奴
ラダーフレームのライズ >>107
尿漏れBBAアイボリーよりましたまけどね？ 文句ばかり言ってて注文しなけりゃ1年経っても同じ状況
とりあえず注文すれば概ね1年で納車
発売時からこんな状況だから諦めろ
あとホンダにこの手の車をスズキ以上に量産する能力は無い >>106
昔はキャミとかラッシュがあったのにね。ライズはルック車になっちゃった 家の周り15分くらいドライブしたら
ジムニー停めてる家4軒も発見してなんか萎えた >>112
うちなんか半径５０ｍに色々止まってるぞ
６４ ４台
２３ １台
１２ ２台 >>91
全損扱いとかお前って情弱過ぎで草
>>99
ピストン3インチ >>114
ピストンは見てなかった
74用のキットは見つけられなかったけど、売り切れなだけなのかな
乗り心地はどう？ >>115
悪くないというかなかなかいいよ
まあちょっと柔らか目っす
あとは調整出来るダンパーでお好み仕様 ちょっと相談させてくれ。今寺でJL MT契約してきたんだが、林道走るって行ったらセーフティサポートつけると、自動ブレーキが働いてろくに走れんって助言貰って外したんだが、JCは元からついとんのにそんな事ってありえるんか？ >>117
そんな問題になる状態で売るわけねーだろ
ハスラーなどで実績のある機能なのに >>116
感想ありがとう
柔らかい硬いは好みの問題なんだろうけど、参考になるよ
ちなみにオフも結構走ってる？ >>117
林道なら問題ない
廃林道は動作するかもだけど、4L入れたら解除されるから実際には問題にならん
一般道の誤動作のがヤバイわ
今日は後続居なかったんで助かった そうだよな。寺が言うには草むらに入っていく時や、低木が多いところは無理ってことらしい。取扱説明書読んだが、自動ブレーキってオフにできるのか？ ルーフテントってどうなんでしょうか？ジムニーの屋根にテントを載せて大人が寝られる
ほどの強度があるのかどうか。
https://motor-fan.jp/article/10016114 納車待ちしている間に街ですごい見かけるようになってしまった。
キャンプ場行ったら5、6台は毎度見かけるから萎えるわぁ。
来年納車されるころはどれくらい増えてるんだろか >>94>>95
ありがとう
>>125
ジムニーはたくさんいてもシエラはそんなにいないんじゃないの？
色はどんな感じ？ すいません
>>89の皆ガラスコーティングをしているかどうかもお答えお願いします >>121
公道で誤作動とかヤバすぎると思うけど
ディーラーには連絡した？ >>128
絶対した方が良い。維持が楽。綺麗が長続き。
雪国ならそれ以上に下回りの防錆が必須。
ラダーフレームの内部まですべし カップホルダー付けただけで発狂する輩がいるスレじゃ、軽ジムニーかシエラにするか迷ってるオレは質問すらできないよ 雪国だから防錆はしたい…
ラダーフレームの中とかまでガラスコーティングやってくれんの？
コーティング専門店だけ？ >>128
納車待ちだけど…
ディーラーのガラスコーティングは頼んだ
どれだけ持つか不明だけど少しでも長く乗りたいから
>>130さんも言ってるけど、別のところでノックスドールのアンダーコートもお願いする予定
内部もしますよって話してくれてるから信頼できそうな感じ >>89
コーティングしてないよ
まぁ、した方がいいんだろうけどそこまで神経質になりたくないし、
そういうのが嫌でシエラ買った >>128
青空駐車で水垢落としが厄介そうだからやってない。 >>136
防錆という目的ではノックスドールは実績
あるが、見た目は汚くなるからそこは覚悟が要る。
ジムニーは下回りを見せる一面もあるので、
将来リフトアップを考えるなら考慮も必要かも。
札幌のジムニーショップは外回りをラバーチッピング
にしてラダーフレーム内部、あとヘッドライト周りだったかな？はノックスドール にしてた。ラバーチッピングの長期の防錆機能が不安だったので俺は
ホーシング以外をノックスドール で施工してもらった。あと一つ個人的に気になるのは、ノックスドール
の油性タイプの場合、ゴムブッシュ部は塗らない方がが良いと思う。これは多分業者に言わないと塗ると
思う。水性タイプは持ちが油性より短いらしい。 つかノックスドールを施工した後に黒い微粒子
吹き付けたら黒さを保てそうな気がするw みんなありがとう
ノックスドールはすごくしたいと思ったけど、
施工はディーラーでも専門店でもやることは変わらない？
ガラスコーティングは調べると雨じみとか手入れが大変そう コーティングは、さほどメリットを感じなかったんでやらない。洗車機の高いコースで充分綺麗になる。
手洗いするのなんて最初だけっしょ。
下廻りの防錆は頼む予定。 >>141
ディーラーの防錆処理でノックスドールを
やっているところは減っていると思う。
理由は想像だが乾かなくベタつくのでメカニック
さんに嫌われている、もしくは客もそれを嫌がる、
と想像する。つかそもそも外注な気もする。
信頼できる専門店を自分で探した方が安心できる。
関係ないが、将来下回りをカスタムする際は
ノックスドール施工してますごめんなさい、
の一言が必要と感じている。 コーティングって
何のメリットがあるのかな？
雨降ると雨シミできるし
コーティングの上に汚れこびりつくし >>145
水洗いで汚れが落ちる
汚れにくい
親水性のコートならシミは気にならんはず >>146
自分でやるならスーパーピカピカレイン。
施行後、半日雨に濡らさないことが大事みたいだから、めんどくさい。 >>141
でも、ガラスコーティング施工しておくと、鳥の糞は落とし易くなったなあ。 コーティングにも細かい傷が付くからな
結局、山とか悪路を走る人は不要なものです
汚れてなんぼの価値観
首都圏のお洒落志向の人はコーティングしても良いのでは？ >>139
すごくためになる話をありがとう
デメリット部分については知らないことばかりだったから勉強なったよ
将来的にリフトアップも考えてるから>>143についてもショップさんに話さないとなと思った
その中でゴムブッシュ部に塗らないといいと考えたのは何か理由が？ >>129
週末に相談してみるが、何も出来んやろなー
最近はブレーキ警告も進入禁止警告も気にしなくなった >>112
色で迷ってるとき自宅から半径５キロ以内くらいで青以外すべてのカラーのシエラ止まってる駐車場調べ上げたわ
店に試乗車なかったから
暇な時とか見て回ってたけど完全に不審者だったよな俺 ショウグン2.5インチアップコイル取り付け予定なんだがペラシャスペーサーいるかな？ 自由長が長いのなら入れた方がいい気がする
いれるならバンプストッパーもね ドアと屋根をデッドニングして下回りノックスドールかけると雨でも室内静かになるぞw 青シエラ殆ど見かけないけど、今日近所の砂浜に走っててカッコ良かったな
白い砂に青い車体は映える ブラックトップツートンとジャングリ以外はカッコいい 青黒、納車から２ヵ月経過したがホントにカブらないな
シフォン大杉 >>161
あのな、シフォンはイラクやISやトルコに駐留するハンヴィ色だから。
時代のイメージは中東なのだよ。
現時点での世界ヒットチャート、もし聴けたら聴いてみな。
みーんなイスラムがかった音ばかりだから。 >>155
アドバイスありがとうございます、コイル外しついでなんでバンプラバーもロングタイプにしておきます！ >>162
流行りなのか
という事は10年後はダサくなるなw ボディーカラー何にしようかとイメージしていて
緑 自衛隊かよと気がついてボツ
白黒 Gモドキかよ
青黄 青春かよ
銀 つまんねー
灰 （わかんね〜）
で灰にした こないだキャンプ行ったんだが、真っ赤なシエラいてめっちゃ目立ってた シエラ乗ってたり注文した連中のまともな話題がムカついて仕方ないから無理矢理「〜色はダサい」とかに
持っていって争わせたくて仕方ないよな 10年後日焼けした姿を想像して
ボディーカラー何にしようかとイメージしていて
緑 ショボくなる（侘び寂び）
白黒 普通にダサくなるな
青黄 激しくダサくなるな
銀 渋くなる
灰 超渋くなる
で灰にした シフォンは軽ならいいかもな
後ろから見たシフォンにオバフェンがなんか似合わん >>169
お前はいちいち誰かを腐さないと自分の選択に自信を持てないの？
キョロキョロ周囲を見回してないと不安で死んじゃうんだろうな うちの近所でちょいちょい見かけるのは黒かジャングリたまに塩ビ色
黒とジャングリは大体がデブのおっさん
俺はシフォンのデブのおっさん 前スレとかは知らんけど、シエラの新車半年点検でオイル漏れが見つかり、ミッションとクラッチ全交換になったんだけど、同様のオーナーさんいらっしゃるかしら？？ >>170
逆にそれがいいと思ってアイボリーにしたんですが リコール来たらついでにダウンギアにしてもらおうかなw >>177
違うのわかってんなら、チミの大好きな気色悪い色を押しつけるなよ >>179
はい？
俺は日焼けして激渋になった灰色に乗りたいんじゃ
ピカピカなのがいいのなら数年ごとにコーティングすればよろしいがな
そんな事誰に言われなくてもわかるやろ 大径タイヤ履いたら64のギア入れようかな。
丁度良くなる予感 >>174
今年の1月の末ですな。
寝耳に水でしたわ。
>>175
調べてもあまり同様のオーナーさんいないみたいで…… ちょっと質問させてくれ
渓流釣りが趣味で大阪から岐阜長野によく行くんだが、高速道路をもう少し快適にしたいんだ
ぶっちゃけ、あと少しパワーが欲しい
チューニングやらカスタムは素人なので、どうやったらパワーか上がるか教えてください
ググってみたが、NAは体感しにくく難しいらしいが、それでもパワーが欲しい >>183
タイヤを185 つまりjb64のタイヤ幅にする。
もちろん自己責任だ。走行抵抗は減少するだろう >>143
>>148
サンクス
ガラスコーティングは専門店にしようかなぁ…
親水性なら青空駐車でも大丈夫かな… >>187
青空で撥水はレンズ効果でやばいことになるよ
親水だね >>186
オススメはどこ？
hbfかラノーズで迷ってる >>189
シエラスレでECU書き換えの報告はまだない
書き換えてる人が居ないからオススメしようがない
ショップすらまともにレビューしないんだよね
シャシダイのグラフ載せるだけで走行動画も出さない >>97
ジムニーみたいな趣味車で白とかクソダサいの極みだな
白なんて社用車か冠婚葬祭用の親父セダンで消極的に選ぶ色じゃん >>162
それはランクルのサンドベージュ(4E9)
海外輸出向けのカラーでは定番中の定番だが日本国内では2014年に限定販売された再販70のみに設定された
シフォンアイボリーはメタリックが入ってる時点でちょっと違う >>190
別物になるくらい変わるらしい
10馬力くらい上がるみたいだけど体感でそこまでかわらないよね？ >>191
白はボンネットに反射する太陽光で雪目になりそうだ >>192
わかる
ジムニーのアイボリーにメタリックは必要なかったよね >>183
アクセル踏んだときの「遊び」みたいなもっさり感はスロコンでだいぶ改善するね
「ターボ化するまでじゃなく」ってラインだと、入るとこと出るとこを換えるのが定番かな
エアクリーナーとマフラー
特にエアクリーナーは自分で替えられるくらい簡単なのに、えっ？ってくらい変わる
アクセル踏んだときの反応が相当良くなるし、3000回転弱くらいからエエ音するのキモチイイ
純正フィルターとの交換形、むき出し形、キノコ形とか色々あるが、純正交換形よりむき出し形
の方がシエラには合ってるぽい
むき出し形も複数社出してるけど、TRUSTのGReddy AIRINX KITってのを使ってる >>192
そもそもシフォンアイボリーメタリックにメタリック感が殆んどない
間近で見てもほぼソリッドカラー >>196
キノコ型は結構変わるってレビュー見たことあるけど、オフロード走るとすぐ汚れるって書いてる人も見たことある
メンテナンスが大変なだけで、標準のよりこまめにしてあげればいいだけなのかな
今までのジムニーではどうだったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
