【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>846
大したことはないな
200キロ増えたら流石に走らなくなるかも知れんが >>844
ゆっくりまっすぐ運転することだな。
その範囲では比較しないかぎり差はあまり感じられないだろう。
急ハンドルは厳禁だし、ブレーキも効きにくくなるがな。
高速では極端にハンドル取られやすくなるし、
ふわふわする感じも強いかもな。 >>848
まあな。
俺の車はおまえのよりたかだか90kg軽いだけだ。
大したことじゃないよな草 >>850
シエラに超積載してアフリカ走ってるオッサンの動画にみるに、90キロ程度は誤差だねw 2.5インチアップして、10mmプロペラシャフトスペーサーを取り付け予定
リアに取り付けでok? >>852
リフトアップ量ではなくサスのストローク量で決まるから販売店に問い合わせてどうぞ >>831
ウミガメの卵は見つけたら食料として持ち帰るべしという文化で育ったんでな。
クジラを採るなというどこかの国みたいに言われてもな。
まあ、今はとれないがな。 >>851
だといいがな。それくらい割り切れてりゃ。
だが、車重増は砂浜じゃあまり気持ちいいものじゃないからやめとけよw
数値で示されて初めて気付くようなバカがいないことを祈るわ。 >>843
そうなんか、ポラリスみたいにできればいいのにね 気になるんだけど、ジムニーシエラをリフトアップするのってまず見た目のため?
でっかくなってFJクルーザーとかプラドとかにボディサイズで劣らないようにするためなの? >>857
煙となんとかは高いところが好きって言うじゃない?
デカイタイヤ履かせたいってのが一番だろうけどね。
最低地上高上げることとリフトアップは無関係ってわかってないアホもいそう。 重くなるのなんて誰でも理解してて、それでも改造するんだから全然関係ない奴がなんで口出しするかわからんよ
90kg重くなる云々よりも純正のショボいショックアブソーバーを社外品に変える方が遥かに走行性能に影響が有るわ >>859
一般論を述べているに過ぎないのに「口出し」とはこれまた面妖な解釈。
被害妄想は統合失調症の入り口だぜ?
ショックを変えるのは賛成だ。 >>860
で、誰がお前にその一般論を求めてるんだ?
あまりにも浅薄で誰でも知ってる様な事でわざわざ批判すべきじゃない
お前の戯言なんて改造する人は分かっててやってるんだよ
部品を付けるなり改造して実体験をせっかくレビューしてくれる人をお前如きが批判するとか
片腹痛いわ BFは重くてジムニーには合わないんだろうけどね
自社のサス購入してる人に悪口言ってる人を思い出しちゃうよ >>862
おかしいとは思いつつ、周りに合わせて嫁と呼ぶ >>863
あの悪口すごいよな
だからハイブリッジファースト好きになれない >>839
地吹雪を経験した事ある?
地表を這うように吹雪が起こるイメージだが、実際は全く違う。
大型トラックの運転席からでも視界が無くなるレベルの雪嵐となる。
よってリフトアップは地吹雪に全く効果無し。 >>862
自分の妻を嫁と呼ぶのは関西圏。
吉本芸人がTVで広めたもの。
吉本芸人がひな壇に並ぶようなトークバラエティ大好きな層に浸透。
ま、DQNチェッカーという認識でいいんじゃない? >>753
人の言うこと聞かんやつだな
そう言う決まりなの、厳密には
なら、メーカーに聞いてみろや
64はいい、74はダメ >>867
地吹雪は強風が吹き荒れている訳だから、
リフトアップなんかしてたら横転する罠w >>753
ブラケット先端はタイヤの内側だけど、バンパーより5センチ以上でてるだろ。そこまでがシエラの全長だからな。
https://i.imgur.com/kjzSajg.jpg >>871
フリマで7000円で売っちまった俺はどーすれば良いんだよ 俺スペア外してるけどうちのディーラー(自販系アリーナ)にはブラケットは戻さないと車検は受け付けないと明言されたね
まぁ数年に1度のことだしその時だけ戻せばいいやと思ってる。ブラケット売らなくてよかったわw シエラの純正スペアタイヤブラケットは、JB64にアルミホイール表向きに
スペアタイヤセットするために結構出回ってるから、買い戻せるべ 車検で戻せばO言ってるのいるけど、
たまに高速でやってる違法改造抜き打ちとかひっかかれば罰金だからな >>878
違法改造チェックはハミタイとかマフラーは見られるけど全長が短いか確認されたことなんてないし自己責任で外すよ
ジムニーにシエラブラケットつけてる人も多いけどそれで検挙されたなんて聞いたこともないし そもそもスペアタイヤは法的には積んでなくてもいいものだし、今のJB74の前に
乗ってたJB43の車検のときはブラケットも含め取り外してたよ
JB74の場合、車検証やカタログに記されてる全長にしてもフロントバンパーから
リアバンパーまでで、スペアタイヤの出っ張り分は入ってない 悪い、ブラケット外しは記憶違いかもしれん
JB43のブラケットはタイヤ外すと、出っ張ったとこがハネ上がって、
リアバンパーギリギリに収まるようになってたからな
ただ少なくともタイヤは外して車検してた >>879
違法改造は自己責任とかの範疇外
6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金
反則金じゃねーから
要は犯罪者 >>882
御高説ありがとう!じゃ通報でもなんでもお好きにしてくれw みんカラにも普通にナンバー付きであげてるし探して通報してくれていいからねーwww マウントブラケットで逮捕とか
日本の行政は糞すぎねーかな >>883
110で通報したら捜査義務発生するからまじで検挙案件
司法舐めすぎ >>887
お前のナンバーとブラケットの写真あげてみ なんで俺がそんなことせにゃならんのだ?
通報したら捜査義務があるんだろ?通報して捜査してもらったらいいやん? >>889
されないと言いつつ、されると捕まるから上げれないだけやん 捜査義務があるなら書き込みだけでも動けるよ
ほら110番がんばれ!ネットイキリのコミュ障がんばれ!ww 他人を通報しても意味ないの
大丈夫と言ってる奴を通報しないと フェアじゃないな
通報する方も自分の住所氏名名乗れよ 64乗りで74ブラケット検討しててこっち覗いたんだけどなんかホットになってるねぇ
法解釈上はもちろん違法なのはわかるけど実運用として捕まるのかどうか知りたいから
ぜひ892には正義マンになって通報しまくってみてほしい
Youtubeとかネット見たら64に74ブラケットつけたり、74のスペア外してる人
たくさんいるからどんどん通報してみてよ >>894
神奈川県内の対象教えてくれたら通報してみるぞ
近隣の違法改造マフラーは通報でしょっぴかれてたけど >>891
お前もさっさとナンバーとブラケット改造の写真アップしろや たまーに違法改造の取り締まりをやってて、ローカルのテレビや新聞に載るね。
一種の見せしめみたいなものだけど、一応、検挙されて書類送検される。
通報窓口
https://www.naltec.go.jp/hotlines/index.html 他人に迷惑を掛けてるとか、危険行為をしているわけでもなく
単にブラケット外して全長が数センチ短くなっただけで検挙とか
ナチでもそこまで暇じゃねーな >>886
そんなので捜査するほどヒマじゃないだろう
そもそも車検では外して車検だぞアホ >>901
外すのはタイヤ
ブラケットは付けたまま そもそもネジしめ取り付け部品で捕まるとか、
他人を脅したいだけだなコイツ。
そうだろ? >>903
えなに?ブラケットまで外すと捜査対象になって刑事罰だって?
それで? 通報したところでなーんも変わらんてw
直前直左もカメラ無くてもスルーw
タイヤも大径でメーター誤差も大幅にズレててもスルーw
軽四でオバフェンでもスルーw
実際ハミタイと爆音じゃなければ取り締まらないw
ただ車検に落とされるだけw
どうでもいいけど違法違法言ってる奴って自粛警察みたいなキチガイ臭がするお
俺が正義だーーーって?w 大井埠頭とか昔行ってたけどデッパでもなきゃ検問で全長調べられたことなんてないし
スペア外しやブラケット改造だけで捜査対象というならツベやミンカラで写真を
アップしてるのをどんどん110番通報してほしいと思ったんですけどね。
ナンバーがないとダメとか神奈川県じゃないとダメとかよくわかんないや。 >>903
おまえが乗ってた族車は社会悪だから摘発されたんだよ。
単なる微細な改造は無視される。 >>910
おまえが間違ってる点は、法の運用の実際。 >>911
110で通報すれば実際、検挙されるんだよ
ソースはうちの近所の移封改造車
警察署に電話だと対応されないこともある >>912
総合的に勘案して判断されるので、
おまえの目にはどんな僅かな改造でも摘発されると見えたのだろうが、
実際にはおまえの見えてない他の事情が重なっている。
ガキでもあるまいし、それくらいわからんものか?
おまえもしかして本当に中学生か? >>913
最初はシールだけだけど、期限内に対応しない場合は検挙されるわ うーん、俺も知りたいのは実運用の話なんだよね。
法という以上、全国適用されるわけで住んでる場所とか関係ないと思うんだよね。
極論言えばネットにナンバー隠して200km/hで公道を爆走する動画があがっていたら
通報すれば個人情報が細かく特定されなくても捜査されて立件されるわけでしょ?
君の言う通りならネットで公道でスペア無しで走ってる動画や写真を片っ端から
110番して警察に捜査させればいいと思うんだけどなんでそれをしないの? >>918
神奈川言ってるのは俺が済んでるのが神奈川だから
110の仕組み状県外への110は出来ない >>918
実運用の話なら通報されれば確実にシールは貼られる
検挙はその後の対応次第
対応しない場合、ナンバーも没収されるよ >>920
いやいや、ジムニーの背面タイヤ外し、
台座外すと違法改造?
ないない >>921
タイヤじゃなくて台座な
ジムニーは台座外しても全長変わらんから問題ない
折り畳み機構付いてるかrもともとバンパーの方が長い 74で台座外すのと、64に74の台座つける(全長長くなる)のが車検NGのはずだよ。
ただその手のカスタムって23/43の時代からよくあったし、23でハミタイでシール
貼られた知り合いも車検非対応のブラケットは指摘されてなかったし、他に捕まった
なんて話を聞いたことないから本当に警察が動くのか知りたかったんだけどね。
バンバン通報して祭りが始まるのかと思いきや、通報は同一県内しかできないとか
よくわかんないし、何の参考にもならんかったけど。 ジャングリ買っちまったアホが
鬱憤を晴らすためにスペアタイヤブランケット外しを叩いててワロチ バンパーから大きく出っ張るならともかく、引っ込むんだから違反にゃならんでしょ >>930
全長が車検証と違うじゃねえか馬鹿野郎ということで継続車検に落とされるだけのお話だから気にしなくてよし >>931
全長は>>880が言うようにフロントからリアのバンパーの端で計測する
スペアタイヤ及び取り付け用ブラケットは、リアラダーなどと同じく指定部品
すなわち、車検証に載るサイズとは関係ないので、ある程度自由がきく部品だ
例え指定外部品だったとしても、車体のサイズに影響するものではないし、重量もスペアタイヤ、
ホイール、ブラケットの全部合わせても、構造変更申請が必要になるライン、50kgを超えない >>956
サービスマニュアルには、フロントバンパーの前端から、スペアタイヤブラケットのボルト先端までの長さが3550mmとして記載されている。
そのあたり確認して書き込んだ? >>932
軽自動車のジムニーのブラケットが折り畳みなのには理由がある
ブラケットは指定外部品
当然全長に含まれる あんまりしっくりくるカスタムがないときはノーマルで乗る?
本当はモンスタートラックみたいなのが良いけど… >>935
みんながやってるカスタムは見て楽しむものと割り切る。
見た目はノーマルで乗る。
スペアタイヤとブラケットは外す。どうせ使わない。 >>934
車検制度が糞過ぎってことだよね
雁字搦めに縛りすぎて官僚本人達も車検制度の本来の目的が分からなくなっているw 全長が足り無いというのならバンパーを社外に替えて調整すればいいのかも ブラケット外して付けるサクソンのリアキャリアみたいなのはどうなるの?
減ったぶんよりもはるかに長くなるけど、指定部品だからクリア? 継続車検なら全長マイナス2cmまでオッケーなんじゃ いや違うな。
74のはスペアタイヤブラケットでは無い。
リアゲートガードなのだ。という訳で
指定部品で めでたしめでたし 全長が多少変わって違法だとか、どうでも良い。
仮に運悪くそれで捕まっても、「運が悪かったなー」で罰金払ってちゃんちゃんですわ。 スマン色々違っていた。
軽微な変更の範囲は全長でプラスマイナス3cm。
これは指定部品であっても指定外でも同じ。
だからスペアタイヤブラケット外してもオッケー
だと思われる。
指定部品を溶接またはリベット止め以外で
固定するとそれ以上の全長が許される。それが
リアキャリアの法的根拠。
ついでに高さはプラスマイナス4cmが軽微な変更。
それが指定部品のサスによる全高変更だと
それ以上の3インチアップも許される。直前直左
は別として。4cmまではスペーサーによる
リフトアップも許されるのかなあ。
で合ってる? ジントラ大学また見てみよw じゃフェンダーとホイールは指定部品だから
全幅いくらでも広げられるじゃん、と思ったら
オーバーフェンダーは対象外だったorz >>968
JB74乗ってるならスペアタイヤ外して見てみな。スペアタイヤブラケットはバンパーよりも3センチ以上突き出してるから。
実物見ればわかることをいつまでもグダグダ言ってるなボケ! レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。