【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
陽キャなら黄色
インキャはそれ以外
ワイは陰キャやから選べるカラー多くて助かるわ 色は好みだから好きなのかっとけ
俺は塩ビにしか見えない 塩ビ管って当初から言われてたろ。
グレーはインスタ見てると自意識過剰な人が多いけどいい色だ。 >>808
お前みたいに人様の車にケチつける偏狭な小舅みたいな奴が居るからだろ 女性に選ばせたらアイボリーになって旦那は砂漠仕様って事で納得しそうな気もする 195 85 15 のトラック用のスタッドレスタイヤ、
空気圧6キロとかジムニー には無理そうw >>786
アタマ大丈夫！？
ものすごい先入観というか妄想が入り混じった主観を押し付ける人だなぁ〜💦 >>826
頭大丈夫じゃないから
砂浜でATとか例の奴だろ グレーは年数たっても劣化しなそう
黒注文しちゃったけど小傷気にしてあんまり遊べないかなーってちょっと後悔してる
個人的にグレーと白と黒は甲乙つけがたい >>786
偏見なく言うと
砂浜にアクセスするまでに延々と未舗装路（泥、雪、岩）を行く可能性が高いのでMTは有利
タイヤは軽いほうがいいし、ホワイトレターはどうでも良い（趣味のはんい）
ルーフラックはあると便利
ドリンクホルダーは別にどうでも良い、年中転倒しないし
加速も割とどうでも良い、慣れるから
リフトアップは吹雪いたときに多少有利だろうから、ある程度の汎用性はある
エンジン音は……まぁ、適当に静音シート貼れば？って感じ、どうでも良い >>830
彼はウミガメ保護の為に条例で禁止されてる渥美半島の砂浜に乗り入れるらしいから舗装路からすぐに行けるよ
条例違反を責められたら砂浜が無くなるのを防止する為に行政が設置してるテトラポットを持ち出す
彼にとってジムニーで自分のエゴの為に砂浜荒らすのと砂浜の浸食防止の為に止むを得ず行われてるテトラポット投入は
同列らしい >>830
ルーフラック、very heavy
何キロあると思ってるのかな。
ルーフラック+ラダー+グッドリッチ+しかもグッドリッチ背面タイヤ
さらに激重ホイールとかな。
もう笑うしかないわな。 軽量wとうたっているシーエルリンクキャリアが21kg
ラダーだって相当重いぞ。
アルミホイールは純正はかなりの軽量ホイールだからな。
A lap Jと同等だぞ。
下手なホイールなら1車両あたり数キロ重い。
さらにタイヤだ。
グッドリッチなんて履いた日にはホイールと併せて1車輪あたり10キロくらい差が出るんじゃないの？
トータルしたら80kgくらいの違いだぜ。
バカじゃねーの。 >>830
リフトアップが吹雪に有利ってのは初耳だなw >>834
頼まれても無いのに何で人様の車にケチ付けるのか全く理解出来ない
お前のクソみたいなアドバイスなんて誰も求めて無いんだよ >>835
ラッセルすんのにボディが乗っかっちゃってタイヤ空回りという状況は数インチ分
減らせるかもな >>838
ホーシングの高さ変わらないから意味ない気がする >>840
ラッセルしてると、どうせ当たるとこだから ATVみたいにドアとかフロントガラスや窓をなくすカスタムしてくれるお店はある？ バンカットしてるようなボディワークやってるとこなら施工してくれるんじゃないかな
でもフロントウィンドウやドアないと公道は走れないよ グッドリッチ225 ホイール不明の友人64を運転したが体感するほど重さは感じませんでした
私が不感症なだけかな？ >>823
俺もそうなんだよ 黒買ってから塩ビがと後悔してるぜ、 >>837
失礼仕った。訂正する。少なめに見積もってみたから気を取り直してくれや。
ルーフキャリア23kg
ラダー4kg
グッドリッチ5kg×5本
アルミ重量増2kg×5本
ざっと60kgくらいか。 ルーフキャリア、ラダー、BFグッドリッチに背面タイヤもグッドリッチ
なーんてアホ丸出しの仕様と、
背面タイヤ外して軽量アルミ、TOYOのOC、
ルーフはフリーの車を比べると
場合によっては90kg程度の重量差になるんだがな。
ジムニーは軽量なのが強みだったんだがな。
なーにを好き好んで贅肉つけたがるかな。
バランスも悪くなるな。
重心も上がるし風圧も受ける。 >>846
大したことはないな
200キロ増えたら流石に走らなくなるかも知れんが >>844
ゆっくりまっすぐ運転することだな。
その範囲では比較しないかぎり差はあまり感じられないだろう。
急ハンドルは厳禁だし、ブレーキも効きにくくなるがな。
高速では極端にハンドル取られやすくなるし、
ふわふわする感じも強いかもな。 >>848
まあな。
俺の車はおまえのよりたかだか90kg軽いだけだ。
大したことじゃないよな草 >>850
シエラに超積載してアフリカ走ってるオッサンの動画にみるに、90キロ程度は誤差だねw 2.5インチアップして、10mmプロペラシャフトスペーサーを取り付け予定
リアに取り付けでok? >>852
リフトアップ量ではなくサスのストローク量で決まるから販売店に問い合わせてどうぞ >>831
ウミガメの卵は見つけたら食料として持ち帰るべしという文化で育ったんでな。
クジラを採るなというどこかの国みたいに言われてもな。
まあ、今はとれないがな。 >>851
だといいがな。それくらい割り切れてりゃ。
だが、車重増は砂浜じゃあまり気持ちいいものじゃないからやめとけよw
数値で示されて初めて気付くようなバカがいないことを祈るわ。 >>843
そうなんか、ポラリスみたいにできればいいのにね 気になるんだけど、ジムニーシエラをリフトアップするのってまず見た目のため？
でっかくなってFJクルーザーとかプラドとかにボディサイズで劣らないようにするためなの？ >>857
煙となんとかは高いところが好きって言うじゃない？
デカイタイヤ履かせたいってのが一番だろうけどね。
最低地上高上げることとリフトアップは無関係ってわかってないアホもいそう。 重くなるのなんて誰でも理解してて、それでも改造するんだから全然関係ない奴がなんで口出しするかわからんよ
90kg重くなる云々よりも純正のショボいショックアブソーバーを社外品に変える方が遥かに走行性能に影響が有るわ >>859
一般論を述べているに過ぎないのに「口出し」とはこれまた面妖な解釈。
被害妄想は統合失調症の入り口だぜ？
ショックを変えるのは賛成だ。 >>860
で、誰がお前にその一般論を求めてるんだ？
あまりにも浅薄で誰でも知ってる様な事でわざわざ批判すべきじゃない
お前の戯言なんて改造する人は分かっててやってるんだよ
部品を付けるなり改造して実体験をせっかくレビューしてくれる人をお前如きが批判するとか
片腹痛いわ BFは重くてジムニーには合わないんだろうけどね
自社のサス購入してる人に悪口言ってる人を思い出しちゃうよ >>862
おかしいとは思いつつ、周りに合わせて嫁と呼ぶ >>863
あの悪口すごいよな
だからハイブリッジファースト好きになれない >>839
地吹雪を経験した事ある？
地表を這うように吹雪が起こるイメージだが、実際は全く違う。
大型トラックの運転席からでも視界が無くなるレベルの雪嵐となる。
よってリフトアップは地吹雪に全く効果無し。 >>862
自分の妻を嫁と呼ぶのは関西圏。
吉本芸人がTVで広めたもの。
吉本芸人がひな壇に並ぶようなトークバラエティ大好きな層に浸透。
ま、DQNチェッカーという認識でいいんじゃない？ >>753
人の言うこと聞かんやつだな
そう言う決まりなの、厳密には
なら、メーカーに聞いてみろや
64はいい、74はダメ >>867
地吹雪は強風が吹き荒れている訳だから、
リフトアップなんかしてたら横転する罠ｗ >>753
ブラケット先端はタイヤの内側だけど、バンパーより5センチ以上でてるだろ。そこまでがシエラの全長だからな。
https://i.imgur.com/kjzSajg.jpg >>871
フリマで7000円で売っちまった俺はどーすれば良いんだよ 俺スペア外してるけどうちのディーラー(自販系アリーナ)にはブラケットは戻さないと車検は受け付けないと明言されたね
まぁ数年に1度のことだしその時だけ戻せばいいやと思ってる。ブラケット売らなくてよかったわw シエラの純正スペアタイヤブラケットは、JB64にアルミホイール表向きに
スペアタイヤセットするために結構出回ってるから、買い戻せるべ 車検で戻せばO言ってるのいるけど、
たまに高速でやってる違法改造抜き打ちとかひっかかれば罰金だからな >>878
違法改造チェックはハミタイとかマフラーは見られるけど全長が短いか確認されたことなんてないし自己責任で外すよ
ジムニーにシエラブラケットつけてる人も多いけどそれで検挙されたなんて聞いたこともないし そもそもスペアタイヤは法的には積んでなくてもいいものだし、今のJB74の前に
乗ってたJB43の車検のときはブラケットも含め取り外してたよ
JB74の場合、車検証やカタログに記されてる全長にしてもフロントバンパーから
リアバンパーまでで、スペアタイヤの出っ張り分は入ってない 悪い、ブラケット外しは記憶違いかもしれん
JB43のブラケットはタイヤ外すと、出っ張ったとこがハネ上がって、
リアバンパーギリギリに収まるようになってたからな
ただ少なくともタイヤは外して車検してた >>879
違法改造は自己責任とかの範疇外
6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金
反則金じゃねーから
要は犯罪者 >>882
御高説ありがとう！じゃ通報でもなんでもお好きにしてくれw みんカラにも普通にナンバー付きであげてるし探して通報してくれていいからねーwww マウントブラケットで逮捕とか
日本の行政は糞すぎねーかな >>883
１１０で通報したら捜査義務発生するからまじで検挙案件
司法舐めすぎ >>887
お前のナンバーとブラケットの写真あげてみ なんで俺がそんなことせにゃならんのだ？
通報したら捜査義務があるんだろ？通報して捜査してもらったらいいやん？ >>889
されないと言いつつ、されると捕まるから上げれないだけやん 捜査義務があるなら書き込みだけでも動けるよ
ほら110番がんばれ！ネットイキリのコミュ障がんばれ！ww 他人を通報しても意味ないの
大丈夫と言ってる奴を通報しないと フェアじゃないな
通報する方も自分の住所氏名名乗れよ 64乗りで74ブラケット検討しててこっち覗いたんだけどなんかホットになってるねぇ
法解釈上はもちろん違法なのはわかるけど実運用として捕まるのかどうか知りたいから
ぜひ892には正義マンになって通報しまくってみてほしい
Youtubeとかネット見たら64に74ブラケットつけたり、74のスペア外してる人
たくさんいるからどんどん通報してみてよ >>894
神奈川県内の対象教えてくれたら通報してみるぞ
近隣の違法改造マフラーは通報でしょっぴかれてたけど >>891
お前もさっさとナンバーとブラケット改造の写真アップしろや たまーに違法改造の取り締まりをやってて、ローカルのテレビや新聞に載るね。
一種の見せしめみたいなものだけど、一応、検挙されて書類送検される。
通報窓口
https://www.naltec.go.jp/hotlines/index.html 他人に迷惑を掛けてるとか、危険行為をしているわけでもなく
単にブラケット外して全長が数センチ短くなっただけで検挙とか
ナチでもそこまで暇じゃねーな >>886
そんなので捜査するほどヒマじゃないだろう
そもそも車検では外して車検だぞアホ >>901
外すのはタイヤ
ブラケットは付けたまま そもそもネジしめ取り付け部品で捕まるとか、
他人を脅したいだけだなコイツ。
そうだろ？ >>903
えなに？ブラケットまで外すと捜査対象になって刑事罰だって？
それで？ 通報したところでなーんも変わらんてw
直前直左もカメラ無くてもスルーw
タイヤも大径でメーター誤差も大幅にズレててもスルーw
軽四でオバフェンでもスルーw
実際ハミタイと爆音じゃなければ取り締まらないw
ただ車検に落とされるだけw
どうでもいいけど違法違法言ってる奴って自粛警察みたいなキチガイ臭がするお
俺が正義だーーーって?w 大井埠頭とか昔行ってたけどデッパでもなきゃ検問で全長調べられたことなんてないし
スペア外しやブラケット改造だけで捜査対象というならツベやミンカラで写真を
アップしてるのをどんどん110番通報してほしいと思ったんですけどね。
ナンバーがないとダメとか神奈川県じゃないとダメとかよくわかんないや。 >>903
おまえが乗ってた族車は社会悪だから摘発されたんだよ。
単なる微細な改造は無視される。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
