【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
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>>684
オレ、両方持ってる
どっちが面白いかって？
パイロットになるか船長にするかとか
陸軍にするか海軍がいいか
そういう悩み相談みたいだな 速度以外はジムニーで足りる
オンもジムニー楽しいよ、糞遅いけど >>738
アイボリー、グリーンと白黒よりも人気な色が少なくとも2色あるのにリセールは白黒が高いんか？ >>729
いやいやw
シエラは外すと何センチ変わるのって事ですがw
因みに外してもリアバンパーあるので全長は問題無いですw >>736
うちはシルバー
あんまり見たことないわ >>744
ナットの先がバンパーよりでてないかい？
64じゃないんだよ 平気だからw
確か+-5cmなら問題無いの
君の言う短くなったら駄目理論だとバンパーぶつけて1cm凹んだら車検NGなんですけどw >>743
買取屋のマニュアルに白黒10万アップと記載されてるからジムニーにも適用してるんかな？
ランベンのクールカーキやガイヤブロンズも人気色だったのに査定ダウンだった
高いのは昔から現行もパールホワイトとブルーイッシュブラックパール たかが200万の車の10万ぽっちの下取りアップの為に欲しくも無い色買うのは惨めだよ
好きな色買えばいい
下手すれば10年15年後悔し続けるのは嫌だ >>754
買取屋のマニュアルじゃアルベルやプラド等の白黒しか売れてないような車が対象だと思うけど…
いずれにせよパールは買う時高いしブラックは手入れが大変だし仮に10万ばかり買い取りが高くても割に合わないな
もちろん好きならアリだがリセール目当てでパールやブラック買っても幸せになれそうもない 下手打って十年十五年後悔すんのが嫌だから
相談したんでない？ 色は良く考えろよ納車待ちの間に気が変わって他の色が欲しくなったらまた並び直しだぞ >>756
そのとおり
好きな色を買えばいい
服装だって好きなやつは黄色しか着ないからなw
昔付き合ってた女がそれで、白とか黒着せたら病んでたわw ATとMTも並び直しだっけ
よく「MTにすべきか悩むくらいならATにしとけ」って話は聞くけど >>757
10年、15年乗ったら色で下取りが10万も違うなんてまず無い
節約したいから10年落ち買うんだから、そういう人が白黒だから10万高くても選ぶなんてあり得ない 買ってからミッション載せ替えや全塗装じゃダメなの？ >>715
事故車には乗りたくないな
多分またぶつかるよ (シエラの唯一の欠点)
3000回転あたりから急にエンジン音が大きくなること
硬めのオイル(0W-40,5W-40)を入れたが少し音質がマイルドになるだけ
次は遮音材、吸音材を試してみる >>765
それより慣れたら？
「ジムニー」に。
初心者はその方が良いよ。 気が早いかもしれないが、2インチのリフトアップ
車に履かせる純正アルミを用いたスタッドレスタイヤを考えている。夏タイヤは16インチにしたが、
純正アルミもったいないから使おう作戦です。
195 85 15 のトラック用スタッドレスがあるのですが
履いている人いますか・・ 夏冬タイヤでインチがちがう時、リヤゲートの予備タイヤも変えるの？ねえねえ >>767
おいらはバン・トラック用のはなんか信用できなくて乗用車用のVRX2（15インチ）にした
同じく夏タイヤは16インチなのでチョイ上げしたいけど冬にホイールハウスがスカスカになるのが嫌でリフトアップはしていない >>766
身銭を切って実験して報告してくれる人に比べて
お前は何の存在価値も無いな バッドフェイスパネルつけようか迷うんだけどどう思う？ あとテープで貼り付けるスモークカバーあるが
あれはどう思うかい？ >>902
やっぱそうだよな
Youtube見てたらやってたやついたから
良くもまぁあんなのにお金かけるなと >>768
外すだろ。
ジムニー歴25年の経験、うち公道以外の走行年間100回以上、
予備タイヤの出番は一度もなかった。 >>769
でもやってることは初心者だわな。
なんだ？ジムニーで遮音？
ぷ げ ら >>771
無意味だと教えてやってるのに、
おまえにとっては親や教師の助言指導も、
学校の教科書も存在価値なかったんだろーなあ。
でおまえ今職業なに？w >>782
ロックやってもサイドウォールなんて切ったことないw 新型発売以来「ジムニー」を根本的に誤解しているアホが湧いてきて大迷惑だな。
アホどもの注文のせいで俺も車来るまでだいぶ待たされたぜ。 「ジムニー」を誤解しているやつの見分け方
砂浜はMTが強いと主張(砂浜経験ない証拠、AT有利)
0-100がーなどカタログ上のスペックをやたらと気にする
BFグッドリッチ(ホワイトレターという見た目だけ)
ルーフキャリア載せ(クソ重い)
ドリンクホルダーの位置に文句を垂れる(ドリンクなんて前にあっちゃならねーんだよ、ジムニーは。ひっくり返る場合だってある車)
やたらとリフトアップしたがる(なんでリフトアップしたいか説明してみろや)
エンジン音がデカイと言いがかりをつけDIYで遮音とかぬかす←new >>779
俺は10年くらいだけどサイドウォールが一回、リム打ってめくれたのが一回あるな
どっちもスペア無ければ終わってたわ ジムニーを誤解してるやつの見分け方
砂浜やスノーアタックが得意な車だと勘違いしている
なにかと4速ATを正当化してくる
カタログに騙されてジャングルグリーンにしてしまった
軽自動車と変わらん細いタイヤを履いている
夜は走らないからとハロゲンを乗る理由を話す >>788
＞カタログに騙されてジャングルグリーンにしてしまった
＞軽自動車と変わらん細いタイヤを履いている
それスズキがジムニーを誤解してるってこと？ ジャングルグリーンを叩く奴って実際には人気色で嫉妬民ってこと？
同じ色増えるの嫌で、オキニ隠しの意味も多そうだけどな >>790
スズキは限定色として赤黒と深緑をストックした
過去の限定車の配色とリークシエラのスズキの考える最高の色を出し惜しみしたことをわからずに飛びついたニワカがジャングリを選んでしまったということ
つまり間抜け
スズキの開発はカスタムして乗る人が多いと認識しているのでホイールハウスにも余裕をもたせたとコメントしている
純正はカタログスペックだけの為の設定で走る場所に合わせてタイヤも最適化するのがただ最シエラの嗜み方 >>791
今の人気色は圧倒的にアイボリー黒なんだわ
薄緑は先行予約時に断トツで注文が入った 色の好みなんて人それぞれなのでは
そこまで他人を貶さないと自我を保てないの >>794
塩ビ管に黒のシール貼ってもバエルことはなだろｗ >>793
試乗車で乗ったアイボリー黒がカッコ良すぎで、
「これでいいから売って」などととほざいたものだ
結局、青黒にしたけど >>796
へぇ〜、お前は塩ビにジムニーって名前つけてるのか
変わった趣味だな 昔からの真のジムニー海苔ってシルバーか白が多い気がする
この型になってからリセールどうこうとかウグイス、塩ビとか色のマウンティングがすごい >>798
お前は一生ROMっとけｗ
他人はごりこりにディするくせに
塩ビ管に糞反応ｗｗｗｗ
猿かよ 大体グレーなんて、買うわきゃねーだろうがカスwww 対向車のシエラで断トツ格好よかったのは
カスタム黒だったね 2台見た
グレーのカスタムは見てみたい すまん
特定の色をディスるつもりはなかったのだが、74なファーストカラーは当たり外れが多いからどうしてもハズレを引いたやつが発狂する流れになっちゃうよな
ふぁいw >>807
あのな、色に外れなどない。
色には心が宿っているって話、知らないか？
赤、青、黄色、黒、
それぞれの色に魂が宿っている、人格のようなものがあるって考え方。
何色だって良いよ。
リセールだの、他人からどう見られているかだの、
自分に実がない軽いやつだけだろ、そんなこと言ったりするの。 陽キャなら黄色
インキャはそれ以外
ワイは陰キャやから選べるカラー多くて助かるわ 色は好みだから好きなのかっとけ
俺は塩ビにしか見えない 塩ビ管って当初から言われてたろ。
グレーはインスタ見てると自意識過剰な人が多いけどいい色だ。 >>808
お前みたいに人様の車にケチつける偏狭な小舅みたいな奴が居るからだろ 女性に選ばせたらアイボリーになって旦那は砂漠仕様って事で納得しそうな気もする 195 85 15 のトラック用のスタッドレスタイヤ、
空気圧6キロとかジムニー には無理そうw >>786
アタマ大丈夫！？
ものすごい先入観というか妄想が入り混じった主観を押し付ける人だなぁ〜💦 >>826
頭大丈夫じゃないから
砂浜でATとか例の奴だろ グレーは年数たっても劣化しなそう
黒注文しちゃったけど小傷気にしてあんまり遊べないかなーってちょっと後悔してる
個人的にグレーと白と黒は甲乙つけがたい >>786
偏見なく言うと
砂浜にアクセスするまでに延々と未舗装路（泥、雪、岩）を行く可能性が高いのでMTは有利
タイヤは軽いほうがいいし、ホワイトレターはどうでも良い（趣味のはんい）
ルーフラックはあると便利
ドリンクホルダーは別にどうでも良い、年中転倒しないし
加速も割とどうでも良い、慣れるから
リフトアップは吹雪いたときに多少有利だろうから、ある程度の汎用性はある
エンジン音は……まぁ、適当に静音シート貼れば？って感じ、どうでも良い >>830
彼はウミガメ保護の為に条例で禁止されてる渥美半島の砂浜に乗り入れるらしいから舗装路からすぐに行けるよ
条例違反を責められたら砂浜が無くなるのを防止する為に行政が設置してるテトラポットを持ち出す
彼にとってジムニーで自分のエゴの為に砂浜荒らすのと砂浜の浸食防止の為に止むを得ず行われてるテトラポット投入は
同列らしい >>830
ルーフラック、very heavy
何キロあると思ってるのかな。
ルーフラック+ラダー+グッドリッチ+しかもグッドリッチ背面タイヤ
さらに激重ホイールとかな。
もう笑うしかないわな。 軽量wとうたっているシーエルリンクキャリアが21kg
ラダーだって相当重いぞ。
アルミホイールは純正はかなりの軽量ホイールだからな。
A lap Jと同等だぞ。
下手なホイールなら1車両あたり数キロ重い。
さらにタイヤだ。
グッドリッチなんて履いた日にはホイールと併せて1車輪あたり10キロくらい差が出るんじゃないの？
トータルしたら80kgくらいの違いだぜ。
バカじゃねーの。 >>830
リフトアップが吹雪に有利ってのは初耳だなw >>834
頼まれても無いのに何で人様の車にケチ付けるのか全く理解出来ない
お前のクソみたいなアドバイスなんて誰も求めて無いんだよ >>835
ラッセルすんのにボディが乗っかっちゃってタイヤ空回りという状況は数インチ分
減らせるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
