【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
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純正ホイールが+5だからハブ面だけで25mm外に出る
プラスタイヤ幅(サイド形状は銘柄にもよる)で現車と見比べりゃ分かるんじゃないか
あと、あまりホイールセンターを外にずらすとシミー耐性が… >>604,605
おお、レスありがとうございます。実は納車前って事もあり、ジムニーは近所で乗ってる人はいるのですが肝心のシエラはよく確認出来ていなくて…
みんカラを見ると-20の人が多いような気がしたので質問してみました。
15インチで乗ろうか、16インチにしようか…最近ずっと悩んでまして。もう少し悩んでみます… >>596
暴利をむさぼる業者は、メンテナンスも
信用できないなあ 誰か俺のシエラ190万で買わない?
'19年2月登録 8000キロ >>608
微妙な価格だね
下回り防サビ処理してあれば良いかもな >>608
いくつか質問です。
1、煙草を吸ってましたか?
2、ペットが乗ってましたか?
3、車内で調理しましたか?
4、事故歴ありですか?
5、ガレ場アタックしましたか?
7、カーエッチしましたか?
8、その他、自己申告で。 >>613
キャンプ場への林道とか河原くらいはノロノロ走ったけどほかは全部無し
主にキャンプの足で使用、車中泊よりテント泊派
地下駐車場保管だからあんまり傷んでないと思う >>608
なるほどグレードがJCかどうか知らんが、つまり査定買取が180〜190万円ぐらいだったってことか
品薄のシエラの希少性がなくなる前にということですね 未だに大人気だからランベンみたいな特別仕様はまだ出ないだろな。
屋根ツートンじゃなくボディツートンがあったらなあ。 >>616
そう、買取り価格170だって
ちなみに乗り出しは240のJCです
また150位あれば良いと思ってたから良いんですけどね
ここで売れそうな金額が190より上だったら他に出そうかと思った
明日売ってくるわ ジムニーってリセール高いってのも理由の一つで購入したけどシエラのほうがリセール率低いのな
勝手に同列で考えてたわ。 趣味車で遊び倒すし過走行するつもりだからリセールは考えてないわ 20年後なんて全部EVになってるんだろうなぁとは思う。
スレの話題もエンジンをモーターに載せ替えるノウハウになっていたりして。 なるわけない
発電所一つ作るのに二酸化炭素排出量がどーのこーのと言われるのに
全部の車がEVになったら電源足りなくなる 20年後は水素じゃないの?
JA11の見た目で水素燃料自動車、6速MT、自動運転モードに切り替え可能(危険時には自動制御に切り替わる)
現在のユーロNCAPでは星15相当の安全性
こんなのになるんじゃないの
リセールバリューとかなさそうだと思うけど… プラグインHV車が8割9割になると原発稼働した方が良いと言われる理屈も分かる。
火力発電所を動かすのに石油燃やして本末転倒・・・ >>624
燃料電池車ってプラチナを結構使うから、全切り替えは難しいって話を聞いたような…と思って
ググってみたら、今は当初の40分の1(1g程度)まで使用量抑えられるようになったのね 家庭用ソーラーパネルに補助金出して付けさせれば電力はある程度どうにかなる 太陽は夜間に充電できません。家庭用蓄電池?それだけで車が買えます。 リセールで乗る車選ぶって発想が理解出来ない
3年くらいで買い替えないといけない理由でもあるのか?
そういう人って金持ちか貧乏かだよね >>629
家庭用のバッテリーってそんな高いのか
50~80くらいで買えると思ってたわ
俺が無知だったわ 数年のリースで次々と車を乗り換える人もいるし、出来るだけ新型に乗りたいとかあると思うよ 太陽光+蓄電池+パワコンの製品代、施工費を300万円としても回収するのに約20年かかるとの試算があります。
リチウムイオンの蓄電量と使用年数は反比例の関係です。
下手をしたら20年後は蓄電が0の可能性もあります。
残念ながら金持ちのエコごっこです。
この施策に補助金をふんだんに出して消費税20%になっても国民が文句を言わないなら、自分も不本意ながら従います。
こういう設備に銭を掛けるくらいなら、シエラと軽ジムニーの2台持ちを選ぶかも知れません。 >>632
うん、だからそういう人って金持ちか金が全然無い人が多い 貧乏人向けに残価設定ローンで巧みに騙してるけど、払い終わったらまた新車購入して延々と払い続けるという罠 シエラの話に戻すと200万そこそこの車の下取りを気にするよりも
自分の乗ってる期間中いかに満足するかのが重要だと思うよ
下取りが高いから軽ジムニーとかアホくさ過ぎる >>634
所有欲か、見栄か、に価値観の違いがあるんじゃないか?
どちらも否定はしないけど、おれは、シエラにずっと乗ってたい方。 今日、広島県の呉市や竹原市の周辺を下道ドライブしてたんだけど、つべでジムニー動画を
大量にアップしてるシーエルリンクの前も通ってきたよ
東京オートサロンに出品してたカスタムジムニーも並んでた
途中何度かジムニーともすれ違ったけど、やっぱ軽の方が多いんだな
スズキの店に展示されてたのを除くと、シエラとは二回遭遇しただけだった
ハスラーめっちゃ売れてるんだなぁ >>618
ありゃ売りに行くのか。場所次第で本当に購入したかったんだがな >>636
それだね
私にとってシエラはセカンドだったが、今は主車を売却しようか悩み中 >>593
社外品でもそういうの考えられてんのかなぁと思って >>636
下取りの為に好きでもない色を買って数年間我慢するような人もいるしね
価格.comとかそんなの多そう >>642
そこまでするなら中古の不人気車でも乗り継いでればいいと思う シエラを買う予定は無いが、ジムニーもシエラも好きな俺だが・・・・・
唯一シエラを買うとしたら、4ドアシエラの逆輸入が買える様になったら買うと思う。 ジムニーシエラを、クロスオーバーSUV風、コンパクトカーのSUVオプション風にカスタムする方法ある? >>645
JB43を買ってローダウンしろ
冗談抜きでそれ狙いでデザインされたんだから >>644
お前は逆輸入が出来ても絶対に買わないと思うよ >>647
そんな事は無いよ。
家族4人乗って、後ろにキャンプ道具積めるスペースがあるシエラなら買うよ。 >>644
先にシエラ(商用タイプ)が発売かもよ? >>649
さすがに2人乗りの商用シエラはちょっと・・・
4ドアシエラ早く逆輸入してくんないかな?(発売が12月だから焦っても仕方ないが)
最近のSUVブーム、個人的にマツダ・トヨタ・ダイハツはNGメーカーになった。
国産メーカーのSUVクロカンで欲しいメーカーはスズキと日産のみ。(個人的に) >>650
インドでのジムニー1500tターボ・4ドアは車両本体価格が230万前後で発売らしいよ。 >>648
それだけ伸ばすと大分重くなる
重いからとよりハイパワーにするとATミッションが耐えられない、MTは不明
現行のまんまのエンジンをそのまま使っても燃費がさらに悪化、CAFEルール採用国ではもちろん販売不能
さらにストレッチしたからには強度計算やり直し
仮にこんなのが発展途上国専用で開発されても並行輸入しか有り得ないからとんでもない価格に >>652
ベストカー情報ですか?
そういうウンコみたいなデマは発売直後から言われてるよ
発売されるに違いない、発売されると予想される
自動車業界関係者やスズキ関係者がそれを匂わせた
デマサイトの言う通りならとっくに5ドア出てるよ >>653
ひょっとして何にも知らないの?
ハッキリとは覚えてないが、2ドアシエラが3,550oの1,070sぐらいだと思う。
4ドアジムニーシエラが3,950oの1,180sぐらいだったと思う。(正確ではないが)
もうちょい軽かったかも知れん。
ホイールベースも300oぐらい広くなるんじゃなかったかな?
フレーム強度も燃費も問題ないと思う。 >>655
だからそのソースを貼れ
どこのサイトだよ もういいわ。
俺は落ちます。
スズキの社長に早よ客輸入せえ!って言っといてくれ。 出ない物どうやって輸入するんだよ
「x-tomi design ジムニー」でググってみようよ >>639
もうじきルビコン来るって言ってるし車庫には2台しか置けないからさ >>661
人格者だね
俺だったらそんな優しいレス出来ないわ >>658
その2枚の写真を見ただけでもコラってわかるのにね
ドアの形が違うんだし
事情通っぽく書きこんでるけど
アイコラの意味も調べたほうがいいよ 買って1年半。交差点で事故ってしまった。
幸いにも、ラダーフレーム、エンジンは無事だったが、
ボデイの損傷がひどく全損扱い。
保険屋査定額175万、修理費見積200万
新車特約で新車に入れ替え可能だったが、
シエラ乗るなら、また1年ほど待たなきゃいけないと言われ
車両保険で仕方なくディーラーで修理してもらうことにした。
修理対応でも2ヵ月近くかかるらしい。
トホホ (>_<) >>666
ドンマイ
また1年待つのもつらいよねぇ ここは袋叩き感が半端ないな。
実に失敬な奴が多い。
もうシエラ4ドアは諦めた。
やはり既存のシエラを買ってグリルを変えて個性を出す事にする。
https://creative311.com/wp-content/uploads/2019/10/20191003_jimny.jpg しかし、このバックオーダーは日産の社長からしたら羨ましい話だろうな
チャンスを活かしきれないスズキも大概だが… >>668
だからお前はシエラも絶対買わないってw
今度は待ってられないってw
本気で買う気ある奴はとっくに契約してるよ
だからお前は絶対買わないw >>595
「降りて」草
どんだけカッコつけたいんだよ >>603
インセット-20はダメだな。
どっかのインチキ動画がツライチとかやってたが。 >>635
俺、残クレリース利用で2000万の車を5年、月30万支払いで乗ってる。
会社経費という視点でそちらのが良い場合もあるのだよ。 >>670
買う買わないは個人の事だ。
あんたが霊能者ならアレだが、世の中に絶対などない。
この車で、あんたのアパートの前を3往復してから土下座されても困りますぜ。
https://cra-log.com/wp-content/uploads/2020/03/jimny-truck2-768x576.jpg >>603
全く問題ないけど225にすればよかった
>>651
4ドアじゃなく3ドアのロングが開発中やで
完全にインド需要仕様 コラ画像の5ドアは後ろの窓が間延びしすぎ
新型ハスラーみたいなのなら収まりがいい >>675
いやw
お前の場合は絶対だw
実際逆輸入出来ない理由で買わないしw
言い分けは認めないよ タイヤのマッチングとかはここで相談するよりも近所のジムニー屋さんに相談した方が確実だよね。
ジムニー屋さんというのがある面白い車種故のユーザー側のボーナスぽいんとだし。 >>685
その通り。
だからジムニーでリースってのは不自然。
いたとすればバカ。 デザインだけが購入動機で残クレ選んだ場合もあるし、バカかどうかはその人の使い方だと思うけど、バカだね。 そもそも残クレはバカ
特にカスタムして楽しむおもちゃに残クレは大バカ
アルファードとか3年ごとに新型を乗り換えてドヤらなければならない車ならわかるがジムニーのモデルチェンジサイクルは長いから10年以上は現行車種として乗れるのにすぐ買い換えるのもバカ >>672.677
レスどうもです!インセット0で検討します♂ >>693
そうか
じゃあロードスターにしようかな
ジムニーで車中泊とかも楽しそうだけど飽きそうだもんな >>695
やっぱりそうなのか?
オープンカーに憧れてるんだよね
確かにタイヤ交換とか面倒くさそう ヒント
ジムニーはいつでも買える
オープンカーは買えるときしか買えない >>698
なるほど
結婚したらロードスターなんて買えないもんな ロードスターじゃキャンプできない事はないがやれる事は狭まる >>701
ジムニーでソロキャンとか楽しそうだよな
ジムニーにタープつけて車中泊してみたい バックのスペアタイヤを外しちゃおうかと思ってるけど、それで困った経験した人います?
一応パンク修理キットと電動エアポンプは常備するとして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています