【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
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>>497
関係あるぞ、あるからトヨタの目標値が95gよりしただったりする >>497
逆にダイムラーの目標値は110gとか
売ってる車の車重と台数で目標値は変化するんだよ >>512
グンマーだけど峠の脇道で車中泊楽しいよ。
夜中に謎の生き物の叫びが聞こえたりするけど >>518
極一部の例外を除いて道の駅は車中泊NGだから覚えとけカス
つーかおまえはインフラただ乗りしたいだけだろ貧乏人の乞食 >>522
だから歓迎してる施設でしか泊ってね-だろ
スレ読み返せよ
日本語理解できない馬鹿w 何だいつもあれか?
自作自演で白熱バトル繰り広げて
最後に話せばわかるいいやつだな!で仲直りするやつw >>522
むしろ乞食はお前だろw
レス乞食w
日本語理解出来るようになってから出直せw
道の駅は管理者がOK出してない所で宿泊NGなのは当たり前なんだよ
前提無視して得意げに何度も書き込んじゃってw
>>524
ちゃうわ まとにかくだ。
車中泊はモテない野郎のマスターベーションてことで
いいんじゃね? >>525
解ってるならなんで一般論に噛みついちゃったの?
おまえは極一部の例外を用いて道の駅での車中泊擁護してた乞食じゃねえかw >>527
だから読み直せよ
レス乞食ww
最初から場所によるとしか書いてねーよ
どんな脳内解釈しtねんだ どっちもほぼ同じことしか言ってないのに白熱しちゃうのはコロナストレスのせいですかね >>528
おまえ本当に日本人か?
わざわざ最初に>>502の率直な感想に対し特例持ち出して絡みに行ってんだろうがゴミ溜めのハエ野郎が >>532
反論できなくて論点ずらしw
流石レス乞食 >>532
>>502は歓迎されてる道の駅泊含めてゴミ駄目言ってんだよ
理解しろ馬鹿 502 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-Kib5) [sage] :2020/09/11(金) 08:14:22.51 ID:fArmfOC4M
こういうマナー違反の車中泊カーが増えたせいでどんどん規制が進んでる。
大型連休の道の駅はまさにゴミ貯め
↑まったく普通の感覚の持ち主のレスがこちら
↓極一部の特例を持ち出して「場所によりけり」などとミスリードを誘う乞食のレスがこちら
505 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d72-pVuC) [sage] :2020/09/11(金) 09:19:25.09 ID:G8pqh7Xd0
>>502
道の駅は場所によりけりだアホ
阿蘇とかウェルカムなところもそこそこあるわ >> 505
>阿蘇とかウェルカムなところもそこそこあるわ
そこそこあると書いたね?
全国1180の道の駅の中で車中泊ウェルカムなんて駅が何ヶ所あるんだ?教えてくれよ 数が分かったところで、場所によるが変わるわけでもなければ、
歓迎されてる所で車中泊して文句言われる筋合いも無いけどなww >>538
おいおい逃げんのか?
「そこそこある」と書いたね?「そこそこある」と
そこそこってどういう意味か解ってて書いたんだよな?
とりあえず全部書けとは言わんから10ヶ所くらいは書き出してみてくれよ
本当にウェルカムか後はこっちで検証してみるから 〜そこそこ〜
十分とはいえないが、一応満足できる程度であるさま。
全国1180ヶ所に対して「そこそこある」だからね
充分とは言えないが一応満足って事は、100ヶ所くらいはウェルカムなんかねぇ?知らんけどw 車中泊関連は他でやってくれないかなぁ〜
荒らし目的なら尚更止めて欲しいんだが シエラでの車中泊の話ならいいと思うけど
車中泊そのものの是非なんて完全にスレ違いだわな 狭い林道を走れて、高速道路を走れて、豪雨でできた冠水路も走れる車はジムニーシエラ以外にありますか? >>497
95g/kmは基準であって、実際の計算式は以下
95g/km - 0.033 * (車両重量 - 1380)
これで計算するとジムニーの目標値はおよそ86g/km
ジムニーのモード燃費はNEDCモード:154g/kmだから罰金は1台あたり6500ユーロとか >>541
車中泊たろーが、キャンプだろーがシエラでやるならスレ違いじゃないでしょ?
私はこんなマットがシエラには良いとか、こう収納すれば良いとか言う意見聞きたいな
パーツやインプレッションだけならみんカラで十分なんだから
ここでしか聞けない意見や批判があるでしょ? >>546
道の駅の車中泊の是非とか延々と続けるのはスレ違い
シエラでの車中泊の仕方なら良いんと思うよ 車中泊ってあんまり大きな声で人に言えないだろ
言った瞬間変わり者の引き出しに分類されて、以後全ての言動は
「車中泊なる変わった嗜好を持つこいつの考えたこと」
というレッテルが貼られる。
そしてそれはあからさまに言われることは決してなく、
相手に距離を取られるという点のみで気づくことができる。 レッテル大好きマンはそうだろうな
そっちから距離をとってくれるのなら有り難いわ >>549
いや、このインターネットで何でも調べられるご時世に車中泊ごときで変わり者扱いする土人こそ
距離を取られるよ そうだな、どうせMT、AT煽りみたいな荒らす事そのものが目的のクズだろうし
シエラ乗ってるどころか注文もしてないだろうね >>549
シエラ乗ってる時点で変わり者だから意味なくない? 元長距離トラック乗りだけど
煮炊きとか始めるバカは確かに要らんけど
道の駅は休憩施設なんだから普通に寝る所って認識だけどな。 イギリスで商用車仕様の車って、自家用車として普通に登録できんの? >>558
こっちの方がいいな。
シートも倒そうと思えば倒せるんだろうし。 >>561
荷室の床が低いから段差が出来てフルフラットにならないと思うよ
他も色々と劣化してるからそのうち装備が乗用モデルと同一になって荷室の段差解消のボックスが
オプションで出ると思う
英国人だって本音は乗用モデルに乗りたいんだし 日本の車検制度はマジでおかしい
経済の妨げになっている事を自覚すべき 9月末生産予定だけど9ヶ月程度に縮まったのはコロナの影響で輸出ができないから国内にその分が回ったとディーラーが言ってた >>567
なるほど
軽4ジムニーの方が納期1年10ヶ月の理由が分かったよ >>566
ボディーの作り的には軽のジムニーと同じなのに排気量と横幅が少し違うだけで毎年車検w
ほんま日本の車検制度は経済の重荷でしか無いわ >>569
だから4ナンバーのシエラは日本で売らないんだよ
出しても誰も買わないんだから車検制度とかどうでもいいわ
むしろアホみたいなCAFEルールで商用のウンコ仕様しか買えない英国人気の毒過ぎる ジムニー装備は良くなったけど重くなり過ぎ
今より200kgは減らして欲しい
それと5速のハイギヤード化は必須かな
現状はどこに的を絞ってるのかいい加減すぎる 軽ジムニーはスレ違いなので当該スレで勝手な事ほざいて下さい 1tちょいオーバーしただけで、総重1500kg以下の車と同じ税金払うのもね。
スイフトスポーツなんかギリギリに抑えてるから勿体なく感じる >>576
後部座席が無くなると荷室の床が低くなるから今みたいにフルフラットに出来なくなる
全く使わない後部座席でもカサ上げの為に必要なんだよ
なおかつ今度の英国仕様みたいな装備劣化の貧乏仕様なんて誰が買うんだ?
JLですらロクに売れて無いのに
軽ジムニーならこういうのいいかもしれないけどね 砂で重いんだよね、前乗ってたジムニーで上がれたところが上がれないんだよね で、どこを削ったら200kgも軽く出来るんだ?
ボディをドライカーボンにして窓をアクリルにでもするのか? >>578
嵩上げ部分にタンク仕込んで、ガソリンタンクを50リッターに増やしてくれるとイイ感じかも
後ろにスペアタイヤ付けない時用の収納スペースとか >>578
むしろフロントシート大きくして
助手席側を倒してベットになるぐらいに割り切ってほしい。
毎年車検の車乗ってるけどなんも気にならんけどな。 >>583
屋根に劣化ウランでも使ってるのか?
どうやったら幌にしただけで200kgも軽くなるんだよ >>587
お前がやれよ
幌とロールバーの重さもあるから大して軽くならない 内張全部剥がして、シートを運転席のみにする
屋根取って、ドアも無くしてくらいで200kg軽くなるかな? フロアやらタイヤハウス周りに貼ってる遮音材も剥がさないとな。 カンガルーバー取り付けやフロントのバンパーを社外品に交換したりしたら歩行者安全性能は下がってしまう? リアドア開放して使うとき
インフォメーションディスプレイが点灯してるんだけど、消し方ってありますか? >>577
基本的にシエラはジムニーの派生車種だからなぁ
軽4ジムニーは1t超えようが超えまいが重量税は6600円(車検時、以下同じ)
シエラは1.5t未満だから24,600円
仮に1t未満でも16,400円
たった8,200円でグダグダ言うならシエラ降りて軽4ジムニーに乗り換えれば? ディーラーが未使用車に利ザヤ乗せて、横流ししてるのって、スズキは把握してるのかな?
三木ス〇キって、これディーラーだよね?カーセンサーに堂々と掲載してるけど。
社外パーツ付けてるって言っても、明らかに利を載せてるし。
なんか、ベスト電器の任天堂switch転売疑惑もニュースになってるし。節操のない世の中だな。 >>596
三木スズキが近くにあったら幸せと思う今日この頃。 50万上乗せで買おうとは思えないなぁ……
350万も出せるなら他の車買うわ スタッフがみんな若すぎて不安だからなんかやめといたわ 280万円のシエラと250万円のジムニーを見て・・・ドン引きしてしまった。
走行距離が、それぞれ5km程度だけど、ぼったくり過ぎだろw レイズのA-LAP-Jが定番みたいで履いてる方多いみたいですが、インセット-20で215/70R16のタイヤをノーマル車高で問題無いですかね?
はみ出したりバンパー擦ったりしなければ買おうかなと思ってます。 純正ホイールが+5だからハブ面だけで25mm外に出る
プラスタイヤ幅(サイド形状は銘柄にもよる)で現車と見比べりゃ分かるんじゃないか
あと、あまりホイールセンターを外にずらすとシミー耐性が… >>604,605
おお、レスありがとうございます。実は納車前って事もあり、ジムニーは近所で乗ってる人はいるのですが肝心のシエラはよく確認出来ていなくて…
みんカラを見ると-20の人が多いような気がしたので質問してみました。
15インチで乗ろうか、16インチにしようか…最近ずっと悩んでまして。もう少し悩んでみます… >>596
暴利をむさぼる業者は、メンテナンスも
信用できないなあ 誰か俺のシエラ190万で買わない?
'19年2月登録 8000キロ >>608
微妙な価格だね
下回り防サビ処理してあれば良いかもな >>608
いくつか質問です。
1、煙草を吸ってましたか?
2、ペットが乗ってましたか?
3、車内で調理しましたか?
4、事故歴ありですか?
5、ガレ場アタックしましたか?
7、カーエッチしましたか?
8、その他、自己申告で。 >>613
キャンプ場への林道とか河原くらいはノロノロ走ったけどほかは全部無し
主にキャンプの足で使用、車中泊よりテント泊派
地下駐車場保管だからあんまり傷んでないと思う >>608
なるほどグレードがJCかどうか知らんが、つまり査定買取が180〜190万円ぐらいだったってことか
品薄のシエラの希少性がなくなる前にということですね 未だに大人気だからランベンみたいな特別仕様はまだ出ないだろな。
屋根ツートンじゃなくボディツートンがあったらなあ。 >>616
そう、買取り価格170だって
ちなみに乗り出しは240のJCです
また150位あれば良いと思ってたから良いんですけどね
ここで売れそうな金額が190より上だったら他に出そうかと思った
明日売ってくるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています