【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう94
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前オーナーが女の子だったミニを買ったらペダルをペロペロしてもいいですか？ マフラーって言えば、ウチのルーキーがそろそろ寿命なんだが
似たような音質のマフラーを教えろ下さい。 みんなヘッドライトは変えてるのかな
ルーカスにこだわってる人、いる？ >>178
まあ値段も手頃で入手し易いからルーカスH4ですね
ワイパックは反射鏡が樹脂製なので自分は選ばないかな ヘッドライトは何かに変えようかと思ってるけど決められずにいまだにシールドビームw
超暗いw 行灯みたい。ま、速度出せないから安全でいいんだけど。 ヘッドライトに雪が積もるからLEDに出来ん
空力に優れた今車だったら雪も後ろへ流れるんだろうけど 皆さんに質問です
全塗装と全塗装に伴うガラス回りのゴム等の消耗パーツ・天井材張り替え、シート前後張替え・
ドア内張張替え、コイル・専用車高調整キット・ショックアブソーバー・取付等でおおよそ125万円ぐらいです。
と、ショップに言われたのですが高いのか安いのか分かりません(汗)
教えてください。m(__)m 難しい質問来たよコレ
工賃一つとっても、全塗装なら内張り天井張り替えを予定してりゃ気にすること無く作業できるから安くなるし、ガラスゴム新品交換でも古いゴムを残さなくていいなら面倒なマスキングも必要ないし、一度にたくさん作業すればメカニックが楽な分、工賃は原則的には安くなるよね。
かといって、例えばめったに汚れない天井内張りまで楽を優先して交換するとかだと、必要ない作業の分高くなるし。 >>189
エンジンも降ろしていわゆるドンガラにして塗るのならそんなもんじゃない？
ベースの状態の良し悪し、塗装のクオリティをどこまでやるか
また基本が高い店か安い店かでそれにプラマイ20％
あ、有名店の高い店はプラス20％どころじゃないのかな？ 詳細に金額出してもらって相見積して比べればいいと思うけど、安かろう悪かろうで結局信用できそうな所になるのかなぁ。 >>193
そこのお店はエンジンオーバーホールは必ずついてくるみたいなのです。 なんでそんな情報を小出しにするのかわからんが、相場からするとかなり安いんじゃ無いかな >>198
すみません…そんなつもりは…
こちらはミニ初心者なもので… >>199
10年落ち以上のラバコンなら、コイルサスに変えるのも１選択肢だと思うが…
まぁ、ヘタレ ラバコンの味も捨てがたいのもわかる。 >>202
高速道路の走行とかラバコンは特に問題ないですか？ >>204
何をして「問題」っていうかわからんけど
普通に走っているぶんには普通だと思うぞ。 ＞ ヘタレ ラバコン
ほぼほぼリジッドに近くなるから動作がクイックになる(感じがする)し、安定感も増している(感じがするｗ)
ギャップ越える時、天井に頭こするぐらいだねｗ >>204
日曜に3年目のラバコンで新東名250km走ってきた >>209
そうやって敷居を高くするのはイカガナモノかと
普通の速度で走っている分にはC1周回だろうと大黒詣だろうと問題ないよ あぁ、首都高C2の山手トンネルは走らないほうが良いですな。
特に、クーラーレスの場合ｗ 敷居云々ではなく、速度も出ない上に故障のリスクの高い車で走るなって話
万が一があったらどれだけ周りに迷惑かけるか考えろよ 言うほどミニだから走れない、なんて道ある？
未舗装路と雪道と駐車場スロープで腹擦るくらいしか経験無い まあ近づかない方が身のためだろう。
たまたま壊れた嫌だし >>212
パワーウェイトレシオは悪くないのだからちゃんと踏めてないだけ
ある程度の予防整備と前兆見逃さなければそうそう止まらん
ワイパー取れたとかその程度 ６０㎞/h制限の道を走るぐらいの速度は出ると思うが…
まぁ、考え方は いろいろあるってことで。
>>213
あんまりないような気がします。 >>186
ヘッドライトが丸いのが見た目好きなので選択枝限られる
松明はランプが特殊でLED化困難、ミッキーマウスはアホみたいに高い
結局ルーカスH4に汎用の電球色LEDバルブポン付け、お釜にはギリギリ入った
現行ルーカスのレンズカットが気に入らなかったのでイングランド製旧型のレンズを殻割して装着
車検も光量余裕で通過し満足です >>213 ミニだから走れない道
花火大会中の東海大橋のど真ん中。
死ぬかと思いました。 俺はもう、突っ走ってるぜ…
ミニっていう名の、蛇の道をよ！！！！！！！！！！！！！！！！！ コイルスプリングはバネレート、合わせてショックも減衰がどうかで違ってくると思う
減衰調整は調整というわりに適当すぎる気がする テンションロッドでジャッキアップして
サブフレームに馬当てて、サイドシルにタイヤ置く
リアはサブフレームでジャッキアップして、反対側に馬当てて、サイドシルにタイヤ置く アンダーガードで上げてみようと思ったことあるけど
滑って事故りそうでやめておいた リバース入れてもレバーを押さえてないとランプが点かなくなった。
せめて土曜日に気付けよ俺。
来週末までこのままかよ。 アンダーガードの固定をナッターにしてる人見かけないんだがダメなの？ グリルなら良いけど、アンダーガードはもしそこ付きしたときにウイリーするかもよ >>232
多分、ジャックナイフ＠逆ウィリーだよね 下回りのプラスがショートしてバッテリーが爆発したのから助けたことある。 >>237
二酸化炭素消火器買った
500mlペットボトルくらいのサイズ >>231
ナッターにしてるよ
ボルトはM6でスプリングワッシャ入れてる
ちゃんと締めてあれば緩まないよ mk1ボンネットを購入しまして。
オーバーフェンダーを外して穴埋め＆カンタン塗装をしたくなったけど30万では無理ですか？
テールは３色のデカいままだと超絶ダサいですか。 >>241
オバフェン穴埋め＆部分塗装だけならお釣りがくる。
全塗装だと４０～だと思う。(他の部分の状態もあるんで)
前mk1後ろmk3以降ってのは結構見るんで乗る人次第。
同時にランプ部の板金塗装をするなら＋５って感じかなぁ… >>241
ボンネットだけ？
mk.1のフロントグリルは？ 個人的にはmk-1ボンネットが高年式にポン付け出来るのか、オバフェンレスにして今のタイヤ＆ホイールで車検通るのか、といった方が気になる。
費用は予算を増やせばいいし、前後不一致は割り切れば済むけど、パーツの互換性や車検はそうもいかないし。 241です。皆さんありがとうございます。説明不足ですみません。
グリルもすでにありボンネットとともに交換済みです。
塗装は赤。艶引けや褪色箇所もあって部分塗装だと厳しいかもしれない。
40万で全塗装できるところがあればありがたいです。
スチールホイールの4.5Jが欲しいですが出物が少ないですね。 >>246
お住まいがどちらかわかりませんが・・・。
入間市のキッズカンパニーにご相談したらどうでしょう？
自前でオールペンしてるので他よりやすいかもです。 >>246
あるぞ
精度は悪いバランス取りも苦労するがこの金額なら買っておかないと残りは少ないぞ
言っておくが俺は出品者じゃない
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b497533468 何故、オーバーフェンダーのサイズって、何Ｊって単位なのかな？ >>249
ホイールの規格にBやJ、JJってのがあるそう
単位ではない >>249
このオーバーフェンダーはそのサイズのホイールまで収まりますよって意味 「ROVER」とか「1.3i」とか正面エンブレム以外のエンブレム？バッジ？の
年代・グレード別での正しい種類と位置（トランクと前輪後ろ）がわかる
サイトか資料など見たことありますか？（当方は1994のcooper）
同じ年代・グレードのワンオーナー車の方に聞くしかないかな？ 却って判りにくいんだよなぁ
ミニ業界におけるオーバーフェンダーのサイズ表記 ホイールのはみ出し量は、オフセットも関係すると思うんですが… フェンダーレス＆ディスクブレーキ車にET35の4.5Jではチョイハミになり、そのままでは車検通らないよね。 この時代にmokeの新車が買えるのは凄いけど
20000ユーロか
新型エンジンらしいけど
足回りはラバコーンかな？ 約250万円ってところか。
でも日本に運んで登録するとなるとそれなりに掛かりそうだな。 >>259
この車の事？
モーク 新車 直輸入開始！
右／左ハンドル マニュアル／AT
諸費用オールイン乗り出し価格350万円～
http://blog.le-parnass.com/index.php?d=20181004 それだね
やっとデリバリーが始まるってニュースがあったよ そう言えば、あなたのボディーでピックアップ作りますってのがあっあなね
あっとマッドハウス？てとこがカプチーノでヒーレーじゃなくヒーリー作りますってのもあったあ 道路の継ぎ目とかでキュッキュと音がする
グリスアップしたんだがな… コイルバネに変えたんだけどリアのアームが下がった時バネが外れてしまいそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
