0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/20(木) 20:57:44.94ID:IBx94Req0
テープ切って貼るだけの単純作業だから自分で試してみれば?
ただ使用するアルミテープは粘着剤が導体じゃないと意味が無いので要注意
ホイールのハブボルトなめたから交換してたんだけどボルトの頭(内側)がブレーキキャリパーにガッツリ当たってしまうんですがサンダーで削っても大丈夫ですかね?
あとナットも3/8かどうか怪しい
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 13:45:40.19ID:1+VSe0T80
>>958
おう!
大丈夫だよ!
やっちゃえやっちゃえ!
ナットもテキトーなのネジこんどきゃ大丈夫だよ! 0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 21:44:25.05ID:kWhY5PSF0
削るのはキャリパー側かボルトの頭か分からないけど・・・
@ キャリパーが肉薄になって割れる→ブレーキ効かなくなる→事故
A ボルトの頭が破断する→ホイール外れる→事故
どっちを削っても結果は変わらないと思う。
ステディの車体側下ちぎれたわ。この機会に上も強化したほうがいいかな。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 12:55:11.44ID:M5BAABnn0
春からナンバープレートの傾き基準が厳しくなるんだな
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 17:52:21.92ID:7iV8ELSE0
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 12:48:37.69ID:YsObkGdv0
業者オークションで相場が値上がりしてるらしいね
と言うことは買取相場も上がってるのか?!
何箇所か試したけどほぼ分からんな
唯一分かったのはタイヤ
接地感が無くなってフワフワするようになった…
静電気対策ならチェーンひきずりゃぁって思う昭和脳
吸気系に貼ってっていう記事もみたけど基本的に帯電する素材じゃないしなぁ
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 08:11:53.72ID:3zXnb/vw0
毒キノコ使ってますが、寒い日にアイドリングが高くなります。
だいたい1,500くらい、ひどい時は2,000くらい。
アクセルをチョン、と煽ってやるとすぐに1,000くらいまで降りて来るんですが。
20Wー50の
バルボリン自分模使ってた
悪くないと思うけど、凄く良くもないかな
おとなしく走って2000kmぐらいで交換なら問題ないと思う
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/24(水) 16:11:19.73ID:LWk6jB2T0
>>983
この度、ミニをおりる事になりましたが
4年近くVR-1使ってましたけど問題なかったですよ。
3500から5000近くで変えてました。 昔はペンシルベニア産業が398円で買えたのに今ではほぼ倍の値だね
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/24(水) 23:13:20.70ID:5uRWf+CQ0
雰囲気を変えたくて、前後バンパーレスでスムージング?を考えてますが、車検って通りますか?
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/25(木) 23:57:50.81ID:2xx7gOEB0
メイフェア乗りは998を恐れ多くて踏めない!
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