【TESLA】テスラ バッテリー89個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(CUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
新ロードスター 米国2020年予定
セミトラクター 米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー88個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595650113/
【TESLA】テスラ バッテリー87個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594587432/
【TESLA】テスラ バッテリー86個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592844646/
【TESLA】テスラ バッテリー85個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590512028/ 次世代電池でテスラはカスラになる
PSが発売された時のメガドライブのようだ 新開発の電池技術なんて自動車会社一社がしばらく独占できるようなもんなの？
すぐ低価格の亜種が出てきたりしそうなもんだが 液晶も有機ELも最初に実用化したのは日本。
で、日本企業は液晶と有機ELで大勝利できましたか？笑 サムスンやLGが液晶や有機ELで稼ぐ度に
日本企業に特許料と部品代がガッツリ入ってくるので
しっかり世界で営業頑張ってほしいものだ >>944
自分も自動車の電動部品開発してますし、しょぼいましわ
分解動画みて認めて買ったクチです
眉唾物ってのは、
CASE言われる昨今、テスラは迷走せずにすべて正しいことやってますけどそれが一般社会に浸透して一般人が使う技術になるかどうかはわからないってことです へんに送信しちゃった
いわゆるAI使ったしょぼい？マシンビジョンもやってます >>956
>>957
ほぼおんなじような仕事かもねw(自分は某電機メーカー)
テスラは日本での普及は遅れるかもだが、グローバルでは普及すると思うよ。
日本はどうしてもガソリン車利権にしがみつくだろうけど
中国アメリカはたいしたガソリン車メーカーもない訳だし。
iPhoneの時もそうだったけど、市場が一変する前はそんなに変化が急激に来るとは思えないけど、いざ来たら早いよ。
特にFSD実現したら経済的利点も計り知れないし
予約殺到して車体の委託生産を望むメーカーも出てくるだろうね。 >>950
あれってやっぱり「道場」なの？
「道場で自己鍛錬して強くなる」みたいなイメージなのかな笑 そのうち中国にもっと取り入って
DRAGONとか使い出すぞ >>962
DragonはSpaceXの有人宇宙船 >>966
さぞ速い車乗ってるんでしょうね
何乗ってるんですか？ >>949
https://youtu.be/DS9UtTwezVI
現在の所、20回充電すると30%劣化するそうです
だめだこりゃｗ 大気中のCO2を増やさない!? 夢の次世代バイオ燃料が秘める可能性と現在地
https://bestcarweb.jp/news/186287 バイオ燃料でもNOxとPMが出るのは何も変わりません。 >>968
これ俺
>>780
速くないテスラなんかただの品質低いゴミだぞ 全個体電池についてはVWも数年前から、米国のベンチャー企業に投資していたけど、大量生産にこぎ着けたと言う話は聞かないから、三菱MRJみたいなものかと。 >>973
2016年、2017年頃のデータを参考にした動画
そんな現状で京大が発表するかよ
改善してるやろ >>975
今後のLCA規制では走行ときだけじゃなくて、製造、輸送、廃棄全て含めるからアドバンテージはなくなるぞ 【SYE LIVE】頑固一徹学校 第二十回『EV嫌いがテスラにぶったまげた!!』
https://youtu.be/QINi8Zy4g0Q 電気自動車メーカーはおもちゃ屋みたいなもので
製品製造開発を単一企業で占める割合が高い分株価も高くなりがち
しかし多くの関連企業、経済に与える影響は既存の内燃機関を作れる既存の自動車メーカーの方がはるかに大きい
したがって、テスラのようなおもちゃ屋は電気自動車がコモディティ化すると同時にあっという間に潰える EVがコモディティ化するぐらい価格が安くなったら中国EV会社が飛躍して日本の自動車会社は全社倒産するだろうね いやー分からんぞ
日本人の日本車信仰をなめたらあかん >>982
このおっちゃんモデル3のことめっちゃ褒めてたな >>984
ねーよ
中華スマホと同じで
中華EVなんて途上国メイン コロナ騒ぎ前に最前線の講演会に行った。
タイトルがリチウムイオン電池開発の最前線だった。 >>986
タイトルと違い以前からEVオシ
初代リーフに試乗したときもフーガより静かで快適だとか
EVのスムースさはV24エンジン並みとか言ってたもん
だけど本命はFCVだと思っているよ >>987
データとられたりGoogleと相性が悪かったり売国行為なのでチャイナ製スマホは買わないけど
シャープ製スマホより安くて高性能なんだよな
EVも技術者を金で引き抜き安くて高性能な製品出すだろうよ
買わないけど 車としての完成度が高いか
エンジン大好きおじさんにここまで言わせるの凄いじゃん 確かにコスパエグいね
note9sのコスパにはちびったぞ
俺iPhone引退したもん >>942
賢い人は買いづらいのは、分かる。
・自動運転は特許技術見ても、トップどころか下位集団。
・EV性能はどこも横並び。
・EVシェアは、２％で小さい上に補助金ない国ではあまり売れてない。
・インパクトのあったインパネは、他社が上手く取り込んでしまった。
・バッテリーマネージメントも他社に解析されて、同じタイプがでる。
でもね、馬鹿な左翼はイメージで買うからさ。そういう馬鹿左翼の動向をみて判断する株なんだよ。
世界の半分は馬鹿なやつなんだから。 >>944
２年しか在籍してないジムケラーな笑笑
この分野なんて、1、2年で陳腐化するのにお馬鹿やね。
そもそも、全てをカメラで処理できると考えたマスクの判断ミスのせいで
いくらハードが良くても意味ないんだよねー。
画像処理系の計算量の多さを見誤ってるからな。
大学数学講座の極限の定理とかの実戦問題で画像処理系でるだろ？
知らない？笑 >>947
EVにとって電池は肝だからね。
今の電池じゃ不便すぎて、補助金ないと売れない。しかもシェア2%なんだからさ。 >>909
前から予想されてな笑
これってピーク電力あがるから、環境にも悪い。
馬鹿リベラルはさ、早く現実みればいいのにな。
再エネを死ぬほど導入してから、二酸化炭素減らなかったことに気がついたドイツといい。計算できないでイメージで突っ走る馬鹿ばっか。 このスレッドは１０００を超えました。
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