【MAZDA3】マツダ３ Vol.79【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle
Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
＊スレ立て時は１列目に以下の２列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.70【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582893325/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.71【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584225938/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585581821/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.72【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586927477/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.74【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588376895/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.75【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590046020/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591627498/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.77【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593524815/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.78【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594805457/
＊次行以下は次スレを立てる際に削除して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured やはりMAZDA3はスカイX、ＭＴ、ＡＷＤに限る
https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/mazda3/fastback-x-6mt-awd/
マツダ3 連続試乗レポート｜ファストバック スカイアクティブX MT AWD編 – Xのおいしさを味わうならこれ。 まあ、実際対向車の運転手見たら格段に目が合うし、見られてるのは間違いないは 気に入り過ぎて日々傷付くのが辛いわ
車なんて道具だと思ってたのに 新車の時にキーパーラボで一番安い2万のやつやって
1年経って再施工のご案内が来たけど2万が惜しくなってきた
洗えばキレイだし
中の清掃拭き上げも一緒にやってもらうかな 給油口の蓋の浮きもそうだけど
リアドアヒンジのサビも結構な割合で出てるね セダンはあまり走っていないせいか、結構ジロジロと見られる >>13
マジかよ
広島の部品メーカーとぬくぬくと癒着してる結果がこれだ・・・・
トヨタなんて毎年何らかの3割向上のノルマを部品メーカーに課してるというのに
部品メーカーの担当者とマツダの担当者がキャバクラで接待を受けるだけのルーチンが恒常化してるんだろうね クソみたいな部品メーカーは切れ！！！！！！！！！！１１１ >>13
どんなのだろう
mazda3 ドア ヒンジ 錆 で検索してみたが出てこない 見えるところに金かけるようになった。
その結果、トーションビームを使わざるを得なくなった。
美しく走る、は、あくまで見た目だけを言ってるんだろう。 >>18
イメージとしてはCX-8で検索すると出てくるからそれを参考にしてもらえればいいかな
自分の車にもサビ出てて、相談に行った時に担当の人と中古車のマツダ3見たら3台のうち2台サビ出てた
錆びてない個体はヒンジのグリスが残ってて
錆びてる個体は自分のも含め雨とかで流れたかもともとグリスが少ないのかグリスが残ってなかった >>22
コストカットしたグレードとしてないグレードを明確に分けて売ってほしいわ。
お好きなのを選んでくださいみたいに。 >>20
性能なんて１０年もすればどうしても陳腐化するからね
デザインは腐らないから正解だな >>24
MAZDA3の品位が下がるからやめてくれ そうだね、品位が下がるね(言うてこの大衆車そこまで上の品位か？) 20S proactive touring selection 契約したった
最初の見積332万。からの292万まで値引きしてもらったんだが結構良い方？
東海マツダありがてえ すまん、つけるか迷ってたオプションを結局つけたから、結果的には299万でハンコ押した
あとはETCが廉価版に格下げされたのと、下取り頑張ってもらった >>23
中古は参考にもならない。MAZDAに限らず。何故だか判るだろだろ？ 20SもMハイブリッド化で値上がりしそうだから今買うのもありかな
しかし20S AWDの試乗車がなくて踏ん切りつかない マツダ3には概ね満足しているけどフューエルリッドの浮きは不満だね(最近その症状出てきた)
3月納車の時点で(1月契約の時点で)フューエルリッドの浮きは結構多発していたから対策されていると期待していたけどね
現在対策方法あるみたいだけどこれから納車される個体は対策済みなのかな
リコール(サービスキャンペーン)ならんのかねー
>>31
下取りあればその位は行くかもね
20sLパケ本体価格からの値引きは5万くらいだったけどほぼ価値0の下取り頑張って貰って310万だった(見積もり340万ちょい) コロナで各社売上げを落としておるから、値引き幅も緩くなっているんだと思うよ 中古だと200万楽に切るからなあ。
軽の新車となら…まあ若いのは軽かｗ 下取り査定アップと値引きを混同せず、純粋な本体からの値引きだとすれば本社が調査に入るレベルだな。 サウンドの良さが言われてるけど、
マツダ3のスピーカーの位置 ドア上部なのはほんと良いポイントだわ
最近の輸入車だとその位置が多いけど日本車でドア上部なのは滅多にないし超高級車くらいだと思う。
ドア下部の位置だと高グレードのスピーカー替えても音がこもるんだよね 足下から音がでれば広がりも悪くなるのは当たり前なんだけど。
あとツイーターの位置から離れすぎるし。 サイズが小さくなってもドア上部だと明らかに音が鮮明になる。
3シリーズに乗ってこの違いに気付いた。 大体どのくらい値引きされるもの？
下取り無しで15万だったけど ダッシュボードカバーみんな使ってる？
センタースピーカーあたり、かなり反射して見にくいんだが 本体は5万引きでDオプや査定で頑張るのが相場だと思うが、地区の差があんのかね？ うちも本体値引き5万でほかで色々がんばってくれて合計27万ぐらい 途中で送っちゃった
全くストレスなく思った通りにぬるんと曲がるハンドリング、他称振り回しても頭にGがかからないGベクタリングシステム
意のままにスピードコントロールできるハンドリング
凄ぇ楽しかった みんな値引きすごいな
やっぱりライバル車ネタにしてるの？ コロ中なら30万円は固いは
自動車産業自体ヤバそうだしな
手段選ばず売らなきゃ潰れる >>53
わかる。
コーナーで狙ったラインにあまりにすんなりと乗ってくれる感覚に初めて乗った時になんじゃこりゃと思ったわ。
アクセルやブレーキも踏み方向だけじゃなく抜き方向のコントロールもミリ単位で微妙な操作の意図を汲み取ってくれる。 数cmのレンジの違いで釣果が変わるスレた湾奥シーバスの
ルアーチェイスの波動もキャッチする滑らか且つ
センシティブなリーリングフィールみたいな話か 横浜だけど本体5万ちょっとオプション8万下取り13万アップ うちは最初に出た見積もりが333万で295万にしてもらった。
最後はさらにドラレコ前後つけてもらった。
ライバル車との比較で300だったーとかは言ってる。 CHRがー言うても何か意味あんのかね？グレード、オプションで100万以上違うし
そもそも違う車だし オーナーの人、「骨盤を立てた状態」って感じたことある？
俺今日初めて感じたわ
元々シート寝かせ気味が好きだったけど、骨盤を立ててとか言ってたから、自分としてはシート立て気味にしてた
でもしっかりしたシートだなとは思ったけど、特別な感じは全くしてなかった
で、今日コンビニでちょい寝してメシ食ってさあ行くかという時、倒してたシート戻そうとして普段より立てすぎたまま走らせちゃったんだけど、
遠心力のかかる側のケツ〜腿が、今まで感じた事がない力がすっと出て、上半身の力が抜けた感じがした
それでその時、自分の中のイメージとクルマの動きがよりピッタリした感覚があった 今までの自分にとってのいいシートって、腰臀腿をガッチリ抑えてズレたりしないのが理想かと思ってたけど、
今日の感覚を思い出して思うのは、それだと下半身の筋肉使えてない
だから外力がかかると、首と背中の筋肉だけで対応しなきゃいけなくて、そうなるとステアリングを滑らかに動かす余裕がなくなる
今まで感じた事ないわ、こんなの でもシート合わすのムズいんだよな
ちゃんと奥まで腰かけて、調整しておおええやん！て思ったら、何日かしてちょっとちゃうなー？ってなっていじってめっちゃええやん！の繰り返し。
ゴルフのスイングみたいなやつやわ わかる、ちょうどいいシート位置はむずい
気分もあるしな、だらっと運転したい時と
緊張感持って運転したい時と 自分も色々シートポジション変えてたけど、今日まで特にコレというのはなかった
今日までのシートの傾きだと、背面で一番シートに力かかってる部位がジーパンのベルトの上側あたりなのが、
今日の傾きだと、ちょうどベルトのあたりという感じだった
今までは左右のシリが一体になって、片方に力が入るという感覚はなかったから、一方だけズルッと来て最初は凄い違和感あったw
でも改めて自分の体をチェックすると、この方がラクだしクルマの動きとイメージがより合いやすい気がした 値引きが五万越えてるのは同じ県にザムとか系列違いのディーラーがある場合のみやろ
あと下取車値引きに含むのほんま理解できん ここのMAZDA3オーナーはオフ会とか行ってるの？
個人的には、Twitterでよく見る「オフ会やりました！」とか言って何台ものMAZDA3並べて写真撮ってアップしてるのがなんか気持ち悪くて嫌い
MAZDA3は孤高な感じが好きなのに
個人の好みだろうけど >>69
良い車下取りしたら100万値引きですってかｗ >>69
ケイマン下取りで300万円値引きでした！ 下取りで頑張りますって、
元々の適正な下取り価格がはっきりしてないんだから、なんとでも言えるわな。 と言うわけで、今後の値引き情報は下取り価格抜きでオナシャス >>70
そう
個人の好み
アニメキャラに扮して集まるのと同じ 夏になるとシートベンチレーションがほんと欲しい
MAZDA6まだ？ >>75
下取り価格なんてトヨタとかも含めて他でも見てもらえばいいじゃん。
見積もり取ると査定するって嫌になるくらい言われるし。 値切り交渉って正直嫌いな手続きだわ(笑)
このオプションでこの予算に収めてくれって
じゃあオプション削れよってなりそう 交渉も苦手だしギリギリまで追い込むのもなんか悪いし一発で値段出してくださいって言うてるわ 値引き交渉=自分の車の価値を下げる
と言う行為なのだよ？
みすぼらしいことはやめたまえ 本来の長時間運転しても疲れにくい正しいシートポジションって大抵の人はにとっては初めての時は、えっちょっと前過ぎない、シート立ち過ぎてないってぐらいの窮屈さを感じるぐらいのものが適正だよ 時々仰け反るような格好で運転している奴いるしな
よく運転できるなと思うはｗ https://m.youtube.com/watch?v=Ye4pD5s-mFg
セダン色比較(1:47〜)
シグネチャーがメッキになるとあまり人気のない暗色系が映える >>82
値下げしないと損をする古い文化を維持してるのが悪い
車も一律メーカー直販方式にして質の高いDでサービス受けるか低いスタンドで受けるか選ぶ権利をくれ >>70
クルマ関係なく、群れるのがキライなだけでは？ 人に自慢できるほど高価な車でもないしな。
ロードスターのオフ会ならわからんでもないけどマツダ3だとプリウス愛好者の会みたいな恥ずかしさがある。 >>76 車両-10のオプション-9だった。値引きなくても買うつもりだったから、満足してる。 パーツも何も着けない素が一番って車なんで、いじくり自慢しにくいからなー
オフ会出るようなヲタだと、集まったところで面白くないんじゃないかな 別に集まってもいいじゃない？
高級車オーナーしかオフ会できないっていうのは変でしょ >>97
車両10はかなりええほうやで。
カペラからマツダ付き合いある人でやっとでるレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
