【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 21【SPCCI】
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TNGAでトヨタのボディ剛性や足まわりは激変したって記事や動画で紹介されてたけど、逆に言えば今まで糞みたいな性能でも売れてたって事を言ってるのと同じなんだけどね。熱狂的なカローラファンって見たこと無い。スープラとか一部のスポ車位しかいない。そう言うメーカー。 >>897
それって単にBMWの車だから。86もスバル車だし。トヨタ2000GTもエンジンはヤマハだし。そういう事を昔からやってる会社。ある意味良心的とも言える。自分達の不得意分野は他社にやってもらうわけだからな。 痴呆老人だからトーションビームになった事にも気がついて無いのかもしれない そのトヨタのBセグSUVに筑波で負けるCセグハッチバックがあるってマジですか？ 一方マツダは、昔から大したことなかったのに信者が持ち上げるので「車好き(実際は情報弱者)が選ぶメーカー」という印象を作ることに成功しけたが、
プレミアムトーションビームの登場で一気に詐欺メーカーと化した
それだけなら良かったがスカイ× というダメ押しで情報弱者からも見捨てられつつある マツダのプレミアム戦略って、内装にソフトパッド張り付けだだけの見かけ倒しだったみたいだね
走る・曲がる・止まる
という車としての基本がなってない気がする
基本を無視するから、マルチリンクからトーションビームへの格下げも当たり前のように行えるのだろう >>904
96ps対180ps(カタログ参考値)で2秒近くぶっちぎられたらしい ライズはダイハツのプレミアムカーだから負けてもしょうがないと納得するのが真の信者 FMCしたら先代と比較試乗なんてどこもするけどマツダはやらなかったな
やらないと言うよりは出来ないからだろうが 今のマツダ車は「内外装が欧州車のパクリっぽい」だけの低級国産車
足回り、エンジン性能、燃費の全てにおいて劣り、おまけに値段だけは高い トーションビームにして荷室広げたり実用性を上げるというならわかる
だけど実用性も更におぞましくなってるのが実際の所 >>901
マツダはどことも協業開発させてもらえないしトヨタみたいに他車メーカーとのパイプも全く無いからな、だから孤立した訳だ
トヨタは単独でもGRヤリスみたいな高性能ハッチバック車を開発出来るし去年のWRCでもドライバーズチャンピオンに君臨したから素性はある訳だがね あまり虐めてやるな
乗ってる奴らは美しく走ってると思ってるんだから
実際はノロノロとかったるく走ってるだけなんだけど 美しく走ってるって言ってるけど
マツダ3のドアは奇妙に凹んでて、どこかにぶつけてきたようにしか見えないんだよなあ
あれじゃ不細工に走るって感じ トヨタくらいの大メーカーならば資金も技術者も豊富なはず。でもスポ車は他社に丸投げ。日産ですらGTRは単独で開発、生産、販売出来たのにね。これが実態だよ。86とかスープラ最高！ってさすがトヨタって誇らしくしてるなんてお笑いだろw勘弁してくださいw GRスーパースポーツ出たら馬鹿で車音痴なツダヲタ死ぬん？ もう黒字になること不可能なんだからロードスターも捨てちゃえばいいのにな
ロータリー捨てた時点でなんの価値もない汚物になってるんだから 今Yahooトップページ横のバナー広告に
「世界に認められたSKYACTIV-X。
エンジンにはできることがまだある。」
って出てるんだけど、「世界に認められた」というのは虚偽じゃないの？ >>917
500万円のヴィッツだろ。それだけ金かければ速い車が出来ない方がどうかしているから。Bセグで始めるなんて金持ちのトヨタらしくなくていいねw >>916
日産のGTRを持ち出さなければトヨタをディすれない位の低レベルに落ちたんだなツダオタは、日産に失礼だな
スープラのボディはトヨタの独自開発だし全てをBMWに丸投げしている訳ではない
もうお前の相手をするのには飽きたし勝手にしてくれ >>921
そうだね
マツダのスカイX70万円程度のアップはドブに捨てたようなものだね 500万くらいの車出せばマツダもライズに勝てるか？ トヨタってすごいよね。86とかスープラ、ライズ、GRヤリスとか自社開発で速いからな。やっぱり世界のトヨタだ。トヨタ車ならば安心。それ以外は認めないからwこんなんでいいのかな？ >>902
ツダヲタの名言「ジャガリンクCVT」www 自社のリソース割かずに苦手ジャンルの少量生産車を販売できるなら楽でいいやん
マツダみたいにプライドが邪魔して迷走するより、
協業して経験値得られるし、賢いやり方だと思う
遂にGRヤリスで経験を活かせるし >>928
マツダなんてせっかく助けてやっても
勘違い副社長に見下されるからな
嫌になって助けてくれる相手もいなくなるだろ >>926
別にトヨタ車以外も認めてるけど？マツダならロードスターとかは好きだし
俺が気に入らないのはお前らみたいなマツダのキチガイ信者がマツダ以外の自動車メーカーに根拠の無い言い掛かりをしている事なんだがな まあライズがMAZDA3よりスポーティなのは事実だしなあ マツコネとかDの煤とか問題はあったけど全体として第6世代は悪くなかったと思うんだよ
なぜ第7世代はこんなことになってしまったのか
Xが失敗作なだけならまだしも他の部分もね... ウェットは軽い方が有利だからね
ドライならMAZDA3が圧勝だったね
ウェットであのタイムなら
スカイＸのＭＴなら１分13〜14秒台でてただろうし動力性能は十分だわ >>934
インプレッサのあのファイナルエディションも
ドライなら１分6秒前後でるのが15秒かかって９秒落ちなんだよなあw
しかも雨の影響受けにくいAWDでね
つまりライザはインプＳＴＩファイナル以上だとw
へー凄いんだねーw 6秒台も出ないしドライバーが五味だからな
プロでもなきゃ雨は2ペダルの方が速い
マツダ3がどうしようもないゴミってのはただの事実だが
ドライでもいいとこ17秒台だろ >>935
インプレッサのファイナルエディションって何？ ライザ→ライズ
インプレッサSTIファイナル→WRX STIファイナルエディション
統失ガイジマツダ信者は日本語もまともに書けないのかな エビカニ試乗会の時にアクセラと比較させなかったのはそういうこと >>936
高性能なら2ペダルの方がはやいが
ゴミ糞ナメクジＡＴでウェットであのタイムならＭＴなら13〜14秒代はかくていだね >>938
名前とかどうでもいいレベルで関心がないからね
仕方ないね 実馬力120psで足回り破綻してるゴミが14秒台なんて無理やろ 14秒台じゃアクセラから劣化してるな
それを良くなったとかほざくツダヲタって感性がおかしい マツダはそのキョーミない車の足元にも及ばないんだよなあ
日産とくっつけばいいのに >>942
インプレッサはウエットにも強い４ＷＤだからな
インプレッサ
ドライタイム66秒
ウエットタイム75秒
MAZDA3Xゴミ糞ナメクジＡＴ
ウエット85秒
ドライタイムを求めるには
66÷75×85=74.8
インプレッサは雨に強い4WD
今回のMAZDA3はＦＦ
つまりMAZDA3のゴミ糞ナメクジＡＴのドライタイムは
遅く見積もっても1分１５秒前後となる
ＭＴなら1分13秒前後位になる
満足満足 ツダチョンに申し訳ないけどライズにぶっちぎられたゴミダ3はAWDだぞ そもそもただのファミリーカーのSUVでしかないライズと争ってる時点でマツダ3の素性の低さを露呈しているだけだからな
マツダ３の本来のライバル車は現行カローラ、現行シビック、現行インプレッサなのにこの３車にも当然優ってる部分は１つも無い有様だしな こんなのがメイン層で糞みたいな車作ってりゃ倒産確定するわな >>946
どうでもいいけど
インプレッサとWRXは車体からして全く別の車だよ
むしろWRXとレヴォーグが姉妹車 >>948
カローラなんか1分20秒切れないゴミだけどなあ >>948
現行シビックは１分13秒くらい行けるとは思うけど
タイム見つかんないな
インプレッサは限界性能高いのはわかる
まあMAZDA3のＸのＭＴが1分13〜14秒くらいで走れるならあとはどうでもいいや >>951
そのカローラよりも遅いのがゴミXなんだが？ シビックが11秒台でインプが13秒台
圧倒的にコーナリングが劣るゴミじゃ17秒が妥当 >>954
インプレッサはウエットにも強い４ＷＤだからな
インプレッサＷＲＸ
ドライタイム66秒
ウエットタイム75秒
MAZDA3Xゴミ糞ナメクジＡＴ
ウエット85秒
ドライタイムを求めるには
66÷75×85=74.8
インプレッサは雨に強い4WD
今回のMAZDA3はＦＦ
つまりMAZDA3のゴミ糞ナメクジＡＴのドライタイムは
遅く見積もっても1分１５秒前後となる
ＭＴなら1分13秒前後位になる
満足満足
十分だね >>947
トーションビームにトラクションかけるAWDは愚の骨頂 WRX8秒台だしな
いくらどうしようもないゴミを上げるために他をあげるとかプライドもねえのな
1.5L NAに加速負けて足回り最初からぶっ壊れてるゴミでどうやって13秒台が出せるのか ガバガバ計算で妄想してりゃいいよ
マツダ3とスカ×がどうしようもないゴミなせいでマツダが倒産するのが決まった mazda3とmazda2両方持ってるけど、どういうわけか高性能トーションビームじゃないmazda2のほうが乗り心地良くてリアの動きも自然だよ
mazda2のほうがよく曲がるし止まるしトルク感あって走りやすい >>963
軽いからね
乗り心地はMAZDA3には及ばないけど ツダチョングダグダ言ってねえで自分でタイム出してくりゃいいやん？
1億回走っても18秒すら切れないだろうけど コーナリングが激遅
1.5L NAに負ける加速
これでどうやったら13秒台出るんだ？ インプレッサはウエットにも強い４ＷＤだからな
ＷＲＸ
ドライタイム66秒
ウエットタイム75秒
MAZDA3Xゴミ糞ナメクジＡＴ
ウエット85秒
ドライタイムを求めるには
66÷75×85=74.8
インプレッサは雨に強い4WD
今回のMAZDA3はＦＦ
つまりMAZDA3のゴミ糞ナメクジＡＴのドライタイムは
遅く見積もっても1分１５秒前後となる
ＭＴなら1分13秒前後位になる
満足満足 >>965
WRXは量産最終モデルよりも
S207とかS208とかのほうが速くね？ マツダ3はトロトロ走るためにエンジン、ハンドリング、ブレーキ、足まわりなんかが最適化された車だからこれでいいのだ。
トロトロ走っていれば馬脚をあらわすこともないからね。 >>970
はやいね
でもこれはＳ207や208じゃないから ウエットは軽いほうが有利、てことはマツダ3はさらに重いセレナよりドライになると差を広げられるんだな。
ミニバンよりおっそいハッチバックてすげーな ロードスターはサーキットのタイムがどうのこうの言う車ではない。世界中で売れてることから世の中そんな事はどうでもいい人は結構いるのがわかる。そういう人が買うのがマツダ車。もちろんサーキットでの速さが一番大事な人もいるだろう。その人にはマツダ車は合わない。このスレにいる事自体が間違っている。場違いな人。他でやればいい。 >>976
バカ発見器の異名を取るだけのことはあるな。 もういなくなったと思ったのにまだいたのか
誰もロードスターの話題なんて今は聞いてないのに 世の中トンチンカンな人は確かにいる。問題なのは自分がトンチンカンなのが全くわかっていないって事。プロボックスに乗ってる人に「君の車はサーキットで遅いからダメな車だよ。」って言われても「知ってるから。それで？」って終わる話。自分の価値基準が絶対と信じていてそれを他人にも強要するってのが変と思わない。現実社会にもいる変な奴。 現実社会でも嫌われてネット社会でも嫌われてご苦労な事だね。でも同情はしない。全て自分が招いた事だから。駄目な奴は何やらしても駄目だな。 筑波で1分12〜15秒と言うのは
速さを求めないが気持ちいい走りが出来るという車のベンチマークとして
昔から有名やん？ 自分の事を言ってるのかな？もう誰も聞いてないのにw マツダ嫌いなのにマツダスレに来なければいいのに。場違いな奴。お呼びでない奴。気持ち悪い。 >>980
> 自分の価値基準が絶対と信じていてそれを他人にも強要するってのが変と思わない。現実社会にもいる変な奴。
自己紹介乙 >>984
> マツダ嫌いなのにマツダスレに来なければいいのに。場違いな奴。お呼びでない奴。気持ち悪い。
ここはマツダの失敗を検証するスレなんだが
空気読めず盲目的なマツダ肯定しかできない君こそ
場違いでお呼びでない気持ち悪い奴ですよ >>955
現実が見れないのかな？
CARトップ筑波
カローラスポーツG 1'21"991(ウェット)
MAZDA3 X AWD 1'24"610(ウェット) 筑波のラップを見てわかるのはマツダ3が走る・曲がる・止まるの基本性能が
ミニバンやBセグSUVにも劣ると言うこと。
乗り心地が悪くて快適じゃないのは公道試乗でたくさんの人が指摘してる。 MAZDA3が筑波で13〜15秒台？
0-100が10秒フラットのゴミ車で、そんなタイムは天地がひっくり返っても出ないよ >>988
アホにはわからんけどウェットにも度合いがあるんだよなあw？
比べられるのは一緒に走った車だけ
ＷＲＸ
ドライタイム66秒
ウエットタイム75秒
MAZDA3Xゴミ糞ナメクジＡＴ
ウエット85秒
ドライタイムを求めるには
66÷75×85=74.8
インプレッサは雨に強い4WD
今回のMAZDA3はＦＦ
つまりMAZDA3のゴミ糞ナメクジＡＴのドライタイムは
遅く見積もっても1分１５秒前後となる
ＭＴなら1分13秒前後位になる
満足満足 >>991
0-100km/h１０秒の車も普通に筑波で1分13秒〜15秒は出してるけどねw e-skyactivとかいう恥知らずなネーミングw マツダがロードスターにNR-A設定してたり
巷でロードスターカップがやってるのに
サーキットに関係のない車だなんて
スカXはNAですとかほざくようなもんだぞ >>992
同じウェット条件で180psもあるのにたった116psの車に2秒以上の大差を付けられてる時点でMAZDA3の素性の悪さはどうしようもないんだよw
意味不明な妄想図式とか出してないで現実見ろよw >>995
ロードスターカップなんてロードスターのみのワンメイクレースで他社の車と比べる目的じゃないから。そもそもライズと比べてなんて事をやるレースじゃない。ファン同士の交流会みたいなもの。他社の車の事はどうでもいい。レース趣旨が違う。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
