【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>302
ある
NDはドア廻りやボディ側ののウェザーストリップ含めたゴムパーツの全てに排水路が穴開けされてる
これらのどれかが何も詰まらなくても流れが悪くなるだけで雨水が侵入してくる >>305
RFは分割ルーフで上部に分割線あるからな。
防水保つのは1枚ものの幌より難しいと思うよ。 RF乗ってる人は屋根のある車庫があるだろうし、雨の日にわざわざ乗らないだろう >>307
どっちかというと、屋根付きガレージが無くて雨の日も乗る人が、
幌じゃなくてRFを選んでると思う。 最近の、線上降水帯なんて
想定して作ってないだろうね 勘違いしてる人いそうだけど、屋根からポタポタ漏るのではなく、幌の付け根部分(？)に一気に多くの水が流れると、排水ホースみたいなのから水があふれてフロアが水たまりになる。
助手席だけとか、運転席だけとか。
だから、多分RFか幌かというところに違いはないんじゃないかと思う。 というか屋根なし駐車場のくせにオープン買うなよ、でもって雨漏りして文句言うなw 不況で台数伸びないせいか中古が下げ止まりしてる感
特にマニュアル 車庫の有無って、雨風以上に紫外線をどれだけ浴びるかの影響差がデカいよね。
タイヤとかウェザーストリップみたいなゴム部分は特に差が出る。 因みにドレン清掃はディーラーの大半は内装外して作業するとの事
幌の隙間からの作業はプラ部品の破損などのリスクがあるからだそうです >>333
コメントありがとうございます。
NR-Aのアークティックホワイトにする予定です。
汚れ目立ちますでしょうか？ >>336
出たら出たで和式便器だとかバカにするくせに！ >>335
申し訳ない、まだ一ヵ月半なんでアークの汚れについてはなんともいえないけど
20年所有してたNAのシャストホワイトは埃・花粉・やちょっとした撥ねはそんなに目立たなかった
当たり前だけど水垢は目立ち易かったな
ソリッドのメリットはちょっとした傷なら自分で補修できることだよね 俺も白ソリッドにした。コーティングしとけば汚れはすぐ落ちる。
何色買ってもロードスターは格好いいぞ。 >>276
周りが言う事聞かないとすぐ不機嫌になる >>339
>>340
コメントありがとうございます！ >>342
アク白は安っぽい白じゃ無いし、スッキリしたまっ白で綺麗ですよ。 そういうので溶けるものが詰まってるわけではあるまい >>344
NDにパイプユニッシュはダメだよ
NCのホースには良いけど >>326
ちょうど今日やろうと思ってた。
ありがと。
昨夜、雨の中走ってたら、助手席の下からちゃぷちゃぷ音がしていて危機感感じてた。
夜だったので水だけスポンジで吸い出しといたけど、どうせ手探り作業なら昨夜やっても同じだったか…
NBの時は、ワイヤーで床の穴を突くだけだったのにNDは面倒くさいね。 >>334
内装外すんだ
それはそれで面倒くさいな >>346
エア拭いても、ゴミはフィルターに引っかかってしまって排出されるわけではないので
分解して掃除することになる NC幌を見たけどなんか新鮮ね
NCはRHTばっかだから NC幌はロードスター最速だからかっちりめが好きな人には楽しいだろうな。 >>348 です。
今やってきました。
ドレンフィルタ左右とも詰まってなかった。
雨量がキャパ超えてたのかな。
浸水は助手席側だけだけど…
それにしても脱着が想像以上に面倒だった。
助手席側は、外す事は出来たけどどうしてもはめられず、最後は内装を外した。 youtubeで0-100km/hの動画幾つか上げてる人がいて
それだとnd幌は7秒代でNCより速かった
あまりの速さにびっくりしました そら海外のNDは2Lの184PSだからNCよりパワーあるからな >>356
多分勘違いしてると思う
ロードスター 0-100で検索したら
テスラロードスターの2.1秒の動画が出てきて苦笑いしたw
俺は所謂スーパーカーに乗ったことないから想像すらできない加速だろうな
昔、ランエボ4の競技用グレードのショートクロスミッションになら
何度か乗せてもらったことがあるけど、それでも4~5秒前後はかかったと思う 0ｰ100が3秒くらいになると目玉が慣性の法則で置いていかれるような感覚がある。
それくらいになると坂道という概念が無くなるのでほかの車が減速することに苛立ち始める。 >>353
乙
後ろのドレンじゃないとすると前のウェザーストリップからかな
どこから漏れてるか特定できないと厄介だね >>360
実は大量の水を一気に掛けてもわからないケースもあります少量の雨量で長い時間振り続いた時にのみ流れの遅さから水の侵入がなんてケースも実は多いんですよ >>357
リッターSS乗ると超加速でびびるけどサーキット10周も走れば慣れる。そして飽きる。
遅っそい改造モンキーのほうがスリリングで面白いまである。 言えるのはドレン絡みの雨漏りとか実は殆どなくて
大半が別の箇所って感じだね >>175
まぁ、NDのRFは中途半端というかオープンカーの意味がないというか。
歴代のロードスターのなかでオープンカーとしてダントツ外れ車種だからなぁ。 雨漏りはロードスターだからみんな気にしているのであって他の車でもウェザーストリップとかから水が侵入しているのかもしれないね >>363
リッターバイクは飽きと面倒さでだんだん乗らなくなる人多いみたいね
スピード狂みたいに飛ばしても命か免許が無くなるだけだし
先輩にリッターバイク持ってるのに車かNS-1ばっかり乗ってリッターバイクは埃被ってる人がいる
車でもプロレーサー達からロードスターの評価が高いのも同じ理屈だろうね セダンのトランク浸水とか、リアゲートのボルトの錆とか良く聞く話だよ。 リッターバイクなのに3000回転以下のタコメーター表示が無いスズキのバイクなんかは、一般道走ってる分にはタコメーター動かないらしいね。 >>368
トランクとかハッチバックのハッチとかは結構あるみたいね
とはいえ助手席がチャプチャプは無いと思うw スピーカー変えたりしてればドア内張外せばどこかから漏れてたり。
俺のも普段の雨だと分からないけど、洗車で大量に水掛けるとスピーカー変えたとこからたまに漏れてくる（笑 >>367
楽しいんだけど、雨の日乗れないし、メットを数時間被るとデコが禿げ上がりそうなくらい痛くなる。
夏場は地獄だし。冬は虫もいないし着込めば意外と快適だけど、タイヤが硬いからあまり無茶するとこけるしで、やっぱ面倒よね。
あと友人が結婚したりで一緒にツーリングする仲間もいなくなっちまったよHAHA… >>372
そりゃヘルメットのサイズが合ってないんだろーよ。
ちゃんと測ってもらえば？ 今セカンドバイクにZX-25Rを買おうか迷っている
ちなメインは10RSEだがガレージから出すのが億劫でしばらく乗ってない
25R買ったらしばらくNDは乗らなくなっちゃうかもな >>372
ヘルメットのサイズが合ってないだけ
仲間がいなくなったから降りるって人は元々そこまでバイク好きじゃなかっただけよ 久々のクォーターマルチは気になるよね。
ワイも250SLから乗り換えようか検討中やわ。 大型バイクは本当に乗らなくなるんだよね
250が軽くて本当に乗りやすい
欠点は音だけどマルチならそこはカバー出来るしね >>371
純正ウーハーの下に水抜き穴が3つあるんだが、インナーバッフルとか付けると穴が塞がって雨水が溜まりやすくなるらしい。
スピーカー交換する場合は、適切な位置に水抜き穴を開け直した方が良い。 >>376
ずっと一人なら関係ないもんな
どんまい 明日サクラムマフラー購入のサインしてくるぜ
しかし未だに悩んでる
税込20万
最高クラスのiPhone買えるぞ
風俗180分コース4回は行けるぞ
純正マフラーは良い音してるぞ
俺の選択は正しいのか… 最高クラスのiPhone買ったって使い道は変わらんだろ？
風俗180分コース4回っても結果は出すだけなんだからオナニー４回と変わらんだろ？
純正マフラーは確かに良い音だがサクラムのあの高音は絶対出ないぞ？
さあ、安心してサインしてこい >>382
おおきに
明日はその書いてくれたレスを何度も読み返すことになるだろう
>>383
3P120分撮影コースなら2回行けるで
その後何度もオナヌー楽しめる
しかし俺は最近インポ気味だ… >>375
あれいいね
ヤマハだけどフェーザーに憧れたガキの頃を思い出す >>381
これからも安定収入があるならサイン。
会社に不安があるとか仕事辞めたいと思ってるならやめておく。
あくまで判断材料。
あ、俺はハンドコース66回ね。 >>381
サクラムで良い音って高回転域だけじゃね？
サーキット行く人なら楽しめるんだろうけど >>381
20万稼ぐの大変だぞ
今は金利じゃ無理
株でも簡単じゃない
FXじゃリスク高い
性能上がる訳じゃない
周囲に迷惑かける
車検時気になる
ノーマル推奨 >>387
サーキットガチ勢は音なんて気にせぇへん。
そんな金使うくらいなら、タイヤ、ガス、サーキット走行費に当てるわ。 >>381
なあ兄ちゃん、その20万俺に預けてみんか？
来週には倍にして返してやる その値段のマフラー買うんだったら
私なら自分好みのマフラーを作ってもらうな
性能とかはちゃんとテストしてる既製品のが良いんだろうけど >>381
むしろiPhoneの値段にビックリ・・・ >>393
別に20万あれば買えるというだけで
使い切るわけではないだろ >>393
同意
スマホ持ってない俺にすると
あり得ない越えて草生えてる
20万iPhone買ってる人いるんだろうなあ
人の価値観とは分からんものだ iPhoneだったら下取りで結構な値が付くし、キャンペーンでポイントついたりするからね〜
毎年、機種変してる人は変人だなぁとは思うけど。 NDのマフラーなら気に入らなければヤフオクとかメルカリで売れば半額くらいになるんじゃね >>379
貴重なお話ありがとう
夏休みにでも見てみるわ フジツボとかHKSあたりの買いやすい値段のだとYou Tubeで聴いてもなんかどれも低音ボー
でイマイチなんだよな
ノーマルが無駄に良い音のせいもあるんだが
もうちょい回したときに風の音に負けない排気音がほしい >>400
つべの音と運転席で走行中に聞く排気音はやっぱり違うから難しいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
