新車販売台数ランキング総合スレ 193
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自動車(登録車)の販売台数や売上げ、更に各社の業績などについて語りましょう。
特定メーカー・個人の叩き、擁護のための無視及びステマ・販促活動ばかり行うと、世間から相手にされなくなりますので、方向転換しましょう。
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定
※前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 192
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592103122/
新車販売台数ランキング総合スレ 189
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588933392/
新車販売台数ランキング総合スレ 190
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590156741/
新車販売台数ランキング総合スレ 191
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591240748/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型アクア、出るとして燃費はヤリス上回るだろうか？
サイズ結構大きくなるって話もあるから重くなるんじゃ？
出るまでにさらにトヨタの技術が進めば行けるかもしれんが おいおいまた大荒れしとると思ったら千葉君復活したんかよ
もうええって >>557
コンパクト欲しい・燃費大事・後席それなりに欲しい・積載はいらん・トヨタがいい
こういう層。 トヨタモデル統合進めててヤリスクロス出るのに新型アクアなんて本当に出るのかね
出す意味ないだろ、Bセグで後ろの広さなんて求めてるの世界で日本のみだしそんなもの出しても完全なガラパゴスカーになってしまう >>561
フィットは事前受注数だけじゃないのは考えなくても分かる
販売中はずっと受注しているよ
良かったね ちっこいヤリスでさえ燃費帳消しのボッタクリ価格でフィットに惨敗なのに、もっと大きく重くなるのアクアの燃費と価格がとても心配になる
フィットの背中がどんどん遠くなってオモシロイ >>562
もし仮に次期型アクアが出たとしても販売されるのは日本と
ごく一部の東アジア（特に香港とマカオ）だけだろうね だからたかのりの言うフィットはゲイのチソコがたかのりのア@☆にって事だよ 速報 …… 欧州乗用新車販売結果（ACEAデータ・7/16 〜 日本メーカー分)
欧州乗用…1〜6月累計(%前年増減)…2020←2019(%シェア)
TOYOTA……244,005 (−27.4)…………5.7←4.9 〜大きくシェアアップ
NISSAN………92,520 (−41.2)…………2.2←2.3
MAZDA₋………47,408 (−51.9)…………1.1←1.4 〜大きくシェアダウン
MITUBISI₋₋……45,520 (−31.5)…………1.1←1.0
HONDA₋………20,431 (−47.6)…………0.5←0.6 〜抹消への道を着実に進む
欧州市場₋…5,101,669 (−39.5)………〜 100.0 〜
TOTAL (EU + EFTA + UK)
(尚、スズキ、スバルはACEA未加盟でデータに反映されない) アコードのリア指示ランプ豆球だったぞ…確かN-BOXはLEDだったよな？何考えてんだ
そら売れずに消滅しそうだわ >>575に世界最高評価のアコードは無理
N-BOXオススメ >>576
お前がドヤってた電パは見送りだってよクズ男ｗ ヤリスのネガキャンでか最近になってやたら電Ｐを持ち上げる記事が多い >>575
アコードクラスは450万そこそこなんだからフルLEDは欲しいよな >>574 一部訂正し再掲・・・日本メーカー数字が (EU27)だったのを (EU+EFTA+UK)に訂正
速報 …… 欧州乗用新車販売結果（ACEAデータ・7/16 〜 日本メーカー分)
欧州乗用…1〜6月累計(%前年増減)…2020←2019(%シェア)
TOYOTA……299,819 (−27.9)…………5.9←4.9 〜大きくシェアアップ
NISSAN₋₋……126,992 (−41.5)…………2.5←2.6
MAZDA₋………59,090 (−52.6)…………1.2←1.5 〜大きくシェアダウン
MITUBISI₋₋……54,302 (−33.9)…………1.1←1.0
HONDA₋………32,585 (−51.1)…………0.6←0.8 〜抹消への道を着実に進む
欧州市場₋…5,101,669 (−39.5)………〜 100.0 〜
TOTAL (EU + EFTA + UK)
(尚、スズキ、スバルはACEA未加盟でデータに反映されない) >>581
知恵が足りない。LEDは光の直進性高すぎるから眩しい割に範囲外は暗すぎる。
そこをブレーキランプなら極端な話、斜め下に向かってライト着けるとか1〜2mm程度のバイザーつけるとか工夫すれば済む話。
それらの実用新案含めてLEDは高いんだよ。
尤もトヨタはトヨタでLEDだとアダプティブハイビーム非搭載車は対向する瞬間だけ対向車の運転手の目を眩まそうとするような調整になってしまうから全車アダプティブハイビームが欲しいがね アコードはどのみち国内で爆発的に売れる事は無さそうだね ガラパゴスボックスしか売れないホンダが世界に通用しないのは当たり前だろ 狭すぎボッタクリのポンコツで我慢できるなら、世界最高評価のアコードを背伸びして買う必要は無い
身の丈に合ったクルマ選びをしたいものだね ホンダ持ち上げてんのも、下げてんのも
どっちもアタマおかしい >>586
コミコミ500万超えのタイ製セダンは一度もランキング入りすること無く消えそうで残念 >>587
千葉君とかいう異常にホンダを持ち上げて叩かせるヤベーホンダアンチが復帰したから、
再度このスレはおわった クソデブアル中無免許アニオタオッサン免疫弱ってるアホンダは引っ越さないとGo to Hellだと思う >>587
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正論も駄文も区別できないお前さんが一番用無し 馬鹿売れ
トヨタ、新型ハリアーが激売れだ！ 発売1か月で4万5千台受注！ 早くも半年以上の納車待ちに
Yahoo!ニュース 7/17(金) 13:48配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4751be4013aa1e9f8fc26efc7b955dbc9c5df42f
トヨタの新型ハリアーが2020年6月17日に発売され、昨日7月16日で早くも1か月が経過した。
トヨタでは販売台数の速報を発表。驚きの受注台数などを速報でお届けする！
■発売後1か月の受注台数が4万5千台に
トヨタは2020年7月17日、6月17日の発売から1か月が経過した新型ハリアーについて、
7月16日現在で約4万5千台を受注したと発表した。
当初の新型ハリアーの月販目標台数は3100台だったことから、目標に対し大幅な上振れとなった。
■気になる納期は！？
首都圏の販売店などに問い合わせたところ、既に年内の納車も厳しい状況とのこと。
オプションなどの設定次第では春頃になってしまうかも、との声も聞こえた。
トヨタではこうした状況に対し『新型ハリアーをお待ちいただいているお客様に、
一日でも早くお届けできるよう全力で取り組んでいる』とプレスリリースで報告し、納期の短縮に務めているとした。 だからヤツホンダを上げたい訳でも無く下げたい訳でも無く
ホモが好き過ぎるだけ >>593
またオツム弱いホンダオタ園児が涌き出てきた ( ＾∀＾) そうだな、こないだの国沢さんといい
ﾜｷｹﾞｰとｵｯﾍﾟｹ
なんでセットなんだろうな( ＾∀＾) >>597 (ワッチョイW 21e8-WMiu) (スフッ Sdfa-mIjW)
おっ、また コメ内容を理解出来ない園児が登場だな
雉○と揶揄するだけで反論もお粗末な｢千葉｣並 ( ＾∀＾)
ところで、
お前さん(園児)は、国沢さん以上の一番お勧めの自動車評論家の名をまだ答えていないな〜
早く一人上げてみろよ！ 国沢含めて全幅の信頼置くべき評論家などいない。
評論家の記事を読み、自分で確かめるのが大事で評論家の意見を鵜呑みにするなんてそれこそアホやろ。 >>583
現行型アコードはトムヤムクンの味がするｗｗｗ (599) (600) ID:QFEGkdGY0
＞評論家の記事を読み、自分で確かめるのが大事で・・・
↑大笑・・・現実的でないこと云うなよ↑理解力ない園児は自分の判断脳がないことを証明したな
言い訳はあとにして、早く、お前の一番良いと思う自動車評論家の名を出しなよ！！ >>599) >>600 (ID:QFEGkdGY0)
＞評論家の記事を読み、自分で確かめるのが大事で・・・
↑大笑・・・現実的でないこと云うなよ↑理解力ない園児は自分の判断脳がないことを証明したな
言い訳はあとにして、早く、お前の一番良いと思う自動車評論家の名を出しなよ！！ ちゃんと書き込みもできないのかよ
黙ってればいいのに >>605
まともな↑反論できない奴… ほら お前さんの推す自動車評論家一人出してみろよ ホンダオタ ( ´艸｀) もしかしてNGしたら静かなもんな千葉よりいらない子なんじゃ…こいつ…もう便宜上「雉」と名付けていい？ 千葉よりガイジなやついんのかよ
専用スレ立てて2人でシコってろよ底辺共 >>604 国沢（笑） 国沢の馬鹿信者（笑)(笑）
自称：自動車評論家 国沢光宏 実態：自動車ステマ売文屋
http://kunisawa.net/?p=22532 2016年10月5日では・・
>VWのディーゼル不正の際、オタンコな同業者の完全なるデマでVWの肩を持ったと言われた。
>別にVWの援護をしようと思ったワケでなく、今までデタラメをやってきた企業じゃ無い
>とコメントしただけ。しかし！ VWは激しくビビッたのだろう。以後、連絡無くなりました。
>普通、届いた試乗会の案内の返事を忘れていると、連絡あります。VWも今まで連絡あった。
>されどディーゼル問題の後、案内やリリースを送ってくるのみ。
>私に来られちゃ迷惑なのかもしれない。この件で学びましたね。
>「みんなが攻めているときは、とりあえず石を投げておきましょう！」。
>日本ではディーゼルの問題ないけど乾式DSG（ツインクラッチ）で苦情多いことなど
>TVでコメントすればよかった。「正直モノは損をする」の代表例みたいなものでございます。
↑ついつい「ステマ売文屋」の「本性・本音」が丸見えじゃないかｗ んで、意訳すれば↓ ｗ
「VWさん、なんか最近、色々と冷たいじゃん、どうしちゃったんだよう」
「偽装事件発覚の時には、僕ちゃん例のDSGの問題は一言も発せず、叩く連中とは違う対応取ってやったんだぞ」
「ああいう場面では、叩く連中と一緒になって石でも投げてたほうがよかったんかいな」
「正直者＝お世話になってるメーカーさんは大事にする＝僕ちゃんみたいのはやっぱ損をするんだなあ」
「VWさん、昔みたいに大切に扱ってくれないとDSGの問題とかアチコチで出しちゃうぞ〜」
↑信じられないほど「さもしい野郎」だな、国沢ｗ スレタイと関連の無い千葉ネタでスレを破壊する奴等が常駐している
販売台数の事実を語ると都合の悪い負け犬の仕業なのだろうね たかのりと日産ガー君クソデブでかわいいよ(^O^) >>610
そうだな( ＾∀＾)
だがIDとブラウザ変わったとこで似たようなことしてた事実は変わらないぞ( ＾∀＾) トヨタ本気だしすぎてアホンダカワイソウカワイソウなのであったｗ トヨタは本気出して醜悪デザインを治してくれ
どれだけカタログ眺めてもイヤで他社のクルマにしたい。 >>613
ブラウザーじゃなく端末な。
>>615
醜悪かは主観によるが、吊り目のデザインばっかりってのは…もうちょっと車種ごとに個性が欲しい。
かと思えばヤリクロの実写真みてアレも見る限り感想両極端なのでデザインって行き着く正解がないから難しいな ダイハツ製ばかり売れるポンコツラインナップのトヨタが八方塞がりでオモシロイ
しかも、ダイハツのクルマはホンダの前にはひざまずくしかない低レベルなのがトヨタと瓜二つ
ポンコツ同士仲良くやって欲しいものだね
同カテゴリーのダイハツキャストとN-ONEを比べると・・
視界の良さ、走り、ロングドライブ耐性ではN-ONEの圧勝
https://e-nenpi.com/article/detail/335962 ハスラーの対抗馬出せなくて行田のクソデブアホンダ涙目 >>617
e燃費の燃費のランキングには触れられず、また赤っ恥グレイスのせいでe燃費アワードの事にも
全く触れられなくなったけど都合の良い解釈が出来る記事は貼っちゃうミジメなたかのり
赤っ恥グレイスが廃止になって良かったね 軽の話題なら軽自動車板でやれよ
何なら芸の道を極めるなら軽だけにね(笑) 日本人はホンダの普通車には関心が全く無いからね
第3位軽箱バンメーカーの限界 確かに、国内ではポンコツラインナップメーカーには無いナンバーワンN-BOXを取り合う状況がずっと続いている
ホンダがあれば他社はいらないんだろうね ホンダはナンバーワンN-BOXを売りながら、ヴェゼル、フリード、フィットと普通車もヒットしていて他社涙目でオモシロイ たかのりは白黒クラウンとアリオンとセレナとキザシしか縁がないだろ >>624
> ホンダはナンバーワンN-BOXを売りながら、ヴェゼル、フリード、フィットと普通車もヒットしていて他社涙目でオモシロイ
月販目標割れのヴェゼル、フリード、フィットがどうかしたのか?
っていうかホンダで月販目標達成している車種ってあるの? >>627
実はあんまりないよな。
各社の月間目標に対する考え方の違いかも知れないけどトヨタは新車については割と低めに設定してるし、ホンダは高すぎる気がする。景気動向等加味した目標設定なのかわからないけど、目標の位置付けをハードル走か走高跳かの違いのように思える。
景気動向読む限りは車のグレード次第では目標の0.6〜0.8掛けまではコロナが言い訳にできなくはないけど… >>624
バカが「バカ売れ間違いなし！」とか言ってたのに廃止になるホンダの普通車が可哀そう >>624
ゲイナンバーワンになってホモダレジェンドと呼ばれたいと読んだ 一度たりとも目標達成どころか月販一台の伝説を叩き出したジェイドさん ホンダの主力が怖い、まで読んだ。
他社涙目でオモシロイ ベストカー誌の2020年上半期ベストカーは、当たり前のようにフィットに決定
他社の頑張りが足りないからだと思う ホンダの主力はマイナーチェンジでも電動パーキング搭載されないNボックス。 >>635
ハンガリーは強かったんじゃないのホンダ
今度はレッドブルシャシーのせいにするのか？ >>609
↑
ははッは〜子供だなお前さんは
国沢さん批判するなら、もう少しまともな「是々非々」で結果を分析しろよ
そりゃ、いつも分析が予想通りになる評論家なんていないし、国沢さんもオーバーランもある
・・・彼は多方面に実力もあり、一歩突っ込むからこそ嫌がる相手もあるが、批判精神は健在。
それに対し評論にメリハリと反省もなく、実力がないから海外から及びもかからないで
国内メーカーひもつきメディアや広告代理店のステマのみに頼っている評論家が大半
国沢さんが総合的に優れていて、是々非々で論評するからこそ、2016年の「ひがみのF木」問題後も、
国沢さんのサポート会員は増えている。
車関連の社会問題時に種々の主要メディアに評論家を代表して相変わらず最も多く招かれている事実
それはそうと、お前さんの一番良いと思う自動車評論家は誰・・・早く云えよ？なぜ云えないの？ ベストカーのフィット持ち上げは前からだろ
それでも最近はヤリス誉めるようにはなってきたけど まあでもNBOXは流石1番売れてるだけあったな
ありゃ売れる >>639
顔真っ赤にしてワケワカメの長文かよ
説得力ゼロのガキの反応やなｗ >>641
貧民車カテゴリーはスレチだよ
そもそも比較に値しないｗ >>641
他が尻すぼみだから月3万台くらい売らないと 他が多車種展開してる中での一本足打法だからなあ。以前の日産のノートナンバーワン！と同じ
普通車が売れなくてタコが足食べてる状態になっちゃってるし 同じ値段ならトヨタよりも良い装備を売りにする格下ムーブにハマるとブランド価値が下がる >>635
> ホンダの主力が怖い、まで読んだ。
> 他社涙目でオモシロイ
たかのりは馬鹿だな
ホンダの主力は日本でしか売れないN-Boxだろ
海外での販売を考えたら他社が涙目になるわけないだろ N-BOXは国内でナンバーワン
フィット、フリード、ヴェゼルもロングセラー
世界でもベストセラーだらけのホンダに、狭すぎラインナップだらけのポンコツメーカー涙目か >>649
世界でベストセラーはCR-V、シビック、アコードだけじゃね？
大丈夫か？ >>649
日本でも世界でも王者トヨタに迫ることすら出来ずに
終了みたいね ホンダ・・＞＜ 【2019年世界販売台数ランキングTop20】
https://www.autocar.jp/summary/516189/
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万0348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万0084台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万0701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス（ヴィッツ） 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台 ちなみに、、この2年前の2017年の世界販売台数ランキングトップ20は・・
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台 >>650
C-HRも早くヴェゼルみたいに世界で馬鹿売れするといいね
アメリカオデッセイもずっとミニバンナンバーワンでオモシロイ ばかのりは白黒セダンがよく似合うよ
明日船橋行くから会おうな(^O^) >>653
日本市場て計算に入ってるの？
フォードFなんて日本で一台もカウントされなくても2位なんだとすると凄いなぉ 軽自動車板行けと書いてるが、それをやるなら
そもそもスレタイが「新車」販売台数なのがいけない。このスレタイを「登録車」販売台数にして
軽自動車板に「届出車」販売台数スレで隔離させてNボ等はそこで話をさせるべきだと思うんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
