【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>770
意識無くしたら運転どころか身体を動かせない >>771
ゴメンね。
そもそも免許は持ってるのMTで？ ここにはしょうもないことでマウントとるしかない能無しのアホおっさんが沢山いるからね
謝る理由なんて一つもないよ 陰湿なスレだなぁ
ND乗ってる奴ってこんなんばっかなの？ >>780
他人の人格否定しといてこの反応。笑えるw
確かに一番だわ。 >>758
幌は車輌の中では高額な部品の一つに入ると思うし
使い方にもよるが
幌がやれるころは塗装外装内装含めて傷んできてる時期だから気になる
新型車が出てたらちょっと考えちゃうだろうね 幌の耐久性を疑問視されてるだけだと思う
鉄の屋根のほうがそりゃ丈夫だが >>782
出てくる新型車が大して魅力的じゃ無いんだよ
200万ぐらいかけてリフレッシュしたいね 明日からまた雨か～。
仕事が早く終わったから箱根でも一周してくるか、それともビールを開けるか考え中～。 週末はだめだが
その後は梅雨明けが早まるみたいだぞもうちょっとの辛抱だ 梅雨が開けたら
暑さで死ぬ
今日だってハンドルにシート
ルーフ開けるレバーすらあっチッチ どんだけ熱気がこもっても、ガバッとひと開けするだけで換気出来るのはありがたいけどな。 >>790
確かにちょいと開けたらふわっと熱気消え去るよな。 ライトをオートにしてると自分でハイビームとロービームの切り替えができないのが激しくムカつく >>792
そういうのって地味にストレスだよね
だからS買った
前車でオートライト、オートワイパーでかなりイライラしたからすごく快適に感じる アダプティブLEDヘッドライトは特に不満無いけどね。
どうせハイビームに出来ないシチュエーションばっかだし、たまに車いなくなって動作する程度で丁度良い >>792
アダプティブヘッドライトは
オートのスイッチ位置も悪いんだよな
①OFF
②AUTO
③車幅灯
④ヘッドランプ点灯(AUTOじゃないほう)
②から④にしたいときに③をはさむから瞬間的にヘッドランプが切れる
AUTOと通常のヘッドランプ点灯を隣り合わせにするだけでも多少は解決するんだが…
でもまあおおむね正常に動いてくれるのでAUTOのままだわ
ハンドル操作に集中できるし便利よね >>795
スモール点灯時間短くない？
気になるからたまに手動でスモールつけて、ナビとかが暗くなったらオートに戻したりしてるわ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/260054/blog/40260699/
って画像のHPに詳細のってたな
マツコネ設定だと5段階だが
Dの診断機だとさらに早い設定（10段階）もあるみたい
この人はマツコネの一番早い設定でも遅く感じるらしく
Dに相談して対応してもらって解決したみたい タダイマー。
月がキレイでした。
箱根18℃霧もなく快適でした。
しばらくオープン走行できなさそうなので、
気晴らしできてよかったです。 >>797
設定あったのか。弄ってみるわありがとう。
車体の設定は初期の頃に斜線逸脱警報だけ過敏で鬱陶しいから一度だけ変更したっきりだったわ。 >>773
MT運転できますよ
初めて買ったのはサビだらけのスターレットのMT
その後は商用車でしかMTは乗ったことがないけど 1.5ロドスタのマフラー交換に悩んでいます。
僕は高音のマフラーが好きなのです。
高回転まで回るエンジンに低音マフラー付けるなんて勿体ないことするなよと思ってしまうのです。
まあ高音が出るマフラーなんてそうそうないですけど。。。
で、今色々と聞き比べてるのですが皆さんのご意見を伺いたいです。
僕の個人的な聞き比べ感想は以下です。
①純正は良い音してます。マツダの拘りを感じます。高回転まで回しても「ウォーン」って感じで伸びがよいです。
②有名なサクラムはエンジン始動や低回転の音が雑音に聞こえてしまいます。正直、嫌な音です。
③藤壺は重い。LWSにふさわしくない。
④柿本は純正のVer2.0って感じ。「ウォーン」です。
⑤HKSは5000回転から「ウォーン」ではなく「プオーン」と聞こえる。「高回転頑張ってまっせ」感がよく出ていると思います。
この個人的感想、皆さんもこんな風に感じますか？
高音好きならHKS LEGAMAX Sports一択ですかね？
他にいいのありますか？ >>802
サクラム以外は低音強めです
現在の規制ではそれしか造れないから
高音が欲しいのなら車検適合外のを買ってください >>803
サクラムって回せば高音なんですかね？
YouTubeの動画もう少し漁ってきます >>804
YouTubeでは各社の録音の仕方で聴こえ方が違うだけで実は藤壺もHKSも柿本も殆ど変わらない
サクラムだけが貴方の希望に添えるでしょうね >>801
ロドスタは他の車と違って、明確に２つの楽しみ方があると思うのですよ
①クルマを操る楽しみ
②オープンドライブを楽しむ
①を優先するならMT
②を優先するならAT
なのでATを選択するのはなんら間違いじゃないと思います >>805
マジですか！
確かに録音状況の違いはあるなーとは思ってたのですが…
そんなに？！
サクラム実装車の音を聴く機会を探しますわ
ありがとうございます！ >>807
どうしてどちらかを優先する必要が？
②もMTで余裕でたのしめるだろ いろいろ対立あるかもしれないけど、事故率低めで保険料がそんなに高くないのは、皆さんの心がけなので感謝しています。 >>802
個人的にはインテグラル神戸のJet`s N1スペックマフラーVer.3Type USがベストなのだが、なんだかんだで車検対応品が安心なお年頃。
ということで↓にした。
ttps://m.youtube.com/watch?v=qUVWIoy2LLI
何気に純正品は見た目も音質も音量もかなり良い出来だと思う。 >>808
サクラムとスルガスピード、この２つだけ別物の音だわ
俺は金が無いから買えないけど、後走ると惚れ惚れするな >>802
YouTubeで
エクスアート NDロードスター マフラーで検索してみ 純正マフラー変えたくて俺も色々探してみたけど、1番好みの音が純正な事に気付いて諦めた 124スパイダー 音だけは良いな
ポン付けできるのか？ >>817
エンジンとミッションとマフラー全部一式ならポン付け出来そう >>816
多分重量じゃない
音の話だね
恐らく素の音で録ってるメーカーと編集されたメーカーのを聴いてそう感じたんじゃね
近接走行排気音との兼ね合いで大手の量産マフラーはどれも変わらんよ
変えようがない >>808
SACLAMまで行って試乗させてもらえば >>823
低回転下品か？
低周波の不快なボーって音がしなくて
いいけどな サクラムは低回転の乾いた音質が良い
4000回転以上のときはマキシムと組み合わせたときの激変する音が最高 >>802
サクラム付けてるけど純正をパンチのある音にした感じで気に入ってる
他のメーカーのだとユーチューブで見た中ではBLITZの四本出しのが結構高音な音で良い感じだったよ >>798
10段階のMAXにしたけど遅いよ
雨の日ついて欲しいけど無理だね マフラー変えるとファーストアイドルの爆音だけがうるさくて嫌だ
R魔はECUの制御いじってファーストアイドルがうるさくならないようにしてるらしいけど
使ってる人いる？ 俺もマフラー替えようと思ったけど純正の音がいいからマフラーカッターで我慢してる [4K] マツダ ロードスターND 純正マフラーサウンド[Hi-Res] https://youtu.be/LytMyug1pYg
純正いい音だな カスタムでマフラー交換は必須だから、皆さんとりあえず交換してる方は多いね
シート、ホイール、車高調、マフラーは定番やからね
ただマフラーだけは規制の問題で悩むところだね
社外マフラーだと２回目の車検には怪しくなってくるし マフラーだけ変えてもエキマニとセンターに触媒詰まってるんだからどれも一緒だよ
本当にいい音にしたいならフルで変えなきゃ駄目 高回転域のタレが大きいエンジンでも無いし、マフラーを交換したいとは思わんなぁ…
それにしても、直噴エンジンだっつうのにマフラー汚れないね。
2.3LDISIターボの煤はそりゃ凄かった。 NAの頃は近所迷惑なんて省みず競技用の爆音マフラーにしてたが、
大人になった今はノーマルでも気をつかうくらいになったからマフラー交換なんてあり得ないな サクラムマフラー売るって人いるんだけど、中古のマフラーで8万とかどうなん？
どれくらい使ってるかもわからんしな
お前らな買う？ ノーマルは見た目がおとなしすぎるな
純正フルエアロでようやくちょうどよい感じ >>837
エキマニからセンターパイプまで変えると相当うるさいよ
それに抜けを良くすると街乗り領域で不快な低音でボーって音が出るようになる
だからただ変えたっていい音にはならないよ
SACLAMのブログ読んでみ
いい音にする為に相当研究してる 藤壺のオーソライズSとか純正に近い感じでいいなと思ってる
今のHKSが来月の車検でアウトなら藤壺かな >>830
何人か調子崩して、純正に戻したり他社の設定に乗り換えた人なら知ってる >>841
サクラムは消音材使ってなくて見た目以外の劣化はないだろうから安いんじゃね？
18万円とかで出品してるのよく見かけるけど、定価に近くてそれはちょっと高いかなとは思う >>824
低回転というか中回転だな
普段かなり回して走ってるから高回転は申し分ないけど静かなアイドル域から高回転に行くまでの間がちょっと不満だから替えようと思ってる 消音材を使ってない構造なら外観の劣化だけチェックしたら済むね
くすんでる位ならピカールで磨けば光るし中古で十分だろうね ピカールはトランクに常備してるわ
サクラムは磨きたくなるテール形状だね >>849
じゃあ買いだな
早速連絡入れて買うよ
サンキューハゲ達！ ビートソニックのロードスター専用スタンド買ってきた
これで運転中アイパッドでネットフリックス見れるぜ >>825
レス付かなくてかわいそうだからレスしてやるよバカ猿 >>846
その人たちECUを書き換えた直後は調子よかったんじゃない
だんだん調子悪くなったのなら基本の点検をした上でECUを書き換えてもらった店に相談しないの？
こういう場合はたいていECU書き換え後に何かやってるからエンジンチェックランプが点灯する
店も現車も確認しないで断るのはどうかと思うけど
もう少しお金をためてから来ましょうね >>835
純正が無駄にいい音だから交換しても後悔しそうなのがな
純正であともうちょっとだけ音量あればイイんだが
80km/h以上になると風切り音のほうが勝っちゃって排気音があまり聞こえん >>855
思ってた倍の値段やったわ
でも専用設計だけのことはあってスマートだね。Spotifyのために買っておこうか迷うわ >>855
まじかよ！
本気でそこにあればと思ってたスタンド売ってんのかよ！
高いからちょっと悩んで買うわありがとう >>848
ユーザー車検
ノーマルとはメーカーが素人でも確実に車検を通せるように造ってくれた状態だと言っても過言ではないw
フルノーマルだと何の不安もなくウキウキ気分で車検場行けるww >>859
勿論入れた店に連絡してるんだけど、都合悪いことは無視されるんだよ >>836
2回目の車検で怪しくなるってどこのメーカー使ってたか知らんが粗悪品レベルだろ
車変える度にマフラー必ず社外品にするが4回くらい普通に通るぞ >>868
使い方次第やろ。
街乗りしかせんのやったら結構持つが、サーキット走行する様なら車検2～3回で怪しくなってくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
