【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>136
私も付けてます
マツダの塗装ほんと弱いから >>131
グローブボックスがあるところの内部を除菌することが肝心だけど、そのあとに最低気温設定最大出力で1時間ほど走っていればカビ類は死滅すると思うんだけどな。最終手段でバルサン式のやつ試してみて >>139
カビの種類にもよるけど、カビを死滅させるほどの低温って
冷凍庫にでもしない限り難しいかと。
高温側は最低でも60℃は必要になるか。 >>136
そういやチェッカーリンク交換前に、ドアエッジモール 付けたな。
交換後も目立たんから、何となく付けたままだ。 窓屋根全開外気導入で最高温度設定30分走行
そのあと最低温度設定で30分走行 >>131
まずはエアコンフィルター交換。
そして取りあえず温度最低にして外気導入で窓開けてしばらく走ると結露した水滴によってある程度洗浄される(マジ)。
最後は送風で15分ほど運転して終了。
あと、普段運転するときはエアコン使わなくても必ず送風で動かしておくこと。
自分の前車はなぜかエアコンつけると臭いしなくなるからずっとエアコンONにしてたわ。 なるほど。いろいろとアドバイスありがとう。
いくつか試してみます。 下取りに出して追い銭打って新車にする
めちゃくちゃいいニオイになるぞ 新車はエエで
マフラーとかの耐熱塗料が焼けるニオイも嗅げるんやで >> 147
それで新車のときへんなゴム臭したのか！！！
知らんかったありがとう ロードスターってエアコンフィルター無いんじゃなかったっけ？
大きなスタンドの洗車コーナーにオゾン装置があるからそれを使うか、
車用品の銀イオン入りエアコン消臭スプレーを助手席の奥の下からエバポに向かってノズル向けて噴射しまくるとか
新車でも3年くらいでカビが生えたりする
車の機能としてカビを防止する機能があれば人気になりそうだよね
>>145
小さな抉り傷や1センチ以下の十字傷ならカー用品のガラス補修キットが2000円くらいであるから、
それで修理してる
殆ど気にならない位には治る
それ以上は車ガラス専門店に相談するしかないけど、大抵張り替えになるんじゃないかな どうせ、オープンにするんだからフィルターなんて要らねぇだろって言う割り切りは凄いよな。
せめてオプションで良いから、外気導入口に付けるフィルターとか設定して欲しいわ。 >>150
いかにアメリカ市場向けかって実感する部分だと思う
普通は日本車でまさかフィルターが無いなんて想像すらしないもんね
アメ公は気にしないんだろうw 一応エアコンフィルターはあるぞ、フィルターってか網だけど
位置はグローブボックス（無いけど）あたりにある >>152
その前に湿度が低いからエアコンが臭くならないんだよね >>154
アメリカっていっても広いから気候は様々じゃない？
カリフォルニアとかならカビとは無縁だろうけど
ブリティッシュスポーツカーを目指してるし欧州のシェアも無視出来ないのに、
と思うと世界でエアコンのフィルターを欲しているのは日本だけなのかもね 臭くなるのとフィルターの有無はあんまり関係なくね？ 123だけど、まぁ、ダサイかもなぁ...
それでもボディに爪の傷が一切付かないのは嬉しい。
ダサくない良い物があったら、ぜひ教えて欲しい。 ダサイは言いすぎたなごめんごめん
もっと目立たない透明のフィルム的なのなかったっけ
まあアレも微妙っちゃ微妙か >>158
これじゃない
というかBLITZはターボkitどうした？
個人的には古いKKKのK3Tとか使ってほしい >>156
埃とかが内部に付着すると、湿気を吸収してカビや雑菌が繁殖しやすくなるんよ。 >>159
助手席側だけでも透明フィルム貼っておけば、精神衛生上よいのでは？ ドアノブガードは透明なフィルムが良いな
探してもロードスター専用品が出てこない
流用か… >>160
フィルムはND専用がなく、汎用品だと気泡が入りまくって、それこそダサイ。
おまけに耐久性が低いので、、、
カーボン柄は好きじゃないんだけど、仕方なくね。 ドアノブの話ですが、どのように付くキズを想定してるの？イメージがわかない。ドアを開ける時に爪で引っ掻くかも知れないということ？ >>166
カーボン使うならリップスポイラーや内装にもカーボン使うと統一感が出て格好いいと思う
>>167
ロードスター関係なくドアノブは細かい傷だらけになる
握るところじゃなくて、ボディの丸く窪んでるところ 透明ラバーペイントとかどうだろう
使ったことないけど
適当に1年置きに塗り直したりしたら綺麗に保てそう 1000円くらいなんだしアマゾンで安い傷防止シート買って一度自分でカットして貼ってみりゃいいさ。 >>168
ありがとうございます。
検索してみたら、出てきますね。爪で引っ掻いちゃうんですね。 助手席側はやられちゃうのよね
運転席側は自分が基本開け閉めするから引っかいたりしないが
通常は気にならないけど洗車して拭いてるとまあ目に着いちゃうわな 海外旅行もいけないし、自粛自粛で暗い世の中だから、ドライブくらい楽しみたいって欲求から売れるんじゃね
実用性からの対極のロードスターって乗ってる人が楽しめる車だから >>178
エリーゼも660もルーフの後ろ残るわけだが、
どうせ残るならRFの方が全然良いな
開閉メカの作り込みは一見の価値あり
https://i.imgur.com/PSacSKf.jpg >>165
161だけど
俺はいらないけどたしか開発してたよねって
でも1500にK3Tはデカ過ぎだな
イギリスのBBRがNCミッションを取付けるkit出したからデフをRX-8のを流用できれば350ps常用できるかもね みなさん、タイヤは何履いてますか？
純正サイズで。 同一銘柄でも、純正タイヤとリプレイスでは性能違うって聞く事あるけど、ロードスターの場合はどうなんかな？
初めて乗った時、これ本当にアドバン？って印象だったから… 【兵庫】税滞納で車のタイヤロック「ジャッキでスペアに交換」運転して持ち出す 男（６８）逮捕 福崎町 >>189
> 純正レカロ下げるレール出てない？
ない
普通のレカロですらセミバケはシートレールに苦労しててメーカーから殆ど出てないくらい >>190
そうなんだありがとう。
昔のスイスポ用はあった気がしたから。
まぁあれはめっちゃ座高高いしな。 RFはデタッチャブルルーフにして軽くして欲しかったな
電動でリヤカウルが大きく開く割りに変形後のスタイルがあまり変わらない
えっ、そこだけ？みたいな 幌の交換で、レッドトップにしたいんだけど、ディーラーでしてくれますか？ >>185
これ俺も気になるのだがレスがつかなくて寂しい
ちなみに自分はイーグル RS2
幌S、街乗り通勤ごくまれに山道ドライブの自分にはハイグリップは不要
安さと国産という理由で選んだ
換えたばかりで高速も走ってないが、今のところ悪くない >>193
つまりNAみたいなデタッチャブルルーフが欲しいってことだろ？
RFディスる必要なくね？ 俺の最近のお気に入りはヨコハマのBlueEarth-A
エコ系なんで絶対グリップは大したことないが山道走ってもフィーリングはかなり良い >>194
してくれます
お金はきっちりと取られますが >>195
なかなか良さそうですね。参考にします。 ディレッツァZ3
特にこだわり無くそのとき在庫があったのがこれだったから
思ったより減らない
白線踏むとノイズがすごい だいぶ中古安くなってきたね
新車の半額以下でのれるな >>193
アバルト124スパイダーGT用の16kgのカーボンハードトップがどっかにあるんじゃない？
幌用でめっちゃ高いらしいけど… MOMOのM3を205で履かせてるけど見た目ムッチリして安い上に性能もそこそこで次もこれにする予定
ところでエアコンONでアイドル中に空ぶかしするとガラガラ言うんだけどこんなもん？調べたらレリーズだとか歯打ちってワードがヒットするんだけど >>196
いやディスってないよ
天板だけ手で外せるのが良かったかなと
RFの優雅なスタイルは気に入ってる
>>202
幌用て >>203
そのどっちも可能性があるけど、流石に実際に聞かないとわからんぜ。 NDには社外でもいいからカッコ良いフューエルリッドカバーみたいなの出ないかな
他のスポーツカーには大抵が純正オプションであるのにロードスターだけは設定しないよね昔から >>194
ディーラーにもよるが大半のディーラーでは別の仕様の部品は取らない所が多い。
部品を取って合わない場合に返品不能だから、確実に付く同じ物以外を取るとリスクになるからね。 >>208
そうですよね
発注してくれる販社かどうかですよね
自分のところの販社はしてくれませんね
東海マツダです 東北マツダだけど幌の色変えやってくれたな
ただパーツ調べるのが大変らしいけど レッドトップモデルを買った人は、幌の張替えはレッドトップしか出来ないのですか？
黒とか無理？ タイヤ
ルマン5履いてる。静かなタイヤでサイズ合うの他になかったから。
3年くらい履いたから、次はちょっとスポーツ系にしようと思ってる。DZ103はいつでるのかな。 >>211
がっちがちに考えるとそういうことになる。
パーツカタログに載っている部品は、オプション品じゃなくて
飽くまで補修用部品だからね。反射に依るとしか言えない。 >>211
ディーラーでは出来ない可能性が高いが、村上とかジョイとかでそういうメニューやってる 街中で後期モデルとすれ違う機会が増え、
何とも言えないモヤモヤ感を抱く86前期オーナーは少なくないだろう。
そんな悲しみを取り除く手段として手っ取り早いのが、エクステリアの後期化。
エクステリアの後期化はハードルが低めで、ボディ加工も一切不要。
予算面に関しては、移植する純正パーツを全て新品で揃えた場合、
工賃を含めて40万円強が目安となる。 ブリジストン エコピアNH100
普通のタイヤって感じ
多少は長持ちするのかな？ >>194
品番分かればモノタロウで取れるんじゃない？
たしか送料無料で土日5%割引き。
取付けが問題だが… そもそもディーラーレベルで幌交換とか不安でしかない さっき、赤い幌車二台並んで連ねて走ってた
ロードスターブラザーズか？ この車の幌って外音結構車内に響きます？車内音楽も音量気をつけないと漏れて迷惑になりますかね… >>223
音量による。つか箱車でも大音量だと普通にうるさいしそう変わらん 音楽かけて外に出ると意外と聞こえてない感。
逆に駐車場とかで後ろ通るやつの会話めっちゃ聞こえてくる感 >>223
車とか走ってなくて辺りが静かだったら音量によるね
>>227
だな
外からの話声が結構聞こえてくる 早朝走ってたらホーホケキョっ聞こえたわ
幌開けてたけど 山道走ってるとホーホケキョめっちゃ近くてビビるのとない？ >>231
NA乗ってるときにフェリーで北海道行ったらエゾシカが道渡ったんで
止まってたらこっち来て覗かれたのビビッたわ >>212
同じくルマン５
1,000km弱走ったけど、静かで快適。 RF、純正のPOTENZA S001から、店員に勧められてS007Aにした。
初めは固く感じたけど、音は静かになったよーな？
雨の時はちょっと安心だけど、そもそもこんなハイグリップタイヤ、オレには要らなかった >>232
NA乗ってるときにフェラーリで北海道行ったらエンゾ(エンツォ)が道渡ったんで
止まってたらこっち来て覗かれたのビビッたわ
って見えて脳が理解を拒んだわ >>185
Adrenalin RE003
スポーツ寄りでパターンもやる気
筑波の4耐の指定タイヤだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
