【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586445907/
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>99
曲がりやすいか曲がりづらいかはその状況次第で何とも言えんが
安全で早いのは確実にTCS ONの方
電子制御に頼るのは遺憾って気持ちも解らなくは無いけど
TCSの挙動は車のクセと割り切って使いこなす方向で行った方がお得だと思う >>89
430SCVから何も学んでなさそうな後席だな >>101
チャリでも受け入れてくれるよ
高校のとき友人が車が好きで、レクサスへチャリで行ってた。運転席に乗せてくれたり飲み物やお土産まで貰ってて高待遇でした。
そんな彼はレクサスのエスティマという車に乗ってます。
めでたしめでたし ええやん
ライバル車種なんだし比較する人もいるでしょ Sa47-vhqPはずっと
LCLCばっか言ってるから触るな
気に食わんのはNG入れとけ MAZDA3とLC(白しか見かけないけど)は街中で見かけると惚れ惚れする
MAZDA3の白だけは何故だかそうでもないけど 昔4座オープンの後席乗ったら地獄だったが、今は快適なのかな？
4座でオープンしてるの、あまり見かけないね。 MAZDA3の白はツートーンルーフで黒設定してくれれば赤ともっと迷ったかも。
糞似合うと思う 清掃しててルーフ開けようとして幌のレールに触れたら火傷するかと思ったぜ…
あんな焼きごてが車内にあったんじゃ涼しいわけないわな。 >>112
フロントウィンドウで発生した渦流の中心が後席の顔面あたりに来るのは変わらないんじゃないかなぁ…
ありゃ、後席乗車の時はクローズドにして、一人で乗る時にオープンにする乗り物だと思うわ。 4席オープンは常に4人で乗るためというよりはアメリカの保険対応とか、
前席のリクライニング、荷物置きとして、必要時には4人乗れる、という利便性のためかな
4人でオープンっていうと、どうしてもEXITのパシャパシャみたいなチャラついた絵が浮かぶw ロードスター用のドアノブの傷防止フィルムってないのか…
CX-5らへんの流用でもOK？ >>120
フィルムは直ぐに剥がれた
こんなの使ってる
ttps://motorz-garage.com/parts/detail/263775 ダサいかどうかは個人の趣味だろ
ただ個人的には何でもかんでも内装外装カーボンカーボンカーボーンで辟易する >>118
RFに似てるなあ
4シーターで、でかいけど メリオのボンネットカバーといい、センス無いやつって居るんだよな 中古でND買ったんですが、エアコンの匂いが気になります。自分でできるいい消臭方法知りませんか？ >>125
黒、マシングレーならまだしも
赤にこれは目も当てられんな 車体の表にカーボンチェッカー柄はダサいな
せめてマットブラックなら擁護もできように ドア開けたときのぶつけた欠け傷が付くとみっともないからと
ドアエッジモールをつけてもっとみっともなくなるパターン >>131
ロードスターはグローブボックスないからエバポにアクセスするのに内装をあちこち外さなきゃならんから面倒くさいよね。
とりあえず、バルサンみたいに焚くタイプの洗浄剤使ってみたら？ >>136
私も付けてます
マツダの塗装ほんと弱いから >>131
グローブボックスがあるところの内部を除菌することが肝心だけど、そのあとに最低気温設定最大出力で1時間ほど走っていればカビ類は死滅すると思うんだけどな。最終手段でバルサン式のやつ試してみて >>139
カビの種類にもよるけど、カビを死滅させるほどの低温って
冷凍庫にでもしない限り難しいかと。
高温側は最低でも60℃は必要になるか。 >>136
そういやチェッカーリンク交換前に、ドアエッジモール 付けたな。
交換後も目立たんから、何となく付けたままだ。 窓屋根全開外気導入で最高温度設定30分走行
そのあと最低温度設定で30分走行 >>131
まずはエアコンフィルター交換。
そして取りあえず温度最低にして外気導入で窓開けてしばらく走ると結露した水滴によってある程度洗浄される(マジ)。
最後は送風で15分ほど運転して終了。
あと、普段運転するときはエアコン使わなくても必ず送風で動かしておくこと。
自分の前車はなぜかエアコンつけると臭いしなくなるからずっとエアコンONにしてたわ。 なるほど。いろいろとアドバイスありがとう。
いくつか試してみます。 下取りに出して追い銭打って新車にする
めちゃくちゃいいニオイになるぞ 新車はエエで
マフラーとかの耐熱塗料が焼けるニオイも嗅げるんやで >> 147
それで新車のときへんなゴム臭したのか！！！
知らんかったありがとう ロードスターってエアコンフィルター無いんじゃなかったっけ？
大きなスタンドの洗車コーナーにオゾン装置があるからそれを使うか、
車用品の銀イオン入りエアコン消臭スプレーを助手席の奥の下からエバポに向かってノズル向けて噴射しまくるとか
新車でも3年くらいでカビが生えたりする
車の機能としてカビを防止する機能があれば人気になりそうだよね
>>145
小さな抉り傷や1センチ以下の十字傷ならカー用品のガラス補修キットが2000円くらいであるから、
それで修理してる
殆ど気にならない位には治る
それ以上は車ガラス専門店に相談するしかないけど、大抵張り替えになるんじゃないかな どうせ、オープンにするんだからフィルターなんて要らねぇだろって言う割り切りは凄いよな。
せめてオプションで良いから、外気導入口に付けるフィルターとか設定して欲しいわ。 >>150
いかにアメリカ市場向けかって実感する部分だと思う
普通は日本車でまさかフィルターが無いなんて想像すらしないもんね
アメ公は気にしないんだろうw 一応エアコンフィルターはあるぞ、フィルターってか網だけど
位置はグローブボックス（無いけど）あたりにある >>152
その前に湿度が低いからエアコンが臭くならないんだよね >>154
アメリカっていっても広いから気候は様々じゃない？
カリフォルニアとかならカビとは無縁だろうけど
ブリティッシュスポーツカーを目指してるし欧州のシェアも無視出来ないのに、
と思うと世界でエアコンのフィルターを欲しているのは日本だけなのかもね 臭くなるのとフィルターの有無はあんまり関係なくね？ 123だけど、まぁ、ダサイかもなぁ...
それでもボディに爪の傷が一切付かないのは嬉しい。
ダサくない良い物があったら、ぜひ教えて欲しい。 ダサイは言いすぎたなごめんごめん
もっと目立たない透明のフィルム的なのなかったっけ
まあアレも微妙っちゃ微妙か >>158
これじゃない
というかBLITZはターボkitどうした？
個人的には古いKKKのK3Tとか使ってほしい >>156
埃とかが内部に付着すると、湿気を吸収してカビや雑菌が繁殖しやすくなるんよ。 >>159
助手席側だけでも透明フィルム貼っておけば、精神衛生上よいのでは？ ドアノブガードは透明なフィルムが良いな
探してもロードスター専用品が出てこない
流用か… >>160
フィルムはND専用がなく、汎用品だと気泡が入りまくって、それこそダサイ。
おまけに耐久性が低いので、、、
カーボン柄は好きじゃないんだけど、仕方なくね。 ドアノブの話ですが、どのように付くキズを想定してるの？イメージがわかない。ドアを開ける時に爪で引っ掻くかも知れないということ？ >>166
カーボン使うならリップスポイラーや内装にもカーボン使うと統一感が出て格好いいと思う
>>167
ロードスター関係なくドアノブは細かい傷だらけになる
握るところじゃなくて、ボディの丸く窪んでるところ 透明ラバーペイントとかどうだろう
使ったことないけど
適当に1年置きに塗り直したりしたら綺麗に保てそう 1000円くらいなんだしアマゾンで安い傷防止シート買って一度自分でカットして貼ってみりゃいいさ。 >>168
ありがとうございます。
検索してみたら、出てきますね。爪で引っ掻いちゃうんですね。 助手席側はやられちゃうのよね
運転席側は自分が基本開け閉めするから引っかいたりしないが
通常は気にならないけど洗車して拭いてるとまあ目に着いちゃうわな 海外旅行もいけないし、自粛自粛で暗い世の中だから、ドライブくらい楽しみたいって欲求から売れるんじゃね
実用性からの対極のロードスターって乗ってる人が楽しめる車だから >>178
エリーゼも660もルーフの後ろ残るわけだが、
どうせ残るならRFの方が全然良いな
開閉メカの作り込みは一見の価値あり
https://i.imgur.com/PSacSKf.jpg >>165
161だけど
俺はいらないけどたしか開発してたよねって
でも1500にK3Tはデカ過ぎだな
イギリスのBBRがNCミッションを取付けるkit出したからデフをRX-8のを流用できれば350ps常用できるかもね みなさん、タイヤは何履いてますか？
純正サイズで。 同一銘柄でも、純正タイヤとリプレイスでは性能違うって聞く事あるけど、ロードスターの場合はどうなんかな？
初めて乗った時、これ本当にアドバン？って印象だったから… 【兵庫】税滞納で車のタイヤロック「ジャッキでスペアに交換」運転して持ち出す 男（６８）逮捕 福崎町 >>189
> 純正レカロ下げるレール出てない？
ない
普通のレカロですらセミバケはシートレールに苦労しててメーカーから殆ど出てないくらい >>190
そうなんだありがとう。
昔のスイスポ用はあった気がしたから。
まぁあれはめっちゃ座高高いしな。 RFはデタッチャブルルーフにして軽くして欲しかったな
電動でリヤカウルが大きく開く割りに変形後のスタイルがあまり変わらない
えっ、そこだけ？みたいな 幌の交換で、レッドトップにしたいんだけど、ディーラーでしてくれますか？ >>185
これ俺も気になるのだがレスがつかなくて寂しい
ちなみに自分はイーグル RS2
幌S、街乗り通勤ごくまれに山道ドライブの自分にはハイグリップは不要
安さと国産という理由で選んだ
換えたばかりで高速も走ってないが、今のところ悪くない >>193
つまりNAみたいなデタッチャブルルーフが欲しいってことだろ？
RFディスる必要なくね？ 俺の最近のお気に入りはヨコハマのBlueEarth-A
エコ系なんで絶対グリップは大したことないが山道走ってもフィーリングはかなり良い >>194
してくれます
お金はきっちりと取られますが >>195
なかなか良さそうですね。参考にします。 ディレッツァZ3
特にこだわり無くそのとき在庫があったのがこれだったから
思ったより減らない
白線踏むとノイズがすごい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
