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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 109■■■
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0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 02:05:46.39ID:p+A/RTg+0
>>315
EVは、ナトリウムイオン電池や核融合発電が実用化しなければガソリン車を駆逐するほどの普及はできないでしょう。
EVは、リチウムやコバルトなどの金属の埋蔵量が少ない事と、従来の核分裂反応を用いた原子力発電はウラン235の枯渇で詰む問題を抱えている。

欧米のインチキ科学者が提唱したCO2悪玉論や日本の自動車メーカーに負けた国の政府が吹聴するガソリンエンジン車悪玉論に基づいたEV推進の政策を各国がゴリ押しすればするほど、
現代文明の終焉と人類の滅亡が早まる。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 07:41:44.69ID:YfCncx1J0
量産セダンのモデル3でも0-100km/h 3.4秒
懸案のバッテリー充電時間も5分間で110km走行分まで改善された
本格的にガソリン車の終焉が見えてきたな
トヨタの全個体電池とかオカルト扱いされててワロタ

テスラ「我々の技術はトヨタのようなオカルトを必要としない」
吉利「トヨタもパナソニックも現実を見るべきだ」
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 08:41:05.24ID:upwp/sTM0
この流れで加速が速いからEVとか言ってる奴がいるwww
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 09:32:25.68ID:YfCncx1J0
これから世界をリードするのは中国の吉利だろう
・吉利汽車
・ボルボ
・プロトン
・ロータス
・ダイムラーAG
・スマート
この全てが吉利グループ

次点はインドのTATA
・TATA
・ジャガー
・ランドローバー
・フィアット
がTATA財閥グループ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 11:00:43.39ID:upwp/sTM0
>>321
吉利を始めとする中国自動車メーカーに対するトヨタの戦略は明確。巨大マーケット、しかし国を挙げて自動車産業を育成していこうと躍起になってる中国。真っ向喧嘩しても勝ち目はない。

HV開発トップの担当常務を社長に据えてデンソー、アイシンとHVユニットを供給する会社を起こした。

上手くいくか否かは分からない。しかし国家としての戦略はないに等しい故に外貨を稼げる産業を次々と失い続ける日本。トヨタには頑張ってもらいたいもの。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 12:43:55.28ID:usjXCPu50
>>322
すごい事が書いてあるが多分馬鹿には理解出来ない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 17:13:07.43ID:5EecGM1e0
>>329
条件限定しないと答えようがないよ
0-400mのフル加速なのか、80キロからの追い越し加速なのか、信号待ちから50キロまでの街乗り発進なのか
どれ？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 18:20:40.27ID:5EecGM1e0
>>334
どの条件で置いていかれるのか書かないとわからない
高速道路の追い越し車線なのか、富士スピードウェイのストレートなのか、信号の多い街中なのか
おまえ全く学習しないな
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 19:38:21.82ID:v7T1D5aO0
そんな驚くほど速くないやん

0-100km/hの加速タイム

・リーフ e+　0-100km：6.6秒

・リーフNISMO：7.00秒

・リーフS：7.04秒

・レクサスGS F：4.4秒

・クラウンハイブリッド（3.5 RS）：5.9秒

・スカイライン400R：5.2秒

・カムリハイブリッド（WS）：7.7秒

・アコードEX：7.6秒

・ヴェルファイアZG3,456㏄（ガソリン車）（FF）：8.1秒
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 23:13:40.15ID:VmrpGWEo0
>>341
アメリカのテストだと0-60mphで8.0秒みたいだけど

The specifications of the 2019 Nissan Leaf include:

Driving range: 112 miles
Acceleration: 0-60 in 8 seconds
Top speed: 93 miles per hour
Battery power: 30 kWh
https://www.caranddriver.com/research/a31635529/bolt-vs-leaf/
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 23:26:12.13ID:m7UFuCKu0
昼の首都高や名神高速道路で180km/h出してもこれぐらいだから、
https://www.youtube.com/watch?v=Wlf4QaqB4OY
https://www.youtube.com/watch?v=E2Fx2-cgxAs
セダンやクーペにとって180km/hは速い速度とは言えない

未だに180km/hリミッター規制を敷いている国土交通省は無能
180km/hリミッター規制の所為でGSの売り上げが伸びず販売終了になったのだから無能な政治家と役人が悪い
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 11:00:32.88ID:81oTeIxI0
>>349
自己紹介乙(笑)
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 12:55:20.25ID:DkdpD4dG0
今日は型落ち前期iパケで山頂までドライブして
偽装バージョンLホイールとブリキ屋根を磨きます
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 11:32:38.93ID:U7BQHc8F0
関東で不要不急の外出するなよ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 10:12:34.78ID:Z/5qdfhz0
コロナに負けてGS終了
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 15:28:55.59ID:1MaDWekt0
たまにすんごいカキコがあって驚くが、ゼロヨン馬鹿やエアGSFが鬱陶しいから消えていく。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 09:58:51.72ID:4W1TtyzD0
色々なスレで必死でゼロヨンタイムとか加速の動画とかアップしてる奴が1人いてここにも湧いてる。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 06:55:07.61ID:KmVRMakK0
マジレス
セミアニリンレザーは汗(水分)が染み込むので水濡れ厳禁、汗かいた体で乗るなんてもってのほか
安い方のレザーは塗装で防水処理されてるから硬く絞った雑巾で拭いた後に乾拭きで仕上げたらきれいになる
クルマ用ではない一般用のレザークリーナーとか使ってはいけない
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 10:22:40.24ID:I/lo46T90
セミアニリンは風合いは抜群なんだけど、正直 車のシートとして本当に良いのかはちょいと疑問。
3年で乗り換えるユーザー向けだと思う。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 16:36:29.35ID:I/lo46T90
肌触り通気性、滑らないし洗える。見た目の高級感以外は布シートの圧勝なんだけどね。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 02:22:39.43ID:YBDZLrf90
GS350乗りの移住先の車はどれ？
クラウンは350に相当するグレードが無いしLSは全長が長過ぎて嫌だろうからEクラスか5シリーズ辺りかな？
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 08:55:22.94ID:PHzkwXF20
新型IS350しかないんじゃ？
もうこれで350パワートレーン終わりだよ。
ライバルの6気筒、例えばM340i X-Driveは900万円台。
700万円台で買えるV6、NAは貴重。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 10:25:11.03ID:jkV6sklM0
ユーロ7発表されてアンモニア規制が入った。
もうストイキより濃い燃料噴くのは実質禁止だと思うがisはどうするんだろう。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 12:09:27.54ID:Gz8ISjeu0
>>367
IS３００にするよ。
３５０よりパワーは劣るが、軽いから気持ちいいし税金が安い。
市内だけとか直線だけなら300ｈで良いかもしれないが、山道とか行くと軽さは正義。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 12:21:24.72ID:jkV6sklM0
L－TEXはベンツのパクり。

風合いはセミアニリンには及ばないが、普通の本革とは互角以上。一方耐久性や汚れでは脆弱なセミアニリンは言うに及ばず、本革も問題としない。

それじゃ合成皮革の方が自動車用には優れてる！と言うのがベンツのMB－TEXの提案。これは正しいと思う。

ただしこれを世界に先駆けて出来るのはベンツだから。もしレクサスが最初にやったらフェイクレザーと蔑まれるだけ。
歴史やブランド力の点ではレクサスはまだまだだね。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 13:50:55.79ID:waEVBPX40
クルマとしてはアウディA8がかなり先進的
パーチャルコックピット、ライダー&レーダー&ステレオカメラ融合の自動運転システム
電動モーターによるアクティブサスペンションシステムなど、ベンツより1世代先を行ってる
レクサスLSと比べると3世代先を行っているな

トヨタはセダン諦めちゃってる気がする
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 17:21:44.30ID:jkV6sklM0
>>384
JDパワーの調査では高級車で同一車種のシートの評価は本革90.0に対して合成皮革89.6。要は差が分かる人は実質ゼロ。それどころか合成皮革を使ってるユーザーの過半数はそれを本革だと思っている。そもそも気にも止めてない。
おそらくあなたも差は分からないwww

おそらく今後の高級車は、短期間で買い替えていくユーザーターゲットで耐久性には目をつぶった風合い重視のセミアニリンと、機能で本革を上回る合成皮革の二択になっていくだろう。既にそうなりつつある。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 17:25:04.46ID:waEVBPX40
>>387
ネットの記事や調査会社のデータとか、ごめんどうでもいいよ。
自分で座って、自分で触って、自分で運転してみて気に入ったものを買うから。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 19:41:29.29ID:YBDZLrf90
>>382
ISの新車を買える年収があるのなら、現行の自動車税制に反感を抱いている国会議員を援助して、
エンジン排気量に応じて割増しされる現行の自動車税を廃止し、エンジン排気量を問わず税額が同じになる様に税制改正してもらうように動いた方が良い

自動車税を気にして、我慢してIS300に乗るのは精神衛生上良くない
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 20:22:03.01ID:npLkilwp0
>>390
そういう金を持っている人ってね、出て行く金を減らすよりも入ってくる金を増やすことに興味があるんだよ
だからそういう物言いは全く刺さらない
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 23:43:05.69ID:YdNJmCo40
日本は世界有数の自動車税大国。何と6種類もの税金で1800CCクラスの車に乗ると13年で180万円の税金がかかりここに世界一高い高速料金が追加されます。

税額は何とドイツの5倍、米国の29倍。自動車関係諸税だけで消費税の4割に相当する税収です。

https://i.imgur.com/WWfHqVH.jpg
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 00:40:18.59ID:E0M7YK8F0
レクサス二台持ちの俺は高みの見物
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 04:43:03.80ID:gezRm9fm0
エルテックス最高。汚れ気にならないし。革は長く乗るとみんなシワ寄ってて悲惨
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 13:37:17.73ID:DFxOcIN70
>>398
滑るwww
君が試乗してない事批判直ぐに分かった
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 13:54:04.80ID:/sUrQvXM0
スレチネタで必死のキチガイ君ワロタw
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 14:13:24.19ID:V5JmUxL+0
L-texのシートって、ベンチレーション機能は付いてないの？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 14:51:50.95ID:tNKWTPH+0
セミアニリンGSとエロテクニック所有でネーちゃんとはべらかす俺様は

エルテックスで発狂してるお前らを

高みの見物w
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 17:39:16.58ID:2qx6eye00
>>390
自動車重量税を3割引き下げた民主党がその直後の参議院選挙から連戦連敗して党は瓦解
軽自動車税を1.5倍に引き上げた自民党がその後も連戦連勝
日本国民は自動車関連税が安いのは嫌らしい
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 19:00:34.57ID:EBCsldv10
なんか必死でLーTEXを貶そうとしてるのが出てきて笑えるが、実物見た事も触れた事もないのが即バレだよな。

LーTEXの製造メーカーや製法は推測だが多分共和製で、多孔層があるウレタンポーラスを形成したものにウレタンフィルム層を貼合せたもの。

風合いは本革と同等でもちろん滑らない。ただし風合いはセミアニリンには及ばない。
どちらを選ぶのも好み次第だな。
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