■■■レクサス LEXUS GS / GS F 109■■■

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/19(金) 11:28:33.08ID:d11w3e0a0
こちらが本スレです

公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/

※前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 108■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588651848/

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 13:19:45.25ID:DfkeaxpG0
そんな後付けの言い訳(笑)は意味なんだよ
テスラに負けた、それが結果

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 13:22:37.05ID:VS01Onhi0
>>303
あなたの意見に100%同意します
ビジネスの場なんだから勝ち負けは明瞭

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 13:23:21.90ID:rr/O3DAz0
>>303
その通り!
世の中結果が全てなんだわ
綺麗事とか言い訳とか負けた奴しか言わないじゃん?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 13:26:41.13ID:VS01Onhi0
>>302
それ、立場が上じゃないと負け犬の遠吠えに過ぎないぞ?
ケンカに負けたのに「今日はこのくらいで勘弁してやろう!なぜかはわかるな?」って威張るようなもんだ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 13:27:04.12ID:rr/O3DAz0
>>306
ウケるw

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 13:59:03.51ID:DfkeaxpG0
トヨタは企画力も技術力も世界から置いてかれてる
国が株価と為替レートを操作してるからマシに見えてるだけで
トヨタだけじゃなくて製造業全般そうなんだけどね

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 14:16:19.00ID:VS01Onhi0
テスラ=世界中から技術者が集まる国際企業
吉利汽車=世界中から技術者が集まる中国最大自動車企業
トヨタ=主に日本人が集まるコピー品メーカー、主要技術は部品メーカーに丸投げ

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 14:27:24.02ID:Cam4hHPl0
高性能エンジンはYMAHAに丸投げ

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 14:27:57.41ID:Cam4hHPl0
Aが抜けたorz

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 18:09:18.77ID:zdXYNMah0
IDころころ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 19:04:16.18ID:rr/O3DAz0
お前も参加していいんだぜ?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 00:34:52.56ID:zJTf31C20
>>302
トヨタがEVに熱心でない理由は一言では説明が難しい。

先ずCO2の排出量でみると発電や電池製造時の排出も含めるとEVはHVに勝てない。その上夜間のピーク電力増に対応するには今の5割近い発電所が必要。ざっと国家予算一年分だ。
理屈で考えればなんのインフラも必要ないCO2も有利なHV圧勝だ。

しかし多くの国で自動車は自国の主幹産業でもあるから各国は理屈だけでは動かない。
例えば中国は今や世界最大の自動車用電池の生産国。また内燃機関やHV技術なしで作れるEVは自国の競争力を一気に高める。CO2規制はEV車有利な規制にする。

ところがトヨタのウルトラC、HVに関する特許を無償で提供する事にした。中国も規制を変えてきた。でもこの先どうなるかは分からない。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 00:54:16.55ID:zJTf31C20
もうひとつはコストと供給先

1kwhの電池のコストはざっと12k円。テスラ並みに100kWhの電池積めば一部の高級車にしか使えない。しかも設備の減価償却が高いから5年先でも大して価格が下がらない。HVなら電池は1/100で済む。

ところが中国は設備の9割を国が補助する。近代共産主義は国の将来の飯の種を積極的に育てる訳だ。この手でLEDも太陽電池も液晶パネルも皆行かれた。半導体も風前の灯、車載電池も手中に収めつつある。

そこに噛み付いたのがトランプ。そんな事は資本主義国家では出来ないから不公平。突然3割もの関税を課してきた。

まあトヨタからすれば何がくるかは読めない。CO2の話だって将来各国が原発容認に動けば一変する。現に中国は現在50 機も原発を建設中だ。インドも英国も原発建設に走っている。EVは準備はするけど燃料電池やHV、さらなる内燃機関の熱効率アップ、どれもやっておこうというスタンスだ。

ひとつだけ確実なのはEVが最も進んだ技術ではない。将来は皆EVに移行するというのは可能性はあるが、おそらくむしろそうはならないだろう。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 02:05:46.39ID:p+A/RTg+0
>>315
EVは、ナトリウムイオン電池や核融合発電が実用化しなければガソリン車を駆逐するほどの普及はできないでしょう。
EVは、リチウムやコバルトなどの金属の埋蔵量が少ない事と、従来の核分裂反応を用いた原子力発電はウラン235の枯渇で詰む問題を抱えている。

欧米のインチキ科学者が提唱したCO2悪玉論や日本の自動車メーカーに負けた国の政府が吹聴するガソリンエンジン車悪玉論に基づいたEV推進の政策を各国がゴリ押しすればするほど、
現代文明の終焉と人類の滅亡が早まる。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 07:31:52.20ID:PII2Z6Is0
テスラのロードスターは0-100が1.9秒だっけ
ポルシェEVは2.8秒
世界が変わったね

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 07:41:44.69ID:YfCncx1J0
量産セダンのモデル3でも0-100km/h 3.4秒
懸案のバッテリー充電時間も5分間で110km走行分まで改善された
本格的にガソリン車の終焉が見えてきたな
トヨタの全個体電池とかオカルト扱いされててワロタ

テスラ「我々の技術はトヨタのようなオカルトを必要としない」
吉利「トヨタもパナソニックも現実を見るべきだ」

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 08:41:05.24ID:upwp/sTM0
この流れで加速が速いからEVとか言ってる奴がいるwww

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 09:26:59.51ID:YfCncx1J0
UVのHEVは中国専用だっけか?

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 09:32:25.68ID:YfCncx1J0
これから世界をリードするのは中国の吉利だろう
・吉利汽車
・ボルボ
・プロトン
・ロータス
・ダイムラーAG
・スマート
この全てが吉利グループ

次点はインドのTATA
・TATA
・ジャガー
・ランドローバー
・フィアット
がTATA財閥グループ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 09:53:27.02ID:PII2Z6Is0
>>319
どの流れだよw
後付け言い訳長文なんかわざわざ読まんわ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 11:00:43.39ID:upwp/sTM0
>>321
吉利を始めとする中国自動車メーカーに対するトヨタの戦略は明確。巨大マーケット、しかし国を挙げて自動車産業を育成していこうと躍起になってる中国。真っ向喧嘩しても勝ち目はない。

HV開発トップの担当常務を社長に据えてデンソー、アイシンとHVユニットを供給する会社を起こした。

上手くいくか否かは分からない。しかし国家としての戦略はないに等しい故に外貨を稼げる産業を次々と失い続ける日本。トヨタには頑張ってもらいたいもの。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 12:43:55.28ID:usjXCPu50
>>322
すごい事が書いてあるが多分馬鹿には理解出来ない

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 12:52:31.05ID:PII2Z6Is0
>>324
結果がすべてだと言ったろ?
頭わるいね笑

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 13:01:40.07ID:YfCncx1J0
ケンカすんなよ

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 01:22:13.88ID:vu1kqlWT0
エターナルツーリング即完売だってよ
これで次期型がないのは勿体ない

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 10:18:30.95ID:5EecGM1e0
>>327
あのなあ、台数を限定しない、期間限定の受注生産なのに「即完売」って一体誰がそんな嘘ついてんの?

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 16:35:16.28ID:YmsVj9h00
まぁEVは速いよね
GSより日産リーフの方が加速よくね?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 17:13:07.43ID:5EecGM1e0
>>329
条件限定しないと答えようがないよ
0-400mのフル加速なのか、80キロからの追い越し加速なのか、信号待ちから50キロまでの街乗り発進なのか
どれ?

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 17:23:10.72ID:v7T1D5aO0
>>330
0-100km
0-400m

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 17:45:20.58ID:YmsVj9h00
>>330
そのパターンで答えられるならそれぞれ答えればいいじゃないか
私は適当に言っただけ

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 18:11:54.50ID:5EecGM1e0
>>332
オレも適当に相手しただけ
リーフ持ってないし

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 18:15:32.02ID:YmsVj9h00
>>333
一度試乗すればわかるよ
GSなんてあっという間においてかれる

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 18:20:40.27ID:5EecGM1e0
>>334
どの条件で置いていかれるのか書かないとわからない
高速道路の追い越し車線なのか、富士スピードウェイのストレートなのか、信号の多い街中なのか
おまえ全く学習しないな

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 18:22:16.63ID:YmsVj9h00
>>335
簡単にいうとGS F並みの加速

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 18:41:55.68ID:4Jzx2p9X0
0-100が7秒台のリーフがGSF並みとか
CX-3すら買えない奴が住み着いて粘着してるだけあってヤバいなここ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 18:44:37.05ID:JTG0EJ+/0
>>336
マジか
GS F売ってリーフ買うか

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 19:15:43.56ID:5EecGM1e0
>>337
ここは隔離スレ

オーナースレはこちら

■■■レクサス LEXUS GS / GS F 109■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1592431370/

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 19:18:44.51ID:YmsVj9h00
>>338
あとワンペダルでアクセルとブレーキ操作できるのも便利だよ
あれもっと普及しないのかね

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 19:38:21.82ID:v7T1D5aO0
そんな驚くほど速くないやん

0-100km/hの加速タイム

・リーフ e+ 0-100km:6.6秒

・リーフNISMO:7.00秒

・リーフS:7.04秒

・レクサスGS F:4.4秒

・クラウンハイブリッド(3.5 RS):5.9秒

・スカイライン400R:5.2秒

・カムリハイブリッド(WS):7.7秒

・アコードEX:7.6秒

・ヴェルファイアZG3,456t(ガソリン車)(FF):8.1秒

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 21:12:33.13ID:2QrMy5KV0
リーフは冬は全くアカンやろ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 22:04:22.83ID:zJnXhhZT0
>>341
ヴェルファイアが…456cc…だと…

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 22:27:30.53ID:v7T1D5aO0
お爺ちゃん 老眼鏡付けてみてね
3,456t

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 22:47:35.82ID:yDe4wuBy0
>>329
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DD2_LlW6rVFM&ved=2ahUKEwiWtpn96MLqAhWNGKYKHRQ6DooQwqsBMAF6BAgJEAg&usg=AOvVaw2-hUqZ4ChonmPfLJBjSLo9&cshid=1594388768208

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 23:13:40.15ID:VmrpGWEo0
>>341
アメリカのテストだと0-60mphで8.0秒みたいだけど

The specifications of the 2019 Nissan Leaf include:

Driving range: 112 miles
Acceleration: 0-60 in 8 seconds
Top speed: 93 miles per hour
Battery power: 30 kWh
https://www.caranddriver.com/research/a31635529/bolt-vs-leaf/

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 23:26:12.13ID:m7UFuCKu0
昼の首都高や名神高速道路で180km/h出してもこれぐらいだから、
https://www.youtube.com/watch?v=Wlf4QaqB4OY
https://www.youtube.com/watch?v=E2Fx2-cgxAs
セダンやクーペにとって180km/hは速い速度とは言えない

未だに180km/hリミッター規制を敷いている国土交通省は無能
180km/hリミッター規制の所為でGSの売り上げが伸びず販売終了になったのだから無能な政治家と役人が悪い

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 07:20:31.85ID:s5FZ7wH60
>>346
レクサス GS F 欧州仕様、性能公表…0-100km/h 4.6秒、最高速270km/h
https://response.jp/article/2015/10/26/262829.html

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 08:23:12.20ID:6xEbjB7L0
エアオーナースレらしくネット情報ばかりだな(笑)

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 11:00:32.88ID:81oTeIxI0
>>349
自己紹介乙(笑)

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 11:28:41.77ID:BZYg45d20
今日は天気よさそうだから
GS Fで
彼女と江の島までドライブに行ってきます

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 12:55:20.25ID:DkdpD4dG0
今日は型落ち前期iパケで山頂までドライブして
偽装バージョンLホイールとブリキ屋根を磨きます

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 11:32:38.93ID:U7BQHc8F0
関東で不要不急の外出するなよ

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