【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.74【SKYACTIV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580162199/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.70【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582233472/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.73【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591012254/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレがあまりに・・・ な状況だったので、少し早めですがスレ作りました。
前スレ73が埋まってから使って下さい。
正直、目新しいネタもあまり無いのですが、購入相談や自主改良などの良書き込みも少しはありますので。
マッタリお願い申し上げます >>1 乙です
★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。 20S乗りです
これで十分です、CX-5は形がカッコいいから >>18
ほんとだ。テンプレートのやつvが少ないから、ip出ないんだな。ごめん片手落ちで。 CX-8はやっぱいいねぇ、白のエクスクルーシブには多少合うが、ソウルレッドでエクスクルーシブのホイールとかセンス悪すぎ 純正ホイールもいいんだけど他人と被りまくってすぐ飽きるから即社外品に交換だわ いっぱい立ってるけどここが本スレ？
ハリアーもいっぱい立ってる
誰かのシワザ？ >>22
気にしない気にしない
ﾜｯﾁｮｲ付いただけでもあぼ～んしやすくなったよ
IPは次からで良いと思うよ 嘲笑君は肖像権を知っているのかな？
最悪の場合訴えられて面倒な事になりかねないよ >>33
チンパンジーが知ってる訳ないでしょ（笑）
荒しと馬鹿はスルーで >>40
そうだよな、ﾜｯﾁﾖｲつけた意味が無くなってる(笑)
スキルというより加齢による偏執かも。 1乙
ワッチョイ最高です
スレがスッキリした～w
皆があぼーんすれば平和になるので宜しくどうぞ ﾜｯﾁｮｲって便利なんだな
実況系のスレだとあんまり感じないがこう言うところだと効果抜群 勿体ないから前スレでタイヤの話してたら上の基地の人が、新スレの案内してきた。
ワッチョイ無しの重複スレ作った様なので、間違わないように！ 粘着キチガイが消滅するとスレの空気が清々しいな（笑） >>45
しかもその手のレスをする輩の数減るからね 【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.74【SKYACTIV】
https: //fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592292465/ >>49
19だと25000くらいみたい。
17は65ハイトが無いんだね。GRV2 >>56
やっぱ高いなぁ
今までレグノだってけど19インチ初めてだからなぁ シルクベージュとプロアクティブ、新古車だと値段変わらないのだけど、シルクベージュって人気ないのか？ >>58
シルクベージュカッコいいと思う
プロアクティブもいいけど特別仕様車って
とこではシルクベージュかな この、荒らしはエクスクルーシブなんて乗ってないぜ
かまって欲しいだけ
こいつにCX-5買えるわけないだろ？
家族すら相手にされないんだせ、家族は母ちゃんだけだけどな だせー、RAV4PHV買えないもんなあ
、600万にお前は妥協してCR-V？買ったんだよな、 >>59
ありがとうございます！
前向きに検討します！ 折角、、ワッチヨイ付けたのに
効き目ない！
なにをやっとんじや、馬鹿者！
https://i.imgur.com/61zo0Uy.jpg とんでもないのが住み着いちゃったけど無視していこう。
シルクベージュって装備はプロアクティブ相当？ CX-5のパーキングセンサーの質問です。
NXやRXのようなパーキングセンサーだと障害物に近過ぎると前後左右で警報＋自動停止しますがCX-5のは警報のみで止まりませんか？
後方は止まるような記載がありますが、、、
オーナーの方々教えて下さい >>82
ですね！
助手席にもシートヒーター、室内LED照明、足元のライト、フォグランプ追加だったと思います！
それなのになぜ試乗車アップの新古車など見てるとプロアクティブと同じ値段なのか不思議でして...。 >>83
バックは止まらなかった気がする
緊急ブレーキサポート（ブレーキ踏力を通常より強力にアシストする）は作動したような気がするが
つうかこの車の自動ブレーキはあまり当てにしないほうがいい
レーンキープアシストと自動ブレーキはオマケで、存在しないものと思っておくが吉 新型ハリヤ異常にかっこいいな。ナビもマツコネと違ってでかくて見やすくてタッチだし。
ＣＸ－５また売れなくなっちゃうなｗ >>85
そうなんだ。俺んち車庫のバックスペースが狭くてギリギリまで寄せないといけないんだけど、何回か自動ブレーキかかったと思ったけどアシストだけだったって事？ >>86
カッコいいかは、個人の好みだろうけど、デビューに3年も差があったら、そら影響受けるだろ。
昨日、日産のローグが次期エクストレイルちゃうか？って記事があったけどそれも同様。今の5が買い換え時期が来れば気に入ったの買うだけ。 >>83
SCBS Rで2～8キロ内だとリアのセンサーが障害物を完治したら自動でブレーキはかかるよ
ただ他の人が言うように自動ブレーキじゃなくて補助ブレーキ(ブレーキアシスト？)等と思うようにして過信は禁物 >>91
もしかして、CX-5でハリアーに勝負してんの？そもそも土俵が違うわ こういう盲目的なアホが多いからトヨタはボッタクリの装備で商売出来るんだろうな
パノラマモニター付けようとしたら37万のナビ付けないとオプション設定すらされないなんてね まーたマツコネ、自車位置が張り付いたまま動かなくなった
それほど乗らない（年間走行距離5千キロ前後、週に2回しか乗らない）のに毎月のように遭遇する
これほど不安定なものを普通に市販するマツダに恐れ入るわ
ちなみに一度なるとエンジン切るか強制再起動しないと直らない
強制再起動は
ナビボタン+ミュートボタンの長押し7秒くらい
〝黙れこのクソナビが〟と覚えてください
つうかこのキーアサインは大切だからナビ画面の端っこにでも消えないように掘っとけよ
マツダは気が利かねえな >>97
マツコネを構成する全ユニットを無償交換してもらおう ホントに社外ナビ取付キットオプションとか出せばいいのにね
あとはカーナビメーカーも各車載モニターに出力出来る
カーナビを作ればいいのに なんか可哀想になってくるな
初期型買ってから3年ほぼ毎日乗ってるけど自社張付は起こった事ない
走行中に勝手に再起動したことが2回あるのみ
次期型では開発者のクソみたいなこだわり捨てて大人しく9インチくらいに大型化して欲しいね >>97
うるせーな、黙ってボタン長押しすれば直るんだから何回も同じこと書かなくていいよ
病院行ってきて >>100
おれも張り付き無し。
画面大きさも然りだが、解像度を上げてほしい。
360の画質悪すぎ（見にくい） >>100
俺も初期型の現在352特に問題なし。当たりハズレが多いんだろうな。
松コネで思い出したけど、etc.2.0付けた人って結構いるの？etc.連動させてるのと普通のとどの程度違うのかね？
普通のマツコ知らないからどれが2.0の機能か未だによく解らんわ。 >>104
2,0は連動しないよ
あんなの必要ないし、やかましいだけ ハリアーの発表時期から情報見てて新車買いたい病になってたけど今日実車見て治った
これで心おきなく1年後？のエクストレイルか、3年後？の5の新型まで大人しくしてられる 20sのパワーでも街乗り中心ならば問題ないですか？ ドラレコのZDR-015を検討しているのですが付けている方いますか？
比較的本体が大きいですがCX-5のフロントに付けて視界の邪魔にならないか気になっています >>109
全く問題なし
高速乗っても特に不満はないし >>110
ミラー左にそれつけてるけど運転席からは見えないし、助手席からもなんか言われたことないな、気にしないでつけちゃいなよ >>112
ありがとうございます
ミラーで隠れるんですね安心しました >>111
ありがとうございます！
この前25sを街中少し試乗したのですが、静かで快適でした。街乗りで有れば20sでも差はないでしょうか？ パワーリアゲート動作中に手で押さえても止まらないんだけど危なくない？何かに当たっても止まらないんじゃ？ >>117
そういうこと聞きたいんじゃ無いんだよねえ >>113
最上級グレード見たけど失望というか欲しいと感じるものがなかったし惹きつけれるものもなかった
リアにかけて低くなる天井はもひとつ、リアガラスが寝過ぎ、荷室にランプなし、運転席周りはネット画像で見るより
そんなにお金かかってる感なかったし、シートの合成の質は割としょぼくはなかった。
なんつうか俺の今の使い方に合わないなというのが総括
一般向けにはいいんだろうけど、俺もヘンテコな趣向になったんだなと実感 新型ハリアーにどう対抗するか、だね
値引きで対抗するしかないのかな >>119
なら何が聞きたいのか誰にでも誤解なく伝わるような
明確な形で尋ねろよ
無能か？ >>104
2.0付けたけど、まぁ無駄金だったかな
道の駅に途中下車位か
それも2.0付けてるから無理やり降りるって事もあるから
メリットといえるかどうか疑問だけどｗ
渋滞回避もしてくれないし >>123
そうだね。高いわりには今のところ恩恵少ないよな。圏央道も年一で宮ヶ瀬のツリー見に行くくらいしか乗らないし。 >>124
”今のところ”ってところに自分と同じ感じの希望を捨てていないことに
泣けてきた・・・ >>120
説明Thanks！！
土日でディーラー梯子してくるよ。 2.0s気になるなら、カーシェアリングのやつ借りてみたら？ >>123
2.0だけが欲しいなら自分で付ければ1万で買える。俺はそうした。ナビとは連動しないがちゃんとうるさいよ。。。
メリットがある地域の人以外必要ないのは間違いない。 >>129
また感想聞かせて
あと、ルーフレールはオプション設定なし 20Sと25Sで悩んでるんなら間違いなく25Sでしょ。はっきり言って20Sはかなり非力だし、パワーが欲しいなら25S,絶対的に加速力が欲しいなら25T >>120
結局レクサス超える事はハリアーには、許され無いと言うことだよね 相対的に非力って言ってるだけでサーキット気分で走らなきゃ性能充分だよ
ここにいる人は下位グレードを蔑むのが好きだから >>134
1500のハイブリットからの乗り換えなんだけど、それでも20sじゃ満足できないかな？ ハリアーは格好いいとは思わないけど
下品なフェイスになりがちなトヨタが
比較的シンプルにまとめて来たから
好意的に受け入れられてるんだと思う >>137
初期25sＬパケ乗りだけど
20の装備で不満が無ければ20で良いと思うよ
20のＬパケが有れば多分それにしてた
リセールも20の方が良いらしいし
税金も安いしね ハリアーに対して勝ち目あるの？
あるとすれば値引きくらい？
そんなことしてるとマツダ地獄がまた復活するわよw 20sで満足できるかどうかなんて本人以外誰もわかる訳が無い
ちなみに俺はボロミニバンからの乗り換えだったから20s余裕で満足 >>140
同じ装備にしたら価格帯が全然違う車田とわかる。
ハッキリとハリアーは格上だから比較できない 確かに非力かどうかは本人の感じ次第だけど
あえて迷ってるなら25Sの方がいいと思う
質問してくるってそういう答えが欲しいからじゃない？ そこはあえて20Sで十分って言ってやりな、共感ほしいだけだから飛び付くよ >>143
それはあるかもしれないです。
25sにしても、デメリットって燃費が少し悪くなるのと自動車税が毎年5500円高い程度でしょうか？ >>146
もともとラージクラスの車なんて、排気量500位誤差でそんなに悩むことない
2500もそんなに変わらないよ
ただ買い物車なら2000の方がいいと思うけど、CX-5なんだからどうせならドライブ楽しもうぜ 2000でドライブ楽しめないとは思わないけどなあ。 >>150
細かく説明すると491ccの排気量差になります ようは
XD買っときゃええよ
でも高速とかでくっそ低燃費達成してもDPF再生してみるみるメーター内の燃費表示が下がるとテンションも下がる
次期モデルはアドブルー対応してほしいわ ワッチヨイつけても所詮、こんなもん。
偏屈で貧乏な老人が多いから
https://i.imgur.com/0cAsV7j.jpg 速度にかんしては多分20Sも25Sも変わらないでしょ。25S乗ったことないから知らないけど500cc排気量差があるだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも20Sなんて買わないでしょ。個人的には500ccは十分に誤差。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでハリアーを抜いた。つまりはイヴォークですらCX5の20Sには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 100km/h→140km/hへの加速とかで違いはあると思うよ、しらんけど。
あと、アイドリングや低速時に静か。しらんけど。 クルマがショボいとオーナーもショボい、ということか
2リッターのクソ廉価モデルに粘着するバカまで現れる始末
┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ 乗った事が無い排気量の車の走行性能を評価できるなんて凄い人が居るもんだね >>156
デミオだとDPF再生でリッター25キロ→リッター16キロ位まで下がるんだけどCXはどんな感じ？ >>164
距離は信号なしだと3キロぐらい。メーターはその時何キロ走ってるかによるんで。
まちなか13キロで走ってたら12.7キロとかまでは減る高速走ってると気づかないことも多い。 わし、XDで20sにも25にも乗ったこと無いんだけど、過去にラインナップの排気量が少ない方をチョイスしたことがあるの。
例えば初代ハリアーの2.2とか。車両価格と税金とカタログ上の燃費を考慮した結果なんだけど。で燃費は発進時のトルクが足りなくて回転数があがり結果、常用域で燃費悪いって事があった。昔話だし、cx5がこれに当たるかは知らん。でもよくあった話。今はダウンサイジングの時代？ないかな。 20Sプロアク
25Lパケ
30万くらい価格差あるけど下取りになるとほとんど変わらないよ
25Sは下取り低い 初代アクセラのテンプレ貼っとくわ
【アクスポ20S納車して、はや4ヶ月】
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ
【アクスポ23S納車して、はや4ヶ月】
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…
言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ
【MS納車して、はや4ヶ月】
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…
言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ
【アクスポ15C納車して、はや4ヶ月】
維持費やらガソリンやら気にして20S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、1500だとMT1速でも発進時の加速が厳しいね…
言っとく。1500と2000。悩んだなら2000にしとけｗ
グレードはお好みでどうぞ すいません購入前の者ですが教えてください
マツコネオーディオでMP4とかの動画を見る方法はあるんでしょうか?
今の車では社外ナビのSDカードに動画ファイルを入れて見ています >>172
見られないね。外付けのキャンセラー的な奴+なんか再生するものでやっと見られるけど、あの画面と解像度じゃ。。。
俺はiPadをDVDプレイヤーのところに固定するやつでiPadでみてる。音はAUXにささないと、USBでもBluetoothでも遅れる。
まあ画面はあくまでもナビ専用と思っておけばいいよ。
俺個人としてはBOSEはお勧め。 >>173
>>174
そうなんですか残念です
エンコードしてDVDに焼き込むぐらいしか手はなさそうですね >>164
156だけど、デミオくっそ下がるね
CX-5のFFだと夏場街乗りでリッター16ぐらいが13ぐらい。高速だと再生しててもあんま変化ないな、概ね20キープ
街乗りでストップアンドゴーか本当やばい。
本当みるみる落ちるのがきつい。わかってて買ったけども >>175
昔、物理的に外部入力できる機器を付けて、ステレオ端子とHDMI切り替え器を挟んでからiPhoneをミラーリングしてたけど、ステレオ入力だから酷い画質だった。それでもアマプラとか見れたから家族には好評。
今はなんか面倒なんでやめたわ
DVDで我慢しましょう マツコネのテレビってワンセグですか？
どうも映りが悪くて >>178
フルセグだよ
受信悪いとワンセグだけど
チャンネル確認してみれば マツダ地獄(笑)
マツダの車ガラガラガラガラうるさい
後ろ走ってると排ガスが臭い(迷惑)
マツダはどれも顔つきが一緒(BMWにはなれない)
テールランプが一つの丸でダサい(廃盤ビアンテみたい)
故障が多い 小さくお馬鹿ナビ 燃費悪い リセール崩壊
一生マツダから抜け出せない これがマツダ地獄 >>181
ここにきてそんなくだらない発言をして、無駄な時間と労力を使う。
それもマツダ地獄 >>181
こういう発言するやつってほんと「マツダ地獄」から抜け出せてないよな 別に地獄じゃなくて
トラウマでしょ？
マツダトラウマの方がピンとくる。 18ヶ月の点検を予約した。
マツダコネクトのプログラムアップデートもやってもらうことにした。
県外ドライブが解禁されたとたんに、ガソリン、軽油価格上がってる。 >>185
そう？
神奈川県だけど経由リッター89円 ディーゼル乗りなんて底辺そのもの
灯油でも混ぜて走れや XDってのは街乗りでストップアンドゴーが多いと燃費稼げないけど
高速では燃費期待できるという認識でいい？ >>188
その認識であってる
デミオとかの1.5や1.8のディーゼルはより街乗り仕様に向けてるけど同排気量のガソリン車と比べると軽油と税制で得してる以外あまり低燃費ではない
2.2XDと違い鬼トルクも無いし >>189
そっか、じゃあ街乗りちょこちょこはよほどのことがない限りやめとこかな
高速で稼ぐとするか 最近ディーラーが値引きしません！言ってるけど実際ビタ一文引いてくれないのかな？オプションサービスしてくれるとか下取り高めに取ってくれるとかもなし？ ほんど地獄マツダCX-7気に入って手放せない
つぎは絶対CX-5 >>192
こんな不具合まみれな、しかも先進機能は周回遅れな、しかもしかもモデル末期のCX5を、値引きしなかったら誰が買うんだよ
俺が買ったのは2年前だがその時ですらたんまり値引きはあったぞ
俺は値引きしないのなら買わないと最初に断言してたし
本気で値引きしないのなら買う気がなかったのが伝わったからかも知れないが
いや、こんなもん安くなかったら買わないだろ？ >>165
ありがとうございます
3キロで再生終わるからかあまり下がらないんですね
>>176
ありがとうございます
燃費下がっても5の車格で13なら優秀では？
デミオは再生終了までの時間が結構長いのでかなり下がりますねw
街乗りはやはりハイブリッドじゃないと燃費きついのは仕方ないですね
ディーゼルハイブリッドが出ればその辺りの問題もなくなるんでしょうか >>183
ほんと自分だけが過去に置き去りになってるの気付いてないよねw アンチ「一生マツダから抜け出せないマツダ地獄w」
アンチ「マツダはリピート率が最悪w」
どっちかにせぇよ(笑) 他のSUVの方が古いの多いのに、3年でモデル末期か
マツコネに頼らずモニターがもう１つあるとナビを犠牲にせず便利なんだけど、それだとマツコネの意味がなくなるか >>194
自分で買っといてこんなもんって、アホか笑笑
こんなもんなら買うんじゃないわい >>192
第七世代はガチで値引きしてこないよ。ロードスターよりかはしてくれるけど。
ただ、地域のディーラーにザムとかライバルいれば触れ幅は変わるかな
第六世代のcx5とかはある程度値引きはあるでしょ >>201
なかったよ
車体本体から一切値引き出来ないと言われた
しかも、値引きして欲しいとか言ってもいないのに、釘を刺された 買う気ないのに見積もりだせとかいうアホには値引きしないだろ 【CX-5】マツダCX-5の2リッターガソリンエンジン「20S」、17インチアルミホイールのダウンサイズオプションについて、その良さをXDに買い換えた人間が語る
https://m.youtube.com/watch?v=m1UOKeb__5A 20s と25s両方試乗してきました。
結論、20s で充分！
20sの方がハンドリング軽くて運転しやすいし、パワー不足も全く感じない！ >>209
いちいち書かずに勝手に買えば？
自分を納得させるの大変だね >>214
ちがうちがう、こういうやつは絶対に買わない
冷やかすだけの愉快犯。 >>214
ひねくれモンスター発見。歪んだ奴が乗る車シーエッ糞5 >>216
ヤッパリおまえだったか。
愉快犯の買えない君！ そうそう、午前中ハリアー見てきた
ナイナイ、はりあーナイナイ
あんなのクーペじゃん
ナビだけいやに立派。
フロントマスクダサい
プレタポルテ着たぶす女より
カジュアルな美人がいい、
だから5でいいや。ハリアーと寝たいとは思わないな 2.2Dの出来が良かったせいか2.0Sとかカスみたいに言う人が多かったけど、今は随分見直されてるんだね
ちょっと驚き >>220
おまえは、愉快犯だから息をするように平気で嘘をつくよね
こんなかんじ！
https://i.imgur.com/oJMGZkY.jpg バックカメラクリーナーが欲しくなったんだけど後付で工賃込みだと幾らかかるもんかね オプション表のやつって工賃込み価格だったとおもうけど 今日駐車場でワイのアウトバックの横に鼓動レッドの5が止まってたので中見てみたら白レザーだったのでLパケかな
ホイルはデザインからして17インチ選択したのかな
白シート内装はやっぱいいよ、うんいい。内装の出来はハリアーより5の方がワイは好きやな ザブングルくらいのクラスだとどんくらい稼げるのかな
クルマ何乗ってるんだろうか ちょっと質問させてください
エンジン掛けたまま外へ出てドアを閉めるとﾋﾟﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟｯと音がなりますが
このﾋﾟﾋﾟｯの音量って変えられますか？ 20Sと、25Sの二択だけど、同じレギュラーなら25Tの選択はないのか？燃費は25Sより良かったぞ >>232
どうしてそういう発送になるのかまったく理解できないがそれはさておき
質問に答えたら？知らんのなら黙ってりゃいいだろ カギ閉めたときの音に比べて異様に音が大きいと思いまして
無人になるから逆に小さくしたかったんです 音量変えられなさそうですね
ありがとうございました どうして変えられないという結論になるのかもよく分からんｗ
ちなみに俺は変えられるかどうか知らん
マツコネはそういう痒い所に手が届く的な機能はほとんどないクソボロなので
（たとえばオートクルーズON/OFFのビープ音も非常に耳障りで
音色なり音量なりを変更したいと多くの人が思うが一切変更できない）
少なくともユーザー自身の手で変えることはできないだろうと思う
でもディーラーで専用ツール使えば音量くらいなら変えられるかもしれない >>233
そういう発想になるだろ
それでも変えられますか？となるか
バカ？発送と >>237
オートクルーズオンオフの無神経な音はその通りだな。これは音より、メーターのところに視覚的に大きく、カラー表示してドライバーに知らせて欲しい。BMWのハンズフリーを経験したら、ヤッパリ広島の鈍臭い会社じゃのう・・・と違いを感じてしまう。 >>238
マツダの場合は壊れたというか最初から壊れていると言うか・・・
たぶんマツコネがらみで日々経験する不具合までカウントに入れたら
そのリストのもっと上位に食い込むと思う 人間に、「絶対」はない
だから出すのが警告音
人間は自分に都合よく変えようとする
だから出すのさ警告音 >>244
馬鹿？
警告音出すなといってるのではなく、音量調節や音色をユーザーに合わせろということだ。
文章よく読め、ボケ爺さん ↑警報音が小さく出来たら警報の意味なくなるだろ
基地外はﾀﾋねよ >>246
おまえみたいな難聴老人には
大音量でないとな、聞こえないということか(嘲笑 >>244
馬鹿？
警告音出すなといってるのではなく、音量調節や音色をユーザーに合わせろということだ。
文章よく読め、ボケ爺さん 嘲笑みたいな知恵遅れには警報の意味も理解出来ないらしい >>252
アイサイトカメラ爺さんは、今度はアラーム音（老人なので警報音という）に固執している。
（(大嘲笑
https://i.imgur.com/ew062e6.jpg >>253
嘲笑君はいつになったらアイサイトのカメラは何の役割か答えられる様になるのかなぁ？ まぁいつも通り答えられ無いから、怒りで顔真っ赤にしながら落書き絵を貼るのが関の山だな（爆笑） >>252
アイサイトカメラ爺さんは、今度はアラーム音（老人なので警報音という）に固執している。
（(大嘲笑
https://i.imgur.com/VX33Bgf.jpg >>244
馬鹿？
警告音出すなといってるのではなく、音量調節や音色をユーザーに合わせろということだ。
文章よく読め、ボケ爺さん カメラ爺さんが現れると
スレが荒れるね。やめてほしい >>258
>>252
アイサイトカメラ爺さんは、今度はアラーム音（老人なので警報音という）に固執している。
（(大嘲笑
https://i.imgur.com/VX33Bgf.jpg >おまえみたいな難聴老人には
>大音量でないとな、聞こえないということか(嘲笑
両耳とも可聴10dbレベルの超健常者ですが何か？
基地外id:76SghFv40は好きなハリアーでなくハリヤにでも轢かれてﾀﾋねよ 頭の中は空っぽな
カメラ爺さん
すぐに撒き餌に反応します(嘲笑
https://i.imgur.com/UOGEvzZ.jpg >>262
ｷｬﾊﾊ 悪口だけはよく聞こえるのね、難聴爺さん！
でもそれは、高齢者特有の耳鳴りじゃないの？ 243 あぼーん
245 あぼーん
249 あぼーん
250 あぼーん
251 あぼーん
253 あぼーん
256 あぼーん
257 あぼーん
260 あぼーん
261 あぼーん
263 あぼーん
264 あぼーん >>262
・・・・・・・・
聞こえた？、難聴さん？
この標識ちゃんとつけてる？
義務だからね、お爺ちゃん！
https://i.imgur.com/UQqanRF.jpg >でもそれは、高齢者特有の耳鳴りじゃないの？
耳鼻科か補聴器店で10dbの音聞いてみ。耳鳴り少しでもあると耳鳴り音が被ってとても聞き取らない極小音量だから(嘲笑)
幻聴がありそうか基地外のid:76SghFv40が聞こえればの話だけどね(爆笑)
別の声が聞こえたら明日すぐ病院行けよ。受診先は精神科だぞ間違えるなよ(大笑) 訂正
耳鼻科か補聴器店で10dbの音聞いてみ。耳鳴り少しでもあると耳鳴り音が被ってとても聞き取れない極小音量だから(嘲笑)
幻聴がありそうな基地外のid:76SghFv40が聞こえればの話だけどね(爆笑)
別の声が聞こえたら明日すぐ病院行けよ。受診先は精神科だぞ間違えるなよ(大笑) >>268
ｸｸｸ 効果覿面！
こっちの思うとおりに反応してるψ(｀∇´)ψ >>262
・・・・・・・・
聞こえた？、難聴さん？
この標識ちゃんとつけてる？
義務だからね、お爺ちゃん！
https://i.imgur.com/IiuWeXA.jpg 頭の中は空っぽな
カメラ爺さん
すぐに撒き餌に反応します(嘲笑
https://i.imgur.com/UOGEvzZ.jpg ほんとだね、過去ログみていくとカメラ爺さんがしつこすぎる。 ハリアーハイブリッドE-FOUR Gパッケージ4WD契約！
お前みたいな貧乏人には到底買えない車だ！ >>277
ヽ(^^ ヨシヨシ
少しはおとなしくなってきたな
一応、ヒステリー症状に効くお薬を処方しておくからね！(嘲笑
薬剤名 ゲキオコナオール
カメラ爺さん
↓
https://i.imgur.com/OZFwOPG.jpg >>279
発狂しまくりのチンパンジーに効くおクスリは無いのかい？ｹﾞﾗｹﾞﾗ 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ >>280
>>277
ヽ(^^ ヨシヨシ
少しはおとなしくなってきたな
一応、ヒステリー症状に効くお薬を処方しておくからね！(嘲笑
薬剤名 ゲキオコナオール
カメラ爺さん
↓
https://i.imgur.com/OZFwOPG.jpg 頭の中は空っぽな
カメラ爺さん
すぐに撒き餌に反応します(嘲笑 信用度の低い自動車・故障する自動車ランキング2020
15 テスラ・モデルS
14 BMW M4
13 メルセデス GL
12 フォード・ギャラクシー
11 BMW x5
10 レンジローバー
9 マツダ CX-5
8 アウティ Q7
7 ジャガー XJ
6 レンジローバー スポーツ
5 シボレー・キャプティバ
4 ポルシェ・カイエン
3 BMW X6
2 アウディ A7
1 ベントレー・コンチネンタル GT
ソースはcarwowと全英自動車協会の修理履歴
日本の技術力の高さが証明されたな ここ最近伸びてると思うとあぼーんw
未だに嘲笑君に構ってる奴が真の基地外だけど 怒りに震えながら顔真っ赤でレス連投の嘲笑君（爆笑） >>285
ディーゼルが足をひっぱったなあ。やはりが無難か！ 同じディーゼルでもデミオその他は上がってないのはcx-5より売れてないからなのかね？
周りはスポーツカーとか大排気量車なのに数台だけ一般乗用車が食い込む辺り…？？？
解せんな ハリアーハイブリッド買った
お前ら貧乏人は、CX-5乗っけ CX-5 エクスクルーシブ AWD ソウルレッド
↑
マジで買う奴バカ そうそう、午前中ハリアー見てきた
ナイナイ、はりあーナイナイ
あんなのクーペじゃん
ナビだけいやに立派。
フロントマスクダサい
プレタポルテ着たぶす女より
カジュアルな美人がいい、
だから5でいいや。ハリアーと寝たいとは思わないな 馬鹿？
警告音出すなといってるのではなく、音量調節や音色をユーザーに合わせろということだ。
文章よく読め、ボケ爺さん
馬鹿？
警告音出すなといってるのではなく、音量調節や音色をユーザーに合わせろということだ。
文章よく読め、ボケ爺さん
馬鹿？
警告音出すなといってるのではなく、音量調節や音色をユーザーに合わせろということだ。
文章よく読め、ボケ爺さん >>300
難聴爺さん、俺の言ったこと
何度も復唱して学んでいるのね
感心感心！ 300=301=一人で自問自答IDコロコロ勤怠不良で懲戒停職コロナ禍失業ネット工作内職で必死に日銭を稼がないと明日の生活費がない廃車寸前中古オンボロ乗り社会の底辺キチガイ池沼24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ 加齢による難聴者は
この標識ちゃんとつけてる？
義務だからね、お爺ちゃん！
https://i.imgur.com/UQqanRF.jpg 20S SEに決めたんだけどポリメタクリルグレーにするか無難に白のほうがいいか迷う 嘲笑みたいな頭が悪いレスコジキなんか、さっさとアボンしとけ >>305
SEってなんだ？？
cx5は白黒よりメタリックカラーのがかっこいいよ！
形がはっきりみえて！ >>309
イライラしないで心安らかに死を迎えよ！(嘲笑 >>307
ハリアー買えないもんなあ
貧乏人
NXとかダサいから買わないだけ そうそう、午前中ハリアー見てきた
ナイナイ、はりあーナイナイ
あんなのクーペじゃん
ナビだけいやに立派。
フロントマスクダサい
プレタポルテ着たぶす女より
カジュアルな美人がいい、
だから5でいいや。ハリアーと寝たいとは思わないな >>312
ハリアーって
一回り大きなヤリスみたいね ハリアーの２代目に今でも乗ってる人、意外に多くてびっくり。
オレがCX-5買って、もうすぐ１年。田舎町でも、いるわいるわ。
みんなハリアー買えなかったんだなあ。オレといっしょで。
ＣＸ-8も、よく見るなあ。ここまでは、マツダも躍進してたんだよなあ。 >>315
ハリアーないない
デザインで、ないない
レクサスなら、ほほーっと羨望になるけど
ハリアーだとまだつくってたの？とエスティマ扱いされるから
ハリアーはないない！ >>315
地域によって走っている車の偏りが大きいと思う
自分の住んでいる市はCX-5/8ソウルレッドをよく見かける
少し前までアクアを生産していた工場の有る街ではトヨタ車が圧倒的に多い
同じ県でも別の市に行くとスバル車を多く見かけるようになったりと、とにかく地域によって偏りすぎる
販売店同士で住み分けしているのかな 嘲笑猿は自分で立てたキチガイ専用スレが有るだろ?
とっとと失せろ（笑） ハリヤーのデザインが良いと思ったことは一度もないなあ
初代から今まで全部ブサイクだと思ってた
でもクルマの完成度では圧倒的にハリヤーのほうが上だろうな
ハリヤーがすごいというよりCX5が酷すぎるだけだが ハイブリッドとかいう無意味なものに金出したいならハリアー買ってろと思うけど
今時あの古い設計で安全装備すら整ってないハリアーを比較に出すのはな… マツダは高級車志向ではなくて、コスパ志向で成長してほしい。 車の中で休憩することが多いからcx5にもアクセラみたいにトヨタのハイブリッド積んでほしい。 >>326
キチガイはオメーだから。
ずっとあぼーんだけど（嘲笑） >>326
いいから自分で建てたスレに帰れよキチガイ AMGベンツ乗ってる人から、ＣＸー5は一番コスパいいですよねってほめられちった >>331
いいから自分で建てたスレに帰れよキチガイ
お前用の隔離スレだろ? CX-5はハリアーにもRAV4PHVにも勝てないよ
つうかSUVの中で勝てる車さえもないよ！
まあCR-Vよりは売れてるかな？ せめてマツダコネクトが新しいものに変わってくれたら
無理か >>334
自分の建てたキチガイ隔離スレで好きなだけ落書き貼れよ
かまってちゃんなのか?（笑） スマートエディションって、CX-5というかマツダ本来の魅力が詰まってる気がする
XDで最低限の装備付けて乗り出し350万円未満
車格の割にはお値打ち価格だと思うよ >>342
ほんとお値打ちだと思う
乗り潰すんであれば >>344
地獄にはまって抜け出せないんだねかわいそうに リセールによるマツダ地獄って未だに続いてるの？
今は下取りじゃなくて買取店に出すことも多いから影響無さそうだけども
むしろ壊れやすいディーゼルエンジンで地獄見る方が多いんでないか >>342
400万円出せば最上級のエクスクルーシブが買えるのに、350万円で廉価級のCX-5買うなんて狂ってる >>347
それ言いだすともうウン万足せばってキリ無くね？ リアワイパーの替えゴムで適当なやつない？
フロントはすぐ見つかったけどリアはヒットしない
冬用でなくていい。でも撥水ガラスにも使える奴がいい。
デミオと一緒という意見もあったけど。 >>346
マツダの下取りより他のが高いからね。本島の意味でもマツダ地獄はCX-5には無理 >>355
自分だけの独り言文章だな、意味分からん 結局どこに出しても買取価格は今も安いのかよ
地獄つっても20万くらいの価格差だったらいつでも地獄から抜け出せるだろ
どんくらい違うのか分からんけど トノカバーがガタガタカタカタとあまりにもうるさ過ぎる
どんだけ安もんだよ キシキシというかキュッキュというか、バネがきしんででもいるような音がうちのヤツも後ろの方から聞こえる事があるけど、これもトノカバー(の根っこのバネ部分)なのかな？ ディーゼルでオイル交換を量販店でやってる人いる？
車検後はパックでメンテ止めようと思ってるんだけど、かえって不経済かな？ >>359
たぶん同じくトノカバーからの音っぽいけど、出てる原因は別くさいな
うちの場合は大きめのギャップ超えたあとに
カタカタカタカタカタｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…
という不快極まりない音がしばらく続く
トノカバーの中心にある軸が振動で何かに当たって音を出してる感じ
こういう音を出す車はとにかく安っぽい
げんなりする >>360
やめた方がいよい。
ただでさえ故障多いディーゼルなのに、そこケチるのはかえって損するよ。 >>360
俺はペール缶で買ってきて自分でやってるけど
パックでメンテなんて、あんな割高なもん使うやつの気が知れない
どこぞの量販店でやらせても何ら問題ないよ
ただのオイル交換なんだから
使うオイルも規格が適合してればなんでもいい >>360
なんかあったときに保証してもらいたいならディーラー(保証するとは言ってない)
ケチるなら量販店でもおけ CX5乗ってるマンさんは糞みたいな運転する人しか見たことない >>360
保証修理、延長保証の対象外になるからやめたほうがいい オイル規格だけでなく銘柄も純正指定と言われるから気をつけたほうがいい >>360
いつもモービル1だが全くもって問題ないよ >>365
自分で言ってて無理あるなぁと思わんかね >>368
そんなことは説明書のどこにも記載されていない、どんな嘘吐きだよこいつ
ディーラーの言うことはどうでもいい、あいつらは自分の商品を売りつけたいだけ
商品の説明書に記載してあることが全てだ
それさえ守っていれば保証ももちろん適用される
それで保証が適用されないなら詐欺だから提訴すればいい
説明書にはディーゼルの場合は
SAE 0W-30
JASO DL-1 SAE 5W-30
この規格が指定してある
これに適合していればなんでもいい
規格というのはそのために定めてある
マツダ純正オイルをペール缶(20L)で買っても1万円しないから
置き場所があるならそれ買えばいいが
無理に純正である必要もない
マツダ儲の嘘吐きっぷりには反吐が出るわ >>370
ほっとけ。
この板低能の見栄張りの、アホばっかりだから。 少し前ボンゴディーゼルでDPF詰まりが発生しまくったのは純正使ってないやつが多かったからだよ
一台壊れるだけならかまわんが人には勧めないわ >>373
適切な規格のものを選べばDPF用の配合もちゃんとなされている
CX5の場合はDL-1を選べと指定してあるのだからDL-1であれば
どのオイルを選ぼうがなんら問題ない
こんなもんどこの量販店にも置いてある
ディーラーでクソ高い工賃払ってクソ高い純正オイルを入れなきゃ
ならない理由はただの１つたりとない
DL-1規格のオイルを入れて問題が出るとしたらマツダの不備なので
マツダが責任を取るべき話だ
とにかく安いのがよければトヨタのキャッスルでも入れとけばいい
それともマツダのエンジンは使用オイルの規格を指定しておきながらそのオイル使うと壊れるのか？
もしそうならとんでもない欠陥エンジンだな たまーに何処の車種スレでも自社銘柄以外の交換でサポート打ち切りって
発言あるけど絶対何処のディーラーって言わないよな
で、そんな話ある？ってディーラーに聞くと
「大体メーカーが横暴って主張するのはやっちゃいけない改造やっちゃう人」
って言われて、まぁそうだろうねって思うよw そもそも保証外だって言ってるのにこれだからね。たぶん一年点検も出してないよ
ちなみにDPFは部品だけで17万くらいする なにせそもそも保証外ではないからねえ
CX5の説明書によればCX5ディーゼルの場合DL-1規格のオイルを使え、と指示してある
純正を使えなどとは一言も書いてない
どこにも書いてない
これがすべてだ
純正オイルを使わないと保証外です、とどこかに書いてあるのなら
それを具体的に提示すればいい
どこに書いてある？とっとと教えろや うん、だからちょくちょく現れる
「ってディーラーが言ってた(何処のとは言わない」君の
話をしてるだけなんだけどね… いざ壊れた時に保証効かない可能性あるのは一般論レベルだと思うんだけど
社外オイル入れてここまで威張るやついるのか イヴォークくんでしょ。前も社外オイルだなんだって騒いでたね。 マツダ純正オイルを使わないと保証が適用されない
というのはどこに書いてあるのかな？
もったいぶらずにそれを出せばすむお話でしょうに
なぜ出さないのか理解に苦しむなあ
そんな規定があるのなら私もぜひ見たい
事実ならCX5を買ったディーラーを訴えたいので
買うときにそんな説明は受けてないから
純正オイルでないと保証が適用されないのだとしたら
そんな重要なことを購入前に説明しないなんてありえない
聞いてたら買ってないもの 高さ170センチの、トンネルを全高169センチのCX-5が通れないのは何故だろう 純正かどうかじゃなくディーラーでせずにセルフで交換することが問題だろ
ちゃんと交換周期を守ってるか証明できないと保証適応外だよ
別に保証なんて要らないなら良いけど >>385
交換周期を守ってることはログ見れば分かることで容易に証明できる
そんなことはどうでもいい
守っていなかったことを証明する責任があるのはマツダの方だし
なぜ客がそんなことを証明せにゃならんの？物事は常識で考えましょうね
あとさ、論点をずらすのはやめてもらえるかな？
つまり純正オイルを使っているかどうかはどうでもいいわけね
規格さえ一致していればどのオイルを使っても問題ないので
どうでもよくて当然なんだけど
それが当然ではないと主張する頭がおかしなひとが現れたから
こんなどうでもいい話で紛糾しているわけで >>386
そんなログなんて個人でできるのを信用するとでも？
セルフでやってたら気にしてるオイルの規格にちゃんと適合してるオイル使ってるとどうやって証明する？
きちんと守ってると証明しないと保証なんて受けれないよ
ディーラーはそこのところきちんと説明する必要はあるだろうがお前さんは説明しても無視するだろうからどっちにしたって無理
不具合出たら売り飛ばすか金払うか裁判に負けてください
ってこんなどうでもいい話を紛糾させてるのはお前だけだよ >>387
信用できるとかできないとかじゃなくて
保証ついた製品が壊れて、それが客のせいだと難癖つけるのであれば
客のせいで壊れたことを証明する責任は難癖つける方にあるんだわ
こんなことすらわからないほど非常識な人がいるとは・・ このスレの低レベルっぷりは尋常ではないなあ
ここまでめちゃくちゃな事を平然と言ってのけるとは
こんな嘘吐きの巣はもう潰せば？ まとめると
CX5ディーゼルの場合、指定オイルはDL-1
この規格と交換サイクルさえ守っていればどの銘柄のオイルでもまったく問題ない
お好みで好きなオイルを使えばよろしい
交換をどこでやろうとこれも問題なし
もちろん自分でやってもいい、ごく普通のオイル交換と同じで難しい点はなにもない
誰がオイル交換をやっていようとメーカーの保証は受けられる
オイル交換サイクルがどうこう言われたら、サイクルが守られていなかったことの証明と
それと故障の因果関係を立証しろとマツダに求めればいい
マツダの純正オイルを使う必要もないし、使わなかったからといって
寿命が短くなったりする不都合もない
（よほどの超粗悪品で規格を守っていないようなオイルを使ったら何が起こるか
わからないが、そこらの量販店で扱っているものなら問題ない）
保証適用に関して、社外品オイルだからといって不利益が生じることも一切ない
もし使っているのが純正オイルではないという理由で保証適用を
断られるような珍事が発生したら訴訟起こせばいいよ、勝てるから 逆にオイル交換してないと廃車になる上に保証は利かないから絶対にオイル交換だけは欠かさずにやれ！
ソースは俺の友人 RAV4PHVはCX-5なんぞ相手にされないぞ
下手すりゃハリアーよりも価格帯は下だからな
それでもCX-5がRAV4PHVより勝る点を教えて欲しいものだ パックでメンテって2年で8万円くらいだっけ？ オイル交換半年に1回だとすると、1回の点検でオイル交換含めて2万円も取ってるのか。何か高いな >>394
価格帯違うのは分かってるし、趣向も違う
そもそもスレチだし誰と戦ってんの？w >>392
まとめると、
「マツダ(ディーラー)はそんな事言って無くね？」って話に
「マツダは証明しろ！！！！(ブチギレ」はおかしい >>399
なんだかとても悔しそうだけど
キチガイがどれだけ嘘を書き連ねたところでそんなものは通用しないんだよ
残念だったね >>396
あと、ワイパーブレードや必要に応じてブレーキパッドなんかもあったかな？
一番のセールスポイントは車両代と込みで分割対象になることでしょ。 嘲笑君は頭が残念な子だから仕方ない
さっさとNGにすべし 「ダサい」とか「恥ずかしい」って感覚が自分の何処から生じてるものなのか
どっちも若年層が所有するには早いからあえてその年齢層は除外するとして、
いい歳した大人が内面を客観視出来てないって生きてて辛そうね 8万は新車時だからオイル交換5回分
あとは定期点検2回
それでも割高だけど、ディーラーなんでどこもそんなもんだろう 料金はディーラーによっても違うからなあ
CX-5のXDの場合30カ月（2年半次の6ヶ月点検まで）の料金は、
関東マツダ 80,960円
千葉マツダ 51,815円
南九州マツダ55,000円
北陸マツダ 49,093円
広島マツダ 61,300円
HPで公表されてる分だけを拾ってきたが、関東マツダだけ高い（平日プランなら1万近く安いけど）。 半年点検が8000円くらいで一年点検は15000くらいかかるから得だと何度言えば >>415
関東マツダはディーゼルコースで5回分のフィルター交換含まれてるから
価格の比較としては不適切かな
後首都圏との距離比で関東千葉の比較はアリだけど
北陸広島九州を引き合いにだすのはどうなん？
どっちにしても平日ガソリンの比で18000円差はあるけどね フィルター交換5回…
自分でやれば2000円でお釣りが来るな、フィルター代も含めて
ちょっと立派な国産フィルター買ったとしても総額で5000円しないくらい
ところがmazda純正フィルターなら、フィルター1個で5千円でも足りないんじゃないかな
たぶんフィルター1個が6-7千円、さらに工賃がプラス
おまけにマツダディーラーでオイル交換しようとしたら
「2週間前までに予約してください」
なんちゃらパックに十数万円払った挙げ句がコレ
アホかこいつらｗ
予約なしですぐやってくれて半額で済むオートバックスでやってもらいますわ 別に比較してディーラーを選べとは言ってないし、表にするのは問題無いでしょ >>418
フィルターってオイルフィルターだよね？
関東マツダ以外は実費取ってるのか？
それでも関東マツダ高いな >>418
うん、だから価格差30000円だけどガソリン車の比較差で12000円差/5回で
1回2000円って事だね、計算もできない子かなぁ？w >>421
普通に会話することすら難しいほど頭の悪い人は話しかけてこないでもらえるかな
時間の無駄なんで なんだかな
マツダなんて糞安いだろ
以前乗ってた欧州車なんて点検とオイル交換で7万だからな
マツダも低グレードは底辺名なんだな、
せっかく車は良くなってきたのに、オーナーが貧乏糞野郎じゃな >>426
ディスるならもっとwit富んだディスりしろよ。頭悪いからむりかもしれんが。 今の型が登場してからまだ3年しか経ってないんだな
こりゃ当分新型なんて出ないな >>424
直ぐに落書き貼り出す犬ね
頭が悪いって可哀想 天井の雨音改善された？
CX-8は改善されたみたいだけど >>430
改善にもほどがある。最高。
前のはもう乗れん >>428
だろ？末期とか言う奴おかしい
2012年、13年式がフルモデルそろそろしてんだからな でも、KEが2012から16一杯だったからね。で、お得な装備モデルがでたとなると末期を感じさせるのよ。
俺としては買い替えられないから22年位までは売ってほしいけど。 2012年式、売却確定。
20s 115000キロで51万つけてくれた。
いい車だったけど町中に増えすぎて新鮮味もなくて飽きたわ。
家族も増えたからオデッセイに乗り換え。あばよ！ むしろ先代は徐々に希少になってきてない？新鮮味は無いけど CX-5は初代のマツコネ無い時のがいいな。
程度が良ければ買ってオーディオ系弄りたいな。 >>435
オデッセーハイブリッドならば8よりいいかも知れない >>440
どアホ！
空っぽの頭の中をデッドニングしろ！ >>434
条件反射で落書き貼る小学生みたいな奴の事だろ?
犬というか猿だろうな >>443
アイサイトカメラ爺さん、
まだ生きてたのか？！
では、お気に入りの写真を！(嘲笑
https://i.imgur.com/XOfC6NO.jpg はい、条件反射のお猿さん良く出来ましたね～
そろそろ次の芸を覚えようね～ >>445
↑
まさに、パブロフの犬！
即反応するなぁ
やっぱりこんな感じ？
↓
https://i.imgur.com/oQ0OU7v.jpg 次は何秒で反応するかな？
計測スタート！！
ψ(｀∇´)ψ 我慢してます、堪えています！
必死に反応を抑えているアイサイトカメラ爺さん！！
がんばれよ、スレ荒らしの張本人(嘲笑 即レス連投の顔真っ赤なお猿さん～
知能は猿以下ぽいねぇ（笑） >>449
こいつ、15分しか堪えきれない(嘲笑
やはり、(^･ｪ･^)
わんこ耐性だな 今度は耐えてるな
わんこもヤッパリしつければ
言うこと聞くんだな
ヽ(^^ ﾖｼﾖｼ 朝からまたしても顔真っ赤で即レス連投中の嘲笑君
一度餌をやると3回鳴く模様（爆笑）
自分で建てた知恵遅れ専用スレが有るだろ?
嘲笑君ハウスにお帰り いやー民度低いな
まあ他の輸入車スレでも民度低いから一緒かと思ったけど
更に貧乏が追加されると強烈だな もう、書き込み450超えたけど、半分以上アボーンだもんね。毎朝の日課だよ。画像はるのと、それに絡むやつNGするの ワッチョイの中の一部の文字列だけでNGすればいいのよ。 ベンツの小型SUVの後ろと後ろのシートの分割がcx-5っぽい。 色も。
値段が高いけどなぁ500万
ただ内装はいいね。 GLA気になるけど5のXDに比べたらエンジンしょぼそうなのが気がかりだ。 XD、上にもう一段ギアあれば高速でもう少し静かになるのに。100km/h定速で2000rpm超えちゃうからなぁ。 >>461
燃費もな。やっぱり7～8ATは必要だよな。
MTなら1700回転ぐらいかな。
外車さんは最初は良いんだよな。三年たつと550万が200万になるからな。やっぱり国産車が楽 >>462
たしかに輸入車の下取りはな
500万のドイツ車なら5年後の値は5と変わらんだろう
貧民でスマンねw RAV4PHVが月目標販売台数300万を越えてまさかの900万代。生産追い付けず、8ヶ月待ちの事態！CX-5、オワコン！ 乗りたい車に乗ればいいだけなのに
終わるだの何だの車如きに何を投影してんだろうねw >>468
正論！乗りたい車じゃなく、乗れない車で妥協する、じゃあ、ソナタ乗れよは、違うよね >>470
お前相手にされてないんだから、自分のスレに帰れよ ↑だから、こういうのがダメなんだって。
シカトして粛々とあぼーんすりゃいい。 北米版だかのCM動画で、マツコネ2っぽいのが載ってたのって結局デマだったんかな トヨタ、Mazda2ベースの北米向けYARISをディスコンに ルーフパネルに当たる雨音が気に入らないのなら
ルーフライニング外してルーフにレジェトレックスを適切な
間隔で貼ればほぼ聞こえなくなる
自分で作業すれば必要なのは材料費のみ、5千円でお釣りが来るだろう
しかしあの音が気になるという神経が理解できない
心の病って恐ろしいな
あれが気になるのならフロントウィンドウの雨音も気に
なるんじゃねえの？
むしろそっちのほうが気になりそうだが ネットって声がでかけりゃ目立つからね
不満ない人はなにも言わないから必然的にそういう声だけになる >>383
ディーラーに電話しろよ
ネットの書き込み見て不安になったんですけど、大丈夫ですよね？(泣)って 新型ハリア川口学が絶賛してたから相当いい車なんだな。リセールが付くうちに速めに乗り換えた方がいいぞ。 ハリアーの利点はリセールバリューがいいこと。だからとりあえず3年乗ってみて嫌ならさっさと売るのはありかも。
ハリアー乗るやつは買うときからリセール気にして黒や白しか選べないけど。 >>484
エスティマもそうだったけどモデルスパンが長いのも高値の理由だよね。 >>478
いや、事故って廃車になったので止むを得ず変えました！
そしたら鉄板に雨が当たる音が聞こえないなあっておもったら年次改良されてました！ 雨音はロードノイズや内装異音を中和してくれるから雨の日のドライブは嫌いじゃない >>465
ラブホPHVとCX-5じゃ買う人が違いすぎるだろアホ
500万出してでもEVに近いクルマを欲する人はラブホPHVにしか興味示さないし、350～500万でコスパとトータルバランスの良い内燃系(特にクリーンディーゼル)で所謂トヨタ歌舞伎マスク嫌いな奴はCX-5を選ぶ。
予算や使い道で好きなの選べって話。実に下らんわｗ なんかハリアーと比べたがるレス多いけどなんでだ？
ハリアー買える予算あったらRAV4 PHVの方が面白そうだと思うの俺だけなんだろうか。 >>489
俺がCX5買った頃のRAV4にはなんの魅力も感じなかったが
もし今から買うのだとしたら間違いなくRAV4を選ぶ、少なくとも候補に入ってる
マツダなんか絶対に選ばない ハイブリッド無いの？
マジ卍？
ないならいいや
いらん
ハリアーにするよ ディーゼルなの？
トラックかよ
ディーゼルならプラドにするぜ
マツダ？
無理無理無理 そもそもラブフォーとCX-5を比較するのはラブフォーに失礼 >>490
確かに！
ところで、話は変わるがチンチンの裏に小さい小さい出来物できたんだが何かな？ >>495
だよな？で、チンチンの裏に小さい出来物について何だと思う？ 5万キロで本革ステアリングがボロボロになってしまった 新潟から富山に来るとき
故障車3台有が
全部マツダ車だったことあります
1台は煙ってました… >>486
でも事故ったら次は違う車に乗ってみよう、て思わない？よっぽどCX-5が好きならそうなるか
保険で降りた？ >>465
煽るなら桁間違えるなよ
そもそも月目標300に対して3倍程度で8ヶ月待ちって最初から生産能力全然足りてないだけじゃん デザインに惚れて即決したCX-５ですが、とにかくリコール続きで、
乗り続けることが心配です。
近場の整備工場も順番待ちで、部品交換など不具合の解決まで時間がかかりそうだな。。。 >>502
こいつ、なんでも感嘆符！つけるのが馬鹿っぽい >>504
うん、ディーラーもおまえの風体みて後回しにするっていってたよ(嘲笑 ワイパーゴムだけ替えてみた
早く替えれば良かった
純正よりいいや。
https://i.imgur.com/9vcKJpE.jpg >>507
こういうのってブブブってぎこちない動きにならん？
ＰＩＡＡの水弾く系のやつにしたら、最初は良かったけど少し経ったらひどい有様 >>508
ビビり音がし始めたので、純正からこっちに替えた。今の所、静かで拭きのこしも少ない。
窓そのものには撥水処理してるから摩擦のすくないこれにした。
評価はアマゾン参考にされたし。 >>509
てんきゅー
オートバックスで適当に買うんじゃなかった、、、
こっちポチったった >>502
保険おりてほぼ負担なしで乗り換えれましたよ！
cx5のデザイン、インテリアがめっちゃ好きで、色違いにしました！ >>488
えー、俺もラブホphv買おうと思ったけど
年内納車むずいって言われてCX-5のガソリンターボ発注したけど
単に５００万前後でパワー有るSUV欲しかっただけだけど
別に電気かエンジンかメーカーなんて関係ないって人も居るけど >>513
マツダは故障するし
耐久性悪いからな
5万キロから調子悪くなる
下取り低いわけだ >>488
> 予算や使い道で好きなの選べって話。実に下らんわｗ
それなら黙ってろ低能 この車はディーゼルAWD（MT.AT)が魅力であって。2.2D乗らないなら他の車買うわ。 MRCC100キロ設定、車任せで高速のみ70Km燃費測ったら21.3だったよ
XD最高やで
https://i.imgur.com/IPO03HC.jpg ディーゼル五万キロで故障するのか！？(笑)
嬉しいな！
また、フルチェンしたcx-5買えるぞ。
レクサスだったらブランド確立してるけど、ラブホは明らかに格下だから買うのが憚れるんだよな。 >>519
ほんとこれ。価値観は人による。
俺は静かで快適なガソリン一択 この車の一番の魅力はデザインだよ！
だから、20ガソリンでもいいし、ディーゼルでもいい。 >>522
それならばハイブリッド、PHVおすすめ。 >>523
そうそう
マツダ買う人ってデザインで買うでしょ >>526
そいつの手汗やら脂が革が耐えきらなくなるんじゃね？ はい。自分の初期モデルのXD L awdです。
来月車検で距離57,000です。壊れてません。ハンドルもボロボロでなくパリっとしてます。少し音が大きくなったのと、革がケツの形に凹んだくらいです >>529
うん、それはみんなわかってる。
中傷、誹謗だからシカト、スルーしましょう。 >>524
それはLパケ？エクスクルーシブ？2WD?AWD? 大体Lパケに必要最低オプション付けたらエクスクルーシブの価格になるのに、何故今Lパケと選択肢があるのか理解できん エクスクルーシブの内装の色とシートの色が好みじゃない
これは個人の好みの問題であって、自分の価値観を他人に押し付けるのは良くない >>499
前の会社の上司がそうだった。トヨタの車でもそいつがずっと乗ってるのは革がボロボロになってた。手からなんか有毒物質が出てるんちゃうか？ >>533
確かに
でも価格差をもっとないと
Lパケは宙ぶらりんになる
ただ、メーターはエクスクルーシブのデジタル部分が劣るな ドアの開けた時はエクスクルーシブの場合設定しなくてはいけない上、超小さく表示される
あ、そういうことだよな、好みはエクスクルーシブ一択ではないからな そんなぶっこわれてたら、マツダという会社として成り立たないからな笑笑
誹謗中傷はシカトで ハンドルの革がボロボロなるとかあり得んの？
後付の合成皮革のカバーとかそんなんじゃなくて？ 誹謗中傷って言わなくても分かるような稚拙なディスりなのに、
まともに反応する537 538に呆れている。
オレオレ詐欺に騙される人がまだまだいるんだなと。 ｷﾔﾝﾋﾟﾝｸﾞカー作ったら馬鹿売れするかも。
まぁ、多寡が知れてると言えば知れてるけどね。 エクスクルーシブはおろかプロアクにも手を出せず、スマートエディションで抑えたけど後悔はしていない（震え声）
電動ゲートなんてい、要らないし… >>544
良いと思うよ。コスパめちゃめちゃ高い。 >>545
実際同じ装備にして簡易見積り出したらPAとSEで10万くらいの差が出たので、自分でもそう思うようにしてますw めっちゃ値引きしてくれたしスカイプランの金利がコロナで低いので契約しちゃった。あ、これがマツダ地獄の始まりか…
お盆前後に納車されるから楽しみ！ >>547
おまえ、後期高齢者か？
ユーザーが独自につけたハンドルカバーが悪さしたとおもわれるって書いてあるよな？
それがどうして5全体のステアリングの品質につながるんだ？ >>547
ハンドルカバーが悪さしてるって書いてある。
ハンドルカバー装着しなければボロボロにならんでしょ。 >>544
俺もsmart 契約した。
電動ゲートいらなかったし。あったら便利かなだったけどねー 電動ゲートは、、やはり手が塞がっているときにつま先であけられると便利。
それ以外は、手動でかまわんよ >>535
メーター部が全面LCDパネルなら魅力的だったかもね
エクスクルーシブのフレームレスミラーは個人的には好き
まぁ、価格設定に関しては同感だけど >>556
俺も。
メルセデスのメーターとか全然格好良くない。Audiのデジタルメーター出たときには未来感感じたけど。
3とか30に代車で一週間づつぐらいのったが、あのメータもいまいちかな。 メーターの造形も良いし
物理的に針が動く方が格好ええよ
マルチインフォメーションディスプレイは右側で充分や >>559
確かに、エクスクルーシブ乗ってるが右のマルチインフォメーションディスプレイに憧れてるわ 真ん中だと、最初はいいと思ったけど情報がウザいしすぐ消えてしまう デジタルなのに、表示はアナログ風とかよくわからん 因みにSEのインフォはTFTカラーなのかな インフォメーションディスプレイ・・・
大事な情報は何も表示してくれないという、あの素敵なディスプレイが
どうかしたか？ フロントガラスにフッ素の撥水加工するとビビる
ビビらなくなるワイパーゴムおせーて >>566
ビビる大木のステッカー貼るといいらしい >>569
ナビだけじゃなくてマツコネという車載システムそのものもダメダメだよ >>570
一応Panasonicが作ってるんだけどね そもそもパナナビ良くないからな
ストラーダの車何台か乗ったけど >>569
最近のナビに比べると低機能だとか動作が遅いとか
最低限の機能は持っているので大きな問題は無いと思うよ
外れ車両を引いた場合に発生するマツコネシステムの不具合が手ごわい事を除けばね 本当に繰り返しだな。マツコネの話は1スレに対し1、2回は出る。
確かに良くはない。けどフリーズや再起動なんかがでない個体なら我慢できないほどでは無いと思うけど。
自分が嫌なのはFMの音が悪い事くらい。 >>569
5万ならオッケーなナビ、別に困らんよ
初期は色々トラブルあったけど
たけーナビからのこれは使ってると不満出るだろうけど 18年11月からはcarplayとAndroidAutoが使えるから5万だしてゴミを買う必要がない。 >>577
3と30に二週間づつ乗った感想として。あくまでも個人てに意見
画面の解像度が高いし多少UIがまとも。でもやっぱり大したこと無い。
10年前の高級ナビよりしょぼい。AAやCPのが使いやすい。検索能力とか音声認識力が段違い。 >>551
本革ステアリングにカバー付ける意味が理解できない >>569
俺は起動が遅いのが不満
納車から1年経つけどダメなのはそれぐらい >>579
どこかで見たけど、マツコネ2はバックグラウンドでバッテリーを使うらしくて、バッテリーあがりが頻繁してるとか >>582
ディーラーでいってたのはマツコネ2というより、コネクテッド部分（鍵があいてるとか教えてくれる）の通信がバッテリー消費して3～4日放置でバッテリーあがるって聞いた。
あんなもんまじでいらんきのう。 さすが俺たちのマツコネ、1も2もクソかよ...
それでも2は1ほどのゴミクソではないんだろ？
そうだよな？な？ CPはいいけどAAはYAHOOナビ使えないからゴミでしょ。マツコネのがええわGOOGLEの改悪しやがって せっかく感触良い革なのにハンドルカバー付けるバカー 前車から取り外したトヨタのプレミアムホーンを
取り付けたいんだけど、マツダのホーン配線がよくわからないんだけど、ポン付けできる？
最悪、ミツバの変換コード買ったらいけるかな？
バンパー外して確認すればいいんだけど、
外してから部品が足りなかったら買いに行くのに
またバンパー取り付けないといけない… ハンドルカバー付ける奴ガイジはさておきカバー付けたくらいでおかしくなるハンドルってどうなの AAよりはCPのが使い易いね。
マツコネ1が100点中10点ならマツコネ2は30点かな。そんなもんしか進化してない。ゴミからただなら貰うぐらいへ変わったかな。
期待してる人は一回試乗してみたらわかるよ。あんなもんに期待したらあかん。 スマートエディションXDに最低限の装備を付けると・・・
・赤外線カットフィルム（スモーク）5枚セット
・バックカメラクリーナー
・スターターパッケージ
これで340万位だから割とリーズナブルでは？
ここから色々つけても値引きで350万で収まりそうな雰囲気 >>581
起動が遅いのは確かによく聞くね。他に不満ないなら問題ないかな
車自体はかっこいい、いい車だよなー >>583
嘘つくな
俺はステイホームで１６日間車に乗らなかったがバッテリーあがりなど無い
電圧モニターしてるが常に12V以上あるぞ 起動が遅い
突然再起動する
UIが絶望的なほど使いにくい
自車位置が張り付いて動かなくなる
360ビューが表示されないことがある
最初に引いたルートに異常なほど固執する（ドライバーが進路を勝手に変更すると、2倍遠回りさせてでも元のルートに戻させようとする。つまりオートリルートがほぼ使い物にならないことがよくある）
バイパスや高速道路を走行中に「この先一時停止です」などとほざく
そのくせ一般道にある踏切をガン無視してみせたりもする
高架バイパスをまっすぐ進行中に、ランプがあるたび「この先真っ直ぐです」を何回もくり返し言う
場所によっては3分間に5回ほど聞かされる
救世主と期待されたAA/CPも不具合や使えない仕様まみれでお話にならず >>596
Mazda3かCX-30に乗ってるん？ >>597
起動とUIが使いにくい以外は経験が無い。リルートはそうかも・・・と思うが
UIについてはナビコン使用前提と割り切ってるからもう別にいい ナビ機能はともかく
アイコンに文字が無いから
何のメニューなのか全然分からない >>598
cx5のスレでその思考が出て来るのはバカなのか？ >>597
外れ車両を引いて「360ビューが表示されないことがある」が頻発した時にはまいった
今のファームバージョンで完治したけど、それでも不具合出ている人も居るみたいだね >>597
使ったこと無いだろ。
と言うかCX-5の大半はCPもAAも後付けキットを買う仕組みだからそんなことしてないだろうし、CPAAの不具合って具体的になに？
CPAA付きに買い換えろよ。それぐらいの価値はある。 不具合って不思議よなぁ…
起きる奴にはありとあらゆる災厄の如く不具合が降り注ぐ…w >>607
価値ねーよ。ナビならばマツコネで十分。 >>597
何が写っているのかほとんどわからない、前時代的な低画質バックカメラ&360ビューも追加で マツダコネクトとAA/CPの使えなさっぷりを詳しく知りたいのなら
マツダコネクト総合スレ
を読んでみるといい
あまりのクソっぷりに最近はほぼ書き込みもないが
少しさかのぼって過去ログ読むとその糞味噌っぷりがよくわかる
ちなみにマツコネ2も糞だとさ もう1週間くらい
ナビが調子悪くて
GPSがズレまくるんだけど
マツコネ本当にダメだね >>597
リルートは確かにそう思うわ
毎回ではないけど、結構な頻度で最初のルートに固執する
UIの件はよく分からんから、逆に今まで良かったと思えるナビを知りたいな AA/CP、十分使えるやろ。
生きるのしんどそうやな。 >>614
使えるよな。別に困ったこと無いし。
具体的にどこが使いにくいのか、不具合はどこにあるか教えてほしい。解決策出てくるかもよ。
マツコネナビなんかあのくそ画面身体が受け付けないわ。ゴミ過ぎて。 サイソクナビが個人的には一番良かった
オーディオ関係の使い勝手とか AA/CP
乗車するたびに有線接続しなければならない
HUDに対応していない
（個人的にはこの2点だけでもう話にならない）
走行中は音楽の選曲もろくにできない
どうやら走行中はスマホ操作させないのと関係あるらしい
コマンダーに最適化されていないのでなにするのもとても操作しにくい
まあ当たり前だけどね、AA/CPは汎用なんだから
でもそんな造り手の都合は知ったこっちゃない
根本的なお話として
〝マツコネがまともだったらAA/CPなんてそもそも不要〟 ポルシェの標準ナビって電話番号検索も出来ない
住所直で打ち込むか、マップコード打ち込むかしかない >>618
上の二つは不具合じゃないよな？そういう仕様。
お前はいちいちHUD使ってるかも知れんが、音声案内で十分。
それに曲をなにで聞いてるんだ？もしかしてCDをUSBにうつして聞いてるんか？今時アホすぎるだろ。
そんな奴に操作できるわけ無いしそりゃ文句言うわ。
コマンドもマツコネより操作性上。CPに関しては。AAは正直ヤフーが使えないからいかない。
サブスクで常時接続ならAlexaだろうが、Siriだろうが音楽もいくらでも選曲できるしハイレゾで聞ける。 >>618
AA/CPは停止時に地図がグルングルン回るぞ
車載のマツコネナビは車速取ってるから停止していることを認識できるが
AA/CPはスマホのGPS頼み
GPSは反射の影響などで常に揺らぐので微妙に位置がずれ続けるが、これを移動と誤認するのであっち進んでこっち進んでという誤認識を延々と繰り返してしまう
今のAA/CPはオマケ機能レベルで、金払ってまで追加するようなものではない
さりとてマツコネナビも金払って使うような代物ではないが
タダで配れやこんなもん、というお粗末さ >>621
HUDを放棄するのはもったいない。
マツコネはナビで使える。 >>622
お前等が高い金払って後付けするとGPSをスマホで使うが、18年11月からは車側のGPS使いますが？
それでもコンビニとかで一回エンジン止めるとどっちに走ってきたかは認識できないかも知れんが。入ってきた方向見失う奴いないだろ。
使ってみてからいってくれよ。俺は使った上で言ってる。 ナビナビ言う人ってどんな頻度で使ってんだよ
特別地理に強い訳じゃないけど、初めての場所でもナビセットせず行けるわ >>625
それをいっちゃ元も子もなさすぎ。
ただ俺もナビはそう思う。それより音楽の使い方とか音質のが重要なんだけどな。 >>621
仕様だろうが不具合だろうが客としてはどっちでもいいよ
ようするに使い物にならないわけで
HUDはポンコツなマツダの装備の中では数少ない「使える」装備だ
実に便利で視線移動を効果的に軽減してくれる
マツコネナビの粗末な画面を見る回数も減るし
そのHUDに対応していない時点でAA/CPは論外
せっかくの数少ない便利装備に対応しないなんて目を疑う >>627
目を疑う？日本語不自由なのか？
と言うかまだ居たのかお前。早くうって予算2000万のイヴォークかえよ。 >>626
禿同！
俺も知らない場所に行くの年1くらいなんだよ。だからナビがいい加減でも困らない。
ただFMは聴く。ガッカリ。 ゴメン
もう我慢できない
アホナビと故障の数々
プラドに乗り換える
やっぱマツダはダメだ！ この粘着は・・・ブサイクでしかも私生活でストレス溜まっとるんやろなあ >>634
どそどぞ！
これでマツダの民度が上がるからね >>637
まだまだ延命しなきゃならなくなったからな。
誰にでもわかりやすく目新しいモノってそれしか無いし。
電気系一から設計になってもやらなきゃ。 >>641
カメラの映像が綺麗になっただけ
目新しい機能も無いしマツコネ２が乗っただけのCX-5に乗り換える人は少数だろうね
スマートエディションに搭載されていたらもう少し話題になったかも >>642
出し惜しみしてるだけで本当大したこと無いよな。目新しさはないし地図は10年前のナビ以下でアニメーション的なのもないし。
ついでに言うと音もBOSE付きはしら無いけど、CX-5のBOSE付きより劣る。3も30も。軽い音。 >>632
スピーカーというか、カロッツェリアのマツダ専用DSPつけると劇的によくなるってさ。その上で前だけ2万くらいの17センチセパレートつけて余裕あればサブウーファーも。ただKFのポン付け出来るバッフルはないと思った。 >>645
絶対ウソだろｗ
音の出どころが何も変わらないのにそれを途中でデジタル処理して何がどう良くなると？
CX5は残念だがハンパなことしても音は全く良くならない
ボーズになんかしたら余計悪くなる始末
ただ過剰な品質を求めるのでなければボーズなしな標準のスピーカーでそこそこ音は出てる
5千円くらいのツイーターだけ追加すればそれで十分
逆にこれで満足できない人はとんでもなく大変な道に足を踏み入れることになる
こんなクルマにオーディオで金かけるなんてバカげてるよ >>605
話の流れをよまない
自分が正しいとこだわる
うん、ただしくアスペだね よくぞこれで発売したな、しかも3年っても改善されない BOSE付きの人はピラーのツイーターのコンデンサを交換するだけで
効果が感じられるレベルで変わる
費用対効果で考えればかなりいいと思う >>650
そう思ってたクチだけどGWの暇つぶしにやったら細かな高音が良く聞こえるようになったと俺は感じてる。 >>651
それがプラシーボ効果、
鰯の頭も信心からだ。
科学的根拠を示せない改善効果とも言う。 >>652
音が変わるのは事実だぞ
良くなっているのか悪くなっているのかは微妙なところだけど
そもそもボーズは本来メーカーチューニング
ユーザーが手を入れなくてもそのままで満足できるようになっていて当たり前なのに
そんなしょうもない改造がもてはやされる時点でボーズがどういうものか良く分かる 634←基地外アンチ3年以上も24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ 2年落ち下取価格
ハリアーﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾒﾀﾙ ｱﾝﾄﾞ ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞCVT 新車価格333.3万円 2WD 2000
225万円
XD Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ軽油 右 6AT 新車価格326.5万円4WD 2200
199万円 現行モデルなのに
旧型モデルよりリセール10％以上低いって
CX-5 2年で60％とは終わってるな
頑張って乗り潰すか（耐久性低いから無理）
マツダまた買え（マツダ地獄）
ちなみにプラドはもっとすげーよ
2年落ちで80％弱だ
オイル交換は15,000ｋｍ大丈夫だし >>655
支払い総額から見る損失額を比較すると同じになるんやで
馬鹿はそこまで考察出来んのやな >>652
プラシーボで思い出した
アイスヒューズ坊はどこ行ったんだろね BOSEと言えどもメーカーオプションで採用しているやつはコストダウンの塊でコンデンサやスピーカー自体が全然違う
コンデンサ変えるだけでもかなり変わる
アンプを変える方がかなりかわるけど、
価格が高いのが難点 >>655
本体価格だけならハリアーはオーディオレスだったりするから総支払価格はもっと上がるよな
トヨタ車総じて言えることだけど他社なら標準装備がオプション扱いになっている事が多く総支払額は結局高くなる
その辺を反映して再度比較してどうぞ おすすめガソリン車の高年式中古お願いします。予算は乗り出し150から200です。 >>655
https://wansoku.com/blog-entry-1580.html
そのハリアー実際には460万、値引き30としても430万
2年230万の値落ち、総額からみたリセールは52%
トヨタはオプション商法なので頭の悪い人は車体リセール率に騙される
XDLのAWDはBOSE、サンルーフ、ナビ、その他マット類まで付けて実際の総額375万
199万のリセールなら176万の値落ち
さてどちらがお得でしょう？ 値引き26万の400で買えば2年値落ち175万でCX5と一緒だな コンデンサー厨ってたまにわくけど、所詮車や。
聞き流すだけでいい。たまに大音量で聞きたくなってもBOSEは絶対割れないからそれだけで十分。
そこがBOSEのメリット。 >>668
CX-5 XD/AWD/Lパケと大して変わらんのね
もっと高い車だと思っていた >>662
残念ながら素の状態でこの金額だから
ハリアーは純正ナビ等オプション付ければ
その分多少は反映される
悔しいかもしれないけどCXなんちゃらは
プラドやハリアーより確実にリセール低いのは
変わらない
ツダヲタ悔しいのう(笑) >>672
そのオプション代は幾ら掛かって幾ら上乗せされるの？
そう言う負け惜しみを言われると、値引きや減免される事などの維持費を含めた総支払額はならどうなる？
ディーゼルの取得税減免などを含め出したらリセール率はもっと上がるぞ そもそもリセールに期待するツダヲタなんかいない
ましてやプラドやハリアーなんて値落ちしない車の代表格じゃねーかw
それで悔しがってたらツダヲタ失格だわw 別にみんながツダオタじゃないからな。
俺の場合はコスパがどのメーカーよりいいから買っただけ。実際3とか30はコスパ良いとは決して言えないからあれ買うならマツダは買わないわ。 ↑
クルマはリセールが全てと言う貧乏人が必死で草ｗｗw
しかもレスオプションマジック、ガソリンとディーゼル車、AWDとFFと比較対象を揃えない詐欺
オラツキ歌舞伎顔のダサいヤンキー専用車トヨタは選択肢にも入らんわ(嘲笑)
それとも基地外アンチはスバルじゃ超えられない壁で相手にされないからリセールヲタに鞍替えしたか？ >>671
値段据え置きだからop絞ればそりゃ変わらんだろ オプションはBlu-rayとか選ぶと50万だからな。それだけで。iPadpro買うわ。 リセール悪いから最初からあきらめて
強がり言っても無駄だぜ！
所詮プラドには敵わないマツダCXなんちゃら(笑)
現行プラドの初期モデルは7年乗って270万円という
ハイリセール
価値云々言ってる奴は貧乏とか言ってるけど
ロレックスは値落ちしないのと一緒で
価値が全ての世の中
ツダヲタは値下がりする株買っても
気に入ってるから問題ないって屁理屈と一緒
これが世間の評価全てだ！
早くプラドやハリアーに並ぶブランド価値がある
車になれるといいな(笑)
まあ一生無理だろうがwww
レクサス様やトヨタ様がお通りになる時は
ツダヲタどもは道空けろよ >>678
ipadという単語が出てくる時点で頭が弱い人なんだなあというのはわかるﾖ あっ！
ちょっと言い過ぎたな
この現実を受け止めるのは辛いだろうから
ガンの告知みたいなものだ
悔しいからってプラドやハリアーのスレに来ないでくれたまえよ
それじゃ✨ CX-8は2019年11月の改良で天井の雨音対策が施されたがCX-5はまだないよね？ >>655
「車両価格」という表現を避けてるね・・・ >>682
ツダ車乗って楽しくしている奴を見たら悔しくなって煽ってみたくなるんだろ。リセールでトヨタ選んでる所からも楽しいから買ったって奴じゃ無いから。子供の頃もこんな変な奴いただろ。あれだよ。 皆んなその時々で欲しい車買ってる訳で、生涯マツダ縛りなど無いんだけどアンチはそれすら理解出来ないんやな BOSE言ってもたかが8万程度でしょ
ミドルクラスのスピーカーも買えない金額で期待する方が間違い
でも車のオーディオに金掛けるのも間違いだからこれでいいのかね おれボルシェとアウディ乗ってるけど
今度アウディをCX-5に買い替えるけどな
つか、このクラスは足車だから実際ブランド要らないだろ
500万程度で安くて便利なんだから色々文句言っても仕方ないと思うが ボルシェ乗りの俺、ハズイ
まあ安物ポルシェだから勘弁ね
CX-5は上の方のグレードなら欧州車から比べても全く見劣りしないと思うけどな、安いし
アウディも結構壊れたし、チョット高すぎだわ スマートエディションのマルチインフォメーションはタイプA?B? >>682
自分の選択は間違っていないと人から認めて貰いたいから必死で他社や他車種をけなす。
承認欲求が強すぎるかわいそうな人。
普通は新車なりを買うと、職場のみんなから新車いいなぁとか言われて自尊心が満たされるんだが、
それがないのよ。
嫌われてるから。 予見性リコールとは
お客様が予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相当な期間、安全な運行を確保できる場合には、この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができるリコール制度です。
マツダ車が何か調子悪いな、と思ったらお客様の方からディーラーに来ていただくリコールシステムです。 >>695
メーカーHPの画像を見る限りタイプAだね ヒューズ交換でBOSEの音が明らかに変わるんだけど、それを体験してないってことはBOSE付けてないか耳悪いかのどっちかですね 寧ろラジオが要らないんだけど
テレビも地上波なんて見ないし。
ナビもスマホで充分
Bluetooth で音楽聴ければそれでいいw 鰯の頭も信心から・・・・
プラシーボ効果はあるよね、
昔から有るよね
でも、誰も科学的な根拠は示していないのも事実。 >>700
俺もそれだわ
なんならマツコネナビで充分 FMラジオ入り悪いなぁ
南関東だけどおま環なのかなぁ >>698
ありがとう
タイプBだったら安全機能として少し不安 ヒューズ変えると音が変わるってどんな科学的根拠からなん？ >>706
そこは聞いちゃいけないところ。
宗教みたいなもんだから。 スマートエディションって安いよね。
プロアクティブと比較すると約20万の差だけど、
プロアクティブに360°付けて17インチに変更すると2.2万
スマートエディションにドライビングサポートを追加すると9.9万だから
12万強安くなって違いはパワーリフトゲートだけになる。で合ってるかな。
プロアクティブ乗ってるけど買ったときにあったら迷ってたな >>708
プロアクティブ契約直前にスマートエディションでたから、迷ってスマートにドライビングサポートにした。
パワーゲートの必要性がなかったしちょうどよかった。
浮いた金でドラレコとかつけるつもり！ クソダサイダッシュマットを勧めてくるハマジって奴なんなん >>710
えー、見たくないチャンネルは非表示に出来ますのでぜひご利用ください >>709
パワーリフト便利だし、自動の感じとか音とかも好きなんだけどね。
やっぱりスマートエディションお得感あるなぁ。パワーリフト前は5,6万位のオプションだったはずだし。
いいタイミングだったね。 >>710
あれいくら貰ってるんだろうな。
あれをもしリベートなしで本心から熱心に勧めてたらなかなかのセンスだよ。 >>707
俺もヒューズ交換したが、耳が悪いのか、頭が悪いのか、音感が無いのか分からんが
違いは感じられない。ヒューズ交換レスにまんまとはめられたという悔いが残ったわ >>714
低音が明らかに強くなるけど、聞いてた音源がそうじゃなかったか、耳が悪いか。 >>716
ヒューズ交換前と後の周波数特性を測定比較したデータは無いの？
人間の感覚だけの感想だと胡散臭い >>716
プラシーボ効果だよ。
利き酒はあるけど、利き音がないのはそれ！
訳知りに音の違いを語る商業評論家に騙されてはいけない。
本当なら科学的に立証してきたはず。「尊師は浮遊した」というデマカセと一緒。 一応プロの音響エンジニアだけどヒューズも含めて回路全体で
設計してるのに一部を変えて音質が変わったからって
それがメーカーの設計を変える事になる訳で
簡単に「良くなった」とか書かれてもな
どう変わったか>>717が言うように周波数特性を上げるとか
そのぐらいしてから初めて音質の話でしょ もう、何十年以上もまえから、それは宗教だというのが定説。 ヒューズで音は変るよ
測定器で計って僅かに
人の耳で判別できるレベルじゃないよね
ラーメンに味の素一粒入れて味が変ったとか言ってるようなもの 大体30歳過ぎれば耳はポンコツ
高音なんて殆ど聞こえねーし >>721
それは音が変わったのではなくて電気特性が変わっただけ！ >>655
18年5月登録、18000キロXDLパケ、F F、黒、BOSE、サンルーフ
査定265万でっせ おれ12KHｚk超えるとかなりボリューム上げないと聞こえない
モスキート音のサイトで試してまなよ
結構ショックだぞ Boseオプションだと設定でカスタムしないと違いを感じられないよな 自分と同じに聞こえる人は居ないんだよ
だから耳認証が実用化されようとしている 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A
で、上は発電所から5km地点での特徴。
それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け。
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。 メーカーの専門家がセットアップしたもんを素人がコンデンサーだけかえて音が劇的にかわるわけない。
今の時代測定して数値出せば良いのに絶対そんな数値乗せないからな。
BOSEで十分。音が割れなきゃそれでいい。BOSEがあらゆる小中高や公共設備で使われてるのはそれなりに理由がある。 2017年式3年経過で5万キロ弱なんだけど5年目車検前に手放すか乗り潰すのどっちが良い？ >>735
迷う意味が無い、乗換え1択
車検費用、タイヤ、バッテリーで最低でも25万
その費用は新しい車に使いなされ >>734
すまん、コンデンサーは変わる
変わるけど変わるだけで良くなる訳で名はないし
回路全体でバランス取ってるのに一部を変えても
単に「変わる」だけ 邪教徒が紛れ込んだようだな。
鰯の頭も信心から・・・・ 外音がいっぱい入る環境で極々些細な音の変化等どうでも良くね？
安いしファッション的にBOSEと書いてあればそれで良いやん なんとなく、カーセンサーでcx-5の中古見てたんだが、エターナルのエクスクルーシブってあるのね。廃色になったのが先だと勝手に思い込んでたわ。 >>741
オナニーしてる姿を人に見せるなと言うことだよ >>728
再設定デバイスがその周波数を出力できてるか確かめた？ >>735
そんなのは欲しい車があるかどうかだと思うが アメリカでマツコネ2が乗ったCX-5が出るとか出ないとか 低音に違いを感じたという話で、信じたくない人は信じなきゃいいわけ。
罵詈雑言で否定すればするほど、アホだとバレる。 >>747
いいんだよ、馬鹿はイワシノアタマを信じれば。 今CX-5買った人って何年くらい乗る予定なの？人それぞれだろうけど予定してる人教えて 飽きるか、決定的な故障が起きるか、他にどうしてもほしいクルマが出てくるかするまでだな 特に何年というのはないな >>750
初回車検まで
大体3年で150万貯まるから、下取りと合わせて出来ればその貯金内で買える車を毎回選ぶ クソ五月蠅い車の中のオーディオはそこそこでいいんだよ
昔はカーオーディオに百万以上つぎ込んでたがバカらしくてやめた
純正オプション程度のオーディオにデットニングする程度で充分 3年で乗り換える予定だったけど思いの外良かったので乗り潰す計画に変更した >>756
気に入ってるならCX5買い直せば良いねん
車検や消耗品に費用使って、特別保証が切れた車乗るより買い直しが良いよ
減税も受けられるし >>757
そういう話になってくるとrav4とかハリアーの方がいいって話になるんだよな。
どうやったってそっちの方が値落ちが少ないんだから。
三年おきにクラウン買い替えてる人知ってるけど、
そう言うのはなんか違うなーと個人的には思うわけで。
人それぞれ価値観は違うから正解はないんだけど。 北米専売のCX-9のマツコネを新世代に刷新してる場合じゃないと思うけど？
こっちを先にかえろよマジで 2歳と0歳の子供がいる四人家族です。中古の今のソリオであと5年くらい粘るか、ミニバンにするか、cx5、8当たりで悩んでます。
用途は通勤、里帰り、レジャーなんですが、田舎なのでソリオと2台持ちになりそうなのが悩みどころ。
奥さんは主婦です。
年収は700万くらい。
新しい車買っても乗る頻度は落ちるしなぁ。。
いらないんじゃね？
いやでも、里帰りする時の快適性とかどうなの？
ディーゼルエンジン乗ってみたいなぁ。
てか、使う時だけレンタカーでいいんでは？
奥さんが働き始めたら2台目考えればいいのか？？
等々もんもんしてます。
田舎だけど、車必須という程ではない地方都市です。
皆さんアドバイスください。 >>765
どう考えても里帰りの時だけ興味ある車借りるのが賢い >>765
こういう奴はアドバイス求めるくせに人の話は聞かないタイプ 結局自分と同じ答えを求めてるんだから、
違う意見を言うだけ無駄なんだな。 >>768
うん。下が幼稚園終わるくらいまでスライドが楽だよな。cx5乗りたいならカレコで借りるよろし。20sだが。 3ナンバーミニバン買って、ソリオ買い替えのときCX-3かな
どうせ箱型の車は要るし >>771
別にミニバンじゃなくても良くない？cx-5だって広いし。
ミニバンだせえし 別にミニバンじゃなくてもいいけど、CX-5だと後部座席に子供だけになるな 装備とかで比較質問なら分からんではないけど、
買うか買わないかの質問てのが…w
相談するのここじゃなくて嫁なw ミニバンが候補にあるならそっちにしとけば間違いない それだけ月齢が低いと2台チャイルドシートでしょ？スライドとウォークスルーは必須だと思うな。
ダッコしたまま乗り降りできるの楽よ？ 子供が小さいうちはスライドドアが大正義
雨降りの日は特に重宝する
ただ将来的に脱ミニバンしたいなら、子供がスライドに慣れすぎないうちに買い替えろ
うちは下の子が自力でシートベルトつけられるようになった段階でミニバンは捨てた 幼児２人ならミニバン一択じゃん。
そんなことも分からんのか？
分からんだろうな、年収まで書いてる馬鹿だから。 つか、里帰りしなきゃ良いじゃん
いい年こいてマザコンかよ >>783
小学生かな？
大人でその想像力の欠如っぷりは病院行き 子ども2人でSUVなんてざらにいるけど
ミニバンのほうが使いやすいのは間違いない 子育てはミニバンだと思い込む人、テレビCMの見すぎじゃないかな ミニバンなんて非効率なの買う奴がしれん。
走らない、カッコ悪い、燃費悪い。
あれで長距離とか走るなんて考えるだけでも恐ろしい。 しかし、子供は考えもせずにドアを開けたりするからな。
周囲とトラブル起こすより、スライドドアのミニバンも子育て世代の選択肢として有りだと思う。 >>789
思い込みじゃなく実体験からミニバン（と言うかスライドドア）の方が便利と言ってるんだが？？
まあクルマの使い方次第なところもあるだろうけどな
たまにしか乗らないならどっちでも構わん
うちは保育園送迎で毎日のように使ってたからね 相手をマザコン扱いする奴自身がマザコンというオチはよくある
因みに俺もマザコンです >>787
信者？
幼児二名ならミニバンが実用的、
SUVは不向きという事実を述べているだけ 全然違う話題ですまん。ソウルレッドに乗ってる人、ソウルレッドプレミアムでタッチアップした人居ませんか？
違う色な事は解りつつ、米粒大のタッチアップならそんな変わらないんじゃね？って質問です。 ミニバンは人生を諦めた人が乗る車だしな
人は結婚と育児を経験しミニバンに乗って死ぬ
なんて名言もあるぐらいだ キャンディカラーはシルバーの上に半透明の赤を塗っているから
タッチアップでは直せないよ、
違和感を許容できるか否か >>798
取り敢えずお前は童貞卒業が目標だな（笑） >>799
お返事ありがと。自分も2層ないし3層の塗装を簡易的に1色で合わせられる訳ないと思ってる。つまりトーンが同じくらいならプレミアムもクリスタルも大差ない。どっちも合わないという認識でいいよね？
因に赤乗ってる人、応急処置はどうしてんの？ 傷が小さいなら赤塗ってクリア塗ったあとにコンパウンドで磨く
つかキャンディーカラーは板金屋一択
それがもったいないと思う人はこの手のカラー選ばない方が良い ミニバンだろうがSUVだろうが家族の構成に合わせていいのに
乗りゃいいだけなのに「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」に
人生かけるしかない程度が他人の人生気にすんなよw
車イコール人生ってそう言う奴に乗られる車ってかわいそうだな >>797
間違いなく目立つからやめたほうがいい
タッチアップ部分だけ層が違うから晴れた日に
斜めから見るとそこだけ黒っぽく見えたりする
小さい傷なら錆止めだけしてそのままがいいかも
大きい傷なら1年以上前になるけど、このスレで
田舎でやってる板金屋の人がいたんだけど、
その人なら綺麗に直してくれると思う
ディーラーからのコーティングとかを断ってる人だったはず 運転席側のドアにいつの間にかドアパンチ食らってて
2㎝くらいへこみがあるんだけどQBpit使った人おらん？
見積りとったら簡易板金なら3万で交換だと9万といわれた
簡易板金の仕上がりってまったくわからないレベル？
ちな色はディープクリスタルブルーマイカ >>805
塗装がハゲてなければデントリペア
探すといいよ
BMWで15000円だったわ完璧 「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」それがミニバン >>806
ありがとう
調べてみたら信頼できそうな所まで片道200kmくらいあるけど検討してみるわ
再塗装されるよりよさそう。失敗したら板金だな それぐらいならマツダの保険入ってる人なら5000円で直せなかった？年に一回 CX5 純正19インチホイール、新車外し、4本、タイヤなし
いわゆるピザホイール？
5万なら買う？
オクだそうか・・安全に発送するのがしんどいんよなー
ピッカピカだから傷いれたくないし >>806
デントリペア凄いよね
Aピラーの根本にカラスの爆撃を受けて出来たクレーターを直して貰ったけど素人目には全く痕跡が分からない
因みに18000円也 >>797
違和感はでるだろうけど、地金が露出しっぱなしよりいいんじゃない？
表層だけの傷ならば放置でもタッチアップでもお好みだろうね >>813
保険請求したか？
保険金－等級ダウンによる保険料のコストアップ－デントリペア代金＞0
ならば、保険請求した方が良い。
但し、保険金はもらっても見積内容どおりの修理はしないこと。 保険請求ではガラスの損傷は補修ではなく、全部交換になるはず。 はじめまして、ハリアー購入者のものですが
場違いな参加お許し下さい。
実はハリアースレにCX5乗りかは存じませんが、マツダ車に異様な執着がある方がスレを度々荒らし困っています。
ハリアースレを代表してお願いがあります。
どうか連れ戻して下さい。
よろしくお願い致します。 今海沿いのホテルで宿泊中なのだが、
マツコの案内通りに行ったら辿り着けんかったわ。
本当にもうどうしょうもねーな、マツコは。 >>817
このスレもハリアー乗り？に荒らされてこまってます。 >>815
マツダの保険なので支払いは5000円で等級ダウンも無かったよ
今の保険は結構高いので契約(3年)が満了したらネット型保険にしようかな このCX-5は飽きがこないね
いい車だ！
新型エクストレイルでたら乗り換えようと思う ハリアースレで荒らしてる人はこっちでも荒らしてる人でしょきっと >>817
一般論で言えばお前が荒らしの張本人やろ >>821
ローグは全長短くなってるらしいな。
って事は3列諦めたか後からロング出すかだな。8が出てからエクストレイルの3列って存在感ないよな。 >>812
ピザ19インチホイール＆TOYOプロクセスの純正セット9000km走行でヤフオクに流した時は送料別98000円で売れたがホイール単体は知らん
発送はヤマト便(宅急便じゃないよ)1ケ25～30kgサイズ位×4だったかな(落札者負担)
宅急便扱いにならないだけで普通に近所にあるクロネコ宅急便センターとかから送れる
リアシート倒してトランク一杯詰め込んで発送したｗ >>812
俺なら要らないかな。8部山位のタイヤ付きならタイヤ交換を安くという意味で考えるけどホイル単体ではあまり魅力ないかな。冬タイヤ用ならインチダウンした方がいいし、18インチ純正の他のマツダ車からも需要無さそう。 >>825
申し訳ございません。
はじめて今日このスレを覗きます。
真面目に言っています。
本当にハリアースレにいる皆が大変迷惑をしていますので何卒お引き取り願いますようお伝え下さい。
私は関わった事はございませんが、きっとマツダ車はマツダ車でいいところもあるとは思います。
陰ながら皆様のご多幸をお祈り申しあげます。 1年くらい前のスレの板金屋の人の話が出たのってVolどれくらいだったか
覚えてる人いる？
もう一回読み直したいんだが見つけられない… >>829
大変申し訳ございません
世の中にはキチガイが一定数居まして、例えると、たかが車に執着して他人の意見を親の敵が如く否定する人間や、同じマツダ車乗りというだけでどこの誰とも分からぬ人間を掲示板で引き取れなどと、頭に障害が有るとしか思えない事を言い出す人間の事で御座います
貴方様の頭の障害が少しでも良くなる事を祈念しております >>829
そいつにどうしろと？どうやって連れ戻すんだ？ >>832
おまえにもその障害者の資質が認められるよ(嘲笑 >>834
ハリアースレの住民から苦情が来てますよ?嘲笑君
人様に迷惑かけるのも程々にね CX-9にマツコネ2乗るみたいだね。
次の年次改良でCX-5にも乗るかな？ >>835
>>832
おまえにもその障害者の資質が認められるよ(嘲笑 >>836
セレナ ノア まだまだ有るさ
背伸びするなよ >>838
後ろめたさから反論も出来ない嘲笑君
君の頭が悪いのは知ってるけど（笑） 832のような返しはスレを荒らすだけ。
おまえは明らかに変質者だね >>842
嘲笑が人様に変質者だの荒らしだの、ご冗談を（笑）
そもそも嘲笑みたいなのが（多分本人だが）他所のスレまで行ってキチガイ行為をしてる事が問題なんだが、知恵遅れの嘲笑君には理解出来ない様子
相変わらず落書きを貼る子供じみた癖も治らないらしい（笑） >>843
ほら、やっぱり湧いてきた
ウジ虫のように(嘲笑
偏屈なストーカー爺さん
https://i.imgur.com/OZFwOPG.jpg カメラじいさんがハリアースレを荒らしてるみたいだな 2.2DのExclusiveのAWDを買ってまだ半年ちょいだがもう売ってしまうのはもったいないよな
コロナのせいで外出しないんだよね
遊び車に買い替えたい >>847
好きにすればいいんじゃね？でも今って中古車も当然売れてないから、相場は低いよ。驚くぐらい。 海外だとロードスターが売れてるらしいな
そりゃそうか >>844
嘲笑君も成長しないね
直ぐに顔真っ赤でキャッキャッと鳴くのはそろそろ卒業しろよ（爆笑）
落書き貼る以外の芸も覚えろよ、つまらんぞ? >>486
雨音の年次改良なんて発表されてないけど？
CX-8は去年の11月頃にされてるけど
事故って廃車になって納車したのはいつ？ >>852
昨年末の年次改良で天井の吸音材の変更は入っているよ
どういうわけかロードノイズの改善と言っていたけど
(天井でロードノイズ変わるか？) >>856
ハードトップでないとカーオーディオ爆音にできなくない？
もっともRFの音響と音漏れ具合がどの程度かは分からん
あと、幌はパワーがなさすぎ
レンタカーで乗り回したけど、高速で煽ってくるSUVすらブッチぎれなくて悲しくなった ライトウエイトで高回転まで回せるから楽しいと思うけどな。まあ直線番長じゃないのはしゃーない。
RFはおっさんがATで乗ってる高級車ってかんじ。
あれで爆音とか暴走してたら完全マイルドヤンキー系の狂ったおっさん。俺はどん引きする。 >>854
後ろめたさから何も反論できず、震えながら落書きを貼るのみの哀れな嘲笑君
他に芸を覚えたら教えてくれよ（笑） >>858
ND幌でパワー足りないなんて一度も思ったことないけどな。
もしかしてATで直線番長オラオラですか？w
峠だとパワーよりもブレーキ強化が先だぞ。 荒らしてしまったようで申し訳ない
ハリアースレから連れ帰るようにお願いに来たものです。
皆さまマツダ地獄ライフを楽しんでください。
それではさようなら 嘲笑君の知恵遅れは治る治らないの次元じゃ無いからな（爆笑）
はよ次の芸覚えろよ、飽きたぞ 顔真っ赤で怒りに震えながらも、落書きを貼る事しか芸を知らない嘲笑君であった（爆笑） ブレーキ踏んでて発進する時とか止まる時にギュッっていう音する？
ディスクに擦れる音
特に雨の日 >>869
するよ
ディスクに錆があると特になる
HOLDが解除される時になるな
HOLD使わずに自分でブレーキ踏んでやればならない
>>859
>>861
幌のパワーが足りないのは
あくまで遠出する時の高速道路の話
まあ、峠の上りでももちろん足りない
CX-5 2.2D AWDに軽くぶっちぎられるだろう
RFならFT86より速いみたいだから
買うならRFでも当然MTだな ぶっちぎるかぁ…w
そういう車に乗りたいならCX-5はまだ君には早いんじゃないかな 脳内オーナ様なんだろなぁ。
NDで峠上りでパワー足りないなんて思ったことないぞ。
AT免許なんだろなぁ。 早いとかぶっちぎるとかそういうのがいいならSUVとか
無駄でしかないでしょ CX-5は結構速い
空気抵抗のせいか高速はある程度から伸びなくなるけど、XD AWDはかなり速い
そのパワーを求めて選ぶ人も多いと思うよ 最高。
ピアノブラックの上からカーボン貼った。ハセプロ。かっこいい >>875
あなたパワーパワー言ってるけど、ディーゼルはトルクですよーw
トルクに乗った走りができるから速く感じるんですよ。
わかりますか？直線番長さん。 パワー（出力）＝トルク×回転数
まぁ、そんな全く無関係ではないと思うけどね >>871
一生交わらないわ。
というか若いのかそれともどっかんターボ全盛のおっさん？？
MT乗ったことないか、下手なんだよ。NAスポーツカー走り方勉強してかパワーがないって言えよ。
RFはおっさんが楽して乗る車。 この知ったかぶり模様からすると、30位までのガキではないかな。
スロットルのON OFFしか出来ない感じ。
自分の知識が全てなタイプじゃ。 何故荒れるのか不思議だが、荒れるのは本意ではないので、このレスを最後に消えるわ
ちなみに車は、今回CX-5を買うまではMTしか買った事はない
NAライトイウェトは散々乗ってたわ(3台くらい)
マツダスピードアクセラも乗ってたけどな
個人的な意見だとロードスターの1500ccエンジンは以前流行ったテンロクNAと比べると面白味が足りない
RFの2000ccエンジンなら満足
>>878
結局、ギア比で調整するだけだから、同じなんだよな
要はそのおいしい所を実用回転数域で出せるかどうかという所がキモな訳で ジジィかよwww
まぁ書けば書くほど薄っぺらくて突っ込みどころ満載で困っちゃう。
いい年こいて知ったかは恥ずかしいから、ROMってようね。
CX-5大事にしてね。いい車だから。 CX-5はいい車だが、なぜこうもキチガイみたいな粘着野郎が多いのだろう？ 事ある毎にAT限定だので煽ってるやつはなんなんや
嘲笑君並みに張り付いとるやろ なんか車の免許以外の免許が必要なのか？分からん話が出てるな。 >>885
嘲笑みたいな奴らは苦労に苦労を重ねてやっと手に入れた中古のCX-5が
少しでも否定されると全人格を否定されたかのように感じて粘着野朗に変身するんだよ >>847
今は上級グレードでなく、必要される車が売れるんですよ～
スマートエディションとか、ベージュシルクとか
エクスクルーシブは同等かそれ以下 荒れてるところ申し訳ないけど、carplayが10分とか5分で接続切れることが無茶苦茶多いんだけど…メジャーな不具合？ 20s買いました。
ガソリン給油する時、満タン近くになると自動で止まりますか？
先程給油したのですが、なかなか止まらず怖くて一回やめて、また給油し続けたらなんか溢れそうな気がしました... なんやそりゃ
止まらんかったらクレームの嵐やろ
50リットルくらいは入るからね >>891
そうですよね💦
ありがとうございます。
走行可能距離が満タンにしたつもりで450キロでした。
やはりなかなか燃費は厳しいです >>890
止まらなければ給油機に問題あり、恐れるな 前車のタンクが３０ー４０Lクラスだと
そう感じるよね、まぁ慣れですね 慣れはない。
トリガー引いて、満タンを検知して自動的に止まるのを待つだけ。コツも何もない。
止まったのに追加しようとおもって給油するから失敗する。 給油機の先っぽがタンク口の奥まで入らないよね？
前の車は奥まで入ったから安心して最後まで入れれたけど
この車に替えてからタンクギリギリまでガソリンくるから最初は怖かった >>896
スッポリ、ノズルの先が収まると追加で再給油したとき、満杯になって油がノズルを握ってる手や顔に向かって噴き出してくる可能性があるので、遊びを造って車体側に流れるようにしているとのこと。
聞きかじり(笑) 給油機まかせでもメーターのＦラインを越えてるから手動で追加給付はしていない 給油の最後はまるで老人の排尿のようにキレの悪いチョピチョピ垂れがあるからそれももったいないので漏らさずいただきますね セルフで今日ガソリン入れてきたけど、ノズルは普通に奥まで入ったしレバー握ってれば勝手に止まる。
怖いならフルサービスでどうぞー CX-5のボーズいらん、全然良くないどころか酷い
エクスクルーシブの高輝度ホイールが短いCX-5に合わない合わない、なに、この、ホイール
ピザホイールの方がいい
メーターは真ん中、さもくり貫いたデジタル、ダサい 右側のマルチインフォメーションにできんか 車内は暗いがLEDランプ、さらに暗い。
エクスクルーシブじゃなく、プロアクティブの方がいいと思った
ナッパレザーの良さが分かる奴いるのか？
でもシートベンチレーションはいい！
いい！けどクーラーが効いてからじゃ遅い！
まあ、エクスクルーシブでも不満はあるよ
この車にそこまで金掛けたら後悔するわ
スマートエディションが一番いいかも
でも俺はエクスクルーシブ！！ >>889
マツコネ再起動
ミュート+ナビボタンを10秒以上押し
定期的に必要になるなこれ >>906
マツコネは不具合多すぎるからなあ
もういっそのこと一番目立つところに再起動ボタンを装備するべきだと思う とあるパーツ取付店の代車で出た古い軽の給油をしてたら溢れたわ。 USBで音楽聴こうとパソコンから入れたら曲がダブってるのが結構あるんだけどこれはなに？
パソコンで確認しても1曲ずつちゃんと入ってるのに、マツコネだと2曲で出てくる。 >>801
自分はタッチアップで諦めてます。
3年乗ってボンネットには20箇所くらい飛び石キズがあります。
最近は転勤で国道を通るので洗車のたびに飛び石キズがみつかります。
飛び石以外にも他人につけられた傷と凹みがあるんですが、
もう諦めましたよww次はソウルレッドは買わないです。
塗装が弱すぎます。 >>910
Macで曲管理してるとそうなったわ
windowsで中身見ると同名の謎ファイルが作成されてたからそれを削除すれば直ったけど同じ原因かはわからぬ やっぱ塗装弱いよね？
ディープクリスタルブルーだけど
ちょっと当たっただけで傷つく まるで「弱いのは塗装だけだ」みたいな口ぶりはやめろ・・・ >>915
どう読んだらそうなるのか。
弱いのは君の頭じゃないのかね？ そりゃちょっと当ったら塗装逝くだろ
下手くそは自分の運転見直せよ
飛び石はもう仕方ない >>911
自分もボンネットとドアミラーの先にゴマ大の塗装剥がれがある、ドアエッジも。
場所もバラバラだし小さいからタッチアップしようと思ってる。でプレミアムならホームセンターで入手できるからいいか？と思った次第。でも、間もなく車検だからDでクリスタルの純正色買います。
確かに塗装弱いかも。でも今の車はみんなそうじゃないかな？70年代とかは塗装技術が低い故に厚塗だったけど。色褪せはどうだろうね？前にのってた日産車は酷かった。 飛び石被害多い奴って
軽く煽り運転してる奴だね
車間取らない奴 >>919
フロント多いのはそうかもな
けどサイドとか食らうときもあるからな
あれはもうどうしょうもない いや当たるというのは持ち物がちょっと当たるとかドアをゆっくり気をつけて開けて自転車にちょっとあたるくらいで塗装の割れがある 塗装が割れる事位普通に有るだろ
妄言だの噛み付く必要有るのかねぇ、、
どんだけ必死なの? この車、雨の日ワイパーのゴムいくら変えてもギュッギュッ音するけどみんなのもなる？ 923←だから証拠写真を見せてって言ってるだけなのに必死な基地外アンチ定職なし内職工作員スバオタ(笑( >>924
コーティング類は一切使用してないけど
純正はブレード変えても直ぐにビビりがあったので
BOSCHのエアロツインにしたら結構改善されましたよ >>927
証拠写真なんか要るのかねって話だがな
この頭の悪さは嘲笑だろうなぁ >>926
納車待ちだけど、とりあえず1年のやつした >>931
起きない個体もあるし、起きる個体もある。
自分は自車位置張り付きがたまに。
再起動で直る。 >>924
点検の際に新しいワイパーにしたら凄い音したので再度交換してもらったら、ましになりました
ちなガラコ等はしていません >>934
マシになったということは多少は音がする？ もうずーっとレインXで車何台も乗り換えたけど、ワイパー泣きってほとんど経験ないな。使ってる原料違うんだっけ？ 盲目的にガラコ使ってたけど次はレインxにしてみよかな フラットワイパーで撥水加工したらビビるよ、ゴムだけグラファイトに交換するとよろしい PIAAのグラファイト替ゴム＋ハイブリッドストロングで
ビビリなし
ただし下地処理（油膜取り）してからじゃないと若干のビビる
PIAAの替ゴムは純正より一段高くなるから嫌な人はやめたほうがいいかも…
まぁ意識しないとわからないし、運転してたら全く問題ないけど、純正と比べたら分かるレベル 身長160ちょいだけど、推奨ドライビングポジションとったらシート高さマックスでサイドミラーもかなり首振らないと見えないわ… 今日XD試乗してきたんだけど
2000rpmで最大トルクなのに1800rpmくらいでシフトチェンジするのが謎だった
スポーツモードはないし
広い道でべた踏みしてみたらふらつくし、20Sあたりでゆっくり乗ることを推奨してるんだろうな >>945
うちのXDは2000rpm付近でシフトアップしていくが？
もしかしてマツコネ以外にATにも当たり外れが有るのだろうか・・・ 中古でオススメはどのグレードでしょうか。
予算込み250で自動ブレーキとACC高年式お願いします。 >>945
スポーツモードってあんまり意味ないよな
回転数上がるだけなら、マニュアルモード使えばいいこと 日産キックスのCM,80kmから100km一瞬だけど、そんなに速いのかな 現車がMTだけど次は家族が運転できるAT指定なんだ
トルクカーブからして2000ちょいでシフトアップしてほしいけど不満ならパドルシフト使ってやるしかないか
アンチと思われてるかもしれんがCX-5買うことはほぼ決めてる
あとは値引き8万提示のディーラーとバトルするのみ ええ？今でも寺は8万匹とか言ってんの？
すげーなそんなんで売れんのか？w >>953
中古メチャクチャ安く売ってんのに、8万円ごときで…Lパケ買った人はみんなエクスクルーシブ買えるぞ >>955
次スレ頼む。ワッチョイID付きで！
無理なら言ってくれ。 >>945
シフトアップポイントはアクセル開度で当然変わる
アクセル開度が低い時に、速度が乗ってるなら最大トルク回転まで引っ張る理由が無いだろ? 連投ごめん
>>957
ATだとシフトアップは常に2000rpmっぽいけど。1800rpmでシフトアップってどんなとき？今度試したい。 >>959
アクセル踏み込んで2000rpmでシフトアップなんて事は無いだろ?
アクセル開度と速度のパラメーターでシフトアップポイントは変わる >>960
うちの2018年製クソCX5は2速へのシフトアップポイントは2000RPM固定だな
めちゃくちゃアクセル踏み込めば何らかの制御が入って多少変わるのかも知れないが
変わったと感じた経験はただの一度もない
俺はこのギア比設定が大嫌いだ
なんで2000RPMまで引っ張るのかさっぱり理解できない、とても不快
適切な段数のミッションにしろや 前車がMTのアクセラXDだったが、1stは必ず2500rpmまで引っ張ったけどなあ
そうでないと2ndで一番トルクが効く領域からのスタートにならない
CX-5にして自動運転欲しさにATにしたけど、2000rpm近辺でのシフトアップは早すぎると感じている XDのシフトアップは若干タイミングが早い気もするけど概ね満足している
でも、シフトダウンのタイミングが早すぎない？
もう少し踏ん張れよと思うことが多々有る ああ、確かにMTモードだと2000いかないと2速へのシフトアップ受け付けないけど、ATモードだと目測1800くらいで2速入るわ。 ATのシフトチェンジの話題でMTの話をされてもなぁ >>999
新スレ建てた。
このスレ終わったらコチラで
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.75【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594077596/ >>948
一般道では結構ふらつくよ。
でも高速では全くふらつかないよ。 誰だって嘲笑ゴキブリみたいな奴は見るだけで気分を害すからな
自分で立てた巣にとっとと帰れよ エクスクルーシブの2WDに乗ってる奴、ダサいから勘弁な どうせならLパケAWDの方が実用的 exclusiveの二駆に乗ってるけど概ね同意。
ＬパケじゃなくてプロアクティブのAWDが
1番良いんじゃないかな。 >>980
AWD買っておけば後悔しないんじゃないの？ Exclusive AWDなら良いわけだ
理由が不明
ナッパレザーとシートベンチレーションだけでも価値はあると思うが エクスクルーシブのAWDに乗ってるけど、プロアクティブに已然のCX-8のように25Tがあればプロアクティブの25TAWDにしていた >>982
ナッパレザーを知ったのいつ？
それを他人に説明して、スゲー！とか言われたい❓ こういうたかだか車の構成選択に人生かけてる奴ってマジでウザいw
無理して盛っちゃったもんだから余裕なさすぎてカッコ悪いwww 現実的な話をすると、ナッパレザーも対して高価じゃないし、ナッパレザーの良さを説明出来たら逆にダサいから。知っての通り、メッキも安いし
ピアノブラックだって3000円くらい。樹脂の方が高いくらい。
ホイールも高輝度より切削加工の方が金掛かってるし。
まあ、暑がりの人はベンチレーションがあればくらいか？ベンチレーションも即効性がないから。でも俺はエクスクルーシブで後悔したわ。 >>986
確かに。
でもここに来るアンタはカッコいいの？ >>987
まぁまぁ、松田の車しか買えない貧乏人同士で仲良くしようよ。 >>990
だって、おまえ本当に馬鹿なんだもん！(嘲笑 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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