【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.70【SKYACTIV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580162199/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1 乙です
★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。 あら1乙コメも入っちゃった
スレタイトルがmazda2と紛らわしいという事だったので少し順番入れ替えました 前にもワッチョイありなしで重複してたことあったけど
意外となしのほうが平和でよかったけどな
ありのほうは殺伐としてまともなレスが少なかったよ >>7
最近結構荒れがちなんで、受け皿として残しとくのはアリかも知れないね エクスクルーシブはナッパレザーの手入れ、光輝度ホイールの水垢の付きやすさ、本木の湿気による劣化の軋みが酷いので非常に大変。
車内は黒でLEDでも他グレードに比べても非常に暗いので慎重に選択肢に入れるように。
でも満足度は高い。マップランプは役に立たんが。 aio 2.8.5使ってみた、既存機能もいくつか進化してるみたい
・音楽ソースの並び順変更が70.00.100でも使えるようになった
・曲名がアルバムジャケットの手前で切れずそのまま表示させることが可能になった
・曲名リストなど背景色を透明に出来る箇所が増えた(前もそうだったっけ？)
https://i.imgur.com/reLZ9ZA.jpg
https://i.imgur.com/9FlFxbm.jpg 運転支援性能って新型発売当初から今もあまり変わってないの？ >>12
確か被害軽減ブレーキの性能は上がった気がするけど、そういう事ではない？ レーンキープか〜 あれを頼りに自動運転するのは怖いと思うな
万一のための車線逸脱防止にはなるけど…
前車追従機能がつかないと使えないだろう フロント・リア・サイドにOPのアンダースカート付けてルーフレールを付けたら変かな
ルーフレール付けるならTOUGH-SPORT STYLE選んだ方が良い？ ルーフレールは？
因みにExclusive Mode >>20
エクステリアなんて最後は自己満足の世界だから、他人に問わず自分のセンスで良いのでは？
自分はアンダースカートはつけようと思わないけど、ルーフレールは少しアリかなと。
どちらもつけるとすると、アーバン風なのかクロカン風なのかワケ分からなくなりそうな気がする TOUGH-SPORTに純正キャリアベース着けたけど概ね満足
ただアンダーガーニッシュの存在感は薄いですね もうすぐ車検で保証終了なんだが、事前交換言っといた方がよいところある？ >>24
壊れて無いのに交換できる訳無いだろ
乞食性根だなぁ マツダの運転支援系はあくまで補助的なものと考えるべきレベル 支援って言葉の意味分かってたら、こんなアホな事は言わんよね >>28
お粗末すぎて補助にすらなってない感が漂ってるけどね CX-5のイメージをエクスクルーシブにするのやめて欲しい。20S乗ってたらショボいと言われるから 装備は充実してるのにお買い得とも言える
高速乗らなきゃ動力性能に不満持つ機会も少なそうだし 高速だってクルコン使って100km巡航する分には不足ないんじゃね？ >>34
巡航ならもちろん大丈夫。100km/h回転数もそこまで上がらないと思うし。
ストレスは合流時とかとっさの追い越し辺りだろうね。 XDめっちゃ速くてびっくりしたわ
車重の重さを全然感じさせないな 車検前に手放すことになって、久しぶりにi-DMみたらStage2のままだったわ。
最初だけだったな、気にしたの。 常用の範囲なら2リッターでも踏めばいくらでもスピード出るし、エンジン回すのに抵抗無い身としてはたまの合流路で上の方まで使えるのはむしろ嬉しい。少数派なのかもだけど。 ほとんど高速使わないので月に１回は高速使って5,000回転くらいで回してあげてる
5分ちょっとのクルーズだがマジでうるさいw ai-DMっっクリアできる？
次のユーザにはできるだけ、素で渡したい。 実際は、マツダのディーラーのサービスやフロントは
ディーゼルよりガソリン車の方に乗ってる人が
圧倒的に多い現実 だってディーラー勤めなんて給料低いだろうからそりゃそうでしょ
俺の通ってるとこは一番良くてデミオで他はフレアばっかりだよ 45=スバヲタはどうして嘘つきなのかね(嘲笑)
あ、メーカーが不正隠蔽の殿堂だったな。
この会社にして、この子飼だわ。納得(笑) 内容はどうでもいいが、末尾に(嘲笑)を付けてるだけで頭の悪さが分かるね >>50
(嘲笑） これつけたら何故頭悪いのか分からん(嘲笑 昨日、高速で飛び石がボンネットに直撃
マシーンなので目立つ、みんな飛び石傷は
放置？ >>53
先日、おそらくアクセサリーで引っかかれたであろう傷が200mm位できていたので
周囲マスキング→コンパウンド→専用色塗料→サンドペーパー→コンパウンド
で2日かけて消した。
線状の傷だったからこれで済んだけど、円状だったらもっと大変だったと思う。 >>53
基本放置だが、地金が見える場合は錆びの原因になるので販社で補修して貰う
自分で補修するのは腕に自信が有る人なら良いけど、下手に手を出すと元の傷よりも酷い状態になるよ ■ MAZDA magazine vol.002 ■
出たよ スバルヲタにメチャクチャ論破された。確かにスバルに勝てるものが何もないマツダサい。 エクスクルーシブのメーターは真ん中がデジタルでスピード表示に液晶を持っていかれるので実際は右だけの液晶表示が大きく見やすいですと、言われた。その通りかも。 人の評価ばかり気にして主体性のないやつ
そう言われたんならその通りなんだなw 深夜走行中の車内足元が真っ暗なのでLEDを付けた
ピンク色なのでエロい >>53
俺も色はソウルレッドで、納車３ヶ月ぐらいで右フェンダーに飛び石、その１ヶ月後に
ボンネットに飛び石、米粒ぐらいの傷が入ったがタッチペン塗って放置
まぁ、初めは気になるけど時が経てば気にならなくなるよ。 徒歩よりマシダwwwwwwwww
もとい
マツダwwwwwwwww >>65
ホワイトの俺はフェンダー飛び石キズにホワイトの修正テープを貼ったw グリルをbmwのM3色カラーにカラーリングしたcx5？とすれ違った。
何のつもり？本物とすれ違ったら死ぬ程恥ずかしくない？憧れるなら買ったら良いのに
軽やミニバンにレクサスマークと同等以上の痛いやつ CX-5に乗って都心から一時脱出
でも誰とも会わず話さず一人でのんびりと海を見てます ﾜｯﾁｮｲあっても荒れるのに無かったらさらに荒れるよ この車やたら飛び石くらうきがする
フロントガラス ヒビ
ボンネットに3箇所飛び石で塗装の下地でてる
納車してからまだ一年 >>79
嘲笑馬鹿君は、あそこまで噛み砕いて説明してあげたのに未だに理解出来ないんだねぇ、、
馬鹿と言われるだけの事は有るな >>84
飛び石は運も有るけどスピードの出しすぎも有るんじゃない？
自分も1年経つけど飛び石被害は無し。
そのかわりカラスの爆撃を受けて運転席側Aピラーの根本に近いフェンダー部にエクボ状の凹みが・・・ アイサイトのステレオカメラのことも知らずにセンサー、センサーとわめいていた爺さんがこちらにも(笑)
取り繕うとして必死だね
誤った知識を指摘されて、ムキになるところが高齢者の特徴かな。 >>84
うーん、ボディーデザインで飛び石食らうとは思えない。 >>88
アイサイトのカメラがセンサーでなくて、一体何なのかね?ドラレコか？（笑）
システムが何の入力を元に動いてるのかい? >>90
相変わらず非を認めない頑固爺さんはNGしとくね！(嘲笑 >>92
アイサイトのカメラがセンサーだって事が、やっと理解出来て恥ずかしくなったかな？
もうこれ以上恥を晒すことも無いね
良かったな 必死できもいじいさん。こういうのってちょっとした障害者何だろうな。ネットでこんなに粘着して。 >>96
なるほど、それはあるね
あと、ダンプのうしろとか。 >>84だけど 北海道の田舎なので先行車がそもそもいない 25Sに乗っている人でハイオク入れてる人いらっしゃいますか？レギュラー入れるより明らかに加速がいいんですけど、そんなに違うもんですかね。 レギュラー車にハイオク入れるとトルクアップしたように感じる。
添加剤の影響らしいけどね。 >>102
気のせいかもしれないけど、試してみてね。低中速のギクシャク感も緩和しますよ！ >>101
すくなくとも添加剤どうこうでトルクアップというのはあり得ない
マツダのオーナーってこんなバカしかいないの？ 「したように感じる」
国語の成績が悪かった人ってこんな感じなのね 2017年のKFだけどDで新マツダフォントのオーナメント注文した
担当者にはもしかしたら今付いてるのと寸法がー、その車にはその車に合ったものでないと保証がーって言われたけど問題ないわ >>108
おまえのセンスに問題はあるけどな。
つまらん、自慰行為(笑) >>101
点火タイミングを変えてないという確証もないんだよね。 >>100
よく分かります！25Sはハイオク仕様です！ハイオク入れた後の激変ぶりはもうレギュラーなんて入れられません！25Sオーナーはハイオクいれたほうがいいですよ！レギュラーとの差額はプライスレスだよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
