【PEUGEOT】208スレッド Part21【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540037846/
【PEUGEOT】208スレッド Part17【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552007641/
【PEUGEOT】208スレッド Part18【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562470608/
【PEUGEOT】208スレッド Part19【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573806581/
【PEUGEOT】208スレッド Part20【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584156716/ >>4
308は欧州でマイナーチェンジ。
そろそろ508・208顔が発表かと思ったら延命でした。 308はあと2年くらい現行顔で引っ張るんじゃないかな
さらにその2年後くらいに208はフェイスリフトとか？ 多分308と3008はそのままなのかも、
マツダみたいに全部似た顔だと、プジョーのファンでも似た車2台持ちはやめとこうってなるだろうし。 近所の208がRCZになってた
どういう気分の変化だったんだろう RCZは、何か一世代前って感じの内装が嫌だったんで触手が伸びんかった。
外観はTTみたいで格好いいんだけどもね。 エアコンガスってイエローハットとかでも入れてもらえるもん？ 曲がるときに片フォグランプ点く機能要らないんですけど… >>15
ついてたとしてなにか害があるのか？
気になるならフォグハイセン抜いちゃえば？ >>16
切り返しが多い駐車場故にチカチカと鬱陶しい。球切れだと指摘されることも結構あるしね。実際交差点とかで役立つならいいけど、暗くてまったく役立たないし。
フォグは使うときには使うから配線抜くわけにもいかない。 うちのはつかないな、何でだろ？
フォグはつくから球切れではない 後期ならディレクショナルヘッドライトを
OFFにすればいいじゃない フォグをLEDに変えたら、狭くて暗い路地の右左折時にとても有用になったよ >>24
ウチの後期gtiにはあるよ
RCC a2 間欠ワイパー、100km/h超えたら間隔短くなるのな
気が利く細かい配慮。フランス車らしからぬぅ 206の頃はすげー暴れてたけど、207では割とマシになって
208では特に不満を感じない制御になったオートワイパー
単純に慣れて気にならなくなっただけとも言う 小雨でも2往復連続したりすんじゃん
アレ嫌いでオートワイパー使ってない うちのは変な動作を一切しないけどな
油膜とか関係あるのかな >>35
同じです。何でみんなは不満なんだろうってくらい問題なく動いています。 ワイパーのメンテナンスモードという存在を今頃知った俺 ワイパー立てたまま動かしちゃうとボンネットにガガガって擦れてショックだよね メンテモードでワイパーブレードを外した状態でアームが倒れてガラスに当たると惨劇が起きるので気を付けましょう。 オートワイパーって何で雨滴を検知してるんだろ、超音波？
ミラーの裏のとこスマホのカメラで見ても赤外線でてる気配が無いし
うちのも動作良好だけど霧雨には弱い気がする スペアタイヤってどうしてる？
208のスペアって珍しくテンパーじゃないから履かせないともったいない気もするんだけど、ローテーションするにも1輪だけ鉄チン履いているわけにもいかないし… 新型に関する情報はディーラーにもまだ入ってきてないのかな >>42
ガラスの中に光を通してやると
面に反射しながら伝わるんだが
雨滴が着くと反射の具合が変わるので
それを検出して降雨を判断している >>46
車載工具いろいろ積みたいから捨てたよ
スペアタイヤ積まない代わりにジャッキ、パンク修理キット、エアポンプは積んである
自分のパンクだけしゃなく、他車のパンクにも対応できるから心強い
これで嫁できないかなーとか妄想してる け、軽量化だと！
褒美にアルファード顔の嫁をやろう ローテーションはしてないが、山ん中でパンク修理キットじゃ直せないアクシデントに遭ったらと思うとスペア下ろす気にはなれないな。 前期GTiでいま80000万KM
これ程走ったらダンパー交換した方がいいのですかね （エンジン何機目だろうか…）
自分は中期アリュールだけど9万kmでダンパー交換した 地球から木星までが7億5千万kmだそうだから惑星探査機なみだな。 愛車が「はやぶさ２」なんだな
すごい
帰りの８億キロもがんばってくれ >>68
マジレスすると不満がなければ変える必要ない ほのぼのしてるな
このスレの民度の高さがうかがえるな >>56
同じ前期GTiだが、フロント左から異音が出るので替えるつもり
今、105000km >>73
いいね
こうなったら前後期の全色揃えたいな 別に走っていたりカーブで不満は無いですけど
乗り始めて10分位経つまでなんか段差を超えた時にリアが突き上げる様な気がして 自営業の営業車を2代目FITから4年落ちの208に替えてから
輸入車の色眼鏡付いて営業の打率が見事に上がったわ まあ世間はプジョーごときでも高級車って認識だからな ディーラーでオイル交換するといくらかかります？
純正0w30でフィルタはなしで >>87
フィルタ無しだと工賃込1.2万くらいだよ
自分は定期点検と併せて交換しているから工賃はかかってない感じ >>73
はぁ好き
もうこんな大福みたいな車出ないのかな お前ら的には208はかわいい、という感覚なんだな
カッコいいと思ってる俺は異端か かわいい派だけど、なぜかGTiはカッコいいと思う。 >>90
うん かっこいいというよりはカワイイだと思う
特にプリケツ 写真でしかみたことないので教えてください
アルタンスグレーは明るめのシルバーな感じでしょうか？ 明るすぎず暗すぎずのグレー
晴や曇の日中は地味だけど、雨の日や夜はオシャレに見える ブロッサムグレーも日本の春にバッチリなんだけど…
復活キボンヌ 何故かソナー音が小さくなってます ボリューム変更できましたっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
