【MAZDA】マツダCX-30 Vol.18【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.14【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579947392/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581728785/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583171836/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.16【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585605922/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.17【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587972227/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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車スレにウヨサヨ持ち込むなって話なのに日本人云々って会話が成立してないぞ
日本語不自由な外国の方ですか？ >>659
そのセンサーは裏表どっちの事？
もしくは両方？ ピックアップトラックさアメリカだと税金安いんだよな
日本ではその役割が軽トラになってるが >>683
少しキャビンが大きい、スズキのスーパーキャリーとかダイハツのハイゼットジャンボとかあるよ。
二列シートだと屋根付きのバンでシートとラゲッジを共用しないと無理では。 サイズ的に厳しいのは分かるんだけどそういう遊び心あるようなの一台くらいあっても面白そうですよね
ボンネットがある軽トラみたいな 日本だとハイラックス一択だもんな
アメリカ人が乗り回してるの見るとSUVみたいでカッコいいよね
最近のピックアップは 今日20S試乗してきたんだがいいね
最初はカローラツーリングが本命で、なんとなくマツダ寄っただけだったんだけど
走行中の静音性とか内装(特にボタンとかダイヤル周り)で、ぐぐっと来たなあ
あとは燃費と値引の渋さだなー >>687
値引きどんなもんだった？
前見積もらった時は20万値引き言ってくれたけどまだまだいけたんかな >>688
いいよね！値段上がってるから当然、て意見もありそうだけどマツダもカローラも質感が10年前と全然ちがうね。自分的にはインテリアは完全にマツダに軍配が上がる
>>689
グレードにもよるのかな？プロアクツーリングセレクション、初交渉だけど値引は激渋やったで！車両5万+オプション1万くらい。今乗ってるオンボロの下取りは頑張ってくれてたかなあて感じ笑
20万とか羨ましすぎ、てか即決するレベルじゃない？ >>690
あ、当然ながら車両とオプション値引き合わせた金額だよ
地域によって結構差があるとは聞いたことあるけどどうなんかね 買う理由が値段なら止めておけ。
悩む理由が値段なら買ってしまえ。
…だっけ？
多少の値引き額の差なんて気にしないのが吉。 値引きで儲かるDは別のとこで粗利出してるんじゃないかな
うちは値引き渋かったけどホイールバランスとか無料で見てくれるし冬夏タイヤ交換持ち込みでも無料だし 16インチだったけどダンロップのアルミとスタッドレス激安提供してもらったな
定価で13万が3万 値引き渋かったから自分で出来ることは自分でしてあと社外品出来るだけ使うようにしたわ ステアリングのMRCCスイッチ２つあるんだけど
左側は55キロ以下の追従に右側は高速で使う
であってる？ ジェレミーらしいレビューだね
トップギアを降板してから久しく姿を見れてないけど元気そうだ >>697
日本語版、著作権法違反で通報しとく。
しかし、和訳も酷いが、元々差別的表現も混じっていて、炎上商法タイプ？ >>699
>炎上商法タイプ？
そうです。アクセラ2.2Dは誉めていたはず 口は悪いが、結局30の弱点をつかれてるよね。大なり小なりみんなが思ってるからしゃーない。
乗り心地の悪いトーションをかばうことはできないし、出来の悪いパワートレインも。2.2D乗せてくれよ。トーションはもう無理だろうけど。 >>701
>結局30の弱点を
MAZDA3と同じホイールベース・全長にして、室内長さ・後席座面・荷室容積拡大。
エンジンは2.2Dか2.5T、リアサスはマルチリンク。 >>700
パワーがあればいいんだな（笑）
>>701
全然トンチンカンだと思う。
調べたら人種差別と暴力で首になった人らしいね。 まぁ外人には小さいsuvが欲しい人間がいることは理解できないでしょ
おっしゃる通り小さくて狭いガキの送迎車が欲しいんだよ日本人は 通報しとくだの首になっただの
マツ信が噴死しとるｗｗ
予想通りの反応で滑稽だよ
＞人種差別
もしかしてマツダ乗りって左翼思想多いの？Antifa予備軍？ エンジンは輸出向けで2.5L仕様があるからやろうと思えば出来る。 ジェレミーはLexusのLFAを評価してたな
SCは最低って言ってたはずだけど 正しいレビューだと思うけどな。乗り心地は8000kくらいで少しましになるけどなw ジェレミーが試乗、レビューを書いてくれるだけでもありがたい
トップギアもグランドツアーも大好きなので
皮肉たっぷりで口の悪さもあるから知らない人から見たら腹立つだけなんだろうね >>711
レイシストは今のマスコミではアウトだろ。 ジェレミーは、GTRも評価してたな。
でも、車を無闇に壊すのは好きになれん。 結局買ってはいけない車だということだな。リセールも酷いし同価格帯だったらRAV4を選ぶのが賢明だろう。 >>714
リセールなんてまだ分からんだろ。
本当に無職は新型ウイルスと関係なく元気で羨ましい。 >>697
電動開閉遅いか？
あんなもんだと思うけど他のブランドもっと速いの？
後ジェレミーも年取ってどんどん硬い足が苦手になってるのが良く分かる >>712
自分はエンターテイメントとしての彼は大好きですよ
おそらくですが、彼のレビューも1から10まで全てを真に受けて鵜呑みにする人もそうそういないんじゃないですかね
そういうキャラクターの人ですので
彼を知っているかどうかでこのレビューの見え方も変わってくるでしょうね >>437
わかる〜、ブランド物に興味ないんでここでUXの存在を知ったクチだけど意識してみれば割と見かける背の低いレクサスのSUVがそれなんやな〜って。サイズ近いし値段以外は親近感あるし嫌いじゃないな 20sってMAZDA3の15sみたいなライトでしょうか？ 20SPTのAWDが車体270万、コミコミ300万なんだが安い方？ >>722
安い方じゃない？？色気に入ってるならありかも >>718
そうそう。いつものジェレミー節といったところか
BBCを去ってからだいぶ経つが、お元気そうで何より
この人の性格からして、本気で嫌なら試乗すら断るんじゃね？ >>722
高いって言われて買わないレベルなら、買わないほうがいい
そもそも定価より安いんだろ ジェレミー、そもそもsuv大嫌いだしね。
cx-5にキャンピングカーを引っ張らせてレースして、キャンピングカーが壊れる様子を撮影してるのがあった キャリパー落下とかさすが欧州でも日本車メーカー中ワーストの品質との定評があるマツダだな美しく走る() >>728
どこ情報？
公式ページには載って無いし、Webでも情報無し。 >>724
試乗してレビューした時点で頑張った感がある
とるにたらない
の一言を言うためだけに何行も苦行を重ねたことに感動している
そもそもこの人英国人のキャンピング文化を酷く嫌ってるよね ひさびさにそのblog見たな
T-CROSSのレビューひっどw
クリオはそこそこ褒められてるんだね >>735
ドイツ人が嫌いみたいだよ。
多分、日本人も嫌いでしょ。 >>724
グランドツアーも面白いですよ
Amazonプライム会員なら是非
この人はこれくらい悪態つくのが心地よく感じてしまうレベルですね
他の人のレビューだとしたらすこしムッとするのも分かりますが、
彼が言う話ですからね
>>736
愛車がゴルフGTIだったはずなのでドイツ嫌いではないと思いますよ イギリス人独特のブラックジョークってやつね。
日本で言えば嫌味オヤジといったところか。
なので、単細胞アメリカ人はイギリス人が大嫌いみたいねｗ >>734
TopGear時代もキャンピングカーは必ず破壊するオチだったしねw >>737
ナチス嫌いはポーズで本音は人種差別主義者か。
>>738
ちょっとブラックジョークの域を超えてる。
鼻にかかった声でというジョークだろうけど、アデノイドの病気呼ばわりは、さすがに今はアウトでしょ。 >>739
キャンピングカー破壊はお約束ですねｗ
キャンピングカー作る回も好きだった ジェレミーの前フリがやたら長いレビューってまだやってるんだな
スイスポとロードスターを誉めてたのは見た覚えがある >>27
おれもおれも。車に全然興味ないので燃費良さげなヤリス
もしくはフィットで考えてたときに街でこれを見かけて
調べていくうちに決定。トヨタとホンダはデザインがなんか
ダサいんだよな。マツダはもっとダサくて技術もない
と思ってただけに燃費の良さも意外だった。 色々迷ったけどCX30に決めた
納車待ち遠しすぎる >>4
そんな会社のクルマ買いたくないからロードスターキャンセルする
ありがとう 日本車歴代ナンバーワンのかっこよさなのになんでここまで異常に売れないのかね？オーナーとしては悔しさしかないよ 発表時の動画みて
うーんダセェ…
と思って見向きもしなかったけど
ディーラーに展示してあるソウルレッド実車見てカッコよくてビックリした
そしてホワイトを買った 格好良いかどうかは好みによるし、格好だけで決まるものでもないし。
マツダの狙いが世間の要求からちょっとずれてるのは分かる ブランドとかで見栄は張るのに四角い軽が売れてる国だから、デザインに拘る層が欧州よりも少ないんだろう。 出来の悪いトヨタ風作っても意味ないから、規模が小さいマツダのちょっと変な戦略は良いんじゃないかと 所謂デザインが優れたもの、かっこよすぎるものとか美しすぎるものをあえて避けてしまうところも日本人にはありますよね
決してこの車が云々という話ではなく全般的な話ですが
日本人の趣味嗜好として、多少デチューンされた物に親しみや安心感、心地よさを感じる国民性はあると思います そういえば納車直後は、カッコよすぎて持て余す感じがした >>746
気づかれてないだけじゃね
車に興味ない俺は車情弱であると自負するけど
その情弱の俺が最近やっと気づいたし売れるのは
情弱に発見されてからだよ >>748
>>750
>>751
このあたりの意見なんかわかる
車のこと良く知らんけどマツダは隙間産業狙いなのかな？インテリアの出来の良さとかMAZDA3の左後方視界を犠牲にしてまでのエクステリア(悪口じゃない)とかニッチなところついてくるなと思って惹かれるものがあった
新車選びで最後まで悩んでオプションの細やかさと総合力でトヨタを選んでしまったけど、もうちょっと小慣れてきたらマツダも乗ってみたい。
がんばれマツダ！ 3見に行って
CX-30 XDLパケ シグネエアロ マシグレ
契約するつもり
実物格好良すぎだろ
XとXD試乗してとてXDにしたわ
内装も本当良い
乗り心地色々言われてるけど
そんなに悪いか？
これはつけとけよっていうDOPある？ サムライプロデュースのチタン帳マフラーカッターつけてるけど、
シグネチャスタイルと相性良くて気に入ってる >>751
意味が分からん。デザインじゃなくてトーションとパワートレインでしょ。この車の欠点は。 >>756
突き上げが強めなだけ。終息早いし問題ない。しかも距離走れば軽減されるよ
つーか運転してて疲れないからまったく問題ねぇそこらへんは >>756
360必須
boseは8スピーカーの効果高いね。
もう一回試乗にいって全席モードで聞きに行ってほしいかな
音量いつもかなり小さいとかならいらん >>755
決してCX-30に対するレスというわけではなかったのですが、通ずるものはあるかもしれませんね
マツダはトヨタなど大企業とは違ってあくまで中小企業ですので、あえて本筋から外れた所謂ニッチな市場で勝負するメーカーだと思ってます
それ故に万人受けするものではありませんが、ニーズにあった顧客からは厚い支持を受けられる訳ですよね
最近はトヨタが頑張ってますし本当にいい車を作っている印象ですね
コロナに負けずに今まで以上に日本車市場が盛り上がってくれることを祈るばかりです >>760
すげー静かだし曲がりやすいし運転しやすいなぁと感じましたよ
>>761
書き込み忘れました BOSEはつけるつもり
皆様返信あざます
よし契約しよ トヨタに比べて小さいのはわかるが、
日経225に入ってる会社を中小企業とか言うなよ 今vitsに乗ってるんだけど子供生まれたから荷物たくさん載るけど
小さすぎず大きすぎない車に買い替えたい
候補はバラバラだけど
CX-30 形が好み
Freed Crosstar＋ 車中泊で旅行いきまくりたい
Tesla3 ハイテク大好きだけど田舎住みなので充電箇所すくなすぎ
で迷っているんだが他におすすめある？ >>765
子供生まれたのに車中泊旅行する気かというのはあるがフリードでいいんじゃね
スライドドアだし荷物乗るし >>764
だよなｗ
古くからセ・リーグの球団を持ち続けている会社を中小企業呼ばわりは是如何に。
ま、世界有数の巨大企業 トヨタと比べれば屁の河童だがｗ >>767
GAFAにでも勤めてると思ったが、そんなハイスペックが30やフリードなんか選ばないよな
どんなに不況でも潰れない国家公務員かw
高卒かも エクリプスクロスとこれで迷ってるんだけど決められない >>765
大きくなったらどうせミニバンしか乗れなくなるから
今のうちにセダンかSUV買っとけ >>770
エクリプスクロスはビックマイナーでリアが変わるよ。
PHV追加、ディーゼル廃止、1.5Tは存続か。
リアが延び特徴的な2枚ガラスでなく普通の1枚ガラスになる。 >>764
自動車業界としては、とつけるべきでしたね
悪意はありませんのであしからず
もしくは中小規模というべきだったでしょうか
ですがそれ故企業としては小回りが効きますので悪いことではないですよ 俺は360切っちゃった
有り無しどっちも試したけど目視確認するしバックモニターだけで足りちゃうなと思って…
だけど狭い駐車場とか縦列のとき
衝突防止アラート鳴りまくってびびること多いからやっぱ360欲しいわ最近 どんなに気をつけても死角は発生するし後付できないから360はつけておいた方がいいと思うよ 無くて死ぬわけじゃないけどあると凄く便利
次に買う時もどのメーカーだったとしても360を外す気は起きない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
