◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part14
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＞いわゆる広すぎるタイヤハウスとタイヤのスペースを指一本くらいにするんだけど
デメリットしかない定番DQNカスタムじゃん >>778
んーと、、「見なかったことにする」だからな。。日本語大丈夫か、、
そんなことはどうでも良くて、その他の部分はどうだろう？？草とか生やしたり、子どもみたいな煽りではぐらかさなくて良いから普通に考えを聞いてみたい。 >>779
指一本やで？？DQNアレルギーが過ぎるだろww
指一本下がった車見て「DQN VIPカー」って指を指して笑っちゃうんか？？
なかなかに香ばしいやつ扱いされるぞ？？ たくさん値引きしてもらって、残価確定バリューローンにしたら、得に思えてきた。
リセール気にしないでいいし、金利も0に近い時あるし。
マイチェン後も、1年もしないうちに爆値引きだろうから、そうなったら買うぞ!! >>781
＞いわゆる広すぎるタイヤハウスとタイヤのスペースを指一本くらいにする
指一本下がった車
でなくて
指一本の隙間の車 >>782
うーん、やっぱり会話とかは難しいのかな、、
ってかさすがにDQNアレルギーが強すぎ笑
一日のうち26時間くらいDQNのことが頭にあるんじゃないか？
もはや、貴方はある意味DQN以上のDQNだよ笑 >>784
なんとなく読んでたけど、たしかにそうだね笑
まぁ、結果はおんなじくらいの下げになるだろうけどw まさか落ち着きと佇まいが清楚で美しい5シリーズにDQN中古カスタムマンが蔓延るとは世も末だなぁ
自分は良いと思ってるだろうが周囲からは失笑
されている事にも少しは気付くべき
万が一、妻子が居るなら尚更な。 公道メインの車でサスのストロークを減らす車高調とかアホの極みやんけ >>787
さすがに大袈裟すぎて失笑だよ笑
1か10かしか理解できない頭なのかもしれないけど、車高が1cmとか下がる話でよくそんなこの世の終わりみたいな反応になるよな笑
ちなみに崇拝するBMWのオフィシャル画像もカタログなんか少し車高下げてあるよ！ アイコニック、グロー、つけた人、いる？
感想を。
おれ740iだけど、つけたいの！ そもそも改造したら正規ディーラーでメンテ受けられないんじゃないの？
国産でも受けられない所あるよね？
BMWはもっと厳しそうなイメージだけど
やっぱり改造してる奴は非正規ディーラーの中古乗りなの？
俺は正規ディーラー以外のメカニックに車触られるの嫌なんだけど、改造してる奴らは法廷点検とか車検も自分でやっちゃう感じなの？ オレにとってのカスタムって、気になるところを格好良くしたり、不足してる箇所の能力をアップさせること。
昔はイカリングが黄色くてカッコ悪かったから白LEDにしたり、剛性が足りなくて補強したり、サスの能力をアップさせたりしてたけど、
F10以降はイジる必要を感じないし、あってもコンピュータ制御されてるからイジるにいじれなかったりする。 >>791
まー確かにカーセンサーとか見ると美しい車（）が国産大衆車の価格で売られてるからなぁ、、 >>768
これな。
改造厨は中古乗り多し。
元から自分のモノだったという気持ちが得られないので
改造で自分色に染めて納得したいのだろうな。 最近シートがメモリしたポジションまで一発で決まらない。
何度か押したり、長押ししたりしてようやく到達するんだけど
同じ症状が出た人いない？ 美しい車は、中古でも美しい車だ！！お前ら誇りを持て！ >>791
普通は社外品付けるとメンテお断りされるし、保証も当然受けられない。 >>797
余裕だよ！シュニッツァーエアロをまとい、ブンブン言わせたi8がメンテでディーラーに来てたけど、めちゃくちゃ丁寧に対応されてたわ笑 ちなみにB東
まぁ、５シリ程度でそこまでやると運悪ければ担当によっては小言くらい言われるかもね笑
アベあたりだともっとユルユルw こないだディーラーで点検待ちでコーヒー飲んでたら
改造DQNがつるんで２〜３台で来て、場の雰囲気悪くしてたわ
人種が全く違うよね？やくざとかチンピラみたいだし、知能も低そう。 ディーラーマン「気持ち悪いオタクおじさんが来たと思ったら、改造ヤクザも来たよ。今日はついてないな」 >>800
チラシの裏にでも書いとけや、クソハゲが >>804
これ、ただの言いがかりに思えるけど、実際きたねーおっさんになってもDQNが、DQNがとか唾飛ばしながらふがふが言ってるやつって大抵これだからね。 >>805
そんな奴いる？見た事ないけど。
逆にDとか行ってもDQNとか見ないんだよね。住んでる地域にもよるのかな？分別のある様な人達しか見ないんだけどね。声が大きい人とかならたまに見るけど。 >>806
この板とか5chにうじゃうじゃいる>>800みたいな気持ち悪い奴の誇張表現だわ >>795
そう言われれば、何回かある。
特に気にしていなかったけど、気になってきた。 >>807
お前もお前でネチネチしつこい
いい加減やめれ >>795
確認してないが、
Pだと押しただけで動くが、P以外だと、止まるまで押し続ける必要あり。 >>810
それが一発で決まらなくなったということでは？
>>795
走行中の操作だと、中断するみたい。 >>810
そう思って色々試したんだけどPでも症状が出る。
惜しいところまで行って少し戻る。
ちなみに１をドライビングポジション
２を乗降用にシートを後ろまで下げるポジションでメモリしてる。
ディーラーに言っても原因不明とのこと。 >>812
自分のは、中断はあるけど、戻る症状は無い。
ちなみに、メモリー１も２も同じ症状？
また、シート位置を入れ替えても同じ症状？ >>813
２は必ず一発で決まる。
１は再メモリしても同じ症状が出る。
１の位置はかなり前めに設定してあって
到達直前に１０センチくらい戻って止まる。
その後、１ボタン連打や長押しを繰り返すと２〜３回めで決まる。 >>814
試しに、メモリー１に「戻って止まる位置」を設定し、動作が正常なら、
ドライバーとステアリングとの空間を確保するための機能なのかも？
Ｄの試乗車で試してみては？（第三者だと設定位置が判らないので） 走行後に運転席降りて後ろのドア開けようとすると集中ロックかかったままで開かないのな仕様？ 後部座席とリアウィンドーにスモークフィルムを貼ろうと思うんだけど、それもここではDQN認定される？ >>816
あ！なんかものすごく納得。
後部座席で足が組めるくらい前に設定してあるから。
でもそうすると、一発で決まる事があるのが不思議。
ちなみに助手席に座った人からは
なにも言われたこと無い。 >>817
手動でドアロックしたのでは？
iDriveの設定で、「発進後自動ロック」の選択で自動ロックされ、
「走行終了後ロック解除」の選択で、エンジンＯＦＦ後、自動解除される。 >>820
エンジン始動中はリアロックかかったままなのかな？運転席もしくは助手席から降りてリアドアから荷物を取ろうとして毎回閉まってていつもｸｿｯて思ってて >>821
自動ロック後、駐停車してもエンジン稼働中は自動解除されない。
同じ思いを度々してる。
F10の時は、運転席ドアを開けると、他のドアのロックも解除されたような？ >>822
不便に感じてたけど仕様なんだね
助かりました >>818
納車の時Dでやってもらわなかったの？
それとももっと濃いフィルムにしたいってこと？ やっぱり適度にいじるとかっこいいなぁ〜
おれのノーマル車とはえらい違いだ。
https://www.studie.jp/owners/45949/
DQNアレルギーの方々は「DQN VIPカー！」って指差して笑っちゃうのかもしれないけど。 >>827
トランクリッドの///Mバッジだけでもう指差して笑っちゃうわ >>827
家のカーチャンに見せたらBMWマーク付いてないホイールで中古車？wwwって笑ってた >>827
肩に力入ってる感じがすごいね。
小さい子供が愛車の近くでボール遊びとかしてたら
イライラするんだろうね、こういう車に乗ってるひとは。 やっぱり関西人は品が無いって改めて実感するな
車だけじゃなくて文章からもショップのDQN臭が半端無い
自分の車だったら絶対にさわって欲しくないわ >>835
さりげなくてよいね。
もっと下品なstudieコテコテ希望。
「ボクはstudieの養分です」みたいな、
コテコテのやつ。 >>833
確かに。５シリってA6辺りと比べても格下感半端無いし頑張ってM5までいかないのはアホだと思うわ。 MPPを用いて上手に仕上がってると思う。
ただ、540iのエンブレムは外さなくても良かったと思う。
それと、brenbo GT kitに換装してあるけど、ACCでギクシャクしないのか知りたい。 >>839
おれはアメ車リフトアップして乗ってたけど知性が低い 意外に高評価もあるな！
DQN、DQNって食わず嫌いしちゃうけど、センス良くまとまってるとノーマルと比にならないかっこよさだな！
ここまでいじるとなると倍は稼がなきゃだな、、
贅沢な趣味だよ。。 カスタムとかって、
運転してる自分からは
見えないよね。
他人に見せびらかすために
やるもんだね、金かけて。 >>842
うちはリビングからガレージが見えるようになってるから、ハイボール見ながら眺めてるけど最高だよ、ほぼノーマルだけど。
車なんて乗ってる時間より止まってる時間のが長いわけだからね。
カスタムなんてほとんどの人からしたらなんの興味も無い事だから自己満の要素のが強いと思うよ。 >>844
車高低そう。人間としての矮小さが露呈してしまうからそんなこと言うのやめようや。
実際は、可処分所得が相当あるだろうから医者とか士業が多いんじゃないかな？行ったことないから知らんけど。 こういう車ってちょっとマナーの悪い運転しただけで妨害運転罪で通報されそう 意外とかっこよくまとまっているせいか車を叩けず、勝手なオーナー像を頭の中に描いてそれを批判し始めてるのはさすがに草 こういう狼の皮をかぶった羊みたいな車がカッコいいっていう感覚がよく分からないわ >>847
まぁ、車は立派だけど
乗っている人物、
運転マナーはクソって
ケース多いからね。
とくにBMは。 >>848
4気筒、6気筒あたりが何をいきがってるんだ？というのは同感だわ >>850
メルセデスかどうかは
知らんけど、宮崎容疑者の
あおりもそうだし、
ネットの動画みても
断トツでマナー悪いのはBMW。
日本だけでなく世界共通ね。 ネットの動画を見る限りマナー悪いのはMスポばっかりだな DQNが購入しだすと、その車種の価値は落ちそうだけどね。BMはその的になっちゃってるのかも。
中古車なんか日本で売れない様にすればいいのに。 >>858
俺が思うに車買うのにも免許や資格または試験を必要にした方が良いと思うんだよな。 >>835
これは上京カッペだな
先祖代々東京の育ちが良い奴は、こんなダサい改造まずやらない >>862
そうだな、俺が買えないレベルの難度だとお前は中古の軽自動車も買えないレベルの資格になりそうだしな 俺なら勉強で馬鹿みたいに金使うよりM5やアルピナのインビオプションでオリジナル性を出して品良く楽しみたい >>866
そんなメーカーが提供してるオプション装着して、オリジナル性とか言われてもねぇ、、 E60の545iを15年乗り、走行距離が200,000km以上になるが、全然新車時代と変わらない乗り心地だ。
当たり車だったみたいだな。今後も乗り続けて、20年越えを目指している。 >>869
下品な改造して価値をわざわざ下げる輩に言われてもねぇ >>870
故障っていうか部品劣化によるもの以外にトラブルあった？
愛着あるねー サーキットを走るのならばともかく
公道を走る場合に車高を下げるメリットは何も無いのだよ
あるのならばメーカーの標準仕様がとっくにそうなっている え？悪い？
リセール悪いからこそ頭金たくさん入れてやってるけど 残価率の低い5シリーズでわざわざ残価設定ローンにする馬鹿いないだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
