◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part14
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メルセデスの４８VマイルドHVシステムは三菱製。
エンジンとトランスミッションの軸に直接モーターが組み込まれている。
効率良さそうだし、評判がいい理由でしょうね。
モーターとトランスミッションがベルトドライブで繋がるマイルドHVは多いらしいんで逸品かもね。 来たるべき純ガソリンエンジン車廃止の対策の一貫なんだから
ＨＶ単体の性能なんてどーでもいいわ
むしろＨＶ出しゃばってこないだけ好感持てるわ どうせおまけでついてるなら駆動の助けにしようがメルセデスでしょ
BMW方式だとベルトの限界があるからモータの出力落とさなくちゃいけない
8psしかないらしいからな >>288
間違ってる
Iは、SとGが集積してるというか意味 >>285
論点そこじゃない
ストロングHVとマイルドHVを一緒にするなって事
分かってて言ってるでしょ
MBの方が良さそうってのは誰でもイメージ出来るよ
ただマイルドHV化に伴って、例えばC200が2.0L→1.5Lってのはちょっとなーって感じ 皆さんほんとに車に関する知識が豊富だなぁ。なにを話してるか全く理解できないよ。これだけ詳しい方々が選んでるんだから5シリは良い車ということなんだろうなぁ。 AUDI、BMWとマイルドHV車のラインアップを増やしてきているが
トヨタって1990年代から実用化してたんだな。
これからはトヨタの時代が来るかもな。
クラウンHVなんて、４８VマイルドHVと比較すると、加速性能は凄いし、燃費は段違いだな。
BMWのアドバンテージは、ブランド力、洗練度、憧れの欧州車ってところだろう。
あとターボエンジンに関しても進んでいるんだろうな。 トヨタやレクサスはデザインがプレデターが口開けた様な顔で、生理的に無理だわ。
比較するために5尻買う前に新型クラウンも試乗したけど、エアコン周りのディスプレイが微妙過ぎたのと、
5尻の方が圧倒的に運転楽しかったから、すぐに対象から外れた。
2Lモデルならわかるが、上級モデルであの値段だとドイツ車の方が安くて高級感もあるし。 マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドをごっちゃにしてるアホが多いな。
マイルドハイブリッドのモーターの出力なんてセルモーターに毛が生えた程度だぞ アイストするとあちあちだからエアコン効くようになればそれだけでいいけどな。 48vハイブリッドはいわゆる発進時の補助止まりだし、そもそも規格化されてるから各社間で大した違いないしなぁ。
ストロングHVのクラウンだと、昔のアクティブハイブリッドとかPHVとかぐらいしか比較対象にならんし。
とりあえず今の530eに満足してるから545e試乗して乗り換えようかな。 >>301
メルセデスは三菱製ISGだけあってベルトドライブでは無いようだね。
しかし、ドイツ車のHVなんて、トヨタ・日産・ホンダのHVと比べると20年くらい遅れてそうだな。
スズキとかスバル並の技術なのだろう。
５シリで、HV車を国内で売り出す、売れるか？売れるかも。 >>301
しょせんマイルドハイブリッドでしょ。ただが48Vの。
EQパワーの廉価版という位置づけ。 >>302
欧州勢が最終的に目指してるのはホンダのHVでしょ
NSXとかレジェンドとかのシステム
トヨタのはスポーツ走行には不向きでしょ >>295
>クラウンHVなんて、４８VマイルドHVと比較すると、加速性能は凄いし
同じパワートレインのGS300hの0-100は9.2秒 マイルドハイプリッドってオマケでしょ？
今はEVかプラグインにするか、
最後のガソリンエンジンを楽しむか、かなと。
今は530eだけだけど、バッテリー位置の問題でツーリングには設定出来ないんだろうか？
最近のEVやハイプリッドは重心を低く中心にしたいためか。バッテリーをフロア下に配置してたりするけど、BMWも次のフルモデルチェンジ辺りにそういうシャーシ採用するのかな？ スカイラインHV、クラウン3500HV
どちらもHVのスーパーカー
それに比べてBMW５は、HVは全てドンガメでおまけ車をメインにして売り出したな。
トヨタと資本提携して、HV技術分けてもらえばいい。 >>308
きみ、ディーラーに大切にされてないから740 745 530e乗ったことないんでしょ？ 523dのアイストからの復帰の五月蝿いのと発進で若干遅れるのが間違え無く解消されるから48Ｖは欲しい。 後今の型落ち感出ちゃうし…
いつ頃日本発売になりそうですか？ ガソリンの48Ｖはそんなに要らないような。
アウディのA6はスムーズで良かったけども、48Ｖのおかげかは知らないけどもw >>309
Ｖ８とかＶ１２にマイルドＨＶ積んで燃費は６〜９ですって、どこの世界でエコなのだろう。
凄いクルマだが、令和世代というかまだ昭和のクルマって感じか？
超高級車はよくわからん。 マイルドハイブリッドは国限定。
CO2排出規制が緩い国向けは、
ISGを普通のオルタネーターにして、48Vバッテリーを外して、エンジン制御のプログラムを変更して売るつもり。
だから、ISGはベルトにしないと作り分けが面倒。 日本向けはマイルドＨＶ車を全て、トヨタクラウンＨＶシステム積んだら最強に売れそうだ。
スープラはほぼＢＭＷ製なのだから、５シリのトヨタＨＶシステム採用があったら面白いが、
両社同意しないだろうな。
エンジンのＢＭＷプライドも高そうだしな。
今じゃ、デザインとブランド力は勝ってもＨＶシステムでは太刀打ち出来ないかな。 エンジン屋のbmwにトヨタ式のハイブリッドを求める意味がわからんです、ハイブリッドはサポート程度で充分。 てnew5シリーズはいつ日本発売か分かる方教え下さい Eクラススレならトヨタネタで煽りに乗っかる人いっぱいいるけど、さすがにこのスレではトヨタネタ出されてもぽか〜んだよなw >>312
ドンガメとか言ってるのに急に燃費の話し始めてなんなのこいつ >>318
ありがとうございます、今のが１２月に車検なので間に合いそうです良かったです。 でも新型の注文出てからだと下取りやばくなるから今のうちに売ってセカンドのプリウスで持たすか迷うな… >>320
新車が既に250万円オーバー値引き販売している状況では
中古の値段て、つらてれ下げているんでしょうね。
新型乗り替えの下取りなら＋α査定してくれないのかな？
普通に乗って普通に売った方が自然な気がするけど、手出しはどっちが有利なんでしょうね。 このスレ読むまでディーラーってビタ一文負けないものかと思ってた… 乗り換え下取なら、かなりプラスαしてくれるよ
因みにB東 新型11月からだとして、現行が余ってれば激安になるんだろうか？
530iツーリングなんてもう残ってなさそうだが。 地方民だから知らないけどB東って勝どきって書いてるとこ？
なんでディーラー名が勝どき？ と思ったら地名かw
そりゃそうだわな…
売上が他の店より多いからヒャッハーとか言ってるのかと思った >>327
四国の田舎者です（泣）
G20買おうとしてたんですがこのスレふらっと寄って
でかくて興味なかった5尻のほうが安いと気付いて気が変わりそうです… 今日、新型の相談して来た。今のg31 523dを250万で下取り。 新型は値引き出来て100との事。 >>330
丁度３年車検前に発売なんですかね？
現行モデルとMC後のモデルと買い替えるほどの進化がありましたっけ？
毎車検前に買い替える方ならば有りなんでしょうけど、結構な額払って買い替えるほどの
違いがあるんですかね、余計なことごめんなさい。 マイルドハイブリッドが欲しいかどうか。
俺は電動コンプレッサーで無い時点でパス。 今回のLCIの主軸は、PHVの530eでは？
「XtraBoost」や、「eDRIVE」の「MAX」モードなど、面白そうな呼称に興味が湧く。
また、「標準装備の充電ケーブルを使用して家庭用ソケットで充電できる。」とあり、「家庭用ソケット」の詳細を知りたい。
その他にも、ADASの機能が向上しているようだから、早く試乗してみたい。
でも、箱替えはまだ先だけど。 ドイツと日本じゃ家庭用コンセント電圧が違うから日本だとどうなんだろう？
駐車スペース近くに外部コンセントあるんだが、これの100ボルトもしくは配電盤で200に変えて使えるんだろうか？ PHVは外出先でも充電出来ないと意味ないから、日本では基本200VのCHADEMOでしょ。
というか独自のコネクタ採用されたら売れないと思うがw あぁ家庭用のか。
リーフと同じ100Vケーブルも売るのかも？
充電めちゃ遅いやつ。 日本で唯一のメーカー直営店=BMW東京=略してb東 >>339
B東はディーラーじゃないみたいに言うね。 新型は見た目が良い！ 隣りに並んだ時間違え無く凹むの分かるから買い替えしか選択肢無い… 現行の方が好きなんだけどなぁ
イカリング、コロナリング無いと寂しいなぁ 今日の午前1時に醜い4尻発表みたいだから、中継見ながら心落ち着かせるわw G30前期モデルは５シリ大好きユーザーですらBMW離れを加速させた
立役者だな
最初から後期モデルのようなデザインだったら
極端なBMW離れは無かったのではないかとは思うが モーター付のエンジンが気に入らない。
中途半端なハイブリッドだし。
545eならいいけどな。
ただ、モーターのパワーを上げていくと、エンジンはオマケで6気筒なんで要らなくなるかも。 近所の家にg30が納車された。自分のものでは無いが、妙な気持ちになった。 これだけ見た目が大きく変わると型落ち感ハンパないよな g30は面白味こそないが王道デザイン
5シリってE60を除けば賛否両論が飛び交うようなデザインをやってない気がする
メーカーの顔みたいなもんだからあまり冒険しないんだな
好き勝手できる偶数モデルとは違って >>347
確かに…
F10の時はLCIで素人目にはわからないほど変わらなかったが、今回のG30では型落ち感ハンパ無い… >>349
門外漢からしたら違いなんてなにも分からないよ
現行乗ってる俺たちが分かるだけで 4シリーズやっちまったなw
5シリーズもフルモデルチェンジしたら、あのグリルになるのかな？
日本のナンバー付けたらレクサスよりも最高に格好悪そう。
あと、4尻もマイルドハイブリッドなんだな。
あとはBMWエンブレムが今の安っぽいマークにならないことを祈るのみ テールランプは同形状かな？であれば後期型に付け替えたいな これならまだレクサスのくそグリルのほうがましなレベル 草創期のBMWのフロントグリルに回帰してるのかな？ 5尻は現行の中古相場がこれから凄まじく下がるから
早目に手放した方が良いね 今でも3年落ちが半額たけどまた下がるの？
前期嫌いじゃないから値段があえば欲しいんだが >>356
これ以上下がったら、国産コンパクトカー乗りとかの乗り換えの候補にあがりそうだww 今でもディーラー車が2万キロで350万になってるからな…
多少の不人気はあるかもしれんがこれより下がるとカローラの同程度より安くなるんだぞ… ３〜４年後にあのグリルになるんだろ
それでも新型買う気になる？ 戦犯はコイツ。
中国市場狙いで中国人デザイナーかと思ったらそうじゃなかったw
【巨大キドニー・グリル】デザイナーに直撃インタビュー SNSの声は「気にせず」 採用に自信 | AUTOCAR https://www.autocar.jp/news/2020/06/03/522955/ 7も実車見るとアリだと思えたから
4も時期に慣れると思うよ 今回のLCIは1つ前の1シリーズの前期後期ほどの変化レベルと感じるレベル?
そんな変じゃないでしょ。1しり前期は酷かったが… 最初はでっかいキドニー何これ？って思ったけど、
少しづつリークが進むと、何か違和感が良く感じる
変態になってきました。
最後まで実車見ないとわからないけど、
今の立ち位置としてはアリの方にいる。 https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/681000/100/681126.jpg
___________BMW
∩＿∩ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
／ ＼ ／＼ ＜ BMWとすごい一体感を感じる。今までにない何か熱い一体感を。 ＞
| （ﾟ）=（ﾟ） | ＜ 4ｼﾘ・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、俺たちのほうに。. ＞
| ●_● | ＜ 中途半端はやめよう、とにかく最後までやってやろうじゃん。 ＞
/ ヽ ＜ ネットの画面の向こうには沢山の豚鼻ｵｰﾅｰがいる。決して一人じゃない。 ＞
| 〃 ------ ヾ | ＜ 新生BMWを信じよう。そしてともに戦おう。 ＞
＼＿＿二＿＿ノ ＜ ﾒﾙｾﾃﾞｽ工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に流されるなよ。 ＞
ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ こんなに売れてないのにこんな小変更でいいのか？どんどんメルセデスに離されるな。 5シリからEクラスに乗り換えた人結構いるよね
直6のCLSとかEクラスとかはISGだし、良いと思うよ 5シリとEクラスどちらが高級感あるかとしたら
断然5シリ え。Eの方が高級感はあるでしょ。自分は5が好きだからこっち選んでるけど。 同感。
ただ、イメージで例えるとEは花の慶次って感じだね。
対する5はバカボンド。
わかるかなぁ？ 前も書いたけどEは内装良いけど、あの2連中華Padがダメなのとコラムシフトなのと、スイッチ類の操作系がBMWより分かりにくいのと、
ナビが糞なのと運転がBMWの方が楽しかったのとディーラー営業が微妙だったのと値引き渋かったのが俺には合わなかった。
15年近くEクラス買うのを夢見てたんだけど不思議な巡り合わせだと思った。 メルセデスのナビは糞過ぎて買うの躊躇するレベル。ただアンビエントライト含め内装は圧倒的にいいんだよな。 ナビは代替手段があるから何とかなるんでは？
あと、AMGモデルだとM5以外では走りで負けてるかもな
値引きは明らかにBMの圧勝 アンビエントライトってのは七難隠すよねー
F30みたいなしょうもない内装でもあれを灯してるとワンランク上の雰囲気が出る
ま、やり過ぎるとDQN仕様のミニバンみたくなりそうではありますがw ベンツの内装はジジイ臭いから嫌い。
あれが高級感っていうのか？
BMWの内装の方が若々しく洗練された高級感だぜ！ 完全に個人の感想だが
「BMWに乗ってる人」と言われるのと
「ベンツに乗ってる人」と言われるのだったら
圧倒的に前者になりたい。
趣味の問題だから、異論は完全に認める。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
