X



◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/28(火) 15:38:03.05ID:2e0hZqwe0
520i、523i、520d、523d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう

http://www.bmw.de/
http://www.bmw.com/
http://www.bmw.co.jp/

前スレ
【G30/G31】BMW 5 Series Part1
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478601831/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part2
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488261364/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492513873/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503106585/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513772235/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part5  (実質6)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523516074/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532994718/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538837172/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546508395/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552475938/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559184191/
◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part13
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579543079/
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 15:40:10.84ID:Yw968mo40
巨大キドニーグリルじゃない時点でダメだわ
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 16:10:00.85ID:d8HkHSTG0
もう動画出回ってるけど、メーター周りのディスプレイが色々表示されるようになっててうらやましい。
あとナビ周りもGoogle Auto対応がうらやましい。
フロントのライトまわりは、旧型の方が個人的には好きかなぁ。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 16:22:41.88ID:K/gR4WYY0
ナビは12インチになった?10インチのまま?
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 17:13:45.20ID:WCK85L7t0
>>216
207の情報によると、iDrive 7,12.3inch,Android Auto追加とのこと。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 17:43:47.58ID:K/gR4WYY0
12インチきたのねー。これは欲しい
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 17:59:47.87ID:Qwsq12NA0
大きい画面を有難がる意味が理解できないんだけど、老人がらくらくホンを選択するような動機なのかな?
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 21:01:32.54ID:MzKe3xL90
V8以外はすべてマイルドハイブリッドなのか。
直6の純ガソリンエンジンが良いのにな。
今の540iを大事にしよう。
純ガソリンの直6でFRだし。
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/27(水) 21:21:39.27ID:S7aazR5B0
545eかあ
最初からこれだったら買ってたかもな
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 09:07:31.50ID:OD6Wz3ww0
げ、これマイルドハイブリッドなのかよ!?
パワー諸元変わってなのなんでだ?
車重軽くしてるってどっかの記事で見た気がするんだが、4気筒でも速そう。
ハイブリッド肯定派なので、凄くうらやましい
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 09:24:26.72ID:W0UfYpqL0
ディーゼルのマイルドハイブリッドいいなー。
自分の523dは再始動うるさいのと低速もたつくのが解消されるのか 裏山… 今の2年落ちで400ぐらいで下取り200値引きで630とかならイケるかな
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 10:51:22.52ID:DZNptA8g0
>>234
523dの2年落ちとなると下取りは300以下くらいになるんじゃないかな?
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 12:16:52.05ID:VxrwmR/30
>>168
アメ車OHVのV8以外はドロドロ言わないけどな
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 14:49:10.77ID:yk4RtFT40
V8は、シングルプレーンとクロスプレーンがあって、クロスプレーンは、片バンクの点火が不等間隔になるので変な音がする。

だったかな?
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 17:45:57.91ID:h3PuCta30
直6だとBMWしか選択肢が無かったところへ、メルセデスが新世代の直6出してきたので迷うな
ガソリン直6、ディーゼル直6それぞれ、どっちが良いだろう?
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 19:22:34.12ID:Gm76RJO40
メルセデスもいいけもディーラーの人が色々よくしてくれるから他社にいけない
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 20:31:47.45ID:Cq0Hk6t/0
メルセデスもBMWも俺の営業は両方良いよ
AUDIはダメダメだが
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 20:50:13.13ID:W0UfYpqL0
マイチェンで変えようと思って今日下取り聞いて来た。 523dワゴン ハイラインmスポ白。2年落ち3万キロで
290万… 新型出たら200切りそう…今売って他の車にしようかな
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 21:40:45.87ID:yk4RtFT40
マイルドハイブリッドはちょっと抵抗感があるんだな。

エアコン用のコンプレッサーが48Vの電動だったら良いけど。
アイドルストップ中でもエアコン動くし。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 21:44:26.70ID:DZNptA8g0
>>244
短期間でこれだけ値が落ちる車種、国内外合わせても他に無いんじゃないかと思うわw
この車に関したは、買ってしまったからにはある程度長く乗るのが正解なのかね、、
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/28(木) 23:05:40.81ID:MIvaQ/kx0
さすがに妥当だとは思わねぇわ笑
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 00:14:13.29ID:3IohCj2L0
発売から一年経たずに価格の三分の二で買えるんだから、BMWを新車で買うのはコスパ悪すぎ
一年落ちを探して中古買うのが一番利口だわ
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 04:32:32.32ID:BJ1isYRe0
昔から前期モデル新車で買ってモデルチェンジしてちょっとたったら乗り換えしてたから後期モデル出ても新しくてカッコいーねって思う 年間5万キロくらい乗るから残価設定のローンとか組めないしリーセルとか気にしない様になった
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 10:17:21.11ID:gdw4I9Xq0
中古車価格が高止まりしてたら、みんな新車を買う。
それでは中古車が売れないから、価格を下げる。
すると、それに伴って新車価格の値引きが大きくなる。

輸入車・国産車に関わらず、高価格帯に共通したこと。特に、BMWは顕著。
リセールバリューに優れるのは軽自動車。
資産価値ならフェラーリ。
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 14:21:28.32ID:c4HIgpYo0
俺も写真で見たフロントは微妙かなぁって思ってたけど、走ってる動画見ると格好よく見えてくる不思議。
これ恐らく実車見るとヤバいやつだって悟った。
来年の点検でディーラー行きたくないw
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 14:31:07.52ID:Fi8JKYYV0
idrive7だと地図に一方通行表示されないの?
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 14:49:01.85ID:Cdcec2dT0
ドイツにはディーゼルだけで3車種あるんだな
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 15:01:05.40ID:4OD6ZUsa0
マイルドハイブリッドが気になるわ
試乗したいけど、いつ頃から試乗できるんだろ
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 17:01:07.45ID:eMruM0FK0
ベルト駆動のマイルドハイブリッドってどれぐらい効果があるんだろう。
メルセデスのクランクシャフト直結のISGが良さげなのは何となく分かるんだけど
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 18:38:32.08ID:f1i4PeMr0
マイルドHVて、ベルト駆動なの?
ベルトが切れたり伸びないのかな?
カムシャフトがベルト駆動なのは一般的かもしれないが、
モーターとミッションが繋がっていないのは違和感あるかもな。
国産HVなんてトヨタ日産ならば当然直結してるよな。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 20:04:18.73ID:J+P/u2Ak0
>>267
ベンツも4気筒はベルト式
Sエネチャージもベルト
ベルト式は、エンジンやトランスアクスルをそのままで使えるから、モーターの有り無しをラインナップするときは便利。
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 21:09:23.28ID:cpXwxgYT0
https://response.jp/article/2020/05/27/335006.html

https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1529951.jpg

出力軸の右横にあるのがエアコンのコンプレッサー。その上にISGだな。
以前は、オルタネーターがあった所。
ということは、せっかく48Vなのに、エアコンは電動じゃない。エンジンが止まるとエアコンも止まる。
となると、545eのPHVがいいかな。
家に充電設備がなくても走るし。気が向けば、充電スタンド使ってもいいし。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 21:12:32.17ID:tzmF6lzD0
>>272
それがガソリンで充電してるとなんのためにevにしたのかと思うのよ。
設備で充電も何回ともなると自宅でもない限りめんどいよ
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 21:18:45.86ID:pIbJFInx0
3世代を乗った5尻大好きの俺に見捨てられたG30前期モデル
ADASも優れているしエアサスのメルセデスのISGに移ってやはり正解だった
でも545eには少し興味があるな
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 21:51:00.57ID:5oG/6VPu0
>>275
AMG GT43 RHDだけど、左足元狭くない?
それと、ステアリングアシスト、高速道路のちょっときつめのカーブ、認識しないけど?
ADAS、モータージャーナリスト評だと、BMWより優れてるって言ってたのに・・・
車種によるのかな?
ただ、シフトレバーが、ステアリングコラムじゃなくフロアにあるのは嬉しい。
でも、運転の楽しさはBMWだね。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 22:11:49.29ID:pIbJFInx0
>>276
左足元は特に狭いと感じたことは無いがフットレストが無かったのは
BMW派としては驚いたC257の450
高速道路のちょっときつめのカーブでの手放しは無理
ブレーキももう少し余裕を持った大人しいブレーキングも選べるようにしてほしいが
共にまだまだ発展途上の技術、無いよりは随分と助かる
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 22:54:55.29ID:f1i4PeMr0
PHEVて
コンセントが付いているだけで、ただのHVと一緒だよね?

トヨタとか日産のHVの構造見て見なよ、惚れ惚れする造りだぞ。
BMWはミスったかもね。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 23:38:12.07ID:EXY1aWp90
>>280
元々買う気無いんだろ
そんなことより早くスカイライン買ってあげなよ
どこも経営厳しいがニッサンはマジでやべーぞ
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 23:41:25.55ID:U62dY/m50
マジかよアコード買うわ
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/29(金) 23:59:02.49ID:f1i4PeMr0
>>281
スカイラインHVシステムは、エンジンの軸にそのままモーターが結合している造りだね。
BMWのハイブリットてちゃちいな、MCでボッシュ製48Vユニット積んだだけで売れるかな?
しかもベルトドライブか、元スカイラインHV乗りから見たら貧弱。

日本市場でHV車で戦いを挑もうなんてね。
スズキの小型車にもその48Vシステム位積んでいるよな。
一気に目が覚めるベルトドライブ。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 00:09:09.00ID:PkjHE4Di0
BMWやMBのは基本的に既存のエンジンを使うのが前提だから、そもそもTHS等と比べるレベルのもんじゃないわな
あくまで燃費規制や排ガス排出規制をクリアする為のオマケみたいなもんで、それが売りって訳じゃないしね
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 03:00:26.68ID:jvvbPInu0
メルセデスの48VマイルドHVシステムは三菱製。
エンジンとトランスミッションの軸に直接モーターが組み込まれている。
効率良さそうだし、評判がいい理由でしょうね。
モーターとトランスミッションがベルトドライブで繋がるマイルドHVは多いらしいんで逸品かもね。
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 04:18:37.61ID:CNAJYq1M0
来たるべき純ガソリンエンジン車廃止の対策の一貫なんだから
HV単体の性能なんてどーでもいいわ
むしろHV出しゃばってこないだけ好感持てるわ
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 04:54:43.00ID:Xh3dKB3G0
どうせおまけでついてるなら駆動の助けにしようがメルセデスでしょ
BMW方式だとベルトの限界があるからモータの出力落とさなくちゃいけない
8psしかないらしいからな
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 10:28:06.19ID:PkjHE4Di0
>>285
論点そこじゃない
ストロングHVとマイルドHVを一緒にするなって事
分かってて言ってるでしょ

MBの方が良さそうってのは誰でもイメージ出来るよ
ただマイルドHV化に伴って、例えばC200が2.0L→1.5Lってのはちょっとなーって感じ
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 10:28:53.03ID:ixsVAVbn0
皆さんほんとに車に関する知識が豊富だなぁ。なにを話してるか全く理解できないよ。これだけ詳しい方々が選んでるんだから5シリは良い車ということなんだろうなぁ。
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 11:15:57.13ID:jvvbPInu0
AUDI、BMWとマイルドHV車のラインアップを増やしてきているが
トヨタって1990年代から実用化してたんだな。
これからはトヨタの時代が来るかもな。
クラウンHVなんて、48VマイルドHVと比較すると、加速性能は凄いし、燃費は段違いだな。

BMWのアドバンテージは、ブランド力、洗練度、憧れの欧州車ってところだろう。
あとターボエンジンに関しても進んでいるんだろうな。
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 11:48:47.55ID:3taAkh+h0
トヨタやレクサスはデザインがプレデターが口開けた様な顔で、生理的に無理だわ。
比較するために5尻買う前に新型クラウンも試乗したけど、エアコン周りのディスプレイが微妙過ぎたのと、
5尻の方が圧倒的に運転楽しかったから、すぐに対象から外れた。
2Lモデルならわかるが、上級モデルであの値段だとドイツ車の方が安くて高級感もあるし。
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 12:12:05.02ID:bhl8UzKQ0
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドをごっちゃにしてるアホが多いな。
マイルドハイブリッドのモーターの出力なんてセルモーターに毛が生えた程度だぞ
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 12:26:27.10ID:J8l4lA5j0
アイストするとあちあちだからエアコン効くようになればそれだけでいいけどな。
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/30(土) 17:16:36.70ID:490hopVn0
48vハイブリッドはいわゆる発進時の補助止まりだし、そもそも規格化されてるから各社間で大した違いないしなぁ。

ストロングHVのクラウンだと、昔のアクティブハイブリッドとかPHVとかぐらいしか比較対象にならんし。

とりあえず今の530eに満足してるから545e試乗して乗り換えようかな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況