◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part14
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>>106
ごめん、恥ずかしながらM5は買えない。 M5納車されたけど分不相応だと痛感したｗ
凄すぎて泣く 極限まで性能引き出せずとも別に良いのでは
エンジン始動時の音だけでも気持良いでしょうし それだよね
一昔前のMモデルしか知らないけど、まさにドアを開閉してエンジンかけるだけでテンション上がったものだ 街中ゆるゆる走るだけになりかねないわーｗ
エンジンスタートして少し走るだけで異次元の満足はあるけど
完全に車に乗せられてるｗ M5試乗したけどちょっとアクセル踏んだだけでオーラあるよ マイチェン後のナビは12インチになりますか？
10インチのままですか？10インチ小さいから
12インチになるなら乗り換えるかも。 >>115
Car Play or （追加見込みの）Android Auto で利用？ モニターの大きさとか普通の大きさがあればなんでもいいと思ってしまうわ。 Eクラスは12インチなのに、5シリはまだ10インチなのね。がっかりっす。フルモデルチェンジまで待ちます。 5月27日発表かぁ。3からステップアップしたいものです。 よっぽど老眼が進んでるか、車で映画でも見るのかねぇ。 540MスポかM550かってんならわかるけど、そこは乗り手が間違いようもないでしょ エンジン違うし
日本ではM5よりレアかもね 現行クラウンの開発現場はニュルブルクリンクだぞ？
ナメんなハゲ ＢＭＷ Ｘ５ ｘＤｒｉｖｅ ３０ｉ 中古車で８７万は買いですか？ クラウンをニュルに持ち込むから中途半端な車が出来上がったんじゃん
あの車は純和風のままで良かったんだよ、欧州意識するならレクサスで挑むべき 発表前に売るため、今週末に特別値引きするよ連絡きたわ
300近く引かれるとさすがに悩むわ、、
F30乗り LCI発表されたら下取り額がさらに下がるのかな？売りたくても売れないよ、、 LCIのデザイン良いなぁ
ここ最近で6シリに次いで良い
6→5→2→8の順で良い
M5だともっとカッコいいんだろうなァ >>149
ああCSのシルバーのやつ？
偽装なし？ >>145
それを言うとみんな黙っちゃうから言わないの笑 >>143
快適性と割安さで最高のコストパフォーマンス
求めるなら、現行マイナーチェンジ前の
7シリーズの程度極上の認定中古車がお勧め カードとサングラスのホルダーでオススメ有ったら教えてほしい ふとマフラー覗いたら右マフラーだけバルブ？が閉じてるんだけどいつ開くのこれ >>144
下取りなしでも300引きいけそうだよ。
ただし、今月末登録って条件。
それに、モデル、オプションは当たり前だけど限られる。
LCI気にしない人は明日DへGO!! Ｍ５５０ｉも３００万値引きあるんですか？
１０００万で買えるとか？
興味あるな。 >>156
エンジンが冷えてる時とか低速域では閉まってて、暖まってからエンジンをブン回すと開くらしい。
OBD使ってソフトで開けれるけど、正直なところあまり違いはわからなかった。 >>159
右だけ閉まってるからﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ…て音がなーんか気になってたんだけどなるほどね
マフラー変える予定もないしこのまま楽しんでみるよ、ありがと >>158
M550のことはわかりません。
在庫ありの車に限られると思います。
とにかく、LCI気にならない人は明日、DへGO! 西日本で三ヶ月落ちのM5中古が新車の三分の二で買えたわ M5欲しいけどいつもの自分の走り方を考えると必要ない気もするんだよな
3,000回転超すことがあまりない 移動式オービス、特にレーザー式が高速道にも設置されてるらしいから、
ガラガラでも法定速度厳守で、性能を持て余してる。
年に数回、スポーツ走行で楽しむくらい。 >>164
V8は低速でも楽しそうだけどな
ドロドロいわしながら流すの最高じゃん パワーを求めてのM5は無いな。
エンジン以外の何かがあればだけど。
パワーは、540で十分 M5はコールドスタートが爆音すぎて乗るのが億劫になるよ。
ガレージに余裕があるなら540iとスポーツカーの2台持ちを勧めるわ。
M5でサーキット行っても楽しくないし M5はエキゾースト音はいい音する？
M3は聴いた事あるけど、もうね、何て言ったらいいの？発電機？酷い音だったな〜 標準装着ブレーキだと、こまめなクーリングが必要だから、致し方ない。
カーボンセラミックブレーキは、納期がかかりすぎ。 >>170
確かに爆音だ、ジャガーFタイプはもっと爆音だが。
わしは近所迷惑だから近所のマンションの地下駐車場を借りてそこまでスイスポで毎日通うようなアホなことしている。
峠もサーキットもつまらんかけど最近は移動オービス多いんで、信号ダッシュで1速だけイエローあたりまで回してあとはせいぜい制限速度ブラス15km位だ。
都内はフェラーリやランボが激増してるから、彼らの音と比べてしょぼすぎて凹むしAMGの下品なボコボコ音の方がまだましかとか考え込む、、、 このタイミングでg30の高年式低走行の中古車に400万出すのはアホ？ M5乗るよう人はフェラーリとかランボルギーニとかの「いかにも」な車に興味はなく、あえていわゆる見た目普通で超ハイスペックを持ったM5みたいな車をあえて好んで選ぶように思っていたけど意外と気にするんだな。 車体が1000万越えると性能が3桁万円とは別物になって一気に選択肢増えるよね
羨ましいわ 最近のMは見た目はともかく音が勇しすぎてご近所で目立つのよね。
E92やE60あたりまでは回さない限り大人しい車だったのに どっちにしてもBMWを新車で買うのは、よっぽど金持ちじゃなけりゃ利口じゃない
最初の一年の寝落ち酷すぎ 車検の代車が320dだった
ガラスが汚れてたからウォッシャーしたら液出てるの全く見えなくて？となったわ
調べてらワイパーから出てたみたい >>178
時代の流れを見ても逆のような気がするけど、本当かなぁ？w
少なくともE46とか、エンジン始動から相当ドスが効いてたよ
今の時代ああいう演出が控えめでどんどん普段はジェントルな方向に行ってると思うんやけど
例えるなら当時のGTRやエボインプなんかと同じ種族だとすぐ分かるような鼓動だったもの笑 >>182
E46は知らないけど
今手元にあるZ4MはM5コンペティションと比べるとほぼ無音ですよ >>182
高回転型直6NAとGTRエボインプの鼓動wが同じ種族wとか耳腐ってんの？ >>183
へー思ったより賑々しいんだねぇ
それはモードを問わずってこと？ちょっと想像と違いました
Z4Mは乗ったことないけど、言ってもS54で素性としては獰猛なわけだからそう静かでもないはずですよね
>>184
音質面とかそういう意味では言ってないよ。ただ明らかにヤンチャカーだと遠くからでもわかるところが似ている
少し弄っていたけど、別に爆音仕様にしてたわけでもないからね
今もBM系のちょっと速いやつに載ってるけど、もう全然生まれ育ちが違うって感じ
優等生と不良ぐらい違うwだから今のMもざっくりこの方向性なんじゃないかと勝手に思ってたよ >>185
BM系って何？
ミニとかロールスとか？ そんな遠くない。もっと近くの親戚とだけ
ロールスみたいなお殿様カーにはたぶん一生縁がないよw >>181
少し悩んだけど売り上げの予測が難しいから取り敢えず車検は通した感じ 思った以上に3だね。
もう次何買おう。選択肢ないよなぁ
フェラーリとかポルシェとかあげたらキリがないけど、メルセデス bmあたりで普通に買えそうなやつ。
メルセデスはデザインと運転フィーリングが好みでないし、BMは5 7 8くらいしかない。Mまではいらない。 >>190
だよね〜1年先だけど既に悩み始めてるわ。。 次はＥＶかな？
一人乗りの。スティックで操作するやつ。 >>193
今の540はそのままで、テスラのようなEV追加の予定(希望) >>191
このマイナーは売れると思う！ 前期よりシャープになり良い！ 3シリーズのパチモンみたいになったなあ。
もうちょい5シリーズ独自路線で行って欲しかったわ もう、ビデオ出てるな
スバルのくっさい家族ドラマみたいな構成でw
https://youtu.be/JL-DPI6LUZU
今日の15時本当に嫌だわ。 3と7の間に落とし込むにあたり、最近のBMを象徴する感じになるのは目に見えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
