【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part8【INSIGHT】
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まだF横NSX張り付いとん？笑
三輪車捨ててとっとと免許取ってこいよʅ（◞‿◟）ʃ そんなに重量配分気になるならバンパーに重しつければなんとでもなるんじゃねーの？ >>950
お前はずっと後部座席乗ってバランス確保しとけよw このスレって入れ替わり激しいのか
nsx君はスルーで >>955
そうだ！後部座席を運転席にすればいいんだ！ 電気屋の駐車場に停めて
隣のカムリとサイズ変わんねえなあ
と思ったら新型カローラセダンだった。
結局カローラ級なのかorz
と思ったけど、あれはあれでアクシオより全然デカいんだね。 インサイトのライバルはカムリ！ではなくプププリウス 自分はプリウス＝ジジイが突っ込むクルマというイメージだが、
先日両腕タトゥーの半グレ風若者がノーマル車高のフルモデリスタでイキってた。
中古も多いしそんなニーズもあるもんだねえ。 >>961
プリウスは営業車としても需要がある
昔マークツークレスタチェイサーみたいなセダンのダサいエアロ付きのるような
化石みたいな若いやつも居て実際そういうの見かける
トヨタもGRとかモデリスタとか出してるし狙ってるんでしょ PHVのTRDエアロ巻きは正直かっちょいいわ
都内でもPHVは結構走ってるよ
まぁそれ以上に一般プリウスがうじゃうじゃしてるけど なんていうかリアエアロの黒いやつ挟んで下に同色のアゴみたいなデザイン流行ってるんか？
ものすごくダサいんだが >>959
カローラは未だ日本仕様も作り続けてるよ
それ北米サイズのカロスポやで(ダイハツエンジンだけど
シビックと同じくカローラもあっちはデカい
そのボディに北米エンジンの2.2リッター載ると良いんだけどな 突然インサイトに惚れて見積もったら、EXBSでオプション色々で430万になってしまったんだがやりすぎかな？
ちなみに歳は20代前半なんだけどインサイト乗ったら変かな？ >>969
26だけどBS乗ってるよ
すれ違うオーナーは大体おっさんだけど
若いくせにって思ってる奴は回りにいるかもしれないけど自分の気に入った車に乗るのがいいと思うよ マイチェン前EXでも寺オプ420万行ったからそんなもんだと思うよ
ワイはそこから色々くっつけて500万なったけど
年収か又はまとまった実弾あるならええと思うよ
言うておじいちゃん世代は実際金無くても無理して車買うのが流行だったようだし この車は座高がかなり低いから試乗はした方が良いよ
サイズやスペックは申し分ないんだけど、ケツの落ち込みが大きすぎて別の車へ乗り換えるか悩み中 かなり低いね。クーペに近い。
較べるのもなんだけど、代車のN-BOX乗ったらまぁ〜姿勢が楽なことったらありゃしなかった。 インサイトよりシビックの方が着座位置低くてびっくりしたな
S2000座らせてもらったことあるけど、道路に座ってるのかって低くて感じたけどそれに近い 俺は着座位置が低い方がいいな。
路面にはう様に走る感じがね。
外から見えるのも低い方がカッコイイ。
セダンで座面高かったら外から見た感じオッサン感丸出し。
カムリとかクラウンとかね…。
インサイトは欧州車基準で作られてんだよ。
ベンツ・BMW・Audiなどなど。 座ってしまえば楽なのですが、乗り込む時に腰を落とし込む感じになるので乗降が辛いと感じる人はいると思います(ФωФ) S660やロードスターに比べたらインサイトの乗り降りはまだ大丈夫。
許容出来るギリギリOKのレベル。 低くてかっこいいインサイトだから買ったんだの
インサイト買う人は、まず見た目が買う理由の大きなポイントじゃないかしら
何が理由で買ったのかな ミニバンとかSUVとか軽とかに乗ってて
普通のセダンの着座位置を知らなかっただけじゃないの？ >>986
セダンのハイブリッドが欲しかった。
カローラプリウスは小さくて大衆すぎて嫌、
かといってカムリは大きすぎて高い。
こういった層。 この車の 後部座席の下からトランクにかけてバッテリーがギッシリ詰まっていて
後ろが重すぎやしませんか？ 都会だろうがド田舎だろうが、全くイキれる要素ないだろ。 >>991
慣性中心に近くなおかつ低い所に重量物があるから、重量バランスはとても良いよ。
絶対的な重量もさほど重くないし、走らせても重さを感じないよ。 >>989
俺、まさにそれ。更に付け足すと、アコードが買える甲斐性まではなかった。 >>997
お盆休みだからといって働き悪いぞ
FR屋からクビ宣告されるレベルのサボりっぷり なんかの動画でフロントのオーバーハングが長くてFRぽいとか言ってて、
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