【日産】エクストレイル その111台目【T30 T31】
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>>951
今までそうだと思ってたんだけど、どうやら違ったみたいなんだ…
深夜早朝に出歩くからなんとかしたい
ディーラーに行けば出来るのは知ってるけどディーラーには行きたくない なんでディーラー行きたくないん？
仲良くしろとは言わんけど多少の繋がり持ってたほうが良くないかね スピーカはフロントグリル内にあるよ。ガムテープ貼って音量下げた。 降雪地住民は下回りコーティングは必須。
うちはケルヒャーで洗浄している。 >>955
別の寺でもいけばいいのに、、、
離島がお住まいならすみません 正面から見て右側、ホーンの下の所ですね
ありがとうございます。
配線外すかガムテープで塞ぎます >>959
ありがとう
配線外したわ
グリル外したら簡単だった ミッション、トランスファ、デフのオイル交換したぜ！
キモチエェェェェー！ デフオイルっ交換した方がええんか？
交換目安ってどんなもん？ ぷらしーぼって言ってなぁ・・・
いや、気持ちはわかるんだよ
オレもステアリング換えたときにいつもよりスムーズに加速してたり、転回もスムーズにできるなぁとか・・・
ぜーーーったいに絶対にステアリング交換の効果じゃないんだけどさ。 >>965
ガソリンに添加剤を入れただけで、通常より10センチ浮いて高いところから廻りを見下ろして運転してる
これはプラシーボではないよね？ ドアサポーター、ドアストッパー、検索しましたがロクなの出てこないでつ(>_<) >>955
自分でやった方がマシってのもあるからわからんでもない ステアリング交換はプラシーボだけどオイル交換はプラシーボじゃねーだろ。
確実に劣化するんだから。 体感できるほど劣化してたら別で不調が出るだろ
劣化する前に変えろ >>963
した方がいいよ
特にトランスファーは劣化が凄まじいから
自分的な感想ではトランスファー＆デフは5年に一回
CVTはディーラーの支持サイクル通り4年に一回はやったほうがいい CVTフルードはオイルパン外しストレーナ交換もするよね？ 前回の車検でAT交換したけど、故障以外でオイルパン外して掃除ってディーラーでもやってくれるの？
以前トヨタディーラーではお奨めできないって言われて断られたけど >>975
言えばやるだろうけどディーラーじゃあまりやりたがらないよ
それやるなら民間工場で圧送交換している所に頼む方が良い 清掃が整備メニューにないとか価格のわりに面倒臭いからとか 俺氏のT30最終モデル フル装備中のフル装備
中古で28万円wで買ったけど、現在3年目で車検は自分で通した
良い点、キーレスエントリー、キーレスエンジンスタート、ヒートシーター(2段階で急速と普通モード有り)、ダイヤル式フルオートエアコン(直感的に走行中でも操作できる)、防水カプロンシート、使い勝手の良いラッゲージスペース、視界の良さ、ある程度オフロードもこなせる、滅多に使わないけどハイパールーフライト
良くない点、センターメーターと走り出しのトルクが少ない程度(これは慣れる) T31ってリアのドラシャに割れブーツってないの？
調べてもフロントしかでないんだけど
もしかして前後共通とか？ 今はなんともないけど年式も古いといつ破れるかわからないから品番把握しときたいんだよね
誰か知ってる人いない？ もしくは部販
運が良く、その周辺の整備要領書のコピーが貰えれば周辺の品番は全てわかる
(年々もらうのは厳しくなっている気がするが) 純正品番はわかってるんだけど純正品は割れブーツじゃないんだよね
交換する時はDIYだからできれば割れブーツがあればいいんだけど
検索してもどのメーカーもヒットしない
もしかしたらないのかも 部販はいつの頃からか個人には売ってくれない調べてくれないになったからディーラー行くのが一番いいわ t31のナビの上の小物入れ部分に吸盤で付けられるようなスマホホルダーないですかね？
吸盤部分が低い物なら付けられそうな感じするんですがどなたか付けてる方います？ キックス見てきたけどあれは売れねーわ
内装が貧乏くさすぎ
あのサイズで300万の車なのにナビ9インチてｗ とすると
300万以上で ナビ9インチでも売れてるRAV4は
よっぽど内装がいいのか？ >>988
ええんやで
スレチ話題とか要らんねんで T31 GTのオートマチックトランスミッションってなんか設定がおかしいよね？
マニュアル感覚でここでギアチェンジだよなってとこで換わらず遅れ遅れでチェンジす？感じ 車検代車でKicks来たけど、自分的にちょっと違う 速いし楽だけど
整備代車でリーフ来たこともあるけど、これも違う 速いけど コーナー攻めると限界高いけど
腹をガサガサ磨って壊れない車が欲しいんだよ
揺すられて不用意にアクセル踏んでも急加速はしない ダルい車が欲しいんだよ
クロカン車が絶滅 でも、ランクルはちょっと違うんだよな あれ、埋めたら誰が引っ張るんだ? >>993
つい最近まで乗ってたけど、確かにシフトタイミングが引っ張り気味だと思う。
Dに入れてると70km近くまで4速のままだったな。
そういう時はマニュアルモードで5速に入れたりしてたよ。 GTのATって回転数どれくらいでシフトアップする設定なの？
MTよりだいぶ燃費悪そうだから気になる。 >>998
ゆるーく踏めば1800くらい
それなりに踏めば3000越える このスレッドは１０００を超えました。
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