【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part65【ZC33S】
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>>241
ナビ限定てなに？
普通に社外つけてるけど、純正しか対応でくないと思ってる情弱か 街乗りメインならつけておいてもいいけどサーキットとかも視野いれるなら邪魔な装備だと思うよ
OP安かったからセーフティー選んだけど頻繁な誤作動うざいし、バンパー変えたりインタークーラー交換に支障あったりするから
つけないほうが煩わしさはなかったなと今は思ってる おぉ、ｽｲｽﾎﾟｽﾚは親切な人いっぱいやね、ありがとう
改めて装備内容よく見たら確かにﾘｱｽﾋﾟーｶーやﾓﾆﾀ付いてるから割安なのね
ほぼ街乗りしかしないし、付ける方向でいこうかと思います 全方位買ってあって良かったのはバックカメラとリアスピーカー＋ツイーターだな >>248
あ、でもこの車では前席のみでしか音楽聴かないなら音場が乱れてリアスピーカーは邪魔だという人も多いけどね >>251
リアはいらんが、ツイーターはつけとけ。 コロナのせいでマイチェン後のスイスポは幻になったゾ >>241
今、たまたま修理中で代車生活だけど
バック駐車するたびにナビをみてて、思ってたよりも遥かに使ってたんだなぁ、と感じてる
なくても困らないけど、あったら遥かに便利
俺は7万の価値はあると思うよ 今さっき、テレビでスイスポのCM初めて見た！
今夜わざわざ流すって事は、やっぱり明日マイナーの発表有るんじゃね？ >>251
純正はどうか知らんが、社外のナビならスピーカーの設定出来るけどな
音出したくないとこをオフにすればいい >>255
2週間前も流れてたぞ
もちろん2017年と同じ映像で…
それなりの規模でマイチェンするなら映像差し替えるだろう 社外スピーカー入れる程拘る人ならどうせセパレート社外スピーカー入れるしツィーターは要らないんだけどね
そして純正から交換して左右別にして聴き比べても音の違いが分からなかった俺
HU変えたら激変したからアンプも大事 後からスピーカー替えるのが面倒くさいからディーラーオプションでスピーカー4つ替えたな
純正の音がどうか分からんが拘る程もなくこんなもんかなという感じで別に音に不満はないな 俺は昔、中古車で買った10万のボロ車が巨大マフラーにターボエンジンの爆音カーだったな
すれ違う歩行者がみんな振り返るほどの爆音で乗ってるこっちも恥ずかしかったがw
買い換える金もなく暫く乗り続けたわ スイスポからナビは無しにしたスマホナビとFM好きなのでradikoでいいw
SPは付けてスマートミラーでバック対応、ただガードレールギリギリに縦列することが多いから左スミはカメラで確認したいなあ スロコン買おうと思ってたけど トラコンoffにしたらアクセルの突きが良くなってから
迷う スロコンって必要? 余り効果ないか? ３大要らないもの
タワーバー
スロコン
ブローオフバルブ 普通のスロコンはアクセルペダルの踏み込み量を補正するものでその数値に対する電制スロットルの開き方はノーマルのまま
それに比べると取付位置含め直接電制スロットルの開き方を補正したのが感度MAXだと思ってる
だが問題点も多いみたい 静電気対策をテキトーにやった車両の燃費
ATのノーマルタイヤ、ACオフでヒーター稼働
毎日朝の渋滞で平均速度20km/h、帰りは30km/hくらい
同じような乗り方で以前はだいたい13.8km/Lくらいだった
https://i.imgur.com/bncYfME.jpg pivotのサブコンつけてるし、評判いいから同じくpivotのスロコン導入してみよったっかなー、とか考えてたけど
ここ見てると、やっぱいらんか、ってなってくるな ところで、吸気系で毒キノコは
どう考えても熱気吸いまくりでイランと思えるんだけど。
実際、どうなの？ 剥き出し系で熱対策がしっかりされてるのが1番いいってこと？ 純正エアクリBOX+ダクトで外気直吸いが好きだなあ、いつか付けたいSWKのNACAダクト >>270
ボンネットやフロントバンパーの加工次第で変わるかな
モンスターのが理想的だが、高いもんな
毒キノコ型でもHKSは特に粗悪だから避けたほうがいい 粗悪なんじゃなくて性能重視でスポンジが粗いだけなんじゃないかなあ、俺はそこが大嫌いだけど
スポンジが粗くてエンジン保護性能が悪いという意味ではまさに粗悪 連投になっちゃうけど、毒キノコはHKSの赤や黄色や緑のスポンジが入ってるまさにキノコ形のアレ
テーパー円筒に折り曲げたフィルターを巻いてるのはファンネル
みんなキノコって一緒くたにしてるけど別物だと思うんだよね
保護性能は純正>純正形状>壁>ファンネル>キノコだと思ってる >>269
人間の足で調整するかコンピュータに任せるかの違いだから
速くするんじゃなく楽するための装置と考えた方が良さそう
後は低燃費走行したいとき用か スロコンは自分でアクセルコントロールできない運転下手くそな奴が入れてそうだから導入してないけど
オートブリッピングがどんな感じの効きなのか興味ある キノコフィルターって、スポンジが経年劣化で朽ちてきたら
スポンジの欠片吸ったりするのかな? >>281販売元に直接聞けばいいじゃん。バカなの？死ぬの？脳味噌にウジ湧いてるの？ >>281
するんだよそれが
キノコ系はK＆Nが一番まとも >>270
チューニングショップではHKSのはつけるとパワー下がりますって言ってる所あるね
最近の車は吸気温度でノックリタード入れるらしい
ただキノコのメリットはやはり見た目や吸気音、見た目いじってる感バリバリなのが良いね
>>277
保護性能というか濾過性能は詳しく知らんけどやはり長年実績のK&Nが良い気がする（ファンネル式はほぼ
全部K&Nじゃないかな）
あと純正形状タイプもK&Nが多いんじゃないかな
K&Nは太陽に透かすと所々光が見える、けど湿式だから使えば使うほど（汚れれば汚れるほど）濾過性能が
上がるというのも良いと思ってる ステンメッシュの方がスポンジより集塵性悪いとは聞く 昨日ディーラーに注文したら、納車未定だってさ。
コロナの影響で… これからコロナ倒産が増えて 今まで経験したことないくらいの 不景気を味わえるぞ >>292
以前に別車種で使ったことあるけど、しばらく使ってから外してパイプ内とエアフロセンサー見たらだいぶ汚れてたから使うのやめた
レスポンスは上がるから理解した上でステンメッシュ使うならいいと思う スズキのディーラーでカメラpkgナビETCマットバイザー付けて在庫分値引き込みで乗り出し210
某コンプリート屋で上記+ローダウンスプリング+社外マフラー(テールのみ)の軽チューンで乗り出し210
どちらも未登録の新車
コンプリート屋が正規ディーラーより安く車体手に入るってことなんてあるのかね
マイチェンもあるしガッツリ利益減らして在庫処分してるのかな >>292
ブリッツのはメッシュ式でも乾式なんだね、純正交換タイプも乾式みたい
メンテサイクルも5千キロとかちょっと怖いわ
この辺は使ってる人の話、自分が使ってみて初めて分かるもんだろうから難しい
他の人も言ってるけどクリーナー以降の配管内を指でなぞったりしてどれくらいホコリが指につくか
K&Nの湿式ならメンテサイクルはこんな感じ、湿式だからね
まあ流石にここまで使ったことはないけどｗ
https://www.plotonline.com/motor/k_n/lineup03.html 結構全方位付けてる人多いっぽいな
これから購入予定なんだけど迷う
MT買う予定なんだけどMTで全方位付けてたら恥ずかしいとかある？ >>301
付けないで擦ってたら恥ずかしいとは思う >>301
バックカメラの凸が許せるなら全方位にしといたほうがお買い得よ なる程厳しそうね。。。
いっぺん中見てみて不味そうだったらモンスポフィルタに戻すかな。
K &Nはバイク時代にメンテ失敗してトラウマになってるからなあ。 >>301
サーキット走るなら邪魔
街乗りメインではあったほうがいい
ついててもコツンとバンパーやっちゃったけどねｗ バックモニターなんて付けない理由がない
真後ろのウィンドウより下っていう運転席からじゃ絶対見えない死角が見えることを真剣に考えた方がいい
バックした身内に殺される事故ってすごく多いんだぞ
車の性質上気分的に付けたくない気持ちはわかるけどその死角部分で対人事故やらかした時に後悔しないのか？
事故やるやつなんて全員事故るなんて思ってないんだぞ >>306
バックモニター信じてバックしたら
大惨事になったことなら有る。 バックカメラの凸は少し気になるなー
なんであんなデベソみたいになってしまったんや
でも確かに全方位は安全でお買い得みたいね
全方位なし社外バックカメラも検討してみようかな 過度な安全装備はいらんと思うけどバックカメラとドライブレコーダーはマスト
安全装備がほとんど役に立たないのはプリウスミサイル見てればわかる 俺の知り合いは昔バックで車庫入れしてた時に家族同様に可愛がっていた愛犬をひき殺して
しまってずっと自分を責めてた。
バックカメラは事故を防ぐ意味で是非付けたい装備 俺はバックカメラ付きの中華ドラレコ使ってる。1万くらいだったし2年以上壊れてないから充分元取ったよ。リヤの録画もしてくれるから便利だよ。 後方ドラレコをリアウインド上部につけるとリアワイパーの下が陰に入る バックカメラって付いてても慣れたところだと見ない事が多い。
やばいところだと注意して見るけど、毎日バックするとこだと見てない。
で、ある日ぶつける。
付いてても当てるときは当てる
（俺のも付いてるけど・・・） バックカメラより上の出っ張りは映らないんだぜ 当たり前だけど
で、安心してバックしたら
リアハッチに穴空いたんだぜ >>305
昔日産のL型って6気筒エンジンをいじってウェーバーのキャブを付けてた
この辺の大口径キャブはファンネルそのままでエアクリ無しで乗ってる人も多かった
俺もそうしてた
だんだんパワー下がってくるね。エンジンが摩耗してくるんだと思う（ただ思ったほど下がらない）
ボンネット開けるとファンネルに死んだカナブンとか入ってる。多分何回かは気づかず始動時その手の虫は
吸い込んでるかもしれない 今日通勤途中に初めて緊急ブレーキ掛かって焦ったわ
過去何回か街路樹を誤認識して警告ブザーが鳴る場所だから
少し身構えていたけれど後続車がいたら確実に追突されてた 後続車にも自動ブレーキが付いてりゃ回避してもらえる可能性高い >>321
俺も何もないところで警告出る場所あったんんだけど、同級生で神主してるやつ連れてってお払いしてもらったらそれ以来その場所での誤作動は無くなった。 悩んだ結果、全方位は諦めて社外ナビ社外バックカメラ付けることにするよ
みんなありがとう 全方位とかよりソナー付けて欲しいな
オプションのは塗装も別とか売る気なさ過ぎ ソナーなんてバンパーに穴空いたの絶対付けたく無いな。 >>324
わしなんかナビすらつけてないもんね
代わりに最近話題のディスプレイオーディオ 後付けでも何でもキチガイ対策でドラレコだけはあった方がいい
それ以外は趣味の世界 うちの親父はゼロクラウン乗ってたけどバックモニターもソナーもついてたのに
バックで電柱にぶつけたよ
自分はバックドアのでべそが嫌で
カメラは付けなかったわ
付けるなら気が向いたらナンバープレートのところかな 今日マイチェンの発表あるのでつか？
エロい人教えて ソナーついてる車に乗せてもらった事あるけど
バック駐車の時うるさいし、そのうちソナー反応しても一切注意しなくなる、って文句たれてた >>332
その人は、そうでしょう。
自分は毎回注意を払ってるよ。 >>333
俺も注意してるなあ
雪とかポールある時だけ随時offにして 俺の知り合いは昔バックで車庫入れしてた時に家族同様に可愛がっていた愛人をひき殺して
しまってずっと自分を責めてた。
バックカメラは事故を防ぐ意味で是非付けたい装備 上級国民のチンパンジーが居るんすか？
時代も進んだもんだ >>341
昔もバブルス君っていう上級チンパンジーがおってな 湾岸道路東行き葛西の環七立体のとこ毎回通る度にレーダー無効になるのなんでだろうなんか居るのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
