【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part58【ZC33S】
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俺もマイナー待ってたけど見積りに行ったら安かったから発注待ちで買うことにした
ワークスのマイナーは色追加くらいだし３２はたいしたマイチェンしてないしな
３１の2型に乗ってるがあれくらいのマイナーがあると残念だな
ハイブリッドも気にはなるが値段は上がりそうだからまあいいかな >>322
リッチなんだか、貧乏なんだか、、、
スイスポのお金より、メインのガス代差額とかメンテ代とかとかの方がかかるのかな？
なに乗ってるか気になる >>315
スイフトスポーツ買ったらＧＴＲ売りたくなるから辞めたほうがいいと思うけど、
燃費もタイヤもオイルも全部高いから維持費高い、重たい、動かした分だけ価値が下がって気軽に乗れない。
サーキット行ったって慣性強くて面白いってわけじゃないんよね。 >>322
良くわからんがスイフトスポーツでサーキット行って満足してるようなレベルの腕ならちょうどいいかもね。
お金あってサーキット行くなら軽量FRスポーツがベスト。まぁポルシェでもいいけど。
この車のベストはセカンドカーとかじゃなく、クーペ、2シーターは家族がいて乗れない、予算２００万まで、ＭＴに乗りたい、軽量で燃費もいい、ターボでトルクフル。
オールインワンで１００点じゃないけどいいとこ取りのおっさんが買う車だ。 ワークスで出してほしいなぁ
ヤリスとまではいかなくても、LSD入れてスイスポ専用セッティングのエンジンにしてほしい
ECUだけで170psくらいは可能なんだから スイスポ1台を軽2台にしたほうが維持費安いと思うんだけどな
まぁ俺もやるならスイスポとボロいアルトバンがせいぜいの貧乏人だけど 学生の頃からシビックでレースとかしてたしFFの方が乗り慣れてる
FR楽しいという奴いるけどFFのほうが乗り慣れていて好きな人もおるよ
俺から言わせりゃ直進すら不安定なケツ振り車の何が楽しいのか全くわからんわ リッターバイクとスイスポの２台持ちだけど、維持費はスイスポのほうが圧倒的に安い >>346
それはないｗ
バイクだったら税金6000円だけど車は34500円くらいだったキガス
燃費はトントンくらいかなぁ
そういえばこないだサーキットにスイスポでトレーラーつけて
バイクで走行する奇特な人おったわ >>347
リッタークラスで楽しく走ってたら、2本で6万もするタイヤが千キロほどしか保たないよ
燃費もスイフトより悪いしね >>347
自分もトレーラー牽くのを一時期検討してたわw
車のスポーツ性能も捨てたくないしバイクでのレースや練習もしたいって理由で
バイクぶっ壊れても車載して楽に帰れるからねー >>343
匿名で自己顕示するってどういう心境なの？
本人はどう思ってるのか参考にしたいんで教えて 思うところはあるがそこまで嫌がらなくてもいいやろ。
サーキット経験者か経験者じゃないかだけで考え方も違うだろうし、自己紹介はあってもおかしくないんだから。
スイスポめっちゃ速いよ！
（こないだ免許取立て！）
って書くだけで
最初からスイスポスタートならそりゃ早く感じるんだろうなってわかるし。 >>352
ATだけに装備すればいい
誤発進抑制やヒルホールドと同じ >>351
スイスポめっちゃ速いよ
(サーキット歴30年) >>351
自分語りはともかく、いきなり駆動形式の話初めてFRディスり始めたから困惑しかなかった
触っちゃいけない系かと ATにヒルホールド？？？とは思ったけどクリープ弱いのか下がるので納得 クラッチペダルも自動変速もあるミッション発売されないかな
まぁないだろうな
AGS改良すりゃ作れんかなぁ 今度はきちんと運転席側にもアシストグリップ付けてほしいわ。
不便だからつけたけど。 タイヤをネオバの205に変更したら
燃費が3悪くなった
マジへこむわ orz おんなじ事考えてたw
そんなに燃費落ちるのか。
ＥＣＵいま１５から１６あるのに 要らなくね？
その場所にグラサンホルダーなんかがあったほうがまだマシ
> 今度はきちんと運転席側にもアシストグリップ付けてほしいわ。 >>361
走行会終わったら、ノーマルに戻すよ。
走行音も半端なく五月蝿いし
燃費も劇悪だし
此は普段使うタイヤじゃないわ。 スズキ 排ガス偽装
修ちゃんは辞任するレベルの騒ぎになるな それが古い車種のディーゼルだから現行車種に影響なしだってよ
排ガス問題 ルマンに履き替えたい。スポーツ走行はしない。
燃費良くなり街乗りの出足も良くなり静か。 ルマン5辺りだと乗り味変わるんだろうか
ミシュランは高いなぁ ルマンは雨の峠でつるつる滑ってそれ以来履かない
純正以外だと横浜フレバにしようと思ってる ネオバの話はさすがに盛りすぎでないか？
昔コルトR乗ってたけど、純正ネオバでリッター14km～15kmは走ったし、タイヤでそんな変わる印象なかったぞよ 銘柄というよりは195から205に変えたのが大きいんじゃね。 >>375
そうなのか？迷ったがグッドイヤーにするよ。 >>376
純正タイヤは同じ銘柄でも専用コンパウンドだからあんまり参考にならないんよ
純正装備は耐久性とか重視するから 使用目的書かないとタイヤなんて使い方だろうに。
コンチネンタルは悪くはないと思うが。 ミシュランが良いけど、並行輸入じゃないPS4正規品がほしい >>383
やはりフジのは並行物か
フレバにするか205の正規品にするか オートウェイにPS4が売ってるけど、平行輸入品かな？
sizeは215/40R17を考えてるけど。 大事なこと聞くの忘れた。
並行輸入物だと違いあるの？
アメリカ製のヴァセリンとインド製のヴァセリンみたいな感じ？ 納車して1週間、クッッソ楽しい。
ありがとうスズキ！ >>393
いやいや あの世からじゃないよ
草葉の陰だよ。 草むらを手で掻き分けて チラって覗く感じじゃねーのか～ 流れ全部アホの>>392に持ってかれたが、不思議と悪い気はしないw スイフトスポーツオーナー様へって
アンケート届くのな
くそびっくりした >>398
地面に生えた草の葉の陰、すなわち地面の下、墓の中、あの世という意味だよ。 新車納車で1回目のミッションオイルってどれくらいで交換？ >>403買った店に直接聞けばいいじゃん。
馬鹿なの？死ぬの？
ねぇ、脳みそ腐ってるの？馬鹿なの？
ねぇ、どうなの？死ぬの？ >>404
こどおじ童貞きっしょwww
こどおじ童貞きっしょwww >>403
鉄粉排出を兼ねて1万kmくらいで換えた
メーカー的には5万10万無交換みたいだけど、早く変えてもコストと環境汚染以外の損はない >>407
1カ月点検でエンジンオイルと両方変えたって人何人か見かけたから、新車の場合そうなの？みたいな。初めての新車だったもので。 >>409
車好きだから気を使ってるだけだよ
普通の車興味ない人は換えない。サーキットガンガン走るんならオープンデフでも2万kmくらいで換えた方がいいらしいよ 興味ないなら取説通りに変えとけば問題ない
こだわりがあるなら好きなタイミングに
好きな銘柄入れておけばいい
所詮自己満足の世界 乗ってもらえば分かるのに伝えても伝わらない！って熱上がってる人見ると草生える、特にEDFC信者の言動が宗教じみてて見てて微笑ましい スイスポのペラペラのスカスカボディ舐めんなよ！！！軽さは正義だぜ！？ R'sがテールランプ出したけど、流星とか言う変なブランドの二番煎じみたいで
イマイチだなぁ・・・ヘッドライトも含めて欲しいのが出てないorz >>419
この動画
言いたいことはわかるけどなんか煮えきれなくて
たまにイラつく >>421
2分くらい見たけど何か頭に入ってこなかったです >>421
俺は好きだけどなぁ
ヤリス ボディサイズが似ているから、競合車種として見ている人も多いけど
価格で言えばZC33Sの倍以上する
重量差で言えば３００ｋｇ増
ヤリスの動画インプレッションでは褒めちぎってたけど、デメリットは言ってない。
一から開発したスポーツカーなので、あの価格帯でもバーゲンプライスではある。
結論：ヤリスＧＲは、スイスポオーナーが背伸びして買い替える車ではないってこったｗ GR-4って、今の時点では試乗車無いからね。
買ったけど、思てたんと違うやんけーってのはある一定数出て来るやろ。 もう一台実用的なのは持ってないとという事だよね
買えるならの話だけど
長距離ドライブ好きだから下道で300ｋｍ高速なら800㎞位走ってもあまり疲れないのが最低条件
あの値段ならメガーヌRSのマイルドな方と思ったがGTでもいいかな
微妙に幅が広いのでルーテシアも悪くない
スイスポ買う時に値段同じくらいのこれらや86/BRZやZ34の中古と迷ったけど新車買えるならね
シビックはタイプR含め見た目的に無理
いつになるか分からないが長距離一気走りのインプレを誰かがあげてくれたら見てみよう すいすぽが史上最速ってわけでもなく、これより速い車はいくらでもあるのに
これからヤリスが出てそういう車が一つ増えるからってなんで廃車にしないといかんのだろ >>420
アレは台湾あたりのメーカーの輸入品を各社が売ってるだけ
今まで出してたインテックとレヴィーアにR'sが加わっただけ
テールなら他にも純正のコの字に対してくの字になるタイプと、ベンツっぽいロの字を縦に3つ重ねた形のがある
個人的には丸系テールとか、プジョーみたいな///形のテールが欲しいんだけど出てないな 思うところはあるがそこまで嫌がらなくてもいいやろ。 >>423
GRヤリスは価格的にこの位のクルマが比較対象でしょうね。そうなると安くねぇなぁって思う。
スイスポ買ってエンジンはパワーエディター、モンスポのインテークキットとHKSのSPECLマフラー、R'sの軽量フライホイール。
シート換えて、足はCUSCO SPORT TN-S、エンドレスSF-4キャリパー、その他クラッチペダルやマウント類換えて、レイルの定番のボディ補強一式やってドアストライカーもオマケで換えても100万あればイケるでしょ。
http://cars-hatano.com/cars/view/focus_rs3/ 車格ってものがあるからもったいない。
スープラ、シビックTYPER、ヤリスＧＲ、８６ＧＲ
この辺は近い価格設定だけど
「お、ヤリス買ったんだ。、うちのおかんもヤリス乗ってるよ。」
と言われた時に詰む。 >>430
そんだけ目に見えるとこダケいじくりまわしても
トラクションがかからない前に進まない車にしかならない
まさに「風（ふう）」 >>431「へぇ～、スイフト買ったんだ！キモヲタなんだねw」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
