◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part13
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本日ディーラーで530i契約の予定
吊るしですが、好み色とOPがまあ一致したし、3桁値引きで決めました 田舎モンが煽ってるだけだ。
そんなに引く前に、走行距離がめちゃくちゃ少ない新古と言う中古車登録で売ってんだよ。 中古扱い以外で、新車や吊しを300引くなら分かる物でも上げてみろよ。 D5中古で出てるな
保証なしなんだけど近場のディーラーで保証入れば問題なしなの？ >>410
アルピナはBMWであってBMWでないので、新車保証継承はできるけどサービスインクルーシブはないから覚悟してね。 昨年の夏秋は、営業からの電話によると最初から200とか250でって感じだった。乗り換え組。
今年は、LCI前だし。今はコロナで売りにくいだろうから、結構引くのかなあとおもってたよ。
5月くらいなって電話きてから考えるよ、 ぼちぼち夏タイヤに交換しようかなあ
みんな履き替えってタイヤどう持ってってる？
それとも店に預けてる？ 普通は金払って預けてるよな。
大体半年で1万位だし。
5尻に載せて帰る奴は指指されて笑われるよなw クルマ好きを自認してるなら自分で交換でしょ。
ガレージ無い人には厳しいでしょうけど。
他人が締めたタイヤなんて信用出来ない。 プレミアムセダンユーザーの大半はその手のガチ勢では無いと思うんだよね >>411
金食い虫ってことか…
そんなこと気にするならアルピナ乗っちゃダメなんだろうな 5尻頑張って買った一般リーマンだから、冬は汚れても良い国産4駆乗ってる。 他人が締めたwww
車のボルト、ナット全部自分で締め直すんかww BMWカード加入して買い物したらもらえる5000円クーポン券来たけど、何買おうか悩む
ダサいBMWマークに変わる前にドアプロジェクター買っておこうかなw BMW黒茄子作ったがカードを利用しなければもう少し値引きます
と言われたためアホほらしくなってカードを解約した >>421
え？もしかして一旦バラして締め直して無いの？ 523d Xドライブ買いました
試乗せず買った後にここの書き込みを見て失敗したかと思っていたが実際に乗ったらいい車ですね >>429
いや良い車よ
523iより走るしね
あとは好みの問題 >>432
特に意識しなかった。
自分が車に慣れる＝慣らし運転
だと思っている。 >>433
確かに。
M5が欲しかったけど、買えなかった。
仕方なく540乗ってる。
でも、7ヶ月待った車だから、愛着はある。 納車されるまでの間がワクワクしていいよね
自分は在庫リストの中から選んだからあっという間だった
その分安かったけど 540は十分以上だと思う
自分には少し物足りないが523dで十分 >>437
見込み発注の車があったが、仮押さえの前に、先に契約されてしまった。
生産枠が確定するまで時間がかかったが、
その後は、VINで、生産開始以降の流れが確認できたので、
船をマリントラフィックで追跡して、楽しんでた。
契約時は7ヶ月も待てるかと思ったが、あっと言う間だった。 タイヤ交換について
テンプレ返答しかなくて色々と察しがつく 車にあまり金かけたくないから、次は在庫車か新古車にしようと思ってる。
そういう人ってあまりいないのかな？ 車種にもよるだろうけど、ここでたまに出てくる200万オーバー引とかあるなら新古車買うより在庫車の方がお得感あるよね。 >>446
新車、中古車に対して何かコンプレックス持ってるのかな？ 法人で購入してる人も少なくないと思うけど、新車に拘らなければ中古の方が節税できるんだけどね。 在庫車の方がお得感はあるがリストから選ぶので選択肢が少ない
新古車の方が好きな仕様のものを選べる
どちらがいいかは状況次第じゃない？ >>450
単年で大きく経費にしたい場合は4年落ちの中古が良いけど結局減価償却するので総額は変わらない BMWを乗り継ぐつもりがあるなら新車
そうでなければ中古
営業が買って欲しい時に買えばかなり安い
そしてまた出物が出たら教えてくれるので安く乗り継ぐことができる 台場にある認定中古車の値段見ると、新車には手が出ません。 >>413
G30ではスタッドレスを使っていない。
雪模様の時は、スタッドレスを履く他の車を使っていた。
F10でスタッドレスを履いていたが、満足のいくものではなかったし、PCDが異なるから。
この時は、ジャッキアップアダプターとガイドボルトを購入し、
車庫内で、ガレージジャッキを使って、自分で交換していた。
その際、ブレーキキャリパーやベルハウジングを磨いていた。
交換したタイヤは、洗浄後、車庫の奥に平積みで保管していた。 もうオッサンだけど、今までタイヤチェーン、スタッドレス一度も買ったこと無いし使ったこともない 俺も北海道に別荘買うまで雪道走ったこと無かったし、スタッドレスとかも買うこと無かったしタイヤ脱着もやったことなかった。
別の車だけど初めてスタッドレス買ったときは嬉しくて猛吹雪の時とかでも喜んで走りに行ってたな。
今考えると恐ろしいw >>463
十勝スピードウェイに年に1,2回行く。
温泉があるから羨ましい!
でも、夏は富良野の方が凌ぎ易いと思う。 >>464
マジか
十勝スピードウェイ一回走ってみたいんだけど、サーキットってハードル高くて行く勇気無い。
入り口までは4,5回行ったことあるけどw
富良野は前の台風で洪水被害あったし、雪積もるから普段住んでない俺的にはちょっと微妙。
観光地だから渋滞もするし。
でも金山湖のキャンプ場周辺は好き。
あそこでキャンプしたことないけどw >>466
自慢したつもり無いけどな
このクラスの車買えるなら家一軒ぐらい買えるだろ？
馬鹿なの？ ＞>>466
＞自慢したつもり無いけどな
＞このクラスの車買えるなら家一軒ぐらい買えるだろ？
＞馬鹿なの？
wwwww 17インチくらい迄の冬タイヤ脱着は自身で行なっていたが、最近のでかいサイズはもう重くて無理だ。 >>468
家も買えねーのに車買ってるとか、本当に馬鹿だなw >>471
自分でタイヤ脱着したら自分でボルト締めるの当たり前だろ、本当に馬鹿だなw
あと、他人のボルト締めが信じられないって書いたの俺じゃねーから、でもお前の馬鹿な書き込みはすぐわかるわ、近畿のカッぺだろ？
車通勤すげーうらやましーwww そうか、ボルトじゃなくてナットかw
そこに突っ込んでたのか、関西人は流石お笑いのセンスあるよな
関西人大嫌いだけど、お笑いは認める >>472
それ思う。嫁車は変えるが5尻は変える気にならない BMWやMBのハブは、日本車の様なスタッドボルト式ではありません。
ハブとホイールのボルト穴位置を合わせ、ボルトを差し込み締結します。
その際用いるのがガイドボルトです。慣れれば用いなくても脱着できますが。 ちょっとググってみたけど、これはガイド無いと俺には交換無理だなw
ランフラットだし、雪道は乗らないから自分でタイヤ交換する事無いだろうけど、
それより盆栽派としてはジャッキ当てて傷付けないか怖い。 俺はE90の時、ガイドボルトの存在知らなくて下取ノーマル戻しで19→18に自分で交換したよww
流石に泣きたくなったw 19＋RFTは重たい…もう年なのでタイヤ屋で冬タイヤ交換・保管
豪雪地帯ではないが、日本海側なので一応 BMWは重ためのホイールに重たいRFTで、5シリでも一本30キロ近くあるはず
腰痛めそうでこわいｗ
ジャッキアップもアダプターないと出来ないし、安易にDIYするなってことかしら E60の時に初ぎっくり腰になったから、体動かして無い人は辞めとくのが吉 472です
たしか16インチまではまずまず交換していました。
17になってからと思いますが、タイヤを下から腿で支えつつ、穴を合わせる微調整で両腕はブルブルです。
翌日は腕と足がパンパン。もう無理。歳ですなぁ 投げ売り状態だったよ…寺 3桁あたり前だし300も頻発
G30だけじゃないけど、コロナ不況で吊るしは早く捌きたい アルピナって安くならないの？
値引きどれくらいかね？ アルピナって値引きしないイメージだな
そもそも新車でなんて買えないけど… じゃあしょうがない、あと1年Ｇ31乗ってから
正規価格で買うか F10売った時も衝撃だったが値落ちが本当に酷い。
ここでは下取り派と買い取り派どっちが多い？ 自分の車は2018年式530i 1.5マンキロ走行ですが、下取り価格300万円代と予想！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
