◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part13
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おれはイザというときのためにバイアルラをしまってるぞ やっぱ５シリオーナーはかなり歳いってるんだろうな。もしかしたら30代のおれは若い方なのかもな。 5ならそれなりに若い人も乗ってるイメージ
俺は47だけどw 30代で540はみなさんすごいな、、30代だけど530だわ 最初に540買ったときは38
今は60
で、バイアグラのお世話になっております >>134
バイアグラさんがバイアグラのお世話になり始めたのは何歳からですか？ ディーゼルは止まるときや、アイドルストップからの再始動のアクションの大きさが嫌。
やっぱガソリンがいいや。ディーゼルはほんと後悔した。 52です
もう還暦が見えてきていて、この車を乗り換えるときの自分を想像すると怖いものがあるw
次は電気自動車の時代になってしまっていて好みの車なんて選べないかも 34の時に530e買った。
半年後に車検でLCIは間に合いそうにないから745e行くべきか330e行くべきか悩む。 >>140
良かった、鼻そんなに大きくならないんだ。
目はi8譲りかな。 TTのヘッドライトみたいでダサいなぁ
イカリングの方がマシだわ ナビの地図アップデートって、毎年リリース時期決まってるの？
BMW ConnectedDrive登録してればアップデート出たらメールとかでなんか通知来る？
BMWダウンロードマネージャー起動してログインすると、車選択画面出ていきなりダウンロード始めようとするのだが、今最新なのかっていちいち車行ってバージョン確認して比較するしかない？ >>148
リリース時期はまちまち。
個別の通知は来ない。
車両選択後、右側上部に表示されるバージョンとの比較で、判断するしかない。 G31にM540iみたいなMモデルって存在しますか？ Mパフォーマンスということなら、M550iは正規には日本に入ってきてないはず >>152
昨日ディーラーで見たのはオーナーカスタムかな
ありがと M550iはG30だけが数量限定で入ってきたね。
俺はG31の方が欲しかったわ。 g31のリアのどのカバーじゃない方がカタカタうるさくない？ どちらかというとカタカタという音じゃなくて、キシキシってプラスチックの擦れるような音がG31のトランクスペースの天井部分あたりから走行中に聞こえるのが気になる。
天井にあるスピーカーのフタなのか、トランクアームが収納される部分なのか発生源が分からなくて、ディーラーに見てもらおうかと。 新車で購入して保証とか無償サポートは何年くらいつくんでしたっけ？ >>158
３年間じゃなかったっけ?
確か３年目の点検整備までついててオイル交換とワイパーブレード交換サービスだったはず
エアコンフィルター交換とかみんなサービス外でDIYする?
ATフルード交換見積もり見た瞬間吹いた、あれじゃエアコンフィルター交換もとんでもない値段だろうと予測 >>159
ありがとうございます！4月で2年目だけどまだ大丈夫ということか！確かにそのあたりの作業はこだわり無ければDIYかオートバックスで良いかもですね。。 >>159
3年間メンテにお金かけないで乗って、
サクッと次に乗り換えて
いくのが普通。
DIYとか、時間とお金のムダでしょ。
仕事忙しくないの？ >>161
なるほどねぇ、次も新しい５シリに乗り換えたいな。ちなみにこの時間に書き込んでるだけあって、仕事はめちゃくちゃ暇w >>161
仕事しすぎて身体壊さないでくださいね。好きな車にも乗れなくなるし。ちなみにわたしは月に数回のミーティングと自宅で1日数時間パソコンで作業するだけという仕事なんでひますぎて逆に身体壊しそうです。 >>165
なるほど、収入少なそう、、、
だからDIYで節約なんですね。
あまり無理しないでください >>166
はい、少ないですね。でも、アリのように働くストレスも無く自分には充分です。 同じG30/G31乗りに収入少なそうとかマウントとろうとするの笑えるな。いやいや、同じG30/G31乗りなんだからそこは目糞鼻くそだろと。ランボルギーニ乗りがここに降臨してお前ら収入少なそうだなと言うならわかるけどw でもアリのように働いてわずかな時間で好きな車乗るよりまったり働いてまったり好きな車を有り余る時間で乗ったほうがいいと思う
もちろん俺は前者 >>169
確かにね。貧乏だからDIYしてるんだろって言われるのもわかるけど、単純に車いじりって楽しいし、より自分の車に愛着が湧くんだよね。 まあ自分は車が大好きだから触っていたい乗っていたいって思うものですが、洗車も大好きであって車種を限定してるわけじゃないんです。
要は美しく維持したいわけですね。多分 >>168
まぁ、そりゃあそうだな。車両価格から考えると下流でも上流でもない中流層がこの車のオーナーだと思うけど、その狭い範囲でもちょっと油断するとマウントバトルが始まろうとするのは大変興味深いね。 俺も収入少ないけど、今日有給消化で休み取ったので洗車場に行って洗車したら油膜のっててがっかりした。
シャッター付き車庫に入れてるのに、きっとこの前伊豆スカ往復で汚れたんだな。
関東の空気は汚れすぎてるな。
てか俺、盆栽ドライバーになってるかも！？w BMWの考えるターゲット・カスタマーは、
「高年収で生活に余裕がある人」。
DIYとかするような人は、５シリーズを選ぶべきではありません。 >>178
おれもオーナーだから自虐入るけど５シリーズなんてそんな高尚なもんでもないだろw 平均年収500万とかの国で1000万近い車を手にできるのは勝ち組とみてよい >>178
余裕の無さを指摘されてるけど大丈夫笑？ >>180
20代後半で年収500万だけど700万の車手に入れた俺は勝ち組なのか？ 金持ちDIYは確かにいる。
あとモディとか言ってる小金持ち…
スタなどBMWショップの良いカモ >>184
DIYなんてしないよ～(笑)
うちのディーラーは、
DIYする客は出入り禁止 マスタングとかアメ車乗ってたときは、みんカラ見ながら内張り外してオーディオ関係いじったりとかしてたけど、欧州車は自分みたいな工業系素人にはハードル高くて自分でやろうという気にならない。 >>186
昔は田舎のディーラーとか禁止するとこあったみたいよね。 今はエンジン本体やタービンなど大物をいじる事はほとんど無い
メーカーの自称性能upパーツを、ショップで付けている程度なら
ディーラーも問題ないでしょ､､､車検で引っかかる物はNGだろうが 僕の車は530iで、4気筒ゆえ非力なのですが、3Dデザインのブースターチップを装着したら乗りやすくなりました。 >>190
530iって523iのブーストアップ版と認識してるけどブースト圧がとれぐらい上がってるんだろうな 僕も530iです
LCIで540にするか340にするか悩んでる。 >>192
高速道路を使っての長距離移動が多いのなら、５４０。
一般道で曲がりくねった道が多いのなら、３４０。
使用状況と求める装備を比較すれば、客観的に答えが出る。 >>192
一回5乗るともう3は無理だよ
eからcはなんとかいけるかもだけど 一度5シリを選んだ時点で
駆け抜ける喜びなんてどうでもよくなっちゃったからね。
5シリ乗るくらいならメルセデスにしておけば良かったと最近思う。
M340i良さそうだよね。540iよりパワーあるし。
でも530iよりずっと高価いですね。 >>190
あれホントに馬力とトルク上がってるのかね >>196
ブースト上げてるから、よっぽど鈍い奴以外わかるよ
メーカー発表のパワー･トルクが出てるかは知らんが >>196
スポーツモードにして高速走ると明らかに速くなったと感じますよ。もちろん街乗りでもかなりの変化は感じます。 523はマフラー一本だけど、530iは2本なんでしょ？ >>197
>>198
実感できるくらいには効果あるのね
ありがとうやってみる M5欲しいなぁ～！中古なら900万前後であるんだな！貧乏だから新車は絶対無理だが、、 >>203
900万出せるならM。ない場合は540iって手がある
600万円台で買える >>204
600万なら2015～2016年モデルのF10M5もありだよ。 Ｘ５ ｘＤｒｉｖｅ ４０ｅこれが欲しいのですが、
どうですか？教えて下さい。 x5はおれも欲しいけどまぁ、ここで聞いてもわからんだろ 5シリーズだと思ったんだろうねww
そのレベルなら全然わかってなさそう >>214
さすがにそんなこといつまでも気にすんのはどうかと思うわ 現行X5は幅2mぐらいあるんやっけ めっちゃデカいよね >>217
おれが乗っていた初代X5は190㎝なかった >>220
興味ないから知らんけど、今は350とかしか無いんじゃないの？ >>210
F15？
街乗りで使うの？
代車で３日間乗ったことがあるが、「40e」では、満充電でも40km程走行するとバッテリーを使い切ってしまい、トルク不足に陥る。
SAV（SUV）として活用するなら、「35d」が良いと思う。 みんなカスタムはしてる？なんとなくそういうことはしなそうだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
