【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート108
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>>626
ニュルのタイムアタックじゃ、フェラーリがどの車種を持ってきても911GT2RSには
勝てないよ。6分40秒の壁は厚いし、第一、そのことに住人さん誰も反応してないし。 ポルシェは存在感薄いから速くてもあまり興味は無い。家族用にパナメーラは所有してるから、良い車なのは知ってるつもり。
目立ちたいからフェラーリ乗りたいだけw フェラーリ様は、人間をこき使ってｗお散歩させる車だからなあｗ ラフェラーリをポルシェとマクラーレンと競わせてはいけない
トップギアに貸し出してはいけない
サーキットでタイムを測ってはいけない
裏切った奴にはフェラーリを二度と売らない
当時わろたよなｗｗｗｗｗ GRAN TURISMO等のゲームに出したいなら乾燥重量にする事
まさにイタリアンらしいｗｗｗｗｗ 実際のタイムは知らないけど、フェラーリはドライビングプレジャーに振ってて、ポルシェはタイム出す方向のような気がする
V12でサーキット走る奴はおらんだろ
>>640
フェラーリが入る立駐の方が珍しいでしょ
レクサスとかクラウンだって厳しいんじゃないのかな
隙間何センチ？っていうのが隣の車との距離のことだったら、ギリでとめるフェラーリオーナーはいないでしょ
駐車場に苦労するのもあって、ツーリングと称してみんなでガーって行って、パーキングエリアかなんかでたむろって、そんでガーって帰るっていう >>656
初め6分47秒で、2度目がマンタイレーシングと共同で6分40秒かな。
まあ、このスレじゃ関係ない話だね。 >>551
昨日、ebay見てたら
458 スペチアーレ アペルタ
5000万で売りに出てた。
かなり下がったな。 ポルシェは速くなかったら存在意義ゼロ。GT2RSがどれだけ速いのか知らないけど街中走ってても誰一人見向きもしない。ポルシェオーナー同士でハアハアするくらいか？ >>659
その見方ならランボルギーニのほうがいいだろ >>661
なんたら一家のせいでランボ＝暴走族だからね >>655
立駐は大昔の坂がキツイ形状のじゃなきゃ入れるよ
つか買い物いくのに普通に入れてるし F1で0.01秒削りあってんのに、ニュルなんてやる意味ないだろ？ >>660
FXX kもしくはFXX k evoの事か。6分35秒は恐ろしいタイムだね。
ようつべで走行動画何度も観たけど、凄まじい走りだわ。おまけにスタイルもポルシェよりずっと格好いいし・・ 幅が狭くて立体は無理なの多くね？
東京は大丈夫なのかな(/ _ . ) 458、488何日乗らないとバッテリー
上がるの？ >>670
488はそんなに持たないぞ
1週間だな
バッテリー交換までしたからまちがいない 458スペチアーレ
中古車市場で4500万もするのに
かなりのスピードで売れてしまうのな。
皆んな、金持ちやなー。 なぜ今回は画像をアップしないかと言えば、色とオプションで見る人が見れば私が誰か特定できるからです。
日本では10番目以内の納車でした。
F8はもちろんオーダーしました。先日は内覧会にも行きました。しかし、SF90はまだ迷っています。
なぜなら同じPHVのラフェラーリのバッテリーは上げてしまうと交換に3,000万円かかります。ピスタは40万円弱です(笑)
SF90もラフェラーリのようにあの大型の充電器タイプになるのか、ただコンセントに繋げておけばいい小型タイプなのか、
そして一番重要なバッテリー価格がいくらになるのか、それあたりがオーダー開始までに明確になってほしいものです。
価格からの拾いですがピスタのバッテリー交換代４０万とかマジ？ >>672
自分乗ってるけどスマホにショートカット置いてたまにチェックしてる
入荷したらすぐ売れる感じだよね
まだ手放さないけど、10年後とかどんな世界になってるのか不安ではある SF90はプラグインハイブリッドだからコンセントに繋いでおけばいい
ハイブリッド用、バック用&発進用のバッテリーが別になってるから常時繋いでおく感じになるっぽい
兼用のバッテリーならフェラーリ特有のバッテリーあがりにもう悩まなくていいのにね >>673
バッテリー交換に3000万円って、何じゃいそれ？
高級車1台買える金額だねｗ え？
フェラーリ車のバッテリーって、あがりやすいの？ 因みに、たまに聞くランボが路上で燃えるって事故、あれもバッテリーが原因なのかい？ >>681
ガソリンラインの取り回しがクソって話と、
漏れたオイルが排気管にかかってて燃えて引火とか聞いたな
昔、458で接着剤が揮発して引火炎上ってのもあったな >>685
こーゆーの見ると、製造原価から車両価格やパーツ値段付けるんじゃなくて、
車両価格から逆算していってるのが目に見えて嫌だなw >>655
ん？
12気筒フェラーリでサーキット走るのがおかしいの？おれF12で普通にスポ走いくけど。今月も行ったし。
サーキット行かなかったらどこで260km/hとか出すん？ >>689
重いも軽いも比較の問題だからねー
何と比較するか次第では。
昔乗ってた348よりは軽いけどww >>686 カーボンモノコックが8000万、ドア片側900万、リアカウルが600万、バンパー・ボンネットが250万とかだから、全部足したら2億ちょうどくらいだね ピスタやラフェラーリは完全に投資用だね
そこまでランニングコストが高いと
普通には乗れないよ
距離が伸びないから、益々投資用案件化していくなぁ >>659
確かになぁ、ポルシェのGT2RSとGT3RSなんかだと似たような形で、存在オーラがイマイチかなぁと。
その点フェラーリはそこにあるだけで、いやそこにいるだけで放つ存在オーラが違うもんねぇ。 >>697
でも458なんて頻繁に見るようになって
あんま有り難みなくなったけどな
頻繁に見ると、非日常でなくなる
458は作り過ぎだろ
休日に必ず一台は見る 目立ちたいというか、特別感が欲しいのでは？
あるいは、非日常感、夢の実現とか？
ポルシェはいろんな意味で最高の車だけど、結局は普通の車なんだよな。 外観もそうだが、維持費が半端なく願わくば専用パドックでも必要になるというところが
フェラーリなんでしょう
まともに性能を維持できないことが身に染みてわかって売ることになりますからね
また今はDCTで誰でも乗るには乗れますが、怖くて距離を乗れないということだしね 外装もいいけど、やっぱり内装のカーボンの方が普段から目にする分実感があるね しかも、レースという環境があるから相似形で市販するモデルがあると
はっきり明示してるからね
そこがフェラーリの凄さ ポルシェは誰でも安心して乗れる車に成っちゃったからね
普段乗りでは極めてつまらない 自分もPorsche乗ってみて
「思ったより普通の車だな、自分の感性が鈍ったのか」と
思ったが同感の人がいてなんか安心 でも。芸能人てポルシェ乗ってる人多いよね
ビートたけしとかとんねるずの石橋も911を何台も乗り継いでいたし
そういう人達はフェラーリを何台でも買えそうだけどなぜか乗らない ビートたけしは、青のランボだったね。
なにが違うのかな。 >>699
なんでかはわからないけど笑、フェラーリ乗ってるとジロジロ見られるのみならず外国人観光客なんかはバシバシ写真撮りやがるよ。あれが快感www ポルシェだと、多少見られる程度。 >>712
黒夢やサッズのボーカルだった清春がおぎやはぎが司会してる愛車遍歴(？)という番組で言ってたな
先輩のロッカーにロッカーが乗る車はフェラーリ、ポルシェ、ジャガーだと言われたそうだ
で、テスタロッサを買ったんだが信号待ちしてる時にもの凄い音なんでまわりの人がジロジロ見るそうだ
恥ずかしいんですぐ手放したって言ってたなw
矢作にフェラーリはそういう車ですからって突っ込まれてたな >>705
ちょっと解ります、今は458ですがその前は991前期カレラS
右ハンドルだし見切りが良く凄く乗りやすくて燃費も11km/l走ることもあり
欠点の無い車でした
が、2年経つと物足りなくなり458に乗り換えました >>712
ありますねーそれ
自分の場合、万世橋交差点で右折待ちしていたらふと、視線を感じて
その方向を見たら外国人がスマホで撮影しながらニコニコしながら
「ゆっくり」って感じのゼスチャーしておりました
まあ色々な意見は有ると思いますが見られるのは快感ですよね 自国ではまず見ないのであろう
東京のフェラーリ、ランボ率は相当ななもんでしょ
ポルシェはカローラ並みに走っているしｗ カーボンパーツが付いている仕様の車の後に、
そうじゃない仕様の車を見ると貧相に見えるよね いやはやとてつもない金食い虫の車で、この手の羨望の世界は全てが大変だｗ >>713
スネークマンショーだと「乗ってる車はランボルギーニ、特注のなんとか500万」とか言ってるけど。 カーボン カーボンってさあ
3千円台の釣竿でさえカーボンだよ
高級素材なんて思えないな まぁ一口にカーボンといっても価格の振れ幅が大きい素材だからな カーボンの同素体のダイアモンドだって天然物は高いやん 最近のポルシェは運転が楽だからフェラーリに疲れた爺さんが乗りがち
新型フェラーリが出るたんびに買ってる某爺さんがポルシェ乗ってるのも同じ理由 別に手触りがいいから内装に入れたいわけじゃないよなぁ。
勝手な前提を置かれてもね。 >>715
いまの若者はスポーツカーに興味ないとか言うけど、若い日本人女性もジロジロ見てくるよ笑 さすがに写真撮られたことないけど。あいつらこれがフェラーリだってこともわからんだろうに、でもやっぱタダモノジャナイ感があんのかね。 何かのアンケートで、今時の若者が乗ってみたいのみならず憧れの車が
男女ともにアクアｗ でもフェラーリってアクアハイブリッド作る技術ないからなあ >>667
FXXK EVOって格好いいですよね。動画で観たけど、艶消しブラックの９８号車が凄みが
あって特に良かった。
でも、あの車両ってサーキット専用だけど誰が通常管理してるんですかね？ >>712
自意識過剰なのでは？
人って他人の車は意外と気にしないもんだよ
ジロジロ見るのだって爆音で走って来れば何事かと見るよ
別じにフェラーリだから見てるわけではないのでは？
ていうか人の目を気にして運転して楽しい？ >>731
あれは普段はフェラーリ本社に置いてて、走るときにはメカニック、スタッフと共に空輸されてくるんだよ。自宅ガレージに置きたいと言ってもダメ!! >>733
自意識過剰と言われてもけっこう。
というか、自分でもそう思ってるよ。
見られるの快感快感。 フェラーリ持ってると言うと普通の女は、今度乗せて下さいと言うが、一人だけ、今度運転させて下さいと言った強者がいた
惚れた。それが今の嫁さん
しかし今はジロジロ見られるのが嫌で運転席はおろか助手席にも乗らない >>735
渋谷駅前を裸で激走してこい
TVで全国の人から見られるぜ >>738
いやいや、高い服着て高い時計してフェラーリ乗ってるとこジロジロ見られるのが快感なんよ。
お前には一生縁ないよ。
粘着してくるのはこれにて終わりにしてくれ。
ジロジロ見られるのは快感だとは言ったけど、リアルで会うこともない貧乏人にいくつも質問とか提案とかされんの慣れてないから。 >>733
オレはフェラーリがいたらジロジロみるぞw 喧しいフェラーリやランボルギーニが背後や後ろに着いたら窓から吸い殻出して灰をポンポンポーンってしちゃうよな >>739
流行の奴隷じゃない国って例えば何処だよ フェラーリのデバイスは効いてるのがわかるけどドライビングの邪魔しないんだよね
ちょっとうまく走れて嬉しくて、フェラーリのF1ドライバーが応援してくれてるのかしらって感じ
ポルシェは本当にデバイス付いてんの？って感じで介入を感じさせない味付けだった
最近は若干介入が早くなったかも
なんちゃって 俺にはデバイスなしのポルシェは運転できないけどね（／＿.) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
