V37スカイラインを語ろう Vol.52
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久々や
リア充になるとスレは来なくなる、それが全てや
遡ってないが連日書き込み煽るとか終わっとるよ
ちなみにまだ400Rは1台も見てないw 底辺はリアルでマウントが取れないからネットで取ろうとする
上流階級は真逆 逆にリアルのまともな環境だと角が立つからマウントできないぞ
底辺や上級は知らないが 上級ブランド扱いのインフィニティエンブレムだとちょっと買いにくかったが
普通の日産エンブレムになったので４００R買いました そーゆーのあるよね
日産スカイラインだと250万～350万くらいのイメージな人多いから 今やその価格帯だと200馬力を手に入れるのすら難しい現実 クラウンより格下のイメージだけど
現行もフロントグリルと塗装をみたらとても600万の車じゃないでしょ
どことなく安さが漂っててラグジュアリー感がかんじられない
逆にそれが嫌味がなくて乗りやすくて好きなんだけど
クラウン買ったら妬まれるけどスカイラインだったら車好きなん？みたいな話で終わるもの >>732
リアルは実名かつ小さい反映
つまり虚勢の底辺には無理 >>738
「スカイライン？ 何それ？ おいしいの？」 >>735
35なら、オプション欲張らなければそのくらいで買えた。 クラウンもS210、S220(現行)でどんどん値段上がったが、写真では良さげでも実車だとパネルの継ぎ目の線が妙に目立つし、高そうに見えんなー。
インテリアも線がカクカクしてスムーズじゃないし子供ぽい。S200系の方が高級に見えるかも。 クラウンで妬まれるコミュニティーとか、生き辛そう
上司がマークXやレガシィぐらいのところ
結構田舎あるあるか.. 擁護がいくら頑張っても、400R購入者のインプレが来ない
あれだけ「今日納車」があったのに？
エア購入者だったのか？ それとも……
……いざ乗ってみたら400馬力がウソのように速くなかったり、ガソリンだけがぶ飲みだったりしたのだろうか？
特にHVから買い換えた人間は、「これじゃHVと変わらないのにガソリン代だけ倍になった」って泣いてるのだろうか
だったら正直にインプレして欲しいです >>746
400R購入者です
11月10日 大安に納車住み
V37スカイラインHVから４００Rに乗りかえ
やはり４００R速いですって言うか凄い滑らか
この表現で伝わるだろうか？
ただ、一般道なんかではその威力が発揮できない
先日、新東名（120キロ制限）を１４０キロまで上げて走った
どんな車でも１４０キロは１４０キロだが滑らかさが全然違う >>748
一般道、高速での燃費は、各々、どれぐらいですか？
都心等の一般道での出足の力強さは、
ＨＶと比べて、どうですか？
ハンドリングや乗り心地は、ＨＶに比べて進歩してますか？ >>748
ここでマウントも意味不明
それに知ってる奴なら新東名じゃなく、東名沼津～御殿場間のオービスなし区間で最高速テストやるよね？ >>750
知ってる奴ならそんなところで最高速やらんし、
リミッターつけたまま最高速計測する馬鹿なんていないだろだろ
そもそも普通の人は公道でそんなことやらんだろ スカイライン乗る層は
＞それに知ってる奴なら新東名じゃなく、東名沼津～御殿場間のオービスなし区間で最高速テストやるよね？
こういう層なんだな、納得。 煽りのレベルがゲーム脳の中学生並みに低すぎて逆に可愛そうになってくるな >>720
そーゆーのを貧乏人劣等感という。
本当に興味が無い富裕層は気にもかけない。 >>751
じゃあ彼は何のためにHV手放して400R買ったんだろう
「普通の人」ならそんなことする必要ないじゃない >>748
せっかく書いてくれてるのに悪い
3000ccクラス以上の140走行に語るほどの違いがあるのか？
お前の買った車は飯田橋の3連続直角コーナーを150で抜けられるだろうよ リミッター付いてるのに最高速テストｗｗｗ
さすが車音痴厨 レッドスポーツが最高速250㎞くらいだから違反犯してまでやることじゃないね 巡行性能より加速性能はどうなんだ
滑らかと言われてもあまり分からん そのうち動画上がるっしょ
このクラスが買える人は納車されたら爆走してリアル充実を楽しむものです
いつまでも叩くやつの底辺ぶりが半端ないが永遠に納車されない人だからしょうがない GT-Rで捕まったやつは潔かったな
300キロ出して捕まってたけど、せっかくの高性能の車買ったんだからスピードだしてみたって供述してた
そりゃそうよね
120キロなんて64馬力の軽自動車でも出るんだから。
それなのに400馬力の車を売っといて、スピード違反ってのはないよな ワイは車音痴だから軽の100キロとV37の100キロの違いはわかるが、エクストレイル2WDガソリン車とHV37の100キロ巡航の違いはわからんし（流石に平地での加速はHV37のほうが良いのはわかるが）、山道でのエンブレはエクストレイルのがよく効いてよかったなとすら思っているぞ
初代セレナとか先代シルフィの時代は100キロでの音と振動が凄かったが、最近の車は差がないきがする あと低速域で斜面に差し掛かるとかなりアクセル踏まないと失速するの、車重のせいだからわかるんだが、2～300万の大衆車の廉価グレードのほうがフィーリング良いのは皮肉だよな >>766
結婚式場の下見に行った時の送迎車が初代セレナだったんだけど、
送迎というより、輸送されている雰囲気の音と乗り心地で気分が悪くなったわw 抜くときクラウンは横に並んでヘルメットチェック、リアに時代錯誤の無線アンテナ付きのクルマは注意。でほぼスピード違反は回避できてる。 >>733
ママ友とかマウント合戦しかないで
旦那の地位や車や子供のアレコレ何でもアリや インフィニティ乗りが蚊帳の外に置かれて発狂してるのは分かった
悔しいのは分かるけど節度ある大人の行動してね 売れないダメ車の蚊帳の外なら大いに結構
あと大人は馬力なんかで車を買わないから 大人は馬力で車買うけど爺は馬力で車は買わないよ(^o^) じゃあ日本には「大人」は数百人しかいなくてあとはジジイか
だったらジジイで結構だなｗ 相変わらずバカだな
興味ない、蚊帳の外で言いなら蚊帳の役目であるスレ来る意味ねえだろ
まだそこ勘違いしてるバカが多い
リアルなら集まり、サークルにわざわざ行かねえだろ
ごちゃんで来るのは数秒でアクセス出来て匿名だからだが
その先は不毛でしかない と思いきや最近は集会で喧嘩売るやつもたまにいる
何かと思ったらわざと口喧嘩して動画を撮ってユーチューブにアップしてたりする
こいつらはお前以上にクズだな、酷い世の中だ 速いなw
効いたか、良いぞ、実に良い
誰かさんしらんがw
まあそんなわけで蚊帳の外で良いならわざわざスレ来る意味ねえだろって事で成仏しとけ >>781
まず日本語をちゃんと話せるようになれよ、自分の書いたレス見てみろバカ いや～400R売れてますねー
結論を言えばスポーツカーは死なない
日産の心意気に拍手だわ しかし日産は市場も時流もわかってない
今は車は必要だから買うもの。安くて役に立つコスパのいい物が望まれている
400Rみたいなでかくて高くて何の役にも立たないものは粗大ゴミ扱い
日産の首脳部の頭は20世紀のまま止まっているのかな？
トヨタがトヨタブランドでこんな車出してるか？ >>786
へ～、初めて聞いたよ
もっともお前の場合は1台でも売れたら「売れた」ことになるのかな
もしかしたらまだGT-Rの累計に届いていないんじゃない？ >>787
乗ってみろ
なかなか楽しい車だぞ
GTRは別格として庶民が乗れるスポーツカーだぞこれ >>787
お前がド底辺で一文無しの負け組だからって周りの人間まで同じだと思うなよｗ
ドブ臭いお前は一生徒歩が惨めでお似合いだぞ？ ターボモデルやHVモデルはそれなりに売れてるようだけど、400Rは別格に売れてないか？
馬力は良いけど、工夫が足りないね、通な人は引っ掛かるところが多すぎかな？
日産は資金力無いから中途半端になってしまうな。
はっきり言ってエンジンのみ凄い。 GTR以上の運動性を持った車をフルオプション650万で作るわけないだろ
2000万あれば間違いなくGTR買うがな
400Rは金のない庶民が買う車な！
まあまあやんぞこれ GTRだって、1000万ちょいで買えるやろう？
値引きなしらしいが。
400Rだらしねぇぇ リム幅8.5Jしか使えないのかもしれないが、245では無く、255タイヤ履かせたら受けもインパクトも違った。
リム幅ケチるから、Q50のダウンサイジングモデルと呼ばれてしまう。
中途半端やろう？ >>794
ごめん新車しか興味ない
2020モデル >>797
GTRのベースモデルならば、1100～1200やろう？
2000万はフルOPTIONやろう？フルOPTIONでもそんなにしないよ。 400Rて、小金持ちの大学生の子息が乗るイメージ、ちょっと私には不釣り合い、似合わない、違和感。 >>799
ううん、乗ってない
ディーラー行って見てみる >>798
2020モデルは車両本体価格で2000万超えてくるよ 400Rて良いクルマで残念だが、詰めが甘いとこなど、なのでRS5辺りを買うかな。
実用性も、そう400Rに負けてないと思うし、カッコいいｗ
ニュースカイラインはアウディS5HBのパクリやろう？フロント回りなどね。
Vモーションと日産バッチで価値が下がって残念だが、パクリはパクリ。 >>801
反応が素晴らしい人間好き？
ならきっと好きになるよ >>804
顔なんて後から好きになるもんだ
日産の心意気はなかなか
乗ってみろ >>806
日産の心意気って何でしょうか？
西川氏のお顔しか浮かばないし、なんか社内内紛、縁起がいいのか悪いのか、行くは売れない、収支トントン
しか思いつかず。
ケチって作った405馬力、エンジンだけは逸品ｗｗ >>804
断言してやるよ
おまえは買わない
いや買えない。 >>808
エンジン、メカニズム好きじゃなきゃ買わないだろうし、あとは金持ちのボンボン、他昔ヤンチャやってた系かな？
エンジン、メカニズムは好きだが、他は当てはまらないから、中途半端な仕様だし買わないかな。 車格がね、HVの下に収まってるからな、どうせならHVと同等かそれ以上の価格設定にすればな。
最終的には、日産バッチとVモーションを許せるかだけど、やっぱ買わないかな。
勝ち組のクラウン、その他大勢のスカイラインってところか？ >>807
お前は日本人か？
日本人なら日産応援してやれ
トヨタの同価格乗るなら日産だけどなー
まあ、これは個人的なもんだから気にすんな >>804
日産がアウディパクったとか和田智を知らないんだろうな
アウディが日産をパクったというかデザイナー引き抜いたんだが・・・ >>810
RSクラウン楽しくないぞ？
ジジィ向きかも知れんが全然楽しくない >>811
＞日本人なら日産応援してやれ
これも考えたけど、もう既に経営危機の時にルノーに半分押さえられた会社だしな。
＞トヨタの同価格乗るなら日産だけどなー
これは、日産とトヨタが甲乙付け難かった頃、そう昭和の発想ですな。
今は、豊田章夫氏が右向け右と号令掛ければ、国内すべての自動車会社が従う時代。 >>787
クラウンのRSアドバンスの4気筒ターボが超駄作
がさつだし、回してもパワー無いし、
>>813の言う通り楽しくない >>814
お前には1ミリも関係ないけどな、豊田氏
安い買い物ではないんだからお好きなよーに
トヨタのスレへ
さようなら ニュースカイラインはアウディS5HBのパクリやろう？フロント回りなどね。
今は、豊田章夫氏が右向け右と号令掛ければ、国内すべての自動車会社が従う時代。
こんなバカな事言ってる奴に語られてもｗ >>817
誰かこのカタワをトヨタスレに誘導してあげなさい >>815
乗ったけど反応は鈍い
中速域からのリミッターまでは400Rと五分
出足は圧倒的に遅いし！ジジィカーだわ すまない、日産自動車の自画自賛スレだったな。
しかし、この板のスレ建て俺だから、なに書いてもいいだろう、他人の土俵で相撲は取らんやろう？
400Rを試乗し、今もV37HV乗ってるし（ゴーン時代の）買う気満々だったが、ケチがつき易いクルマはどうかと思う今日この頃。
いっそ、外車に行っちゃうかと思っている。
トヨタ車に並ばれたり、トヨタ車の前後を走ると、トヨタのエンブレムにいつも負けたと思ってしまう自分がいる。
ので、一時期買いたかった400Rへの未練を断ち切っているところだ。 >>821
やっぱり車音痴先輩だったかｗ
おまえは何乗っても一緒
言い訳ばかり >>821
お前友達おらんだろう
お前が建てたスレなら尚更気を使え
後出しジャンケンがまかり通る世の中だと思うのか？匿名だからと言いたい放題がまかり通ると思うのか？
400Rを購入検討したなら話しの分別は分かるだろ？いい加減にしろよ >>821
嫌いなクルマの事、必死になって
四六時中考え続けてるんだねえ
でも400Rは現実にある >>821
現代とかいいんじゃないか？いろんなとこのデザイナー引き抜いてるし
BM、ベントレー、ブガッティにランボ、アウディ
いろんなメーカーのデザインのエッセンスが詰まった車になるんじゃ
パクリと言えなくもないかもだがお前のセンスなら気にならんだろｗ
今は日本で買えるのかわからんが 皆さん、お口直しに400R試乗インプレ書くよ。
ハンドリングはHVと比べて、フロントが軽い感じ、タイトコーナーで右に左に振り回せる印象（実際には振り回してはいない）。
エンジンは見事な、ターボラグが少ない高性能エンジンといった感じ。踏み込むと加速が加速度的に盛り上がる。パワーは十分、怖いくらいな印象。
HVと比べても加速は速いだろうと思う。以前試乗したM2並かもしれない。
乗り心地は思いの外良く、スポーツ+モードでも普通に乗れた。
ブレーキは急制動していないから不明。
クルマとしての総合評価は、自分としては買いなのだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
