【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート107
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みんな好みが違うのが面白いね。
俺はテスタロッサとか348、355、360、430とかは物凄くカッコ良いと思う。
F40とかF50は好みとは違うがカッコ良さはわかる。
逆に最近の458とか488のカッコ良さが解らん。
この２つは特にライトの形がなんか残念だと思ってしまった。 412とモンディアルはちょっと・・・
他は全部好き！！！ 430スクーデリアのテールは最高にカッコええね
ウラカンのペルとEVOは430スクーデリアのパクリだと思う >>769
テスタ乗りだけど、踏切待ちしてたら４〜５歳くらいの子供から
「かっこいいくるま〜！」
なんて叫ばれたこと数回あるよ。 >>770
まぁ自己満の世界だな
重要とされる排気音も世間からしたら暴走族と変わらんだろうし ちなみにノーマルマフラーのテスタは吹かさないとすごい静かだよ。
フェラーリ＝爆音という認識の人ばっかりなので、
イベントとかに行ったりすると「すごい静かですね！」と大抵言われる。 FRのモデルが好きだというと否定されるよな…創業者と同じ気持ちなのに… 古いモデルなんて興味ない
もてぎの話できるやついないの？ 458 乗りだけども一番カッコいいのは488GTOかな >>778
458ですが子供が手を沸点くれるときはホッコリします >>752
すげ〜カッコいいじゃん！
512系でF512Mが一番好きだわ
人気あるから一番値上がりしてんじゃんw >>775
不人気で値落ち激しい車種が好きなのね、、、 テスタにわざわざMのリアランプに変えてたりする車あるけどダサいよなぁ。
あれは事故かなんかのついでに変えてるのかな？ F40なら見たくなくても一回は振り返るだろうな。バカでかいウイングは目立つ >>783
わかってるつもり。sはSpiderのs
Dinoと308/328 GTS、348tsがスパイダーを名乗らなかったのはフルオープンじゃなくてタルガトップだから。アペルタがスパイダーを名乗ってないのも同じ理由だと思いたい F512Mの顔つきがコレだったら、良かったのになぁ〜(´・ω・`)
https://i.imgur.com/BwcXHIg.jpg スーパーカーブームや80〜90年代当時にフェラーリに憧れていた層と
近代-最新フェラーリにだけ憧れたり、見栄や自慢で所有してる層とは
まっ、話は合わないわな
各人様々、好きな車にお好きに乗れば良いんだし、
近代-最新のフェラーリは
もはや自分の好きだったフェラーリではないのだなぁ
フェラーリは変わってしまったんだよ 性能や音質のぞいたルックスだけの話でどれがみんなカッコイイと思うかは聞いてみたいわ。 >>801
ありえん、鼻おっぴろげ目の離れたマキバオー 松田コレクションのジジイが下駄車360モデナだったろ。
自宅にブガッティ・ヴェイロンあったからそれ普段乗りしてんのかと思ってたわ。
あれはたまにしか乗らないんだってな😅 ネットで調べた一番安いやつは日本円で380万くらいだった。
まぁ輸入費含めたら400万超えるだろうけど テスタ1000万ちょい
TR2000万前後
512M3000万前後と倍々で値段違うから
テスタだとなんかビンボー扱いされそうで嫌だな >>814
具体的にどういう人がビンボー扱いするのかな？
ちなみにさ、フェラーリオーナーは相手がどんなフェラーリの車種に乗っていようがリスペクトするよ。 Mさんヴェイロンまだ持ってるの？赤いやつだよね
すぐ売っちゃったかと思った。 >>815
しないよ
なに聖人みたく思ってんだよ
階級バリバリ社会だぞ >>815
カーセンサー眺めてるだけの非オーナーくらいしかいないんじゃないかな >>817
モンディアルでも買ってフェラーリブランチ行ってみな？
みんな暖かく迎えてくれるぞ(笑) >>820
とりあえずフェラーリブランチに行った事ないのはわかった >>821
ないよ
俺は群れるやつの神経がわからん そもそも表だって蔑むオーナーは居ないだろ(；´Д｀)
どいつもこいつも一癖有る経営者やら資産家が多いんだし >>822
劣等感に苛まれるから、自分のより高価な車種には近づきたく無いんだろ(笑)
正直になりなよ。
そんな蔑む人はいないから、安心して行ってみな、世界観変わるから。 >>824
劣等感かー
まあラでもみたら劣等感というかうらやましいってなるよ
群れたくないのは暴走族みたいで嫌だしいい年こいて恥ずかしいからだよ
ディーラーの走行会すらないわ >>826
でもフェラーリ歴は長いんよ
新車乗り継ぎ方式でね
だからディーラーの中でいかに格付けされてるか痛いほどわかる 劣等感を抱くのがよく分からん。
松田さんや岡本さんみたいな人にはどう頑張っても勝てないし、はーすげーなぁ、俺も頑張ろうとしかならない。 >>829
だから劣等感ではない
ただこれだけフェラーリ乗り継いでいると
最新のスペチどうですかって誘われて見たいだろ ステアリングの赤いスイッチ、ダサいからいい加減やめてほしいわ >>835
812GTSがくれば複数所有になるんだけどなあ マクラーレンみたいにハンドルにはボタンとかなんもない方が好みやなあ
ごちゃごちゃしてるのはF1っぽさの演出なんやろけと >>831
増車か保有しないとアカンのなかったかな。
そんなの買える層でないから伝聞だけど テスタと512Mだったら断然512Mの方がかっこいい
テスタは中途半端に古臭い
BBならクラシック感があるが 前後ライトがなぁ
どうしてこうなったって感じが凄い >>845
512Mってゲテモノ好きじゃねー?
バランス崩れのチューニングカーみたいだしリヤのテールランプが絶望的に似合っていない 高速で暴走してモデナを事故を起こさせたF50は逮捕されたの？ 逮捕の報道はあったけど起訴の報道はない
金持ちコネ使って不起訴になったんじゃない？
人を殺したわけじゃないしな フェラーリに限らずリトラ時代とそれ以後でスポーツカーのデザインは大きく二分されるから、どちらの時期に関心を抱いたかで好みも二分される。だから中高年と若年層は相容れない 固定ライトは普通のクルマ
リトラはスポーツカーの証明w いま六本木でF12見たけどすげえーーかっこよかった。普通の赤(ロッソコルサ？)よりちょっと濃い赤。惚れた。かっこよすぎる。 >>845
そういえばそうだよな。
報道されてないけど、確かに気にはなるね。 マクラーレンはデザインが深海魚フェイスみたいな方向に行っちゃったので興味ない 空力考えてるんだろうけど、720Sのヘッドライト下のダクトは微妙 >>850
おもいっきり値上がりしたね
問い合わせ殺到したんだろうな 別に買うわけじゃないんだけど、488ピスタやSF90ストラダーレの高性能仕様車の
ボディ中央の太いストライプラインって標準なの？それともオーダーレスも可能かな。 ピスタのラインは140万くらいでオプション
当然レスもできるが、おそらくリセールが怖いので
みんな入れると思うｗ
SF90は650万くらいのアセットフィオラノを選択したうえで
さらに330万くらいのオプションでラインを入れることができる
だからラインが入ったＳＦ90はその時点で1000万オプションてことだｗ >>861
ありがとうございます。
凄いですね、SF90ストラダーレの価格。こりゃ自分には一生無理ですわｗ だからとんでもない金持ちは
ラインなしピスタで外装グリーンとか、
アセットフィオラノなのにライン入れないとか、
わけわからん逆張りで個性を出して遊ぶみたいｗ 現実的な話だが、手間は掛かるだろうがそのクオリティーでその額はありえない
なんなら下手糞な部類 >>869
これってコレクターで有名な方ですよね？
よくYouTubeとかにも出てる方。 三浦商事はコレクション維持の為だけに車屋を形式上やってるだけだから売ってくれないだろ
全車「ASK」 三浦商事よりキヤステルオートで程度のいいディーノを買えといいたい
もちろん手みやげに洋菓子は忘れないこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
