【W205】メルセデス・ベンツCクラス90【S205】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
何言ってるか分からんw
素人が比喩とか使ったらいけないとよく分かる例だなw >>819
HERMESありました！
でも使えない？ >>820
分かりますよ、その感じ
BMWの方がスパルタンというかスポーティーだと思うので、それに慣れると、メルセデスの方がおもてなし感はあるかもですよね >>823
ミーコネクト利用の為に必要な設定がどこまで出来ているのかわかりませんがウェブサイトでの車両登録、利用設定は済んでいるのでしょうか？
https://i.imgur.com/1dZxMAa.jpg
というか、明日も休みですしディーラーにやってもらうのが一番早くて確実かと。 >>719
今日買ってきたけど最高だったわ
ありがとう タイトコーナー連続の細い林道をS+で走ってきたけどやっぱいいわ
前期最終買って良かったと満足 C180とC200でめっちゃ迷っています。
新車ではなく新古車で検討中です。
アドバイスいただけたら嬉しいです。 >>829
あ、書き忘れていました！ ワゴンで検討中です！
AMGラインの見た目がいいなあと思っています。
クーペもいいんですけどねー >>820
あ〜わかります〜
3とCだとBMWの方がビジネスライクというか大人しいんだよね
204､F90の時代くらいからそんな感じ 価格ドットコムの掲示板で料率が改定されて、車両保険に入れなくなったって報告があったんだけど困ったな。今まで無事故で来たけど先はわからんしその為の保険だしな。 >>828
俺も迷った末C180AMG（後期）にした
以下は個人的な意見
エンジン
C200AMGにはBSGというマイルドハイブリッドが付く
試乗レベルでは出足が多少良い気はしたが、巡航以降は差を感じなかった。C180AMGの1600ccノーマルで必要十分（スポーツ、スポーツplusモードでは相当速い）
BSGの出力制御が多少ぎくしゃくするとの書き込みはたまに見る。カタログ燃費はC180AMGの方が良い
サスペンション
C200AMGはエアサス、C180AMGは可変コイルサス
エアサスのほうが乗り心地はソフトで良い
可変コイルサスも締まっているがしなやかさは失われておらずドイツ車的、前車W204よりも良い
装備
ヘッドライトが違う、C200AMGは可変ヘッドライト、C180AMGは普通のLEDヘッドライトだがデザインはカッコイイ
トランクを足で開ける装備はオプションでもC180AMGは付けられない
その他の装備は内装、安全、自動運転系も含めて多分全く同じ
新車見積もり時の価格差が約80万円で、エアサスの耐久性が分からない不安も考慮して決めたが、選択には満足している >>833
細かく教えていただきありがとうございます。
とても参考になります。しかし、ますます迷いますね……！ >>834
新車で180この前買ったんだけど、特に不満ないから、180試乗して問題なければ180で良いんじゃない？
どっち買っても後悔や失敗はないと思うので、あとはタマの有無でいいかと >>827
山道も意外と気持ちよく走るよね
後期ディーゼルで期待してなかったけどもっと走っていたいと思えた 180後期は非ランフラになったこともありAMGでも足の硬さは前期に比べてだいぶ良くなった。
200はBSGの信頼性が少し気になったが、トランクオープナーや本革が気に入り200にした。
実際乗っていてBSGはたまにギクシャクすることあるが概ね問題なく、アイドリングストップからの回復はスムーズ。高速での追い抜きなどでの加速は余裕がある。要らないと思っていたHUDは使ってみると何気に便利。
車としてのできはどちらも良いよ。オプションなどの好みで決めれば良いかと。 今週末納車の中古ユーザー予定の者です
ドラレコ取付位置に制限されている場所はありますかね？
ユピテルのモニター無し前後カメラを購入しました。
前は上部RSPカメラの助手席側横に、バックカメラは真ん中上部に取付予定です。 C180はこの間のイヤーモデルからエンジンが変わったから
1600ccの在庫放出が沢山出てきそうですね >>832
220dは保険料率4448で変わってないけど？
どこのガセネタなんだ メルセデスが登録台数稼いでいるのは自社登録が多いかららしい？
水戸のヤードに山ほど在庫が >>820
自分もメルセデスを敬遠してましたが友人のディーラーで試乗させてもらって一気にイメージが変わりました。
自分は、思いの外スポーティな走りができるなと思いました。 >>841通販系は継続時に車両つけられないとかあるぞ
興亜からセゾンにしたけどどうなんだろう
繋がるボタンも廃止になるらしいし BMWはイメージ先行
乗ってみるとあれ？？ってなる
特にでかい奴 俺もセゾンだけど繋がるボタンとかいらないよね、、、
設定すらしてないわ CLA200dクーペがフルオプ値引き込みで乗り出し550〜580万ぐらいみたいだけどこれぐらいで買えるCクラスありますか？ 最近やたら中古の話しが出始めてきたなあ
そろそろ型落ちベンツ買っていじりまくり奴らが出てくるのかな >>848
エアサスいいですよ。凄くしなやか。
車にうるさい父や家族からも乗り心地良いと好評です。
故障が少し心配ですが、今のところあまり故障の話も聞かないし、大丈夫かな。 >>848スポーツやらスポーツ+やらコンフォートやらエンジンやオートマチックだけでなくサスペンションもそれに合わさってだから
感動する エアサス、故障しても100万でまた5年は持つ
安いもんだよ C220d前期で小松基地行ってきた
何回ぶっ飛ばしてもいいクルマだなー
常にエコモード&170馬力しかないのに、坂道だろうがコーナー連続箇所だろうが150kmでビタッと安定して巡航可能 >>856
高速で通勤していて、時々エコモード入れ忘れるけど、燃費はほとんど変わらないね
エコモードだと、加速は体感できるレベルで落ちるけど
これならずっとコンフォートでいいかもと思った >>851
いじりまくるやつなんてそういないんじゃない？安いから手が出しやすいってのはいるだろうけど
勝手なイメージだけど、203でも204でもそんなの見ないけどなぁ
逆に、そろそろ壊れそうだなと思うSなんかは若いの(お金なさそうな)が乗ってるの見るけど 若いカップルがS550マイバッハ乗ってるの見たわ
ナンバーにアルファベット入ってたから、最近登録したんだろうけど >>857
自制のためにエコモードにしてます
たまにコンフォートにすると「うおっ出足速っ」と感動しますw >>848
前期だけどエアサス最高だよ。
ノーマルタイヤに変えてさらに良くなった。
代車で後期AV乗ったけどノーマルタイヤになってもエアサスには及ばないよ。 >>858
クラウンならいるけどメルセデスはあまり見ないね >>855
エアサスって1つ壊れたら全部交換するん？ エアサスいいな。180でタイヤPS4にして乗り心地よくなったと思ったけどさらに良さそう。 >>865
１８０AMG試乗したけど、２００AMGとの差がありすぎでワロタ
エアサス最高やな エアサスだとモード変更で車高がウィーンて変わっていくのが妙に楽しい。最初のうちだけだけど笑 >>858
メルセデスでいじれるのはお金あるからだぞ？
ロリンザーやブラバスなどは殆ど見ないヤナセどノーマルばっかりだ
しかし最近はエアロいじったりするのも減ってオッサンは寂しい >>848
・洗車の時に車高上げるとタイヤハウスの中が掃除しやすい
・軽い凸凹は綺麗に吸収、デカい段差は意外とドスンとくる
・コンフォートだと、人によってはややふわふわに感じるかも
・↑そんな人もサスをスポーツにすれば満足出来るバランス良い固さになる
後期の200。良いものだけど好みは分かれると思うので、可能なら多少速度の出せる荒れた路面で試乗して欲しいな。 セレナイトのAMGが普通に気に入ってていじる気がしない セレナイト繋がりで質問ですが
後期にセレナイトグレーマグノってある？
あれは上位車種だけの設定かな
マットブラックがかっこよすぎて >>864
前のエアサス一つ壊れたら左右とも交換するのが望ましい。だが一つでも交換できるよ
一応、社外品にもできるし、昔のEクラスとかだったら修理してくれる町工場とかもあるよ
このCクラスのエアサスは容量小さいからもっと大きななつにして欲しかった。必要十分ではあるけどね 関西の郊外だけど、最近W205が激増してる感がある。前期の中古が安く出回ってるんだろうね。そのかわりW204をそれほど見なくなった。 C180amgラインの足がしっかりしてて満足って人はたとえば代車とかでエアサスのスポーツとかスポーツ+にして乗ってみると >>867
ウィーンって変わるならそれ異常だけど大丈夫か？
音もなく上下するのが普通だぞ？一度みてもらえよ >>869
>>858で行ってるのはいわゆるDQN仕様の型落ちベンツ。
ロリンザー仕様ならまだしも国産の安物エアロなんてここスレの人たち発狂物でしょう（笑）
自分は変なアクセサリーコテコテにつけたのは受け付けないけどくホイール変えたり内装張り替えたりなんていいと思います
自分はやりませんが（笑） スピーカーをディーラーオプションの８万くらいのやつに替えた人います？ >>880それソニックプラスじゃないの？
前期なら結構いるとおもうよ >>802
記憶違いじゃなかったら左サイドミラーの中じゃないかな。 >>881
ヤナセのアクセサリーでスピーカーだけ付けるやつです
８万じゃなく１３万でした
後付けのほうが音の違いがわかるかなと思いまして >>877 >>878
>>867ですが、これは失敬、擬態語の選択ミスですね。無音でスムーズに動く様子を表現する擬態語がパッと浮かばず音付きになっちゃいましたね。
車高がスーッと変わっていく、が妥当ですかね。 ランフラットからノーマルタイヤへ変えるとメルケアが受けられなくなると何処かで見たのですが本当でしょうか？ >>886
勝手にコンチランフラからミシュランPSSに変えましたけど「いいタイヤっすねー」とヤナセのサービスマンに言われただけで、メルケアも保証延長もお咎め無しでしたよ メルケアはタイヤは消耗品だからOK.
ポルシェの保証は銘柄変えたら駄目 >>886
どこで見た？
フランチャイズだとダメとか？
タイヤ変えててエアサス壊れたけど無償で直ったよ。 >>889
エアサスどう壊れたの？詳しくよろしく！ >>886
おいらはヤナセで購入して、そのディーラーでタイヤも変えた
特に何も言われないし、サービスのひとも
そうですかぁ、うむむ タイヤはどれが良いですかねーって相談に乗ってくれた
今まで5台目だけどタイヤで何か言われたこともないし
スタッドレスも履くけど
点検とか、故障とか全てメルケア扱い 今月の納車のときに、セールスから、タイヤのMOマークを指さされて、これじゃないとダメなんですよと言われたかすかな記憶 タイヤはAmazon→ヤナセ直送だけどなんもな
申し訳程度にバルブはヤナセ
サービスの人はいやガソスタで調達してもいいっすよ言うけどなんかなｗ 追い抜かれる時、少し近いだけで緊急ブレーキが作動してびっくりするんだけど解除するかもっと感度鈍く出来ないのかな？ いわゆる追い越しされてかなり近距離で前に入られて反応するってことかしら？ 前に入られたら減速するのは普通じゃない？
隣の車線に反応して減速することは無いなあ タイヤとホイールを変えたのでアライメント取りたいのです
特に細かなセッティングとか希望しないならその辺のアライメントやっている整備屋に出しても問題ないですかね？
最新の3Dのヤツは優秀らしいのでどこで出しても変わらないのかなあと思いまして 自分も隣車線の車に反応したことはない
近すぎる車に遭遇したこともないが
それと同じじゃないけど、たまに「ベ」って感じの警告のような音がなるんだけど
サイドに木の枝とか近いものに反応するのかと思ってたんだけど停車中にも鳴った >>897-899
>>902
いずれも隣の車線
高速道路で1回、一般道で2回作動して高速道路で作動したときはステアリングアシストまで入った…
後期220dAMGセダンだが個体差かな？ >>903
阪神高速で通勤しているけど、そんな経験無いなあ
歩道超えるときに、そんなに近く無いポールや壁に反応してアラーム鳴ってびっくりすることはしばしば有りますが
ディーラーでセンサー確認してもらってはいかがでしょう
余談ですが、ドリンクホルダーのカバーがプッシュしただけでは最後まで開かず、
途中から手で開けないといけないのですが、正常なら最後まで開きますよね >>904
なるほど、ありがとう
点検してもらった方が良さそうだね
ドリンクホルダーの蓋は1度で開くね… ドリンクホルダーてエアコンの吹き出し口に付けるやつ？
あれプッシュじゃ開かなくね？
まさか開くのか？？？ どうしてそういう解釈になるのかな？
日本語が不自由なのかな？
ドリンクホルダーって言ったらセンターの
プッシュ式の蓋みたいになってる中の事
意外に考えられなくない？ >>908
センターコンソールの、とか書いたあったらわかるけど、ドリンクホルダーって言ったら吹き出し口に付けるやつだと思うでしょ センターコンソールのやつって最初は閉じてたけどもう開けっぱだなぁ
たしか少しでも干渉してるものがあると開きにくくなるよね？
iPhoneやドリンクを乗れば必ず置くからいちいち閉じるのが面倒になった まあ既に俺らの世代はこの屁が危険かどうかの判断が曖昧になってきてるしな >>910
お前のメルセデスにそんなダサいものつけてんの？
そもそもメルセデスの吹き出し口に付くの？ リモートエンジンのアプリ？がストアに出ないんだけど、待ってたら出るのかな？ 吹き出し口にドリンクホルダーとか、エアを疑われても仕方ないレベル…。 >>918
純正で出てますけど
エアはどっちでしょうか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
