【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.35
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こんな無茶な改造で車検通るのかね？
車検の時だけ戻すとか無理だろ ジムトラについては「マイティボーイ」のサブブランドを与えるべきだろう >>36
早川町って山梨？
地元じゃん
いつか出くわすかな？ わざわざシエラをこんな無茶な改造しなくても軽トラで良かったんじゃなかろうか？ >>68
荒れた林道の走破性がぜんぜん違う
しかし、ダンプ式の高床ヒッチキャリアでも作ったほうがいい気はするが >>36
こんなのダサ過ぎだろw
普通に4駆の軽トラ乗った方がマシ ttps://www.instagram.com/p/BoW5UNLnXCT/
コッチは完成度高い >>75
1型で5ドアは絶対出ない
出るとしたら2型以降
2型は自動ブレーキ義務化などの法規制対応のタイミングに合わせる可能性が高いので最短でも再来年より早く出る事はない
おそらく出さないだろうけど >>36
公道で右左折する時ケツ振り気を付けないとw >>77
右左折時は徐行というルールがあるのでミラーバーンでも無い限りケツ振ること無いやろ？ リアオーバーハングが長過ぎて
曲がる時にケツが出るってコトじゃないの？ >>73
こっちは見た目重視だから完成度高くて当たり前
こんな荷台に獲物載せたら、血やダニが運転席まで来るだろ >>79
え？
知らないんだ
大型トラックが曲がるときは気を付けてねw いいのないよ。普通の奴買えば。
貧乏ならスマホでいいだろ >>83
つかさ、バラしてこないの？うちの親父は鹿や猪撃ってるが現場でバラしてるが >>87
ジビエとして売り物にする場合、加工処理は写真にあるような施設でやらないとダメなんじゃない？ 鹿を軽トラて運んでるのの後ろについたことあるけど血も垂れ流しだったよ >>36
ほんとにプロの道具なんだなあ
俺は綺麗に乗ります 親戚の猟師はデッキバン5MTを使っている
ダニや血はホースで洗い流す >36
後ろにシエラっぽいバンパー付ければ不自然さが無くなりそうな気がする ２３だけどこんなのなら欲しい
値段見て絶望した
https//www.youtube.com/watch?v=D2TBZ51bepY&t=42s 5ドアのジムニーでたらまたマウント取り合戦始まるで 横置きエンジンのスタンバイ四駆でも電子制御で走破性は高くなってきている昨今、ジムニーに5ドアを出す意味はないような気がする。
例えば、エスクードの方が広いし、乗り心地も良いだろうし、燃費だって同程度。
「道」を走る限り、直結四駆のメリットなんて何もない。 …でたら買う
…改善されたら買う
熱が冷め買わないw また地震がジャンジャン起こると、車中泊とか本気で考えるな。この車は狭いw >>98
そういう事を書き込むヤツってチャンスがあったらそうするんだろうな 今日の豪雨やべぇ久々にちょっと深い冠水見たわ
でもジムニーなら安心なんだろうなと思った
早く届かないかな 以前こちらで納期の話してた愛媛県南住みです。
生産の連絡来たので、見てるかわからないけど、同じ愛媛の方との約束通り、一応報告までに。
7月末(27日って言ってたと思う？？)にラインに乗るとのこと。
それから生産なんで、順調に行って8月上旬とのこと。
しかし、SUZUKIから理由の説明は無いが、2週間程度遅れる可能性があるとのこと。←完成検査の絡みかと聞くと、恐らくそうだが、説明は無いらしい。
ってことで、車庫証明やら何やらで7月の中旬までに一回店に行く事に。
順調に行って8月。9月上旬予約なんで11ヵ月待ちです。西日本豪雨が悔やまれるな。
ちなみにJC、黒、AT 契約してから2ヶ月たったけどもう未使用旧型シエラでもいいかと思い始めた
1300と1500って体感出来るほど変わる？ >>111
え？そういう問題なの？？？
キミはどういう理由で新型選んだの？
取り敢えずジムニーって名前が付けば何でも良かったって事？ >>111
新型の中古に変えるならまだしも、旧型は無いわ >>112
設計が新しいからよ
旧型は設計が20年前でしょ？
スタイルは旧型のが好きなのよ
新型でボディーは旧型なら良かったのに クロカンする道具が欲しいだけなら旧型もお買い得で良いかもね
ある意味格好いい選び方 旧型はジャダーが出るでしょ？あえて選ばなくてもいいよ。 >>115
エエッツ旧型の見た目が好きな人初めて会った
旧ジムニーは実用美と言い張るだけで
本音は２WDなら見向きもされない残念なデザインだぞ
今のシエラなら２WDでも買う人いると思うけど
旧ジムニーの２WDは売れなかった
今でも売れないと思う
本当にデザインが良ければ駆動も燃費も関係なく売れる
残念なデザインが好きな人もいるから好きな車買えば良いけどね >>111
あのクソダサい23ベースの黒歴史シエラなんて乗りたいの？ >>122
キター！
親密度upってどんだけだよ。
よかったなw >>123
この前のローソンで同じ時間帯に3時間立ち読みしてたらきた
ガラス越しに指差してきたから生茶買って一緒に飲んだよ
俺のほうが一個年上だからジム兄って呼ばれることになった >>125
3時間粘ったんだなw
努力が実るかも。エロ雑誌タチ読みでなくてよかったなw
ナマで決めたのはよかったが、その後がどうかだなぁ。 納車が待ち遠しくて悶々としてるときなんて、なんでもいいから情報欲しいし
ジムニー間近で見れて話しもいろいろ聞けるからその子にとってお前さんは有益な相手
相手側にメリットがある以上、恋愛感情があるかどうかはたんに話が弾んだだけではなんとも言えん
つーかどんな会話したんか知らんけどな（ｗ
期待や妄想がどんどん先行しちまうまえに、彼氏がいるかどうかは早めに探ってけ >>132
青森県住まいです。スズキの正規ディーラーで
1年待ちと言われました【涙） ジムニー（鈴木車全般)は､マイナーチェンジ重ねて最後の方がいい >>134
「最新のポルシェこそ最良のポルシェ」と同じことですね（笑） 2030年燃費規制の目標値が25.4ｋｍ/Lだからな
ジムニー/シエラでこれを達成する為にはエネチャやAGS搭載は不可避だろうな
標準タイヤも大径テイレンは諦めてエコラジアルになるんじゃないかな？ >>まあ、今の新型になって初めて買ったような人はモノコックでも問題ないってのが大半なのでは？
俺なら要らないけど >>138
メーカー平均だからジムニーを数多く売らない限り達成する必要はない
逆に言うと人気があるからって沢山作っちゃいけない >>142
と言うかスズキはエネチャだけでは平均の達成が難しいのに足を引っ張る存在は許容できないでしょう
と言う訳で２型は底辺モデルがAGSで上位モデルはエネチャになるでしょう >>143
スズキは大型の高級車出していないから実は余裕がある 質問が大雑把過ぎて答え難いけど、基本的にプラ系のおもちゃな訳だから、それなりの知識と道具、技術があれば可能
としか言いようが無い >>140
あくまで本格派ラダー四駆が前提で、
そこから引き算の二駆にする
価格が手頃なのもうれしい 昨日 県道で青黒の74とスレ違った年配の夫婦で乗ってた
此方は灰色 だんだんすれ違う頻度が増えてきたなと
未だに64の方が多いけど この間たまたま知らないシエラと並走してたら
交差点で曲がって来た64が入って来て
なんだかジムニー増えたなあって実感した
神奈川県 >>148
ミニ四駆やミニッツのようにパーツは出てるのか？って質問 >>149
二駆でいいのならラダーも引き算して問題ないかと >>157
ラダーやめるなら
モノコックボディーの設計やり直し
２WD仕様だけ別ボディー・別フレームなんてやると思うか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
