【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.33
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
215/70R16履いてるけど純正車高だとやっぱバランス悪い。リフトアップしたいけどお金がね泣 mtだって変わらん
そこに差異感じるとか、
どんだけ出来損ないだよ >>3
高いからってケチって補正部品入れないと痛い目見るから今のうちにお金しっかり貯めて幸せになってな >>6
リフトアップしてないなら普通は補正パーツなんて使わんでしょ >>7
リフトアップにお金掛けられるようにしとけってことだろ >>5
そう、MTの操作など息するように至極簡単。
それすら嫌がる超怠け者の為に開発さたのがAT
AT乗りは呼吸するのも怠けた方がいい。 >>6
具体的にはエスケープメンバー辺りのことですよねぇ。 発表4月 生産数883台
すげー増産されてやんのw 900台近くも作ってなんで俺んところに来ないだよ！オーダーはどれだけ入ってんだ？ >>14
5月納車は各県に10～15台以下でしょ。
大きな寺でもなかなか入らないよ、寺数からすれば。
お寺で チーン どんどん増産 納車してほしい
周りに少ないと、盗まれる確率が高そうで怖い MTのビラビラシフトブーツも大概だけど
ATのストレートノブは絶句するほどダサい ストレートノブはスズキ車の中では普通
ビラビラはスズキ車の中でも… >>18
こそ泥ならMTの方がガッカリするかもよ
やつら単細胞だからATしか運転できないイメージw そういえば、どこだかのまとめスレで見たよ、ジムニーじゃないけどね。
米国での話だが、MT車にしたら
車を盗まれなくなったって。 >>23
乗り込んでみたらMTで窃盗犯は2ペダルのクルマでしか乗れない兄ちゃんだったからってオチだった様な
MTだったからブラックマーケットの価値がないという話ではなかった JB74生産台数
年月 生産台数 生産累積
2018-7 651
2018-8 447 1,098
2018-9 541 1,639
2018-10 519 2,158
2018-11 577 2,735
2018-12 934 3,669
2019-01 1,345 5,014
2019-02 1,492 6,506
2019-03 1,499 8,005
2019-04 883 8,888
9月中旬発注の私は5月末納車の連絡あり！ これで、5月の生産台数が1,112なら確信犯ﾃﾞｽね（笑） >>28
私はサブDなので、遅い方と勝手に思ってました。
因みに JC銀MT 兵庫県でした！ 減産の理由がわからないんだけどさ、この発表数値は、国内分だけなのか？輸出分含めた生産数なのか？ そういえば、ユーチューブで某Dがスズキ年始挨拶の際、鈴木会長が、12月発注分については、10月末迄に納車完了したいような事言っていたような… 車体番号と生産台数に若干の違いが有るのは何故だろう？
余り関係無いのか
自分のJLは２月生産で車体番号6700番台なんだが >>33
海外向けのシエラ（ジムニー）も通し番号とか？ >>35
可能性はありますね
しかし海外向けは何台出荷してるのか判らないが
1000台位な訳無いよね >>35
そうすると、発表される生産台数は国内向けのものだけかもな。4月が883台だけというのも変だし。実際は1600台くらいせいさんしてて、半数近くを海外に出したのかもしれない。 当初2019年1月以降の生産台数内訳は総数で、7,000台を予定していたと思います。
JB64（国内）: 2,500台
JB74（国内）: 1,500台
JB74（海外）: 3,000台
ですかね？ 1月から増産で1000台以上になったのに今月は900台以下
連休や不正問題のせいなのか？
海外分は1月前からも作ってるはずだから、海外分を増やしたとも思えないけど
それともジムニーもシエラも一緒のラインらしいからジムニーの生産を増やしたのか？ >>39
お店の人って「生産された内の◯割が海外～」とかの情報をどこから仕入れるんだろうね？ ジムニーは３月1499台４月883台で前月比58%だけど休みも多いから全社生産は落ちてる
左３月で右４月
日産
ノート 16,647ノート 7,405 44%
セレナ 12,420セレナ 5,403 46%
トヨタ
プリウス 15,541プリウス 11,059 71%
アクア 15,874アクア 7,764 49%
ヴィッツ 10,977ヴィッツ 7,437 68%
フィット 10,813フィット 6,777 63%
スズキ
ソリオ 5,466ソリオ 4,186 77%
スイフト 4,478スイフト 3,227 72%
マツダ
デミオ 6,474デミオ 2,337 36%
CX-5 6,334CX-5 2,017 32%
スバル
インプ 6,601インプ 3,780 57%
フォレ 5,049フォレ 2,611 52%
ただスズキ内で言うなら前月比58%は少ない方なのかな？とは思うけど目立って少なくなった車種ってほどでもねえな 9月中旬発注で4月末に納車されたんだけど、運が良かったのかな？ >>45
多分な。9月組は下手をすると結果として一年待ちかもな。 >>43
情報サンキュー！
GWで工場休みだったと前向きに捉える事にするよ。 >>30
28です。
こちら愛媛県。西日本豪雨の影響で発注に乗り遅れてしまった(最寄りDの試乗車水没で試乗出来なかった)
半年くらいで納車だろうとたかをくくってたが甘かったな。
ま、そのうち納車だろうから気長に待つ事にするか。
ジムニーライフエンジョイしてください！ 自分の周りでは結構見かけるようになったから、納車も進んでるんだと思ってたけど
まだまだ待ってる人たくさんいるんだねえ
皆に早く納車されますように！ ところで納車が10月以降になっても、消費税は8%？
そのほか消費税増税からみのとこはどうなるの？ >>51
車の事情は知らんが
消費税が上がる前は契約や代金済ませて
納品を値上がりの後って
恒例行事です >>51
先月ディーラーに見積もり貰いに行った時に増税後の納車について聞いたら
「消費税分の差額は会社が負担すると思います」って言われた
「思います」だから断言では無い模様 >>49
同じ愛媛県民発見！
豪雨被害という事は南の方ですね！最近納車待ちの列に加わったものですが同県内の情報というのは貴重です 消費税の増税に合わせて自動車取得税の廃止が予定されてるでしょ？
増減でほぼ相殺されるからあまり慌てる必要は無いかと >>54
49です。どうも！
お察しの通り。南の方です。
発売直後、ディーラー前を通ると展示車両が2台。ジムニーとシエラでした。
時間ある時試乗しようと思ってたら7日に豪雨被害。多分車無くなっただろうと思ってたら案の定でしたよ。
豪雨絡みの混乱が落ち着いて、試乗したのが8月末。ジムニーとシエラ、両方のmt、at乗ってみたかったので、松山までmt乗りに行って、地元にatが入ったのが9月だったので試乗して予約。
昨年は音沙汰無しでしたが、3月くらいだったか？営業さんが家まで挨拶に来られました。その時は昨年7月予約の人にやっと納車したって言ってました。
自分の行動範囲ではジムニーはちょくちょく見ますがシエラは見ないですね。
さあいつ来るのか。この時間も楽しみますw >>56
自分は東の方です！
こちらも生活圏内でジムニーは5台くらい居ますがシエラは見たことない感じです！
AT黒で3月に注文したので私はまだまだ先が長そうです。
宜しければ納車されたら教えて頂けると楽しみが増えて嬉しいです シエラってチョロQみたいなんだけど
タイヤカバーを１０円玉のデザインにする方法ないかな？
ソフトカバーでリバーシブルにしたい >>57
了解です！
恐らく私の方が早いと思いますので、納車されたらこちらに書きますね！ >>58
そのアイディア面白いなw
自分は黒のカバー買って白シートで色々気分でデザイン変えれるようにしようと思う >>60
手持ち金が寂しいときは10円硬貨模様
余裕があ？ときは500円硬貨模様に変える 多分自分で作るならセーフかも知れないけどショップが販売するのに関しては貨幣そのままは使えないんだろうな
色々厳しそうだし ゼンマイの鍵でもつけとけば？プルバックでなくてゼンマイ式 883台というのは、国内の登録だけらしいので、半数を海外に出してる。
まあ、8月9月組からは当初通り寺に言われただけの納期になりそうだな。
なにかと残念だ。 >>63
タイヤカバーに日本の硬貨をデザインしても
偽硬貨とは判断されないと思いますが
販売するとデザインの無断使用が問題かな
ネタとしてソフトカバーでギザ１０が理想
１００円玉の桜花模様は
意外とオシャレな可能性がある あの統計は国内登録数だけど四月生産数は全メーカー軒並み下がってるから特に四月から輸出を増やしたとかはなさそうね
セレナとか輸出してないやつも下がってるし >>66
御託を並べてないで、そのお気楽脳でサクサク実行してみてよ
報告出来るか知らんけど お金がないので、納車されたら最初に行うカスタムはアルミテープ貼り付けです（笑） 納車されるまでにお金結構貯まりそうだな
金持ちなんじゃ無くて期間的に 釣りから帰宅
ランプLEDに交換してあるので
後部倒すと作業台になってめちゃくちゃ便利だわ
夜だと不意に段差とか未舗装路に入っちゃうから
シエラ最強だわ >>65
9月下旬だがGW前に納車済みなんだけどそんなに割り当て良いのか広島は >>65
９月中旬注文、３月下旬に納車。
運が良かっただけなのか…ちな長野 >>43
いや、3月決済でバンバン登録かけた反動だろ。 YouTube見てて気付いたんだけど
海外のジムニーのステアリングのクルコンボタンの下の左側には
LIMITって表示のボタンがあるんだけど日本のはメクラにしてあって無いね
押すとどうなるんだろうなあ >>76
同じく９月中旬注文、納車6月以降。
運が悪いのか普通なのか…ちな長野 >>80
同じく9月中旬注文、納車連絡無し。
運もクソもない....ちな長野 >>79
クルコンのリミッターが外れて260km/h出るようになる >>82
>>83
そうだと面白いね
BMWとかだと30キロ位までしかスピード出なくする機能みたいだね
そうだとしたらあまりいらないかもね >>85
ハイルーフなんてデザイン崩壊しそうだ
売れる気がしない
エブリーかジプシーでも買えば？ ここで真実を描いて鈴木を焦らせたい
ちな８月末注文 静岡
まだ連絡なし >>86
>デザイン崩壊しそうだ
お前の顔面見てみろYO！ >>89
ﾊｧﾊｧ (*´д｀*)5ドア…5ドア… 後方ドアは小型観音タイプで余りボディ伸ばさないで欲しいゾ >>86
ttps://ameblo.jp/iwana001/entry-12397987379.html
ハイルーフ… >>86
リクエストしておいて格好が悪いから買わないひとみたいだな >>93
５ドアは欲しい
ホイールベース伸びて現実味がないけど
ハイルーフはカッコ悪い
実用性で何かメリットあるのか？
５ドア厨も擁護できないレベル パノラミックルーフの復活を願う
まぁ出ても買い直しはしないけどね
でも選択肢があったらパノラミックルーフを選んでた 点状に大きな熱線反射ガラスルーフを選べるといいね
街乗りユーザーむけ >>95
>何かメリットあるのか？
カッコいい
ロッドホルダーを装備しても
窮屈感が少ない ハイルーフにしなくてもリフトアップの際にシート高が高くならないよう工夫して天井高に余裕もたせればいいよ。 ３ドアのままハイルーフなら出来るだろうね
横転のテストで不利になりそうだけど
カッコ悪いから俺は要らないけど 例えば2インチリフトアップして、天井高も2インチ上がるけどシート高は1インチしか上がらないようにすれば、頭と天井間の余裕が2.5センチ増えてだいぶ快適にならのでは？ 今回は海外向けにかなり力入れてるから欧州仕様ならハイルーフは現実的かもね
グランドツアーの３人組の小人扱いされてるハムも170cmくらいみたいだし
「パワー！！」の人は195㎝ >>104
ジェレミーがハンビイで、ジェームスがレンジローバー、リチャーズがバカにされながらシエラで、番組出来そうだな ていうか、こんなヘンテコな感じの5ドアとかハイルーフ買うならジープ買うわ。あまりにもダサすぎる。そして貧乏臭さが酷すぎ。
サンルーフは欲しかった。 >>105
たぶん真っ先に飛びつくのはジェームスな気がする、小さくて安い車好きだし
ハムはラングラーだろうね、アメ車大好きだし
ジェレミーは強そうでパワーがあれば何でも
シエラはグランドツアー向けの車だし、そのうち出るだろうね >>107
そのパターンもあるな。ジェームスがレンジローバーで優雅に紅茶、ハムのシエラが天井ぶち抜かれて、無残なハイルーフ。しまいにジェレミーのハンビイに >>101
ん？
なんでリフトアップ前提の話なの？
リフトアップするなんてごく一部の人でしょ 連投スマソ もしくはアーバンカー大賞になったシエラを3人でロンドンの街中で、どこがアーバンなのか検証。公園や、メトロチューブの階段、バッキンガム宮殿の庭を暴走 >>110
東京の街中だとノーマルのジムニーよりリフトアップしているジムニーの方が多い
でも地方に行くとノーマルの割合が増えるんだよな >>109
彼らにも一応良識は有って、まだ新しい車は破壊しない >>84
BMWやミニのLIMITは30-250kmまで自由に設定できるぞ 5ドア欲しいならエスクード辺りをカックカクにしてもらえ ハイルーフを悪く言ってスマン
大人げなかった
需要があるから旧ジムニーにあったの忘れてた
来年のハスラーがジムニーっぽくなる情報もでてたし
クロスビーがシエラっぽくなれば
街乗りはソッチに流れていくかもね
SUVやオフローダーに求めてるデザインは昭和のJEEPなのに
新形パジェロミニとかビーゴの予想図のコレジャナイ感 ボリビアだかチリだかどっかのやつはジェームズメイがジムニー乗ってた記憶があるな
ボロボロのやつだったけど >>113
むしろ幌がなくて良かった
あったらどちらにするか悩んでたわ >>117
ハスラーで16インチタイヤにフルタイム4駆
センターとリアのデフロック付きなら買う >>78
8月、9月でまだって言ってるからじゃん馬鹿なん？ シエラで誰かダカールラリーでろよ
10万くらいなら寄付するよ アルミホイールに変えたスペアタイヤにホイールキャップって付く？
ホイールの種類による？ シエラもこんな感じ？
【スズキ】JB64ジムニー☆57【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1557542788/
93 阻止押さえられちゃいました[sage] 2019/05/12(日) 16:50:10.80 ID:V1IOFAuJ
須走口から富士山五合目まで行ってきた。
ミッションはATで、一人しか乗ってなくても途中傾斜がキツイ所は、
１速固定にしないと登らなかった。
これ、四人乗車時にのぼれんのか? >>125
排気量が違うし、MTならなおさらオーケー。
軽自動車でATは平坦ならいいけど坂では難儀。 >>121
乗り出し300越えそうだけど買いますよね。
ナントカなら買う詐欺じゃないですよね 昨日JCのMT契約して来た。
車両12万 オプション3万値引きだった。 結構値引きするようになった？？俺車両9万プラスETCサービスだった。 >>1
____＿＿＿,,,
＿,,,,-,-=====l====!=''''''''''￣￣￣｀i~i~=,､
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./ /＾ﾞー'=､ : : : :└─ｰ┘: . : . : . : . : .:| ｜ ||^ヾ;
/ / .l r-､ : . : . : . : ＿＿___. . . .| | r':~:~:｀:.i
r---ｨ /(＿,,,r====上ニニニﾆ-='------'---’┤l:_:_:_:_:ﾉ!
,_ｨニニニニ二二二二＝＝＝＝＝＝ニ＝-,-､!lﾞ=─;.辷--._ﾕ .|!
.i',-､ ,ニ-､ r─!.r─! r─!.i三i . |三i ,r'￣~｀-,｀~ | ! ,-ｰ-､~~下|￣|､
.|｀~.{.(◎).} |三| |三|. |Ｓ.| |三| |三| {.. (◎),ﾉ＿_| / ,-､'_,:::::::]:::::┐
,ﾍ,,_ヾ＿,ﾉ. |ニ!└┘└┘.!ニ! |ニ! ﾞー-'" _,,,-" ム二r-ｰ}ｰ―ｰr"｀ヾ
ﾑ!___二＝ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆー──￣￣二ﾆ二ﾆ~7フ､_:l.:.:.:.:.:.ｌ.:..;^ ﾞ;
..Fﾆﾆﾆf ┌:―:―':'':'':'':'':''￣'':'':'':'':'':'￣｀i || r::::,r-､::/ﾌ:ｿ/'ン-!､ニﾆl: .|::::1
│(ニ).| . |:::::;;;::;;;┌―───┐;;;: ;;; :::;;| !!:::....ヽ_ﾉ-' ;7 Yヾ,;ﾖ:､.:.:..l. :.!ｰ、
└､_ | ,=====.｜.SIERRA . |＝＝＝ヽ._ ﾘ;;::‐':":_;-‐'"!Ｙ／ヾﾖi!_:_:| ..!jjﾄ;
../ ﾞｰﾆ/_ｨﾆｺ＿_.|＿＿＿＿__ﾄ､＿|ニゝ-ゞ=<:::::ﾉｰ':彡:ｌし・.コ |lﾖ＝:┘;/ |
.ｨlﾖlﾖl::::::':─:─:─:─:─:─:─:─:─ :ニ_─:─:-〈:ヨ:彡:i /ヽ_,ノ;ﾖ:-:l|ﾖ=l }
. |lﾖlﾖl:::::.!: : ﾘ : : : : :jL::;;;;;;:::;＝;;;;;;;;;;ノﾞﾞ￣Ｔ~''''''~".ヽ:ヨ:彡i_,Yフﾉｼ ::l|l==l, j
!ﾖlﾖi:::.ヾ.ゝしノ : : ﾉ `ｰ:－:ｰ---ノ’ 'L_:_:_;ﾉ
ヽﾖlﾖ::.:::.ﾞ‐:-:-‐"/
ﾞｰ､iﾖ;;;;;;;;;,,-:‐'´ >>124
ホイールキャップ⇒スペアタイヤのハーフカバーのことかい？
シエラの15インチ5.5J純正アルミだったら装着できる。
ホイール幅や外径が異なる純正以外の場合は付かない可能性があるので
納車後にショップへ行って現物確認した方が良い。 >>133
ありがとー確認してみる
ちなワイルドボア付ける予定です >>85
ja11のパノラミテックルーフみたいになっていいのか？ >>93
クソだせー
ジープミニじゃねーな
てか共通部品一気に減ってコストバカ高くなるな
プラス80万くらいかな
買えよおめー >>129-130
自分も今月JCのMTを契約したけど車両は8万ちょいの値引きだった
あと保証延長や点検とかのサービス付き。納車予定は予想通り1年とか
見えない長い行列に加わったなぁ うちも活躍中。
1ヶ月点検前にオイル交換したいレベル >>132
オプションであるけど、あれはだめなの？ MTMT騒ぐ老害は近いうち死ぬか免許返上するから放っておけ 今時MTとかアホすぎるだ
計算も算盤？帳簿も紙なんww
同レベルで無駄 販売開始の時の話題は薄っすらと覚えてたけど、流石にもう落ち着いたかな～て気軽にディーラー行ったら1年待ち！
絶望！ 街乗りユーザーのためにスライドサンルーフか固定グラストップ
クロカンユーザーのために幌
以上は2型から追加致します 修 >>150
そりゃ良いやw
サンルーフや幌は経年劣化で雨漏りするんだよ
格好良いけど面倒なんだよねぇ >>148
MTの設定がされている車種は
趣味カーだろう？趣味とは過程も楽しむものだ
家庭菜園で毎日世話してるやつに向かってスーパーで100円で買ったほうが早くね？って言うんか？
人気ラーメン店に並んでるやつにコラボカップ麺にすれば200円で並ばず食えるぞ？って言うんか？
頭悪いアホだかお前
だからAT乗りは猿って言われるんだよ 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/13(月) 10:14:14.06 ID:L2QqmBQf
名スレ復活
=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは
男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission 2 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/13(月) 10:14:50.29 ID:L2QqmBQf
★ AT車の特徴
アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走特攻
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える 6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/13(月) 10:16:41.15 ID:L2QqmBQf
店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」
スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。
その夜、某掲示板にて．．．
「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。
哀れ AT猿 w（148がその代表たる例） お疲れさん
スレを荒らすためにそこまでコピペ連投頑張れるんかすげぇ情熱だな
学校や職場でも努力家で評判もいいんだろうな クラッチペダル付きでクリープがないATがあったら最高
外車だと(疑似)クリープのOn/Off切り替えができる車種があるんだね なんか、発狂してんのいんね
MTなんか完全に無駄
家庭菜園は無農薬にこだわるとか
全然違うもの持ち出してピントズレ半端なし 9末注文、再来週納車きた。
待ちが長過ぎて車買ったていう実感なかったから、お、おぅ？って変な感覚。
塩ビ色、AT >>159
クラッチペダルあり
5速
ゲート式レバー
クリープオンオフ
ならATもありだわー
今のシエラのATは少し試乗しただけで使いにくくてMTにした >>161
あなたはもしかしてプロゴルファーですか？ MT：Mud -Terrain
AT. : All -Terrain >>160
完全に無駄なものをなんでメーカーはコストかけて売ってる？
なんで64と74の40%がMtを買ってる？
無駄なのか？そいつらわ おめ
納車待ち6か月目に入った。微妙な時期で、いい加減待ちくたびれてるが、
ここまで待って今更後戻りもしづらい。12月に契約するとき、担当者に
初売りで買うと景品が豪華になるからもう1か月待つかと言われたけど、
つくづくすぐ契約してよかったよ。 >>161
俺と全く同じ時期だ
早く乗り回したいぜ >>165
無駄だろ
無駄じゃないなら、合理的に説明してよ
AT毛嫌いする層のマーケティング以外理由あんの？ MTよりATタイヤのほうがまだターマック向けだもんな >>168
その通りだ
無駄だから国民車を制定して効率化を謀ろう
服装も人民服で統一し一致団結して国のために働こう！ ガチのAT限定マン湧いてて草
帳簿の字すら書けなさそう >>168
企業が無駄なもの売るか？
必要だから売っている
実際需要もある
リセールではMTのほうが高いことからも明らか
お前はシエラの本質をわかってねーよ
どこでも走れる走破性がこの車の優位点だろ？
がれ場に行ってスタック回避しながら走るのにギアオートか？www
お前はマニュアル操作できないのろまだがオートマの自動変速なんて更に使い物にならねーべw 3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/13(月) 10:15:23.77 ID:L2QqmBQf
ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
みんなもどんどん付け加えてコピペしよう !
MT・・・・・ドリップ式コーヒー
ＡT・・・・・ネスカフェ
MT・・・・・手作りカレー
ＡT・・・・・ククレカレー
MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ
ＡT・・・・・うつるんです等のバカチョン（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。
AT猿たちみんなの本音
「 MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」 （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ ｗ
AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。 >>173
ATとMTはそこまで大仰な違いじゃないよ
好みの問題 >>175
好みで片付けるなよカスw
埋められない大きな差があるよな
アクセルの反応 →ATは鈍すぎ
エンブレ →ATは効かない
加速 →ATは亀
ギア →ATは4速しかない
ギア制御 →ATは勝手に変速する
操作ミス →ATはコンビニに突っ込む
燃費 →ATは2割悪い
リセール →ATは20万安くなる
総評ATはゴミ 乗るやつは猿 確かに、4ATジムニーは買うときは高くて
売るとき安くなるのなんか草 >>177
市場の原理っすなー
AT買った情弱が物足りなくてATを売ってMTを買う （ATのダブつきとMTの需要）
MT買ったわかってる人はそのまま乗り続ける （MTはダブつかない）
ATの在庫はどんどん増えてMTの在庫はどんどん売れるから値段が入れ替わる 気違いだな ミッションがアイデンティティー
そこを否定されると我慢がならない >>173
頭悪すぎ
例えるならミルが手動か電動か位野違いだろ
無価値なものに差異だそうと、必死すぎて草 MTじゃないシエラなんてパクチーの入ってないタコスみたいなもん >>184
優しいな君
実際にはシエラのATは
穴なしの女だろw
見た目は女だけど中身はゴミ 抜根する時に山に入ったけど
オートマ楽やったで
ハンドルに集中するのにギアなんて気にしちゃおれんよ
副速ついてるんだから
MT自体は必要ない
趣味で岩超えたりするときだけやろ 昔乗ってたVWルポGTI
6速マニュアルで楽しかったな。
マニュアル車は一日に何回か気持ちよいシチュエーションが有った。
しかし、都会で乗ってると渋滞・やたら信号に引っかかる。
そんな俺はシエラATを買ったよ。 >>187
>>188
楽（ラク）さ求める車じゃねーだろ？
楽なのがいいなら荷物詰めて乗り心地良くて快適なミニバンでも乗ってろよw
おかしいだろ？
楽しさ求める車なんだよ
趣味車なんだからよw
お前らはアホな買い物をしたんだよw
楽じゃない車を買って楽しさも味わえない超間抜けな猿って自己消化して恥ずかしくねーのか？www >>189
そりゃね、楽しさを求めて買うならそれでいいよ。
ただし、道具としてジムニーを買う人も居る事をお忘れなく。
道具として使うなら、楽な方が良いよね。
＠雪国でJB43を愛用してる男より。 爺の価値観押しつけんな
車なんか基本的に移動手段
なんと言おうと時勢の流れ
トヨタの社長も認めてるわ 試乗してみたがATいいと思うぞ、どっちにするか最後まで悩んだ
それまで乗ってた遊び車がJA11のMTだったから結局はMTにしたけど（爺だからかね）
ATだMTだとお互い罵りあう意味がわからん
走りとか内装とか色々不満がある人もいるみたいだけど11に比べたら天国だ、大満足
楽しい良い車だよ 何だろうな～別にATだろうがMTだろうが、他人がどっちに乗ろうかどうでもいいけど、MTが必要ないていうのはありえない。
計算も算盤とか帳簿も紙とか言ってる時点で、そもそもMTがどういったものか分かってない。本当に手動と自動の違いとしか思ってないんだろうな～
そもそも100歩譲ってここの住人の言うことが信用しないとしても、スズキという企業がジムニーのMTを用意しているのとそれが売れてる時点で普通わかるだろ というか車が移動手段としか考えてない>>193が何でこのスレにいるのか疑問w
もっと相応しいスレあるでしょw >>191
道具ならMTだろ
上で上げあ問題点がほとんど解消される
郵便と警察車両は基本的にMtやぞ
>>193
トヨタにはなんちゃってカーしかねーだろ
ラダーフレームで後部座席とトランクルームをここまで割り切って切り捨てたガチクロカンカー他にねーだろ
お前シエラなめてんじゃーねぞ
半端な気持ちで乗ってんじゃねーよたこ助 実際ジムニーシエラのエンブレATでガッツリ効くだろ(笑)
引っ張って楽しいエンジンでもないし。
シフトレバーガチャガチャやる楽しみは否定しないけどマニュアルならケータハムとかバイクの方がよっぽど楽しいぞ。 あーあワッチョイ付けないから狂人がまた居ついちゃったよ
誰にも必要とされてないんだから早く土に還ればいいのに >>198
バカ
トヨタのはそんな話じゃねーよ
局所的にしか物見れないアホの典型だな >>201
エテ公必死だなw
さる以下の知能のオメェが人様にアホとか言うなんて100万年はえーってわかってんのか？w
3ペダルでファビョるエテ公がよぅw
何ががれ場行くことあるだよホラッチョ星人がよぅw 4ATジムニーは買うときはMTより高くて
売るときMTより安くなるのなんか草 俺はMT買ったけど、都内の渋滞を走るとATでも良かったかなと思う
林道とかいくのは月に1-2回だし走ってる場所はほとんど舗装路だし >>205
なんで渋滞だとATがいいんだ？
MT操作なんてエテ公じゃないなら息を吹くうかのごとく勝手に手足が動くだろ？
お前は山手線乗るのに混雑してるから酸素ボンベで自動呼吸すればよかったと思うエテ公なのか？w 勝手にシフトチェンジされるのが嫌なワガママだからMTに乗ってる。
そういう個人的なワガママなら許されると思うけど、他人にまで価値観を押し付けるのはやりすぎ。
どっちも好きなのに乗ればいいじゃない。 >>176
病院行ったほうが良い
何か精神的な疾患だぞ、君は。 うぜぇ煽りが踊ってるなぁ
好みでMTに乗ってるが
他人がどんなミッションに乗ってても気に成らないぞ
既出だが個人の好きで良いだろ 試乗しに行った寺にシエラと軽ジムがあったが、両方ともMTだった。試乗でATしかない若い子は寺男の助手席に座って試乗してた。どんだけの寺だよ。若造に修行を求めるなんてな >>212
シエラと軽ジム乗り比べできる上にMTだと！
羨ましい寺だなおいｗ
だが>>156の試乗版も必要だとおもたｗ >>213
まあな！契約の時にどちらにしますか？って尋ねられて今更ATなんて言えなかったわw。
その寺いわく、MT とATは発注が半々だとか言ってた。 >>208
176は間違ってないだろ
どこが嘘書いてる？ ここにいる人は皆ジムニャー買うんでつか？
やっぱ10年ローンとかでジムニャー買うんでつか？ オレが走る範囲じゃ、シエラなんてMT、AT どちらも糞遅い。オレの現行エスクードATが負ける要素なし。林道も速いぜ、荒れてる所は行かないからね。
MTステッカー貼ってるシエラ厨君はどう答える？ >>217
勝負しようか？
名古屋だけど関東くらいなら遠征するぜ 昔、FC3SのコンバーチブルにATがあったな
走り屋は誰も買わないから中古はとても安かった
あのスタイルが好きなら超お買い得だった
シエラも中古のATが安く変えるなら願ったり叶ったり
あのスタイルが好きなだけだから >>125
軽自動車で四人乗って富士山の登り坂をスイスイ走れるわけが無い
シエラだって後部座席は非常用の短距離向き
四人で移動するなら別の車とかレンタカーか車二台で行く
シエラの登坂能力は1500ccだし低速にふってるから
普通レベルじゃない？
四人乗せて遠くに行ったことないから知らんケド >>220
fc fd s13 s14 s15 jza80 r32
ja11 jb23 jb74
このあたりのスポーツ走行を楽しむ車でAT買うやつは低能だろ
セダンやミニバンでAT買っとけや みんないい大人なんだろ。もう少し落ち着けや。
あとミッションの話はスルーが原則 くだらなすぎ 狂人に構う奴もまた狂人
餌与えるからうれションしながら嬉々として荒らすんだよ >>225
ガチャガチャしないよ
発進加速から巡行状態に入るまでの間に
ガッチャンガッチャンと数回シフトチェンジするだけだよ。 >>225
操作はどうでもいいんだよ
どっちが車の性能を100%発揮できるか
それだけだ
4ATじゃシエラの性能を全く発揮できない スポーツ走行や悪路走破にはクラッチとアクセルの足裏でグリップ力やトルク変動を感じた方が楽しい ワッチョイ外れてキチガイ狂喜だな
収集つけろよ>>1 4ATジムニーは
買うときMTより高くて
売るときMTより安くなるのなんか草 皆気が立ってるにゃ
山行かないのにジムニャー買うファッションジムニャー海苔のせいで納期がのびまくってるにゃ
ヤツラ4AT選ぶにゃ
でもヤツラ基本リア充だから5chなんか見てないにゃ >>218 高速をゆーーっくり走って来るんかい？ MTだと少しは速いのか？
エスクードに勝てるわけないだろうが!
ウソップw >>233
じゃあ群馬まで来なさい
乗馬学校が馬の散歩コースにしてるちょっとした河川敷が有るからそこで勝負だ
安心しろドノーマルのシエラで安全に走れる場所だ >>234
群馬って最高気温が50℃超える所でしょ
命知らず ジムニーも同行がポルシェとにとるな
ティプトロよりマニュアルの方が中古相場100万くらい高い なんでこうも必死なわけ？
同じMT乗りとしてみっともないから止めてくれ >>240
必死なのは、このシエラが最期のガソリンMTになると誰もが思ってるからでしょう。MTを惜しむ気持ちがそうさせる。 EVになっても疑似クリープをオフにできてアクセルペダルオフで最大回生ブレーキ設定が可能なら
喜んでガソリンMTから買い換えちゃう(お金があれば)
今のATはイラネ ほらきたぞ！MT vs AT
海外でも興味持たれてる。
https://youtu.be/2yKmmWnfGo8 >>245
AT性能カス過ぎでしょ
AT買ったやつ涙目だな >>234
現地の住人が凶暴で
他県の人は立ち入り禁止のエリアがあるとか
パスポートか通行手形が無いと
関所を通過できないって聞いてるぞ
もしかしたらシエラを強奪する罠じゃないのか？ 0-100 MT 12.02 AT 15.15
60-110 MT 8.89 AT 12.29
圧倒的に加速性能では、MTの勝利だな。
特に高速道路での追い越し加速では差が出る。
客観的な数字なんで、つべこべは言えない。
もっともスピードを楽しむクルマではないが. 嘘並べて情報操作してた猿脳のAT乗り黙り込んだな
次は得意の話題そらしとNG逃げと荒らし認定して逆ギレかな？（笑） ゼロ100で3秒近い差がでるなんてな。この動画観てたらATがウンコに思えてきた。正直なところ。もう少しまともなAT装置積めなかったのか？残念すぎる。価格もAT高いのになあ。 >>250
jb23 jb43時代からだよw
エーティのデメリット
・定価は高く売るとき凄い安くなる
・加速が全ての国産車の中で最下位近くの遅さ
・燃費が悪すぎてエコじゃない
・高速性能が最悪すぎて邪魔になる
・ストレートレバー。。。
・発進性能がおそすぎて街乗りで嫌われる 0-100 12秒で喜ぶとか草もはえない
そんな車でもないだろ
同じスズキのハヤブサなんか2.5秒だぞw >>252
誰も喜んでないだろ？
ATが遅すぎて公道を走ると迷惑になるのでわと危惧している
実際ジムニー/シエラが遅くて邪魔と言われてるのはATが原因だしなぁ まあ15秒かかるよりは12秒の方がマシ、この程度なら速くて困る事は無い。
自分はMT納車待ちで、他人は好きなのに乗ればいいじゃないってスタンスだけどこれだけ差がつくとMT薦めたくなるね。
ちなみに隼とかだと加速に耐える為にしがみついてなきゃならんし、疲れるから速すぎて困るレベル。
ドライブモードセレクトついてからマシにはなったみたいだけど。 1500cc もありながら、AT15秒台は軽トラと同類。タイムアタックの3秒差は圧倒的な違いだよ。SUVの類いは大体7秒から8秒。もともと遅いクルマだか、どんだけドンガメなんだろうな。
その上、ファットタイヤ履けばさらに遅くなるし。そこは愛嬌なのか？ >>247
そうだ
秘境の地に不足しているのだ
シエラを置いてけぇ～ 他人はだれも他人の車のミッションなんて気にしねーつの。
誰にも認められない劣等感ある淋しい奴が自己肯定に必死なだけ 新型で燃費良くなったから現行車の航続距離ワースト1位をやっと脱したかと思ったら…
なんでシエラATはまたドベなんだよ… 田舎は渋滞が無いからMTでもいいんだろ。5m進んでは止まるを１時間もやると足が吊りだすんだけど、そんな渋滞、想像もできないんだろう。MTステッカー君は。 >>258
まったく同じこと書こうとしてたけど長文になったから消した
簡潔でいいな。ほんとそれ 姿勢が定まってない内は確かに結構ツルよねー
初心者卒業して慣れて来るとつらなくなるよ
頑張って！ >>261
可哀想になあ。都会の人間はwww
シエラは田舎でこそ生きるクルマ。都会のは盆栽ATシエラ。コンクリートジャングルに住んでるからシエラみたいなクルマに憧れるんだろうけど勿体無いな。シエラ買ったら田舎に引っ越しなよ。 >>261
都会でもランニングくらいは出来るでしょ
足が吊るとか体が鈍ってるんだよ トラフィクアシストシステム、渋滞時に前車との車間を設定してMTでもクラッチ操作なしで走行してくれる。これがあればMTでも最高にに楽しめる。 >>266
ぼちぼちナスを畑に植えないとなw
シエラで苗木買ってくる >>258
これだよな
対立アオリのアホはNGID >>257
いや、都会でATだとストップアンドゴーで後続車に迷惑かかるって
渋滞の原因作んなよ
クソ鈍亀シエラのATがよー
マジ邪魔やぞクソAT >>259
お前エーティ乗りだろ
辞めてほしかったらidつきでシフトノブアップしてみーやー
どうせストレートのATレバーだろ？wwwwwwwwww >>261
渋滞で乗る車じゃないですが？
普通のミニバンとかsuvじゃない？
関東圏とかなら
都内でシエラとか違和感ありすぎでしょう
頭おかしいのかな？
そして郊外や田舎となると何でAT何ですか？となる 231 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/14(火) 11:13:50.44 ID:v0xvrADx
>>226
海外（欧州）だとちょっと前まではATは障碍者の乗る物って
イメージがあったせいや・・・
233 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/14(火) 11:15:06.42 ID:MtEYkg3A
ただでさえ少ないパワーを効率よく使うなら
多段化は必須だよ。燃費もアップするし、トルクバンドを生かして走れて楽にもなる。
ジムニーの為に開発するコストをスズキがケチっただけ、もしトヨタなら絶対5速AT作ってる
239 阻止押さえられちゃいました 2019/05/14(火) 12:14:15.78 ID:vUgMpVEi
>>226
ジムニーでATを選ぶ奇特な国民は日本人くらいかな
245 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/14(火) 12:48:21.35 ID:0ZuKa8ap
まぁ正直ジムニー買ったっつってATって聞いたらちょっとガッカリするのは事実 >>275
神奈川すみだが渋滞なんて全く苦にもならん
やはりATのりの猿は体と脳に欠陥があるようだな >>277
お前がなんともないと思っていても公道でノロマ亀のお前のシエラのせいで渋滞つくってる
それを自覚してないお前は恥だと思うよ
同じシエラ乗りの仲間だからストレートな言葉でいうとお前は迷惑なクソ人間 >>277
他人を貶して喜んでるのを恥と思わない迷惑なクソ人間が言ってるだけ
真に受けなくていいよ好きなの乗れ >>279
あら？
悔しかった？
心に突き刺さった？
ごめんなw周りのやつが心に思ってても言ってくれないことを言ってやったんだから感謝してくれてもいいんやでw
お前はクソ
言い返せなくて短文で煽るだけのゴミ
まるで喧嘩に負けたガキが走り去りながらお前はバーカって泣きながり逃げるのと同じ
つーか、まさに今のお前で草ww >>280
好きなの乗れってやつは不利になったやつのセリフだぞ
負けました宣言してるようなもん
勝者の我われMT乗りがいうならかっちょえーだけど
ノロマで人に迷惑かけるほど遅くて海外でも酷評されるAT乗りが言っても雑魚が何かあったらおれんとこ言ってこいよ！とほざいてるカスと変わらんww >>282
承認欲求だか自己肯定だか知らんがほんと異常なほどしつこいな
良い方に解釈してあげたとしても、価値観の押し付けにすぎないよ、やってることが >>283
クソ老害のお前がMT否定してきたんだろ？
非を認めて謝罪するまで引かねーよ
数値でATのほうが劣ってるってのはわかったんだから今まで捏造してATの方が秀れていると情報操作してきたことを謝罪しろよw >>284
ATMTどちらの価値も認めてる側だよ
MT否定した発言ないだろ
オレが非難してんのはスレ荒らしまくって迷惑かけてるお前の行為
とっとと謝罪しろよ >>284
シエラ検討してスレに来た者です。
真面目な話だから、素直に聞いて欲しい。
君、病んでるよ。
悪いこと言わないから、病院行きなさい。 >>285
んで、お前AT乗りなんだろ？www
>>286
単発IDでご苦労さんw
AT乗りが不利になったからって新参者装ってんじゃねーよカスw
ツーか、圧倒的有利すぎてつまんねよ
ATに良い点なんてねーだろw 今日はAT乗りさん静かですね
静かどころか中立を装って話題を終わらせようと必死（笑） >>287
つまんねーどころか、構ってもらえて嬉しそうに見えるぞ
あまりにしつこすぎて、主張を通すというより、むしろ荒らすのが目的に思える
>>288
装ってはいないが、バカバカしい話題を終わらせたいのは合ってる
君は対立を継続させたい側かな？ >>289
ごめん
ぶっちゃけると構ってもらえて嬉しい
荒れてるの大好き
対立して煽り合って盛り上がって欲しい
更にぶっちゃけると車板から飛んできただけだからシエラとかよくわかってない爆
ってことでファイ！ >>290
これは正直驚いた。もっと捻くれてると思ってたけど意外に素直なんだな
ほんの少しだけど、ちょっとだけ見直したよ
まぁスレは盛り上がるに越したことないけど、でも貶しあいはお互いストレスだよね >>292
AT vs MT論争は全てにおいてMTが勝っているでFA出たので終わりでいいかもな
次は色かグレード行く？ 何言ってんの？
圧倒的にATの勝ちだろどう見てもw 結局狂人はただ争って貶める事そのものが目的なんだよな
お前らよく相手する気になれるな
それとも同類なのか？ mtなんか通常利用の利便性の段階で
話しにならんね
洗濯機と洗濯板みたいなもんだ >>294
こんな書き込み見たんだけどそれぞれ添削してみてくれるか？
逃げんなよ？クズw
さぁ！張り切ってファイ！
241 阻止押さえられちゃいました 2019/05/14(火) 12:36:55.99 ID:3qJz6H2V
AT限定「AT楽だしMT選ぶやつおる？」←MTは別に難しい運転方法ではない
AT限定（自称ガチ勢）「クロカンだと集中できるATのがいい」←泥にハマったとき詰む
AT限定（ミーハー）「街乗りするならATっしょw燃費クソわりーなこの車クソだわ」←MTなら燃費カタログ越余裕、渋滞もトルクのおかげで半クラで十分に進める >>297
運転が億劫な怠け者の寝たきり老人はタクシーで移動しろよw
MTの運転の何が難しいのか理解できねぇww ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
みんなもどんどん付け加えてコピペしよう !
MT・・・・・ドリップ式コーヒー
ＡT・・・・・ネスカフェ
MT・・・・・手作りカレー
ＡT・・・・・ククレカレー
MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ
ＡT・・・・・うつるんです等のバカチョン（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」
スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。
その夜、某掲示板にて．．．
「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。
哀れ AT猿 w（148がその代表たる例） >>297
狂人はいつも極端な比較で印象操作が上手いな。
洗濯機に例えるなら二層式か全自動程度の差だろ。
何だよ洗濯板ってｗ かなり病んでるな。
自分が単発なのは当然、シエラ検討してここへ来たんだから。 全ては使えないATを搭載したスズキに責任があるな。MTとATでは全くちがうシエラに思える。
どっちを選ぶのかはもちろん買う奴が決めればいい。軽トラレベルの加速でよければAT。 >>303
今どきシエラ検討するノロマ自慢とかアホ丸出しやな
すでにここの奴らは乗り回してるんだがなw
ストリートでも目立ってがれ場でも得意の走破性で大活躍やで
お前みたいなノロマでしかも情報収集に匿名掲示板に来ちゃうような情弱は、シエラやめといたほうがええんちゃうか？
どーせオートマ限定免許やろ？wwww エーティしか設定のない車種を選んでおいたほうが馬鹿にされずにすむと思うで >>306
★ AT車の特徴
アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走特攻
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はない スズキの車で、純正ホーンがビーって鳴るやつじゃなくて高級車みたいなファーってなる車ってありますか？ 真のジムナーは
ATとMTを一台ずつ買って、
ATを山に捨てに行く 同じ車を選んだら仲間ってのが普通の意識だよね。AT乗りを愚弄するMTステッカー君は異常だね。 >>311
ATは軽トラと同じゼロ100タイムだから、百姓でも運転できるぞ。 ここまで酷いとMT乗ってるやつ見かけると
みんな性格悪いんだろうなと思ってしまうw >>318
国籍透視www糖質ネトウヨの得意技www ジムニーやシエラにとってのガチ勢って
農業や林業の仕事してる人達だと思います そんなことよりジムニーのオプションや後付けパーツの話しようぜ！
インスタにJL用の革ステ出てたけど、全容を出してほしいんだよね。
ダムドも出たし、どれ買うか悩んでる。
ルーフキャリアはアマゾンに出てるAXモドキにしようと思ってる。
タイヤやアルミは持ち越し。
ナビは不要だが、ドラレコは検討中。 ドラレコを中華製のインナーミラー型にしたら周りの奴らから面白がられた
付けてる奴あまり居ないから目立つ >>316
ラングラーは8ATやん
あれなら誰も文句言わねーべ
それに比べてこのクソシエラの4ATときたら あと2週間もすれば納車です！
皆さんの車も早く納車されますように！
そして願わくば、このスレが純粋にジムニーシエラの情報共有の場になることを希望します。 ルーフキャリア?あれってハーフの方がカッコイイですか? >>325
あらら
情弱でAT買っちゃったからそんなこと言うんだね
ざまぁ >>322
リアドラレコは後ろにソケットあるから着けるの簡単
一万円ぐらいのヤツを前と後ろに合計二個つけてる >>325
情報共有しようにも持ってる人限られるし、素ジムニーに較べてシエラは情報ほんと無いし
多分、貴方も情報共有する側じゃなくて、情報供給する側だと思うんよ(*‘ω‘ *) 変なヤツが住み着いたから
このスレを埋めて
次スレをワッチョイ希望 >>311
百姓を蔑むヤツは米食い禁止、農作物食い禁止 >>332
ワッチョイが良いならそっちいけば？
叩かれるの嫌なら最初からAT買わなきゃいいじゃん
この車でATなんて43や23のときからバカにされてたの調べなかったのか？ 調べたら軽のJB64MTの0→100のタイムは
13.9秒
JB74シエラATの15秒よりも速い。
今日はいい日だった うわ、こいつマジでアホやな
何故そう言われるか直ぐには分からんだろうが
マジかよw ATかMTかを議論することは別にかまわないけど、相手を馬鹿にするような書き込みはやめてほしいなぁ。
納期やパーツ。
有益な情報交換の場であって欲しい。 便所の落書きになに期待してんの？
こんなとこにまともな情報期待してるとか頭いかれてんな 新車にも使える。
とパッケージに書いてある黒樹脂光沢剤
プロスタッフ1400円くらいのやつ
使ったら酷い目にあった
一雨でまだらに禿げて、スポクリでも上手く落ちない。
特にフロントグリル
絶対使っちゃダメ！ 先代のATシエラが代車だった事が有るけどそこまで酷くは無かったけどな。
12秒と15秒、3秒も差が有ると言ってもプロがその気で回しきった時の話。
一般人ならシフト操作でロスするし、タコメーターと睨めっこしながらレッドゾーンギリギリまで引っ張るなんて普段はしないからもっと遅くなる。
ATの場合は加速したいと思った瞬間ベタ踏みすればスペック通りの加速をする。
普段ATに乗ってる人がMTに乗ったら尚更手間取るから「大して変わらないし、面倒くさい」となる、それがAT乗りにとっての真実。
普段MTに乗ってる人は、積極的に操作すれば速いし操作しがいが有るから「やっぱMTがいいな」となる。それがMT乗りにとっての真実。
そもそも求めてるものが違うんだから真実も異なる、それだけのこと。 >>343
ワコーズ のバリアスコートが便利だよ
ボンネットやボディーの塗装も樹脂フェンダーもメッキも
これ１本で済ませてる >>346
奴らが求めてるものは
ミッションの違いではなく
構って欲しい
相手をバカにしたい
荒らしたい
ミッション対決スレが過疎ってるから
わざわざシエラ版で荒らしに来ただけ >>346
たしかにそうかもしれないが、100メーターまでだったら3速に入れるかどうかくらいだよね。プロの領域でもない感じだよな。
スズキがどこでも修理できるレベルの
エンジンを積んだと言うのもわからないではないけど、今のエンジンは簡単に壊れないし
底辺に合わせるという発想はいただけない。
AT設定を作るのだったら、ターボくらい積んで
も良かったと思うわ。
軽ジムニー よりも遅く、軽トラと同じ速さの
1500なんてな。
この事実が知られていれば、ここまで人気はなかったかもな。
購入層はタイヤいじったりリフトアップしたり
するから、そこまで加速性能なんて要らないのかもしれんが、それでも基本的な性能がなけれ
ばさらにドンガメ化するだけ 速さにこだわるなら、300馬力オーバーのAWDでも買っとけよアホ
0-100 10秒台とかどのみち亀なんだよ >>348
スイフトスレの奴は何が目的か分かりますか？ 速さ求める車じゃないけど普通車で最も遅く軽よりも加速が悪い鈍亀シエラATは、スムーズな交通の妨げになるので走るのを控えてほしいもんだな
100メートル到達に15秒以上って相当邪魔やで トヨタが設計して日野自動車が製造して自衛隊に納入してる高機動車はストレートシフトの4ATだな
ハンドパワーウインドウだし
今時本物の軍用でもATの時代よ。
ジムニーは趣味車だからMT以外はありえないけどなww >>353
手や足に被弾したりしてもなんとか運転できる
からATなんだよ。
シエラもATでもいいんだけど、エンジン性能
悪と、AT装置をもう少しどうにかしてほしいだけ。1500CCもあるのになあ、残念だ >>352
馬鹿なの？100m15秒とか
幼稚園の徒競走かよw これは書き間違いじゃなく、完全にガチだな
ミッション煽り自体が大人げないが、これはもう人格だけじゃなく
知性もまた未成熟ということを証明してしまったか 連投すまん
こうなったらID変えて煽りなおすしかないだろうなｗ
口調強めのやつがきそう >>355
>>356
単位抜けを脳内変換できずにアホとカバかとかいうやつはアスペ越して精神疾患持ちだな
やっぱり脳に障害持ってるお前はATしか運転できねーの？w >>358
MTにはハード的に勝てないから誤植叩きか？
俺のミスを叩いたところでお前のポンコツが低性能で公道で邪魔なゴミって事実は変わらんぞw
そして売るときめちゃ安いとw
たんまり追い金して買い替えてこいよw >>360
本人登場で開き直りw
馬鹿だから仕方ないけど
100mてなに？www
kも抜けてるんだけどw
ヌケサクにも程があるだろ そもそも速度表記もまともに書けない奴に何言われてもwwwwww まじかAT車って100m15秒か…
どおりで遅いと思ったわ まあ確かにウサインボルトは速いしな
負けてもしゃあない ATはなんでもいい200万をドブに捨てるようなことするの？ 今度は誤植とか言ってる…
突き抜けてんなぁ逆上しすぎだろｗ 俺はMT派だけどさ‥‥
煽るなら誤字はいかんよw
そこを突っ込まれるのは仕方ないし君のミスです mならk抜かしたとか言えるのにメートルなんて書いちゃうから…もうこれはROMるしかないよ諦めて 明らかにクルマも免許も持っていない。知能も持っていないか。 >>372
ゴメン
匿名なので痛くも痒くもないっす
逆にkm/hをmと書いただけで粘着してくるAT乗りの質にドン引きw
10万多く払って低性能のゴミを掴まされたからって八つ当たりしないでほしいわw
猿並みの操作しかできない自分が悪いでしょう？ はよ納車してくれ。糞みたいなミッション話はウンザリだ >>378
このような発言する人はATの納車待ちかww
キャンセルしたら並び直しだからスレ見るたびにモヤモヤするんだろうねwww 元々低性能なもの大嫌いだったしなw
アンチAT大使として適任 ミッション気違い 反吐が出る
なんで人の嫌がること平気でできるんだろ
平日張り付いているところみると普通の人間じゃないな あのさ、皆本当に荒らしが嫌だと思ってるんなら、しばらくミッションの話は無しにしない？？ >>383
>>384
AT乗りが還付なく叩きのめされて見たくない痛いところを突かれる話題だから逃げたいの？
ならスレ見なきゃいいのでわ？ 時速100キロに到達するのに15秒以上かかるとドン引きっすなー
高速の合流とか邪魔すぎるでしょう
AT乗りの皆さん
くれぐれも邪魔なので高速や公道を走らないようお願いいたします！
（直訳：鈍亀邪魔じゃヴォケ） メートル君大暴れだな
こんな独創的な間違い初めて見たわ なんでジムニースレいんの？
ジムニー自体が自動車として相当な低性能だろ
しかも加速性能とかMTも十分ゴミレベル 変なものに騙されないように、布教するのが俺たちのミッションだからな、止められない。 布教w、布教って面白すぎる
メートル君に続いて大僧上降臨かよ しかも俺たちのミッションって
シエラパイロットの関係者ですか？ >>384
了解。あまりの酷さについ愚痴ってしまった。 >>393
AT組は攻撃的なレスやあらし行為をしていないかのような発言だな
俺も過去ログを見て書くのは初めてだったけど、どう見てもATのほうが煽ってるし攻撃的な発言多いよね
なに被害者ぶってるんだ？
徹底的に潰すよATしか運転できないゴミどもの分際でww 100km/hに達するのに15秒以上かかると鈍亀AT！
軽のタイムを見てきたが、ここまで遅い車種は一台もなかったわwwww
鈍亀に乗る情弱AT乗りは、まさかこのスレにいませんよね？w >>396
よくキチ○イとか平気で使えるな
人間としてやばいよあんた
やっぱりATしか運転できないゴミは、脳にも障害を持ってるんだろうな
お察し！ >>397
アスペだ猿だいってる気違いの癖に聖人ぶるな気違い >>401
まあ、考え方だな。これをとやかく言うなんてオートマ乗りは、自分で色々考える頭脳がないんだよ。オートマチックに生きてってくださいその方が楽ですよ。何も考えずに。
アウトドアブランドのステッカーでもたくさん貼って走ってくださいね。 >>290
>>376
こんなのが住み着いたから
次スレはワッチョイ付きで
IDワッチョイはすでに有るが過疎ってる
前スレのワッチョイがちょうど良かった
ミッションについて語りたいヤツは専用スレがある
「ジムニー AT対MT対決」でやってくれ
ここはシエラのスレだ >>403
ワッチョイとか屁でもないわ
徹底的にAT厨を追い込むのみ
それが私に与えられた使命なのだから たしかに、シエラ（JB43）の加速が悪いのは事実だよ。
高速道路の加速区間で、40㌔→80㌔まで
加速できない事があるからね。
まぁ、先代のエスクード（1600ショート）でも
よくあった事だから、オイラは気にしてないけどね。 皆さんは納車されたらホイールは何にされますか？
私はお金がないので、JLの鉄ホイール1セット購入して、純正アルミはスタッドレス用に使用する予定です（笑） 6速くらいならATが欲しいんだけど
4速だから、しょうがなくMTかな… >>409
俺はJLのラングラーの方だけど
19インチ9Jのmotometal注文したで >>411
なんか次元が違いすぎて…
純正のアイコンかわいいですけどね >>412
羨ましいです！
毎日林道走るので、アルミは躊躇してしまう私です >>414
毎日林道走れるって羨ましいですね
どんなところにお住まいなんですか？ >>415
詳しくは明かせませんが、兵庫県北部です（笑） 頼んであるベースキャリアの連絡が予定日過ぎても来ない
欠品が長引く程注文されてるのか ATがクソ遅いのはAT乗るやつが運転下手だからメーカースピードでないようにデチューンしてるのかもな 既婚子持ちで住宅ローンとかいろいろあってそこまで余裕無いんだけどシエラめっちゃ欲しいんだけど
セカンドカーとして嫁に反対されながらも買った人いますか？ シエラの燃費いいなあ
通勤で2000km走って、平均15.3 km/L 燃費計の数値と満タン計測で約ﾘｯﾀｰ当り１ｷﾛ位の差が有る
自分はMTで平均実燃費liter15kmちょっと位です 自分は3000キロくらい走ってリッター16くらいかな
先代より全然燃費いいわー
JCのMTのノーマルタイヤ
でかいタイヤはいたらまた燃費悪くなるんだろうな オートハイビームとクルコン使ってるやついる？
オートハイビームの性能は上々だが
クルコンが使い方良くわからん
時計のマークはつくけどセットにならないときが多い わいATだけどリッター10くらいだな
煽られるからついつい踏み込んじゃう
でも瞬間燃費見るとエコランしたくなっちゃうんだよね >>425
時計マークじゃなくて速度計マークなんですが。
マークつけてセット入れんとクルコンモードにはならないのですが。 >>425
事故につながるから
エンブレ効かなかったり
解除の仕方も何種類かあるから
取説は読んでね
それか使わない >>420
既婚子持ちで住宅ローンは無い
セカンドカーとしてシエラを頼んで7か月経過
嫁からは「軽なら許す」と言われてるが、勝手にシエラにしたよw
あと数か月待たされるんだろうが、納車後どうなるかな・・ >>420
人が買ったか気にしないで
維持できる経済力があるかを考えましょう
家庭棄ててシエラ乗って楽しいか？
もうすぐ消費税上がるぞ
でも両立できたら立派だよ 自動ブレーキって誤作動でブレーキが動いたとか
作動しなくて追突した話しは聞くけど
シエラで追突回避できた人いますか？ >>433
イベントやってる駐車場で警備員がバッと道を塞いできたときに
brekiみたいな赤い文字が出て止まったよ
空きスペース探してたから自動ブレーキ聞いてなかったら警備員はマッドタイヤの下敷きだったね >>434
自動ブレーキ役にたつんだね
ご安全に！ スマホだと変換ミスや改行ミス気にしないで書いてる
文章作るの苦手だ
スマン 煽り文じゃなければ突っ込まれるのは希だからw
煽る時は気をつけてね >>433
赤いブレーキって画面が2回ほど出たが、ブレーキ効いた気がしなかった >>420
経済的に余裕がないならやめとけ、嫁が不安に思ってるんだろ？
しばらく売り続けるだろうから余裕が出るまで我慢してやれ 軽自動車じゃないシエラはそのうち程度の良い中古車がお手頃価格で出てくる様になるさ
今年来年は無理だろうけど >>440
ジムニーの自動ブレーキは警告だけとそこから実際にブレーキが掛かる二段階仕様 >>440
ブレーキ性能試験不正の為。リコールまみれの鈴木だから仕方ない。 シエラを購入しようと思いスレを拝見させていただきました！
ATが遅いみたいなのでMTにしようと思いますが、教習所のアクセラよりマニュアル操作しやすいですか？
他県に行かないとMTの試乗車がないので週末行ってこようと思います
あとグレードで悩んでます
LEDのライトがついていて、スズキサポートが標準装備で、アルミホイルがついているだけで15万アップですか？
色は黄色は虫がついて緑は実物いい色じゃないみたいなのでアイボリーの屋根黒で決定しました！
免許歴2年の無事故無違反です！
よろしくお願いいたします >>448
緑いいよ
黙って思う奴もいるらしいけど売れてるし
便所の落書きより自分の目で見て判断した方が幸せになれるよ グリーンは実物は本当に安っちい辺鄙な色なのは事実
パーホワ、アイボ、ブラック、グレーはカッコいい ハスラーのクールカーキメタリックに屋根白もカワイイので緑の屋根を白く塗ると可愛くなるかもですね！
今日午後の授業休んで見てきます
お父さんにもらった200万円もっていくの緊張しますw >>448
現在JLのSS無しﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾞﾚｰMTユーザーです
色はオッサンなんで明るい色を避けて事前にアルトワークスのバックドアオプションカラーと聞いてたのでｸﾞﾚｰに
少し離れたアリーナ店にJCのMT試乗車があったので試乗して購入
率直な意見としてはJLでも不満は無いです
しかし初めてクロカンに乗るならJCの方がお勧めします
15万プラスで色々付いてるのでお得感がいりますよ その200万ワイにほんのちょっと預けてくれれば倍にして返してあげるよ^^ >>457
倍かしょぼいなw
俺なら600万にして返す自信あるわwww
だから俺に任せなwww 競艇のガチガチの1-2-3にベットするだけで3～4倍だもんな
200万そのまま車に使うとか愚の骨頂 >>448
>他県に行かないとMTの試乗車がないので週末行ってこようと思います
なぜ他県に行かないとMTの試乗車がないか
考えなかったの？ 妹に買ってやるだのお父さんに貰った200万だのしょうもない設定良く考えるね 先代のATシエラが代車だった事が有るけどそこまで酷くは無かったけどな。
12秒と15秒、3秒も差が有ると言ってもプロがその気で回しきった時の話。
一般人ならシフト操作でロスするし、タコメーターと睨めっこしながらレッドゾーンギリギリまで引っ張るなんて普段はしないからもっと遅くなる。
ATの場合は加速したいと思った瞬間ベタ踏みすればスペック通りの加速をする。
普段ATに乗ってる人がMTに乗ったら尚更手間取るから「大して変わらないし、面倒くさい」となる、それがAT乗りにとっての真実。
普段MTに乗ってる人は、積極的に操作すれば速いし操作しがいが有るから「やっぱMTがいいな」となる。それがMT乗りにとっての真実。
そもそも求めてるものが違うんだから真実も異なる、それだけのこと。 MT乗ってたら助手席の彼女の太ももに手置いておけないじゃん
え？まって、常に一人で乗り回してるってこと？ >>465
俺のシフトを握らして俺はジムニーのシフトを握ってる
win winだ >>465
助手席の彼女？そんなのがいちいち嬉しいの？
童貞くんの妄想？まだ高校生？なんとも気持ち悪い。 >>465
MTだけどおっぱい触れるしおまんまんも弄れるし何も不便な事はないけどぉ
あれ？
AT煽り君おとなしくなった 3月末の納車で、1000キロ点検時にリアデフからのオイル漏れ発覚。
連休にどうしてもクルマが必要だったので連休後にスズキに入院となりました。
同じようなコトになった方いますか？ お母さんが病気で他界してお父さんが元気なくなったから
ドライブに連れていけるように車を買うことになったんです
お父さんはジープ欲しかったみたいですけど私も運転するのでシエラになりましたー！楽しみ >>473
3000台に1台位である
君は奇跡だ喜びなさい
因みにシールを交換したら直る
安心しろ 納車までに老親が車に乗れる状態（運転じゃなくて）か怪しいって人はぼちぼち居るかもね
家の親父も認知症が進んでるから怪しい 今までの露骨なミッション対決よりは
架空の設定で質問して親切な人が答えるのを待ったり
自演して答えて遊んでる方が穏やかな感じはする
両方の意味で「釣り」をやってた方がマシだ
限度を超えた不快な書き込みを連発してると
何らかの対策をとられて「釣り場」が無くなるぞ オートマじゃないと窓枠に腕をかけて運転できんとか言ってた人居るけど普通にマニュアルでもできるよ
どんだけ下手やねん オージーのラゲッジルームのカバー？めっちゃ深くてええな
国内でも売ってくれないかな
https://www.instagram.com/p/Bw_muu5hGtP/ >>479
こういうの付けようと型紙作ったら思ってたより小さくて断念した
こういうのは過度に反応せず他人のを見て想像してるだけが一番良い 軽ジムニーの白ナンバーをやたらと見るんだけど、なんか意味あるのか？
税金も上がるだろうし、有料道路の料金も高いだろ >>484
ラグビーワールドカップか東京五輪のナンバーだろ >>489
何これかっこいい
ふるさと納税すればこれになるのか？ >>490
納税は関係ないよ
居住県がご当地ナンバーを採用してれば、8000円くらい払ったら付けられる
一覧はこれ
https://otakara-shaken.com/carlife/contents/002_contents.html
福井県のは県内で発掘されたフクイラプトルっていう恐竜らしい おれ山梨県甲府市なんだけど、富士山マークは富士吉田方面だけって糞すぎだろ…
誰かなんとかしろよ 伊勢神宮バージョン作ればバカ売れだけど
絶対やらないだろな >>484
税金も有料道路も同じ
白ナンバーの方がスッキリかっこいいな 軽の白ナンバーによって
あのジムニー違法オーバーフェンダー付けてるよ～
とかシエラが指さされる悲劇が発生するかもしれない
地名の数字の二桁目が8か9かで軽の白ナンバーって判別出来るんだっけか？ 軽の方はMTで0～100 18秒か、、、
新鮮だわ >>502
軽はターボ付きだから13．3秒から14秒やぞ
雑誌でシエラとかジムニーの比較もやってた
https://barikaso.net/2076/ ジムニーもシエラも速さ求める車じゃないから215/75/16はいてマッタリ走るわー
普通に交通の流れに乗ってるしね ここのはこんな感じだったけど
ほんとのところどうなんだ？
俺も速さは気にしないが、参考程度にはするからなぁ
https://carblo.net/jimny-acceleration このようなデータを見つけたのですが・・・
ジムニーシエラJB74W 4AT(1,090kg)
0-100km/h 11.8秒(3速4250回転)
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/234718/blog/42504973/ 高速で右車線延々と走り続けるとかでもなければ普通に走れるレベルだしな
というか加速性能より横風の影響の方がきついわ
高速走行中に風強い区間入るとマジ恐い
段々慣れてきたけど シエラもジムニーも見かける率が急にあがった。アイボリーおじさん同士ですれ違うとなんか恥ずかしい。。 最低グレードの軽トラ白が最高
乗り出し168位の見積りだった
あぁ欲しい欲しい、いいなお前ら >>508
新型割りと見かけるようになってきているけど未だに青にだけ遭遇したことないわ
まあ自分が乗ってるのは青だけど
やっぱアイボリーとかグリーンが多い印象 今日、Dが車庫証明の関係で家の測定来ていました。
これって車番は確定したってことなんですか？ 実車見てきて気に入った色増えすぎました。。！
アイボリー 黄色 黒 パールが候補ですが青がすごいいい色らしいですね！
明日も電話かけて青の試乗車あるディーラーさん探さなきゃ >>515
めっちゃかっこええやん青にして良かったわ >>516
ホント青は良い色してるんだよ
何故か人気無いけど
でもそんなマイノリティもちょっと楽しい 中国人の「できました」と
韓国人の「できます」と
日本人の「できません」は
信用するな >>518
乗り始めは「いいじゃん！！」
ってなるけど、急にガキっぽく見えてきて
飽きてくるパターン
だと思って避けた人はおれだけじゃないと思う 価格コムのシエラレビューに、車中泊をするとリアシート裏のプラスチック板が重みで歪んでしまい真直ぐにならなくなった、とあるのだけどホントに歪むの？ >>520
日本人「できました（データ捏造 検査不正）」 >>524
普通体型（178cm73kg）で7時間寝たけど問題なかったから
重い人なのかも？ 俺94kg。やばい。納車までに10㎏ぐらい落とすか。 >>525
日本はエラい人がゴネると物理法則も捻じ曲がる美しい神の国だからしかたないね >>531
値段、グレード、走行距離、場所次第で即金で買う >>528
10kg増やすのは簡単だが減らすのは難しい。まあがんばれやデブ。 >>531
スタッドレス付きで65万円なら即決しますが 「ＲＡＶ４を宣伝する程、ジムニーが売れる」説を検証してみた。
①ＲＡＶ４（アドベ）の４駆性能に驚嘆し、見積もりを取る。
↓
②パジェロの乗り出し価格と同じだったので、更に驚嘆する。
↓
③パジェロの購入を検討するも、同類となるシエラの安さに目が行ってしまう。
↓
④結局シエラを買う。 >>531
MTなら180で買いたいです
捨てアドお願いします！
（関東希望、中部関西も何とかいけます！） 青実車見たわ おもちゃっぽくて良く言えばかわいい悪く言えば安っぽい 主観です
黒は重厚でかっこよかったな グレーだけ見てない 個人感想だけど
青は若者が似合う
若いカップルが青でキャンプしてたら微笑ましい
40過ぎはちょっときついかなあ
白髪の初老が乗ってたら似合うけどマニュアルにしてください グレーは初見ではかっこよかったが、なんか重厚感がない
塩ビって揶揄されてたが、分かる
プラスチックっぽい質感 つまるところ白か黒ってことだね
はたまた人っ子ひとり話題にしないシルバーか >>542
それはないよ、つまるところ誰も選ばないイエロー たしかにアイボリーはオモチャっぽい
まぁそれが可愛くて選んだわけだが アイボリーは10代20代60代が乗ってたらかわいいね
30～50の男なんかが乗ってたら悲惨 はぁ～欲しい
ジムニーは渓流釣りのたしなみ
細い林道に入れないクロカン車とかSUVなぞいらん 納車連絡きてからの方が時間長く感じます（笑）
これが、ウラシマ効果ってやつですか？
9月中旬発注→今月末に納車！
JC銀MT 兵庫県 黒にメッキパーツやクロームのホイールが一昔前のハマーみたいで残念感あったな。 >>554
こういうの見るとなんかほっとするな
ジムニーってマウント合戦の道具じゃなくて生活の足なんだよな
シエラなら軽ジムニーよりも余裕が有ってじいさんも安心だろう >>554
絶対にMT仕様だな。いぶし銀のドラテク >>557
狙って撮影してるかは知らんが
撮影テクニックの一つだ
広角レンズで撮影すると手前のモノは大きく
奥のものは小さく映る
それか老夫婦がメチャクチャ小柄 >>554
去年の9月納車だね。ジムニー のロゴ入りの帽子かぶってる。先行予約組みの勝利写真だよな。
夫婦もなかいいんだろう、肩に手を回してたり。 誰かオーストラリアだったかの純正バグガード買った人いないかなぁ
効果の程を知りたい >>476
シール交換でなおるのはおかしい
普通に組み立ててシール痛めることは無いし
ボルト締め忘れが無い限り漏れない
多分ケースが歪んでるのかも >>566
効果がわかる時ってあるものかなあ？自衛隊のようなもんでしょう。一応保持してるけど、事が起こってしまえば、北朝鮮にもやられる。やられた後にはルサンチマンしか報告できない。 3月にJCアイボリーツートン納車されてから2000kmほど走った
楽しくて良い車だと思ってるけど、ちと狭いとおもってたら
Wrangler500km走行の出物が出たんで乗り換えるよ
シエラいくらくらいで売れるかな？ RAV4に乗り換えるだのラングラーに乗り換えるだのご苦労なことで
次はGクラスですか？それともディフェンダー？ >>569
Wrangler買ってから売れば？早くしないと売れちゃうよ 5chは平均年収1000万以上がデフォだからな。
シエラごときはディーラーで納車したての雑魚を500万の札束でほっぺた叩いて強奪するらしいぜ >>556
別に軽でも恥ずかしくはないが
あのオーバーフェンダーの有る無しのビジュアル的な差は無視できない
多少税金が高くてもオーバーフェンダー付きのシエラにする価値がある >>569
だが前オーナーが500kmで手放したって事は
500ｋｍしか走らない段階で持て余して嫌になってしまうような車って事なんだよな・・・
そんな車に乗り換えて本当に大丈夫？ 比較対象が間違ってるよね。
フレーム形状とサイズ考えるとライバル不在のモデルなのに。
多分シエラ買ってるやつはあの見た目とサイズが好きでラングラーなんぞ微塵も興味ないと思うが。
クロスポロやミニクロスオーバーの方が煽るにしても響くんじゃ無い？ 普通に比較になるだろ
今ならrav4と比較してる奴もいるはず クロスポロやミニクロスオーバーこそ全く種類の違う乗り物でしょ
魚と両生類くらい違う
ラングラーとシエラは鰤と鯖みたいなもの ATの人ならラングラーでもいいと思う
燃費はあまり良くないみたいだけどね
でも最近出た2ドアのやつはかっこよかった
自分はMTで国産派なんでシエラでいいわ ラングラーの新型に期待してて星一つに驚愕して止めた人も多いと思う
旧型が新型より大幅に頑丈って事も無いだろうから旧型も、、、 >>572
ワイのシエラで良かったら500万なら売るわ >>570
ここまではいかなくてもここのスレは似たような編成の人多いんじゃないかな
https://i.imgur.com/SIRGw6H.jpg >>583
ジムニー白ナンバーにしてないところが好感持てる シエラ買う時にラングラーの2ドアと迷ったけど結局シエラにしたわ
ソロにはラングラーデカすぎる この全長の短さが良いのに
肥大化したラブ４とかは比較対象が違うだろ。
ラブ４ならエクストレイルとかアウトランダー、フォレあたり。
シエラなら昔はパジェロジュニアとかテリオスだったけど2車とも廃盤になって久しく
比較検討する相手がないので強制的にシエラ買うしかない 全幅1800mmくらいまでのクロカン4WDが壊滅
個人的には自衛隊のパジェロがデザイン、大きさ共に最高だけど
怪しげな中古買う訳にもいかず >>577
そういうノンポリはラッシュ／ビーゴが発売されたら狼狽するからスルーしとけば良い >>585
白ナンバー軽の方がかっこ良いよ
デザイン的に黄色が合わないんだな ナンバーの色とか役所の気分次第じゃん。踊らされるなよくだらねー >>590
デザインで選ぶ層だと選択肢ならないよ
機能,性能で選ぶ層だと競合になるかも
でもジムニーシエラよりかなり上の価格設定になる可能性が高いよ >>575
ローンチ買った人が2Lサハラとかルビコンに買い換えただけだと思うけど 今気づいた
一回も使ってない牽引フックかけるところ
前後ともに傷ついて塗装が剥がれて錆びてる
輸送するときに緩衝材等、使わなかったのか
めっちゃ腹立ってきた >>596
アホか
牽引フックに緩衝材とかどこのメーカーがやってるんだ？
下回りは多かれ少なかれどのメーカーも錆びてる お前らスーパーアンダーコート施工して貰わなかったの？
高くても4万くらいでやってくれるで >>594
だが5ドアがと念仏を唱える馬鹿が来たらラッシュを買えと言ってやれる >>593
と、ウキウキで白ナンバーにしたカスが捨て台詞吐いてます >>571
そうだね、車庫がきつかったらしくて手放したらしい
安く引き取ったらしくて本当ほぼ新車だけどめちゃ安いから
その方が良いかもしれない
とりあえず販売店の店長が同級生なんでとっといてって連絡した 税金来たね、分かってはいたけど金額見て
軽にしとけば良かったと少しだけ思った >>604
ラングラーなんてそうそう売れないから焦るな(笑) >>605
税金は年に1度しか見ないがオーバーフェンダーは毎日見るモノだ
たかが数万円の差で毎日後悔するのは精神衛生上よくないしな 2年前までランクル1台所有
今軽3台所有してるけど維持費が変わらないというか寧ろ安いのよ
ジムニーとシエラの税金の差で後悔するほどの事？
自分は今年中にはシエラちゃんが仲間入り
見栄でランクル乗ってた時より今の方が楽しいですw 軽ジムニーの3ナンバー化したのを何度か見た事あるが、シエラの3ナンバー化したのを初めて見た
あのいかにもタイヤカバー的なフェンダーは市販されてるのかな？
リアデフにドライブシャフトが斜め上から入ってて無理な力がかかだてそう？ 牽引フックが錆びててもクレームにする
それがジャップ 黄色いナンバープレートに不幸を感じてしまう
それがジャップ >>611
Ja11のとき3ナンバー登録して255履かせてたけど燃費リッター7くらいだったなw ジムニーは細かい事気にする人には向かないな
窓全開でエアコン切ってマニュアルで操作しつつまったり走ると最高さ
そんな感じだと余裕で燃費15以上いくね >>618
細かい事を気にしないのなら燃費も気にしなくていいんじゃない？
ATでエアコンもフルオードで車にまかせっきりだぞ
ラインはみだし警告はちょっとウザいけど >>584辺りからまたナンバー色論争始まりそうだから言っておくけどこれYouTubeで見たけどジムニー試乗車だから黄色なんやで横にTEST DRIVE書いてある
色なんて何色でも好感持ってどうぞ >>619
燃費がいい数字出してると嬉しい楽しみもあるし
窓開けて回転数上げてエンジン音聞きつつ操る楽しみもある
やっぱ1500だと加速いいし余裕あるね >>566
俺も購入検討中なんで気になるところ
純正品でありシンプルなデザインが良いが高い
他に半値ぐらいのアフター製があるけどダサいよなデザイン ジムニーを検討してるんだけど、
軽の値引きは3～5
シエラは皆さんどうでした？
2桁行くならシエラのMTでも良いのかなとも思ってます、回さないから燃費も伸びる？ >>623
カーナビつけないと2桁引きは難しいかも ジムニーやシエラにもスイスポみたいな派手なイエローが有ればいいのにな。
それこそ黄色ナンバーなんて全く気にならなくなるインパクト。 >>623
まだ未納者だけど車体だけで12
納車決まれば下取りとオプションも頑張ると言っていたがどんなモンだろ？
ちな静岡 >>627
高速移動後の林道入りもあるので、、
そうすると間違いなくシエラの方が疲労が軽減できますからねぇ
見た目はスッキリした軽が良いのですが金額的に差がほとんど無いのであれば、、、う～ん悩みますな >>622
あのアフター品のダサさはどうにかならんかったのかな
他の車ならあの形状も合いそうだけどジムニーやシエラには恐ろしく合わない >>623
私は、9月に注文しましたが、オプション無し、下取り無しで、9万値引きでした！ >>630
有難うございます
現状10万前後の値引きでしょうか
使い方を考えるとやはりシエラが良いかなぁ
購入は今の熱が収まってからにしようと思います 中身一緒なんだから、エンジンさえこだわらなければ、けいのほうがいいだろ。維持費が違う 遠出しないならジムニーでいいけど遠出するつもりがあるならシエラの方がいいわ
シエラでも遠出するのちょっとキツいし >>631
一般的には決算前の8月当たりが値引き良いとされていますが…
今年は消費税10%ありますので… >>632
エンジンと見た目が気にならないなら軽でいいと思うよ
俺は両方気になるからシエラ一択だけど 今日、野良シエラとジムニー 両方走ってる見かけたけど、シエラの方が存在感あるなあ。大きく見えるのはなぜだろう。 やっと念願のサイのハードカバーが来たわ
これ以外は見た目どノーマルで走って行く
真っ黒なんで白のサイが追突防止にも役立たちそう JA11（3ナンバー登録）からの乗り換え予定なんだけど
今回のシエラは人気あるからパーツたくさんてると読んでおけ？
43は不人気すぎてパーツほぼ出てなかった >>641
>ラングラーと存在感では引けを取らないな。シエラ
涙拭けよ… >>643
ラングラー乗ってたけどゴミだったぞ
燃費はシエラの半分以下
剛性最悪
無駄にでかくて山に入っていけない
すぐ壊れるポンコツ
安全衝突実験が最低の星1w
走る棺桶
不格好で旧ジムニー並みにダサい
シエラが人気な訳わかるよゴミに乗ったあとだと 軽四ベースのマイクロクロカンにデカさを求めるヤツは救いようの無いバカだろ
ジムニーの価値は最小サイズのフルスペッククロカンって所に在るんだから
デカいクロカンの欲しいのなら逆輸でセコイアでも買っとけ ラングラーはやめとけ
リフトアップするのに五十万コースで街乗り向け
コースで見たことないだろ？
やつら街乗り専門の恥ずかしい集団やぞw ラングラーやGクラスも買えずジムニーですらローンで買うような恥ずかしい集団それがジムニー乗り
その中でも軽は嫌だという理解不能な特殊集団がシエラを選ぶって聞きました >>649
ゲレンデヴァーゲンはかっこいいけど高くて買えない
ラングラーは買えるけど壊れるしファッション乗りだと思われて恥ずかしいから買わない JLで壊れにくなったの？
山で壊れたら置き石にしかならんぞ ラングラー買うくらいなら三菱ジープ買って乗り回したいな 昔の70LXみたいなのが良いけど軽油も高くなったし都内じゃ持てないしなぁ。
オーバーフェンダーなし3ドアのクロカンって減ったよね >>653
近所のショップのデモカーはオーバーフェンダー取っ払ってリフトアップして大径タイヤ履かせててかっこよかったよ ラングラーの衝突テストの動画見るとフロントタイヤが運転席の足元に食い込んで破壊してる
これってシエラでリフトアップして大径で幅広の重いタイヤ履くと同じ事が起きるだろうな 海外への出荷は順調のようだね
ジムニーにあふれる名古屋の港
https://youtu.be/neR29f3x5nc ラッシュビーゴの新型がカクカクしてて背面タイヤ背負ってたらめっちゃ候補だったのに糞ダサいのがほんとショック
やっぱシエラを残クレで買うしかないのかしら
でもやっぱ50周年の4ドアまで待つべきかなぁ。。。 ラングラー契約してきたよ～、新車保証継続だって
よく見たら左フェンダーになんかぶつけた跡があったけど
気にならない程度だからそのままで良いって言ってきた
だれかJB74Wはよ買ってくれ
だいたいいくらで売れるのよ？ ゆーても中古だから、コミコミ150万くらいじゃね？ 2000km走ってるしそんなもんかな？
ちなみに楽ナビ10インチ付いてる
地下駐車場保管だから綺麗ですよ 今なら買い取り専門店で高く買ってくれるんだからここで売り込みをやる意味が無い
本当に持ってるって証明が無けりゃ詐欺を疑われて通報されてもしょうがないぞ >>659
俺もラングラー購入するよ。今日2ドアは1年待ち
と言われたからどうしようかな。
シエラはセカンドカーとして考えてる。 >>656
じゃぁ.20mmのホイールで185/85R16にしようっと >>661
本気で売る気あるならメールで詳細教えて下さい
besitiryo@mbox.re スズキの不正、いろいろ調べてみたら酷さに唖然とするよ。
スバルや日産がブレーキの検査で大騒ぎになっているのに、
スズキは悠然と不正をしていたのだから。スズキの凄さの
一つが「鈍感力」だと思う。メディアがどんなこと書いても
まったく平気なんだろう。前回の燃費不正から何の反省も
してなかった。
社内から改善しようという声が出ないらしい。鈴木社長は
「裸の王様」か？ 今回の件、大手メディアはあまり取り上げ
ない。不正に慣れたためだと思う。そしてスズキのユーザー層
は同じくらい鈍感かもしれません。安全性で劣っていても、
自動ブレーキ性能低くても気にせず買う。200万台のタチの悪い
リコール出たって売れ行きは落ちないと思う。 >>663
君のラングラーへの思い入れはその程度か？ ジムニーが欲しいんだが、
小遣いから捻出せなあかんので
おのずとローンでジムニーとなる
快適性ゼロ、いつも泥んこ(多分)
なので家の車とは認められず
バイクと同じ扱い >>657
半分でええから国内に配車しろや！
…いや、配車して下さい。お願いします シエラと軽ジムニーだと高速性能って全然違うものなんですか？ 高速道路走行時の音が違うらしい
比べた事ないから知らないけど >>673
軽ジムニーで高速乗った事ないから比べれない
どちらも軽トラよりマシ
シエラで高速乗って不満を感じたことは無い
１２０キロ巡行できる（疲れるけど）
合流の加速も問題ない（ベタ踏みしても急加速しない）
急坂は経験がないから知らん
4人で高速に乗った事はないから知らん
オフロード性能に振ってるので高速性能を求める事が間違ってる
シエラはアウトバーンを走る事も想定している・・・らしい・・・
（速度無制限レーンは走らない前提） アクセルの電子制御だっけ？
あれってコンビニ突っ込みそうだな
高速の加速は二速落とさなきゃダメかな 100km/hで約3000rpm。
少々踏み込んだままにしないと維持出来ない感じで長距離は疲れる。
80km/h巡航が安定かつ楽。 >>679
現行車で電子制御が入っていない5ナンバー車はないでしょ シエラ買ってから
アルファード数回しか乗ってないわ 高速走行は正直怖い
横風に弱くすぐグニャグニャと左右に振られる
降り口速度80キロぐらいで荷重かけたブレーキング時に今日はガキッって音立てて右後輪がロックした
その後は問題ないが気になる今度症状出たら寺行く バイクに例えたら小排気量トライアル車みたいなもんだからな、そら大の苦手だわ 重心が高い、ホイールベース短い、そりゃ高速は不利でしょ。
高速だとリアドライブだし。
サスペンションだって不利だ。
長所と弱点は裏表 Z乗って、未舗装路は正直怖い っていうのと同じとも言える >>682
あ、ごめんごめん
俺が行ってるのは後付けの社外品 >>673
80km/hまでの加速はジムニーが速く
100km/hからの加速はシエラが速い
ターボ付きと1500ccの特徴がそのまま出てる 試乗した時ジムニー乗ってからそのままの流れでシエラに乗ったけど静かさはシエラの圧勝だったよ
その時自分の中で軽の選択は消えた >>686
その症状は報告出てるよ
ディーラーに行ってみな 横滑り防止装置が付いているはずなのに、未舗装路で60キロ程度でコーナリング中に滑るのね。ノーマルタイヤだし。
ホイルベースが短い割に修正しやすいけれど。 >>698
未舗装路で60km/hで走ればそうなるだろ
クラッカーだよ ジムニーに乗り換えようと一時期考えてたけど3ドアで狭いからなぁ…子供も居るしメインカーとしては普段使いしにくそうだけどそこらへんどうなの？
シエラが5ドアロングでボディがもっとワイドだったらってずっと思ってる
とはいえその小ささが逆に魅力的なんだよね、山も気軽に入れるし取り回し良さそうなイメージ、妻の通勤車の車検が切れて余裕ができたらセカンドで欲しい >>700
この車がファミリーカーになりそうな要素があるのなら逆に聞きたいわ。
素直にランクルやラングラーに逝くべし 未舗装で60km/hとはなかなか飛ばしますねー
ラリー状態ですか >>700
ハスラーかクロスビーのリフトアップでいいんじゃない？
ATしかないけど。 >>701
だよなぁメインのファミリーカーには全く向いてないよなぁ
実はもう5ドアのクロカン4駆に乗り換えたんだけど狭い道やちょっとした買い物に行くときジムニーの小ささに魅力を感じたからセカンドカーで欲しいなって思った。
>>703.704
言葉足らずですまん、もう乗り換えちゃった
B5の後継よくわからんけどDN TRECって奴？
クロスビーは5ドアか、広くて良さそう、デザインはシエラの方がいいなぁ カスタムの妄想色々してたらオーバーフェンダーが邪魔な気がしてきた。もう乗ってるし既に遅いんだが。 >>700
５ドアの可能性はあるが
これ以上のワイドボディーの可能性はない
狭いのと３ドアは面倒だが慣れる
トランクスペースは狭すぎるので
後部１つの席は荷物置き場で
３人乗りと思った方が良い
ファミリー向けの実用性は最低クラス
昔のローバー・ミニとか３ドア・アルト程度
それで我慢できるならシエラやジムニーも使える
狭い駐車場や対面通行の時は
ボディーが小さい事がメリットになる >>705
カミさんにX-BEE（ファミリーユース）
自分シエラ
これでいいだろ、もう遅いけど >>705
もう乗り換えたのか
そうそのDN TREK
家族も乗れるしコンパクトかなとおもた まだだけどシエラの納車待ってるうちに出るんじゃないの 仕事が休みだったんで、久々にディーラーに顔出してきた。リコールによる遅延は
1週間程度で、大勢に影響はないらしい。キャンセルは、ジムニーに関しては
ほとんど出てないそうだ。納期はスイスポで2か月、エスクード3か月、シエラ8か月。
半年待ったんでキャンセルせずにもう少し粘る でも、子供ってさミニバンよりもジムニー に乗りたがるよなあ。 >>700
二人用やぞ？
なんで子供いるのにジムニー買おうと思うんだ？頭悪いなお前
5ドアでジムニーに似てる車いくらでもあるじゃん
それ買えよ脳足りんのクソ老害
おすすめはゲレンデヴァーゲンとラングラーの新型かな 甥っ子がそうだわ。
レガシーで遊び行くと見向きもしないがバイクやジムニーでいくとめちゃくちゃなびくｗ おっさんもレガシーには何の興味も示さないけど新型ジムニーやシエラには食いつく気がする
迂闊に相手にすると地獄の様な昔ランクルやパジェロ乗ってた話が始まる オフ走らないんならジムニーは不都合だらけだからなぁ シエラならその不都合部分がだいぶ薄まってるから問題無いでしょ ほとんどのシエラはオフを走る事がほとんど無いでしょ 本気でオフを走るならば軽ジムニーの方が圧倒的に有利だからな
シエラは基本的に嫁車だ >>718
だから不格好な23/43系は特定用途以外では不人気だったからな・・・
今回の64/74系はデザインの良さが多少の使い辛さを帳消しにして余りある
だからデザイン優先で車種を決める女の子やおっさんに大人気だ リコール対策は1年点検時に、
その際メンテナンスパックに含まれる点検内容と重複する部分については
返金対応するってさ。 >>721
トレッド狭くて横転し易かったりパワー不足だったり色々と有利だよな
シエラが嫁車なら軽ジムニーは可哀そうなお父さん車か いやいや軽ジムニーのが圧倒的に有利なら輸出されてるよ >>726
それは日本の林道や酷道の狭さを舐めているからだよ ジムニーが通れてシエラが通れない林道ってどこ？教えてほしいなあ 無塗装バンパーとフェンダーならボディと違って擦っても大した問題じゃないしね 車幅くらいかなぁ？
岩とか落ちてる事も良くあるから
なのでシエラにもノーマルジムニー仕様があると良いなと思う 日本の狭い道路事情と税金、保険などで
軽ジムニーは日本では有利
海外ではお金の面で軽規格のメリットが無い
シエラはデザインが良かったから売れた
４WDじゃなくても値段下げれば売れたと思う
（昔の軽ジムニー２WDは失敗作だ） ジムニーにエンジンだけシエラの積んだ奴は売ってたら買ったかも シエラ2wdのハイブリッドが欲しいわ。シエラの弱点は燃費だからね >>733
2WDのシエラなんて売れるわけない
こういうのは使わない機能も魅力のうちなんだよ
だから2WDの軽ジムニーは失敗した 本格四駆を欲する人達の為の車で2WDはあり得んでしょ
F1カーのガワにモンキーのエンジン積んだ車とか最高にかっこ悪いだろ？ >>730
狭い道に興味は無いから良く知らないが
シエラでこんな道は絶対走りたくないな
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ech6rGWDyW0
オーバーフェンダーが傷だらけになるととても悲しい ジムニーシエラってスペアタイヤに純正アルミ表向きに
取り付けられる？なんかブラケット必要？ 10月中旬契約。
今日初めて納期を寺に問い合わせ。
「8月か9月になりそうです」との返答。
思わず卒倒。
サブ寺の力不足を痛感。
ちな静岡。 >>738
よく知らないのになんで
>>727みたいなことレスしちゃったの？
舐めるもなにも知りません、嘘つきましたって
謝ろうね。ガキじゃないんだからさ >>721
本気で言ってるの?w
シエラのが走破性は上ですよん >>736
旧軽ジムニーからオフロード性能とったらゴミだ
安くても買うヤツはいない
シエラのハイブリッドFFだせば
今の時代ならソコソコ売れると思う
それだけデザインが良い
商売としてリスク高いし
コンセプト外れてるからやらないと思うけど
フェラーリやロータスのボディーに
プリウスのエンジンなら需要はある
ブランドイメージが壊れるからやる訳ないけど >>744
車幅が狭い方が枝ガリし難いからに決まっているだろ
シエラの方が走破性が高いのが事実ならば国内のトライアルに
出場するのが軽ジムニー揃いな現実と整合しないよな >>747
"はかり知れないのである"って何だよw 設定の問題で弄れば何とでもなるもんかもしれんが、軽ジムニーのが極低速域のトルクを多く振ってあるんじゃないっけ？ せめてフルタイム４WDにしろよ。
いまどきパートタイムなんて、前後デフ付け忘れた欠陥品か手抜きだろ。 >>754
発売して半年以上経つ車に今更何言ってんねん 山走ってて
仕方なくタイヤの側面削った事や
道路が崩壊し掛かってて脱輪したりしかけたり
ピストン林道等でUターン出来ず狭い道を10kmとかバックで戻ったり
車重が軽い、燃費が良い、小回りが効く等を求めるならシエラより軽ジムの方が圧倒的に良い 荒れたクソ狭いオフロード走ったりする事重視ならジムニーの方がいいわな
そんな狭い場所走らないならシエラの方がいいけど そうだね新型軽ジムニーがトライアルにたくさん出場してないのは旧型より性能が劣ってる証拠だよね
自分で馬鹿な主張って気づかないの？ >>738のような道を走るためにシエラを買いました。
走るたびに枝傷が際限なく増えますが、そんなもんだと諦めています。
納車されて無傷だったのは1週間だけでした。
外れたグレイチングが床下で暴れまわったり、フェンダー部分だけでなく、側面や天井部分などいくらでも傷が増えています。
コンパウンドをかけても、林道に行くたび傷が増えるから一切かけていません。
崩落した林道でも、軽トラ1台分の幅だけ通行できるようにしていてくれる場所もありますが、シエラだと通行不能の箇所もあります。17センチの差が恨めしく感じます。 >>735
実燃費悪くないよね？
あー、もしかしてエーティーの人ですか？w ジムニーとシエラ比較
燃費 ジムニー>シエラ
クロカン ジムニー>シエラ
リセール ジムニー>シエラ
加速 ジムニー>シエラ
価格 ジムニー>シエラ
維持費 ジムニー>シエラ
見た目 好み
総評 ジムニー>シエラ
しかし見た目が個人的に圧倒にシエラだったので74にした
公道で64が並ぶと正直見下してるし優越感に浸っているw シエラももっとカスタムパーツ出るといいんだがなぁ
ギリギリまで幅伸ばしたオーバーフェンダーとか jb23乗ってた時はターボだからエンジンオイル頻繁に交換してたけど
NAのシエラは推奨時期にやればいいから楽だな
アフターアイドリングも気にしないでいいね >>759
新型は電子デバイスが満載されているから明らかにトライアルに向いてないよな
泥や水に使ったらアウトな部分が多すぎる
まぁそれが時代の流れだから仕方ないけどな >>763
見下す？
人を見下すとき相手もお前を見下すのだ >>763
シエラのMTのほうが、ジムニー よりも燃費いいのでは？ >>770
リセールは圧倒的にジムニーやぞ
ガリバーの買い取り未だに200万張り付き（xcのmt） 長く乗る人ならリセールなんぞの為に10年以上軽自動車で苦行積むの馬鹿らし過ぎるわ >>771
人によって違う気がする
>>772
じゃあシエラは今はおいくらなの？
と言うかここはシエラスレなんですけどもw シエラの良い点は軽の枠にとらわれず自由に改造できる事や
エンジンがNAだから運転しやすい事、タイヤのグリップが軽より有るから運転の幅が広がる等
見た目では分かり難い事が色々出来る
軽ジムとシエラ同じ様でどちらにも同じくらいメリットが有る
一方を貶めたい奴には一方の良さは一生分からないかも シエラもジムニーも端から見れば目くそ鼻くそ
興味ない人から見れば同じ車同士なのにマウント合戦w
おまえらゲレンデに並ばれたらグヌヌってしてんの？w
馬鹿くさwwww >>776
見下す意味が分からないんだけど、高い車に乗ると偉くなるの？お前自身がゴミなのは変わらないのに？ >>777
ガチのクロカンってタイヤ細い方がいいって聞いたことあるよ >>782
んなわけねえだろ
自分の頭で考えろやカス >>782
ケータハムスーパーセブンってタイヤ細い米 >>784
農協イレブンを超山奥であったことないか？
細いタイヤに大怪マットタイヤを >>784
いやホントだよ
更に幅が狭いホイールでタイヤを横に膨らます
ジムニー(シエラ)の場合は車体が軽いから純正幅で十分だけど チャリンコみたいなタイヤがいいってか？
どんな理屈？ >>788
面圧を上げると(ある範囲内で)グリップ力が上がる効果 それより岩場の隙間に落ちて空転するデメリットの方が圧倒的にでかいと思うが >>790
タイヤ幅とタイヤ径をゴッチャにしてないか?
タイヤは大径の方が有利なのは誰も否定していないはず は？なんの話？
径のことなんか一切いってないが。
>>782のことを言っているんだが >>790
雨水升の蓋溝にハマって転けるチャリみたいなもんだな オフでは細身のタイヤの方がしっかり噛むんだよ
バイクのオフ車がまさにチャリのタイヤみたく細くて大径なのが物語ってるでしょ、俺にはカッコよく見えるけどな
しかしオンでは良いとこ無し
ノーマルシエラに細身大径タイヤなんてカッコ悪いだろ？なのでシエラにもオーバーフェンダー無しのノーマル車両があれば良かったのに
と思う次第 >>791
タイヤの大径化はデメリットも多いぞ
そもそもメリットしかなければどこのメーカーも迷わず大径化している ただでさえ非力なジムニーが無理にタイヤ大径化したら全然走らんポンコツになるだろ。 トライアルは空気圧落として凹凸にフィットさせたりとか限定使用下で効果的
ゴツゴツ岩が敷き詰められた林道だけなら良いかも
オフでオールマイティなのは細身大径タイヤだよ タイヤ幅が大きくなると接地面積が増えるから面圧が分散されて泥濘地とかでの沈み込みは小さくなるかわりに硬い路面ではグリップが悪くなって滑りやすくなるね
タイヤ径大きくするとなるとトルク薄くなるからローギアード化とかギア比の話になるんじゃないかな？ 耕運機のタイヤは太いけど
田植え機の車輪は細くて大きいでしょ
用途を考えると自ずとわかるよね
泥濘地の走破性はどちらかと言うと深く潜れば硬いところもあるし
少々潜っても良いように大口径 田植え機はタイヤてか水車の歯車みたいのだろ
ヘラみたいな奴含めた幅は可なり広い >>775
業オク相場見てみた
ジムニーXCのMT210万
ジムニーXCのAT200万
ジムニーXGのAT145万
シエラJCのMT190万
シエラJCのAT180万
軽は値段下がらないから高いが
普通車でプレ値がついてるのはシエラだけ クロカンでタイヤ細いほうがいいと初めて聞いたなーw
11や23でがれ場通ってたワシの認識（74は大切に街乗り仕様）
・外径はデカければでかいほど走破性上がる
・外径も幅も大きくすると干渉する箇所が増えるからリフトアップやカットしまくってでかく太いの履かせる
・ハミタイ問題やタイヤサイズの選択肢から幅より経を取らざるを得ないことが多い
ファットバイクの4.8インチから3インチのセミファットタイヤに変えたら泥や砂地で埋まってまともに走れなくなったなぁー
車はどうなんじゃろ？外径の次に太さも重要に思うけどよくわからん >>800
田植え機の車輪はタイヤと言うより外輪船のパドルみたいなもんだけどね 昔のパジェロJトップみたいな本気バージョンのクルマだと215/85R18だったり
初代のパジェロJXとかも他のパジェロより細い205/80R16とか履いていたんだよね
泥濘地や砂地を無視すれば幅が広すぎのタイヤは使い難いって事
程度の問題だけど 砂場がメインなら自衛隊のパジェロも太いタイヤにするだろうな >>805
ちなみにパジェロJXには3ナンバー枠までオーバーフェンダーで広げてパジェロJX-Wってグレードもあった(当時でも税金変わらず) >>803
日本国内にはアフリカと違って砂漠の道は無いし
河川敷や砂浜に乗り込むのはDQNの所業だからな
よって砂地を走る状況は考える必要はない >>805
3インチ以上リフトアップしてるジムニーは、ほとんど255履いてるからリフトアップあまりしてないやつが仕方がなく外径だけかせいでるとか？
https://youtu.be/i_Xkon8z29Q
どれもフェンダーからはみ出るほど太い >>809
そもそも幅狭の大径のタイヤなんて選択肢がほとんどない
結果的に幅広になっちゃう
でもロックセクションでもない限り困らない >>809
あとリフトアップしないと幅狭でも大径タイヤは履けないよ >>808
185/85/16から215/75/16に主流が移ったことからも幅は必要ってことや 幅は広いほうがいいよ。
細いと柔い土だと掘れてスタック。 >>813
市場の要望に応えただけ
機能とは関係ない
でも私も幅広の方が見た目が良いと思うよ クロカンするにも、遠征とかあるから高速性能はあった方が良いよね みんなガチの山奥入ったことないんだな
実戦で細身外径でかいはガチ勢
太くして喜んでるのはファッションジムナー
ATはアホ >>794
そんな売れない物は出るわけない
オバフェン無しのがカッコイイっていってるのは９割が軽ジムニー乗りか軽ジムニー購入予定 黒はイマイチだけど、フェンダーなしは見た目がショボ過ぎる 軽ジムナーの自分ageシエラsageマウント？
バイクのタイヤでも付けて軽自動車板に帰れよ。 ジムニーには細身のジオランダー6.50R16LTが先代からの王道パターンだからね。
カッコいいとは思うが、たしかにシエラには似合わない。 だからこそ、ゴツい見た目のシエラのパーツ開発はなかなか難航してるんじゃないかなぁ。
自分もこれだ！って思うバンパーがなかなか無くてタイヤとホイールくらいしか変えてないよ。
今のところいいなと思うのはHB1stさんのバンパーくらいかな～。ただあまりにもシンプル過ぎる。 7.50R16みたいに幅抑えたタイヤもあるんだから走る場所に応じて選べばいいだけのお話じゃない
それよりもZEAL辺りでダウンギア出して欲しいわ大径になるとトルクがスッカスカなんじゃ >>815
発売当初はsnsで185がノーマル車高で履ける！と話題になり185に変えるやつが多かったんだけど
215も当たらない！と話題になったら185組が215に移行した
つまり太さも重要って話だな
俺は見た目的に215を選ぶw 見た目で選ぶのはどうぞ
ただ山奥で会う細身の大KEIはガチ勢
道を開けて差し上げろ
農協イレブンズご一行に >>185/85/16から215/75/16に主流が移ったことからも幅は必要ってことや
つーかタイヤ幅広げて偏平率85→75で揺れ減って安定するからでしょ >>813
ファッションとしての大径タイヤ、幅広タイヤは否定しないよ
デカいオーバーフェンダーとタイヤは見ててワクワクするからな
実用性と経済性は皆無だけどね >>810
入るな、犯罪者
ちゃんとした港湾設備をつかえ 新たな論争ネタが生まれて皆さん嬉しそうねw
MT vs ATは話にならなかったからねぇ >>828
ちゃんと公認で入れる砂浜も全国各地普通にあるで
まあ事前に入れる場所かは確認しておいたほうがいいのは事実やな >>830
具体的に
二駆の乗用車でも入れる石川県のアレは別枠だが >>825
農協イレブンズってなーに？
やたら推してくるけど聞いたことないわ
関東近郊でも遭遇できる？ 一部規制緩和されているが基本的に10mm以上のハミタイは犯罪だ
ハミタイによって車幅がナンバー枠を超える場合もちゃんと手続きしとかないと犯罪になる 細い貧相なタイヤを買ってしまった美的センスゼロのクソダサシエラ乗りが僻んでいてウケるw
そんなやつに限ってガレ場もいかないAT乗りなんだろうねwwウケる 恥ずかしいシエラの特徴（これを選択する情弱は掲示板では生きがいいがすぐにボロが出るw）
．低グレード →新機能付かないなら43で良くね？
．AT →クロカンする車でエーティってあーたw
．ジャングルグリーン →フォトショ加工に騙されたアホw
．細タイヤ →泥や砂地でスタックして大迷惑w
．スマホナビ →9インチ入る枠をメーカーが用意してくれてるのに貧乏くっさw >>838
旧型かっこわるいじゃん
クロカンしなくても旧型は無理 細タイヤは泥に強いんだよ わからん人だな
農協イレブンズってJA11って意味ね >>840
ja11でいいじゃん
なんで長い名称に変換してわざわざ書くんだよw
上でも書いたけど俺は11のりだよ
ブロンコや北軽井沢方面行ったら5センチ位はみ出たタイヤしかいねーじゃんw ジムニー乗りの特徴（シエラも含めて）
安物の車なのにトランスミッションやグレードでマウントをとりたがる
キモい >>842
あなたのシエラはJLのATの緑なのですね。。？ XGのMT最高じゃない？
ワークホースで上位グレードとか逆にアレだわ >>844
俺になぜ聞くw
ja11 1型
jb23 10型ランベン
jb74 1型jc
全てMT
なにか問題ある？
君はATのようだが楽しい？ >>848
エアー嫁のせいにするとは恥ずかしいおっさんですねw ATの人は売ってクロスビーに変えれば幸せになりそう
rav4でもいいね
シエラでATはちと理解できない あーと低グレードもアホの極みっすわ
高性能なLEDとヘッドライトウォッシャーついてるのに選択しない意味が理解できない
AT乗り→ガイジ（嫁も乗れないなら同様）
低グレード→情弱 くっさw 嫁とか30すぎのおっさんが多いの？
このスレ
通りで加齢臭が酷いわけだw
くっさw これテンプレ入りで！
■恥ずかしいシエラの特徴
．低グレード →新機能付かないなら43で良くね？
．AT →クロカンする車でエーティってあーたw 健常者なら男も女もMT余裕だろ？
．ジャングルグリーン →フォトショ加工に騙されたアホw
．細タイヤ →泥や砂地でスタックして大迷惑w
．スマホナビ →9インチ入る枠をメーカーが用意してくれてるのに貧乏くっさw なんか殺伐としてきた？
オートマ乗りって沸点低いのかな？ スレ延びてると思ったら
また真っ赤なアオリイカ来てんのか。 100m走君またこっちに来た
今度はどんな面白い事なんか書くんだろ
ワクワクワクワク >>849
あれ？嫁がいないダメ人間はXGで十分だろ？
JCはどう考えても嫁車だぞ ジムニーに家族乗せちゃダメだよ
犬くらいにしといた方が良いよ >>859
ATしか運転できないイカれた嫁しか見つからなかったの？クッサw
お前ブサイクで低収入なんだろうなw
シエラしか買えないアホみたいだしモニタリング終了やわw >>862
既に自動運転レベル5が採用されてたんだ
パネェなジムニー
安倍ちゃん大喜びだね >>863
旧型XGの中古しか買えない貧乏人が僻んでいるよ >>864
XGどころかチャリしか買えないんだ
貧乏人は辛いね シエラだってボディは軽ベース
事故の時心配だワン
しかも普通の軽よりも挙動は不安定で一般道や高速道路での安定性が悪いしだワワワ～ン >>866
XGってなんだよw
お前軽自動車か？w
くっさw
板違いだ巣に帰ってくれ
くっさいからw >>868
その通り
シエラは所詮は女子向き下駄クルマなのさ
だから高速や林道を走る事は考えなくて良い >>864
ATのりの特徴
自転車に乗れないw
フリック入力できないw
switchのゲームできないw（スマホのポチポチゲーのみ）
結論 AT乗りは欠陥人間w
糞垂れ流しててくっざw >>869
いやいや
嫁が乗るクルマだよ
なんで劣化版の貧乏クルマに乗る必要があるの？
XC以外に選択の余地は無いぞ テンプレ更新w
■恥ずかしいシエラの特徴
．低グレード →新機能付かないなら43で良くね？
．AT →クロカンする車でエーティってあーたw 健常者なら男も女もMT余裕だろ？
．ジャングルグリーン →フォトショ加工に騙されたアホw
．細タイヤ →泥や砂地でスタックして大迷惑w
．スマホナビ →9インチ入る枠をメーカーが用意してくれてるのに貧乏くっさw
．同乗者 →ブサイクなMTも運転できない出来損ないの豚嫁(犬以下） まぁ嫁さんが自らシエラを選んだなら良しとしよう
旦那が言葉巧みに誘導したならアウトだ
もっと安全で快適な車は沢山あるからな XGとJCの差って50万円くらいだよね？
その程度の差額がなぜ出せないのだろう
これも若者のお金離れってヤツなんだろうな >>875
都下のディーラーでこの前オイル交換してきたんだけど
XGは一台も注文が入ったことがないと笑ってたわ
ジムニー、シエラ買う人は長く乗るしfmcの御祝儀も込めてJCかXCなんだろうね
ってことは価格差10万しかなく64は値引き3万でシエラは値引き9万だから差はほぼなくなる
カスタムする人、クロカン遊びする人は64
街乗りが多い人、高速乗る人は74
という選択かな >>874
ウチの場合は完全に嫁推しだよ
自分だったら迷わずスーパーキャリイを買っていだだろうな >>876
単純に維持費の問題だろ
カスタムしても所詮軽ジムニーだし、クロカンで軽ジムニーが特に有利って事もない >>878
43って全くパーツが出なかったから心配だったけど23のをある程度流用できたし関係ないか？ >>879
新型シエラは43比で100倍くらい売れてるからパーツは出るでしょ インチアップと背面タイヤ外してそこにスコップ付ける以外にカスタムとか普通しないだろ
みっともなさすぎ >>881
インチアップして乗用車用ラジアルを履かせてより街乗りに振るのもアリですね 車高上げて足回にカラフルな部品くっつけて煩いマフラー、林道を電車のように繋がって走ると言う大迷惑行為を大の大人が嬉々として楽しむ
それで完了だ またオートマ（笑）が暴れてるのか
いい加減このスレ見なきゃいいのにw >>800
タイヤの説明で
オフバイクの例えは説得力が無かったが
田植え機のタイヤで説明されても
馴染みが無さ過ぎて想像できない
シエラをオフロードで使う人は
こんな所の解説はアテにしてないから
法律に触れない範囲で
目的に合わせて好きなタイヤ履いてくれ よくカスタムでルーフの色変えてるの見るんですけど板金屋みたいなとこでやってるんですか？
それともルーフだけのカスタムパーツがあるんですか？ >>891
そもそもオフロードバイクのタイヤって細くないんだよな
駆動力を伝えるリヤタイヤは同クラスの馬力のオンロードバイクとあまり変わらない
フロントタイヤが細いのは21インチなんて大径タイヤ太くすると重くなるから >>891
>>895
誰もバイクのタイヤの話なんてしてないよね >894
自分で塗っちゃえば？
俺はそうするつもりだよ で、ノーマルシエラにBFマッドテレーンの235は入るんだっけ？ リフトアップしてスコップ背負ったピッカピカののジムニーかっこわるい
農業、電力会社のジムニーかっちょいい >>900
知らねーよ、ここシエラスレだぜ
軽ジムニーなんざどうでもいいんだよ >>895
全然違うわ、モタードとかアドベンチャーはオフ車じゃないからね オフバイクタイヤがチャリみたいに細いとか嘘も甚だしいな 24PSのＣＲＦ２５０Ｌが120
29PSのCBR250Rが140
20PSのセロー２５０が120
35psのR25が140
ああ確かに全然違うね
もうびっくりするくらい激しく違いすぎるわ >>903
だよね
ここはオッサンが多いから
オフバイクはホンダのXLとかセローが鉄板だろう
リアが太いからフロントが細く見えるだけで
フロントタイヤでさえ実際は細くは無い
自転車のタイヤの基準が
ファットバイクやサンドバイクなのかな？
超極太だと自転車なのに車のタイヤぐらい太いから
>>794 イメージだけで能書き書いてたんだろうな 知らないとおもってさぁ
よく調べたね、フロントは幅90ね
比率にしたら結構な差だと思うんだよね
走りやすいならもっと太くしてほしかったよ、今のリア150は流れるけど100馬力あるから仕方ないのかな、シエラも大パワーだからきっと太いタイヤが良いんだね？ ミッションバトルの次はタイヤバトルか
どんだけバトル好きなの だからフロントは駆動輪じゃないから太くしても無意味だっての
オフロードでバイク乗った事有れば分かるだろ
駆動輪が細くなればどんどん埋まるだけだって ちな、ワイのホームの11や23のジムニー共は
3インチアップの255/85/16 のMT2ばっかだわ
43とか74は見たときねー
64はぼちぼち増えてきた >>903
そりゃエンジン含めた車重を支えるんだから自転車サイズのタイヤはありえないだろ
それを考慮してもトライアラーのタイヤはダートトラッカーよりホソイゾ >>910
そもそもお前が言うトライアラーってのは何だよ
トライアラーってのは岩場とかで使う曲芸用の細身の特殊なバイクの事だぞ
決して一般的なオフを走るバイクの事じゃない
TYとかTLみたいなバイクの事
トライアラーで泥濘地を走るなんてまったくもって想定外だわ
もしかしてトレールと間違えてないか？ バイクのタイヤのお話はスレたててそっちでやって下さい タイヤの話だからって安心してんじゃねーよ
ATマン マフラー交換
フジツボか柿本改で迷ってる
もう交換した人居るかな？ 家の近所で煩いマフラー付けてたら
10円パンチだからな ATだとタイヤ外径大きくてもトルコンである程度カバー出来るメリットあるけどAT乗りがそんな大きいタイヤ履くわけないから関係ない話やなw
ATで乗ってるのは作業用途か見た目だけで選ぶ街乗り勢くらいだもんな 極細タイヤマン死んでて草
やっぱり自分の経験や考える頭がないと死んじゃうんだね なんでわざわざマフラー変えるんだ？
煩くして皆を不快にさせるだけだろ >>918
自衛隊もF1もATだからおれもATってATマンが言ってた >>920
マフラーを変えない派がいるなら変える派がいてもいいよね
人間なんて存在自体迷惑だから周りのことを
細かく考えるなら早く死んだほうがいい
極論としては ショートバンパーつけると純正マフラーがもろに目立ってカッコ悪いってことで仕方なく変えてる奴等もそこそこいる
リフトアップしてショートバンパーつけてるジムニーが大概うるさいのはそのせい >>920
ノーマルだと加速おそすぎです周りに迷惑かけるから最初にマフラーとエアクリとpe変えるのは常識だと思ってた >>924
だね。あのチョロっとしたマフラーだとさすがにねぇ。 テンゴの車なら加速という点で
公道で迷惑かけることはないから
>>925は運転がとんでもなく下手なんだと思う 俺は迷惑だなんて思わんなぁ
動力性は車によって違うんだしさ
それよか煩い方が余程迷惑だと思うよ 高速合流も余裕で出来るぐらいには加速するしな
これで迷惑かけるとか車じゃなくて運転の仕方の問題やろ >>911
やっぱ何処にでも行けるから採用されたんだなあ
高速でも余裕で走れるからシエラなのかな
とある電力会社がジムニーだったね >>927
74が加速問題ないとか
アホか？
普通の車乗ったことないカスだろお前
迷惑なゴミだな
じゃまだならこうどう走るなよ下痢弁 >>928
マフラーがうるさいとかいつの時代だよ
今は純正よりうるさいの売れねーべ
情弱きんめぇ >>930
ジムニーとシエラ一緒にすんなカス
ステマうぜーわ
軽自動車と普通車を仲間みたいに話すなよw
パジェロミニとパジェロが同じ車か？お？ それ言うならパジェロミニとパジェロジュニアだろ。
親パジェロとシエラ同格なわけないだろ。
値段も２倍以上違うわ >>935
気に食わない車には10円パンチとか言っちゃうお前がチョンだろ
お前の最終学歴はチョン高だろ？w
くっさ >>936
気に食わなきではなく、騒音規定超えてる車な ちょっと聞きたいんだけど、
８月末注文で多分店からは９月初めにスズキに正式発注でまだ納車されてない人いる？
俺だけのような気がしてきた、ここを読むと >>937
後付で条件追加とは正にチョン！
おーい！このスレにチョン公が紛れ込んでるぞ！ 煩い車両に乗ってる夫婦が近隣からのクレームでノーマルマフラーに戻してたわ、いい歳して
車内でブォーンブリブリ言いながら運転しろバカモノめ >>939元から煩いを条件につけてるだろ
日本語勉強してから煽れ猿 >>933
シエラもジムニーも兄弟
それぞれ良さがあるんだから仲良くしようぜ 全ての回転数で純正より静かなマフラーって存在するのか？
現代は勤務形態が多様になって昼間寝てる人も多いから車検通ればOKって訳にもいかない >>940
マフラー五月蝿いって駐車場でブンブン空ぶかしとかしてんの？
ゴミ収集車のディーゼルエンジンのが五月蝿いw
ギアチェンしないで全開で走り去ってく糞ゴミ >>925
ATは、加速遅いからなんかいじったほうが良いよな。なんかいい案はないのか？ターボを後付けするとか？ >>944
アイドリングでも煩いしバックで駐車する時にトルクが細くなっててエンストするから
ブンブン吹かす
さらにターボタイマー付けてると最悪
社宅にマフラー交換したコペン乗ってるのが居たけど地獄だったよ >>941
ちょん語わからんから日本語で書けよ？
ちょっぱり >>942
どっちが兄？
シエラだよな
つまりジムニーは下
格下
ゴミ >>945
俺も同感
ATは鈍亀すぎるから給排気とコンピューターとタービンくらい入れないと厳しいだろ >>949
そういう人は新型ビーゴやラッシュにしましょう >>921
そいつは片手片足失う可能性があって、それでも帰還せねばならない任務を負い、
毎周毎周コンマ一秒を争っているのかい？ >>951
エロい？どこ住み？性感帯どこ？
フィストしたことある？ハプバー行かない？ >>949
トラストでシエラ用に開発してるターボキットはいつ発売になるんだろうか。装着したらもうドンガメとは呼ばせない >>956
納車よりターボキットのが早いかもしれないな >>956
1.5リットルのターボで後輪駆動で安値となれば、新たなドリフト用の車として違う分野でも需要が出るか？
足回りは他のシエラと逆行くことになるが >>938
今9月契約の納車が中心とディーラーが言ってたから、8月末ならちょっと遅いくらいで
そんなに心配しなくてもいいのでは？ 所詮どっちもちっこい軽自動車サイズのおもちゃ（笑）なんだから仲良くしろよwwwww 他人が何をどう乗ろうと自由なのにマウントしてドヤって優越感に浸らないと死んじゃう人なんでしょう つか、今時のアフターマフラーは騒音規制内が普通。ただし、つけたからと言って性能が著しく上がるわけではない。
ほとんどは見た目と軽量化のためだけ。それも出口だけならジムニーの場合大して変わらんだろうね。
結局、付け替える意味はほとんどない >>966
ほとんど？
少しはあるんだろ?
少しでもメリットあるなら他と差別化するためにつけるわ
あ、貧民層だからマフラー買う金ないっすか？w
さーせんw痛いところついちゃったねぇw シエラスレにわざわざ来てオフ性能は軽が圧倒的だのシエラは嫁車だのぬかせば
荒れるに決まってるだろ
まあ軽ジムニー乗りに「林道やクロスカントリーはシエラよりジムニーのが上ですよね～」
って言えば気まずくならないって分かったからいいや >>967
大半の人は煩くなってご近所に迷惑かけるのが嫌だからマフラー換えないんだよ
純正より静かなマフラーを探してる人の多い事 マフラー交換で差別化、、、
自分は他と違う！という感じか
確かに違うな
バナナ食うか？イモもやるぞ 今日、シエラ走ってるとこ見ました！
オバフェンが醸す雰囲気はえもいわれぬ！
私はJC銀MTの納車待ちですが、やっぱり銀は人気無いのかな？ >>972
何色見たの？
シルバーも渋くていいよね
汚れても目立ちにくいし 遂に来た来たやっとｷﾀｰ!!
6末に来て7月頭には納車予定の連絡が～
去年の9末にジムニーで頼んで11頭にシエラに変更したんだけど、実質8ヶ月？
その時はシエラはマジで2年と脅されてたから相当早くなったわ
まあ最近の動向からそこまで掛からないとは思ってたけど、1年掛からなかったのは嬉しい
ちなXCAT黒キネ >>972
銀のシエラは武骨さがより締まった感じの雰囲気で良かったよ マフラーは直接見えない上に音が下品なるだけのDQNパーツだからな
あれを喜ぶチンピラの性根が理解できない >>969
だがシエラがファミリーカーで且つ女の子クルマなのは事実だからな
事実だからこそ言われて恥ずかしくなって必死になって否定する輩が居る >>975
シルバーは白と並ぶ商用車カラーだから無骨な感じが際立つよな
サイドに屋号を貼れば完璧だ >>973
>>975
ありがとうございます！
見たシエラはジャングリでした！
灰色と迷ったのですが、会社のJB64が、ソリッドカラー（ジャングリ）でイマイチだったのと、近所の中古車のJA22の銀が色褪せない良い感じでしたので、
結局、銀にしました。 >>931
ノーマルのシエラで公道を流れに乗って走れないって
相当ヒドイ運転だ
流れを読めないから急加速が必要になる
高速やバイパスの合流ぐらい
荷物載せて加速しないトラックだって普通にやってるぞ シルバーに黒、オバフェンやタイヤなど
この組合わせは昔からある色の文法で間違いなしの相性 >>948
兄より優れた弟なんて存在しないって
どこのジャギ様ですか？
兄弟車ってマークツーとクレスタとか
アルファードとベルファイヤの関係だろ？
どちらが格下とかゴミか？
なんて言ってると親が泣くぞ ジムニー系最上級グレードを「女の子クルマ」と言われたXG乗りが嫉妬で発狂中 シエラもジムニーも最低グレード乗りの僻みがひどくて惨めすぎてみてらんない
翌ひと目見て低グレードとバレる安っぽい小型車買うよなw
惨め
近所でばかにされてるだろ？
あの小さい車低グレードで一番すいやつなんだってってなw
惨めw すまん正直全部同じに見える
尚且つ全部安く見える
でもジムニーとはそう言う車だからそれで良いと思う >>977
パイセンの軽ジムニーマジ男らしいです
やっぱり真の男は軽ジムニーですよね、俺は女々しいからシエラですわ あ、でもシエラはチョット高いやつ？
とは思っていた >>987
こういうネットでだけいきってる奴は、リアルでは小心者の超小物なんだろうなぁ。
すぐ、ゴミとかカスとかすぐ煽る奴も同類。まぁちょっとだけ同情はする。 >>980
見逃してやんな。こんな重い車でマフラーだの何だのって逆に遅くなるのがわからないんだよ。やるならまず軽量化からだっての。 >>996
君は痩せればいいじゃん
痩せれば100mのタイム良くなるよ このスレッドは１０００を超えました。
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