【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.32
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12月末発注だが、5月下旬生産きた。
増産進んでる？
JC/MT 前スレ
>>525
さん
緑JC納車待ちでステアリングを黄色に変更したんだけど見積もりにはがっつり金額入ってるんですけどこれはディーラーさんのミスってことで良いんすよね(´･ω･`) 前スレでエンジンをなめらかにする話があった
一番は高価なオイルだがやはり高い
二番は安めの高粘度オイルを選ぶ
例えばカストロールマグナテック5W-40
ぬるぬる気持ちよい スピーカー16cmか17cm入れようと思ってるんだけど入れた人いない？ シエラはMTで乗れ！
シエラは林道やガレ場を得意のオフロード性能で走破できる世界に誇る素晴らしい車だ
クロカン走行を楽しむためにMTを選択することをすすめる
インスタで有名なジムニー女子たちもMTでブイブイ言わせてるぞ！
女子に負けるな日本男児！
ってシエラではオートマ（笑）とか恥ww
罰ゲームものワラ 何回もディーラー行ってオプション変更したりしてる方いますか(´･_･`)？ >>2
なに~ 12月中旬契約の低見の見物の俺を追い抜く強者がいるとは。まいった オートマ乗りの特徴
聞いてもいないのにオートマにした言い訳を自分語りし始めるw
■代表的な言い訳
・骨折したときのためにATにした！
・嫁も乗るので仕方がなくATにした！
・メインカーはMTなのでATにした！
■実際の理由
・運転が下手でATしか無理だった
・免許がオートマ限定w
シエラ乗りの恥w オートマ君w >>7
オプションどころかカラーやグレード変更したよｗ
そしてオプションはほぼゼロにしたwｗ >>10
何回もいって聞いたり、変えたりするのって、なんかみっともない感じして(´･_･`)
でもJCなのにステアリング変更見積もりにあったら聞いた方が良いですよね(´･_･`)みなさんすいません >>11
君は客なのだ
納得いくまで相談しよう
遠慮はいらない >>12
ありがとうござます(´･ω･`)
JCは本革ならわざわざ変えなくても良いですね(´･_･`)今度いってきまふ(´･_･`) >>2
これがマジならMT車売れると見込んで大量生産してるな
さすがスズキ まだやってんのかよ。
シエラでATとは男で免許がAT限定くらいの重罪。
エヌボックスにでも乗っておけ軟弱。
以降エーティー野郎の書き込みは禁止でこの話題も終わり >>16
おどろいた、10月、11月頃を覚悟してたので ジムニーシエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
ハスラー、クロスビーは外道 リコールの事聞きに寺に行ったときの雑談
シエラとジムニー共にATが６割、MTが４割の注文とのこと
他の車種では考えられない比率でサスガ乗りてもわかってらっしゃると言っていた
営業マンもATを欲しがる客にはクロスビーやハスラーをすすめるようにしてるらしい
そして気になるATの中の比率は
オバサン 4割
老人 3割
女子 ２割
オートマ限定1割
とのこと
このスレでAT推しが一名いるけど男性のようなので老人かオートマ限定免許ということになるね（ぷぷぷ
>>22
シエラでエーティ（笑）とか罰ゲームだろw
街乗りでもエーティ（笑）はバレルから恥やぞ 9月末組だけど、今週も連絡来そうにない。
とすれば、また連絡を5月末まで待たなければならないのか。
もう買うのやめようかな。
実際待つのに疲れてきてる。 もう基地害って何も捨てる物無いからワッチョイ出ても平気なんだな >>7
してるよ
9月契約5月末生産組だけど
最初にオプション変更する可能性があるって伝えておいたから >>10
何色から何色に変更したの？
グレードはどっちにしたの？ >>5
16cmは割とみんな入れてる
ワイはみんカラの人からヤフオクでバッフル買って入れた 911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 06:18:51.28 ID:CYa5WSK90
結局カッコイイかカッコ悪いかだと思う
Atはカッコ悪い
917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/23(火) 07:11:00.50 ID:4hGLBO9n0
マニュアルでもオートでも好きなの買えよと言いたいが、4速ATだけは受け入れがたい。そのせいでマニュアル一択です
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 07:18:24.86 ID:un2ZUbzS0
ATでも堂々と乗れば良いのに、変にMTに乗れない理由を正当化しようとするから格好悪いんだよ。
俺は遊びの車だからMTにしたけど、ATも実用車ならありだと思うけどね。
948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 12:48:06.55 ID:Hrg/xTxd0
AT望むのは老害
踏み間違えるのも老害
MT嫌うのは限定免許保持者
952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 13:07:36.88 ID:jAfAIRtQ0
>>945
シエラは趣味カーだからMt
家族用はヴェルファイアのCVTに乗ってる
あとたまに嫁のハスラーATも乗るけど
やっぱシエラのMTは楽しぃーw
ATの人は絶対損してるよなw
956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/23(火) 14:02:18.36 ID:BNwsRUQL0
ATマン、MTのことが気になりすぎて今日も発狂
聞いてもないのにATにした理由を必死に書き込む模様
966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/23(火) 15:07:42.15 ID:L7HpPeez0
ＡＴのジムニーなんてなんかの罰ゲームだろ（爆） >>27
パールのJLからJC
JCに変えたのでイキってブルーのオプションカラーにしてしまった 10万安くて15万高く売れるからMTを選ぶ貧乏人WWWW この前高速走ってたらフロントが虫まみれになってしまったわ
オーストラリアの純正バグガードが気になるところだけどアレってどれだけ効果あるのだろうか >>28
トンクス
ワイはバッフルぐらいなら自分で作れるからいいんだけど、16cmは入るのか！
17cmはつけた人いないんかな 1種の免許全て取ってるけどワイもATだぞ 35歳
クロカン未経験、ほぼ街乗り
たまに高速で釣りに行くぐらいにしか使わないしMTめんどいもん 聞いてねえからAT乗りはいちいち説明すんな
だっさいストレートシフトノブ舐めてろ >>34
逆に言うとAT買うとMTに比べて25万円損ってことね たけえ金払って産廃の4AT買うとか正気の沙汰じゃない
限りある資源を浪費してゴミを産み出したことを地球に謝れ 民度が低いな
さすか軽四メーカーのスレだな
ミッションどっちかで、よくも続くな
マジで気持ち悪い AT買うお金ケチってしまったから、MTが大正義ということにしないと自分を保てないんやな
どうせJLMTの最廉価モデル乗り
XCより安い(笑 JB43の2型になった時はゲート式のATが採用されて L、2速、3速 Dとギアチェンジできて
ATでもそこそこ楽しめたのに、なんでJB74新型シエラはつまらないストレート式ATに
戻ってしまったんだろう。
新型シエラを買いたいのだが、つまらないストレート式ATか、渋滞時に疲れるMTを注文したらよいか、
都会に住んでいるので本当に悩む。 >>43
シエラに乗ってるどころか注文してるかすら怪しい
ボロい中古の軽ジムニー乗りな気がする ID変えてしつこくATを煽りまくってるのがいるな
なんかもう普通じゃねぇわ恐ろしいほど執念深い
気が狂ってるとしか思えない >>45
XGの方がもっとお得だぞ
多少金かかるが白ナンバーで擬装して似非オバフェンがおすすめだぞ >>46
最近のスズキはストレート式にパドルシフトにしてるみたいだね
シエラはパドルシフトを省いてるけど 200マソぐらいの金額でたけぇだのちっさいな
ATアンチは親でもコロされたんか？笑 >>46
今どき4ATのストレート式はないよね
マイチェンの伸びしろとったにしても1型のAt買った人情弱すぎるわ >>48
ワッチョイ付きだからid変えても意味ないよ
むしろ自演で荒らしてたAT厨がid変えてあらせなくなって自ら首絞めたw >>53
マツダもストレート式でパドルシフトに移行してるよ
ゲート式は古くなりつつある >>53
本当にそれが欲しくなったら買い替えれば済む話だけどなw
一生に一度しか車買えないのか？
節約MTマンWWW >>54
意味ないよなバレバレだからw
>>6
>>9
>>23
>>32
>>39
>>40
末尾QDqZは節約MTマンが中華スマホで必死に書き込んでいます。
論争に見せかけてますが１人です笑 >>58
いやいや、そんな事に何の意味が？
俺だったら我に帰ったら死にたくなるわ
いくらなんでもそんな事やる奴居ないだろ バッフルはみんからのは高いよ
ネット調べたらいろいろ出てくるから俺はそれを買った
スピーカーはまだ買ってないが、アルパインのＸが入るかどうか知りたい 本当はJCのATが欲しいがXGのMTしか買えない貧乏人が僻んでいるでござる MT車を否定する気はないけど、たかだか1500の軽ボディのこんなチッコイ車、どっちだっていい。
たぶんロードスターのATも否定すると思う。 オートマ厨
公道でも ディーラーでも 掲示板でも馬鹿にされて可愛そうw バッフルはアーブル工房が作ってるのが有るけどさらに高いね
でもみんからの人ヤフオクになかなか出さないからなあ 【jb74】シエラMT 男の車1台目
【jb74】シエラAT ぷっ 1台目
に分けたほうがいいよこりゃ
お互いのためにさ
作りたいバッフルの型だけ作って、ホムセン行って好きな木材(MDFとか)買ってカットしてもらえばいいよ、安いしお望みどりのモノができる
http://www.jak.co.jp/service/kakou.html
ただネジ止めの穴だけは少々ズレると思うんで手持ちの電動ドライバにやすりでもつけて長円加工しなけりゃいけなくなるかも 俺はJC.MTだけどATをバカにするつもりはない
ただジムニー、シエラ乗りでATはないなぁ、単純に、超単純にカッコ悪いしダサいしウンコ、ツマラン、他車種買った方がいい、憧れのジムニー乗りになりたかったニワカ感がハンパない
ただそう思います。
バカにはしてませんよ >>67
その型を作るのが難しい訳で
大手メーカーがジムニー用のバッフル出してくれればいいんだけど
出なきゃアーブル工房の糞高いの買うしかないのか 純正スピーカーを外して型取って、16cmスピーカーを固定する下駄の型も取るって事か 俺もスズキ車ならジムニー、シエラ、スイスポ、ワークスでATは選ばないな、どうしてもATじゃなきゃ駄目なんだったら別の車種選ぶ
ATなら街乗りメインだろうし ATだろうがMTだろうがどっちでも良いだろ
自分が良ければ他人は関係無いだろ
俺は現在では貴重なMTの設定があったから
ディーラーマンのATの勧めを蹴ってMTにした
後悔はしてないし満足している 4ATマンはついに妄想グレード煽りか
必死の言い訳がなくなってつまんないな…
聞いてもないのに語り出す様が面白かったのに シエラ2motorハイブリッドCVT車高調機能付き版はよ ディーラーでオートマ勧めてくるのは見込みより売れなくてあまってるからだぞ？ 8月15日注文。
jc/ATグリーン23日納車
関西ミカン県 4AT勧めてくるとか嘘くさい
後悔してるの？
道連れは遠慮します >>80
なんで四速エーティなんて注文しちゃったの？
頭悪い人なの？ >>69
ジムニースタイルという本にせんようバッフルが載っていたような 今日も一生に一台しか車を購入出来ない貧乏MTマンが荒らしに来てるのか ディーラーでATと言った瞬間にクロスビーの契約書持ってくるんだけどどうやって注文したらええんや？ 所有してみるとシエラは4ATで良いと思うな
5速だと高速は良いだろうが街中だとキックダウンが頻繁だと思う
前のベリーサは5速有れば良いのにと思ったが
シエラの車重とこの4速は合ってると思う
因みに燃費は両車ほぼ同等 俺16センチ用のバッフル作って取り付けしたよ
必要ならボディ側の寸法教えるけど >>89
MT乗りはメインカーも持ってる
AT乗りはシエラがメインカーw
ATのりは貧民確定
>>90
ATでいいかクロスビーにしておけ
どうせまちなかしか走らないってことだろ？
そんなゴミがシエラ乗るなよ
>>91
4ATで満足とかどの時代だよw
7ATとか普通にある時代にw
ちなみにシエラのMTは16以上走るぞ 4ATしか出さないメーカーが悪いのになんでユーザー叩いてんの？
オートマ全廃したら台数はけなくて全般的に値段上がると思うけどそれでもいいのか？
つーか、軽四ベースのシエラでイキルってどんだけ？ これはこうじゃなきゃダメ、ダサい
こういう決め付けとか押し付けが、一番嫌われるしカッコ悪いよね
上司とかでも一番嫌われるタイプ エナペタルの人見てるかな？
装着したら低くなるのですか？ >>93
年相応に精神が成長した大人とは思えない幼稚さだね、君は。
いったい幾つなの？
免許取り立ての高校生？
つまらない事やってないで、社内に出なさいよ 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-x8O4)[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 06:24:41.25 ID:xX45/d620
8月15日注文。
jc/ATグリーン23日納車
関西ミカン県
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-stJ/)[sage] 投稿日：2019/04/24(水) 07:42:25.54 ID:G8wUfbKF0 [2/3]
>>80
なんで四速エーティなんて注文しちゃったの？
頭悪い人なの？
相手はただの納車報告・情報提供者
論争に参加してるわけでもない人にまでAT買ったってだけで煽って絡んでくる アフリカK9ルーフラック
2/28に注文して昨日届いた。
しかし…シエラは今年中に納車されたらよいかな～？って感じ。
輸入代理に頼んだら32万だったので、自分でググる翻訳先生を使って何とか買うことができた。
かかった総額は17万でした。 俺もスピーカーバッフル量産してオクで売ろうかな
工具持ってれば難しくない物だし >>103
やっぱりそれくらいの値段するよなあ
フロントランナー高いのも納得だわ >>58
IP付きとワッチョイ付きの2つになったのねw 純正のルーフラックってあんまりつけてる人いないよね 人気ないのかな 俺もなんか欲しいな。。 >>107
高い割に箱一つ乗せたら終わりのサイズだからね
つけてる車は2台見た >>108
やっぱり小さいよね 一応付けてる人の現物見てみたいな >>99
純正スプリング用だから車高は変わらないよ
ダウンサスが欲しいの？ 純正のルーフラック（バーだけのタイプ）付けてるけど
取ったり付けたりが楽だから俺としては満足
120mmほど切り詰めれば車内へコンパクトに収まる
最初から収まる様に設計してくれよって話だけどなw >>111
取ったり外したり簡単そうなんですね キャンプに行くときだけ付けてみたりしてもいいかな 買おうかな >>110
どちらかと言うとアゲ系のサス入れたかったけどブレーキサポートの保証なくなるって言われたので高さ変えずに良さげな足入れたいと思ってます 高速の段差で突き上げが酷いんだか
解決するのにショック変えるとかなんかいい方法ない？
林道とかでももう少し跳ね回らない方がいいんだよね >>111
純正は鉄やっけ？
錆ダレ大丈夫か？
リフトアップしたらトンネルつっかえるところ出てくるしヒッチメンバーにしたで >>114
君は過去の私の様な人だね
前スレの927、937見ておくれ >>102
要するにこう言うことですね
AT派＝頭が悪い
MT派＝頭がおかしい >>115
下級国民のXG乗りの人は青空月極駐車場だから雨による錆が心配
一方中級国民は屋根付きガレージで保管するから錆びる心配は格段に低い >>114
マルチリンクサスペンスのSUVに乗り換える >>92
欲しいです！ちなみに17cmは入りそうだった？ 白結構カッコよかった！
ただ白と黒はラングラーと並んだ時、、、
やっぱりグリーンかー >>99
エナペタルはラインナップに載ってても基本的に受注生産なので、
新品で購入なら発注時に上げ下げの自由はあるよ。 >>113
そういう事ならエナペタルお勧めです
114にも勧めましたが前スレ見てみてください >>123
ノーマル長なのに2週間もまったのはそのためか MT＝自分の楽しさを押し付ける説教屋
AT＝面倒くさがり屋、快楽主義の現実路線 >>118
都内でガレージ付きの戸建てっつたら3億はするぞ
シエラなんて停めねーだろ 東京に住むやつはアホ
一階が車庫のみ
二階がキッチンとバスルームのみ
三階がリビングのみ
の6000万の10坪の犬小屋に住んでるんだろ？w
俺の街さ来たら6000万あれば100坪のガレージ付きに住めるっペ >>131
イオンもステーキ屋もスズキアリーナもあるある街やぞ！ >>133
富良野じゃねーし！
あそこまで田舎ならシエラ生活楽しいだろうけどな
つーかもしかして犬小屋に住んでるのアホされてピキッてるん？
引っ越せばいいやん
広い部屋に住みたいなら俺の街来るか？ 糞田舎だけどやっとちょこちょこシエラをみかけるようになってきた。はよこい俺のATシエラw >>123
なるほど、有益な情報をありがとう
>>125
足回りやる時の第1候補で検討してみます
あとは財布と相談だけどw >>115
サビ垂れ！
タフレック載せるのやめようかな。。。 オイルを純正の5w-30に変えたけど全然違うわ
純正オイルの性能そのものは全然わからんけどこんなに変わるのかと思ったわ
ちなみにMT >>129
都内だと青空駐車場の方が贅沢だろ
土地の一番無駄な使い方だから >>140
これって問題なのか？
少しでも開いたら全開になるまで閉めれないとか
すごい勢いで全開になると思い覚悟していた
実際開けてみたら、半開きで固定できないだけだった
トランクスペースなんて無いと考えれば
開ける必要さえない＝問題が発生しない
開ける必要がある時は場所を考えれば良いだけ
全開にできない状態なら、閉めてから少し移動してから開けるだけ 今までも後部ドアに挟まれながらなんだけど、坂とか風とかで。
新型は一応ダンパーとかあるの？ >>141
サマー数が30か40を入れるとシエラの
エンジンは良いフィールになる ドアに紐を掛けて全開しないようにすれば良いだけだろう 待ちくたびれて、スイスポやエスクードに変えても、今のsuzukiなら3，4か月待たされるんだろうな。
とすれば、このまま待つのが一番近道か。それにしても長いな。 既にワッチョイスレがあるのになんでここもワッチョイスレになっているの？ >>151
あっちはIP付きじゃなかったか？
MT/AT自演がさすがにウザイからこれで良いと思うけど オーバーフェンダーはコーティングしとくべき？
なんかすぐ白くなりそうな気がするです… >>146
ダンパーあるよ
何の役に立つのかは理解してないけど
開く方向に仕事するダンパーだと思う
タイヤがドアにくっついてるうから軽く開く為？
ドアが風で急に閉まらない為？
後ろドア外出先で使わないからわからない >>153
やたらとコーティングすると
再塗装した時に、弾いてのならなく
なったらするから、染めQの黒だけを塗るように
決めておけばいいよ。
気軽に塗り重ねできるし樹脂系だったら最強。 JC納車されてノリノリで通勤したら直属の後輩がXLでやってきて気まずいんだけどどうしたらいい？ >>156
とりあえず後輩にいい色買ったなと言うしかないな >>157
しかも上司が他に車持ってなかったら地獄 >>156
何故、気まずい？
雪山好きなら、ハロゲン選択するし、
クロカン好きなら、ミラーウインカーは無い方が後々の修理代が安く済むって思うだろうし。
逆に「先輩、街乗りだけなんだなぁ。山に誘えないな。」
って残念に思われてるかもね。 >>161
雪山でハロゲン？
お前雪道は質また事ないニワカだろ
ハロゲンの熱なんかじゃ雪溶けねーよ
雪山アタックにはヘッドランプウォッシャーとLEDヘッドライトとフォグ必須
JL買うやつはただの貧乏人の情弱だわ
コスパ考えたらJC一択やろ >>164
ちゃうって、このジムニー兄さんは家出したんだよ。
ロクヨンが来て、ドナドナされる状況を察知ししたからね。
クロカン乗りに酷道ばかり走らされ傷だらけになりたくないんだよ。
家出ジム兄さん悲観して自ら谷底とかないだろうなあ？ https://www.amazon.co.jp/dp/B07G7328KM
これってシエラに付くかな
鍵はめんどくさいし、ビヨーンって長い野は嫌だとこれが消去法で残った >>162
はい！JCで雪道そんなに走った事ない人発見！
他の車ではどうか知らんけどJCのヘッドウォッシャー程度じゃピンポイントしか落ちんよ
ウォッシャー液も大量に使う事になるし
液が無くなったら大惨事なので原液の常備が必須になる
ボンネットの中を見ないと液量が分からんから無くなる予測も立て難い
それにウォッシャーが掛かってない所は凍りついて剥がすにはガリガリ削らないといけない
猛吹雪だとウォッシャー液が出るパーツがストッパーになってそこに雪が積もって液が出なくなり前も見えなくなる
ハロゲンなら液が不要な上に凍結し難いしもし付いたとしても叩いたらポロっと取れる
色温度もハロゲンの方が圧倒的に見やすい
JCの前はJB23乗ってたけど雪道だと圧倒的にハロゲンに軍配が上がるよ 社外でライトに被せる電熱線ヒーターかウォッシャータンクに入れるヒーター出るかもね
まあ純正アルミが軽量で良い物らしいからJCはお得だわな スズキがどーのこーの、ハロゲンがどーのこーのじゃなくて
ATがどれだけダサいかの話だろ？ >>169
お前さぁ
JC買えなくてJLにしちまったからって嘘ばっかり並べて自己弁護するなよダッセーな
こちとら氷点下−２０度になる猿払村住みなんだぞ？
ハロゲンで雪溶けるってアホかよw
いちいちへばりついた氷を信号待ちの度に降りて払うのか？と壊死するだろアホか
ヘッドライトウォッシャーで落としながら走ればいいんだよ
そのためにタンク４リッターもついてるんだからよ 4ATマン、相変わらずの畜生ばっかで草
4AT車に罪はないけど、ユーザーがこれじゃね… いい加減ミッションの話やめろや。お前らの掲示板じゃねーんだぞ。 >>169
ハロゲンじゃ雪道暗くて危険
あとハロゲンの熱程度じゃ全く溶けない
冬用のウォッシャー液は-40℃まで凍らないから吹いとけば氷らなくなる
叩きどころ多すぎる
北国でよく見るラングラー、ゲレンデ、ランクルどれもLED＋ヘッドランプウオッシャなのに30年前の装備のハロゲンが勝るというのか？ >>175
少しは分かってるじゃないか
だからこそのハロゲンだって言ってるんだが
猿払民なら多少は分かると思うが陸別や朱鞠内湖に冬深ドラしに行って外に出るとかなりヤバいだろ
それに4L”しか”無いからあっという間に無くなる
今期だけで買った時に入ってた分と原液8Lは使った
JBの頃だった去年とかとはえらい違い
ある程度車内で待って振動を与えるとすぐ落ちるハロゲンと時間を掛けて落とさないといけないLEDとは雲泥の差
さっきも言ったけどウォッシャーで落ちるのなんてピンポイント過ぎて徐行でないと横方向がかなり見難い
動物や人なんかの飛び出しとか有ったら即終わる
それに俺はハロゲンで雪溶けるなんて一言も言ってないんだけどね
幻覚でも見たのかな？ >>179
実体験しないと分からないかもだけど凍り難くなるだけで凍らない訳では無いよ
-60度対応の物でもコンビニで売ってた-40度の物でも原液使ったけどがっつり凍ったわ
最強寒気来るって-60度対応のウォッシャー液とチェーン4輪分買って準備万端で嬉々としてドライブしに行ったのにな 白川郷とかも雪降ったら結構ドライブしに行くんだけど本当にLEDヘッドランプだけはやめてほしいわ
やるんならウォッシャーではなくて電熱線を標準で付けてほしい >>180
それが君のJCを買わなかった理由なのかい？
ハロゲンのほうが電気食うけど
LEDのほうが熱もつって知らないような書き方をしてるのは二回戦ファイ！に備えての伏線を張ってるのか？
ウォッシャーなんてスタンドでタダで補充してくれるんだからガソリン入れるついでに補充しといてと言えばいいだけだし相手にならんぞ君
飽きてきたかはそろそろ論破しちゃっていい？ >>182
使い残しのウオッシャー液を外においておいたが凍らなかったぞw
君もしかして虚言癖のある精神病患者か何か？
掲示板なんて張り付いてたら症状が悪化するからちゃんと診療受けたほうがいいぞ >>183
で、その白川郷に行ったときの車種とグレードは何？
近所はLX乗り多いけど普通に雪降ろさずピューっと雪降ろしてるぞ
俺のシエラもそんな感じで初めての冬を越した ハロゲンの方が雪に強いのは分かるけど暗いのがネックよね
毎日雪降ってるわけじゃないし ７月２５日パール白予約、連絡なし。
同じ地域で８月で納車書き込みみて、電話してみた。
ジャングルグリーンと黒はキャンセルが割と多くて入ってくることがあるみたい。
まだパール白のキャンセルは聞いていないと。
あと何人待ちなのかは絶対に教えてくれないと言われた。 豪雪で困るド田舎に住んでないから関係ないな
そう言えばデンソーが後付けにも対応できるヘッドライトヒーターを開発中らしいな
市販されるようになったらアナログジジィの居場所はまたなくなって行くんだな 危ないからヘッドライトに雪が張り付くレベルの日は車に乗るの控えるよ
どんな車種でも危険だからね >>190
まだ7月組の残党がいるとは驚いた。
本当にご愁傷様です。
海外にばらまく車両があるなら国内優先
してくれよ。
スズキ許すまじ～ >>195
どんだけMT vs ATを再燃させたいんだよw
ちなみに俺もMT酔狂者だよ
ゲレンデかラングラー買おうとしてたけどMT無かったからシエラが神に思えたわ
シエラでAT買うやつはアホでしょう
それならもっと快適に走れる車が他にあるのにさ
見た目似てるG550なんて９速ATだし5ドアだし街乗りの坊っちゃんにはちょうどいいっしょ
まぁATとMTは自分の木の実で選べばいいと思うけどハロゲンとLED＆ウオッシャーの選択肢があってハロゲン選ぶやつは単なるアホですw 適当に抜粋して返答するね
>>185
JBのハロゲンとJCのLEDで実際に走ってみて体感で感じた事、経験した事を書いたまで
LEDも熱出すけど前方には熱出さないから問題が出てる
分かりやすい所で言うと信号での問題とか知らない？
猿払のガソリンスタンドって深夜に空いてる所有ったっけ？w
>>186
外に置いてるだけと走行してるのとは温度違うよ
体感温度って知らない？
実は同じ外気温度でも風がある方が温度は低くなるんだよ
>>188
最近はもちろんJCで前はXCとかプリウスとかトラックとかまぁ色々
停車してるとそんな感じだけど走行中にウォッシャー液の所に積もって固まると結構取り難かったよ
>>189
霧や吹雪なら圧倒的にハロゲンだよ
快晴の時はLEDが良いけど最近のは明る過ぎてあまり好きじゃない
>>193
ドライブ依存の私にとっては耳の痛い話
善処します… >>196
M/Tタイヤかも知れないのに…
思い込み激しい人なんだね だからJLのりがJCを騙るなっつーの
ハロゲンが本当に好きならJC買わんだろ情弱自慢か？
それにJCにはハロゲンフォグも付いてるんだけどなw
何もかもJLは劣化版ってこと
シエラ好きの買う車じゃねーわ
自分の趣味のために１０万程度ケチってんじゃねーって俺は言いたいねw
そんな適当な判断してあとから掲示板でグレード落とした言い訳を長文で嘘を織り交ぜてするとか恥ずかしいだろ？
お前のことだよ！今どきハロゲンのJL買っちまったお前w
２４時間ガソリンスタンド開いてる意味あるか？
7-11問題見ればわかるだろ
運営者も利用者も時間決めて計画的に利用すれば良いんだよ
4店舗しかなくたって全く不自由ないしな >>199
雪道でもドカ雪ならマットタイヤではしれないことはないな
AT乗るような下手くそではコントロールできないだろうけど コレは重症ですね…
186は自己紹介でしたか
診療受けて下さいね
ヘッドライトの話をしてるのにフォグとは…
そんなにハロゲンお嫌いならLEDフォグでも付けてみたら？ >>203
いいから早くゲロして楽になれよw
JLノリの僻みでした今どきハロゲンで羨ましいですってよw 豪雪地域でジムニーとかシエラって
雪に弱いの知らない情弱か
弱いの覚悟で修羅の道を行く人だと思ってた
LEDヘッドライトってスゲー明るくてビックリ
シエラは街中でのるには楽しい車だ
多少の不満はあるけど覚悟してたし許せる範囲だ 今時ハロゲンなんて新車じゃ最低グレードにしかついてないだろ。
ハロゲンじゃないと雪道走れないならその地方は
全員最低グレードの車に乗ってんの？
MTじゃないと雪道走れないとかいう
時代遅れのジジイと一緒だろw XGのMTしか買えない貧乏人がルサンチマンしてるだけだからな
「あの葡萄は酸っぱいのさ」と必死に狐が叫んでも嘲笑されるだけだよ 一連の争い、最後に書いたヤツが勝ち、言い負かしたヤツが勝ち、っていう思想がもうダセエよね
こういうとき一番カッコいいのは完全スルー 敢えてJLにしたオイラが通りますよ
ハロゲンの方が交換楽だし自分でも出来る
LEDの方が明るいから良いかも知れないがハロゲンの明かりでも不自由は感じ無いよ
1ヶ月点検でディーラーに行ったら外観を弄ってあるからバルブをLEDに替えないのかと聞かれたが
LEDにするなら初めからJCにするよと言ったら納得してたよ ガラコのミラーコートZEROでヘッドライトに着氷しなくなるってさ
誰か試した人居る？ >>216
欲しいんだけどさ
予約開始って言われても
値段が分からないのに予約できないよ >>218
文盲か
相変わらず都合の悪い部分は読めないみたいだな
LEDにするなら初めからJCにすると書いてあるんだが
小学生からやり直しなさい >>211
そもそも争いの次元が低すぎて
見えない所でやって欲しい
ATとMTバトルの隔離スレもある訳だし
シエラにコジつけた争いとか狂ってる LEDとハロゲンだと見た目が違うしな
夜の見た目も全然違うぞ ジャングルグリーン今日見かけたけどかなりいいじゃない
てかシエラそのものが調和のとれたデザインだから何色を選んでも間違いないんだろうね でも3月に納車されちゃったからなぁ
さすがにスタートダッシュ組でまだ納車されてない奴は残ってないだろ >>191
ああそれ2型と50周年車に装備されるヒーターだろ >>230
2台買うならMT2台買って
シャコタン鬼キャンと3インチリフトアップするわ >>211
これが全てだよなぁ。最後に書かなきゃ気が済まないんだよなぁ。
煽りあってる奴ら、普段は普通の社会人として生きてるんだよな。怖ろしい。 ハロゲン厨とAT厨って似てるな
無知故に普通のジムニー乗りは選択しないものを買ってしまい必死に自己弁護するもフルボッコにあいトンズラ 黒鉄チンホイールかっこよくてJLにしたけど、オートライト付いていないのは予想外だった EV化の流れは止めようがないから、MT派は今のうちにシフトレバーをガチャガチャして楽しんでくれ。 >>231
俺なら3台買って1台はノーマルにしとくな >>190
7月組でまだってのはさすがに常識外れだな
ブレーキ不正の件で、まともな常識を持ち合わせてない企業だってことが判明したんだが、
この期に及んでもこんなに後回しにしてるやつにまだ予定すら教えないとはな
どんだけ殿様商売すりゃ気が済むんだよ
不正とバラバラ納期は別問題？
根っこは同じさ、とにかくいい加減
世の中の常識は通用しない、それがスズキ自動車 https://youtu.be/dzTr1vshWhA
納車日に飛び石。
ジムニーは窓角たってるんでやられるよ。 >>234
セーフティサポート付きはオートライトあるよ 昨年11月納車！JCMT現在5900ｋｍ走行、6ヶ月点検終了
2月末より、股に違和感発生。今だ治らず
「梨状筋症候群」
長時間座り仕事や運転してる人に多いらしい
MT運転してる奴、注意しろよ というかJCスペアタイヤがアルミホイールじゃないんだがふざけるな LEDは正面てらすには明るくていいんだけど、照らしてる場所の境界線が白トビするのがなぁあ。 スペアタイヤ、アルミにすると+30k弱。
純正のタイヤカバー(ホイールのところだけ隠すやつ)は付かなくなる。
５本でローテーしたくて納車前に頼んだ。
ワイパーレバーも間欠調整があるタイプにしてもらって+8k。
納車まで7ヶ月あったから、ランプ類のLED化とか
インテリアのガーニッシュ類とか、持ち込みでいろいろやっちゃった。
ちまちました工賃が結構かさんだよ。 渋滞でぼた雪の時とか、LEDだと暗くなっていく
ハロゲンだと溶けるかは >>244
2月納車だったけど俺もスペアアルミにしたよ
後ろから見た目に高級感がある
プラカバーはステッカー貼らんと安っぽい
でもステッカーに約1万はアホらしい
3万でも5本ローテーションできて無駄がなくてよろしい >>246
垂直に近いフロントグリルやヘッドライトの取り付け角度なら
渋滞時に雪が付着する事はないけどな >>244
ワイパーレバー交換いいなあ
ディーラーやってくれるかな？ ディーラー行ったら1年待ちって言われたから新古車買っちゃった >>243
境界線が白トビってどういう現象？
俺は写真の白トビと言う言葉しかしらなから教えて スペアアルミ化で30kか、微妙な値段だなあ
主にタイヤ選択肢を広げる意味で、そのうち16インチ化しようかなと思ってるが、シエラ（世界版ジムニー）の人気で
15インチタイヤのバリエーションが増えれば、別に純正15インチホイールでいいんだよな
逆に、新車外しのタイヤホールを1本2万円で売れれば、新車時点でタイヤホイールを換える人は8万円の補助金がでる計算か
タイヤつき純正アルミのほぼ新品が2万なら、欲しい人もいるんじゃない？
これ意外と需給関係成り立つんじゃないだろうか リコール対象はシエラも5000台からあるらしいな
しかし喜べ、車検や法定点検の時についでにやればいいんだとさ
実質リコールでも何でもない、単にスズキにお灸をすえたってことだ
ユーザーに不安を持たせたことなんかは二の次
これじゃ、客のことなんかはこれっぽっちも考えないという体質が変わることはなさそうだ 白が強いＬＥＤヘッドライトは景色に対象物が溶け込む上反射して見辛い
雪山多かったり温度差でガスが出るとこ多いならハロゲンの方が好きだわ
街ならどっちでも良いけど。 >>244
自分でヤるから楽しいのにお金払って楽しさ無くなっちゃってる >>257
素人が手を出して、壊しながら改造するよりもプロに任せた方がいいという考えもあるよな。
実際、フロントガーニッシュで交換した時にキズや爪を欠損した純正の取り外したモノがヤフオクに出てる。世の中の人が全員器用なわけではない。 >>234
鉄ホイール好きならオクで新車外しを激安で買うのが普通だろ
ジムニーとシエラは上のグレードか限定車買うのがセオリーやで
長く乗れる車なのに不便なグレード買ってどうするんねん >>246
74のハロゲンは熱持たないから溶けないけどな
ウインドウォッシャーも無いからいちいち降りて雪取りのぞいてください
（かなり恥ずかしいけどw）
他の車→車内でぶしゃー
JLの貧乏人→外に出て頭に雪載せてスノーブレードで雪下ろしw 恥 >>258
その通りですね
自分もやらかしたりしてたけど勉強にはなった クラウドファンディング？で3000億円を集めて
ジムニー用の8ATと7MTを開発してもらおう…と 時期ジムニーはCVTで燃費向上!
パドルシフトで多段化!（最上位グレードのみ） 人を下げたいが為に直ぐばれる嘘を吐く奴は生きてる価値は無いな CVTは牽引苦手じゃない？
4Lに入れて側溝にハマった他車を引き摺り出すとか
山でスタックした他車を引っ張るとか出来なくね？
つか、4Lとか出来るの？CVTで >>262
いや、バイクもまだ普及してない時期からとっととLEDにしたし、実家もオール電化だわｗ
古い新しいの問題じゃないのよ個人的に。
別に人がLEDだろうがハロゲンだろうがどうでもいいけど >>262
jb43どうぞ
物理キー、ハロゲン、自動サポートなしと30年前の機能をそのまま使えます >>255
純正のLEDの車に乗ったことなさそう
広範囲に温かい色でめちゃくちゃ明るい
すげーよシエラのLEDヘッドライト 自動ハイビームの切り替え精度も神がかってるよね
かなり遠くまでチェックしてる はーい月末金曜！
今日この時間までに納車予定連絡がなかった
待ち人は6月以降の納車決定！
おめでたくもないよなあ(涙 リコール大量発生でそれどころじゃない。一時生産停止もあり得る。 >>225 9月16日発注、発注時の納期は2020年3月30日。
本年2月に寺から電話で、19年8月頃になりそうとの事。
その後3月中旬に再度、5月に納品できそう連絡があり、
4月初旬、4月20日に工場出荷連絡、
4月中旬、5月28日に納車決定。の流れ。
ちな神奈川県、JC、5MT、ジャングルグリーン、グリル、マット、バイザーがOP。 >>274 すまん、納車は5月28日ではなく、4月28日でした。 >>275
寺が連絡くれるだけ、ありがたいよね。同時期に発注してるけどなんの連絡もなし。むなしw >>207
不満点ってどんなところ？
待つの嫌だから買うなら新古車だけど、JC狙ってます。 ウインドウォッシャーが凍ったて書いてフルボッコにあって薄めて使用してたことを指摘されて再検証したら凍らなくて謝罪したみんカラの64乗りいなかった？ >>281
トランクが殆どない
奥行き15センチ位だから荷物積むならヒッチメンバーとカーゴ必要かな。。 >>282
過冷却じゃなくて氷点が高いウォッシャー液を十分に凍らせる程ウィンドシールドが冷えているから凍るんだよ 俺はウォッシャー液と関係ない人だけど
疑問に思って
気温が仮に－２０度の時ヘッドライトカバーが－40度になったりするもんなの？
イコールではないのはわかるけど >>286
マジンガーZの様に配線を間違えて冷凍ビームが出るようになれば
気温以下にするにしてもそんな気温じゃ水の気化熱も使えないしね そもそも東京でマイナス20度になることを心配する事がナンセンスだ >>286
無風状態なら放射で気温以下になるかもしれないけど気温より20℃も下げることは難しそう >>290
素人考えで「無風じゃ下がる」ってことは車を走らすと風で気温と近くなる？？？難しい 那須高原の寒い日でも-5どくらいだから凍る心配とかしなくていいよなw シエラ買ったら-20℃で冬キャンプやるんだとか思いつつも
せいぜい長野県くらいまでしか行かないだろうな
長野県の公道でどのくらいまで気温下がるんだろう？ >>294
塩尻市内でも水で薄めたウォッシャー液だと死を覚悟するくらいは冷える(経験済み) やばいな、長野
豊橋辺りだと冬に北に向かうと生きて帰って来れないって言い伝えがあるけど本当だったんだな
シエラの産地の湖西でも雪が2cm積もるとパニック >>281
この程度は覚悟していたがチョット不満な所をあげると
運転席と助手席のドアが軽くて油断すると全開になりドアパンチの加害者側になる
トランクスペース狭すぎ
JCのスペアタイヤが鉄（見た目気にしなかったらローテーションして良いのか？）
運転席回り収納無さ過ぎ
後部座席に人を乗せる時は面倒
荷物をのせる時は助手席側から入れる
通りすがりのジムニーやシエラの人と目が合う
光軸高めな気がする時、微調整ダイヤルがない
スペアタイヤがジャマで洗車しにくい
近頃の車と比べると燃費が悪い（そのうち増税対象になるかも？）
と、ささいな事が気になるが
結果シエラは楽しいから、たいした問題では無い
趣味に対して実用性を求めてはいけないと唱えると解決するレベル >>234
私はJCで、鉄ホイール1セット発注し、アルミはスタッドレス用に使用します！
タイヤの組み換えもサービスと言われました！ >>299
そんなハズは…
JC銀MTに赤ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟですからあまり被ってないと思います（笑） リコール当選してるんだがDMすら送ってこない
スズキはふざけた会社だな >>303
次回継続車検で対応する予定だから大丈夫 >>303
うちはDM来たよ、大したことないから
2年点検の時についでにやらせろって書いてあった >>244
スペアタイヤ、純正アルミで注文したけど
純正のタイヤカバー（ハーフカバー）
は付いてたよ。でも5本ローテションするつもりだし、
ハーフカバーは好きじゃないから外して乗っている。
外した。 そんなしみったれた事を考えるなよ
スペアタイヤはファッション用の使い捨てと考えて割り切れ >>307
スペアタイヤはファッション？
ガレた道でバースト経験すると考えが変わるよ。 >>308
そんな場所にJB74で逝く奴は只の馬鹿だよ >>309
じゃあなんで全車標準装備なんだよ
お前あれだろ？エーティ（笑）のファッション街乗り専用シエラのり（プ
ださっww 今までパンクしたことない
パンクするようなよわっちいタイヤ履いた事ない タイヤ屋で、タイヤの取り付けをローテンション含めてやってもらった時に、背面タイヤを
バックドアに引っかける時に手を滑らせた
らしく、バックドアに凹みが出来てて心も
凹んだ。 >>301
関西なので名所「暗峠」
大阪の某らーめん店で昼 ガレ道行くような人って、スペア持ってたとしても1本じゃ心もとないから全部後部座席に積んでるでしょ。 友人が注文したら納期1年半～2年って言われてワロタ
明らかに納期伸びてるよな >>317
自分の行きたい所に文句言う彼女で長続きすんの？
自分が好きな所に行って彼女が駄目そうならじゃあ次は違う所にしようでいいんだよ >>318
去年の8月・9月と同じ答えだな
違うのは、あの時期はまだ増産前だった
今は増産してるのに1年半の答え
もう伸びしろが無い
ライン増やすとか、他の工場で作るって話も聞こえてこない
メーカーは余裕を持って答えてるから
1年以内には納車されるでしょう
もちろん根拠なんて無い アマゾンでスペアタイヤのカバー買って付けてみた
１５インチ用 PVCレザーの真っ黒無地
サイズは丁度よい
２千円しない
１年ぐらい持つかな？ >>250
簡単だから自分で交換。
数十分で終わるよ。 >>319
競合する車がないからね
欲しいなら待つしかないから余裕持って答えてるよね
半年で渡せるとしても半年で渡せますと答えて万一1~2ヵ月遅れたら文句いわれるけど
一年で渡せますと答えておいたら4ヵ月も早くきたと喜ばれるからね 1年と聞いて買うの辞める程度の客なんかブームだからインスタ映えするからの理由だろうから
売っちゃいけない客だわ
今時の車と真逆の車だから必ず燃費が悪いとか乗り心地が悪いとかクレーム言い出す >>328
トヨタ製の燃費がよい2モーターハイブリッドで2wDで乗り心地を改良したバージョンはいつ出ますか? >>327
ワイは納車まで9ヶ月かかった
もうちょいだろ >>327
今週連絡がなかったとしたら、来月末までまた本社からの月末にある製造決定連絡がないのでもうあと最速で2ヶ月待ちだよ。
9ヶ月だね君もナカーマだわ。 >>331
こんだけ待ったのも初めてだしこんなワクワクする車も初めて
当初2年か3年って言われてたの思い出すよね >>329
トヨタ基準の利幅は無理だから出ないよ
いい加減なスズキだから出来るバーゲンプライス >>335
スイフトスポーツとオーリス1.2ターボやカローラスポーツとの価格差を見れば一目瞭然 値段より高い価値があれば売れるし、安くともバリューが値段以下なら売れない。シエラが売れている理由を理解できない価格厨は自転車にでも乗ってろ!! >>337
自転車と自転車乗りに謝れ
シエラがコスパ良いのはわかる 1500ccの本格的なクロカン4WDで自動ブレーキ付いてて200万はお買い得だよね
デザインも良いし 高速道路の横風強い時に４WDは安定感に関係あるか実験してきた
今日の伊勢湾岸道は５０キロ規制の強風だった
名古屋港からの強烈な横風が吹く風防の無い橋の所
突風で事故が起きるエリア
結果は４WDにしても横風には役に立たない
シエラを４WDと２WD切り替えて両方走ってみた
どちらも簡単に風に流された
強風の時はスピード落とすかルートを変更する事をオススメします この前4WDにしたら安定したとレスが有ったからだろ
直ぐに攻撃するのは低能の証 寺から電話があり。
ついに来たと思ったが下取り車の車検の話だった。
納期聞いたらやっぱり一年だった。 愛知 >>341
無意味とか有効とかネットの記事で両方の説があるので
過去スレでも両方の意見あったので
どちらが本当か試してみたかった
ディーラーで乾燥路も直進なら４WD入れても問題ないと言われてたので 今日、寺から2回目の納期連絡があった。
1回目は2月末で、現状何も情報は無い、とりあえずお待たせしてしまってるので中間報告という程度の話。
今日のは、6月の生産が決まったと。
ちなみに茨城県央、JC/MT/白真珠、アリーナ店8/18契約
ようやく出口が見えてきたわ。 みんなは慣らし後のエンジンオイル交換時にミッションオイルやデフオイルも交換した？ マッドフラップって付けた方がいいかな？
みんな付けてる？ >>352
乗ってみて必要を感じたら後で着ける事にしたので
今は着けていない
フラップ着ける目的は何？
取り付けたデザインが好きなら誰にも止められない
実用で着けるならメリット・デメリット調べた方が良い
あまりでてこない意見としては
フラップ取付部に泥が溜まって取れないから
そこが腐食しやすいとか マッドフラップは不整地、雪道バック時に巻き込み破壊。
街乗りなら後続車に泥水跳ねないわリアドア汚れないわで良いのではないでしょか。 納車した足で全塗に出したシエラが戻ってきた
赤ジムニー >>351では「鉄粉とか出た？」と続けるつもりが途中で書き込んじまった
>>356
＞あまりでてこない意見としては
＞フラップ取付部に泥が溜まって取れないから
＞そこが腐食しやすいとか
シエラの樹脂フェンダーの中に泥が入るってこと？ >>351
駆動系オイルは1000キロのとき交換した
金属粉キラキラしている リモコンキーでのドアロック時に、
自動でミラーがたたまれないんだけど
リモート格納付きじゃないんっけ？
皆さんのはどお？ >>362
手動ミラーのスイッチが開くの位置に無いと自動で格納されないよ
自分も格納されない時が有って後から気付いた >>360
今度ミッションもデフも取り替えよ、ありがと
>>361
格納するよ、スイッチは通常になってる？
うちのも一度格納されなくなったけどなんかゴチャゴチャいじってるうちに戻った
何をやったかも何故戻ったかもよくわからん、スマン >>359
＞シエラの樹脂フェンダーの中に泥が入るってこと？
シエラがどこにフラップ固定するかは調べてない
車種やフラップの種類によるが
金属部分とフラップのスキマに泥が入るって話だった
フラップの効果も完璧に飛び石や汚れを防げる訳じゃないから
何をどのレベルまで求めてるか？ >>352
付けたが純正だから小さい
もっとビラビラのが良かった >>361
ミラー格納スイッチの位置
ちゃんと説明書嫁 >>368
関東～関西方面太平洋岸年間に雪が降る確率は2日/365日
うちヘッドライトが機能不全になるような豪雪になる確率は1回/5年
その際に回避不能な渋滞に嵌まる確率は1/2
そしてその際に雪が正面から吹き付ける確率は1/4
総合的にヘッドライトか着雪で使えなくて困る可能性は約0.07%
その程度の稀な確率の為にハロゲンに拘るのはアホかアスペルガーの人だよ
車を降りて着雪を払えば良いだけだろう >>369
静岡県、JC/AT/緑、９月第１週契約、４月第１週納車、D見込発注車、ラッキー。 フロントガラスとボディーパネルの間の隙間に昆虫が挟まって死んでいたりする。
今まで買った車の中でこんなことになったのはありませんでした。なぜこのような構造になっているのでしょうか?
宿が10連休にとれなかったので、1日早くたまたま空いていたホテルに予約をして、林道遊びに行ってきましたが、10本の林道の内、まともに通行できたのが3本だけでした。
崩落で通行不能になっているところ、川にかかっている橋が落ちていて、通行不能になっているところなど残念な結果でした。
二日間で高速道路含んで700km走りましたが、本当に疲れる車ですね。もうくたくたになりますね。 >>362
>>363
>>367
ありがとう！
動いた。スイッチが「中立」になってた…。
「中立」が「通常」と思い込んでた。すまんです。 >>375
テメェいつもの気違いじゃねーか
なめた口聞いていると、そのうち悲惨な目にあうんじゃねーか笑
低脳のカスは、おとなしく家で引き籠ってろ！ みんな喧嘩しないで
僕はAT買おっとo(^o^)o 374さんは、林道で遊んで疲れたの事ですがやはりMTですか？ >>375
お前かまって欲しいだけだろ
おめでとう
レスついたね良かったね
まだ>>374 の方が好感をもてる 無料ブラウザで見てるけどレス番がズレてる
見辛いな
JCとJLを対立させようと頑張ってるのが居るけど
何かあったのか？ >>385
JCとJLの話は豪雪地帯ではLEDかハロゲンか？
といった街乗りシエラにはどっちでも良い話で熱くなってた
軽ジムニーVSシエラとかAT/MTよりはマシだけど
人が何を選ぶかなんて好きにすれば良いし
不自由を感じたら対策ちか工夫か買い替えるだけだ
そもそも軽ジムニーもシエラも不自由を覚悟で楽しさや悪路に特化した乗り物
しかし頭の不自由さは買い替えがきかない >>387
ありがとうございます
JCが最高じゃないと気が済まないってのが感じられるのと
もっともらしいデータの中に嘘を交えてるのが姑息かな なんか一回手動で開閉したらオートに戻るのタイムラグない？しまらない時期を経て気がつけばオートでサイドが閉じるみたいな 今日同じシエラらしき車とすれ違ったけど
思ってたより大きく感じるな >>391
正にデザインの妙だよね
全然大きくないのに存在感抜群 >>391
単体で見ると大きく見えるけど他の車と並んだりすると小さいんだよな 豹変してて草
>>378
シエラのリフトアップでおすすめのキットはどこ製ですか？ >>385
>>387
好きにすればいいじゃなく
ド初心者とか情弱ニワカな人に親切でアドバイスしてあげてるだけでわ？
MT vs ATなんてまともに運転できる人ならMTのほうが楽しいし燃費いいしカッコいいしいい加速させれるし5速あるしAT選ぶ意味皆無ですよね
JC vs JLなんて全てにおいてJCのほうが便利なのにたった10マンちょっとの差でケチってずっと不便な低グレードに乗り続けるのはアホですよと教えてくれてるんだと思われ >>396
煽りじゃないよ
間違ったこと書いてます？
ジムニーで底辺グレード買うとかAT買うとか
今までの43や23や11とかではかんがえられないこと >>397
＞間違ったこと書いてます？
相手によっては間違いになる、「何言われてもいらないものはいらない」ってだけの人もいるから
まぁケチなだけの人もいるんだろうけどね
>>398
1セット買っておいてよかった >>397
今まではそうだったのか
でも今は違うの知ってるだろ
アーバンカーだぞ
でも書いてる、つまり煽ってるんだろ頭わりーなw お前らは電車やスーパーの中で虚空に向かって一人で怒ってる基地害の相手をするの？ なんだ、JC' MT'ミディアムグレーの俺は最強最高だったんだなぁ
このスレ覗いて大満足です！ありがとう！ >>402
そうだよお前がその構成を望んで買ったんならね >>395
ド正論で草
でも正論は＋感情的同意がないと受け入れられないから
4ATマンはブチ切れな模様 アルパインの170Xを自作バッフルでなんとか収まったよ
今日はフロントしかやってないからリアは明日
参考に >>404
あほすぎて笑えない
正論？馬鹿かよ
『車に何を求めるか』これの違いに過ぎない
分からないだろ
もっとわかりやすく教えてあげる
『お前の思ってる正論は全ての人にとっての正論ではない』
これで分からなかったら面白いけどw >>406
ワッチョイ見ろよ
ソフバンとミネオだろ
やっすい回線で別人を演じてるつもりなんだよ そうだろうけど
そこを攻めても意味ないんだよ
言ってることが間違ってるからそこを攻めて反論でき無くしないと
406でほぼ反論できない状態になったと思う
もし反論してきても、後から見た人はどちらが間違ってるか分かりやすい 正論に見せ掛けた煽りに踊らされてるな
ベースグレードもオートマも一定数売れてる
そうでもなけりゃ旧型のベースグレードやオートマが中古で出回らない >>409
荒らしに構うヤツもまた荒らし
掲示板の基本中の基本なんだけど >>409
だから狂人に正論が通じる訳無いでしょ
精神構造からして常人とは違うから >>411
その基本は正解ですか？
根拠は？実績は？
おれのやり方でジムニースレもだいぶん落ち着いてきた
でも俺は狂人の為にレスしてるわけではない
狂人ではないが頭の悪い人の為に
何が間違いで何が正解かを分かりやすくしてる >>408
彼は東京生まれ2ch育ち
ダメそうな奴は大体友達
ダメそうな奴と大体同じ
格安回線でアラシてきたこのスレ 調べるめんどくさいから教えて欲しい
フロントのルームランプのところにあるスピーカー？みたいなのってなに？ >>413
少なくとも免許が取れる知能がある人間には他人様の買い物に口汚くケチをつけるのは
まともじゃないって理解出来るから君の努力は不要 それがそうじゃないんだな
だったら何故
煽り運転、方向指示器無点灯レーンチェンジ、右車線死守低速走行
などがおこる？
一般人の知能を買い被りすぎ >>419
自己紹介ですね
煽り運転って本人は自分が正しいと思ってるからな Dで仮予約の話をしたら、なんとか7ヶ月ぐらいで来るかもとのこと。
JCのMTだけど、注文は圧倒的にATらしいね。
まぁ、この車は40代以上のMT世代が狙いだろうから、50代の俺がツボった訳だが。
JA１１以来のジムニーだからワクワクする。
子供と嫁は冷ややかだが・・・ しかし、この車エラーで鳴る警告音が多いな。
ピーピー鳴るから何事かとメーターを見ると、シートベルト警告表示が点滅している。
シートベルトをしているのに鳴るんだぜ。
初めて買ったスズキ車だけど、もう次は無いな。 >>420
えっ？
そうだけど！
そいつは判断を間違ってるわけだろ？正しいと思って間違ったことをしてるわけ
つまり『免許が取れる知能があっても間違う人』が居るわけです >>422
その原因は何？
後部シートに荷物載せてると重量によっては警告音鳴ると以前レスあったね 煽り運転をMT厨やJC厨に置き換えると
本人は正しいと思ってるのに
周りの人から見たら迷惑な存在なんだよ 助手席に買い物袋積む事多いから地味にシートベルト警告は困るな
切れないのかな？ >>426
座ってない席に荷物置く時は
シートベルトを装着状態にセットしておけば鳴らない
人が乗る時やったらダメ絶対 >>406
必死で草
悔しいのお悔しいのお
4ATであることを自慢できない時点で負けてるよ つか、自分でレスしておいて、反論できない状態とかwwww
予想通りブチ切れてて草 >>425
俺の意見と同じだけど
もしかして、相手するのも同類理論で俺だけを攻撃したの？おかしいだろw
俺のレスで煽りが収まった事実を無視
頭の固さw
見てみ、お前が俺を悪者にするから>>428が息を吹き返したぞ
もうシエラスレは見捨てるわ >>430
見捨てるwwww
敗走で草
(間違いなく監視するだろうけど…
正直5MTでもしょぼいのに、胸張って4ATに自信持てるわけないよね…
ごめんね… 雑魚過ぎて煽り甲斐ないなあ
>>430が息吹き返すの楽しみだなあ
見捨てたとか言いつつしっかり見てるに
決まってんだよなあ… >>428
JC・AT乗りです
４ATは自分には最高だ
コレで勝ったのかな？勝負を挑んだ覚えは無いんだけど
あの人たちは勝負してたのか・・・知らなかった
昔ながらの４ATのトルコンってトルコン自体に変速機的な効果があるので
実質５速って聞いた事がある グレード2種しかないんだからレスオプションが出来ればなぁと未だに思う
JL買って ハンドル アルミ SS諸々足すとJCと大差なかった
JLでステアリングスイッチ付けたかった 途中で送信してしまった。
ドアミラーとホイールはJL ハンドルはJCが理想 >>435
わかる
ステアリングスイッチ付けれたらJLも良かったなぁ >>424
おお、そうなんですね。
後部座席に荷物を置いてオフロードを走っていたら
ピーピー鳴ってました。
でも何故かオンロードを走ると音がしないんです。 なんちゃってオフローダーだけどシエラ注文したよ
雪道だって走った事無いけどシエラにしたよ
楽しみ楽しみ 地球温暖化が進むと日本海側は今より雪が降るようになるらしい
どのくらい積もるのかは知らないけど じゃあニューヨークの図書館に立てこもるしかないだろもう 狼に気をつけながら本を燃やせ、そのうち親父が助けに来る >>444
追伸、パクチー苦手だしさ。
タコスにパクチーが入ってるなんて、ジムニーにオーバーフェンダーつけてるようなもんだな。 >>391
写真で見ても小さく見える気がする
現物は存在感がある ウインカーのピッコンピッコン音が気に触る
音量もクソでかい
もうちょいマシな音あるだろ >>446
四角い車体でジムニーかと思いつつオーバーフェンダー付いててシエラだって2回印象に残るわ >>447
俺も試乗して一番気になったところだな
ウインカーはリレー式なのか、制御はコンピュータに統合されててスピーカで音だけ出してるのか
いずれにしても何とか変えたいところだ ステアリングスイッチとかあっても全く使わない装備代表だろ >>447
納車までにアルトを代車として借りてたから慣れたw
アルトに乗り始めは音がでかくてチープでスゲー気になったけどな 音がでかくてもウザいけど
小さくてもそれはそれで困るんだよね 林道の水たまりをいくつも走り抜けた後、洗車を済ませ、ボンネットを開けてみると、あちゃー。
ボンネットの裏、エンジンルーム各所に泥水がかかった状態でした。
こう言う車だからこそアンダーパネルをつけて欲しかったな。掃除が大変だ。 昨日アルパインX-170Sフロントにつけた奴だけど、リアにも170Cついたよ
https://i.imgur.com/hLt5Xfq.jpg >>456
2型からパネル装備なら1型にも配布してほしいな >>452
ナビの音声認識呼び出し
オーディオの音量調整
音楽の一時停止
早送り
クルコン
くらいしか使わんけど無いのは不便すぎて無理 JCの4ATを検討中なんだけど値引きとかってあるんですか？ >>461
なんでディーラーに聞かないのか教えてもらえますか？ JB74で使えるエンジンルームのスプラッシュガードって
まだ無いのかな？ >>462
検討し始めたところで、まだディーラーにも行ってません。
人気車種なので値引きとか無いのかなと。 普通に5万粘って７万が限界
あとはオプション値引きしてくれるくらい >>467
何も言わないとしてくれない
俺は見積り見て値引きはないの？
って言ったら7万引いてくれた
オプションの値引きとかも言おうとしたけど
貧乏くさいと思われたくないので我慢しちゃった >>467
わいの時は3マソしか引けないって言われたが、
まだ納車待ち。寺に行って見積もりでいくら引いてくれたのか結果がわかったら書き込んでくれ。勇気ある行動と報告を待つ 車体8万、オプション5万だった
何も言わずにコレだったので即決した にぎってにぎってにぎってー
良いから良いからジームニー >>457
器用だな、こういう情報は自分でやる時のヒントになるから嬉しい シエラの燃費悪すぎだろ…今時高速乗って１２キロとかありえないんだが なんでこんなに燃費悪くなっちゃうんだろう
車重も大したことないのに
四駆だから？ >>476
純正の8インチで揃えるのとあまり値段は変わらなそうですけどね。 燃費？なんでジムニー乗ってんの？
プリウスとかchrとかイグニスとか燃費いいよ。
あと普通の最近の軽乗用車全般も燃費いいよ。
ジムニーとか燃費悪くて乗り心地も悪くて
後部座席とかついてるだけで使えねー車は即廃棄すべし もっと燃費悪い車だったから逆に嬉しい(笑)
お袋のリーフ乗るとガソリン入れるの馬鹿らしくなるけど 燃費を気にしないやつは素人
なぜならイコール航続距離だから。
長時間遊ぶためには好燃費に越したことはない。
つまり燃費は非常に重要
(携行缶の効果もさらに活きる) でも燃費きにするなら乗るのはジムニーじゃ無いだろ... 燃費気にならないね。
長年JA11乗ってたからリッター10だろうぐらいの気持ちで乗れば楽でしょう。
シエラはセカンドカー、趣味の車だと思えば気にならないよ。 >>479
ジムニー以外でも2駆と4駆では結構変わりますよね
その他車種、FFベースとして
リアへのプロペラシャフト、デフ、左右に分配するドライブシャフトのフリクション
ジムニーに比べて、はるかに軽く小型で済んでいる他車種でも、そこまで影響するものです
ジムニーが2駆で走ったとしても、ずっと丈夫で重いこれら経由です
2駆時にトランスファーで駆動を断つだけでなく、ハブでも断絶してドライブシャフトやデフの抵抗を減らすのは
とても大きい影響があるからです デフロック付フルタイムじゃなくて、あえて手動パートタイムであるメリットってあるの？
ラングラーでさえフルタイム化したのに。 >>474
フロント、アルパインX-170S
参考に、アルファード用の10インチ付けてみたけどボルト締めれないから9インチかフローティングじゃないと厳しいね
https://i.imgur.com/CB3UUFC.jpg
https://i.imgur.com/eUybY4l.jpg ディーラーの知り合いに電話で見積もり依頼したら車両で9万オプション3万値引き
もう少しいけそうだった １５００ｃｃで燃費１０なら普通です
昭和の車はそのぐらいだ
今の他の車が燃費良いだけでシエラが悪い訳じゃない
燃費１０で今後の生活の計画立てて無理があるななら買い替えた方が良い
今なら高く売れる
趣味は生活できる範囲の予算でやるもんだ
デザインが気に入って車を選んだ時点で趣味なんだよ 昨日天井に吸音と防音材料を隅々まで追加した
本日激しい雨すなわち効果判定日
合格 >>491
まだ2000キロくらいしか走ってないけどリッター15くらいの平均と表記されてた
埼玉で比較的道路の流れがいい方面に住んでるからかな？
今どきの車で10切るのはおかしいと思う
燃料漏れとか大丈夫？ ハイブリッドとかの燃費走行で後続車に迷惑かけるとかクソダサい
たかがガソリン代ケチるとか底辺やろ
一生かけても数十万だろ
そんなやつはミライース乗れよ
ジムニー乗りながら燃費とかチンカスレベル でも燃費気にしないのは素人なんだってよ
プロは燃費気にするらしい >>497
具体的に何を貼ったのですか？それからロードノイズの軽減にもなりますでしょうか？気になる改造です、、、 >>502
多分林業で使う人だよね
そりゃ１日なってるもんじゃきになるよ
俺らみたいに遊びに使うわけじゃないんだからさ そりゃそうだ
そして燃費悪いの当然と言ってる奴らは痛い プロって経費でガソリン代でないのかな？
携行缶使うとかドコ住んでるんだろう？
そもそも大部分は素人で街乗りだろ？
趣味や遊びの車のって燃費で泣き言ってると
またMT厨がでるぞ >>506
林業って個人事業主がほとんどのような気がしない？ 素人でない⇒プロである
と思ってる集合論理ガイジwwww
素人でない⇒普通人または玄人である
くらいだろwwww >>499
翔んで埼玉に出てくるような田んぼの中の道なんて高速と変わらんだろw
都内なら街乗りで１０切るのは普通、なにせ平均速度１５ｋm/hだからな
週末に高速使っておまいらの住んでる秘境へ行ってやっと10超える >>503
レジェトレックス
雨天時ロードノイズは体感的には増えた
天井が静かになってホイールハウスの水音がよく聞こえる
数値的には音は減ってるだろう ワッチョイスレで写真がアップされているんですが赤色のシエラなんてあるんですか？ フロントグリルのSマーク黒に交換した
メッキパーツが浮いてた感じが無くなった
カーボンシールは安いがキレイに貼れる自信がなかったから
パーツ交換にした
元の粘着剤を剥がすのが大変だったがケミカル無しでガリガリやった >>514
標準カラーに赤は無いよ
納車されて直行で全塗装の人じゃないかな？
3倍速くなったか気になったから覚えてた 5ドア登場は時間の問題なんだけど
エンジンは現行の1.5以外候補が無いよね
シエラは海外でも売るし、1.4のターボは無いと思うんだけど >>492
赤いジムニーは消防車のようでカッコ悪いけど
シエラなら気になる >>514
画像を貼り給え
結構前にも出てた気がするけど 会社ならガソリン支給だから燃費気にならないだろ。
底辺ワーク×ジムニー 最強だ。 >>500
ミライースってリッター35も走るん？
憧れるな
TOYOTAのCR-Xもそれぐらいだよね >>526
メカドックでミッドシップ化したヤツ
タイヤの溝も彫っちゃうぞ >>511
有益な情報ありがとうございました！トライしてみますわ。 >>500
エーティ（笑）乗りが燃費で勝てなくて発狂の図 >>478
空気抵抗の塊みたいな車に乗っておいて何をいってるんだ >>530
そうだそうだ
カタギ衆に迷惑かけるなんて恥ずかしいぞ
ATより愛をこめて >>531
トヨタがCBX出したのか…
直6かな？ 昨日往復350kクルマ運転したがジムニー2台シエラ1台しか見なかった。
因みにカイエンは2台ハマーも2台 アルパインのX‐160Cつけたいんだけど、アーブル工房に問い合わせたら「16㎝はどれでもほぼ大丈夫」って感じの回答だった。
「ほぼ」じゃあ困るんだけど、どなたかそのへん知りませんか？
みんからの人の情報ではカロ以外はコネクタがボディにあたるなどの事情でNGって書いてたし、バッフル作るほど器用じゃないし、誰か教えてください。 >>536
全塗装って
外から見えないところはどうなるんだろうね 屋根が白いのが好みなんだけど
なんで黒いんだろうね >>538
170Cつけたけど、リアは10㎜ぐらい余裕があるから余裕
フロントはもっとあるから全然大丈夫だよ >>539
エンジンまで降ろして塗ると50超えるから外身だけ塗った
ドアの縁で全部見切ってあるよ 売る気ないならオールペン良いよね。
俺も飽きたらスレートブルーにしよう Ｄへ茶を飲みに行ったら納期短縮されてると聞かされた
軽ジムもそうらしいから生産体制がノってきたんだろうなｗ >>536
イマイチやな
メタリックならカッコいいかもね おれカーブファンたが、この車にはソウルレッドよりソリッドかアルファレッドだと思う。
一瞬、パジェロミニかと思ったけど。 >>542
160はアーブルさんやミンカラさんのバッフルつけたら問題無く装着できるってこと？
奥行きたけではなく、コネクタがドア本体の金属にあたってショートするからカロ以外無理ってどっかで読んだけど？ >>552
ショート心配なら絶縁しろよ
絶縁テープでコネクタ巻くか
本体にシート貼っとけ >>540
スペリアホワイトは塗装が弱いからじゃね。
うちのラパンの屋根はスペリアホワイトだけど劣化がひどい。
ボデーはメタリックカラーなんでまだツヤツヤ。 >>552
コメある通り、車体側に絶縁で余裕
>>554
ワッフルはMDFで自作
湿気とか水濡れを気になる人は塗った方がいいよ
色はソリッド系にしたけどメタリックもいいかもね
50周年で赤が出ないことを祈るがw
https://i.imgur.com/71Trs7q.jpg
雑誌に載ってたのを見てきたけどカッコよかった
https://i.imgur.com/Hkk6nTF.jpg シエラで初めてコース行ってきた
他にも64度74と今までどおり11や23が沢山いたわ
俺以外みんなMTで肩身狭かったw
中見てオートマシフト見てがっかりするような表情されたし >>563
シートやサスやらダメすぎるから結局300万オーバーになった >>567
そんなこと言うとノーマルで乗ってる方が気分を悪くしますよ エンジン下のスプラッシュガードを作る委員会は、まだ立ち上がってないの？ 今日キネティックイエローのオプション片っ端から着けましたってやつ見たけど以外とカッコよかった
ガーニッシュにクロームのドアミラーとか着ける勇気ないわ >>570
スプラッシュガードって自作とか
JB23のヤツ穴開けて強引に取付じゃダメなのかな？
オイル交換やメンテの時は外す前提で
自分も欲しいけど人柱になる勇気が無い 赤期待してたけど何か違った
オバフェンの黒が野暮ったいのかな フェンダーの黒が強いからボディ色も屋根色も悩ましいな
軽ジムニーの方が白屋根ポップカラー似合うのかな >>557
一枚目。
奥にもう二台程、ジムニーが見えるのは気のせいか?w 赤にした人が居るのを知ってて赤塗装に文句をたれるのはどうかと思うの >>374
まともに通れない道を走るのがいいんじゃないのか？ >>579
崩落で通行不能、橋が落ちて通行不能はジムニーでも無理じゃないかな？
失敗したら遭難とか行方不明レベル
現地行ってないから知らんケド
通行止めを無視して入るのはアウトじゃないの？ >>580さんの言う通り
物理的に通行不能でした。
谷に転がり落ちる勇気はありません。 AT車にもトランスファついてるから買ったやつ全員涙目w 本当にトランスファーチェーンなら
MT, AT関係なく交換じゃなあ
ATマン>>584って頭悪いよなあ 赤にしたら、黒のオバフェン外した方がいいな
赤でも色々あるけど。
もっと深いワインレッドパールなら黒フェンも生きるな。 >>548
キャンセル多発だそうです
だから契約してきたよ >>569
カモとか君ってまさかど貧乏どノーマル?
200万のオモチャの車弄らずに乗るとか つまんなーい >>588
キャンセル理由はなんだろうね
街で実車を見るようになって、コレジャナイ感が出てきたのかな？ 大規模リコールの影響でしょ。
スズキクオリティ再確認っと 納期短縮させたい奴のステマと思わんのかね
GPSのロックボルト受け取り忘れてディーラーいったら予約は相変わらず好調ですだと。
リコールでキャンセル出て納期短くならない？って問い合わせもあるとさｗ リコール騒ぎもそうだろうし、納車待ち期間が長すぎていろいろ冷めてきたんだろね
ファッションオフローダーにとっては見た目以外欠点だらけだし、1年も情熱保てないわ
LUV4にでも流れたんじゃね？（適当 >>592
馬鹿w
ステマの意味不明知らないだろww レネゲードの赤っぽくて自分は好きだけどな。
まぁ実際に全塗装をするのは10年後ぐらいになってから、量産型ザクの色にしたいと思う。 >>595
＞量産型ザクの色に
同じこと考えてるのが他にもいたとは 最初は軽のジムニーの予約してたけど、長年新車と中古の付き合いがあるＤでも1年3ヶ月と言われて泣く泣くキャンセルした。
今乗ってる車の車検とタイミングが合わなかったから仕方がないけど、その時にも注文も多いがキャンセルも割と多い方だと言われた。
夕方にオプションの件でＤへ行くから色々聞いてくる。 >>590
AT頼んでたけど調べていくうちにバカにされるってわかってMT注文し直しじゃね？（てきとー >>592
俺も同じ事言って同じ返答貰ったよ
キャンセル多発で納期早くなるかと思ったのに 新車販売率の9割がATのご時世に未だにMTMT言ってるおじいちゃん居てビビるわ
もう令和だと言うのに頭昭和か？w >>602
ジムニー以外ならA/Tで良い。
今時、4速って…
なんでこんなにゴミA/T載せてんだよスズキ! >>603
軽ジムニーのMT厨は理解できる
シエラはATで問題ない
シエラでオフローダーを語るなんてハンパ者 ここ日本だしね。
ストップ＆ゴーの多いエリアなら尚更オートマでしょ。スポーツカーでもないし回して楽しいエンジンでもないんだから。
非力なエンジンを引っ張ってっていう楽しみならビート買いましょう。 >>602
シエラのATとMT比率は6:4です
オートマの内訳はほとんど女子みたい
まさか男のくせにシエラでオートマ乗ってる恥ずかしいやつはいないよね？ >>608
なんで男がシエラAT乗ってると恥ずかしいの？ >>609
マニュアル操作できない運転音痴ってことだろ？
シエラという車の性質を考えたら運転を楽しめるようにMTしか選択肢は無い
お前も自信がないから恥ずかしいオートマにしちゃったんだよな？wwwwwww ワッチョイの頭が表示されないからいつもの基地害が湧いてるだけだから相手にするな 今日は初めて自分以外のアイボリーを見た（＠都内
さてとちょっとドライブしてくる、雨でも運転楽しいな 東堂塾理論みたいなもんか...
ABSをあえて外す的な >>610
お前ここがどこか知らないだろ
MT厨に見捨てられた不毛のスレだぞ
お前たちは新天地のMT ／ATバトルのスレで納得いくまで語り合え >>609
https://nikkan-spa.jp/769290?display=b 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>610
お前ここがどこか知らないだろ
MT厨に見捨てられた不毛のスレだぞ
お前たちは新天地の
MT ／ATバトルのスレで納得いくまで語り合え マニュアル操作できない運動音痴？？？
俺も含めヲッサンならほとんど誰もがMTなんて運転出来るつか
MTしか選択肢なかったりしたんで自慢するとこじゃないだろう？
田舎に行けば死にかけのジジババが転がしてんのは
ほぼ確実にMT軽トラ まぁガキなんだよな
MT運転できることが格上の技能のような気になってんだろう
ATは渋滞やストップ&ゴーの多い日本の交通事情では合理的な選択というだけのことだが
「MT運転できるオレかっけー」をアピールすることしか頭にないので理解できないらしい シエラ乗り＆候補生が弱い物イジメするなんて見てられない
頭の弱いヤツを言い負かして喜んでるなんて正気か？
キング牧師の言葉を思い出せ
「AT乗りの子も、MT乗りの子も、マグナキッドも共に手を取り自由になれ！」 >>619
っていう推測は全部間違ってて
4ATみたいな産廃に金払うやつがバカにされてるわけで
だっさいストレートシフトノブ舐めて赤面してろって話 >>620
マグナキッドだけはいかんわ
原付で高速乗ろうとするからな、奴を自由にしたら日本が滅ぶわ 本来争う必要の無い内容で煽って悦んでる奴の思惑に乗らなくてもと思う
ミッションなんか好みで良いと結論は出てる ミッションごときでよくこれだけ言い合えるよな 飽きんか 大型も大型特殊も自動二輪も持っていてMTごとき楽勝だけど女が運転させてと言うからＡTにしますw ジムニーを見下してるシエラ乗りが
オートマ差別するなとか笑える >>625
釣られてる奴が結構いるけど主にやってるのは一人だろ
毎日毎日昼間から似たような内容を何度も書き込みしてるガチの人だからスルーしとけ
社会から弾き出されて暇だから誰かに相手して欲しいだけだろ これ一人でやってんのか それが本当ならある意味凄いが >>610
mt操作なんかウンコするのと大差なし
お前ウンコ出来る事自慢してんの？
めでたいな ヒモニートなら複数端末使って煽りやっててもおかしくないな
大体の言動が知能指数低そうだし いや、ワイは一人やで
構ってくれる4ATマンが居るから困ってないぞ >>625
一ヶ月くらい続いてるよなw
趣味カーでオートマなんて選択したバカがさっさと売っぱらってMTに買い直してくれば即解決なのだが >>636
失礼な事言うなよ
>>635は狂人だろ >>592
キャンセル続出とは言えないでしょって
おらのねーちゃんが言ってただ
ちなみにMTは7割って言ってただ 俺が買ったサブディーラーだとATが7割だってさ
そんなもん店によって違うしどうでもいいわ 納期長いとどうしてもキャンセル出るね
簡単な気持ちで契約するなよ 日本車のの2パーセントしかMTがないのに驚異的だよね
AT連中そこわかってる？ どっちにしてもシエラを買う層はシエラの本質をわかってるからMT比率が他社より異様に高いのは間違いない
お前ら86やGTRでAT買うやついたら鼻で笑うだろ？
なんでスポーツ走行楽しむ車でAT選んだ？と
シエラも開発者インタビュ見てわかるように普通の使用を想定していないガチな車だ
それなのにAT？w
アホでしょ！コンセプト見直してからマウントしてこいよニワカATのりw ごめん
一人しかいないIDコロコロ変えて自演してるAT厨を論破しちゃったw
はい、シエラにATは絶対アホ！でFA まーたオイコラミネオとササクッテロルで自演が始まる >>642
GTRはMTのラインナップが無いので仕方が無いな
メーカーが悪い >>645
GTRといえば34までだろ
35のDCTはシエラと違ってMTより燃費がよく加速がいいからな
20年前のポンコツ4ATのシエラは全てにおいてMtより劣ってるから選択肢としてありえないけど
>>646
ソース出せ
俺がローン知事に買ったときは8割MTだった 86のAT比率はMT6、AT4だってさ
しっかしたまたま出た86を都合良くローンチ時に買ってるって凄いな 免許取得後三年間と65歳以上はMT限定免許としましょう >>642
gtrとかそもそもオートマしか設定ないだろアポロ 暴走プリウスや暴走市営バスはオートマ
停止の為に、クラッチ踏んでいれば暴走しなかった >>653
単純にツーペダルがスリーペダルになるからパニックアクセルも二分の一から三分の一？ >>654はAT限定者の発想
MTは止まる時にクラッチ切るから
パニックアクセルなんてありえない。
発進時は急にアクセルonするとエンストするから急発進もありえない >>655
今所有二台ともmt
パニックってそんな甘くないだろ？ しかも認知症なんかになったことないからどれがブレーキかなんてわからなくなるんじゃね？
自分の息子の顔さえ忘れるんだぜ？ >>648
74はしらんけど64も予約組のATとMTの比率は3 対7でマニュアルばかり注文入ったみたいだな
最近はジムニー女子が増えすぎてAT比率6割らしい
軟弱な車種になっちまったなー
まさかこのスレで男のくせにAT比率を上げるのに加担した雑魚はいないよね？ >>658
今の時代、女の子の方が男よりも男っぽいかもな。外見は女だけど。 シエラのセーフティ サポート付き(4AT）なら誤発進抑制機能が付いてるからこれ以上はスレ違いな 軽ジムニーはATだと苦しい、余裕の有るシエラと一緒にすべきでは無い
そもそも板違い
シエラ注文した人には軽ジムニーは全く眼中に無い人がだいぶ居ると思うよ
当然ボロい中古ジムニー乗ってた奴の言う事なんか屁とも思わない みんカラにbfg235/75 15incではみ出しナシ ハンドル切っても干渉ナシって人がいるけど 本当かねぇ >>661
オンボロ中古11
↓
（jkラングラー）
↓
ランベン10型23
↓
74シエラjc
と乗り継いできたが乗り心地も加速もどれも別物だけど同じコンセプトの車には違いなかったな
だが断言しよう オートマで乗るのは持つまたいない車
楽しさの90%がスポイルされる
五体不満足な人はしょうがないけど 15インチでホワイトレターだから235だね
動かない状態なら干渉しないだろうけど走行中は足動くから当たるよ 続きは「ジムニー AT対MT対決」のスレでやってくれ
スレが過疎ってるのは関心のある人は少ないって事だ
どちらに乗るかは勝手にすれば良いが
ここで言い争ってると頭が弱いか
頭がおかしいヤツにしか見えないぞ >>667
ATやMTをNGワードにして見えなくし、他の話題を振って盛り上げれば良いではないか ネタ的に黒アルミのルーフカーゴは届いてるんだが
ベースキャリアが品薄で手に入らん
スーリーでも良いんだがフットのハンドルがどうしても嫌なんだよね ロックした時ドアミラー閉まらなくなったんだけどこれどこいじったら閉まるようになるかな？
どこかつついた記憶はないんだが…
ドラレコつけたからその電源が生きてるからか？ つうか4～6か月で発送しますって
そんな所までリアルに再現するなよ よく見れば、エックスメンバーも搭載されてるしな。お好みカラーも発注できる。
MTかATかはどうやって選ぶんだろう(笑 >>678
映像をくまなくみてたら、これ舐めてらでおなじみのMTのシフトレバーがついてる。MT設定でしたわ。よかったねMT派の人達 あたりめえだろ…
なにが嬉しくてクソだっさいストレートシフトノブのATにすんだよ… 連投すまぬ！
DeAGOSTINIの新しいシリーズ
週刊 スズキジムニーシエラを造る
ラダーフレームから組み上げて、リフトアップ
タイヤタイプの選択も出来る。LEDライト搭載
発刊マジかか？ >>679
ATなんて出したら苦情殺到するだろw
ストレートの4ATを忠実に再現しましたってかw ジムニー8型やハスラーなど3台とも同じディーラーでスズキ車を買ってるんだが割引あるのでしょうか？ それと8型はAT乗りでしたがターボがあるのでそこまで走りにストレスなかったけど、シエラのＭＴはターボなくてもそこそこ加速感があってATだともっさりとした感じなのでしょうか？
質問ばかりですみません 普通のATのコンパクトカーだよ、約100PSで約1.1トン
スペック通りの走りで当然軽よりは走る
もっさりと感じるレビューは単純にアクセルの踏み込みが足らないだけ
ちょっとアクセル踏んでいきなり加速したらオフで地面掘るだけだから踏み込み始めは
あえて抑えてあるのかもね >>664
そりゃそうだ現行車だとロードスターや86、BRZをオートマで乗るようなもんだからな >>687
勘違いしていました
軽より走るんなら一度試乗にいってみるよ
5ドアならいうことないが発売しそうにないし >>690
乗り方やミッションで変わるけど俺はリッター16やな >>690
走りってそっちの走りかよ
ローギアにふってあってあの空力無視の形、期待すんなよ鈍亀や特に高速のったら6速欲しくなるくらい鈍亀や
ATは乗ったことないから分からん >>685
そのディーラーで聞いて試乗させてもらえ
値引きは本体＋オプション＋下取りセットでな
試乗車は１つの県に数か所のディーラーしか無いので
試乗車なかったら、そのディーラーに紹介してもらえ
自分で試乗車を調べるなら問い合わせの時に先に伝えないと
購入を期待されて面倒だぞ
値引き合戦させるならソレも有かな >>689
86スレではオートマ乗るやつは完全に負け組認定されてたし
走行会（笑）ではマニュアルのり限定の募集が多かった事実を知っているのだろうか？ クロカンしないならATでいいんじゃないの。回して楽しむエンジンでもないし。軽と比べてパワーがあるシエラならなおさら。
それなら他の車でいいじゃんという話だけど見た目で選ぶということもあるしな。 >>686
試乗した方が良い。言葉じゃ伝わらないよ。 >>686
23 8型 AT に乗ってた
シエラは通勤用にも使う？渋滞が多いルートか
遊び用？
そこを意識しつつ試乗せよ >>699
実用ならそう思う
シエラの形が気に入ってるなら
興味のない車に乗っても楽しくないぞ 昔東海道本線の天竜川に掛かる橋から水没したジムニー見えたわ
しばらく放置してあった
調子に乗って河に入っちゃいけないね >>704
俺も見た
東京に引っ越す前だから14～15年前だけど >>707
たぶん同じ車だわ、当時まだ新しいのにもったいないと思った 天竜川は起伏に富んだ河原が広いんだよ。
水の中なんか入らなくても十分遊べるよ。
1台では行かないけどね。 江戸川河川敷の土手登ろうとしてか横転して放置されたジムニーいた
ずっと撤去してください貼り紙されてていつの間にか消えた コース行ったら新型シエラが結構攻めてるけどボコボコ凹ませて勿体ないなと思う 山梨だけど気軽に入っていける河川敷がなくて羨ましい
富士川河口までいってる
山梨で気軽に入れる河川敷知ってる人いる？ >>715
違った！ミヤイリガイやつだった。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E6%96%B9%E7%97%85_(%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BD%8F%E8%A1%80%E5%90%B8%E8%99%AB%E7%97%87)
水辺は結構やばいぞ山梨 俺が生まれるからには混雑宣言されてたはず
不思議なのが山梨だけで何故水が流れていく静岡や神奈川にはなかったのか？ >>714
河川敷はこれからチドリの繁殖期になるから入るな >>718
山梨で田んぼがないのが不思議だったよ。桃やブドウばかりだしな。水のあるところは日本住血虫が怖い。本当に根絶できたのか？ 5ドアでもピックアップトラックでも出してほしい
ライバル不在で売れると思うけどなぁ >>721
５ドアは欲しいし需要あると思う
ピックアップトラックは難しいぞ
軽トラの４WDの方が実用性は上
シエラトラックなら
カスタムショップに注文した方が現実的 5doorは出さないと開発陣が言っているよね。ホイルベース長くしたり色々変えたら、それはもうジムニーではないと。 >>722
>>723
5ドアは社長がおいおい市場の反応を見ながら…
的な含みのある発言をしていたような…
ピックアップも欲しいなぁ
キャリージャンボがコンセプトカーから実車になったように
ピックアップもコンセプトから実車に…
しかし、あの短い荷台だと使えないから
エクストラキャブに軽トラの荷台を着けて売ってほしい
ジムニーはライバルがいないし
5ドアとかロング仕様が出たら他メーカーのSUVも喰えるかも… ×キャリージャンボがコンセプトカーから実車になったように
○スーパーキヤリィがコンセプトカーから実車になったように >>723
このスレにずっといる5ドア馬鹿見てると、ハスラーのガワだけジムニーっぽくしたら
そこそこ売れるのかなーって気がしなくもない
どうせジムニーの何たるかは全く分かってないようだし、中身ワゴンRで充分だろ 5ドア出しやがったら買っちゃうよ
でもシエラは売らないよ ほんとだシレッとハードタイヤカバー追加されてるな
無地でいいから1万円台にして欲しい >>734
そっちの道は死屍累々のレッドオーシャン >>734
車から降りてホイールの幅を回してる時代を知らないんだな
だいぶ楽になったもんだ >>729
中身はクロスビーが良い
シエラの外見が好きなだけ
５ドアならＦＦでも構わない
ジムニーの名前も要らん
名前は「クロス・シエラ」 >>725
軽トラが１００万越えって凄いな
デザインは残念だが実用性はありそう
実用はコイツとジムニーに任せて
シエラは派生させて街乗りとデザインに全振りで
だってエスクードもクロスビーも
デザインに惹かれない じゃ、5ドア馬鹿は、後はハスラーなりクロスビーなりのスレで騒いでくれ
外観をジムニー風にしてくれと
ここで騒ぐより12倍くらい現実的だ >>742
スマン荒らすつもりは無いんだ
５ドアの続きは
「 【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1 」 >>724
シエラの横幅でトランクだけ広いロング？
誰が買うんだそんなゴミ
シエラの良さ無くしてるしお前アホだろ >>746
シエラの幅はタイヤ幅でみたら小さくも何ともない
シエンタサイズの箱は乗る >>747
上モノをジムニーとシエラと共通でコストカットしてたのに別物のラインを作るってこと？
お前みたいな低能が企業にいると潰れるよな
低学歴の池沼だろ？キモイキモイ >>748
ラダーフレームどだからなんとでもなる
分かった風に偉そうな馬鹿は出たら吊れよw >>721
古いパジェロやサファリ、ランクルなどの2ドアショートと4ドアロングのあった車種の
ショートとロングの価格差から考えて
シエラロングが出たとしてもその価格は・・・
いくらライバル不在でも売れるといえる価格には・・・ インドネシアだっけ？シエラ最上級のツートンにしたら600万弱するやつ 最低地上高1メートル以上にしているオフロード車を街で見かけるけど、あれ車検どうしてんだろ アホな言い争いみて気が付いた
デザインなんて飽きられるかパクられる
シエラ新規の客（私です）は
スズキやジムニーへのこだわりは無い
そんな客の意見を
リスクしょってスズキが取り入れるか？
狭いのもリアに人を乗せる面倒も慣れたぞ
結論 ５ドアは甘え カロｊの16㎝スピーカーの未使用品がヤフオクに出てるな。
良心的な値段だしポチっとくかな。
アルパインも気になるけど・・ >>749
ラダーフレームどだから？
何語？
言語障害か？おんどれ >>757
新規とか嘘つきw
こんなところで新規が5ドアは甘えとか言わないw
まあ俺は出たら買うけどね
というかランクル80再版してほしい
もちろんMT設定有りでw >>749
ラダーフレームだから何とでもなる。んだったら、
自分で鉄板を切って溶接して作ったら？ よく聞くけどほぼ実現しない台詞
タバコを辞めようと思っている
飲みすぎた、禁酒するわ
良い人がいたら結婚するわ
夏までに○kgダイエットする
5ドアが出たら買う 企業として
5ドアだしたら3ドアが売れず
3ドアの時の販売台数＝5ドア➕3ドア
だったらやらないだろ？
つか携帯だから打つのめんどくさいからあとは察してな
でもジムニー今回マニュアルだけ販売したらおもしろかったな >>744
海外純正のやつを楽天で買った
3万くらい 俺は5ドアは要らないかな
ジムニーは小さくて短いのが楽しい >>761
スズキの車もバイクも買うの初めての新規です
何でもできる便利な乗り物はツマラナイ物になりやすい
と言いつつ５ドアが選べるなら５ドアが欲しかった
本当は甘えん坊
ドアの枚数なんて乗ってるうちに慣れる程度の不満 ATのみになるけどエスクードとかどうでしょう？
トルコンATだし車重軽いし
無骨さは薄れるけど。。 バリエーションなんかよりも、せめて3ヶ月程度で納車してくれ 3ドアでから縦と横をほんの少し大きくしてくれ特に横 車内の居住性をジムニーやシエラに求めるなよ
別の車を買ったら良いだろ
軽規格の共通ボディなんだから諦めろ ジムニーは着る感覚で乗るんだよ
ある意味小さいほど良い
(ボトムズ感覚) >>771
ほんの少し大きくするにも、ドア枚数増やすにも強度計算やり直さないといけない。
アナタがドア枚数増やして開口部大きくしても剛性を損なわない形状をデザインしてから要望してみれば？
大きくすれば外部入力による曲げモーメント大きくなるし開口部大きくなれば強度低下する。
双方悪い方に作用する傾向だね 日本車で魅力的な唯一ムニな車ってジムニーだけだよね 5ドアってもし出たらオートマくらい笑われるのかな？
5ドアでオートマだったら えーっ？！ >>734
基本、4駆なんて関係ねえーって輩ばっかのシエラスレ。
4駆の切り替えが、ボタン式から従来のレバーに戻ったことがほとんど語られないのが面白いよな。
ボタン式は不評だったらしいね。ちゃんと切り替わってるのかどうか不安になるとか。
オレにとっても乗り換え決める際の唯一ネックになってた点だったが、元に戻って安心した。
何より雰囲気が全く違ってくるもん。
といっても、みんな興味ないんだろうな。 雑誌が4ドアジムニーのガセネタで記事組んでて草も生えない
あいつら5ちゃんまとめサイト以下じゃね >>779
改善点は、改善されてよかったーで話が終わっちゃうから長く語られることはないよ。
不満点は、そこから話が膨らむから長い間語られることになる。 >>778
むしろ3ドアが笑われるようになるだろう。 >>756
最低地上高1メートル以上のオフロード車街で見てみて～
２M以上のタイヤかww オートカーでプラドのディーゼルターボ、6MTの3ドアのリポートが載ってるけど
羨ましい、日本でも展開してほしい >>779
試乗車並みの感想だけどあのレバー機械式じゃないよね
レバ引っ張ったあとなんかもぞもぞガサゴソしてた 切り替えがレバー式だろうが
ボタンだろうがどっちでもいいけど
ボタンの方が簡単でいいよ
硬派（笑）はレバー式をありがたがるんだろうけど >>787
ありがたがるわけじゃないが個人的にはエアで動作させるより手動切替えの方がいい
ハブロックも手回しで構わないくらい、だからレバー式に戻ってよかったと思ってる
でもボタンの方が楽チンではあるな いや、先祖帰りしたFMCだからこそレバー式は重要
進化系FMCだったらタッチパネル式でもいいくらい
ボタン式は・・・現状維持FMC（売れたモデルによくある）ならOKかな >>786
2駆・4駆の切替えは機械式でしょ、モゾモゾしてたのはハブロックじゃないの？ >>783
5ドア買うならプラドやラングラーでいいじゃん
専用設計だしな
ジムニーで5ドアほしいならジプシー買えよw
ハリボテのような糞デザインだけどなw >>787
23乗ったことあるならそんなクソみたいな意見は出ないはずだがな >>788
オートカー見た？
テッチンだよ、テッチン
国内じゃ見られない素のランクルでした JB43からJB74 に乗り換えてからの４駆切替についての感想だが、
正直、実用性を考えると、４駆切替はJB43のボタン式の方が
場所を取らないし、使いやすいし、切替もシンプルでメーター画面に
表示されるからいいと思う。
4駆をほとんど使わない人だと、
レバー式でもいいが、いざ４Lにしたい場合は
操作方法にてこずるかもしれない。 >>795
自分は11から23初期型>７型乗り換えで74シエラ納車待ちだが、レバーの方が圧倒的に使いやすかった
降雪地域ということあるのか！初冬や春先はこまめに切り替えすることがあるのでボタン式はきりかえにイライラしてた 以前にランクル44vと77vに乗ってて
ボタンで4Hレバーで4L切り替えだったから違和感は無いなぁ
つい癖で4Hにする時に停止してしまうがw >>797
ちょっと正確性に欠けるので訂正
四駆に入れるのにボタン式
H↔??L切り替えにレバー式
でした
ID変わってるけど本人です >>796
確かに カーブの多い道で 所々
残雪があるような道で ２H⇔４Lを
頻繁にチェンジするようなシチュエーション
では手元で操作できるレバー式の方が使い勝手が
良いのかもしれない。 5ドア厨はなぜ再販70を買わなかったの
結局口だけ >>800
再販70を買えなかったじゃなく5ドア厨はAT限定免許だからランクルは選択肢から外れていたんだろうw シエラで５ドアって騒いでるのは
デザインが気に入っていて
あと３０～５０センチ長くして５ドア
ビーゴ・ラッシュのサイズが理想
初期のランクル、テラノ、パジェロの見た目は好きだけど
あの巨体はジャマ
といったワガママな意見だ どっちにしろ思いの外に大きくなって文句を言うだけでござるよ 5ドア厨はクロスビーをリフトアップしてスペアタイヤ背負ったクロスビーギアを作って貰ったら良いと思うの
此方の方が現実的じゃね
見た目FJみたいになりそうだし >>794
500万でてっちんホイールで狭くて使い勝手が悪いのに全幅は1900mm弱も有る
しかも記事でも触れられているがボンネットが長すぎてブサイク
日本だともっと安くはなるけどこれを本当に買うの？ 80ってただの中途半端に古臭いポンコツだろ、バブル期に溢れてたカンガルーバンパー付けて
オフを走るんじゃなくてオラつくのが目的の車
40とかすごくかっこいいと思うけど >>802
ビーゴラッシュは今年10月発売
複数の雑誌がカレンダー予想に掲載しているときはほぼ間違いない >>774
良いこと言うなあ。自分もジープとか好きだけど日本の林道やオフロード走ろうと思えば大き過ぎてほしいとは思わない。自分で運転して自分だけで楽しむならシエラで充分やね >>802
テラノもパジェロも面白かったぞ。
パジェロは連れのだが。
そんな俺も5ドアは待望してる。
今更デカすぎるのは面倒だけどな。
お前がなんで必死なのか分からんが
色んな意見はあっても良いだろう。
少し落ち着けよ
坊や。 5ドアと言ってるのは矛盾してないか？
色んな意見が有っても良いと言っていながら
スズキが出せない理由は頑なに否定してるし
此所で5ドアが欲しいと言っててもスズキには伝わらないと思うぞ >>809
スレチですまぬが新型ラッシュ検索した
イグニスみたいなダルマ顔が流行ってるのか？
私の様なオッサンには
理解に時間の必要なデザインに感じた >>812
2ストガー、250の4発ガーと同じで買えないのを無い物ねだりで誤魔化してるんだよ
で、実際に出ても難癖つけて買わない 黄色と白のクロスビーの車高上げてスペアタイヤ着けたら本当にFJクルーザーみたいな見た目になりそうだな 5ドアにするなら今より重くなって動力性能や燃費も確実に落ちる上に値段だって上がる
5ドアにする代わりにそれらを我慢できるのかと言ったら我慢できるわけもない
エンジン載せ替えてラダーフレームやめてなんて言い出しかねん
なら他の車の見た目をジムニー似にすることでも考えてりゃいいのに >>816
シエラの5ドアよりも
ラダーフレームのもっと大きい新規開発車を出せっていう方がまだ説得力が有る >>812
誰が頑なに否定してるんだ？ お前はいったい誰と戦ってるんだ。
俺は仕事で23を使ってるが、サイズや能力を気に入ってる。ただモノの乗せおろしには横が4枚の方が楽なんだわ。シートの隙間にいれたやつとかな。そういう使い勝手の問題から5枚が良いねって言ってるわけ。
スズキがどうとか知らんし、お前に否定される謂れもない。
74はプライベートで納車待ちだ。だから気に入ってないわけじゃない。5枚が出りゃそっちの方が良いだろなってだけの話。分かるか？
上の話が理解できたら布団かぶって寝ろ。明日また素面で話そうぜ、坊や。 >>818
仕事で23使ってるって外回り化か肉体労働の底辺職か？
通りで頭の悪そうな書き込みするわけだな
お前みたいな低学歴がいるおかけで俺らはらくできるわけだから頑張って外回りに23転がせよww 納車待ちスレで相手してもらえないからこっち来たのかw 文章からにじみ出る低知能ぶり
ほんと品がないね
こう低品格なヤツがいるから煽りがおおさまらないんだよね
そういうオレも74待ち
5ドアとかＡＴとか毎日毎日やってるけど、正直どうでも良い
早く納車してほしいのと、たまにある有益情報待ち >>821
それも相手してるのが分からないのかな
有益情報を待つのは勝手だが荒らさないでくれ >>818
そんなに不満ならランクル70の中古でも買えやあんたが欲しい条件が揃ってるぞ >>824
そもそもプライベートでシエラ発注したのに5ドア出たら買い替えるのかね？
出して欲しいって要求して買わないなんてまさかね >>825
推して知るべし
そもそも注文してないだろね
煽り方から推測するに伝説のガチムチアームさんみたいだから 再販ランクルデカすぎてコースしか走れないよね
山の中は入れない四駆 >>825
普段使いにハイブリッド車乗ってるけど、そっちを買い替えてジムニー2台になるかもｗ 今日デューラーホワイトレターの赤フラップの黒見た
かっこよかったです >>821
まだ納車もされてない情弱が、低品質なアオリが収まらないとか言っちゃって特大ブーメラン刺さってるな
お前が一番低能だわw
何故なら他の奴らは既にさっさと予約してもう乗り回してるw
10連休まだ古臭い車乗ってたんだろ？w
俺らはニューシエラで林道やがれ場で楽しくドライブしてきたんだわwwww
立ち寄った道の駅とかでは、20くらいの女子にジムニー可愛いー！写真撮っていいですか？って聞かれたわww
いいよ！シエラって言うんだよこれって説明してやって一緒に写真撮ってきたわww
載せてやったら喜んでたぞw
あぁ、しえらたのすぃw
お前？まだ乗ってないの？雑魚wwwwwww
未納車のアホを高みの見物させてもらってサーセン
すみませんね未納者の雑魚を下に見ててwwwww >>831
連休明けるから病院行ってこい
最近、糖質っぽいんです！
とちゃんと症状伝えろよ >>828
70ランクルってガチ黒感専用車やぞ？
軟弱になった74シエラと違ってMTオンリーだしボディもかなり小型 >>832
ワイもヒットした 割れなかったが
バグガードほしいけど、今売ってるのはゴミだしなあ と思ったら、オーストラリア販売の純正ボンネットガードとか言うのもあるんだな
どうなんだこれ >>805
>日本だともっと安くはなるけどこれを本当に買うの？
もっち、250万なら即買い！ >>832
俺二カ月
無理矢理入ってきたレンタカーに飛び石されたんでムカついたけど
これもシエラの宿命 >>842
だからお前らみたいなクレクレ厨をメーカーは相手にしないんだよ
馬鹿じゃねーの >>834
ランクル70はMTのみなのはさすが。
ジムニーもATは不要だったというより害悪。 >>845
軽四はオネーサンも客層だからな
AT無いと売れない ランクル70再販はMTのみだったが販売休止までは普通にATも売ってたぞ ドライブしながら
コーヒー飲めへんやん
助手席の女子にお触りでけへんやん >>848
MT運転してみればそんな事は簡単に出来ることがわかるよ >>848
普通に考えろよ
お尻触りながらお姉ちゃんにシフト変えて貰えばいいじゃんか？
「そっちのシフトじゃない！ジムニーのシフトだ！」って >>846
埼玉の近所の寺ではMTのほうが少し注文多いと言っていたけど特殊？
俺は運転下手だからAT買ったんだけどねw >>849
MTの運転方法ってこれで合ってる？
・発進
1 ブレーキから右足離す
2 クラッチからゆっくり左足離す
3 エンスト寸前で一気にアクセルオンでエンスト回避
・シフトアップ
1 3500回転くらいでエンジンが悲鳴を上げ始めたのを合図にアクセルオフ
２上と同時にエンスト回避のためにクラッチ一気に踏む
３落ち着いてシフトアップ（Nに一回するのを意識する） >>852
発進時は坂道なくてもサイドブレーキを引いとく派
エンスト寸前とか悲鳴とかギリギリを攻める派の作法？ >>852
一気にアクセルオン→急加速→ダイナミック入店 >>852
全部違うから一生ガイジ用ミッションでどうぞ >>852
クラッチを離しながらアクセルを同時に踏むんだよ。そこでエンジンと相談しながらクラッチを完全に >>857
離すかどうか決める。回転数が足りない場合は
ノッキング気味になるからもう少しアクセルを
吹かす。
タコメーターのない
MTもオートバイなんかではあるくらいだから、
いちいち回転数など見ていない。感覚で掴むしかないな。レッドゾーンまで回してクラッチを離せば、壊れるか急発進するんで絶対やらないこと。 うちの初代ラパンはジムニーと同じようなフロントガラスだが13年間飛び石はないよ。
運かな。 >>808
乗れなかったんだねw
君はオラつかれる車に乗ってたの？w >>847
昔の70ＡＴは日本だけのガラパゴス仕様。
70史上最大の汚点と言われて、
完全にバカにされている。 >>854
>>855
>>856
>>857
わかりやすく教えて下さい
シエラ気に入りすぎて妹にATをプレゼントして自分用はMTにしてみようかと思ってるんです >>865
そういう事を丁寧に教えてくれる所があるとの噂
「きょうしゅうじょ」って言うらしい >>865
いやお前はATで良いよ。
そして、プレゼントで買えるほどの金なんてないんだから、もう来なくて良いよ。 仕事で海／山の調査、趣味はキャンプ、家族もだいたい一緒っていうノリじゃないんだな。
まあ使い方は人それぞれか。 >>867
社会人５年目なので収入はあります
２００万くらいの車ならプレゼント余裕ですよね
学生さんだったらちゃんと勉強したほうがいいですよ
妹にプレゼントもできない低層国民に成り下がると這い上がるのが難しいです
それと、ちゃんと任意保険入ってますか？ >>863
>>864
だが困ったことに中古の77や76のディーゼルはATの方が玉数がある
クロカンやらない層が買ってたと推測される
JB74もこれと同じ現象になってるよね >>870
もう来なくて良いと言ったはずだが？！
まぁ、もし本当ならATを妹にプレゼントして、MT買えば良いだろ？！
嘘じゃないならなw
というか、そんなつまらない嘘ついて、人生楽しいか？！
哀れで仕方がないわ >>852
発進
＞2 クラッチからゆっくり左足離す
「離す」というより戻ろうとするクラッチを「抑制するように左足を引き寄せる」かな？
＞3 エンスト寸前で一気にアクセルオンでエンスト回避
アクセルを踏み始める方がほんの一瞬早くて半クラミートの瞬間の回転数は1200ぐらいか
そのまま回転が上がりすぎるのを「クラッチの抵抗で抑えつつアクセルを踏んでいく」・・・かなぁ？？？
シフトアップ
＞1 3500回転くらいでエンジンが悲鳴を上げ始め
街中ならシフトアップ開始は2300ぐらいで2000でつなぐ感じかな
3500でも悲鳴はあげないよ停止するときのノッキングの間違いかな？
＞２上と同時にエンスト回避のために
エンスト回避じゃなくてシフトアップのアクセルオフでエンジンの回転数が下がらないようにするため
＞Nに一回するのを意識する
意識するのはシフトレバーを押し込む際にシンクロを押し付けるところかな、あくまでも感覚的な話
うまく言えないがこんな感じだろうか？状況によっては回転を軽く煽ったりもするし・・・間違えてたら適当に修正して
慣れればほとんど意識しないで運転できるようになる、シエラが納車されたら感想を聞かせておくれ 高収入で200万の車両をプレゼントできる奴が
スズキなんて買うか？w
あ、ゴメンサードカーかな？w >>863
シエラもそうだけどね！
74のエーティは非常に恥ずかしい サイのハードカバー注文したけど楽しみだ
タイヤサイズ違うけど64ジムニーと共通なんだね
マレーグマを付けてるジムニーかシエラ見てみたい >>874
ネタだって
マニュアルの運転なんて１日乗ってりゃなれる
しかもヒルホールドコントロールついてりゃ迷惑かけないだろ >>819
>>831
その作文は親に見せても恥ずかしくないか？
子供の頃は優しい子だったのに
どこで育て方を間違えたんだろうって
泣いてる姿が目に浮かぶ
ウッチャンとか松ちゃんのコントっぽい感じで >>862
うん貧乏臭く脱税の為に88ナンバーにしてるのが最高に嫌らしくて見るのも嫌だったわ >>878
一応ネタじゃないかもってことで返してみた
もしかしたら本当にシエラ購入を考えてるかもしれないしな
自分が好きな車を好きになってくれる人が一度に二人増えるかも、だとしたら嬉しい シエラって、あえて古い技術を使って燃費や性能を妥協して
途上国・新興国でもメンテや修理できるようにして
無事に帰ってこれる事を優先したって感じの公式の記事があったよね
性能に妥協してるんだから、便利とかどちらが優れてるか？
なんて些細な事
AT・MT・JC・JL・３ドア・５ドア・検査問題・リコールなんて物は
どこかで妥協してねって事だよ
ブレーキやエンジンが壊れて帰らぬ人になった場合は
スズキが責任を持って供養してると思うから
安心して成仏すれば良いと思う >>883
検査リコールは妥協したらダメな奴だろｗ >>883
スズキのバイクで友達が一人天国
三名が身体障害なんだが。
自分もジムニーで一回転した時は覚悟する途中
で終わった。 ぶっちゃけジムニー転倒ってそう言う運転しないとならないよね
コースだったらそう言うの覚悟して行くもんじゃね？ それよりリアシートのシートベルト警告音ウザくね？
ペットボトル6個入りの箱を落ちただけでなり続けてうざかった
センサーオフにする方法ある？ >>886
水平方向に回転。ごめんねわかりづらくて。
ガードレールの向こうは崖だったんで、ダイブかよ！って思ったが助かった。 >>887
早く成仏して下さい
偉大なるスズキは自己責任な事故も
供養してくれるかもね
ただし賠償に応じるとは言っていない
>>887
誰もいない席のシートベルトのバックルを
ガチャってセットするヨロシ
透明人間の為にシートベルトしてあげるイメージ
とんち足りない人は
アシートに通常の人間乗せる予定ないアルよ やっぱ屋根を黒くするのをやめよう。熱くなる感じがするｗ >>889
何を言ってるのかわからん
日本人スカ？君 >>880
その後88ナンバーは排気量での税金になったの知らんの？w
まあスピーカー乗っけただけの88のせいで変更された
真面目にキャンピング登録してた俺は被害者w >>890
なんかの実験でやってたけど、黒い車もそれほど熱くならなかったぞ >>892
だから当時の話だっての
殺人カンガルーバンパー付けて駐車場ではみだしてて邪魔なうえに
インチキキャンピングカーで脱税
真っ黒な毒ガス吐く糞車
イメージ最悪だわ カンガルーバンパー付けてたけど無事故無違反です
自分は公認改造だったので全ての80が悪いみたいに言わないで欲しいです >>887
まだクルマが無いんでハッキリしたことは言えんけど、そういう場合は大抵
カプラー外すがショートするかのどっちかでいける >>887
リアシート前側を強めに引き上げるとパコッと外れる
それからベルトキャッチに繋がっているハーネスを抜くだけ！簡単だよ >>892
なんちゃってキャンピングカーも同じことだろうに >>894
思い出したわ、サファリにパジェロ、ランクル
でかくて黒煙あげて戦車のように走ってた80年代。俺は高校生でチャリ通学、いつあのはみ出
したタイヤに巻き込まれるかとヒヤヒヤして
黒煙で汚れた顔を洗ってたわ。
未だにカンガルーバンパーは嫌悪の対象。 >>897
そうか！
リアはヒーターもエアバックもないから警告専用のハーネスだもんね >>899
そんな年寄りの個人的な執着なんてどうでもよくない？ >>901
ランクルとかスレ違いの車の事のが糞どうでもいいよ
シエラ買う人が欲しがるとは思えないし >>898
なんちゃってじゃないけどw
まあ君には分からないよ >>902
80再版ならシエラキャンセル
仕方なくシエラ >>893
了解です。あまり考えすぎないようにします。 納期を理由に今持ってる車の車検通した。1年半後ぐらいにすっと買えればいいなぁ。 >>904
うん、お前みたいな奴は少ないと思うから黴の生えたランクルの話は他所でしてくれ
真っ黒い毒ガスを吐くウンコ車を街から駆逐してくれた石原閣下は神 販売上のライバルはまもなく発売のラッシュとビーゴだろ？
ランクル関係ないよな >>908
直接的なライバルはレネゲードとラーダニーヴァだな >>909
レネゲードが競合と思えるのならそっちを買った方が公開しないよ 昔の車だとエスクードとかロッキー、ブリザードとか
デザインも含めて最近小型の本格オフローダーって無かったからね >>909
UAZハンター、少し大きいけど5ドア。
ロシアネーチャンも付いてくれば、なおさらいいのう。
https://youtu.be/86sEmON01lQ 今日、ディーラーに行ってきたけど、まだ納期が1年かかるのか～、いつまでこんな状況が続くの？？増産してるんだよね？？ >>913
自分も先週見積りを貰いに行ったら同じく1年って言われたわ（関東南部）
>>872に出てる船積み前の動画はシエラだらけだし、増産はしてるけど海外用と国内用で時間が掛かるんかな？ 一年って言われたら一年はかからないって意味だね
先人たちのレスを見る限り 先程、サブDより連絡あり！
5月末納車予定なので、印鑑証明書の用意下さい。とのこと…
9月中旬発注し、約8ヶ月…長かった（笑）
JC銀MT 兵庫県でした！ >>907
え？
ガソリンで黒煙出るの？
石原ねーw
あいつも真っ黒けだけどその辺は平気なんだね >>916
おめでとう
良い色買ったな
久々の報告ですねようこそ納車済みの仲間へ >>918
ありがとうございます！
林道走るので、JCですがJLの鉄ホイールに入替、アルミはスタッドレス用に使用します（笑）
これからボチボチ部品交換していこうかと…
まずは、フォグを極黄にして、間欠ワイパーユニット交換ですかね！ シエラ乗ってると視線を感じるから
早く沢山の人に納車されて見慣れた車になってほしい
気負わずに乗れるのがジムニーのいいところなんだけどな 俺のシエラ2月に頼んだから早くて秋ぐらいだろうな
トヨタあたりが微妙に上位互換の車発表して牽制しない所を見ると、あんまりこういう車
儲からないんだろうな >>922
現行で流用できるプラットホームないからね >>923
やっぱりそうだろうな
軽ジムニーの流用でも安くて洒落てて汎用性の高いシエラってお得だわ >>922
似たようなデザインで出すにしても
これからだと２年位開発に時間が掛かるし
そこまでするか疑問が有りますね >>925
本気で需要を食う気があれば予想CGとかでっちあげてリークすると思う
出て来ないって事はその気が無いかと 虫が寄り付くと言われているキネテックイエローを避けて
ジャングルグリーン色を買ったのだが、川近くの駐車場を利用した時、
たくさんのユスリカが集まってきて、車の回りに蚊柱を作ったり、ボンネットやガラスに止まったりして
えらいことになった。
コーティングした緑塗装面に光が反射すると虫は水面と勘違いすることってあるのだろうか？
ちなみに隣に駐車していたシルバーの車には殆ど虫が寄り付いていなかった。 シエラのアルミホイールって
ブラシ使っても洗いにくい
良い方法ないですか？ >>920
まったく同じ
ハスラー初期も視線感じたわ >>919
ワイ 納車までフォグとワイパー入れ替えるぞと思ってたが
実際乗ってたら 変えなくても全く気にならないよ >>930
そうなんですね！
となると…あとはホームセンター行って、塩ビパイプとネット使った収納関係ですかね？
若しくはスロコンかなぁ
まぁ15年は乗ると思うので、マッタリ計画します（笑） >>927
車種は違うが白でコーティングしたら最初のうちは虫ついたよ スロコンって通常モードに切り替えられるのでないとオフで地面掘って埋まりそうだな >>914
俺含めてだいたい8ヶ月くらいなのが多い＠中部
でも1年見てくれと皆言われてる。 キャリア付けてる人どこの使ってます？
夏は釣りとキャンプ、冬はボードだから脱着楽で軽いのが良いんだけど。
アフリカラックみたいな屋根全面より後ろ半分くらいの探してます もうさすがに、先行予約とか7月組で未納車はいないよな？ ハイオク入れてる方はいますか。
燃費が少し伸びる気がするので、
価格差は吸収できる気がするんだけど。 >>936
なに？シエラまで出るのか？
どっちにしろホビーショーで詳細分かるでしょ
あとはヤフショとかのガチャショップの予約待てば良いし >>938
シエラは圧縮比10.0のレギュラー指定なので
ハイオク入れても燃費・パワー向上には繋がらないのでは。
ハイオクは洗浄成分が入っているが、
これもたまにフューエル1を入れてあげるだけで解決するし。 >>942
それのジムニー版どこ行っても品切れでヤフオク相場高騰してるな >>942
こういうのってどこに設置してるの？
ガチャガチャやったことないからわからない
近所のドラッグストアにちょっとあるけど、車のは見たことない >>940
良いサイズ感ですね
ありがとうございます。 >>943
大きなショッピングモールのゲーセンコーナーとかモール内映画館の周辺にあったりする
俺が見つけた所では比較的良心的な入れ方してくれてて2000円位でコンプできた
シエラ出るならまたやりに行くわ
あと模型店で3000円位のシエラのミニカー（トミカサイズ）売ってた。色はJG ああ、もう予約受け付けてるね
ヤフショなら「シエラ コレクション」で検索した方が多く引っ掛かる
本当は青島の方がライトにクリアパーツ使ったりデキが良いけど、まだ予定は無さそう
プラモの方もジムニーだけ発表されてるし
ガシャは一個300円で、今のとこ4種セット1,100円のとこが多いね
+送料で選択だけど、最安ほ郵便系使って400円
参考までに >>942
キネイエローが無いなんて、あり得ないわ。 納車されて1か月、800キロほど走ったけどこのクルマに乗ってるとセカセカしないとういかできないというかまったり走るようになったわ
高速も80キロくらいで走るのがちょうどいいです
買ってよかったです >>950
作りどっちがいいの？
各メーカーの比較よろしく EuroNCAPで安全性がワーストという記事があるんだけど、これってそもそも最高評価の車とか他の車種はいわゆる普通車のガッチリ外車の車だから、その中でのこの結果は寧ろ健闘してる、て考えでいいよね？？ >>952
シエラ★3でラングラーは★1で最低じゃないのか？ >>952
もともと人命軽視の軽自動車規格だしな。仕方ないわ。 >>950
香港の新興ブランドミニカー買ったけど普通。
てかなんで1/43じゃないんだろ?
64でディティール求めるのは厳しいでしょ。
スパークとかでもチープなのに >>949
ほんとシエラはのんびり走れるエンジン特性だよね。
ま、スタイルからも似合う >>949
普通に走るなら８０キロぐらいが神経使わない
高速の状況や作りによるけど
１００キロ巡行も問題ない
通常のトラックの流れを目安にしてる
短時間なら１２０キロでも問題ないが
１２０キロで巡行は疲れる
（東名の１２０キロ区間の話） >>957
>>949です
ギア比も低速側に振っていますからね
街中での走行も楽です
だから高速走行が苦手なのも理解してますので不満には思いません >>952
ワースト言うのはミスリードを誘うための悪意のある表現 草刈り道具
釣り道具でキャリア買わなきゃ
まだしっくりくるやつないなぁ サイクルキャリア取り付けのためのブラケットなんですが
シエラのスペアタイヤブラケットに付くかどうかわかりますか？
https://i.imgur.com/3TJIrjn.jpg
この取り付けブラケットというものです >>941
お返事、ありがとうございます。
実際に燃費が１割弱伸びたように思われたんですが、
プラシーボかもしれません。 >>964
一般的には効果が無いと言われているが、
効果が絶対に無いとは言い切れない
プラシーボでも効果があるなら良し
フューエル1の値段、入れるタイミングと
ハイオクのコストを考慮して
メリットがあると感じられれば
ハイオク入れるのもアリ
気温、走行条件、登り下り、給油の期間、
ガソリンを入れる時の水位？油位？
f燃費を計測する時に普段の使い方で
条件を同じにするのは結構難しい >>966
この時のプラセボって運転手が伸びたって感じること？
内蔵の数値と違って機械の客観的な数値だからプラセボとは違うんじゃない？ まえ石油元売各社に問い合わせした事があるが、判で押したように同じような回答だったよ
いまどきのクルマは、レギュラー車にハイオク入れたから悪くなるような事は、ほぼ無い
かといって価格差を考えて元を取るほど性能が上がることも、まず無い
ハイオク、いわゆるプレミアムガソリンは、純粋にレギュラーの上位互換と考えて差し支えない
ただしその性能を出し切るにはエンジン側の対応も必要
燃料が内包する熱量はハイオクの方が大きいから、レギュラーEgでもパワーも出るし燃費も良くなる
ただし、レギュラーとの値段差を考慮してトントンまで行くことはない
ハイオクの値段が8％高いとして、燃費は2～3％良くなるようなイメージ（乗り方により大きく異なる）
圧縮や点火時期をハイオク仕様にしたEgだと、もうちょっと効率よくハイオクの性能を出せる
…みたいな
個人的感想としては、レギュラー仕様車にハイオクを入れても、違いが体感出来ることは殆ど無いが、
一番分かりやすいのは低回転からの立ち上がりトルク
交差点を減速して左折した後の再加速、みたいな状況（発進はクラッチの匙加減なので分かりにくい）
山遊びとかでは、わずかながら有利に働くのでは？ 普段からカタログ燃費を上回る運転をしてればハイオク入れて伸びるのはよく分かるよ
特にNAだからロスが少なく分かりやすい
ただ坂や信号が多かったり短距離が多かったりすると目に見えて燃費が悪くなるから分かり難くなる >>971
大人気！新型スズキジムニーの1/64サイズミニカーを全部集めてみた >>971
長年膝間接の痛みに苦しめられていたけど痛みがなくなってスッキリしました。 インスタ眺めてるけどアイボリー一番人気かな？次いで黒って感じ？
頑なにグレーがカッコいいと思ってたけど他の色の良さがわかってきたのか揺らいできたな >>976
インスタにあげる層にアイボリーを好む人が多いのでは？
とインスタもツイッターもやってないアイボリー乗りが想像してみる 一理あるかも
ただ、アイボリーは何目線で見るかによって選択理由がかなり違いそうで興味ある
ミリタリー系に見る人もいれば、厳つい外観にゆるい色合いが「可愛い」と感じる人もいたりして 買取店の相場基準
+10 アイボリー、真珠、黒
+10 ツートン
+5 緑
+15 mt
-20 JL
-10 ssなし >>979
おいおいもうそんなに中古屋に売ったやついるのかよ？
まさか妄想？
MTは納得 >>976
個人的感想だが
街で見かけるシエラは、アイボリー、緑、グレー、黒の順に多い
ジムニーだと黄色と緑が多い >>980
色変えたくて見積もりに行ったんだわー
その時に買い換えの場合下取り優遇できるかとか交渉したときに買取相場の基準を教えてもらった
ちな、わしはJLの緑のATなので足元見て捏造した基準を伝えられた気がしてならないw
変更後はアイボリー黒のJCのATです（運動音痴で運転下手だからMT無理） 俺はアイボリーかグレーか悩んでグレーにした。グレー格好いい。 パワーウインドウスイッチ右横の角が膝に当たって運転しにくい。何かの拍子に膝にダメージを与えそうで怖い。 アイボリーツートンjc mtで注文してるけど
グレーjlでもよかったと思う >>986
JCのLEDヘッドライトはめっちゃ良い
絶対に後悔しない >>987
わしも夕方の試乗でLEDの広範囲にめちゃ明るいのを体感して買い替えた
今思うとパーツ取り寄せて換装してもらって色は全塗してもらえば良かったなと少し思う笑 ブルーブラックツートンにしたけど絶対に後悔はしない LEDもヘッドランプウォッシャーもアルミホイール要らねぇと思ったけどLEDそんなに良いのか 車以外でも、新しい機能って最初はいらんいらんと思いがちだけど、実際使ってみたら元には戻れんなあと思うことってよくあるよね >>991
高速でハイビームにしたら、看板の反射が眩しすぎて下げるレベル >>993
ノーマルは眩しくないんじゃね？
眩しいのはいじってるライトだと勝手に思ってる >>995
ノーマルはカットラインがバッチリ見える
たぶん眩しくないと思う ブルーイッシュブラックパールってのは明るいとこだと青に見えたりする？ >>993
純正LEDは社外みたいにスポット照射じゃなく広範囲に明るくだから対向車にも優しい
>>998
炎天下ではちと青パールが見える程度
180sxとかの紺パールっぽく見えるけど基本真っ黒 このスレッドは１０００を超えました。
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