【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
熊本の田舎者もバカしかいない？
賢いのはミカンとトマトと馬刺しとくまもんだけw
はい次どうぞ >>617
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？都内在住？ >>610
取り敢えずMT の機構は改良してほしいね。 R33から換えたから、何でも良く感じるわww
ショートストロークでカチッとしてる。
iMTみたいに楽々シフトダウンできるし。 34のMTは17年前の33と同じトランスミッションだよ
改良もほとんどしてないただのポンコツｗ
Zは終了だろうし以後MT搭載の普通車は発売無いかも 糞田舎愛知のOCN君
34のFS6R31は33から改良されてるから全く同じものじゃないよw >>623
無知w
33も34もMTは同じ
最近改良されたのは部分的な一部の部品だけ
恥晒すなよダサい玉のカッペw ちゃんと調べろよw
地域コンプレックスの糞田舎愛知OCN君w
90スープラの時も散々「DCTしか搭載されない(ｷﾘｯ」
って騒いで恥かいたの忘れちゃったの？w 東北か新潟あたりの糞田舎のガキがなに吠えてんだ？
33も34もMTは同じ機械、33でも後期になるにつれ多少の改善しながら進化
しかし型式も機械も同じものでフリクションの改善くらい
バカが無知晒すなよｗ 工場もない東北くんｗ 625のガキw
sp49-98-175-46.msd.spmode.ne.jp
これがお前なｗ 糞田舎の発信なｗ >>625
名古屋を糞田舎と言えるおまえはどんな糞ど田舎に住んでんだよwwwwww
話題のトランスミッションも名古屋で作ってんだろ
経済的にも愛知県や名古屋に勝てる自治体はないのにw
東北のカッペは黙ってろジャマw >>627
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？都内在住？
時計はGショック？ >>629
IPで調べられるんだろｗ
調べてみろよ低知能幼児
九州のド田舎者がぁｗｗｗｗｗｗ 大体愛知や名古屋が優れた街だとしてもそこに住んでるお前が優れているかどうかは別問題だろ
見ろ、見事なカウンターで返した
調子に乗ってるからこうやって痛い目に遭う >>631
ド田舎のカッペくんがなに吠えてもムダ
書いてることも自己完結でバカ丸出しの恥さらし（笑） >>630
で、大学どこ出てんの？仕事何してんの？Zに乗ってんの？結婚してんの？借家？都内在住？
時計はGショック？センター試験は8割取れた？ >>633
で、中学どこ出てんの？仕事何してんの？軽に乗ってんの？乞食してんの？借家？ド田舎在住？
時計はBショック？そろばん試験は6級取れた？ 貧乏人なの？ 名古屋以外工場しかない糞田舎でイキってる地域コンプレックスの愛知OCN君w
愛知県じゃなくて名古屋県だろw >>635
ド田舎の方言は分からないな〜
イキってるってなに
地域コンプレックスってなに？
おれは名古屋好きだよｗ
都会を知らない田んぼだらけの東北の田舎っぺくんは田舎が好きなんだろｗｗｗｗｗ >>635
ねぇ中卒くん
名古屋県ってどこにあるの？
寒さで馬鹿になったのかな〜イナカッペ（笑） >>635
肉体労働者は昼休み終わってカキコできないのかなｗ
必死に汗して働けよ〜 貧しさに負けるなｗｗｗｗｗ
中卒では名古屋が県と思っていても不思議ではない田舎の馬鹿ｗ
しかし… 笑いすぎで 片腹痛い〜〜〜〜ｗｗ 名古屋県 初めて聞いたア〜ハッハハハハッ〜〜 糞田舎の愛知OCN君が発狂しててワロタ
コンプレックスの塊かよw >>634
県立進学校、旧帝大院卒、司法書士、車はZ34、ローンあり6000万の家、時計は普段はオメガ休日はロレ、資格は博士号。お前の番だぞ^_^ 在日、ビーチク出身、専門学校卒の夢見る税込年収150万、実家パラサイト、埼玉在住、時計はアップルウォッチ、将来不安な底辺。格安ソープ好きでネットで絡む、車はエヌボックス。
遅いから代わりに答えたぞ。こんなんだと生きてても楽しくないよな。練炭自殺はやめろよ苦しむ死に顔は周りにトラウマだから。 糞田舎の愛知OCN君はそれ子供部屋から書き込んでるの？
虚しくない？ >>643
糞田舎の愛知OCN君
なんで今度はスマホで書き込んでるの？
必死すぎでしょ 必死で誰が投稿してるか混乱するカッペ？
分かると思ってるのか相当バカだなw
643はおれだし ニスモ仕様のスピードメーター
280くらいあるけど
実際は180でリミッターですよね
それでも雰囲気はいいね ／￣＼
| |
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞこのスレを開いてくれた
| （__人__） | 褒美としてZ34を買う権利をやる
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
l | |ー─ | ￣ l ｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
車体 中古\2,000,000〜 新車\4,000,000〜
自動車税\66,500 自動車重量税\16,400
自賠責\13,920 任意保険約\50,000〜\300,000
ガソリン代一回\10,000 車検約\70,000〜120,000
タイヤ約\100,000〜\400,000 消耗品約\100,000
駐車場代（都内）約\150,000〜\1,000,000 東京の駐車場高杉やわ
俺んとこ品川の僻地なのに月4.5万とかボッタクリだろォン >>646
ニスモのスポリセってスピードリミッター解除するだけなんだぜ。
それだけなのに15万円以上もするんだぜ。
どうだ、すげーボッタ栗だろ？ せめてGT300にちっちゃいスポンサーシール貼ってくれるなら15万でもいいわ
店員のおこづかいや弁当代になるよりは >>650
>>653
そうですか解除可能なんですね
出さないにしてもカッコだけの
280メーターじゃないんですね
うーん乗り出し700万くらいになるか Z34スポリセは、バーニス/nismo用はType1でリミッター変更のみ。
標準車用はType2でマップ変更もある。というかバーニス/nismo相当になるって感じ。 >>654
自分は趣味あんまりなく現行ニスモを四年前に買いましたが、今なら躊躇しますね。年式もあるけど700万なら選択肢多いからねー。 理想的なフロントミッドシップとしての素材を楽しんでいないのなら売ったほうがいいよ 専用装備が欲しいって言うんじゃないならSTで良いじゃない。
下取りも差額ほど開くわけでもなし。パワーはリセッティングすれば良し。 11年超の古いポンコツモデルを新車で買うとか恐れを知らない家畜並ｗ ドリ土屋がニスモをサーキット走行で
やたらデフが欲しいってぼやいてたな MRかRRの違いってエンジンの重心が車軸より前か後ろかの違いなんだってね
それならほぼ全てのFRはフロントミッドシップって事になるね ほとんどのFRはただのフロントエンジンだけどね
最近の86ですらかなりフロント寄り
V4〜V8をできるだけ真ん中に押し込んで2シーターじゃないとフロントミッドシップとは言えない Zは前輪軸の上に重いエンジン載ってるからミッドシップじゃねーよ
タワーバーの位置からも軸の真上がエンジンでただのFRな ギアボックスをデフ側に移さなくても50:：50を実現できているから、z33/34はフロントミッドシップだよ
乗員の搭乗による重心位置の変化の少ない座席位置からみても、これ以上のレイアウトはないレベル いまどき重量配分が５０：５０というのと、重量単体の位置が中央にあるのとでは意味が違う
おまえはバカか？
セダンでもその重量配分は普通にあるし、肝心なのは重量物の位置と重心の高さだアホがｗ
Zは単純にフーガの2シーターでただのクーペ ミッドシップの定義は前後の車軸間にエンジンなどの重量物を配置したレイアウト
車軸の上にエンジンでは話にならん、ましてやこのエンジンは背が高すぎる
FMRを実現したいならジャガーやアストンのようにフロントをもっと伸ばさなければムリ >>668
そうファビョルなよ、ゆっくり話ししようよ。 ホントのフロントミドシップは
スーパー7あたりかな
モーガンもかな ミッドシップの理論は重量物を重心付近に集中する事にある
例え車軸間にエンジンが有っても、クラシックカーの様にエンジン・ギアボックス・人が重心から離れてしまっては意味が無い
リアミッドシップの場合はエンジンと人が背中合わせになるから完全なミッドシップに近付くが、
フロントミッドシップの場合はエンジンと人が離れるから、現代の車のエンジンの位置が前寄りになるのは仕方がない
しかし人がエンジンの後ろに座る方がリアタイヤのコントロールは分かりやすい >>668
よく勘違いされてるがエンジンの重心位置が基準だから殆どの場合フロントミッドシップと言えなくもない
言わないけどな そうじゃなくて、Zは前輪軸の真上にエンジンが有るから単なるフロントエンジンでレイアウトはセダンと同じ。
軸重の比率は人が乗れば大きく変わる。 ニスモ欲しい
悩ましいな
誰か背中押してくれないかなぁ >>676
ありがとう(´・д・｀)
いい報告が出来るようにガンがるよ ガンがるなよｗ
35出るかもよｗｗｗｗ
ちなみに34のエンジンレイアウトは日産のカタログで丸わかりで普通乗用車的な
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/performance.html←一目瞭然でフロントタイヤの上にエンジン
日産は一言も３４がフロントミッドシップなんて言ってないしｗｗｗｗ
３３から短くして失敗だしｗ いやいや違うんだよ
新スープラ見て新Zもヤバイと思って
今のZ買う気になってるんですよ スープラはZと比べちゃ駄目だよｗｗｗｗ 別格ｗ
ポンコツZと比べる事態がお頭がポンコツよｗ >>679
千葉で放送あるかどうか知らないけど名古屋ではテレ東系列でSUPER GT＋が放送される
名古屋は今晩の23：30から放送予定で新型スープラの試乗するみたいだから見てみなよ
安く仕上げたセダン部品と汎用のZとの違いが少しは分かるかもよｗｗｗｗｗｗ >>678
エンジンカバーの後方2/3くらいがエンジン本体だよ 名古屋みたいな糞田舎で放送されるならさすがに千葉といえども放送するだろｗ >>678
フロントミッドシップなんて言わないでしょ
FRならフロントミッドシップなんだから
車軸より後ろに重心点があるように見えるね >>671が言っているように、今は重心への重量集中というミッドシップの目的から見て、トヨタもレクサスをフロントミッドシップと言ってるんだよ
車軸より後ろにエンジンが有るだけでミッドシップなら、ほとんどのクラシックカーはミッドシップだったという事になってしまう
まぁ、こういう定義付けは無駄だけど おまえら視力悪いのか？
現実受け入れたくないのか？
34の背の高い重いエンジンはフロント軸の真上に重心がある
フーガと同じでただの乗用車だｗ
ついでだが首都機能の東京以外、日本一の経済圏の名古屋や愛知県と
糞田舎の千葉や北関東比べるなよ失礼だろｗ >>688
カッペはおまえじゃねーのｗｗｗｗｗ
長野県の山奥の発信になってるけどｗ
黙って雪かきしてろよカッペｗ ニッサンのカタログ見てもエンジンの位置が理解できない馬鹿はカッペだけですか？
トランスミッションやクラッチの場所も理解してない馬鹿ですか？
Zは安く仕上げたクーペだから妥協して乗れよ貧乏人どもｗ >>675
スープラはしばらく売るだろうから、ニスモ買っちゃえば？
気に入らなければ３年後スープラに乗り換えれば良いだけ。 >>691
哀れなのはおまえだろ労働者ｗ
俺は不労所得者で工場とか事故とか無縁ｗ
Zは所詮は安価にケチって作ったナンチャッテスポーツカー
おまけにモデルチェンジもできないくらい売れない11年超のポンコツなｗ
トヨタの最新スポーツカーと比べるバカはこのスレくらいだｗｗｗ 糞田舎愛知OCN君が前に言ってた90スープラに搭載されるっていうDCTはどこで作られてるの？w 中古でST買ったけど、半年で売ちゃった。
で、6Fのナビなしベースグレードを新車で買う。
乗ってみて初めて気付く事が多いので、この買い方はいい！！
ナビ→社外に交換できない。
ボーズ→ロードノイズで意味ない。
19インチ→車が安定しすぎてつまらん。
AT→これは悩む。 そりゃポンコツZだから仕方ないだろｗ
安いからたしかに走行音は不快でうるさいな >>694
おまえバカじゃねーの？
妄想や夢は寝てからにしろカッペがｗ 日本で名古屋や愛知県を田舎だと言える奴は一人もいないｗｗｗ
何故なら他はそれ以上のド田舎だからなｗ
悔しいからと愛知や名古屋を糞田舎という奴は本物のカッペｗ 因みに純正ナビはエアコン信号が、RX・TXでエアコンアンプに入ってる。
ナビなしはCAN通信でエアコンアンプに入ってる。
つまりナビを外しエアコンスイッチを付けてもピン数も違うけが「信号」も違う。
しかもハーネスも違うのでほぼ不可能。
ナビなしが勝ち組だな。 ？？？ナビを社外に替える必要があるんかいな？
北海道では使えんのかｗ 意味わからん 配線図とにらめっこすると数種類あるね。
ナビありボーズあり
ナビありボーズなし
ナビなしボーズあり
ナビなしボーズなし
厳密にはすべてメーカーオプションで、ハーネス（フューズBOXからダッシュボード内）
が違うのね。ハンドルリモコンは共通だな。 >>675
買いたい時がかいどきだよ。今のニスモを買う2年前に964の後期ターボを真剣に悩んだけど通勤に使う事を前提なので。 >>692
スープラのエクステリアはどうもダメです
80は好きでむかし乗ってたんだけどねぇ
次期Zもエクステリアがスープラみたいな
今流行りのあんな感じになる気がしてね
ニスモZ外も内もカッコいいわ
販売終了までには買うしかない！ 純正外して中華アンドロイドナビを付けたいのですよ。
モバイル通信でグルグルマップ使いたいのですよ。
うーん、Z34からCAN通信は専用じゃないのか。解析メンドクサイけど変換するかな。
使ってるのはRX・TX・ON信号・コモンぐらいっぽいな。
エアコンアンプ以後の回路は共通でCANで制御しているのか。なーーーる。 >>704
ありがとう背中押されたよ
販売終了までには買う！ ってことで、おいらもZ34の最終で、ナビなし新車に乗り換えするど。
こんな時代に逆行している車ってステキなんだもん。
平成の記念に。 >>704
それとニスモの先輩に聞きたいんですが
リミッターは解除できるんですか
まぁ実際そんな出すことはありませんが Zの純正ナビって正直微妙だよね
納まりはいいんだけど後々のことを考えて俺もナビレスにしたわ Ｚ買うなら５月辺りまで様子みたいところ
動きがあるなら今年だろうしBMC知らないで買うのはもったいない >>689
名古屋かっぺが適当な事言ってんなw
俺は世田谷住みだよ糞かっぺw >>711
デラでできる
最初からやった方がいい
MTしか知らんが現行だとスポリセ込み約700ってとこ
その辺のドイツ車よりよっぽど走る
気が付けば6速5000回転有りはしない7速に入れたくなる
HPに長々とあるNISMO専用装備あれはダテじゃない
惚れたならさっさと所有して体感してみたら良い リミッターカットは高速サーキットを走るようになってからでいいかもしれない、てか凡人の自分はノーマルのまま
スポーツカーで楽しいのは加速、その音、全てをコントロール出来ている安心感。
法定速度までの信号加速でも、余裕の加速が楽しい。
例えばの例えばだが、夢の中で深夜の狭い山道のカーブに90で進入したとしよう
踏んで抜けて100+、これ凄いスピード感なんだぜ、夢の中だけど >>686
まぁその通りなんだけどね
エンジンがリアに有れば重心点が車軸より前か後ろかの判断基準でMR、RRと判定するのに
何故かフロントに有るとエンジンが車軸より完全に後ろかどうかになるんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
