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【三菱】アウトランダーPHEV Part80【SUV・4WD】
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0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 07:44:15.32ID:hShoUHH00
>>528
俺は、17型を新古で買ったくちなんだが、後悔してない。 あと17型のホイルが好みだった
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 09:45:39.10ID:R7Crr0sE0
>>539
一年半で乗り換えです！
排気量上がっても加速性能とかのための改良じゃないからコンマ何秒しか早くなってないしなぁ
一番良かったのは急速充電中に空調出せることやな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 11:01:35.06ID:bki8l+Ae0
>>541
ありがとう。
自分はハンドルのクイックさとエンジン音が圧倒的に静かに感じたんだけど買い替えると感じ方変わるのかも。
参考になりました。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 11:05:52.26ID:jyEjBk3y0
コンマ何秒しかってのは0-100か？w
下道法定速度までの加速では差を感じられるだろw

>>528
17,19共にEVプライオリティボタン付いてるからエンジン回すか回さないかで選ぶんだな
まぁエンジン使ってねってのが
メーカーが出した答えだし19オススメするわ

19はセーブモードで基本1100回転
街乗りの踏み込みで2000までは上がる
ハンドル、アクセルに振動伝わって来るのは変わらんけどw
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 12:00:05.92ID:Olzf4bUV0
19型買って2ヶ月、概ね満足してるけどエンジンかかった時の1kwちょっと発電してる時のハンドルまで伝わる振動が不満。
結構ブルブルくる。バランスシャフト付のエンジンなのに。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 15:06:31.71ID:jyEjBk3y0
初期型→19の唯一の不満
走りだしからのひゅぃーんってモーター音が聴こえない…
あれ聞こえんの初期型だけだったんかな？w
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 15:21:07.28ID:jyEjBk3y0
いやいや乗り換えだからw
初期型は音楽流しててもひゅいーんだったのさ
41当然モスキート音は聴こえないぜ🎵
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 17:15:20.36ID:2TQGeVEl0
上で出てたけど、ガス欠の時は3回警告ありますよね？3回目って何だったんですかね？ガソリン0Lってこと？
結局3回目なって、EVモードだけでGSにたどり着きましたが。
それにしても、ガソリンタンク小さすぎ。
17型は40リッターで19型が45リッターて少なすぎに思うけどphevだし仕方ないのかな。
ハリアー、エクストレイル、フォレスター、CX-5は60Lくらいあるし、40-45なんてコンパクトカーレベルじゃん。マーチとかフィットとかそんなレベル。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 20:09:55.44ID:RIliE4Tm0
ってゆうか17型だけ40ってマ!?
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 20:51:10.06ID:ng2wkWiO0
>>559
ググったけど45Lだったぞ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 20:52:15.26ID:dxxH3VIQ0
100v
無し買ったらトヨタの充電口挿す奴使える?
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 21:38:54.28ID:V1af0cpd0
40リッターのガソリンで、およそ500kmの走行。時速100kmで5時間。
休憩もせずぶっ続けで5時間の運転なんて危険だから止めましょうや。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 21:59:04.38ID:RIliE4Tm0
無給油で650km走れりゃ充分だし
緊急時の発電のこと考えたら家に停まってる時はタンク半分キープしてるわ

残り5リットルから---の試した時だけだな空だったのは
40詰め込み給油出来たから
速点滅マジヤバイw
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 22:30:52.05ID:mYEenkor0
冬の北海道、高速併用でも550km以上走るし何ら問題無い。
ホント、燃料タンクもバッテリーも何でも足りないって言ってる奴、自分の頭が足りないんだわ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:39:33.92ID:2FBLhwhJ0
EV走行距離大幅アップしろ
　→　価格大幅アップ
　　　→　たびたび中距離以上走る人なんて少ないだろうに...

燃料タンク容量アップしろ
　→　めったに無い長距離走行で給油の手間を減らすというそれだけのために...
　→　今の時期に満タンにしたら燃料強制消費発動するかもな　→　なので満タンにしないどこう　→　えっ?
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:43:34.54ID:2FBLhwhJ0
いいたいこと
大衆PHEV車として　EV走行距離もタンク容量もほぼベストなのではないだろうか

効率のよいヒートポンプ暖房はほしいな
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 15:10:28.54ID:hKuNEfXb0
充電側も給油口側の様にレバーかスイッチで蓋浮く様にしてほしい
毎日使うから押す回数多いのに心配になる位ペラペラ過ぎるんよ…
締める時だけ押したいわw
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 16:53:44.19ID:UXSIvoSn0
ロックするとき充電口だけめっちゃいい音するしなw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 17:57:54.67ID:T6uiwH5B0
購入検討でイロイロ調べているけど、弱点は暖房だけだなぁ。当方今日も雪なのだが温水ヒーターをつければ快適だろうか。ここをクリアすれば購入決定です！
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 19:30:32.74ID:5jImAbr/0
カタログ燃費測定の時の重量区分さえどうにかなれば燃料タンクの制限も無くなるよ
削り易いのがタンク容量だから測定に有利な重量区分に収める為の手段として使われてる
元凶はエコカー減税なんだけどね
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:35:14.36ID:5WYR6v/p0
マジ　15から19にするかリーフかphvか悩んでる

少し小型のPHEVでないかねぇ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 20:54:12.99ID:9Ir2Ni1E0
温水ヒーターは、良いよ。
釣り行って、堤防から釣る時にエンジンかからないから、となりの車に迷惑がかからない。
でも、明け方に急にエンジンかかった。
びびって起きた。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:12:46.60ID:VObIdpgd0
>>591
リーフはevだからおいとくとして、プリウスにはエンジンがある。
自慢の高性能エンジンから温水を取れるのにわざわざ高性能なヒートポンプを積んでる。
高性能が2つあってとても無駄、片方でいい。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:14:03.11ID:x7mcHpP50
熱源としてのエンジンがあるからだろ？
EVじゃないんだからあるものを有効に使うってだけのことだと思うが。
つかさ、EV乗った方が幸せじゃね？って思えるやつ多すぎ。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:19:07.48ID:VObIdpgd0
エンジンがあるのになぜアウトランダーに温水ヒーターが必要なのかといえば、タイマーで暖房するため。
無人ではエンジンを始動できないから何らかの電気的暖房が必要で、あとは安全性と信頼性があれば効率は二の次だから温水ヒーターになっているわけよ。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:22:40.41ID:nJpLAva30
いやエンジンかけたくないからわざわざ100V電源からヒーター取ってるのがこの車乗ってる人に多いから気になっただけだよ
そんなに嫌ならヒートポンプ採用されれば良いのにって思っただけ

まあ間違いなくオプションで選べたら大半の奴が選択しそうだけどな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:08:19.40ID:BtFciGSz0
てかさ、アウトランダーはエンジン掛かると音と振動とアクセルの感触が変わりすぎるからエンジン掛けたくなるんじゃない?
もっとシームレスな感触なら、良かったのにね。次期型に期待だね。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:10:37.84ID:EDakpJUa0
運転席と助手席でそれぞれ別に温度設定できるけど、あれどう言う構造なん？
エンジンにしろ温水にしろ熱源は一箇所だけでしょ？
吸気口の大きさが変わるだけとか？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 00:13:08.84ID:GFrUSJei0
三菱電機から調達しないのか出来ないのかって装備いっぱいあるからなw
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 00:24:07.14ID:oIWMjblb0
リーフ10万台記念在庫車70万引き・・・
ニスモ在庫車50万引き・・・
100vが付いてたら飛び付いたんだが・・・
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 00:38:26.72ID:OBVGfERZ0
MMCSだって常に三菱電機の最新ナビを供給してもらってたらまだマシだったんだけど、実際10年前の他社ナビに機能で負けてるゴミだからなあ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 09:49:19.88ID:AMFdkn0R0
リーフもプリウスPHVも暖房使うと
バッテリー激減とオーナーが悲鳴あげてるよ
結局エンジンのあるプリウスはチャージで走るし
リーフは厚着して暖房を我慢してるらしい
三菱はアイミーブでヒートポンプ使っているが
アウトランダーPHEVに採用しなかったのは
エンジン暖房に電気かませた
温水ヒーターが一番合理的という判断
冬はとっととエンジンかけるべし
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 10:23:46.59ID:huExFFOZ0
皆さんありがとうございます。温水ヒーターは付ける方向でディーラーと相談してみます。3月頃ディーラー訪問予定です。バッテリー駆動は初めてで不明点が多かったのですが事前に予備知識をもてると相談内容もポイントを押さえてできそうです。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 10:31:11.77ID:dA70x1tq0
>>616
財布と相談だが、メーカーオプションはできるだけ付けたほうが精神衛生上いいと思う
明らかにいらなくね?は付けなくてもいいが・・
ディーラーOPは後から何とでもなる!
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 13:22:26.44ID:cx6oQ/lz0
>>615
プリウスPHVだけど26度設定でシートヒーターとステアリングヒーターフル稼働で満充電35km強ぐらいだよ
因みに外気温4度ぐらいの日ね
システムオンしてすぐに暖かい風が出てくる

この車は上記の設定でどのぐらい走れるのは？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 13:50:58.16ID:Y05hw9/f0
なんでacc停止保持つけなかったんだろ　あと再設定も0キロからボタンでできたらどんなに渋滞楽か　プログラム書き換えてどうにかならんものか　
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 17:25:17.18ID:j4UcYdD40
この前灯油の温風ポータブル使う機会が有ったけど、コンパクトなのに強烈な熱量で
はぁーと思ったよ。しかも灯油で低燃費。灯油FFヒーターとか取り付けるのどうかな？
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 18:50:31.38ID:j4UcYdD40
>>627
こんなの
https://www.amazon.co.jp/TeFuAnAn-%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E8%BB%8A%E7%94
%A8%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E4%BD%8E%E7%87%83%E8%B2%BB%EF%BC%880
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使った温風ヒーターはコロナの3kw位の出力のやつ。これはもちろん車内NG。あっという間に
あの世由貴になりますね。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:51:11.09ID:aYiMg7cf0
忍耐■
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:27:58.52ID:21TpYo8A0
>>620
25度設定でシートヒーターとステアリングヒーター稼働で
プレ空調10分かけて35km強ぐらいだね
外気温-10度ぐらいでね
システムオンしてすでにヌクヌク暖かい風も出てる
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:38:09.89ID:umf7b/jg0
温水ヒーターは着けとけば良かったな・・
エンジンかけて暖めたらええわと思ってたけど
あった方が便利だな。
サンルーフやめて温水にしたらよかったな。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:56:17.86ID:zBvJOPuS0
>>622
そりゃ、出たのが2013年だからだよ。
マイチェンは何回もしたけど、基本設計がやはりやや古いからね。

でも
当時でも全車速対応accは珍しかったはずだけどね。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:58:27.75ID:roSdxEVT0
サンルーフいいよ。
子供の頃からの夢だった。プレリュードにサンルーフを見てからの憧れでした。
プレサージュのダブルサンルーフが羨ましいかった。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:13:16.96ID:Ua/kOHxX0
>>631
アウトランダーってそのプレ空調ってやるとシステムオン直後に暖房つけてもエンジンかからないんだね
それともその35kmはシートヒーターとステアリングヒーターとプレ空調の残熱で走ってんの？？

まあPHVはリモートエアコンで暖めて良いなら満充電だと50kmは走れちゃうんだけどね
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:50:05.16ID:EHJf6BTr0
EVボタン付いてるからな
温度差20℃あろうがエンジンはかからん
電気でお湯沸かしながらだから残熱じゃないよ
満充電でいいなら60走る
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 01:31:53.72ID:j+SLSAVE0
>>635
サンルーフいいよね！
けどもう少しデカかったらさらによかったなー
エクリプスクロスは中で分かれるけど後席まであってうらやましい。
フルモデルチェンジしたらもう少し伸ばしてほしいね。
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