マツダの下取り安すぎワロタ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新車買い替えに伴う某中古車の下取り査定初回提示
マツダ 25万
トヨタ 25万
スバル 25万
ホンダ 8万
ホンダはクソ >>238
出るわけないだろ 買う気がないならそう言えよ >>241
下取りの場合 中古車を置いてない店の方が素人が多く甘い査定で高くなりがち CX-8乗ってる奴のほとんどがボッチで空気運んでるんだから3列目いらないだろ。 >>244
近所の老夫婦の奥さんが乗ってる
三列要らないだろ
孫でも乗せんのかな 直4FFベースAWDオートマみたいなゴミ車はコミコミ200万円以下が適正価格 >>246
確かにRX-8のコスパは今では考えられないほど高いな >直4FFベースAWDオートマみたいなゴミ車はコミコミ200万円以下が適正価格
BMW「・・・」
アウディ「・・・」
レクサス「・・・」
アキュラ「・・・」 V6、3000、FRベースにあらずんば車にあらずだ >>241
極端に低くかったり高かったりしたら今は個人発信の情報で叩かれるしな
格別マツダが低いってわけじゃないってことか? >>248
車を買った事無いのか?
今時200万以下って軽自動車でもそのくらいするのに >>251
直6、FR、3000ですが、これは車にあらずですか? 直6
3000
FR
MT
オートマとかw女かいやw
Z4待ってますねん 無い物ねだりだよな
V6が流行り出した頃はV6のが上っぽかった
その後直6はmark2とかローレルとか中級車に搭載
ワンランク上のセドグロ、シーマ、レジェンドがV6
直6無くなると欲しがる
まぁ直6のがスムーズだけどな >>688
ユーノス500はエロかった。ペルソナとかも。 メルセデスなんてV6に移行しといて、最近になったら「やっぱ直6のメリット見直したわ」とか言って戻ってきたしな 6気筒なら直列
Vなら8気筒10気筒12気筒だよねー
V6とかコスト削減エンジンやだー >>266
V6のがコストはかかってるだろ
カムも四本だし
まぁ直6のが気持ちよいけど マツダてw
貧困丸出しやめぇ
アクセラアテンザの値落ちヤヴァすぎヴァギナ >>268
俺のコピペやめぇw
おチンボミルク飲ますぞw 内装が欧州車コンプレックス丸出しだからな。
背伸びしすぎだろ >>271
なんというか、コンセプトが韓国車そのものだからな >コンセプトが韓国車そのもの
Designed in Korea
朝鮮品質に包まれる歓び SUBARU
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0 キムチレッドで南朝鮮の首都名付けといて何言ってんだかw 274←韓国の首都ソウル(SEOUL)と魂(SOUL)の違いも分からない偏差値40以下の馬鹿スバヲタ(嘲笑) 本気でソウルを勘違いしてる奴はいないよ。ただ
デザイナーがアレだから言ってるだけだろ >>277
おま笑
本気で間違えてたのかよ。恥ずかしくてテンション下がったのダセー そら客に出すパンフレットにSeoulレッドって書いてたら話題になるわなw
認知症発症日本人はsoulだと思って買う
在日はSeoulだと思って買う >>275
馬鹿だなぁお前w
他社の車種の名付け方見ろよ
ストレートに付けないだろww
トンスル飲んで酔ってんのかw マツダとか購入候補にまず上がらんやろ
デザインがカッコつけすぎててダサすぎる
ドラゴンのデザインの服を大人が着ないよう
な感じで、マツダなんて恥ずかしくて乗らない
なんかカッコ悪いんだよなマツダ
あんな幼稚なデザインがなんで社内で合格なのか
デザイナーのセンスを疑う なんかマツダ車ってサンタフェのパクリのパクリみたい
元がダサくて更にダサいみたいな
中身無いし内装のみ必死こいてるw >>287
シートとハンドル以外の内装部品は韓国メーカーから調達してるしな 高速でマツダ車のACCに注意しろ
レーダー照射されてるぞw >>22
ちょっと前にFMC直前の先代のハリアーと数字だけ比べてリセール勝ったとか言ってるアホがいたけどまだいたのかww さすがマツダ乗ってるだけあるな >>289
マツダのACCはヒュンダイモービス製だしな
しかも時代遅れのレーザー型www ハリアーは見た目がダサいというか22ぐらいまでの若い子しか似合わん >>293
あー本当はレクサス欲しいのに買えないのかーって思って見てる ワイは逆にハリアーで充分だと思ってたけど
店員の舐め腐りきった態度でRXにした
納車式が恥ずかしかった RXはRXで中身ハリアーなのに高い金だすアホwwww
とか言われて大変だよな これが現実
「マツダ+ヒュンダイ」でシナジー効果!?
これがイタリアの“併売ディーラー”だ!
https://www.webcg.net/articles/-/34343 >>301
「マツダのお客さまは、他メーカーと比較せずに、指名買いされる方が大半です」。
さらに「ヒュンダイを見にきたお客さまが、『お、こっちもいいじゃないか』と言って、最終的にはマツダをお選びになるケースもあります。
って褒められすぎぃぃ!!! >>300
余裕とかじゃなくて価値があるかどうかのはなししてるのよ
わかるぅ? マツダにはヒュンダイと比較される程度の価値しかないってことだな
ツダヲタ墓穴掘りすぎぃぃぃwww ヒュンダイより人気のマツダはイタリアで何台売れてんのよ? スレタイが否定されまくっているからと言って日本とは関係ない海外ネタまで持ち込んで必死過ぎる基地外アンチ(嘲笑) 現実を歪曲するのに必死なツダヲタ
まさにチョン
哀れ、惨めwww >>306
それやるといろんな所にブーメラン刺さるぞ トヨタ>ホンダ>スズキ>日産>ヒュンダイ>マツダ>三菱>スバル マツダユーザじゃないけどレクサス買うならマツダだね。
ディーラーに無駄な金かけたりモデルチェンジ寸前の車の定価で売ったり
意味が分からん。その割に何年たってもまわりからはトヨタとしか思われんし。 オートマしかないレクサス
直4しかないマツダ
どっちも勘弁w マツダは車両紹介の謝礼を盛りすぎ
成約1台ごとに5〜10万円の商品券をバラ撒いてる アンチ活動すごいなw
いくらもらえるんだろ。車両紹介の謝礼?1万の商品券くれるといいながら未だにもらってないぞ >>314
役所や大きな会社に勤めてるとそういうのがある
ほとんどマルチ商法だけどね
マツダは拡販団体のノルマが厳しいから必死になってる マツダファミリア(FR最終モデル、ハッチバック)の下取りなんてほとんど値段付かなかったからなあ(遠い目) >>316
「幸福の黄色いハンカチ」では赤いファミリアでしたね
続く大ヒットしたFFファミリアもやはりイメージカラーは赤
赤は退色が早いので、朽ち果てるとみすぼらしさも拍車がかかり、草ヒロの哀愁も一際でした 我ながら数多くのスレを建てたものだと感心する(笑)
スバルのアンチスレが不人気なものでターゲットをマツダに変えたって次第
まぁ好き勝手に書き込んで盛り上げてくれ(笑) >>315
うちの会社も有るけれど、マツダ車だけ特別高いとかはないぞ。
アウディは40万とかあったけれど マツダはメーカーから3万、勤務先の紹介謝礼2万円が相場でしょ
スバルのメーカー謝礼は5000円のカタログギフトなのにw >>312
ほんとになんでレクサスは日本でMT売らんのだろう
欧州メーカーの販社みたいに台数限定の特別仕様車で他国仕様を売ればいいのに マツダはもうエンジン諦めてトヨタから買ってくれたら良い。
そしたらV6FRアクセラとかを400万以内で作ってくれ。 マツダにV6のFRなんて本気車作れるわけないじゃん
見てくれだけのハリボテ、ナンチャッテのlook車しか作れないゴミメーカーに メンドクセーから他社から仕入れて取り次ぎだけやってろよ
販売員も派遣頼めば接客も良くなるだろ マツダは車の開発してないからな
サプライヤーから部品集めて組み立ててるだけ マツダは内製でトランスミッションまで作ってるからマシな方だろ。
その品質は知らんが。 外注だと高くなるから従来の5速ATに手を加えただけ ジヤトコと距離置き始めてからの自社開発初期ATはあまり評判良くなかったの聞いたことがある >>324
直列6気筒作るとか言ってた様な、、
まあトヨタからV6貰う方が早いけど >>324
V6はともかく、マツダは長いことFRを作り続けてるメーカーだぞ >>339
ロードスターだけだろ
トヨタや日産の方が多いわ やっぱり女の子ってポルノだったんだなぁって…
google翻訳がカオス過ぎ
http://koryaikan-post24.work/?p=12 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています