スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 21:14:34.98ID:91aRdLh00
慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 01:52:36.69ID:wAaKwlUH0
XVのバンパーの取ってつけた感の理由が分かった。
リヤ周り、Cピラーからのカーブを無視したリヤコンビネーションランプ、さらにつながりが全く感じられないバンパーと続いてるからだな。
C-HRも酷いと思ったけど、こっちは輪をかけてまとまりのないデザインだね。

アクセラみたいにのっぺりさせるのが嫌いって人ももちろんいるだろうけど、XVのデザインした人ってまとまりがないのを無骨さと勘違いしてんじゃなかろうか?
つか今のスバル車のリヤってみんなこんな感じか。フォレスターも酷かったもんな。どうせ運転してりゃ見えないからどうでも良いのかな。
内装も論外だけど。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 02:14:49.65ID:QQeynH8D0
>>952
リヤコンビランプは確かにどうかと思うが
元々XVはインプのクロスオーバーモデルだから
単体で完結させるモデルと同列で評価するのはどうかと
ある意味、取って付けた感もクロスオーバーらしさと言えなくもないからな
一体感を俎上に載せるなら素のインプで語るほうが妥当じゃないか?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 02:23:31.34ID:wAaKwlUH0
>>953
>>948という話のようだけど?
でも確かにインプレッサベースの派生モデルと考えればバンパーの取ってつけた感位は仕方ないか。
グラベルエクスプレスとかやってた頃に比べればまぁマシなのかな。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 02:26:14.75ID:QQeynH8D0
>>954
>>948は中をちゃんと読めばわかるけど
プラットフォーム設計時にXVの車高も考慮に入れてたって話で
デザインの話とはちょっと違うよ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 02:32:39.42ID:wAaKwlUH0
>>955
そかそか。でもこのデザインで女子ウケも狙うって流石に勘違いも酷すぎない?っていう…。
どこが、とは言えないんだけど何となくまだ初代のが好みな感じかも…。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 02:41:03.26ID:y4CyQyRj0
SUBARU/XVの先代に当たるインプレッサXVが
クロスオーバーと名乗って車高は上がったが、最低地上高が据え置きという
謎仕様だったのに比べればかなりまとも。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 02:49:37.29ID:mpdfKuU/0
クロスオーバーと車高はなんの関係もないけど

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 04:48:24.04ID:XoYbiuJx0
スバルのデザインはマツダより古臭い

スバルは圧倒的に古臭くて10年位
新車の土俵に上がってない

不正やリコールが無くてもスバルのハンデは
古臭くて複雑でオリジナリティーの無いデザイン

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 05:19:29.14ID:+hXFUsUD0
>>907
HUDなんていらないとか強がってるスバリストが、導入されたときどんな反応するのか楽しみw

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:00:36.66ID:jLeTS8360
メーカーに拘りは無いけど、スバルはまだWRX、S4、レヴォーグ2.0が有るだけ選択入るが
マツダは7無くなってからは選択入らなくなったな
マツダスピードアクセラみたいのまた出れば違ってくるが

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:41:50.92ID:zoL7KMwt0
そういうマニアックな客はごくわずかで大半は不正にあきれ果てて離れていっている

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:48:09.30ID:+44fzInD0
売れるとかじゃなくて買えるように設定してあるのかどうか
みんなレクサスのFやトヨタのGRを買ってるワケじゃない

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:51:23.54ID:uyOxXgrU0
>>963
そうそう
皆、環境だの燃費だのの車ばっかりじゃつまらない
マツダ、それしかないし

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:52:39.40ID:tRy8qFb00
ツダオタにお金があれば他社の欲しい車を酸っぱい葡萄扱いしなくても済むのに

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:54:57.29ID:9qwPzpgo0
300馬力あってもホワホワCVTの時点で選択肢にならんわ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:56:42.41ID:0bONhN6A0
日本の公道走るならWRXよりロードスターの方が楽しい

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:56:47.40ID:d8sr0/si0
ほらね

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 07:59:36.35ID:f+u8TGLL0
ハイハイ買えないブドウは酸っぱいね〜

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:00:07.43ID:OiI9Wm6O0
>>966
速いだけまだマシ
NA4発FFの時点でマツダは選ばないわ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:00:55.79ID:Wgz/6tV70
>>965
実際はスバオタがお金ないみたいよ
スバルの高い車が全然売れてないし

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:02:59.46ID:ak6xc7CS0
馬力や速さを求める古いスバオタはスバル自体から見捨てられているというのに

https://diamond.jp/articles/-/175123?page=3
こうした時代の変化と、ブランド価値の変化を考えあわせれば、新型「フォレスター」にターボが用意されなかったのは、当然の流れといえるだろう。時代とブランドの変化に、ファンが取り残されたという格好だ。
残念ながら、古いファンの望む「速いスバル」は、これからも減っていくことだろう。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:08:00.14ID:+9lyPBeY0
フォレスターの客層では不要と判断しただけだろ
実際先代のターボはあまり見掛けなかったしな
今開発中のダウンサイジングターボが載る可能性もある

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:17:10.79ID:L+nF/Eet0
最近はスバルよりマツダが個性というかメーカー色を出せてるな
スバルのそれは昭和の遺産ばかりだし

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:24:22.28ID:wAaKwlUH0
>>974
昭和っぽさがスバルらしさってことでいいんじゃないの?そんなメーカーが一社くらいあってもいいかと。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:33:08.04ID:2cj1UuMU0
>>974
マツダは昭和〜平成初期より退化してんじゃんw
スバルは昭和の時より進化してんじゃん
レオーネとか当時、眼中無かったし
初代レガシィからだな好きになったの

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:16:33.42ID:r4SpBPDT0
ダウンサイジングターボの開発遅れ過ぎ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:22:16.41ID:zc0JuAd/0
スカD「ロータリーのススは俺が塗り替える」

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:28:43.58ID:fdZ6eHkq0
>>955

デザインもXVありきらしいよ
https://s.response.jp/article/2017/04/14/293504.html

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:30:25.00ID:wAaKwlUH0
公道で乗るなら速さもへったくれないだろうに、速いからってんでスバル車を選んでキチガイ運転で事故を起こしてるんじゃ世話ないよね。
GT-Rみたくサーキット以外ではキチガイ運転できないようにリミッター掛けるとかした方が良いんじゃないのかな。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:54:03.35ID:PKO6sqxX0
>>971
実際SやRSが売れないから実際はアウディ乗りだからってお金ないよな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:00:23.80ID:DSCQPcn+0
>>976
スバルが進化してるのは不正だけ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:14:16.12ID:ppI69TET0
>>982
あれ? 30年前からだから昭和からでないの?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:35:24.12ID:FutUvAck0
壊れたスピーカーの様に不正しか言えなくなったツダオタが可哀そうだ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:51:17.72ID:W/LHMbYg0
今も騒がれてる日産は販売数が上向きなのにスバルは落ちる一方
1流と3流の違いが顕になったな
赤飯でも炊く?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:54:21.93ID:6812figx0
マツダはどう足掻いても5流だろw

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:17:41.65ID:tTOdeFqQ0
ならスバルは7流くらいか

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:27:13.89ID:LRxOlXJh0
不正に関して言えば日産は2流スバルは1流

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:28:32.92ID:UgTFuQo10
ツダオタの嫉妬が今日も繰り返される

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:31:02.50ID:t/UfHbLp0
世間一般ではマツダ乗り以外はマツダよりはスバルのが上の認識だよな
悲しい事に現実は変わらない
マツダ=貧困のイメージは中々変わらない
売れてりゃ良い車ならN BOXが一番だし
何故マツダがそこそこ売れてるのはそう言うことw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:39:33.24ID:VGMyEEwr0
嫉妬の意味をわかってないスバオタ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:49:51.75ID:RqafDN1t0
スバオタがー言ってないでクルマでdisり合おうぜ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:54:28.10ID:ln0o1rxk0
ツダオタは他メーカーユーザーに笑われてないかいつも気にしててかわいそうだ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 11:59:06.12ID:VGMyEEwr0
スバルは連続不正で笑われてます

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 12:04:18.61ID:BmSzavjA0
ツダチョンならいつも発狂してるよ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 12:09:49.30ID:zo7t1/pt0
>>890
どこの辺境の地の話ですか?w
都内のビジネスマンの間ではスバルオワタで意見が一致してますがw

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 12:11:29.07ID:An9QhOgp0
発狂してて草

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 12:11:40.19ID:zyQFjkJ20
効いてる効いてるw

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 12:14:08.27ID:ulHLP6o50
1000ならマツダオーナーが金持ちになる

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 12:14:21.10ID:qDxz320m0
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

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