【新型】220系クラウン★17【発表】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
15代目クラウンのスレ
※前スレ
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★15【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531300201/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつかはクラウン、日本が誇る伝統、高齢化社会の老人向け、自称Eセグ似非スポーツセダン。 >>3
②買えない人(妬み嫉妬セグメント)
に該当するのでNGにしますね。 日本の環境に適した、細長いボディでも威厳のある焼肉グリル、細く小径タイヤ、欧州のスポーツセダンにインスパイアされたテイストをふんだんに盛り込み、
受け継がれてきたHV+CVTなどのスポーツセダンとは思えないまったりとした走り、まさにいつかはクラウンの名に恥じない四季折々のドメスティックな風景にマッチする名車 年収480でRSadv買った俺は金の話には混ざれないw クラウンのオーディーはデンソー製のようだね。
標準仕様だと、音場の広がりは感じられるし、SN比なんかは高くてクリアーな音なんだけど
やっぱりコストをかけていないから、音の解析感・再現性が低い。
音が団子状態で、一つ一つの楽器の音が感じられないというか・・・。
でも、210系のよりはだいぶ良くなったと思う。 >>8
キャッシュで貯金全部使いました
下取り有りで450ぐらい 話は変わるけど低金利時代なので業績まずまずの企業なら0.5%前後で借入出来てるよね。
それなのにディーラーの個人向けカーローンは5%～7%取るらしい。
金貸しって儲かるよな。 >>4
クラウン買えないって生活保護レベルじゃん。 >>14
②買えない人(妬み嫉妬セグメント)
に該当するのでNGにしますね。 前スレ後半はクラウンオーナーの民度が露呈したので、このスレは流れ変えてください、お願いします >>12
前車200で18スピーカー付けたが、全く良い音ではなかったので、今回は見送り
富士通はアレだったので、DENSOは良い音質だと嬉しいですね >>14
クラウンのメイン購入層は年金生活者ですよ アンチスレの方が若干延びてるという
でも住み分けは有難いですな
どうせ糞ハエ共が湧いて来るんだろうけど >>27
画像ありがとうございます。
確かに塗装してありますね。しかも縁はメッキになってるし
試乗したのは塗装もメッキ加飾もありませんでした。
同じRSのエンブレムついてたんですけどRSでもランクが
あるんですね。 今度のクラウン、シートレールがとても目立つんだけど、気にならない？ 特にむき出しのネジ？はどうにかならないかと思う。 >>32
それは思いきったねw
クラウン愛を感じるわ☆ >>30
いえいえ、また何か画像の要望等あれば言ってください
RSとRSadvでグリルの違いがあるのかな？
それか試乗用でコスト削減？
分からないね
因みにリヤバンパー下のマフラー周り(名称わからない)は樹脂っぽい
ちょっと不安ではあるね >>32
それ子供の教育費に置いとくやつちゃうの？w RSもRSAdvもフロントグリルは同じっぽいです。
カタログP78の左下とP88のフロントグリルのところに ブラック塗装➕メッシュパターンと
書いてるから同じでは。 今日プレシャスシルバー見たけど、あれもよいね。ぴかぴかだから良く見えるのかな？ シルバーもいいですね。でも、白をメーカーオプションにして、
追加料金取るのやめてほしい>< 今日の朝初めて新型クラウンとすれ違った。
70歳くらいの爺さんが、それはもうニコニコして運転してた。 3ヶ月後、>>32の愛車はなぜかミニバンになっているのであった。 日本の環境に適した、細長いボディでも威厳のあるマンゲグリル、その中央に輝く王冠
車高落とす必要もない細く小径のタイヤと６ライトが醸し出す独特のサイドビュー
欧州のスポーツセダンにインスパイアされたテイストをふんだんに盛り込み、
代々受け継がれてきたHV+CVTなどスポーツセダンとは思えないまったりとした走り、
まさにクラウンの名に恥じない四季折々のドメスティックな風景にマッチする名車
いつかはクラウンコ >>19
>富士通はアレだったので、DENSOは良い音質だと嬉しいですね
大株主が変わって名前が変わった同じ会社じゃないの。 トヨタは圧倒的に有利なポジションで
いながら なぜ糞みたいなCVTや
自動運転もどきに走ったんだろう?
ドイツメーカーも内燃機関や
オートマチックトランスミッションの
領域において 後塵を浴びるのみの
メーカーになり下がっていたのに 今日1日でRS系をエンジン違いで3台乗った。ターボは数%しか選ばれてないそうだが、そりゃそうだと思った。あと50万は安くないと選ぶ人いないわこれは。きっと下取りも安いだろ。
3.5は凄い馬力だけど、変速ショックが気になるね。HVはショックがないのが当たり前だと体が覚えちゃってるから…。そう考えると2.5は売れるよなぁ。
RSじゃないグレードはリアバンパーが比べるとショボい。ホイールも物足りない。3眼じゃないなんて問題外。グリルもなんかワザとカッコ悪くしてるような感じ。RSと同じ見た目にしてくれよ！
プレシャスシルバーはムチャクチャカッコいいね！ガレナは、誰が選ぶんだこんな色？プレシャスグレーだろ市場が欲しがってる色は！ >>48
RS、ノーマル、エグゼクティブのフロント見たい。 >>47
9速や10速になったらシルクのように滑らかになるなら別だが、8速ATなんて選ぶ価値ないぞ。2.5HVのCVTが一応6速みたいにしてるのは、他との商品性のバランス、いわゆる忖度だろ。
今この世にあるどのAT持ってきても2.5HVとのマッチングではCVTに劣るわ >>50
写真は撮ってないです。が、ノーマルとエグゼクティブは確実に同じグリルですよ。RSとアドバンスも。メガウェブの7台くらいを何回も乗りまくって触りまくって、それは確認してます 新型クラウンのマンゲグリルのデザインが苦手なんだよな あ、新型クラウンって値引きいくらくらい引き出せたら潮時なんですかね？
正直、値引きゼロみたいな空気出されてまして…w 納期聞いて、それにかこつけてその納期なら値引きどれくらい？と聞けば？ 別スレたててもやっぱりウジ虫共は湧いてくるな
それだけクラウンは人気あるって証拠だろうけど、ウジ虫共が哀れで仕方ない >>52
凄くストイックですな、、、感心する
自分は一回乗れば、これに決めたってなる 妬まれる車に、それも発表からすぐに乗れて俺は幸せだ >>52
そうか
展示車に指紋ばかり付けずにそろそろ買いなよ >>60
幸せなやつだな。クラウン乗りがイキがるからバカにされてるだけだよw >>62
アンチスレ盛り上げてこいよ
あっちは終わってるぞ >>63
どうせお前も街で見かけたクラウンを指くわえてみてんだろ？
お前もアンチスレ盛り上げてこい マイカーログで燃費出ないの何で？？？
オーナーのみんなは表示されてるの？？？ なくなってしまったSAIからの乗り換えで、ちょっと奮発してクラウンにするアラ還世代です。
乗り心地最優先で、どんなに飛ばしても120キロまでしか出しません。
できるだけ楽に安全に運転したいと思っています。
安全装備を重視して2.5HVのS－Cパッケージを16インチタイヤにしようと思いますが、その選択で良いでしょうか？ 自分も燃費表示されない。
それよりも、ナビをアクセスポイントとしてスマホをWifi接続できたら
最高だったんだけど、できないね。 >>71
エージェント＋のアプリ入れたけど表示されないよ
設定かなー？ >>69
そろそろ貴方がこのスレ卒業を考えると良いですね >>73
オレも出ない。なんでだろ。
ちなみに夕方の大雨で雨情報は表示された。 >>51
ターボと2.5HV試乗したけど、CVTより8ATのほうがダイレクト感があって良かった。
値段ほぼ同じでHVのほうが燃費良いので、HV買うと思うけど。 クラウンの価格帯までなら、一括支払いで購入したほうがいいと思う。
特に、残クレは、好きにいじれないからね。
タイヤは、ノーマルは小さいので貧弱に見えるので、２０インチにしたいところ。
車高も３センチ程度でもいいので落とせば、うまく面一にすれば、かなりカッコよくなる。
国産は、フェンダーとタイヤの隙間が、空きすぎなので、車高を落とさないとカッコ悪い。
ベンツやBMW等は、チョードいい隙間だよね。
唯一、国産は、LEXUSのみが、いい隙間を実現している。
モータショーとか、発表の時は、わざと車高を落としてるので、かっこいい。 ミニカーって購入したグレードと同じのを貰いましたか？ >>78
クラウンは17インチが履けてメーカーの標準が最大225／45R18。クラウンのローターは3.5でも334mm。20インチなんかにしたら貧弱なブレーキが丸見え。
19や20インチにはそれなりの大きさのローターとキャリパーがついていないと恥ずかしいよ。300馬力を超えるようなセダンには350以上370mmくらいがついてないとね。
面一や車高を下げるのは自由だが、かっこいいと思う人がどんな人かよく考えるんだね。 アプリの話が出たのでクラウン持ってる人に聞きたい
俺、この４つ入れてます
マイカーログのアプリはなぜか起動しないんだよな
でも動いてるっぽい（トリップモニターを見るとログは残ってる） 前スレの所得税1,150万の人、なんで予定納税ないの？土地でも売ったのかな 不動産で4,000万円が個人の所得になるケースって事業では稀だよな。
事業してたら法人の収益にあげて役員報酬とると思うから。 RSって見てきたけど、グリルやウインドウモールをグロスブラックで塗ったり、インテリアのカーボン多用とか
リアディフューザーや意味のない4本出しとか、BMWのMパフォやM、メルセデスのAMGの真似ってわかってかってる？
6ライトやシーケンシャルウインカーとかまんまアウディだし。
コネクトなんたらもドイツ車やLEXUSではとっくの昔から当たり前。
こんなんクラウンでやってどうすんのって感じ。
エンジンも古くっさいのHVでエコを気取って、あの接近音は相変わらず糞だし
CVTなんてハイヤーのLEXUS LSの後ろで乗ってるだけで気分が悪くなる。
なんかどや顔でマンゲグリルのクラウン乗られても笑ってしまうわ。 >>39
>>48
プレシャスシルバー良いですか？
２２０の発表前に注文する時に、色見本ではよく分からないので、
２１０のカタログで色を見て良さそうに感じたので、
発注しました。
試乗車を置いてある営業所がちょっと遠いので、
まだ実車を見て無い。
あと２週間で納車されるので、楽しみが増えた。 >>84
フェンダーとタイヤの隙間が、広いと
カッコ悪いのは、事実。生き恥くらい辛い。
車の大きさからすると、１８インチでは小さい。
２０インチが一番きれいにマッチするが、扁平率が３０になるので
キャッアイとかがかなり気になるところ、GRS210を５年間乗って、ホイールは
１度も擦ったことないが、やはり気を遣う。19インチならあまり気にすることは
ないと思います。
ローターの大きさは、確かに小さいので気になるところですが
外販のものに交換すれば問題なし。
結局、クラウンを納得いく車にするには、結構、お金がかかります。
車高を下げる＝DQNではないですよ。
DQNは、実用性がないですからね。車がかわいそうです。
ノーマルのまま乗ってても、カッコいいのは、やはり、欧州御三家とLEXUS、センチュリー
GT-Rやnsxとかですかね。
その他の、日本車は、それらと同等の質感にするには、センスとお金がかかります。
コツコツと、自分好みのクラウンに育てていってください。 燃費気にする貧乏人とか車いじるDQNとかクラウンに乗って欲しくないですね >>78
車高下げるとフロントフォグの高さで車検通らないとか聞いたのと
納車から8日程乗って、軽い勾配のある??で左前下を2回擦った
車高3㎝位下げるのが格好良いと思うけど、下げない方が良いかも
RSadvね >>91
プレシャスシルバー良いね
画像とかでしか観てないけど格好良いと思う
自分は嫁の希望とかでブラックパールにしたけど、注文前にプレシャスシルバー観てたら、プレシャスシルバーにしたかも >>89
何だか必死だね～
コネクティッドサービスの原形は18系かな？
実はそれほど目新しいものでもない >>88希でもないよ
都民住宅とか持ってる人は12万×30部屋×12ヶ月
それだけで4000万でしょ
普通はアパートローンとかで半分は支払いに回すけど >>94
フォグが問題だね。
最低地上高９センチに合わせて
フォグの高さも設計してほしいですね。
２１０系は、それで苦労しましたよ
２２０系は、どうなんでしょうね？
フロントは、斜めに入れば、ほぼほぼ擦らないですよ
するとしたら、タイヤの前にあるプラスチックの部分
なので問題はないですよ。 >>99
斜めに降りて擦ったんですよ
擦って良い気持ちはしないし、擦らないに越した事はない
しかもノーマル車高でこれだったら、1㎝でも落としたらどうなるの？って感じ
勿論、何にも気にしない人はどんだけ落としても良いんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
