【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/
【MAZDA】NDロードスター Vol.187【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521304400/
【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522413122/
【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523742074/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.190【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524650619/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.191【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525356188/ RFの室内暑くて臭くて
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw ガイジが出張ってきましたので私は別のスレに行きます 飛び出してきた鹿と接触してアクティブボンネットが働いちゃったんだが、これって修復歴になるのか？
ブレーキかけてたからか全く外装に損傷はない
ホント歩行者じゃなくてよかった
反省 フレーム修正が無くてネジとクリップで留まってるものだけ交換で済むなら修復歴にはならない
曲がってなくても開けてみたらフレームの塗装がめくれてるんだよね
みたいな修理になると修復歴扱いになるかもしれない >>883
ボンネットは一発アウト
センサー全交換の修理代40万だって >>888
ウチも田舎で動物の飛び出しが多いから、自作キャンセラー付けます ポップアップボンネットのおかげで鹿は怪我ひとつせずに森に帰りました
とかじゃねーの？ バンパー当たってボンネット交換とか意味わからんし
センサー交換は諦めるしかないのか、エラー出ても車検通るのか >>892
歩行者がバンパーに当たって頭をボンネットに強打して死亡するとか意味わからんよね >>892
おまえ頭わるいな
アクティブボンネット作動させないようにするだけならキャンセラーなんていらないんだぞ 頭を打って死ぬのはボンネットではなくその下にあるエンジン
ボンネットに頭打って死ぬのが理解できないという人はまず
衝撃の瞬間にどれくらいボンネットが凹むものか見ておけ
https://youtu.be/EGqq1vVZvYI
https://youtu.be/Pj0CNgrkxJs >>895
やぱーり 水平対向 のほうが理にかなっている。 >>896
低重心は可能だがエンジンが横長になる事で足回りに制約が出るのは致命的。 ドライサンプじゃないと結局重心は変わらない
何よりポルシェがフロントにボクサー採用してないだろ
V型か直 >>896
>>897
低重心で足回りにも制約が出ない唯一のエンジンがロータリーエンジン ロータリーは下がスッカスカなので
アテントつけてても失禁してまうわーw アクティブボンネットの件だけど寺から回答がきた
修復歴にはならないが、部品換えてるので下取りは20万くらいさがるって
修復歴にならなくてもやっぱり価値は下がるんだな >>902
何も言わずに街の中古屋に売りに行ったら価格差無いけどな >>903
なんかボンネットが上がる際にてこの原理でボディとひっかかってる鍵の部分がフレームをへこませてるらしい
買取の際は修復歴扱いにするとこもあるみたいよ 歩行者保護は大事だが、作動するとフレームにダメージがいく仕様はダメだね 自分の次に使う人がフレームがへこんでるのに綺麗な状態って思って買うのは忍びないから
寺に下取りだしてMC後のRF買うわ
修理代だして下取り安くして正直あんまおもしろくないけど >>909
MC前のRFってウンコだったから、
イイきっかけになったな。 そもそもアテントって、付けたら失禁がなくなるものじゃなくない？ >>910
今のマツダ車は、スタッドレス履き替えすら純正ホイールじゃないと誤作動の事例がありますし >>912
【失禁アテント爺】は頭が悪い墓穴堀り
だから、アテントつけてても失禁するんだってよ。 >>911
お前RFに乗っててウンコ漏らしたのかよw いやだから失禁しても周りを汚さないためのアテンドだろって事でしょ 車の話をしようよ!!
NDって、ミニバンのあいだに埋もれると、めちゃ低くみえるな
で、ミニバンたちより100倍かっくいい!! >>919
しかし残念ながらカローラスポーツよりはカッコ悪いです え？そうなん？
今日コンビニでたまたまNDとカローラスポーツとNAが並んでて、子供がよってきた
NDとカローラスポーツには集まってきたが、NA乗りはﾎﾞｯﾁだった。
カローラスポーツも侮れんな… 文章下手すぎ。嘘つくならうまく書かないと。
誰の視点の文章か分からないし、子供が寄ってきたは子供達がだろ？ 第一、その三台が並ぶだけでもレアなのに、そんな大勢のガキがコンビニにいるのは不自然で、挙句にたまたまとか書いてる時点でもう胡散臭い。
国語の勉強してから書けよカスw それと、子供出しておけば、それが車の正当な評価に繋がるなんて考えてるなら浅はか過ぎる
横にアンパンマン号が停まってて、ガキがそれに群がってたらオマエそれ乗るのかよって事だ まあ、こう書いたら、どうせ釣りでしたwとか必死だなwとか書いてトンズラするのだろうけどな >>922
>>923
必死すぎ。
すぐ釣れてオモロイわ、NA乗りちゃん♪ｗ
おーい、ここの荒しはNA乗りのキモいマニアだからな、
あーキモ 逆恨みがものすごーく強いNA乗りのお猿さん、俺の乗ってるNDのスレを荒らさないで、お願い! >>925
釣りでも何でもいいけどてめえのレスは品が無いからもう黙れよ >>927
え？
持ってるよ(笑)
これでカキコするわけないじゃん(笑)
てか、ID変えて必死なこと 荒しのお前が巣に帰ればいいだけの話
しっしっゞ(｀´ ) 荒らしも悪いが、正義の味方気取りのアホも自ら煽っておいて被害者ぶるなんて悪質極まりない
お前ら両方とも近付かないでくれ あまりにツマンネー展開なので、
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw >>920
カローラスポーツはFFなので評価しない。 カローラスポーツを見てスポーツカーと認識出来る一般人なんていないだろ カローラスポーツってカッコイイ？
お金出してかいたくない
ただでもいらないけど >>940
アレでは売れない。鳴かず飛ばずでフェードアウト。
とはいえNDより販売台数は多くなる。 お前らキモオタのオッサンには、カローラスポーツの良さは理解できないだろうな
今の若者はあれくらいで丁度いい >>943
今の若者は他スレで見苦しいマネはせずにカローラスポーツスレでホルホルしててくださいな >>943
若者にも分からんだろ 若者は大体軽かコンパクトカー 車好きな若者は大体86 良い車だろうけど比較の対象じゃないわな
つまり、激しくスレチ >>945
すみません、エリーゼです
86は街でスレ違い過ぎていや >>940
やっぱ、カローラレビンの方がカッコいいよね？ >>949
白黒パンダトレノのサイドに「山田畳店」の商号付けとけ 車名ロードスターじゃなくても良いから、こいつをベースにホイールベース延長して、4シーター化してシート倒せるロードスター欲しいな
長距離で疲れた時、休めなくて不便だ。
ディーゼルも載せてくれ。FR+オープン+ディーゼル+MT最高の組み合わせだと思う。どこまでもドライブ行けそう。
なぜ出さないんだ？ >>951
元々そのポジションにはRXシリーズが居た
マツダ的には何がなんでもロータリーとの組み合わせでしか出したくないらしいね >>952
適当にLX5とかにして出せばいいと思うんだよな
なんなら2リッターFRセダンも出してLX6とかも
RXはもう当分出ないんだから >>953
僕の考えた最強のってのが無料で開発出来るような言い方だね。
適当にってw ボンネットが上がる際に付いたらキャンセルしても忍びないからきっかけになったな。
マツダ車は車なんて持っておもしろくなって品が無いから飛ばずで丁度いい 。
ブランドの車お金出して販売台数は多くなる。
良い車してないのはRFに乗ってて組み合わせで俺の乗ってる。 >>955
半島人はもっと日本語を勉強してから書くべき。 >>951
次期アテンザでクーペ出るんじゃね？
MX-6名で お前ら運転クズなんだから良い機会だしエンジンブレーキてのも付けてもらえよ NDロードスターに歩行者を認識する自働ブレーキがついたから、
１人で乗り回すライトスポーツとしては完全無欠に
なったのでは。なのに、なんで自働ブレーキの話題がゼロなん？ >>961
NDは過半数がMTで踏み間違いで飛び出す頻度が極めて低い
マツダ車はATでもペダル配置見直してから踏み間違い6割減ってるので
ATでも世話になった人は結構少ないはず
なので話題になりようもない >>962
でも歩行者認識型の自働ブレーキはあった方が絶対いいじゃん。
誤発進防止だけじゃないから。
なまじ運転に自信がある人ほど必要なんだよ。
自分もNDロードスターに装備されたから
これで１０万キロでも乗り回したいと思うようになった。 自動ブレーキはデメリットが無いから、そういう意味では全車標準装備になったのは良いことだ
子供の飛び出しなどに対しては、システムが検知できれば確実に運転手よりも早くブレーキかけてくれるからね
「ちゃんと前見て運転してれば自分でブレーキかけるから自動ブレーキは不要」って言う人もいるが、それは大きな間違いで、前見て運転するのは当たり前のこと
その上で人間よりも早くブレーキをかけられる可能性があることに大きな意味がある
その一瞬の差で歩行者の命を救えるかもしれないからね 86って何か古くさーーーーいデザインで嫌い。中身はまあヨイ。 NDという300万のゴミも足回りは褒められたものではない。最新の車なのに松任谷に「正常に退化した」なんてコメントをされたのはどこのマツダのどんな失敗作だっけ？ >>967
マジかよユーミンそんな事もやってるのか 他車だけど、自動ブレーキあるからサーキットで前車にベタ付き出来ない 自動ブレーキはいつでもどこでも決まる訳じゃない
それを知ったら普通にレースで接近できるんだけどな >>970
レースで自動ブレーキw
車種とレース教えてよ？ >>951
デミオDとRFの2台持ちだが、そのせいで遠出はデミオ、
近所の買い物はRFというおかしな事になってる（燃費面も含め）
でもたまにRFで遠出することもあるので
シート倒さずとも10分程度なら仮眠出来る技を身につけることが出来た
ただディーゼルはATじゃないと合わないとは思う（デミオはAT、RFはMT） ディーゼルは長時間走らせないとススが溜まって不調になる。
これはエンジン特性だから仕方がない。
ガソリン買った方が無難かも。 >>974
長時間ってどんくらいの感じ？
毎日10kmちょい離れた職場まで片道20〜30分で往復してるけど、エンジンに悪いかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
