【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/
【MAZDA】NDロードスター Vol.187【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521304400/
【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522413122/
【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523742074/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
-
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※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.190【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524650619/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.191【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525356188/ >>951
元々そのポジションにはRXシリーズが居た
マツダ的には何がなんでもロータリーとの組み合わせでしか出したくないらしいね >>952
適当にLX5とかにして出せばいいと思うんだよな
なんなら2リッターFRセダンも出してLX6とかも
RXはもう当分出ないんだから >>953
僕の考えた最強のってのが無料で開発出来るような言い方だね。
適当にってw ボンネットが上がる際に付いたらキャンセルしても忍びないからきっかけになったな。
マツダ車は車なんて持っておもしろくなって品が無いから飛ばずで丁度いい 。
ブランドの車お金出して販売台数は多くなる。
良い車してないのはRFに乗ってて組み合わせで俺の乗ってる。 >>955
半島人はもっと日本語を勉強してから書くべき。 >>951
次期アテンザでクーペ出るんじゃね？
MX-6名で お前ら運転クズなんだから良い機会だしエンジンブレーキてのも付けてもらえよ NDロードスターに歩行者を認識する自働ブレーキがついたから、
１人で乗り回すライトスポーツとしては完全無欠に
なったのでは。なのに、なんで自働ブレーキの話題がゼロなん？ >>961
NDは過半数がMTで踏み間違いで飛び出す頻度が極めて低い
マツダ車はATでもペダル配置見直してから踏み間違い6割減ってるので
ATでも世話になった人は結構少ないはず
なので話題になりようもない >>962
でも歩行者認識型の自働ブレーキはあった方が絶対いいじゃん。
誤発進防止だけじゃないから。
なまじ運転に自信がある人ほど必要なんだよ。
自分もNDロードスターに装備されたから
これで１０万キロでも乗り回したいと思うようになった。 自動ブレーキはデメリットが無いから、そういう意味では全車標準装備になったのは良いことだ
子供の飛び出しなどに対しては、システムが検知できれば確実に運転手よりも早くブレーキかけてくれるからね
「ちゃんと前見て運転してれば自分でブレーキかけるから自動ブレーキは不要」って言う人もいるが、それは大きな間違いで、前見て運転するのは当たり前のこと
その上で人間よりも早くブレーキをかけられる可能性があることに大きな意味がある
その一瞬の差で歩行者の命を救えるかもしれないからね 86って何か古くさーーーーいデザインで嫌い。中身はまあヨイ。 NDという300万のゴミも足回りは褒められたものではない。最新の車なのに松任谷に「正常に退化した」なんてコメントをされたのはどこのマツダのどんな失敗作だっけ？ >>967
マジかよユーミンそんな事もやってるのか 他車だけど、自動ブレーキあるからサーキットで前車にベタ付き出来ない 自動ブレーキはいつでもどこでも決まる訳じゃない
それを知ったら普通にレースで接近できるんだけどな >>970
レースで自動ブレーキw
車種とレース教えてよ？ >>951
デミオDとRFの2台持ちだが、そのせいで遠出はデミオ、
近所の買い物はRFというおかしな事になってる（燃費面も含め）
でもたまにRFで遠出することもあるので
シート倒さずとも10分程度なら仮眠出来る技を身につけることが出来た
ただディーゼルはATじゃないと合わないとは思う（デミオはAT、RFはMT） ディーゼルは長時間走らせないとススが溜まって不調になる。
これはエンジン特性だから仕方がない。
ガソリン買った方が無難かも。 >>974
長時間ってどんくらいの感じ？
毎日10kmちょい離れた職場まで片道20〜30分で往復してるけど、エンジンに悪いかな >>975
毎日３０分くらい走ってるならDPF再生できるから大丈夫かと。
一番まずいのが、１０分程度のちょい乗りを繰り返して
すぐエンジンを切ってしまうこと。
こういう乗り方をする人はディーゼルを買ってはいけない。
これこそハイブリッドにピッタリの用途なのにね。 >>967
正常に退化。
これは松任谷なりの褒め言葉じゃないのかな？
NAに比べでアメリカの要求で大きくパワーのあるマッチョなNCに対して、初期のNAを目指して原点回帰した、でもNCの剛性等は失わずにライトウェイトの世界に上手く帰って来た、それをその言葉を使っただけでは？
まぁ貴方は文面見るとアンチマツダっぽいから一つの言葉をそう取っちゃうのかもしれんが、物事もう少し柔らかく受け止めたほうが人生楽になるぞ。 今の若者は運転クズなんだからエンジンブレーキてのも出るんじゃね。
最新の車なのに間違いで飛び出す頻度がベタ付き出来ない。
普通に遠出するオッサンにはFFなので評価できるんだけどな。
ブランドの車はあった方が飛ばずで丁度いい。
ライトスポーツとしては自ら煽っておいて買った方が無難かも。 >>981
下手な日本語で書かれるより、自国の言葉で書いてくれた方が意味が伝わるのだけど。
これなら機械翻訳の方がまだマシだよ。 RFが「失禁アテント爺」御用達なのはよくわかった。 >>979
正確には
アテントしてても尿漏れしてまうわーｗ
だよね。 >>985
アテントとてキャパはあるので、
キャパを超えて失禁すれば、漏れ出してくる。
臭気を発散させるにはオープンが都合がよいので
【失禁アテント爺】はND買ったんだろ？ まあ、特注で洋式便器なシート積めばいいのにね。
資金力に問題あり ってことでしょうけど。 >>982 >>983
これ、以前からやられてるAIが生成した文を投げるイタズラだろ
随分マトモな内容になってきたな、アホが引っかかる程度には アテント（Attento）は、日本の製紙会社である大王製紙が販売している介護製品である。商品名のアテントは、スペイン語で「思いやりがある、丁寧な」という意味の形容詞「atento」に由来している。 アテントは1980年にP&Gサンホーム（現 P&Gジャパン）から発売された。当初は試験的に静岡県で販売されていたが、売れ行きが好調のため、1984年に全国発売に踏み切った。大人用紙おむつでは日本初のブランドでもある。 このスレッドは１０００を超えました。
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